В ЦППК на должности помощника машиниста работают уже восемь девушек. И я, и мои товарищи, машинисты, помощники машинистов, давно поняли простую вещь – мы для начальства не люди. Помощник машиниста и кочегар подчинялись машинисту паровоза.
МАШИНИСТЫ И ПОМОЩНИКИ
| Женщины-помощники машинистов начали работать на Свердловской магистрали | [моё] Новости ТАСС Негатив МВД Уголовное дело Машинист Метро Ссора Войковская Платформа Видео. |
| Женщина в кабине: каково быть помощницей машиниста | Фотографии из репортажа РИА Новости 26.03.2024: Обучение женщин профессии помощника машиниста на Красноярской железной дороге | Больше фото в банке визуального контента медиагруппы «Россия сегодня». |
На КрасЖД впервые началось обучение женщин на помощника машиниста
Абакан с сошедшими вагонами грузового поезда. В Красноярске началось обучение женщин профессии помощника машиниста локомотива в рамках пилотного проекта ОАО «РЖД». Рассказываем, как женщины сочетают работу помощника машиниста и личную жизнь. В марте на должность помощника машиниста пригородного электропоезда были приняты Екатерина Леонтович и Кристина Клочкова. 3704 подписчиков. первая женщина-машинист. ‼.
Первая на ГЖД девушка - помощник машиниста будет работать в Кирове
Мало этого. Что говорить о нашем здоровье — если наша жизнь для хозяев ничего не стоит! Техника, на которой мы работаем — в страшном состоянии. Такая техника — угроза для жизни.
На новую хозяева тратиться не желают. Они экономят деньги, а платим за это мы своими увечьями и смертью. Дизельные помещения у нас в таком состоянии — когда во время поездки идем на осмотр, на всякий случай прощаемся.
У меня в помощниках ходит молодой парень. Каждый раз, когда он отправляется в дизель, я отвожу глаза. Потому что — он пошел, а что с ним там будет, я не знаю.
Может, как уже не раз бывало, старая турбина разлетится на части и отлетевшей лопаткой его изувечит, может, нагнетатель — полуметровая металлическая труба — оторвется и убьет его насмерть. О таких случаях с машинистами по России мы слышим постоянно, были они и у нас. И в любую из поездок с любым из нас такое может случиться.
А что хозяева? Они начинают валить с больной головы на здоровую. Устраивают комиссию и расследуют действия погибшего или искалеченного машиниста — не нарушил ли он в чем-нибудь правила?
Им надо доказать, что он сам виноват. Человек заплатил жизнью за их жадность. Они его убили, искалечили, а себе положили в карман сэкономленные на технику деньги.
И после этого обвиняют его, что он сам виноват. Такие дела, товарищи. Много еще можно порассказать.
Но я скажу о том, что обидней всего. Обидней всего то, что когда кто-нибудь пытается защищать наши общие права, противиться начальству, никто его не поддерживает. Все молчат по своим углам.
В 2023 году Анастасия окончила Кировский филиал Самарского государственного университета путей сообщения с красным дипломом и пришла работать в моторвагонное депо Киров. Почти месяц девушка в качестве дублера совершала поездки вместе с опытной локомотивной бригадой. Она успешно выдержала экзамен, став полноправным членом локомотивной бригады.
Обсудить На ЮУЖД впервые помощниками машиниста локомотива будут работать женщины Успешно сдав экзамены, Виктория Ятченко и Виктория Пахомова получили свидетельства о квалификации помощника машиниста.
Вскоре девушки начнут работать в моторвагонном депо Челябинск Южно-Уральской дирекции моторвагонного подвижного состава в должности помощника машиниста электропоезда. То, что эту должность займут женщины, в истории ЮУЖД происходит впервые. Как рассказали в пресс-службе ЮУЖД, в Свердловском учебном центре профессиональных квалификаций будущие помощники машиниста учились с 13 июля по 28 декабря.
Сейчас с уверенностью могу сказать, что с гордостью иду на работу и наслаждаюсь ею! Теперь меня не мучает чувство, что «что-то не так». Ради новой работы пришлось пойти не некоторые жертвы. По требованиям, мне и моим коллегам нельзя распускать волосы — их надо убирать в гладкую прическу. Также нельзя делать яркий макияж. Но я от таких запретов совершенно не страдаю. Помощник машиниста — это сложная работа. Приходится много взаимодействовать с металлом, механизмами. Тут нет времени и интереса показывать себя. Однако такой подход не мешает оставаться женщиной, ведь надо держать профессиональную марку. Иногда в нашей работе происходят опасные и стрессовые ситуации. Например, на моем направлении после новогодних праздников нетрезвый мужчина упал между поездом и платформой за несколько секунд до отправления поезда. Приложили все усилия, чтобы экстренно его вытащить — все получилось. Не пропустите «Похудела ради работы на 11 килограммов»: все о профессии стюардесса на примере историй трех бортпроводниц Такие случаи заставляют меня уделять еще больше сил привлечению внимания к безопасности на железной дороге. Сейчас я участвую в проекте ЦППК «Железная дорога детям» — просвещаю школьников своего родного города Орехово-Зуево, а также за его пределами. Для меня это важно в первую очередь как для мамы, ведь моей дочери Ксении 8 лет. Дома я ей тоже рассказываю, как важно и правильно переходить через пути только в предназначенных местах, не спешить и быть внимательной. Он — машинист. Мы, собственно, и познакомились на работе — зимой я вышла ненадолго из кабины на конечной станции в одной кофточке, и Артур, который работал в другой бригаде, сделал мне замечание. Такая забота послужила началом нежных отношений. Когда сказала о решении обучаться дальше и тоже стать машинистом, муж спокойно воспринял эту информацию. Сейчас после смены мы часто обсуждаем рабочие ситуации, а если у меня выдался трудный день — муж всегда обнимет и пожалеет». Вера Белоус: «Пару раз уходила с обучения со слезами» Чтобы попасть на обучение в Колледж Московского транспорта, Вера оставила карьеру юриста в родном Ростове-на-Дону. От железнодорожной тематики всегда была далека, но мне нравилась техника — любила проводить время с папой в гараже. После школы хотела выбрать техническую специальность, но вышло так, что отучилась на юриста. Поработала по профессии и поняла, что душа просит чего-то другого. Изначально я не думала о железной дороге. Но когда стала размышлять о выборе профессии, на глаза стали попадаться интервью с девушками-машинистами. В Ростове ускоренных курсов по обучению на эту профессию я не нашла — только длительное профессиональное образование — высшее или среднее. Тогда поняла, что если сейчас не решусь сделать необычный шаг, не сделаю этого никогда — тогда я позвонила в Колледж Московского транспорта, КМТ. Там мне сказали, что набор в группу закончен, но если потороплюсь и приеду на этой неделе, меня включат в обучение. Я сразу же собрала вещи и приехала. Несмотря на то, что уже два года девушки и женщины работают помощниками и машинистами на электропоездах, реакция людей на эту работу совершенно разная. Мои родители, например, сначала были в шоке, но когда приехали и увидели, как обстоят дела, многое поняли и перестали волноваться.
С комфортом отдыхать будут машинисты и их помощники в доме отдыха локомотивных бригад на станции
Статистика cообщества ВКонтакте МАШИНИСТЫ И ПОМОЩНИКИ. Возможность работать машинистами и помощниками машинистов у женщин появилась благодаря изменениям. В локомотивные бригады приглашаются машинисты и помощники машиниста электропоезда и электровоза.
Ещё студент – и уже помощник машиниста
Она гласит, что работник, в письменной форме известив работодателя либо его представителя, может отказаться от выполнения работы, которая непосредственно угрожает его жизни и здоровью. А в статье 380 ТК указано, что работодатель не имеет права препятствовать работникам в осуществлении самозащиты. В обращении к директору машинисты указали, что на их рабочих местах сложилась опасная ситуация. Железнодорожные пути АО «Анжеро-Судженское ПТУ» расположены в черте города, среди построек и растительности, что не позволяют на тепловозах капотного типа осуществлять движение по зеркалам в условиях ограниченной видимости, так как обзор отсутствует полностью. У машинистов вызывает сложность и отсутствие взаимодействия со смежными службами в случае возникновения нестандартной ситуации.
Так, за последние 2 года на Красноярскую магистраль поступило 15 отечественных грузовых электровозов нового поколения «Ермак» - 2ЭС5К и 3ЭС5К, которые предназначены для эксплуатации на участках со сложным рельефом в суровых климатических районах Сибири. Благодаря внедрению передовых технологий машинисты и помощники машинистов имеют возможность быстро оттачивать навыки управления современными локомотивами — для этого в учебных центрах КрасЖД установлены инновационные тренажеры — симуляторы последних моделей электровозов и VR-оборудование. Отметим, что Красноярская магистраль входит в число крупнейших погрузочных дорог России.
Подписывайтесь на нашу страницу новостей "Независимый Красноярск" в telegram.
Для делегации провели экскурсию по «Горкам Ленинским». Вы наши братья, мы очень любим Россию, мы всегда с вами. Сегодня мы окунулись в дружественную атмосферу — каждый подходил к нам, приветствовал, говорил добрые слова или фотографировался. У нас в Беларуси тоже проходят военно-патриотические турниры, и сюда мы приехали обменяться опытом. Конечно, в будущем мы хотим пригласить команду юнармейцев на наш турнир», — заявила первый замруководителя республиканского общественного объединения «Патриоты Беларуси» Юлия Артюх. Читайте также: Семилетие Юнармии отметили масштабным форумом в Подмосковье Более 1 тыс ребят из военно-патриотических отрядов собрала игра «Наследники Победы».
В 2023 году Анастасия окончила Кировский филиал Самарского государственного университета путей сообщения с красным дипломом и пришла работать в моторвагонное депо Киров.
Почти месяц девушка в качестве дублера совершала поездки вместе с опытной локомотивной бригадой. Она успешно выдержала экзамен, став полноправным членом локомотивной бригады.
Женщина в кабине: каково быть помощницей машиниста
После окончания практики начнут самостоятельную работу. Женщины получили возможность работать в локомотивных бригадах только с 1 января 2021 года. Это стало возможно благодаря изменениям, внесенным Минтрудом в перечень доступных для женщин профессий и программе РЖД по подготовке женщин-машинистов и помощников машинистов.
Кроме того, Алена Наместникова в должности помощника машиниста начала водить поезда дальнего следования сообщением Москва - Казань и Москва - Ижевск.
В соответствии со своими должностными инструкциями в поездке помощники машинистов контролируют работу приборов в кабине, следят за показаниями светофоров, сигнальных знаков и указателей для обеспечения безопасности движения поездов. Возможность работать машинистами и помощниками машинистов у женщин появилась благодаря изменениям, внесенным министерством труда и социальной защиты РФ в перечень доступных для женщин профессий и программе ОАО "РЖД" по подготовке женщин-помощников машинистов.
По ее словам, «захотелось не только побывать в кабине, но и понять, как все устроено в таком красивом электропоезде».
В январе этого года, окончив специализированные курсы в Колледже железнодорожного и городского транспорта КЖГТ , Кристина подала резюме в ЦППК, поскольку пообещала себе вернуться в компанию. Я все еще нахожусь в какой-то эйфории. Каждый раз, когда иду заступать на смену, думаю, что это сон и боюсь проснуться.
Но, не смотря на внутренний восторг, понимаю, что на мне, как на помощнике, очень большая ответственность, поэтому очень внимательно отношусь ко всему, что говорит машинист», — поделилась помощник машиниста АО «Центральная ППК» Кристина Клочкова. Вторая девушка, Екатерина Леонтович, училась на экономиста и юриста, но и в ней победила любовь к железной дороге.
В марте на должность помощника машиниста пригородного электропоезда были приняты Екатерина Леонтович и Кристина Клочкова. Обе девушки ранее работали в ЦППК: Кристина была кассиром по обслуживанию билетопечатающих автоматов, а Екатерина работала кассиром-контролером. Кристина Клочкова по первому образованию юрист. Но, часто пользуясь пригородными электропоездами по пути на учебу, она поняла, что хочет работать именно на железной дороге. Кристина устроилась в компанию кассиром по обслуживанию билетопечатающих автоматов и проработала на этой должности два года.
Кардинально сменить профессию и стать помощником машиниста она решилась после того, как увидела электропоезд «Иволга».
Держать руку на пульте: кто управляет современными электропоездами
МАШИНИСТЫ И ПОМОЩНИКИ сегодня в 00:49. Мужики под скажите где на 3эс5к-035 находиться алгоритм саут? Возможность работать машинистами и помощниками машинистов у женщин появилась благодаря изменениям. Пока вместе с ними в кабине находится машинист и помощник машиниста. Новости фестиваля. Сообщество для помощи в работе машинистам и помощникам | 73338 подписчиков.
Тулячки стали первыми в России помощниками машиниста тепловоза
Напомним, что россиянки могут работать машинистами и помощниками машинистов с 1 января 2021 года. В качестве помощников машиниста пригородного электропоезда были приняты Анна Чекулаева и Анастасия Козияткина. ВКонтакте – универсальное средство для общения и поиска друзей и одноклассников, которым ежедневно пользуются десятки миллионов человек. Мы хотим, чтобы друзья, однокурсники, одноклассники, соседи и коллеги всегда оставались в контакте.
Еще две женщины — помощники машиниста приступили к работе в ЦППК
Наш Вконтакте Девушки из первых групп обучения профессии помощника машиниста, которые завершили стажировку и получили свидетельства в конце 2020 года, с 1 января начали работать в составе локомотивных бригад пассажирских поездов дальнего следования и пригородного сообщения на Свердловской магистрали. К исполнению трудовых обязанностей уже приступила 21 выпускница. Шесть девушек работают помощниками машинистов пригородных электропоездов, курсирующих в Свердловской области в том числе на маршруте «городского электропоезда» в Екатеринбурге и Пермском крае. Электровозы этой серии эргономичны, а управление полностью осуществляется с помощью электроники. В соответствии со своими должностными инструкциями в поездке помощники машинистов контролируют работу локомотива и отслеживают показания приборов, следят за показаниями светофоров, сигнальных знаков и указателей для обеспечения максимальной безопасности движения поездов. Возможность работать машинистами и помощниками машинистов у женщин появилась благодаря изменениям, внесенным Министерством труда и социальной защиты РФ в перечень доступных для женщин профессий и программе «РЖД» по подготовке женщин-помощников машинистов.
У нас измеряют пульс, давление, температуру, проходим через алкотестер.
Это наша обязанность. Далее выходим на линию. Рейсы выполняем до полуночи. Чаще всего приходится ездить в Гатчину и Ораниенбаум. Когда последняя электричка прибыла на станцию назначения, мы идем спать. С утра выполняем еще несколько рейсов и расходимся по домам.
После того как поезд приезжает на конечную станцию, даже на коротком маршруте, у нас есть примерно полчаса на то, чтобы осмотреть состав и сменить кабину. В электричках, как известно, два локомотива, один с головы, другой - с хвоста. Подготовка поезда к отправлению на нашем сленге называется "оборот". График у нас не авральный. Мы не должны быть уставшими, невыспавшимися, выгоревшими, ведь от нашего физического самочувствия или эмоционального состояния зависит безопасность пассажиров. О помощнике В кабине нас двое - я и помощник машиниста.
Он - мои глаза и уши. Его обязанности заключаются в том, чтобы несколько раз за рейс проходить по составу, "слушать" машину. Мне в кабине не слышно, как звучат те или иные механизмы. В нашем деле умение выявить необычный звук дорогого стоит, ведь обычно он означает неисправность. Также помощник машиниста осматривает все оборудование состава. Очень важно, когда у машиниста с помощником налажен контакт.
Мы понимаем друг друга с полуслова. О видимости В нашем деле самое главное - видимость. В хорошую солнечную погоду я вижу пути на расстоянии 300-400 метров. Замечаю даже мелких животных в траве. Ночью или в сумерках видимость снижается. Бывает, что видишь только пути, освещенные прожектором, и силуэты деревьев и зданий.
Самые темные ночи в конце лета. Они буквально черные. А зимой светлее - в первую очередь из-за снега. Дождь или снег на сцепление с путями не влияют.
Участники встречи обсудили результаты и перспективы развития пригородной железнодорожной сети Ивановской области, признанной в 2022 году лучшим решением в области пассажирского транспорта в стране на национальной премии «Формула движения». Количество пригородных поездов увеличилось с до до. Число перевезенных пассажиров выросло с 731,2 тыс.
Прежде по этой специальности могли работать только мужчины. Однако в прошлом году Министерство труда и социальной защиты России внесло изменения в перечень доступных для женщин профессий. Теперь после получения профильного образования женщины могут трудиться машинистом электропоезда, локомотива, скоростных и высокоскоростных поездов. Фото: пресс-служба ЮУЖД.
Машинисты и помощники в контакте подслушано ржд
О молодых помощниках машиниста приходящие на летний период практиканты из железнодорожных училищ. Обучение по профессиональному производственному модулю проводится на рабочих местах в качестве дублеров помощников машиниста паровозов. Машинист применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным и столкновения избежать не удалось. Смотрите видео онлайн «Помощник машиниста тепловоза, электровоза, электропоезда, дизель-поезда.» на канале «Руководство к Успеху» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 13 сентября 2023 года в 1:25, длительностью 00:12:46.
Умные поезда
- Полицейские выявляют наркоманов среди машинистов и помощников машиниста электровоза
- Подбор параметров
- Расписание движения и стоимости проезда
- Рейтинги и Отзывы
Машинист РЖД: «На всякий случай прощаемся!»
Бойцы работают посменно, получают конкурентоспособную заработную плату и обеспечены всем необходимым для эффективной работы, — отметил командир отряда «Сигнал» Станислав Безбородов. В обязанности ребят входит немало задач, ведь необходимо соблюсти график движения и безопасно доставить тысячи пассажиров или важный груз до точки назначения. Вместе с тем помощник машиниста — это «второй пилот» в кабине поезда, он обязан не только внимательно следить за исправной работой локомотива и его состоянием, но также контролировать ситуацию по пути следования: своевременно сообщать машинисту о показаниях светофоров, сигнальных знаках и указателях. Справочно: В этом году в Российском университете транспорта сформированы рекордные 22 молодёжно-студенческих отряда, более 1000 человек этим летом трудятся на крупнейших объектах транспортной инфраструктуры — от Москвы до Салехарда.
Производя оплату в выходные, нерабочие праздничные дни работодателю следует учитывать, что если надбавки и доплаты входят в систему заработной платы работника, то они должны учитываться при определении часового заработка для расчета оплаты за работу в выходной и или праздничный день. В соответствии с Трудовым кодексом РФ работа в ночное время является одним из случаев выполнения работ в условиях, отклоняющихся от нормальных статья 149 ; ночным является время с 22 часов до 6 часов часть первая статьи 96. Поскольку ночное время биологически не предназначено для активной деятельности, работа ночью приводит к дополнительной физиологической и психоэмоциональной нагрузке на организм работника, требует от него повышенных трудозатрат, а при определенных обстоятельствах может создавать угрозу причинения вреда его здоровью. С тем чтобы компенсировать работнику эти отрицательные последствия, статья 154 Трудового кодекса РФ предписывает осуществлять оплату каждого часа работы в ночное время в повышенном размере по сравнению с работой в нормальных условиях, но не ниже размеров, установленных трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, причем минимальные размеры повышения оплаты труда за работу в ночное время устанавливаются Правительством РФ с учетом мнения Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений, а конкретные размеры такого повышения — коллективным договором, локальным нормативным актом, принимаемым с учетом мнения представительного органа работников, трудовым договором. Действуя во исполнение возложенного на него законодателем полномочия, Правительство РФ в Постановлении «О минимальном размере повышения оплаты труда за работу в ночное время» установило, что минимальный размер повышения оплаты труда за работу в ночное время с 22 часов до 6 часов составляет 20 процентов часовой тарифной ставки оклада или должностного оклада, рассчитанного за час работы за каждый час работы в ночное время. Такое регулирование предполагает оплату работы в ночное время в размере, превышающем оплату равного количества времени при выполнении работником той же работы в период, не относящийся к ночному времени обычное вознаграждение работника , а потому призвано гарантировать его право на справедливую заработную плату, что отвечает целям трудового законодательства и согласуется с основными направлениями государственной политики в области охраны труда, одним из которых является приоритет сохранения жизни и здоровья работников. В целях компенсации повышенных трудозатрат, обусловленных увеличением рабочего времени и сокращением времени отдыха, необходимого работнику в первую очередь для восстановления сил и работоспособности, часть первая статьи 152 Трудового кодекса РФ устанавливает, что сверхурочная работа оплачивается за первые два часа работы не менее чем в полуторном размере, а за последующие часы — не менее чем в двойном размере; при этом конкретные размеры оплаты сверхурочной работы могут определяться коллективным договором, локальным нормативным актом, трудовым договором; по желанию работника сверхурочная работа вместо повышенной оплаты может компенсироваться предоставлением дополнительного времени отдыха, но не менее времени, отработанного сверхурочно, за исключением случаев, предусмотренных данным Кодексом.
Из приведенных законоположений в их взаимосвязи со статьями 22, 132 и 149 Трудового кодекса РФ прямо следует, что сверхурочная работа должна оплачиваться в большем размере, чем работа, произведенная в пределах установленной работнику продолжительности рабочего времени об этом, в частности, свидетельствует и использование законодателем в статье 152 данного Кодекса термина «повышенная оплата» для правила о возможности замены такой оплаты дополнительным временем отдыха. В противном случае не достигается цель компенсации повышенных трудозатрат и сокращения времени отдыха, нарушается принцип справедливости при определении заработной платы, а работодатель приобретает возможность злоупотребления своим правом привлекать работников к сверхурочной работе. Кроме того, работники, выполняющие работу сверхурочно, оказываются в худшем положении по сравнению с теми, кто выполняет аналогичную работу в рамках установленной продолжительности рабочего времени, что противоречит принципу равной оплаты за труд равной ценности. Законодатель исходил из того, что оплата сверхурочной работы должна быть больше, чем оплата аналогичной работы в пределах установленной продолжительности рабочего времени. Такой подход — учитывающий в том числе разумные ожидания работника, который, давая согласие на привлечение к сверхурочной работе, полагает, что его труд сверх установленной для него продолжительности рабочего времени будет оплачен в большем размере, чем обычная работа, — в полной мере согласуется не только с целевым назначением соответствующей гарантии, но и с конституционными началами справедливости, равенства, уважения человека труда и самого труда.
На чтение 2 мин Опубликовано 26.
В нем уточняется, что с января 2021 года четыре женщины-помощницы машинистов начали свою трудовую деятельность на пригородных электропоездах. Кроме того, Алена Наместникова в должности помощника машиниста начала водить поезда дальнего следования сообщением Москва - Казань и Москва - Ижевск.
О вынесенных приказах о привлечении к работе в выходной день с предоставлением дня отдыха или с двойной оплатой извещен только один работник в силу наличия его подписи в каждом приказе, и из всех остальных частично другой работник, писавший согласие. Подписи целого ряда работников об ознакомлении с приказами о привлечении к работе в выходные и нерабочие праздничные дни отсутствуют. Часть первая статьи 153 Трудового кодекса РФ гарантирует повышенную оплату работы в выходной или нерабочий праздничный день, направлена на защиту интересов работников в связи с осуществлением ими работы в предназначенное для отдыха время, которое они не могут использовать по своему усмотрению. Согласно правовой позиции Конституционного Суда РФ, изложенной в Постановлении от 28 июня 2018 года N 26-п, правовое регулирование оплаты труда в выходные и нерабочие праздничные дни, предусмотренное частями первой — третьей статьи 153 Трудового кодекса РФ, призвано не только обеспечить работнику оплату за работу в выходной или нерабочий праздничный день в повышенном размере и компенсировать тем самым отрицательные последствия отклонения условий его работы от нормальных, но и гарантировать эффективное осуществление им права на справедливую заработную плату, что отвечает целям трудового законодательства и согласуется с основными направлениями государственной политики в области охраны труда, одним из которых является приоритет сохранения жизни и здоровья работников статьи 1 и 2, часть первая статьи 210 Трудового кодекса РФ. При этом из части первой статьи 153 данного Кодекса, предусматривающей в качестве общего правила оплату за работу в выходной или нерабочий праздничный день не менее чем в двойном размере, во взаимосвязи с положениями абзаца второго части второй его статьи 22, а также статей 132 и 149 однозначно следует, что работа в выходной или нерабочий праздничный день должна оплачиваться каждому работнику в большем размере, чем аналогичная работа, произведенная им в обычный рабочий день. Повышение размера оплаты труда в таких случаях призвано компенсировать увеличенные в связи с осуществлением работы в предназначенное для отдыха время трудозатраты работника, а потому, будучи гарантией справедливой оплаты труда в условиях, отклоняющихся от нормальных, должно распространяться на всех лиц, работающих по трудовому договору, независимо от установленного для них режима рабочего времени и системы оплаты труда. Вместе с тем предусмотренные в рамках конкретной системы оплаты труда компенсационные и стимулирующие выплаты, которые применяются в целях максимального учета разнообразных факторов, характеризующих содержание, характер и условия труда, прочие объективные и субъективные параметры трудовой деятельности, а также начисляются к окладу должностному окладу либо тарифной ставке работника и являются неотъемлемой частью оплаты его труда, должны учитываться работодателем при определении заработной платы работника и начисляться за все периоды работы, включая и выходные, и нерабочие праздничные дни, — иное означало бы произвольное применение действующей в соответствующей организации системы оплаты труда, а цель установления компенсационных и стимулирующих выплат не достигалась бы. Исходя из этого, Конституционный Суд РФ пришел к выводу, что часть первая статьи 153 Трудового кодекса РФ, рассматриваемая в системе действующего правового регулирования, сама по себе не предполагает, что работа в выходной или нерабочий праздничный день, выполняемая работниками, система оплаты труда которых наряду с тарифной частью включает компенсационные и стимулирующие выплаты, будет оплачиваться исходя лишь из одной составляющей заработной платы — оклада должностного оклада , а указанные работники при расчете размера оплаты за выполненную ими работу в выходной или нерабочий праздничный день могут быть произвольно лишены права на получение соответствующих дополнительных выплат, что ведет к недопустимому снижению причитающегося им вознаграждения за труд по сравнению с оплатой за аналогичную работу, выполняемую в обычный рабочий день.
Иное понимание данной нормы приводило бы к утрате реального содержания гарантии повышенной оплаты труда в связи с работой в условиях, отклоняющихся от нормальных, и тем самым — к нарушению конституционного права на вознаграждение за труд без какой бы то ни было дискриминации и права работника на справедливую заработную плату. Из приведенных норм следует, что работодатель вправе привлекать работника к работе в выходные и нерабочие праздничные дни с его письменного согласия в случае необходимости выполнения заранее непредвиденных работ, от срочного выполнения которых зависит в дальнейшем нормальная работа организации в целом. Производя оплату в выходные, нерабочие праздничные дни работодателю следует учитывать, что если надбавки и доплаты входят в систему заработной платы работника, то они должны учитываться при определении часового заработка для расчета оплаты за работу в выходной и или праздничный день. В соответствии с Трудовым кодексом РФ работа в ночное время является одним из случаев выполнения работ в условиях, отклоняющихся от нормальных статья 149 ; ночным является время с 22 часов до 6 часов часть первая статьи 96.