А вот старая и новая версии BMW 530e xDrive соответственно. В преддверии старта продаж давайте сравним старую модель в кузове F10 с новым автомобилем, который входит на рынок с кодовым обозначением G30 и G31. Свежая BMW 5-серии умеет самостоятельно ускоряться и тормозить, перестраиваться и соблюдать дистанцию. Агентство новостей передает: Во время отзывной кампании старых БМВ возле одного из автосалонов города Н прошли 2 бандитские сходки и 5 стрелок). BMW M535i E28 стал уникальным в ходе персонализации.
История происхождения BMW 5-серии и ее характеристики
Сегодня в этой истории открывается новая страница. Шестое поколение BMW 5 серии унаследовало лучшие качества предшественников, сохранив традиции классических седанов BMW. В далеких 60-х годах XX века за компанией BMW прочно закрепилась репутация производителя среднегабаритных 4-дверных седанов, сочетающих спортивный характер с элегантностью, мощью и передовыми технологиями. Четырехдверный кузов «седан», переднее продольное расположение двигателя, задний привод и продуманная система подвески — компания BMW разработала классическую концепцию, которая по сей день остается актуальной и в высшей степени привлекательной. Эти модели наглядно показали достижения BMW в области создания седанов, что обеспечило компании мировое признание в качестве производителя современных востребованных автомобилей с ярко выраженными индивидуальными характеристиками. Переход от «Новой линейки» к BMW 5 серии в 1972 году ознаменовал не просто смену системы обозначения моделей, но и начало новой эпохи в дизайне.
И действительно, очень скоро цифра «5» в этом сегменте стала ассоциироваться с уникальным удовольствием от вождения. С тех пор, говоря «автомобиль BMW 5 серии», мы подразумеваем Cедан, гармонично сочетающий спортивный характер и элегантность, а также динамичность и комфорт за счет самых совершенных систем привода и подвески. Таким образом, автомобили BMW 5 серии являются особенно ярким воплощением выдающихся достижений ведущего мюнхенского автопроизводителя. Была введена новая система обозначения моделей, применяемая BMW по сей день. Первая цифра «5» указывает на серию, следующие две обозначают объем двигателя модели.
Дизайн первого автомобиля BMW 5 серии выделялся с самого начала — вытянутые и плавные линии, крупные окна и низко расположенная поясная линия кузова. Оригинальные элементы — двойные передние фары и изгиб Хоффмайстера в задних стойках кузова — были выполнены в новом стиле и по новой технологии. Чтобы точно рассчитать зоны деформации кузова, обеспечив наивысшую безопасность пассажиров, специалисты BMW впервые широко применяли передовые компьютерные технологии. На втором году производства на рынок вышла первая модель с 6-цилиндровым двигателем — BMW 525. Мощный и одновременно технологичный двигатель этой модели развивал внушительные 145 л.
Стремление к увеличению мощности двигателей стало одной из главных причин расширения модельного ряда в последующие годы. Следующая модель, вышедшая на рынок в 1982 году, продолжила историю успеха. В основе ее дизайна по-прежнему лежала концепция четких линий и крупных оконных проемов. Габариты автомобиля практически не изменились, однако благодаря еще более выразительному дизайну передней и задней части кузова новый BMW 5 серии приобрел особый, ни с чем не сравнимый стиль. Технические усовершенствования и передовые технологии снижения массы конструкции позволили увеличить пространство салона, добиться оптимальных весовых характеристик и повысить безопасность водителя и пассажиров.
В частности, в новой модели степень комфорта при езде была увеличена за счет применения специально разработанной системы подвески с разрезной передней осью и задней осью с диагональными рычагами. Именно эта модель BMW 5 серии была впервые оснащена современными электронными системами — от антиблокировочной тормозной системы и бортового компьютера до электронной системы впрыска. С самого начала новый седан был представлен на рынке широким модельным рядом с двигателями мощностью от 90 до 184 л.
С весны 97-го появился новый универсал Touring, который на 90мм длиннее и на 100кг тяжелее седана.
BMW 540i Touring считается самым скоростным автомобилем-универсалом планеты. В начале 2000 года появилась недорогая 520d с 2 -литровым 4-цилиндровым дизелем. Его небольшой мощности 136л. Салон авто геометричный и угловатый.
Оранжевая подсветка приборов в темноте смотрится здорово, но так не похожа на привычную для BMW-красную.
Автомобиль имеет мощный мотор и позолоченный салон. Транспорт, представленный на снимках, был выпущен еще в 1985 году. Владелец потратил почти 16 лет на то, чтобы создать машину своей мечты. Доработки коснулись не только интерьера, но и технической части.
Силовой агрегат просто не выдержал такой нагрузки. Атмосферный V10 мощностью 507 л. Через несколько недель Эрик узнал, что «Тень» хлебнула воды через радиаторную решётку и случился гидроудар. Снова замена двигателя. Новая жизнь В 2014 году «Тень» возвращается в руки Эрика. BMW M5 E60 сразу пошла на прокачку. Этим автомобилем занимались 4 тюнинг-ателье, в каждом из них работают настоящие профессионалы в своём деле.
Обновлённый экстерьер Первым делом отказались от золотой плёнки. Путём экспериментов спецам по плёнкам удалось создать оригинальный цвет. Его можно назвать бордовый перламутр. Такой цвет получился путём наклеивания плёнок разного цвета.
История BMW 5 серии
Революция новой BMW 5-Series 2024 заключается в более современномм дизайне с чертами, вдохновленными прошлыми поколениями. Главная Европейские авто BMW Состоялся дебют универсала BMW 5-Series Touring с мощным двигателем и вместительным багажником. В своем видео я вам покажу как выглядят эти новенькие БМВ 1994 года выпуска.
BMW 5 Series Years to Avoid | 13 Best & Worst Years 2023
Южноафриканское подразделение BMW завершило восстановление BMW 530 Motorsport Limited Edition — предшественника дорожных моделей М-подразделения. The BMW 5 Series has long been one of the most significant and popular models. With a history of nearly 50 years and millions sold, the. Пока никто точно не знает, как БМВ 5 попали на склад.
Компания BMW официально представила новый седан 5-Series восьмого поколения
Transmission issues, including hard shifting, slipping gears, and complete failure, were frequently cited by drivers. If you want a stress-free ride, watch for transmission issues, especially in vehicles powered by V8 motors. Refrain from dismissing problems with shifting gears or sluggish performance. As numerous motorists observe, rear suspension issues can reduce vehicle control and increase the risk of collisions. Faulty suspension parts, especially the rear shock absorbers and control arms, were frequently to blame for these problems. Ineffective Cooling Systems There is always the risk of malfunctioning components in the cooling system, such as the water pump or the thermostat. Keep your BMW 5 Series well-maintained to avoid expensive repairs and increase its reliability for a long time and many more kilometers. Depending on the year, the 5 Series is known for its high reliability and solid construction.
Но разница между двумя моделями заключается в диапазоне: eDrive 40 весом 2 230 кг на 19-дюймовых колесах, по оценкам, дает 475 км, а M60 весом 2380 кг, хотя и всего лишь получение 19-х в стандартной комплектации составляет всего 412 км. Не готовы к электромобилю 5-й серии? Не волнуйтесь, BMW не забыл вас, хотя вы не можете полностью избежать электричества. PHEV 5-й серии пополнит модельный ряд в 2024 году, а два двигателя внутреннего сгорания, которые будут доступны этой осенью, представляют собой мягкие гибриды. Но хорошая новость для традиционалистов заключается в том, что вы все еще можете заказать рядную шестерку для своей 5-й серии, не дожидаясь выхода M5 в следующем году, хотя на этот раз полный привод для 540i является обязательным, а не дополнительным. Выросла не только мощность бензиновых двигателей BMW. Кузов, общий для i5 и 5-й серии, вырос во всех измерениях, особенно в длине, на 86,4 мм до 5060 мм. Из них 2995 мм приходится на колесную базу, которая увеличилась на 20 мм. BMW описывает новую пятерку как «более современную и элегантную, чем 3-я серия, более динамичную и спортивную, чем 7-я серия ». Хотя явно более современный, спортивный дизайн, чем у старого, оснащенный крутыми дверными ручками заподлицо и отмеченный цифрой «5» на задней стойке, 5-я серия по-прежнему остается очень традиционным седаном с одноярусными фарами.
На самом деле, БМВ Е39 машина очень надёжная, удобная и так далее, просто за ней нужно следить, чинить своевременно — и тогда машина отплатит вам беспроблемной эксплуатацией. Сразу хочу сказать, что БМВ начинается с моторов от 2,5 литра. Самая интересная модификация в семействе Е39 имеет мотор с рабочим объёмом 4,4 литра. Двухлитровая Пятёрка едет откровенно слабо, а по расходу топлива не сильно отличается от той же 2,5, так как машина тяжёлая, и приходится для динамичного разгона сильно раскручивать мотор. Вообще, БМВ Е39 создана для трассы, именно там ей место. Машина великолепно держит дорогу, особенно если ходовка не убитая. Если сравнивать БМВ с японскими одноклассниками, то немец на трассе куда комфортнее, да и шумка там куда лучше. От размера дисков зависит первое впечатление — тут они минимальные, зато подвеска так быстро не убивается От размера дисков зависит первое впечатление — тут они минимальные, зато подвеска так быстро не убивается Что касается моторов, то самым гармоничным, на мой взгляд, является бензиновый движок с рабочим объёмом 2,8 литра. Он и динамичный, и достаточно экономичный, по сравнению с тем же 4,4. Хотя всё равно БМВ отличается повышенным расходом топлива, так что о расходе в 10 литров в городе можете даже и не мечтать.
Таким образом, изогнутый экран — в данном случае 12,3-дюймовый кластер, переходящий в 14,9-дюймовый мультимедийный дисплей — дебютирует в 5-й серии вместе с новейшей операционной системой BMW iDrive 8. BMW намекает, что более удобная компоновка экрана, управление жестами и мощная голосовая поддержка означают, что поворотный контроллер iDrive не нужен. Но мы рады сообщить, что, хотя рычаг переключения передач в старом стиле, возможно, уступил место переключателю, iDrive все еще присутствует на консоли, укрывшись между модными сиденьями из веганской кожи, которые присоединяются к списку опций вместе с панорамной крышей. Мы упомянули электрическую трансмиссию и iDrive 8. Покупатели I5 также получают сенсорную панель взаимодействия от 7-й серии, которая тянется через приборную панель и позволяет вам управлять климатической системой, но любой, кто выбирает бензиновый двигатель и хочет ту же технологию, должен будет заплатить дополнительно. И это 2023 год, и, очевидно, есть какие-то автономные гаджеты, которые нужно охватить, хотя и не лидарная, технология самостоятельного вождения 3-го уровня, которую мы могли бы предсказать в 5-й серии, если бы вы спросили нас пару лет назад. В стандартную комплектацию 5-й серии также входит полностью автоматизированная система парковки. Читайте также: BMW 5-Series 2021: обновленные седан и универсал К счастью, некоторые технологии новой 5-й серии на самом деле направлены на улучшение физического опыта вождения автомобиля. Базовая конфигурация шасси — двойные поперечные рычаги спереди и многорычажная ось сзади — почти такие же, как и раньше, но теперь каждая модель оснащена спортивным рулевым управлением с переменным передаточным числом. Предположительно, чтобы помочь справиться с тревожным 25-процентным увеличением массы по сравнению с автомобилями с ДВС, электрические варианты оснащены пневматической подвеской задней оси и зависимыми от хода амортизаторами, которые обеспечивают дополнительный уровень гидравлического демпфирования при движении по ухабистым дорогам или матировании правой педали в извилистых дорогах.
BMW 5 Series Years to Avoid | 13 Best & Worst Years 2023
Автомобиль имеет мощный мотор и позолоченный салон. Транспорт, представленный на снимках, был выпущен еще в 1985 году. Владелец потратил почти 16 лет на то, чтобы создать машину своей мечты. Доработки коснулись не только интерьера, но и технической части.
Если вам нравится мои видеоролики и работа нашей команды, вы можете поддержать канал Car Soul. Любая сумма — на ваше усмотрение. Буду благодарен любой помощи. Заранее спасибо за поддержку!
В реставрации седана принимали участие сотрудники завода Росслин, занятые в разработке модели в 1976 году. Специалистам потребовался год, чтобы реанимировать автомобиль с заводским номером 770100. В середине 1970-х Южноафриканский филиал BMW решил подготовить два седана на базе 5-Series E12 для участия в местном кузовном чемпионате.
Для омологации производителю требовалось продать не менее 100 дорожных версий гоночных машин — так на свет появилась версия BMW 530 Motorsport Limited Edition.
В том же 2005 году в линейку топовых бензиновых V8 вошли новые N62 - 4. После рестайлинга 2007 года моторы серии N52 перестали устанавливать на "пятёрки". Младшим в бензиновой линейке стал N43 для версии 520i - 2,0 170 л. Также после 2007 года в гамму вошли "шестёрки" серии N53. Для версии 523i это был 2. На версию 535i с 2007 года устанавливали турбированную "шестёрку" N54 306-326 л. Что касается дизельных версий, они тоже претерпели изменения за годы выпуска Е60.
В первые годы выпуска на Е60 ставили турбодизели семейства M57 - 2. В 2005 году в линейку вошёл 2. После рестайлинга 2007 года турбодизель M47 из линейки убрали, вместо него на 520d стали ставить 2. В результате рестайлинга 2007 года семейство моторов 5-series расширилось до 6 бензиновых и 4 дизельных вариантов, от 170-сильной BMW 520i до 367-сильной BMW 550i. Также в ходе рестайлинга Е60 получила новый передний бампер более агрессивного вида и чуть изменённую оптику. В салоне появились новые материалы отделки и другой рычаг селектора КП. С 2007 года все «пятёрки» уже в стандартном оснащении получили технологии BMW EfficientDynamics, включая технологию рекуперации энергии торможения, активное управление воздушной заслонкой, индикатор переключения передач и подключения отключения вспомогательных механизмов в зависимости от текущих условий. В 2008 году баварцы выпустили BMW 535i E60 только в кузове седан, и полноприводную версию 535xi - седан и туринг.
Подробнее о типичных проблемах это «пятёрки» мы писали в материале «Отзывы о BMW E60: на что жалуются владельцы». В шестом поколении «пятёрок» впервые появились не только седаны F10 и универсалы F11 , но и 5-дверный лифтбек 5 Series Gran Turismo F07 , а позднее и 4-дверный гибридный седан 5 ActiveHybrid F18 с увеличенной колёсной базой. За счёт использования алюминиевых компонентов кузова двери, капот, передние крылья, подвеска его массу удалось снизить, а аэродинамические характеристики - улучшить. В отличие от несколько эксцентричной предшественницы Е60, «пятёрка» в кузове F10 вернулась к облику элегантного и консервативного авто бизнес-класса, правда, с агрессивными спортивными чертами. К последним относятся те же увеличенные «ноздри» фирменной радиаторной решётки и фары головного света в форме наконечников стрел, а также задние фонари оригинальной Г-образной формы. Чистые линии, аккуратные пропорции и всего два изгиба по бокам кузова - таким увидел шестое поколение 5-series новый шеф-дизайнер BMW Адриан ван Хойдонк. Автомобиль благодаря новой платформе имеет одну из самых длинных колёсных баз в своём классе - 2968 мм у седана. Шестое поколение «пятёрки» оснащается целой обоймой моторов.
Бензиновые агрегаты представлены версиями 520i 2. Топовая 550i оснащалась 4. Дизельные агрегаты — 518d 2. Внутри автомобиль за счёт увеличенных габаритов стал просторнее. Материалы традиционно высококлассные. Оформление места водителя изменилось, концепция «двух волн» на приборной панели и центральной консоли уступила место минимализму, а приборы и датчики разнесли по отдельным «окнам». Трёхспицевый руль получил более толстый обод. Экран мультимедийной установки расположили поверх центральной консоли.
Под экраном устроился блок управления мультимедийкой и магнитола. Вместо рычага стояночного тормоза - автоматическая система. Обновлённые передние кресла получили широкий подколенный регулируемый валик и выраженную боковую и поясничную поддержку. Посреди спинки заднего дивана - откидной подлокотник. В списке оснащения БМВ F10 по части безопасности - система камер кругового обзора, система предупреждения о столкновении, пересечении дорожной разметки, система ночного видения и распознавания пешеходов. Данные приборной панели проецируются на лобовое стекло. Мультимедийная система BMW iDrive предлагается в двух вариантах - стандартном 7-дюёмовом экране и топовом 10,2-дюймовом с более широким опционалом. Опционно со спортивным пакетом для модели доступна система Adaptive Drive, которая включает контроль динамики, амортизации и активную систему стабилизации.
Опционная система Integral Active Steering адаптирует колёсную базу под скорость для лучшей манёвренности и стабильности. В конструкции передней подвески стойки МакФерсона заменили на многорычажную систему. Сзади - традиционная многорычажка. Седьмое поколение седана 5-series с заводским индексом G30 выпускается с 2017 года. Помимо седана, на рынок выходят «пятёрки» в кузове универсал туринг, G31 и 4-дверного седана G38. А вот лифтбек выведен из состава 5-series. Конструкция подвески спереди, как и сзади, она многорычажная тоже от 7-series. Габаритными размерами, линиями кузова и оптикой G30 тоже очень напоминает флагмана марки.
Роднят с «семёркой» седан 5 серии увеличенные фирменные «ноздри» радиатора, вытянутые в длину фары и фонари. По сравнению с F10, седан прибавил 36 мм в длину, а колёсная база выросла на 7 мм. Крыша, капот, двери, крышка багажника выполнены из алюминия, за счёт этого массу автомобиля снизили на 100 кг. Коэффициент аэродинамического сопротивления модели снижен с 0,26 до 0,22, в том числе, за счёт активных заслонок в решётке радиатора. Среди дизельных вариантов - 520d 2. Бензиновые версии модели - 530i 2. Топовый V8 4. Что касается электроники, тут всё в русле современных тенденций.
Экран мультимедийной системы напоминает отдельно стоящий планшет с экраном в 10,2 дюйма. Система управления жестами и голосом досталась этой «пятёрке» ещё от F10. Через интеграцию со смартфоном умная система BMW может проверять почту и напоминать о встречах в календаре, заранее прокладывая маршрут. Ключ зажигания научен дистанционно парковать седан без участия водителя, а ещё следить за работой основных систем и количеством топлива в баке.
BMW 5 E39 | Плюсы и минусы.mp4
В Москве выставили на продажу редкий BMW M5 (F10) образца 2014 года выпуска. BMW 5-й серии 2024 года наконец-то раскрыт, полностью электрический i5 M60 за 84 100 долларов получает высший ценник. A major highlight of this launch is the introduction of the first ever fully electric variant in the lineup, the BMW i5. При оформлении салона рестайлинговой модели BMW i5 разработчики по максимуму убрали из интерьера рукоятки и кнопки. Вот и конец первой серии пришел. 57 объявлений о продаже BMW 5 серия E28 во всех регионах по цене от 25 000 ₽. На Авито вы можете купить БМВ по низкой цене, проверить историю б/у авто по VIN и оформить заявку на кредит. Большой выбор новых автомобилей у проверенных дилеров и автомобилей с пробегом.
2024 BMW 5 Series: Plug-in hybrid or Electric Vehicle?
- BMW анонсировала новый универсал 5-Series. Опубликовано первое изображение :: Autonews
- Ещё на эту тему
- В России выставили на продажу практически новый BMW 5-Series E34
- BMW отзывает старые «пятерки»
- БМВ 5 Е60 частенько ломается и требует серьезных денег
BMW опубликовала первое изображение нового универсала 5-Series
Полноприводный дизельный BMW 520d xDrive мощностью 197 л. Бензиновый BMW 520i мощностью 208 л. В эту сумму уже входит утилизационный сбор; оба автомобиля подпадают под ставку для юрлиц в 306 тыс. В Германии, на родине BMW 5-Series, приобрести такие седаны в базовом исполнении можно примерно за 5,6—6,1 млн рублей.
Одно время катался на E46 — не зашла. Мне по стилю больше подходят итальянские и французские весёлые машинки, а BMW — это правильный и идеальный автомобиль, который постоянно тебя чему-то учит. В общем, не мой формат. Но почему-то именно эта «пятёрка» E39 с 3,5-литровым V8 запала в душу.
Могилевчанин о восстановлении 43-летней BMW — Все предыдущие владельцы очень любили машину, и это заметно: каждая мелочь и деталь на своём месте, к тому же в рабочем состоянии. Прошлый хозяин установил новые тормозные диски, поставил другую банку глушителя, заменил цепи — важная и достаточно дорогая процедура для мотора V8. До этого человека иномарка полностью перекрашивалась, что вполне нормально для автомобиля такого возраста. К салону тоже не придраться. Дальше следы теряются. Заметно, что на E39 катались немного и машину сильно берегли: нет битых пикселей, кнопки не стёрты, все опции работают! Из нюансов — потеет поддон КПП и глючит один из датчиков парковки.
На этом вопросы к машине возрастом 21 год заканчиваются. Но она, хоть убейте, не выглядит на столько! С какими-то моментами по окрасу я не согласен, но здесь каждому своё. Главное, машину перекрасили и вроде шпатлёвки нигде нет — только чуть-чуть в районе задних арок слегка присутствует. Покатался немного, а тут жена и говорит: «Что же ты наделал — зачем нам такая старая машина? Сейчас продаю, за сколько и покупал.
Руль заменён на анатомический. Крышка AirBag перетянута кожей, эмблема М-ки заменена симпатичной мордашкой питбультерьера. Всё специально заказывали из Германии. Каждый кусочек кожи подогнан идеально, все строчки положены педантично ровно. Изменения по электронике и движку Специально для «Тени» заказали у баварцев новую электронику. С помощью специалистов всё подключили и протестировали. Заменили коллектор, установили новую выхлопную систему, поменяли форсунки. Настроили блок управления коробкой и двигателем. В итоге получилась машина, аналогов которой нет в мире. До отметки 100 на спидометре BMW M5 ускоряется за чуть более 4 секунд. М-ка уверенно держится на дороге при любых скоростях и готова дарить своему водителю незабываемые впечатления от драйва.
BMW 5 Series are usually expensive to maintain. Some BMW models may require more frequent maintenance than others, which might drive up the cost of parts and repairs. BMW 5 Series Vs. The 5 Series is a larger and more luxurious version of the 3 Series. The 5 Series may have more cutting-edge technologies and amenities, but the 3 Series is known for its sporty performance and handling. They are well-known for their speed, agility, and high-end amenities. However, they are still subject to breakdowns and potential repair needs. Vehicles with low reliability ratings or a high recall rate may not be as safe as others on the road.