Стенограмма радиосвязи Юрия Гагарина с Землей, беседа с Никитой Хрущевым, подробности полета корабля-спутника «Восток», реакция амурчан на новость, переданную по радио Левитаном, — как освещала АП мировую сенсацию, читайте в нашей подборке. Из воспоминаний Юрия Гагарина о посадке и своих первых минутах на Земле: «Высота полета все время уменьшалась. Стенограмма радиосвязи Юрия Гагарина с Землей, беседа с Никитой Хрущевым, подробности полета корабля-спутника «Восток», реакция амурчан на новость, переданную по радио Левитаном, — как освещала АП мировую сенсацию, читайте в нашей подборке. Но поскольку орбита Гагарина оказалась выше расчетной на 40 километров, изменились дальность и время полета.
Смотрите также:
- ВЗГЛЯД / Полет Гагарина сопровождала серия ошибок и неожиданностей :: Общество
- Интересные и малоизвестные факты о Юрии Гагарине - 12 апреля 2023 - ФОНТАНКА.ру
- Полет Гагарина: 108 минут триумфа на грани гибели
- 60 лет первому полету человека в космос!
- Юрий Алексеевич Гагарин: биография первого человека в космосе — 12.04.2024 — Статьи на РЕН ТВ
- Как на Самом деле Приземлялся Гагарин | Почему не хотели признавать мировой рекорд ? - YouTube
5 интересных фактов о первом космическом полете Гагарина
По намеченному плану Гагарин катапультировался на высоте семи километров и спустился на парашюте. Зная это Гагарин, не меняя режимов полёта, проткнул облачность, выскочив из неё на высоте 900 м над деревнями Малые и Большие Горки на курсе 220. Полет, в который входили подъем на высоту 327 километров, выполнение одного оборота вокруг Земли и спуск в назначенное место, длился 108 минут. Принимая начальную высоту полета 4000 м, а скорость снижения самолета 100 м/сек (километр высоты "съедается" за 10 сек), времени оказывается достаточно, чтобы, снизившись, произвести каскад фигур (горки и пикирования).
Э.А.Шершер "Тайна гибели Гагарина"
Конструкторы решили подстраховаться - придумали секретный код. Цифра "25" была под строжайшим грифом. Впрочем, как выяснилось, перед стартом ее шепнули Юрию Гагарину практически все "посвященные". Да потому что верили ему, как себе. Трудно сказать, узнаем ли мы когда-нибудь абсолютно все детали того полета. Оказывается, первый старт едва не сорвался из-за технической неполадки.
Пока спецы разбирались, Юрий тихонько насвистывал: "Родина слышит, Родина знает... Спускаемый аппарат не отделялся от космического корабля. Первому космонавту пришлось пережить и еще одно испытание - после полета его тяготила жесткая опека "сверху". Чтобы заночевать у родственников, он должен был брать разрешение у Каманина. Иногда все это чертовски надоедало, и он позволял себе озорные мальчишеские выходки.
Его любили таким, каким он был, видели в нем "своего"... Мало кто знает, что еще в 1964 году Юрий Гагарин одним из первых предложил восстановить разрушенный большевиками храм Христа Спасителя. И прозвучало это не где-нибудь - на заседании пленума ЦК. Мотив у Гагарина был очень простой: нельзя поднимать патриотизм, не зная своих корней. Рассказывают, реакция была потрясающая, раздались бурные аплодисменты.
Президиум, конечно, был серьезно напуган, но ничего сделать против Юрия Алексеевича они, разумеется, не могли.
Однако, как утверждают эксперты, еще много материалов разбросаны по архивам различных ведомств. Они пока не открыты. А потому остаются мифы и откровенные небылицы, связанные с полетом и дальнейшей судьбой первого космонавта. Курсант авиационного училища в г. Оренбурге Юрий Гагарин Миф 1: Юрий Гагарин не был первым космонавтом Одно время в западной прессе с завидной периодичностью появлялись сообщения о гибели советских космонавтов во время первых запусков ракет. Всплывают подобные "утки" сегодня. Причем называются конкретные фамилии людей, которые якобы преодолели земное притяжение раньше Гагарина. В частности, часто упоминается имя члена первого отряда космонавтов Валентина Бондаренко, который, дескать, погиб при запуске. Да, он погиб, но - на Земле, во время эксперимента в сурдобарокамере.
Это произошло 23 марта 1961 года. По условиям эксперимента, давление в камере было пониженным, а содержание кислорода, напротив, повышенным. Сняв с себя датчики после медицинских проб, Валентин протер места их крепления ватой, смоченной спиртом. Не глядя, бросил ее в сторону. Вата попала на электрическую плитку. Вспыхнул пожар. Когда Бондаренко вытащили из камеры, он еще был в сознании и все время повторял: "Я сам виноват". Называлось и имя Петра Долгова, инструктора-испытателя парашютной техники. Он в отряде космонавтов даже не был. Но погиб Долгов, действительно, в небе: 1 ноября 1962 года, когда совершал испытательный прыжок из стратосферы.
Вот что рассказал корреспонденту "РГ" парашютист-испытатель Евгений Андреев, который в тот трагический день прыгал вместе с Петром Долговым: - В 7 часов 44 минуты стратостат "Волга" высотой более ста метров оторвался от земли. Я должен был покинуть корабль и падать, не раскрывая парашюта, до 800 метров. Петру предстояло снижаться по традиционной схеме - 38 минут. И вот 25 тысяч 458 метров. Так называемая зона равновесия, когда скорость уже не растет. Я отстрелил крышку своего люка, через который мне предстояло катапультироваться. На прощание помахал Долгову... Однако случилась нелепость, которую невозможно было предусмотреть в самых тщательных тренировках. Покидая люк, Петр ударился остеклением скафандра об острый болтик крепления трубопровода на корабле. Смерть практически была мгновенной.
Юрий Гагарин в столовой Центра подготовки космонавтов Активно муссировался слух о том, что первым космонавтом был летчик-испытатель Владимир Ильюшин. Якобы в начале апреля 1961 года он трижды облетел Землю на космическом корабле "Россия", но получил тяжелые ранения при посадке. Корабль упал в Китае, космонавта подобрали китайцы и отправили его на лечение в один из монастырей… Это, пожалуй, одна из наиболее оригинальных версий. Владимир Ильюшин - сын известного авиаконструктора Сергея Ильюшина. В отряде космонавтов не состоял. Правда в том, что в июле 1959 года на боевом самолете Ильюшин установил мировой рекорд на динамический потолок, взяв высоту 28857 метров. За что и был удостоен звания Герой Советского Союза. А в 1961 году он установил абсолютный мировой рекорд высоты горизонтального полета - 21170 метров. Впрочем, в Китае он, действительно, побывал: восстанавливался там после серьезной автокатастрофы. Сообщения западной прессы, что Ильюшин был первым космонавтом, имели сильный резонанс.
На космических кораблях «Восток» не была предусмотрена посадка космонавтов внутри спускаемого аппарата: на высоте 1500 метров пилот катапультировался. Связано это было с тем, что на «Востоках» не было двигателей мягкой посадки, которые обеспечивают безопасное приземление. Кроме того, специалисты опасались «заваривания» люка под воздействием высокой температуры в плотных слоях атмосферы. Однако из-за посадки вне корабля Международная аэронавтическая федерация отказывалась регистрировать рекордный полёт Гагарина. И тогда советские представители слукавили, объявив, что первый космонавт приземлился в кабине. Фактические обстоятельства посадки СССР официально признал только в 1964 году. Одна из самых бурно обсуждаемых тем, связанных с полётом Гагарина, — это надпись «СССР» на шлеме космонавта.
Возникла она в связи с тем, что в последние годы на гагаринских изображениях надпись очень часто куда-то пропадает. В связи с этим возник вопрос — а как она вообще появилась на шлеме первого космонавта? Как ни странно, но и в этом вопросе нет окончательной ясности. Герой Советского Союза, лётчик-испытатель Марк Галлай, занимавшийся тренировками первых космонавтов и присутствовавший при гагаринском старте, в книге «С человеком на борту» рассказывал, что надпись появилась в самый последний момент. Якобы за 20 минут до выезда Гагарина на старт вспомнили про случившийся перед этим шпионский полёт американца Пауэрса и решили нанести на шлем буквы «СССР», чтобы космонавта не спутали с диверсантом. Буквы рисовали впопыхах, не снимая шлем с головы Гагарина.
Сейчас это трудно понять, но тогда все были озабочены одной проблемой: что будет? Вынесет ли человек невесомость? Не пострадает ли его психика? И ответов на большинство вопросов не знали даже ведущие специалисты.
Многие всерьез думали: психика первого космонавта может не справиться с одиночеством в безбрежной черноте космоса. Конструкторы решили подстраховаться - придумали секретный код. Цифра "25" была под строжайшим грифом. Впрочем, как выяснилось, перед стартом ее шепнули Юрию Гагарину практически все "посвященные". Да потому что верили ему, как себе. Трудно сказать, узнаем ли мы когда-нибудь абсолютно все детали того полета. Оказывается, первый старт едва не сорвался из-за технической неполадки. Пока спецы разбирались, Юрий тихонько насвистывал: "Родина слышит, Родина знает... Спускаемый аппарат не отделялся от космического корабля. Первому космонавту пришлось пережить и еще одно испытание - после полета его тяготила жесткая опека "сверху".
Чтобы заночевать у родственников, он должен был брать разрешение у Каманина. Иногда все это чертовски надоедало, и он позволял себе озорные мальчишеские выходки. Его любили таким, каким он был, видели в нем "своего"...
Полет Гагарина сопровождала серия ошибок и неожиданностей
50-летие первого полета человека в космос. Но на первых секундах полета высоты для раскрытия парашюта могло бы и не хватить, поэтому со стороны люка на стартовом комплексе натянули сетку. После 108 минут полета, Юрий Гагарин приземлился в Саратовской области, близ города Энгельс. Рекордная высота полета (327,7 км). ФАИ определяла полёт человека в космос как «полёт экипажа в кабине летательного аппарата на высотах более 100 километров над уровнем моря с приземлением внутри летательного аппарата». Этапы развития Центра Полет Ю. А. Гагарина Этапы развития системы отбора и подготовки космонавтов Хронология событий Центра.
Самолет гагарина
| Юрий Алексеевич Гагарин: биография первого человека в космосе — 12.04.2024 — Статьи на РЕН ТВ | Протяженность маршрута — 40 868,6 км, максимальная скорость полета — 28 260 км/ч, максимальная высота полета — 327 км. Последняя цифра рекордной остается и сегодня. |
| День космонавтики (10 малоизвестных фактов о полёте Юрия Гагарина) | На высоте 7 километров, руководствуясь планом полета, Гагарин катапультировался и продолжил спуск на парашюте отдельно от аппарата. |
| Миф советской пропаганды: Гагарин не был первым в Космосе – Москва 24, 11.04.2014 | Первое сообщение о полете Гагарина было передано по радио в 10:02, через 55 минут после старта. |
| Высота полета гагарина в космосе | Рассмотрим все обстоятельства событий смерти Юрия Гагарина, который погиб в авиакатастрофе на самолете УТИ МиГ-15, проводя испытания. |
Место приземления Юрия Гагарина
| Тайны полёта Юрия Гагарина | Например, известно, что накануне полёта Гагарин написал жене и детям трогательное прощальное письмо. |
| 5 интересных фактов о первом космическом полете Гагарина :: Инфониак | Целью полёта была проверка готовности Гагарина к вылету на одноместном МиГ-17. |
| Полет Гагарина в космос 12 апреля 1961 история и интересные факты | Протяженность маршрута — 40 868,6 км, максимальная скорость полета — 28 260 км/ч, максимальная высота полета — 327 км. Последняя цифра рекордной остается и сегодня. |
| Кто круче – первый космонавт в мире Юрий Гагарин или современные спортсмены: Овечкин, Месси, Болт | Службой руководства полётами было зафиксировано ещё при наборе высоты уклонение самолёта Гагарина и Серёгина в сторону соседней зоны, в которой находился самолёт Андреева. |
Десять из 108 минут полета Юрий Гагарин находился на краю гибели
Максимальная высота полета Юрия Гагарина. Даже РИА «Новости» к 50-летию полета Ю. А. Гагарина вновь, описывая хронику первого полета, сообщает, что космический корабль «Восток» свершил один оборот вокруг Земли с посадкой в начале второго витка. 62 года назад Юрий Гагарин совершил первый в мире космический полет.
«Стойте, я свой!» — кто встречал Юрия Гагарина на Земле после 108 минут полета
Получался парадокс: нам рассказывали, что полет Гагарина прошел штатно, но при этом оказывалось, что приземлился он не штатно. Первое сообщение о полете Гагарина было передано по радио в 10:02, через 55 минут после старта. Юрий Гагарин по телефону докладывает о совершённом полёте, 12 апреля 1961 года.
Юрий Гагарин – во время возвращения из космоса: «Я горю! Прощайте!..»
Мотор у него не работал. Высота - 400 метров, как раз летчикам надо прыгать, ниже поздно будет. Они бы спаслись, но машина угодила бы как раз в квартал наших жилых домов и в здание госпиталя. Видим: никто не прыгает, пытаются машину выровнять. Дотянул самолет до окраины городка, высоту потерял. Пошел над лесом, там еще речка Шерна протекает, за ней начинается Владимирская область. Перелетел речку. А минуты через полторы взрыв раздался. Володя Журавлев еще сказал: «Видать, какой-то летун отлетался».
Разошлись мы по квартирам, отоспались, а утром следующего дня включаю радио, сообщают, что погибли Юрий Гагарин и Владимир Серегин. Многое тогда ясно стало... Да я просто убежден был, что начальству доподлинно известно, что Гагарин и Серегин ценой своих жизней секретный боевой объект спасли. Только сказать всем нельзя, поскольку это военная тайна… Конечно, множество неясностей в этой истории еще остается. Что же случилось с самолетом над облаками, почему у него остановился двигатель, по какой причине летчики сбились с курса и залетели в запретную зону? Но в одном полковник Ступников был убежден твердо. Уже собираясь катапультироваться, летчики вынырнули из-под облаков и прямо перед собой увидели жилые дома. Сразу отвели машину в сторону, к лесу.
Несколько сотен жизней спасли… Быть первым Перед своим историческим полетом в космос 12 апреля 1961 года Юрий Гагарин на всякий случай написал родным прощальное письмо. Долгое время никто о нем не знал, космический полет прошел успешно. И только после авиакатастрофы под Киржачом письмо вручили супруге первого космонавта Валентине Гагариной. Вот его текст: «Здравствуйте, мои милые, горячо любимые Валечка, Леночка и Галочка! Решил вот написать несколько строк, чтобы поделиться с вами и разделить вместе ту радость и счастье, которые мне выпали. Сегодня правительственная комиссия решила послать меня в космос первым. Знаешь, дорогая Валюша, как я рад, хочу, чтобы и вы были рады вместе со мной.
Через подвесную систему я ощутил сильный рывок и всё. Я понял, что НАЗ пошёл вниз самостоятельно. Вниз я посмотреть не мог, куда он там падает, так как в скафандре это сделать нельзя — жёстко к спинке привязан.
Тут слой облачков был. В облачке поддуло немножко, и раскрылся второй парашют. Дальше я спускался на двух парашютах. Наблюдал за местностью, видел, где приземлился шар. Белый парашют и возле него лежит чёрный, обгорелый шар. Это видел я недалеко от берега Волги, примерно в километрах 4-х от моего места приземления. Опускаясь, заметил, как справа от меня по сносу виден полевой стан. На нём много народу — машины. Рядом дорога проходит. Шоссе идет на Энгельс.
Дальше вижу, идёт речушка-овраг. Слева за оврагом домик, вижу, там какая-то женщина телёнка пасёт. Ну, думаю, сейчас я, наверное, угожу в этот самый овраг, но ничего не сделаешь. Чувствую, все смотрят на мои оранжевые красивые купола. Дальше смотрю, как раз я приземляюсь на пашню. Думаю, ну сейчас приземлюсь. Как раз спиной меня несёт. Пробовал развернуться, в этой системе трудно развернуться, вернее, не развернёшься. Перед землёй примерно метров за 30, меня плавно повернуло прямо лицом по сносу. Ветерок, как определил, был метров 5—7.
Только успел я это подумать, смотрю земля. Ногами «тук». Приземление было очень мягкое. Пашня оказалась хорошо вспахана, очень мягкая, она ещё не высохла, Я даже не почувствовал приземления. Сам не понял, как уже стою на ногах. Задний парашют упал на меня, передний парашют пошёл вперёд. Погасил его, снял подвесную систему. Посмотрел — всё цело. Значит, жив, здоров. Приземлился с закрытой шторкой.
Трудно было с открытием клапана дыхания в воздухе. Получилось так, что шарик клапана, когда одевали, попал под демаскирующую оболочку. Подвесной системой было все так притянуто, что я минут 6 никак не мог его достать. Потом расстегнул демаскирующую оболочку и с помощью зеркала вытащил тросик и открыл клапан нормально. Дальше принимал меры к тому, чтобы сообщить, что приземление прошло нормально. Вышел на пригорок, смотрю женщина с девочкой идёт ко мне. Примерно метров 800 она была от меня. Я пошёл навстречу, собираясь спросить, где телефон. Я к ней иду, смотрю, женщина шаги замедляет, девочка от неё отделяется и направляется назад. Я тут начал махать руками и кричать: «Свой, свой, советский, не бойтесь, не пугайтесь, идите сюда».
А в другом остался. Еще одна была интересная история где-то в конце 50-х годов. На каком-то совещании Королев хотел представить к награждению свои научные кадры. И тоже было два списка: кадры КБ и, грубо говоря, академические. В академии — профессора, доктора наук, а у его сотрудников не было никаких научных званий. Он спрашивает: как так, а почему нет диссертаций? Ему объясняют: люди работают, готовят ракетные запуски, нет времени диссертации писать. Тогда Королев быстро отреагировал, распорядился составить список специалистов, в который вошел и мой отец. Список послали наверх, и так папа стал кандидатом технических наук решением Совета министров. Медаль за запуск первого искусственного спутника Земли получили всего несколько сотен человек.
Ведь от научной степени прямо зависела зарплата и премия, однако для них было куда важнее то, чем они занимались. Существует даже байка о том, что ученые Группы изучения реактивного движения — знаменитого ГИРДа, из которой потом родился весь советский космический проект, иначе расшифровывала свою аббревиатуру. Они называли себя «Группа инженеров, работающих даром». Второй, запущенный всего через месяц, — полтонны. Третий — через четыре месяца — уже почти полторы тонны. Их запускали практически подряд. Неужели так быстро двигатели становились мощнее? Отец улыбнулся и сказал: «Грузоподъемность ракеты Р-7 была 5 тонн, под водородную бомбу, просто в начале нам нечего было в эту ракету положить». Кстати, точность попадания в цель у этой ракеты была ювелирной — 14 км. Ее модификации долго использовались для всех пилотируемых космических полетов.
Он всегда возвращался из командировки загоревший. Но тогда он просто вот пришел, а у него лицо... Мама его спрашивает: «Ну скажи, ну это ведь ты, да? Аркадий Найшуль описал работу над запуском первого человека в космос в своей памятной заметке: «Полет Гагарина». Рассказанное им долгое время было известно лишь узкому кругу специалистов. Перед запуском человека в космос были проведены несколько пробных запусков. Первый прошел осенью 1960 года. Аппарат с двумя собаками на борту не смог выйти на орбиту. Не сработала третья ступень. Но хорошо показала себя система аварийного спасения.
Собаки не пострадали. Подошел Королев: «Почему в ящике? Пересадить в кресло». Запуск сочли удачным. Однако следующий не удался совсем: космический аппарат самопроизвольно перешел на орбиту с высотой в апогее 600 км. Вернуть его оттуда в приемлемое время было нереально — не хватило бы топлива на борту.
Попросился на север Мурманская область Оттуда попал в отряд космонавтов.
Читайте также Один виток вокруг Земли: что происходило в странах, над которыми пролетал Юрий Гагарин «Самый главный» в Центре Нам, первой женской группе космонавтов, посчастливилось тесно общаться с Гагариным во время нашей подготовки к первому женскому космическому полету. В 1962-м и до июня 1963 года мы проходили подготовку и жили в профилактории Центра подготовки космонавтов. Гагарин был тогда командиром отряда космонавтов, и нашу группу опекал особо: мы были «трудным контингентом» — пятеро девчонок, все разные, и все без малейшего понятия о воинской дисциплине. Мне кажется, он нас жалел: знал, чего стоит подготовка к полету. Так космонавты-художники Алексей Леонов и Андрей Соколов изобразили заключительную стадию полета Гагарина. Полет на космическом аппарате «Восток» предполагал, что космонавт покидает его на высоте около 4000 м и продолжает свой полет как парашютист Источник: NASA Иногда он приходил вечером к нам в профилакторий. Расспрашивал, как идут тренировки, какие есть проблемы.
Говорили обо всем: иногда о литературе, иногда о космосе. Юрий Алексеевич рассказывал об испытаниях — что особенно трудно, где какие есть подводные камни, как надо готовиться и как себя вести во время испытаний, чтобы хватило сил и выдержки и чтобы «перехитрить» докторов. Охотно рассказывал о своем полете — все было так недавно, так свежо в его памяти и, наверное, каждый раз, рассказывая, он переживал все заново. Как командир он никогда не бывал мелочен: мелкие нарушения пропускал как бы мимо внимания, оставляя возможность для «саморегулирования». Но если вдруг что-то «выходило за рамки», умел проявить жесткость, не заботясь о том, чтобы друзья-космонавты не подумали: «Вот, занесся…» Наверное, было ему не так просто найти верный тон общения с другими космонавтами: совсем недавно они были «на равных», и вот теперь — Командир, Герой, Любимец планеты… Тогда еще помнили, что на его месте мог оказаться любой из первой шестерки. Ни ордена и звезды, ни уникальная слава и популярность во всем мире не избавляли его от необходимости заработать в своем новом качестве авторитет у товарищей, которые теперь стали и подчиненными. Может быть, это удалось ему не сразу, но удалось.
Он всегда вел себя естественно, так, как считал нужным, и, как правило, «попадал в десятку». Эта его искренность, полное отсутствие какой-либо рисовки очень меня привлекала: я всегда почитала искренность за одну из ценнейших человеческих добродетелей. Тем более, что встречается она весьма нечасто… По всеобщему молчаливому согласию Гагарин считался «самым главным» в Центре: он должен был все знать и за все быть в ответе. Что бы у кого ни случилось, по службе или дома, бежали искать помощи и спасения у Гагарина. Конечно, он не был всемогущ, и всем, кто искал его помощи, помочь не мог, но на его внимание и участие мог рассчитывать каждый. Я думаю, основой, стержнем его личности было чувство высочайшей ответственности перед людьми. Перед всеми людьми.
Может быть, перед человечеством… Искусственный спутник: от вредной идеи к национальному символу Чудо, которого не случилось 27 марта 1968 года. День гибели Гагарина. Ничто не предвещало беды, не было никаких предчувствий — день как день. Утром одни пошли на тренировки, другие поехали на полеты, и Гагарин тоже. В обед, как всегда, собрались в столовой. Пришел Беляев с каким-то странным неподвижным лицом. И я услышала, как он негромко сказал Жоре Шонину: — Потеряна связь с Гагариным.
Юрий Гагарин – во время возвращения из космоса: «Я горю! Прощайте!..»
Когда программа «Союз» снова переориентировалась на полет к Луне, Гагарин сначала вошел в команду, которая готовилась к высадке на Луну, а потом к облету Луны. — Летчик старший лейтенант Гагарин к первому полету на космическом корабле «Восток» готов! По намеченному плану Гагарин катапультировался на высоте семи километров и спустился на парашюте. – Жива память о подвиге Юрия Гагарина, поскольку первый полет в космос был настолько настоящим, великим подвигом, жива память о чудесной гагаринской улыбке и его легендарном «Поехали!». Рассмотрим все обстоятельства событий смерти Юрия Гагарина, который погиб в авиакатастрофе на самолете УТИ МиГ-15, проводя испытания.
Почему выбрали именно Юрия Гагарина
- В конце марта исполнится 55 лет со дня гибели легендарного советского космонавта Юрия Гагарина
- «Полёт Гагарина длился не 108, а 106 минут» — Яндекс Кью
- Высота полета гагарина в космосе - фото сборник
- 108 минут полёта Юрия Гагарина | Лаборатория космических исследований
- История полета в космос Юрия Гагарина
Место приземления Юрия Гагарина
И, не исключено, даже не в одном экземпляре. А вот "посольских" часов оказалось достаточно. Только так, якобы, и удалось установить "истинное" время катастрофы. И оно всех вполне устроило. Смотрите, какая получается картина: если "птица" не проходит, значит, надо обязательно "завалить" самолет другим способом. Например, с помощью "резкого маневра" от мифического препятствия путем попадания в "закритические режимы", проще говоря, в штопор. Обе версии недоказуемы, никаких фактов нет, но решают одну и ту же задачу — снимают всякие обвинения с тех, кто действительно должен нести ответственность за эту катастрофу. Иными словами, если за последним докладом и столкновением с землей прошла минута, то самолет ну уж точно попал в штопор, в "закритические режимы". А если нет, не минута?
Ведь на самом деле это время могло быть и больше. А тогда и штопор оказывается под большим вопросом. Непонятна также ситуация с оператором проводки самолета. Имелась запись радиолокационной проводки самолета до конца полета, по времени как минимум на 2 минуты дольше, чем указано в выводах комиссии. Тем не менее, в дальнейшем эту запись объявили проводкой другого самолета, а систему фотографирования экрана локатора, применяемую в то время, — неработающей. Как утверждают некоторые специалисты, на локаторе и визуально было видно, что после последнего доклада Гагарина самолет полетел в сторону, противоположную от аэродрома и, выполняя произвольные фигуры, столкнулся с землей. При этом отметка самолета на экране локатора пропала только в 10 час 44 мин, то есть через 14 минут после доклада! Но впоследствии стали говорить о том, что ни локатор, ни система фотографирования экрана не работали… Не меньший интерес представляет упоминаемый некоторыми авторами факт, что оператора по приказу заместителя Главкома ВВС генерал-полковника П.
Кутахова сразу куда-то "убрали". Каманин, которого трудно обвинить в необъективности, в своей книге приводит очень важные данные, которые, вполне вероятно, являются ключом к разгадке тайны этой катастрофы. Он утверждает, что "в момент прекращения связи самолет находился в 30 км от аэродрома и летел к нему, а упал в 64 км от аэродрома и курсом на юго-запад". Откуда такие данные у генерала? Кроме как с проводки самолета их взять неоткуда. Гагарина до падения самолета никак не укладывается в 1 минуту; 2- самолеты "631" и "632" в момент времени 10:43 находились уже в районе аэродрома Чкаловская, а никаких "неопознанных" Су-11 и Су-15 не наблюдалось. Испытатель парашютных систем В. Галайда, который в этот день из-за плохой погоды был вынужден прекратить прыжки в районе г.
Киржач, вспоминает, что после снижения до высоты 2000 м самолет резко изменил курс и полетел в сторону, противоположную аэродрому. Иными словами, после доклада о выполнении полетного задания и дальнейшего полета в сторону аэродрома самолет пролетел не менее 34 км в совершенно противоположную сторону. Как установила комиссия, с момента доклада до катастрофы прошло около одной минуты. Что-то не стыкуется… А что, если пойти в обратную сторону? Из этого следует, что имеющаяся радиолокационная проводка самолета Гагарина-Серегина при полете за границей зоны, по всей вероятности, и принадлежит этому самолету, хотя в дальнейшем ее объявили проводкой другого самолета. Текущим и наиболее ранним временем катастрофы следует считать время последнего радиообмена 10 час 30 мин плюс 3 мин. Тогда этого времени становится достаточным, чтобы выполнять произвольные фигуры, включая бреющий полет, горки и пикирования. Интересно и другое.
Приняв за истину эту самую минуту, придется сразу принять версию комиссии и других многочисленных исследователей — что-то внезапно случилось, и самолет потерял управление. Между тем, посмотрев на схему зон пилотирования, которую приводит профессор С. Белоцерковский, можно заметить, что на ней нет четких границ этих зон. В этой связи нельзя обойти вниманием данные, приведенные в книге Б. Мурасова "Убийство космонавта Юрия Гагарина", где проблеме расположения зон пилотирования уделено достаточно серьезное внимание. Хотя при этом нельзя не отметить, что сама версия автора об убийстве так же далека от истины, как и подавляющее большинство других версий, придуманных за годы, прошедшие с момента катастрофы. И никому не интересно. Почему — понятно.
Если место падения располагается в пределах этой зоны, ее границы легко разрешается нанести на любую схему. Да еще и в сторону, противоположную аэродрому, куда самолету лететь никак не меньше 3 минут? Чтобы просто запутать дело. Передвинуть на другое место деревню Новоселово, конечно, непросто. Куда проще переместить границы зоны или просто их не указывать — так, чтобы никто не мог сопоставить их с местом падения или усомниться, что самолет упал в строго "заданном" месте. Сказано — сделано. Результат легко увидеть на схеме профессора С. Белоцерковского, где вообще понять расположение зон весьма затруднительно.
В первом отряде космонавтов обозначились два лидера — Юрий Гагарин и Герман Титов. Хрущёв, где приняли решение о запуске человека в космос. Комиссия утвердила предложение допустить в полет Юрия Гагарина, а Титова утвердить как запасного космонавта. Другие цифры легендарного полета смотрите тут.
Случилось это меньше, чем через месяц после полёта Гагарина, 5 мая 1961 года. Ракета - носитель «Редстоун-3» вывела капсулу с первым астронавтом на высоту 186,5 км. Полёт был признан суборбитальным, поскольку прошёл по баллистической траектории и продолжался всего 15 минут 28 секунд. Неудивительно, ведь летал он на баллистической ракете средней дальности, в которой термоядерную боеголовку заменили капсулой с астронавтом. К астронавтам в США причислены и 8 человек, преодолевших отметку 50 миль на самолёте-ракетоплане Х-15. Зачем США космос "опустили" Международная авиационная федерация считает астронавтом только Джозефа Уокера, дважды поднявшегося выше линии Кармана.
Всего полётов Х-15 было 13, но международно признанными космическими стали только два. Вот ради этой статистики США и опустили космос. X-15 Самолёт летать в безвоздушном пространстве не может, ведь если не будет подъёмной силы, то он просто упадёт. Для сжигания топлива нужен кислород, а в космосе его нет. Американцы поднимались на Х-15 выше линии Кармана, но не всё, что имеет крылья, можно назвать самолётом. Тогда и «Буран», и «Шаттл» — тоже самолёты. Двойное назначение Х-15 сбрасывали на высоте около 15 км с бомбардировщика В-52, затем он разгонялся при помощи двух ракетных двигателей с набором высоты, а после отключения двигателей летел по баллистической траектории, а затем приземлялся как обычный самолёт на высохшее солёное озеро. Ещё в 1954 году была поставлена задача создать носители ядерного оружия, способные достигать стран соцлагеря и при этом неуязвимые для любых систем ПВО. Способов это сделать виделось два — создание баллистических межконтинентальных ракет и гиперзвуковых ракетопланов, способных сбросить бомбу с недосягаемых для ПВО высот. Х-15 был удобной моделью для отработки технологий для Х-20 — пилотируемого космического перехватчика-разведчика-бомбардировщика.
В нём установили считать рекордным только тот полёт, который был выполнен с благополучным спуском на планету космического аппарата с экипажем на борту после достижения заявленных рекордных отметок. Для официального подтверждения рекордов после завершения полёта спортивные комиссары должны были собрать и передать в ФАИ дело о полёте с достижениями, которые включали в себя акты о взлёте и посадке, акт по процедуре взвешивания космического аппарата с пилотом в космическом скафандре, акт фиксации продолжительности полёта, его высоты и дальности, максимальному весу, поднятому на высоту более 100 километров, параметры ракеты-носителя и много другой дополнительной информации. Для официальной фиксации космических рекордов после завершения полёта спортивные комиссары должны были собрать и передать в ФАИ дело о полёте с достижениями. В начале апреля 1961 года они прилетели на Байконур, взвесили космический корабль «Восток-1», собрали необходимые сведения, которые требовались до и после завершения полёта. После этого Борисенко уехал на место предполагаемого приземления космонавта, а Плаксин остался на космодроме для регистрации старта.
Космический корабль «Восток-1» с космонавтом на борту стартовал в 9 часов 07 минут по московскому времени с космодрома Байконур, а в 10 часов 55 минут, через 108 минут после старта, приземлился в двадцати шести километрах от города Энгельс в Саратовской области. Спуск космического аппарата так описал Юрий Гагарин в книге «Дорога в космос»: «… Корабль стал входить в плотные слои атмосферы. Высота полёта всё время уменьшалась. Десять тысяч метров, девять тысяч… восемь… семь. Сработала парашютная система.