Новости дмитрий владимирович савицкий

Фото Савицкий Дмитрий Владимирович Генеральный директор радиостанции "Серебряный дождь", г. Москва. В эфире Вадим Савицкий, автор канала «Когнитивный надзор». Последние новости про Дмитрий Савицкий за сегодня на сайте ИП Чистяков Дмитрий Сергеевич 384 Орджоник р н 23 09 99.

Песков: Путину и Шойгу доложили о задержании замминистра обороны

Заместитель руководителя Федеральной аэронавигационной службы Савицкий Д.В.

Савицкий Дмитрий Владимирович является руководителем 1 организации и учредителем 2 организаций. заместитель руководителя Федеральной аэронавигационной службы. В Реестре недобросовестных поставщиков: не числится У ИП Савицкий Дмитрий Владимирович зарегистрировано судебных процессов: 1 (в качестве "Ответчика"), 1 (в качестве "Истца"). свежие новости дня в Москве, России и мире.

Все матчи 2024 года и кто выиграет чемпионат по футболу

Гуревич про достоверность «Mediascope» и радиослушание через интернет как канал коммуникации: «Часто мне говорят: 200 респондентов на миллионный город, если говорить про телевидение, и 1800 респондентов, если говорить про радио, — это мало, это не достоверно. На самом деле нет связи между размером генеральной совокупности и размером выборки. Это две не связанные друг с другом вещи. Есть другой параметр, так называемая дисперсия. И те данные, которые на сегодняшний день есть, они вполне — по достаточно укрупненным целевым аудиториям — дают достоверные данные. Эта «линейка» с погрешностями, как и любая линейка, которой мы пользовались в школе»; М. Шахян про рейтинги «Mediascope» и устаревшие инструменты привлечения аудитории: «По поводу того, как мы пытаемся наращивать аудиторию. Конечно же, когда такая конкурентная среда, все радиостанции пытаются продвигать себя через конкурсы, розыгрыши ценных призов, билетов, и аудитория уже «заелась».

С момента создания службы и до расформирования в 2009 году ее возглавлял Нерадько, а Савицкий был одним из его замов. В 2009 году он перешел вслед за Нерадько в Росавиацию на аналогичную позицию. Источник утверждает, что Савицкий "уволился действительно по собственному, устав от конфликтов в том числе по проекту модернизации Московского центра автоматизированного управления воздушным движением". В 2013 году на модернизацию системы ОрВД в целом выделено бюджетом более 2,3 млрд рублей, еще более 5 млрд рублей должны быть привлечены из внебюджетных источников.

Нам надо понимать, каким мы его хотим видеть. Для того, чтобы идти вперед, нам нужны ориентиры. Стало быть, необходимы те, кто эти ориентиры укажет, и было бы хорошо, если бы они были близки к реальности. Где рождается будущее? В умах и сердцах, в человеческом общении, в совместном творчестве.

Карьера: Одновременно с учебой в институте работал помощником звукооператора на Мосфильме. Занимал пост исполнительного директора на совместном советско-французском предприятии «Новое время», которое представляло собой Международную ассоциацию деятелей культуры. В 1993 году основал радиостанцию Серебряный дождь и стал ее генеральным директором. Интервью - Мама - главный редактор отраслевого журнала связанного с ГосКино -- Союзинформкино.

Защита документов

И помимо музыки наиболее достоверные новости о происходящем в мире и в оккупированном СССР! Главная. Савицкий Дмитрий Владимирович. Заместитель руководителя Федеральной аэронавигационной службы (2005 – 2009). Савицкий Дмитрий Владимирович. Стаж работы: c 2007 года, 17 лет.

Основатель «Серебряного дождя» покинул пост гендиректора радиостанции

Вадим Савицкий / Особое мнение // 18.07.23

Ранее президент РФ Владимир Путин заявил , что система противовоздушной обороны России является одной из лучших в мире. Глава государства добавил, что ее эффективную работу показывают боевые действия. При этом российский лидер считает, что производство ракет в РФ для ПВО сопоставимо с объемами производства во всем мире, а сама система работает исправно.

Система анализирует планы полетов и, если они конфликтуют, предупреждает о возможном происшествии Система анализирует планы полетов и, если они конфликтуют, предупреждает о возможном происшествии.

Если диспетчер не реагирует, система подает мигающий сигнал красного цвета, обозначающий риск возникновения конфликта. И здесь важно не перегрузить диспетчера: если за полчаса до возможного конфликта начнет "моргать лампочка" и выдавать предупреждение по любому поводу, то диспетчер постоянно будет отвлекаться от выполнения других обязанностей. Таким образом, новая система самостоятельно ведет селекцию конфликтов — по сути, за счет искусственного интеллекта.

Все решения принимает только человек, все действия предпринимает человек. А системы автоматического реагирования на опасное сближение — TCAS — находятся на борту самолета. На сегодня задача нашей наземной системы только предупредить: смотри, у тебя здесь потенциальный конфликт, нужно заранее продумать, как ты будешь разводить самолеты.

Это нужно в случае расследования любых нештатных ситуаций. Ведется видеозапись, ведется фоновая аудиозапись, фиксируются переговоры диспетчеров в оперативном зале. Регулярность полетов и их экономическая эффективность — это, скорее, следствия, вытекающие из повышения уровня автоматизации.

Система сама выстраивает очереди при посадке или на взлете, что существенно помогает диспетчеру и упрощает его работу Определенные функции в новой системе для помощи диспетчерам, а также изменения в структуре воздушного пространства позволяют обеспечивать экономическую эффективность. Будет сокращаться время захода на посадку, будут выдерживаться минимальные допустимые интервалы между воздушными судами; конечно, с учетом всех параметров безопасности. Кстати, система сама выстраивает очереди при посадке или на взлете, что существенно помогает диспетчеру и упрощает его работу.

Иначе ему приходится всю информацию держать у себя в голове, а так машина дает подсказки: как построить самолеты, чтобы минимизировать интервалы между ними, при этом сохранив их безопасными, как при этом обеспечить необходимую регулярность воздушного движения. Новая автоматизированная система поможет изменить структуру воздушного пространства над столицей, и это как раз даст авиакомпаниям возможность сэкономить топливо — экономический эффект налицо. Модернизация наземной инфраструктуры московских аэропортов и автоматизация командно-диспетчерских пунктов в этих аэропортах в последующие годы позволит еще больше увеличить пропускную способность.

Структура воздушного пространства в московской воздушной зоне не менялась с начала 80-х годов прошлого столетия, когда потоки пассажирских самолетов шли в столицу по территориальному принципу: все авиалайнеры с севера и с запада — в Шереметьево, с юго-запада или с юга — во Внуково, с востока и юго-востока — в Домодедово. Структура воздушного пространства в московской воздушной зоне не менялась с начала 80-х годов прошлого столетия Однако сейчас по разным экономическим факторам одним компаниям выгодно садиться в Домодедове, другим в Шереметьеве, и они могут, например, лететь с востока и приземляться не в Домодедове, а в Шереметьеве.

Радио не готово быть «цифровым» Главным тормозящим звеном в тотальной цифровизации российского радио г-н Савицкий считает общество. Оно, по его словам, не готово к этим переменам как технически, так и психологически. И быстрота этого процесса будет зависеть главным образом от потребителя. Потому что, если уже завтра будут решены все технические проблемы по цифровизации в области радио, это совершенно не означает, что все радиостанции выключат аналоговые передатчики и начнут вещать в «цифре». Их просто слушать никто не будет, цифровых приемников у потребителей еще нет.

В «цифре» у нас будет шесть слушателей, из них три человека будут работать у нас на радио и трое сидеть на передатчике. Что или кто в этом вопросе будет играть ведущую роль? В свое время у нас был в стране УКВ-диапазон, и, когда мы все перешли на ФМ, УКВ—диапазон быстро умер, потому что в России был колоссальный рынок ФМ-приемников, которые производились у нас в стране в огромном количестве. Сейчас ситуация сложилась другая. Производители техники ждут, когда рынок перейдет на «цифру», чтобы начать продавать приемники, а мы ждем, когда производители начнут продавать приемники, чтобы у людей они были. И вопрос: «Что первичней — яйцо или курица? Каким образом эта проблема будет решаться со стороны радиостанций?

Скорее всего, чтобы сохранить аудиторию и рекламодателей, нам придется вещать параллельно и в «цифре», и в аналоговых частотах. Миллионы старых приемников у пенсионеров в одночасье не заменятся на новые, они будут продолжать слушать радио в ФМ-диапазоне. И если раньше мы платили только за пользование аналоговым передатчиком, то в новой ситуации нам придется еще платить и за второй, цифровой. Это огромные расходы, их потянут только крупные организации. Как сильно последствия цифровизации могут изменить рынок? Абсолютно точно, всем радиостанциям придется очень нелегко. И положа руку на сердце мы, конечно, против этого ужасного технического прогресса.

Мировые звезды немого кино стали никому не нужны после прихода в кино звука. Так и здесь, мы очень боимся этого перехода. На одной частоте в цифровом диапазоне может работать сразу до 300 радиостанций. В этой ситуации нас ждет колоссальная конкуренция контента. Радио — это последнее бесплатное удовольствие. Вы включаете его в машине, слушаете и, собственно, своим слушанием вы оплачиваете работу тех, кто трудится на радио. Как только станций становится слишком много, у потребителя появляется выбор, он начинает переключаться с одной на другую.

И самым востребованным каналом будет самый интересный. Как вы считаете, много ли радиостанций переживет эту конкурентную борьбу? Я допускаю, что в связи с повышением затрат на технику и пользование цифровым передатчиком радийный бизнес перестанет быть экономически привлекательным, что поведет за собой закрытие многих радиостанций. Поэтому существует большая вероятность, что с приходом «цифры» слушатели не будут иметь того богатого выбора, какой имеют в настоящее время, только в Москве, например, сейчас работает 56 радиостанций. Думаю, после всех перемен в России вообще будет работать только 4 радиостанции.

Точнее, не сократить, а отправить в условные академотпуска.

Мы разослали всем нашим ребятам письма: радиостанция «Серебряный Дождь» — это ваш дом, приходите, вы можете в любое время здесь работать, можете что-то делать для себя и работать здесь на себя. И мы очень надеемся, что, когда наступят времена получше, мы сможем всех вас вернуть к нам обратно. Мы не убирали людей из списков, из рассылок. Все в любой момент могут прийти в офис, как к себе домой. Это нам помогло, но мы обязаны компенсировать ее в следующем году. Посыпалось огромное количество сообщений о поддержке, они все выложены у нас на сайте.

Это просто невероятные по своей трогательности и душевности слова. Люди пишут, что поддерживают нас, любят, не представляют себе жизнь без «Серебряного Дождя», не хотят, чтобы мы закрывались. Хотя о закрытии мы не говорили, речь шла об изменении формата, но люди это восприняли как потерю того, что им близко. Это, честно говоря, нас очень приободрило, мы безумно благодарны аудитории за моральную поддержку. Это очень сильно изменило наше общее настроение. Мы поняли, что востребованы.

Но наши рекламодатели тоже слушали этот эфир, и многие компании откликнулись и очень достойно себя повели. Они сказали: ребята, подождите, мы и так планировали размещать у вас рекламу, но можем дать ее сейчас. Или сказали, что им реклама не нужна, но они все равно ее разместят. Мы очень благодарны им за поддержку. Что это за компании? Это «Азбука вкуса», они сказали, ребята, давайте сделаем какой-то большой контракт, предоплату внесем.

В Hyundai поддержали: давайте продумаем проект и сделаем размещение, в Renault. И другие компании, в том числе «Манго телеком», охранные системы «Гольфстрим», Dr. Мы разместили их логотипы на сайте в разделе благодарности, мне не хотелось бы кого-то забыть. Сколько из них уже подписали длинные контракты с вами? Но многие компании размещают разовую рекламу, и мы рады любой помощи. Были звонки от крохотных компаний: вот у нас есть 30 тыс.

Как юридическое лицо, «Серебряный Дождь» не может так просто принимать помощь, мы должны оказать какие-то услуги. Поэтому мы придумали форму «Знак благодарности»: ведущий или диджей рассказывает несколько слов о компании, чем она интересна, и благодарит за помощь. Например, челябинская маленькая фирма по ремонту компьютеров. Они не могут конкурировать с Metro или с Hyundai, но мы говорили о них так же, как и о больших компаниях.

Заместитель руководителя Федеральной аэронавигационной службы Савицкий Д.В.

«Алмаз-Антей» разработал многопозиционную систему наблюдения за беспилотниками, которая в том числе определяет их координаты, сообщил замгендиректора концерна Дмитрий Савицкий. Список лучших книг автора Дмитрий Савицкий, биография автора, рейтинг и чтение онлайн книг в электронной библиотеке Главные новости о персоне Дмитрий Савицкий на Будьте в курсе последних новостей: Специалисты НПО «Алмаз» (входит в концерн. Наталья Синдеева заняла пост генерального продюсера, а Савицкий Дмитрий Владимирович, на правах основателя станции, стал генеральным директором. Службу в органах внутренних дел Дмитрий Владимирович Савицкий начал именно с нашего учреждения образования.

Первого замглавы "Воентелекома" Савицкого арестовали за хищения по госконтрактам Минобороны

Спустя два часа Анохин сообщил, что в результате атаки никто не пострадал. Правоохранительные органы устанавливают обстоятельства происшествия, спасательные подразделения ликвидируют его последствия. Читайте также: Зеленский допустил возможность мирных переговоров после конференции в Швейцарии При съёмках репортажа в Запорожской области погиб военный корреспондент "Известий" Семён Ерёмин.

Идейный вдохновитель многих эфирных и внеэфирных проектов «Серебряного дождя». Принимает непосредственное участие в написании сценария ежегодной церемонии награждения премией за самые сомнительные достижения в области шоу-бизнеса «Серебряная калоша». Больше о РАР.

Информационные ресурсы сайта являются информацией открытого доступа и не могут рассматриваться как конфиденциальные сведения, подлежащие защите в соответствии с законодательством о государственной тайне. Просим пользователей сообщать обо всех ошибках и неточностях, обнаруженных на сайте по e-mail: ecovd mail. На Портале публикуются различные авторские материалы, при этом утверждения, мнения, а также оценочные суждения авторов могут и не совпадать с позицией МОД «Аэронавигация Без Границ». Однако, все материалы, при условии отсутствия в их содержании явных противоречий законодательству, в т. Закону РФ «О средствах массовой информации», публикуются в том виде, в котором они были получены от автора — без каких-либо редакторских правок со стороны администрации Портала.

Система сама выстраивает очереди при посадке или на взлете, что существенно помогает диспетчеру и упрощает его работу Определенные функции в новой системе для помощи диспетчерам, а также изменения в структуре воздушного пространства позволяют обеспечивать экономическую эффективность. Будет сокращаться время захода на посадку, будут выдерживаться минимальные допустимые интервалы между воздушными судами; конечно, с учетом всех параметров безопасности. Кстати, система сама выстраивает очереди при посадке или на взлете, что существенно помогает диспетчеру и упрощает его работу. Иначе ему приходится всю информацию держать у себя в голове, а так машина дает подсказки: как построить самолеты, чтобы минимизировать интервалы между ними, при этом сохранив их безопасными, как при этом обеспечить необходимую регулярность воздушного движения. Новая автоматизированная система поможет изменить структуру воздушного пространства над столицей, и это как раз даст авиакомпаниям возможность сэкономить топливо — экономический эффект налицо.

Модернизация наземной инфраструктуры московских аэропортов и автоматизация командно-диспетчерских пунктов в этих аэропортах в последующие годы позволит еще больше увеличить пропускную способность. Структура воздушного пространства в московской воздушной зоне не менялась с начала 80-х годов прошлого столетия, когда потоки пассажирских самолетов шли в столицу по территориальному принципу: все авиалайнеры с севера и с запада — в Шереметьево, с юго-запада или с юга — во Внуково, с востока и юго-востока — в Домодедово. Структура воздушного пространства в московской воздушной зоне не менялась с начала 80-х годов прошлого столетия Однако сейчас по разным экономическим факторам одним компаниям выгодно садиться в Домодедове, другим в Шереметьеве, и они могут, например, лететь с востока и приземляться не в Домодедове, а в Шереметьеве. Но структура воздушных трасс, которые были раньше заложены, осталась старой. И самолеты должны лететь по трассе, пересекать Москву на определенной высоте, совершать дополнительные действия для того, чтобы прийти в нужный им аэропорт.

В результате время и нагрузка на аэропорты увеличиваются. С помощью новой системы этого можно избежать. Есть определенные методы, например введение новых маршрутов, которые невозможно ввести в существующей системе. Новая секторизация воздушного пространства — оптимизируется количество секторов, диспетчер может быстрее пропустить больше самолетов. Меняется технология секторизации, когда диспетчер занимается определенным воздушным судном вплоть до выхода из зоны.

Также новая система может обеспечить оптимальный заход в тот или иной аэропорт с точки зрения траектории полета самолета. То есть созданная концерном "Алмаз-Антей" новая система позволит оптимально изменить структуру воздушного пространства над Москвой. Поэтому импортная техника используется, в частности большие сервера и индикаторы воздушной обстановки.

Савицкий Дмитрий Владимирович

Ярцевская д. Маршала Тимошенко м. Крылатское г. Москва, Маршала Тимошенко д. Москва, Новочеремушкинская д. Солженицына д.

Земляной Вал д. Москва, ш.

Об этом он сказал в интервью РИА Новости. По словам собеседника агентства, это поле уже получило существенное расширение по сравнению с тем, каким оно было до начала специальной военной операции.

Получаете ли предложения продаться? Тем не менее в итоге возможен какой-то плюс на весь холдинг. У нас есть своя аудитория, ради которой рекламодатели нам несут деньги, поэтому нам неважно, в холдинге ли мы.

У нас есть дорогой брэнд, имидж, четкое понимание, что "Серебряный дождь" - станция, которая очень прочно стоит на ногах и активно развивается. Сейчас мы пошли в регионы, получаем частоты на конкурсах. Уже выиграли частоты в Казани, Перми, Рязани.

Рынок движется в гору, дела идут успешно, и у нас нет задачи продаваться. Если, конечно, кто-то придет и предложит такие деньги, что мы не сможем устоять, тогда мы, может быть, рассмотрим этот вопрос. Но сами искать покупателя не будем.

Там люди стали сейчас хорошо жить и начали потреблять товары наших luхurу-рекламодателей. А в Москве нужно придумать концепцию, которая будет экономически окупаться. У нас сейчас как в Париже - 68 радиостанций в FМ-диапазоне.

Это явно перебор для нашей экономики, цены же не такие, как во Франции. Поэтому на половине станций рекламы нет и в ближайшее время не будет. Конечно, есть чем хотелось бы еще заняться, но не буду говорить.

Это проблема менеджеров, которых наняли люди, не сильно вникающие в ситуацию на рынке и желающие зарабатывать ежемесячные деньги.

Прежние кавалеры Собчак задаривали ее дорогостоящими подарками, возили на дорогие курорты, а Савицкий оказался человеком прижимистым. Эта новость стала одной из самых обсуждаемых в русской тусовке на Лазурном берегу Франции. На одно из мероприятий Собчак попросту появилась с новым молодым человеком - бизнесменом по имени Олег.

Объекты ТЭК под Смоленском загорелись после атаки беспилотников

Благодаря автоматическому подсчету количества упоминаний персоны в новостях разделов «Московские новости» и «Московские пресс-релизы» на портале формируется рейтинг популярности и влияния персон. Дмитрий Савицкий, запустивший в Красноярске радио «Серебряный дождь», считает, что главным движущим фактором в этом вопросе стало сокращение числа свободных частот. заместитель руководителя Федеральной аэронавигационной службы.

Дмитрий Савицкий: Радио боится «цифры»

Живой Гвоздь

ВСУ с февраля 2022 года потеряли почти 500 тыс. По словам министра, российские войска владеют инициативой по всей линии соприкосновения и продолжают выдавливать украинские подразделения с занимаемых рубежей. Лента новостей.

Занимал пост исполнительного директора на совместном советско-французском предприятии «Новое время», которое представляло собой Международную ассоциацию деятелей культуры. В 1993 году основал радиостанцию Серебряный дождь и стал ее генеральным директором. Интервью - Мама - главный редактор отраслевого журнала связанного с ГосКино -- Союзинформкино. Они к радио не имели никакого отношения.

После службы в армии он поступил на заочное отделение Литературного института, из которого был исключен на 4-м курсе за повесть об армейской службе "Эскиз", которая была названа антисоветской. В 1978 году, уехав во Францию в качестве туриста, отказался возвращаться в Россию. Отослав свой советский загранпаспорт по почте в Кремль, адресовав письмо Леониду Брежневу, обратился к французским властям с просьбой о предоставлении политического убежища.

В течение 11 лет сотрудничал с французской прессой, публикую эссе и фоторепортажи в газетах Liberation, Le Monde, журналах Paris Match, а также для крупнейшего музыкального журнала Le Monde de la musique.

Не уходите, вы стали частью моей жизни, пом дети даже не знают, что существуют другие радиостанции. Я с вами уже более 17 лет, вы всегда были рядом, благодаря вам я стала почти культурным человеком : Я готова платить за возможность быть с вами! Поддержу СД в любом виде и формате! Я с вами больше 20 лет. Живу в Мурманской области. Вещание СД у нас было далеко не всегда. Но я все равно был с вами. Даже в командировках и отпусках.

Просто тогда приемничка ещё не было. Помню как приходили и уходили ведущие, диджеи, как слегка менялся формат. Помню журналистов и ведущих, которые случились благодаря СД. Некоторые, конечно, лучше бы не случались???? Что тут обсуждать то? Поддержу СД любыми способами, будь то краудфандинг или подписка. Без разницы!!! Сохраните формат станции. Мы поможем!

Нас очень много, поверьте! Держитесь и вседа можете расчитывать на нашу финансовую поддержку! Он собрал вокруг себя великолепную команду и слушателей. Это дорогого стоит. Знаю на своём опыте. У вас обязательно всё получится. Дмитрию здоровья и сил. Мы вас любим! Я с вами с 2010.

Под ваш ночной эфир езжу утром на работу. И вообще. Запускайте краудфандинг. К примеру, одна из площадок для петиций запросила ежемесячную помощь автоплатежом. Давно уже, кстати. Всем миром сохраним нашу станцию. Мы вас не бросим. Нас много. Саша из Кемерово.

Готова поддержать Вас в любом формате!!!! Подписка, материальная поддержка и иные формы помощи!!! Ребята, пожалуйста, не оставляйте нас!!!! Мы с вами???? Сейчас мне 36! И просыпаюсь, и засыпаю с вами, любимые мои! Готова помочь!!! Держимся вместе! Единственная радиостанция с нормальной музыкой, отличными ведущими.

Ну никакая чсть не стоит того, что бы Вас лишиться, слушатели поддержат, в конце концов создайте сувенирку дождя, купим. Не сдавайтесь! Я готова по подписке слушать Вас... Ни дня без Вас, слушаю через приложение в телефоне! И в машине тоже... Я не смотрю телевизор и не слушаю никакое радио больше, новости только от Вас! Кажется сейчас похожая ситуация, когда опускаются руки и двигаться дальше энергозатратно как и финансово вроде бы и необоснованно. Однако лично я буду очень огорчен - как человек, который стал слушать Вас несколько лет назад и для меня это было определенным личностным ростом как в музыке, так и в большом количестве диалогов и споров и обсуждений в эфире. Призываю Вас не унывать и продолжать Ваше прекрасное дело - я бы хотел, чтобы мой 9-месячный сын в сознательном возрасте был Вашим слушателем.

Думаю, есть опции краудфандинга на планете. С уважением, благодарностью и искренней надеждой, Олег Мск. Нахожусь на вахте заполярным кругом. Слушаю только вашу радиотанцию с начала двухтысячных годов. Не раз дозванивался в ваш прямой эфир, с огромным удовольствием учавствовал в викторинах конкурсах, давно мечтаю поситить вашу радиостудию в Москве!... И тут!... Сегодня, слышу о том, что вы Серебряный Дождь , не дотянете до осени, в том состоянии, в котором мы все привыкли вас слушать, а с недавних пор, ещё и смотреть... Сердце кровью обливается!... Как быть?

Я Безумно люблю слушать вас! Помню и уважаю всех ведущих работавших и продолжающих работать на вашей радиостанции на протяжении более двадцати лет!... Давайте организуем интерактив, благотворительную акцию, всё что угодно, соберём деньги на нужды любимой радиостанции я понимаю, что на зарплату многочисленным сотрудникам, обслуживающему персоналу, аренду помещений и оборудования, этих денег не хватит... Я прожил с вами, треть своей жизни! Вы не представляете, как вы поддерживаете и меняете внутренний мир, в лучшую сторону! Не меняйтесь!... С огромным уважением и любовью, всегда преданный вам, постоянный ваш слушатель, Алексей Т, из города Усинск республики Коми. Я - слушатель с коротким стажем, пришла через Лабковского осенью 2018. С тех пор архив программ на сайте каждый день в моем наушнике, с недванего времени и в youtube.

Вот и сейчас слушаю эфир с Дмитрием Савицким в записи на youtube. Надеюсь на Ваше согласие и верю в лучшее. Думаю, все слушатели с нетерпением ждут новостей о Вашем положительном решении на эту тему. Лена, г. Начал вас слушать, просто из-за хорошей музыки, интересной, а не просто популярной. Сам считаю себя поклонником пока. Потом начал слушать утренний эфир. Ваше радио единственное куда можно дозвонится-напискть, и нас слушателей слушают, читают, дискутируют. Готов оформить подписку.

Спасибо что вы есть, а главное, что Открываете глаза, не в одну сторону, а даёте обзор, до самостоятельного мнения. Абсолютно уверен, что письмо это не дойдёт до адресата просто в силу того, что количество таких писем сегодня превысит возможность их прочтения, но написать его считаю своим гражданским долгом! Дорогие Ребята, Вы молодцы! За время своей работы Вы стали частью жизни очень многих людей. Неотъемлемой частью! Не смотря на то, что Вы не знакомы с нами со всеми лично, для многих Вы стали заочными закадычными друзьями если ни родственниками, ибо слушают Вас и семьями. Ваше радио является уникальным культурным артефактом для страны, который не может быть утерян, не должен быть! Поэтому даже не думайте оставить нас сиротами! Теперь к делу...

Безусловно Вам необходимо встать на рельсы полноценных капиталистических отношений с нами, Вашей аудиторией. Вы производите достойный и нужный мне товар и я хочу и готов его купить. Абсолютно уверен, что я такой не один, возможно, нас не один миллион. То, что большинство из нас молчит, не шлёт смски и сообщения в вацап, не означает, что нас нет. Я искренне удивлён тому, почему это не было сделано раньше, и это безусловный косяк Вашего бизнес менеджмента, Дмитрий! Шутка Определитесь с формами, в которых мы можем Вас поддержать. Пусть они будут разными и удобными для пользователей. Кто-то привык к подписке, дайте ему подписку. Кто-то к донатам, дайте и такую возможность.

Технически это не сложно всё сделать. А если сложно, скажите и об этом! Вам помогут и с этим! Конечно же, не устанавливайте никаких пределов на сумму платежей, ни нижних не верхних. Сегодня многие в тяжёлом положении, и они не найдут для Вас даже 500 рублей, но вполне найдут 50 или 100. А миллион раз по 50 рублей гораздо лучше, чем тысяча или даже десять тысяч раз по 1000 рублей. И, естественно, не устанавливайте никаких ограничений на контент! Это лишь приведёт к сокращению аудитории. Впрочем, я уверен, что Вы и сами там все умные.

Просто поощрите подписчиков возможностью, например, посетить Ваш офис, устройте встречу с любимыми ведущими раз в год, ещё какие-то не затратные финансово плюшки. Проведите подписку на майки со слоганом "Дождик по над все! Не стесняйтесь нам напоминать о том, что Вам нужны средства для Вашей работы! Далее, если кто-то дочитает до сих пор, я, лично я, могу предложить Вам концепт и для бизнеса на своём собственном примере. Никакого улучшения на рекламном рынке в сентябре, естественно, не будет. Причём ни в сентябре 20-го, ни в сентябре 21-го... И Вы это прекрасно знаете. Однако, это не означает, что не можем быть полезны друг другу. Мне, например, очень интересна аудитория Дождика для продвижения своего проекта, потому что она идеально совпадает с целевой аудиторией моего продукта.

Но есть проблема, я не могу сейчас заплатить Вам за сотрудничество. Тем не менее, на мой взгляд, есть другой вариант - я могу заплатить Вам с каждого привлеченного через Ваше радио клиента, причем прямо с выручки, или передать Вам долю в бизнесе, сделав постоянным информационным партнёром. Да, это будут не быстрые деньги, но это деньги, во-первых, и вполне себе может быть интересным контентом для самого Радио, во-вторых. В-третьих, опять же уверен, что таких, как я много, и это вполне может быть источником финансирования. То, что быстрых денег она рынке нет, Вы видите прекрасно и без меня, и полагаю, что на счёт перспектив их появления так же иллюзий не питаете. Поэтому, если Вас заинтересует такая форма сотрудничества welcome! В любое время!

Похожие новости: