тэги: куга опыт эксплуатации, куга отзывы владельцев, форд куга, форд куга отзывы. авто и мото. Отзывы владельцев Ford Kuga (Куга) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации.
Ford Kuga II
Послушал: защита с установкой, плюс коврики в салон оригинал, плюс коврики в багажник оригинал, плюс антикор, плюс сетка в бампер итого около 70 рублей. На след день полазил по инету, наш Защиту за 1700 плюс установка где то 1000 , коврики в слон 1600, коврик в багажник 1083. На этом и остановился. Сигналку и не рассматривал. В этот же день перезвонил менеджер по «допам».
Спросил мое решение. Я ответил как и в салоне, он задал мне вопрос почему так, на что я честно сказал ему что дорого, что все это я куплю дешевле, он попросил озвучить цены, что я и сделал. В конце он обезоружил меня вопросом: «Если я за те же деньги тот же набор продам Вам вы у нас возьмете? Почему нет.
Он взял паузу в 20 минут. Перезвонил через полчаса, со словами, что я согласовал для Вас цены, берете? Параллельно поинтересовался насчет Антишума и сетки в бампер. Изначально, назвали прайс за антикор в 18 рублей и сетку в бампер за 12 рублей.
Сказал, что дорого. Оперативно перезвонили мне через 15 минут и сказали, что Антикор и сетку сделаем за 14. Почему нет- пусть будет. В итоге 19800 за все.
При этом мне н мотаться и не покупать в разных местах, выигрывая максимум 2 т. Впервые, Отдел по продаже допов меня удивил гибкостью подхода. Авто забирал уже со всем перечисленным выше. Выдача авто и «бес в ребро…» Все гладко.
Попросил менеджера особо не тратить на нас время. Все автомобили одинаковы, так что ничего нового, про назначение кнопочек нам не могут, У всех все одинаково. Функционал один у всех. Из всего, нам показали принцип работы Синк3, когда менеджер подключил через КарАвто телефон и показал, да.
Не плохо. Осмотрели внешне, проверили наличие всего. Пошли в кассу вносить деньги и оформлять документы. Далее — ожидание.
От нечего делать походили и посмотрели что стоит в ТрейдИне, потом вернулись в салон. Я, по своей любимой привычке, пошел смотреть автомобили других марок, тем более время позволяло. Перед нами на выдачу были записаны еще клиенты, но они опоздали, с нашего согласия их пропустили вперед. Спешить было некуда.
Время около 19. В 22 в этом же месте, ну буквально в 30 метрах у меня была запись на постановку на учет , ул. Перерва 19 или 21. Салон до 21, в любом случае пришлось бы час ждать.
Автомир Марьино разделяется на три салона под одной крышей это Мицубиси и Хэндэ. Пошел изучать конкурентов и «оправдывать свой выбор» Оправдал быстро. Вернулся в Форд и решил полазить по черному универсалу ФФ3, который был представлен в шоуруме. Сравнил со своей Астрой.
Сидишь как в космолете. Вышел, посмотрел снаружи - не низкий, не нижи моей Астры. Черный, в хроме смотрится неплохо. Ну а далее в истории о покупке ФФ, которая так же есть на этом ресурсе.
Первые впечатления от владения авто — на ноябрь-декабрь 2017. Как такового «щенячьего восторга» нет и не было. На сегодня пробег 3 000. Авто новое и это его плюс.
Мотор раскатывается. Скажу честно, особо не жалел его и как таковой обкатки не было, сразу ездил в «обычном режиме». Не насиловал, но и не душил 2000-мя тыс. Как писал уже выше, есть с чем сравнивать по кроссоверам.
Это по сути авто не лучше и не хуже остальных. Надежный, простой вариант. СИНК 3 штука «побаловаться» первое время. Навигация только от КарАвто и то, только Гугл.
Мне удобнее Яндекс, но он пока что не работает в этой системе. Подвеска в меру жесткая. На Крузе было комфортнее, на лежащих отрабатывает не очень приятно. Динамики разгона хватает в меру, точнее всегда хочется больше конечно, но она есть.
Авто потяжелее Куги будет и норм. Привыкаешь ко всему, поэтому тут ее достаточно. Далее просто рев мотора. АКПП переключает шустро.
Есть спорт режим и подрулевые лепестки. Расход пока что по компу 11. По замерам. Удобная система заправки авто без крышки, у меня так же на ФФ2 было.
Полный привод еще не проверял, не было возможности. В общем и целом, поведение его на дороге вполне прогнозируемо, тормоза четкие, руль острый. Удобные зеркала боковые. Все, что касается эргономики меня полностью устраивает, это и большой подлокотник, и наличие двух портов ЮСБ, очень неплохо что есть подвод воздуха для задних пассажиров.
Система запуска с кнопки за 1 день стала такой незаменимой вещью, что и не мог подумать, до этого сторонился таких новшеств. Кресла с поясничным подбором, диапазона регулировки хватает вполне. Регулируемая рулевая колонка так же позволяет найти удобное положение. Обогрев лобового, это то, о чем так долго грустил после продажи ФФ2.
Теперь он вернулся, но не один, а с обогревом руля, Тоже штука неплохая. Музыка вполне себе неплохо звучит, не очень удобный интерфейс по выбору воспроизведения с флешки. По радио претензий нет. Трансформация салона на нормальном уровне.
Задние сидения могут менять наклон спинки. Складываются почти что в ровный пол. Понравилась скорость прогрева «салона». Ну и конечно же мягкая приборная панель, очень приятная.
Как на Астре, как на ФФ2 было. На Крузе был «дубовый» пластик, но к его чести ничего за 54 тысячи не стало греметь и резать слух. На Куге все выполнено очень качественно, для данного авто. Еще может как плюс 92 бенз.
Я всегда на нем ездил и никаких отличий от 95 не заметил. Еще один момент, что этот мотор можно прошить на 182 л. Я пока что не буду заморачиваться, но после 5 000 прошьюсь, говорят уровень по динамики после 120 выравнивается и тяга передается равномерно, пока что заметил, что после 120 становится грустновато.. Что не понравилось.
Ну на мой взгляд место, где находится запаска могли бы и получше обыграть. Тот же кореец имеет полноразмерную запаску и оптимальное количество ящичков под мелочевку. В Куге кусок докатки и все, более разместить что-то сложно. Как такового органайзера нет.
Так же не совсем устраивает как на новом авто закрывается крышка багажника, приходится всегда лупасить… что потом-то будет? Замок менять, а когда гарантия пройдет, что делать???? Отделений под мелочевку в нишах багажника можно было сделать больше, тут их нет вообще. Для сравнения скажу, что весь мой GM позволял контролировать все параметры.
Здесь, все вроде бы также, но нет возможности сбросить показания общего количества топливо, потраченное в литрах на «0», так. Как такого параметра просто нет. Я не могу сказать, что это очень критичный момент, но хотелось бы. Шины и диски Куга2 рестайл.
Как я чуть не попал, но нашел выход. Решил отдельно написать, для будущих владельцев Куга 2 рестайл. Я , с того момента как решил что берем Кугу, зарегистрировался на тематическом форуме, он в общем то один такой в сети, стал изучать все интересующие меня в эксплуатации моменты. Естественно, решил, что резину и диски буду брать до наступления зимы.
На форуме есть большая тема о дисках и многие Куговоды ставили на Кугу 2 16 диски с размерностью резины 215 225 60. Для себя решил что тоже куплю 16 колесья. Что бы зимой помягче было ездить. Купил диски штампы 16 размера на Кугу от ФФ2 и новую резину.
Взял Нордман 5. Собрал колеса и поставил на балконе. Ждать долго не пришлось, если помните, уже в конце октября 2017 неожиданно выпал снег. Начинаю движение - стоит скрежет.
Сначала думал что на «ручнике» поехал. Но нет. Электронный ручник не работал. Оказалось, что задние суппорта, за счет электронного ручника больше по размерам и диски цепляют за него.
Что делать??? Доехал до дома. На следующий день, на авито нашел 17 штамповки в отл. Съездил, купил.
Сделана в Китае на заводе Нокиа. Прочитал отзывы про нее, оказались все неплохие. Шумность не больше чем на Нордмане. Я думаю на несколько сезонов хватит.
А диски и резину в 16 размере — поставил себе на ФФ3. Они как раз четко встали и машинка поехала помягче, чем на летних 17 колесах. Так что на будущее Кугаводы — внимательнее, только 17 колеса на рестайл после января 2017. Куга 2 2014-2017 16 диски встаю нормально.
Одно время, думал что проще купить 2-х или 3-х летку, с небольшим пробегом и т. Зато резина, сигналка и т. Но после покупки ФФ2 он попался в отличном состоянии через 2 года поменял опять на новую авто, потому что новая она и есть новая. Я за 70 тысяч на Астре за 2 года поменял по гарантии много чего.
Ну это лично мое мнение и ни что иное. Поэтому если Вам нужен относительно среди конкурентов недорогой, честный и практичный городской кроссовер, обратите свое внимание на Кугу 2 рестайл. Авто делает практичными и относительно доступными по цене, дилерская сеть позволяет сделать выбор из огромного числа салонов. Гарантия 3 года или 100 т.
Выбор за вами. ЧАСТЬ 2. Форд Куга 2 2017, 1,5Т -150 л. Чуть выше мой первый отзыв, который был написан сразу после покупки Куги.
Пробег 3000. На сегодня, пробег 41 000. Период владения 2,5 года.
Зимой прогревается быстро. Пробег уже под 24 тысячи.
Вначале авто жило своей жизнью, затем адаптировалось под меня. Ездил на большие расстояния по двухполосной трассе — обгонять можно, не напрягаясь. Если ездить быстро — то в смешанном режиме расход чуть больше 11 литров. Считаю, что это совсем неплохо. Рулится хорошо, несмотря на то, что машина высокая.
По ухабам едет комфортно, если ехать без фанатизма. Просвет хороший, позволяет преодолевать наши кол…ны, не боясь зацепиться днищем или порогами, при загрузке 4-5 человек. На ТО у дилера взяли деньги, сопоставимые с другими марками, даже бюджетными. Страховка тоже не заоблачная.
Как ведет себя на «Форде Куге 2. Отзывы владельцев говорят, что коробка довольно надежная. Чтобы автоматическая коробка служила дольше, в пробках при 20-секундном простое нужно сбрасывать КПП в «нейтраль».
В плане обслуживания она требует лишь замены масла каждые 50 тысяч километров. Владельцы говорят, что помимо АТФ-жидкости нужно менять и фильтры в коробке. Только так можно гарантировать продолжительную работу автомата «Форда Куги». Отзывы положительно характеризуют и механику. Сцепление «ходит» более 120 тысяч километров, а масло залито на весь срок службы. Но все же владельцы советуют менять его раз в 90 тысяч, поскольку со временем в нем скапливается стружка. Расход топлива Наиболее экономичен в этом плане дизельный двигатель.
На сотню в смешанном цикле он потребляет семь литров. Что говорят о бензиновом внедорожнике «Форд Куга» 150 л. Мотор очень прожорливый. В городе расход на автомате составляет около 14 литров. По трассе меньше 8,5 получить не выходит. Кстати, бортовой компьютер показывает расход с высокой точностью. Ходовая часть Как мы уже сказали ранее, «Куга» имеет много общих деталей с «Фокусом».
И подвеска не стала тому исключением. Так, спереди здесь стоит «МакФерсон» с пружинными стойками, а сзади — многорычажка. Рулевое управление — рейка с электроусилителем. Водитель может самостоятельно настроить усилие руля из бортового компьютера. Тормозная система — дисковая, на всех колесах. Что говорят о подвеске внедорожника «Форд Куга 2. Среди минусов стоит отметить дорогостоящий ремонт.
Расходники а это сайлентблоки часто меняются в сборе — много деталей неразборных. К 70 тысячам километров приходят в негодность стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Стоимость ремонта с учетом работ и запчастей — 45 долларов. Также к этому пробегу изнашиваются передние колодки. Однако их нужно менять правильно, иначе скоба на кочках будет издавать характерный звук.
Ремонтировать по гарантии 2 месяца, поменяли все и раздачу, и кардан, и муфты, и задний мост, пока разобрались, что это коробка передач. После замены проблем не было. Машина очень комфортная, удобная и приятная во всех отношениях. По комфорту одно замечание - сквозит у передних дверей, регулировать у ОДНОГО Рольф Химки, не помогло в общем как понял в последствии в Рольф специалисты фиговые, мозги компостировать умеют, а ремонтировать машины - нет, только деньги хотят, практически всегда стараются доказать, что случай негарантийный и взять деньги за диагностику, а потом и за ремонт.
Форд Куга 2019 2020: цвета
- Зачем переплачивать за мифическую надежность японца? Отзыв владельца Ford Kuga
- Кузов и салон
- Отзывы владельцев Ford Kuga - характеристики модели, выявляем минусы модели |
- Слабые места Форд Куга 2-го поколения
Плюсы и минусы Ford Kuga после 2-х лет эксплуатации, гарантия
Присмотрелся к новой Форд Куге, подскажите какие плюсы и минусы есть в этом автомобиле, стоит ли его покупать? Каковы отличительные особенности автомобиля, как он ведет себя на дороге, каков реальный расход топлива – обо всем этом поведают отзывы владельцев Форд Куга 2017. Смотрите интересные отзывы про автомобиль Форд Куга: выбор, поломки и проблемы в эксплуатации, обслуживание, недостатки и преимущества модели. тэги: куга опыт эксплуатации, куга отзывы владельцев, форд куга, форд куга отзывы. авто и мото. ford_kuga_titanium_ Механическая «шестиступка», которая до рестайлинга устанавливалась с 1,6-литровым турбомотором мощностью 150 сил и турбодизелем, однозначно надежна и долговечна.
Отзыв Ford Kuga 1.5 EcoBoost 4WD (2017 г.)
| Ford Kuga 2 - отзывы - Ford Ecosport Клуб | Отзывы владельцев Ford Kuga помогут узнать достоинства и недостатки автомобиля, особенности обслуживания, а также об опыте эксплуатации. |
| Отзыв о Форд Куга 2.5 (150 л.с.) AT 2017 г.в. | Отзывы об авто. |
| Подскажите пожалуста!!! Новый Форд-Куга, надежный авто? | Минусы Ford Kuga: встретится каждый. Среди главных недостатков выделяют. |
Что Вам не нравится в автомобиле Ford Kuga 2?
| Ford Kuga — плюсы, минусы и стоит ли покупать автомобиль | 2016 г. Форд Куга (2016), имеем ряд претензий к качеству автомобиля. |
| Отзывы владельцев Ford Kuga | Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Ford Kuga, а также помогут оценить надежность автомобилей Форд Куга. |
Впечатления
- Форд куга 2020 отзывы владельцев все минусы и плюсы
- Ford Kuga: плюсы и минусы обновленного кроссовера
- Форд Куга 2017 отзывы владельцев: все минусы и плюсы | Мой внедорожник
- Форд куга отзывы владельцев все минусы
Плюсы и минусы Ford Kuga после 2-х лет эксплуатации, гарантия
2023) - плюсы и минусы. Ценят Форд Куга не только за наличие мощного мотора, но и за хорошее сцепление с дорогой, отличную управляемость. тэги: куга опыт эксплуатации, куга отзывы владельцев, форд куга, форд куга отзывы. авто и мото.
Плюсы и минусы Ford Kuga после 2-х лет эксплуатации, гарантия
Присмотрелся к новой Форд Куге, подскажите какие плюсы и минусы есть в этом автомобиле, стоит ли его покупать? Форд Куга отзывы реальных владельцев недостатки и достоинства. отзывы, комплектация, мнение, опыт, эксплуатация, выбор автомобиля, минусы ford. Каковы отличительные особенности автомобиля, как он ведет себя на дороге, каков реальный расход топлива – обо всем этом поведают отзывы владельцев Форд Куга 2017. Трансмиссия Форд Куга и ее слабые места. У механической и автоматической коробки передач Ford Kuga практически отсутствуют отрицательные отзывы. Суть продукта, обзор характеристики: Обзор: Форд куга отзывы владельцев все минусы Лучшие качества форда куга.
Зачем переплачивать за мифическую надежность японца? Отзыв владельца Ford Kuga
| Отзыв Ford Kuga 1.5 EcoBoost 4WD (2017 г.) | Подразделы Ford Kuga: Карточка модели Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Модели-конкуренты. |
| Строчка в списке | Дерзкий, стильный, спортивный и безопасный друг Ford Kuga 2,5 AT 2WD. |
| Форд Куга 2017, отзывы владельцев, все минусы и изъяны машины | Ford, Ford Kuga, Автосервис, Ремонт авто, Автомобилисты, Автоподбор. |
| Стоит ли покупать подержанные Ford Kuga, Explorer, Ranger и Escape | В 2014 году Ford представил двигатель 1.5 EcoBoost, который постепенно заменил на Kuga и Escape старый мотор. |
| Форд Куга 2017 отзывы владельцев: все минусы и плюсы | Мой внедорожник | Мой отзыв будет про кроссовер Форд Куга. |
Уязвимые места и значимые неисправности Ford Kuga 2
А кого вообще можно причислить к конкурентам "Куги"? О, таких очень, очень много. Mazda CX-5 Цены на стильный японский кроссовер Mazda CX-5 начинаются с гуманной цифры 949 000 рублей — столько дилер попросит за переднеприводный автомобиль с двухлитровым 150-сильным двигателем и "механикой". Полный привод и "автомат" увеличат ценник на СХ-5 как минимум до 1,199 миллиона рублей, а за мотор 2. Есть еще дизельный вариант — за 1,389 или за 1,511 миллиона рублей.
И это, пожалуй, главный конкурент "Куги" в плане управляемости и дизайна. За прошлый год Sportage разошелся тиражом в 33,4 тысячи штук. На его стороне - достаточно спокойная, но привлекательная внешность, хорошие цены от 909 тысяч рублей за передний привод и от 1,109 миллиона рублей за полный и неплохое шасси. Однако назвать Kia Sportage совсем уж доступным нельзя: топовый вариант с двухлитровым дизелем и "автоматом" обойдется в 1,459 миллиона рублей, что сравнимо с "Кугой".
VW Tiguan Немецкий кроссовер, построенный на платформе VW Golf, стоит не дороже конкурентов: цена на базовый вариант со 122-сильным турбомотром 1. Однако полноприводный вариант со 150-сильным турбомотором обойдется уже как минимум в 1,036 миллиона рублей однако в базе у него будет даже "климат-контроль" , а 200-сильный автомобиль с "автоматом" и неплохим набором оборудования можно купить за 1,323 миллиона рублей. Toyota RAV4 Самый продаваемый кроссовер в сегменте не считая Nissan Qashqai, который на самом деле чуть компактнее доступным, в отличие от "Тигуана", не назовешь: переднеприводный вариант с "механикой" и 146-сильным мотором 2. Доплата за вариатор составит больше 60 тысяч рублей, а к полноприводной машине с вариатором можно подступиться, имея в кармане не меньше 1,143 миллиона рублей.
Зачем переплачивать за мифическую надежность японца? Отзыв владельца Ford Kuga 08. Сразу скажу, что кроссоверы я не любил. Ездил на Королле 2004 года, потом на Аурисе а тех кто покупает паркетники не понимал: смысл доплачивать 30 процентов за 10 см клиренса? Но все изменилось когда я купил участок и стал строится. Багажник перестал устраивать, а весной не раз застревал. Рядом стоял Форд Куга, причем заметно дешевле Мазды да еще на год свежее. Причем есть все что надо мне - полный привод, автомат. Посидел за отзывами, вроде хвалят, решил брать. Итого 1,2 млн.
На момент покупки машине было чуть больше года.
К примеру, дизель должен потреблять около 7. Более того, довольно часто владельцы Форд Куга отмечают, то первые 10000 км пробега расход и того больше, а нормализоваться начинается спустя какое-то время. По поводу сигнализации нельзя сказать, что такой дефект присутствует на каждом автомобиле, но несколько раз нам встречался, когда мы изучали отзывы. Проблема заключается в следующем: на Ford Kuga установлено 2 сигнализации с датчиком периметра и объема, а при их активации не происходит ровным счетом ничего. По автомобилю можно бить, толкать, оставлять его с открытыми окнами и пытаться проникнуть — никакой реакции. Возможно, это связано с неправильной настройкой, но такая проблема может возникнуть. Читайте также: Обзор отзывов о Форде Эксплорер Помимо этого, можно выделить следующие незначительные недостатки Ford Kuga: Форма ковриков. Из-за отсутствия нормальных бортов в зимнее время растаявший снег попадает в салон и бежит на пол автомобиля. Особенно проблема актуально для водительского места.
Отсутствие подогрева руля и заднего ряда сидений. Отсутствие индикации передачи автомата Ford Kuga. Неудобное расположение гнезда для ремня безопасности, который находится между подлокотником и креслом. Отсутствие кнопки временного отключения звука аудиосистемы и неадекватная работа системы Bluetooth. При выходе из машины приходится заново сопрягаться с телефоном и проходить подтверждение.
Всё тщательно взвесив, снова поехал в салон, чтобы определиться с комплектацией. В процессе покупки возникли проблемы: машина к указанному сроку не успела прибыть в автосалон. Дилеры удивили — за неудобства подарили мне кучу допов в подарок антикоррозийную обработку, защиту картера, иммобилайзер и противоугонку. Через несколько дней после покупки дополнительно поставил парктроники вопреки своим принципам: дело в том, что, разворачиваясь задом, чуть не задавил ребенка, которого совершенно не было видно в зеркала, так как ростом ребенок был ниже уровня багажника.
Что можно сказать по эксплуатации: новый кузов внешне симпатичный, но, по-моему, не хватает рейлингов; в салоне просторно, сиденья комфортные, есть поясничная поддержка; приятная подсветка приборов; под капотом много места, но у АКПП нет щупа для проверки уровня масла неужто сэкономить решили? Не жалею, что выбрал именно это авто». Дмитрий срок эксплуатации Ford Kuga — 10 месяцев. Читайте также: Nissan Qashqai 2019-2020 отзывы: недостатки и достоинства «Новый Форд Куга был куплен в июле 2016 года, за год с небольшим проехал 15 тысяч км: ни одной проблемы в процессе эксплуатации не возникло. Я же не могу выделить ни один недостаток. Ну, если только летом после небольшого по продолжительности прогрева стала немного тупить автоматическая коробка, чего за ней зимой не замечалось. Продолжается это не более 3 км пути, после чего динамика восстанавливается. Существенный плюс кроссовера — экономичность: во-первых, топлива для таких габаритов потребляет не больше 13 литров по городу, во-вторых, можно ездить на 92 бензине, ибо практическим путем для себя не выявил разницы с 95-м. Считаю, что заплаченная за авто сумма с лихвой окупается беспроблемной эксплуатацией и содержанием».
Борис срок эксплуатации Ford Kuga — 1. Удалось за, наверное, полгода поисков покататься на CX5, Qashqai, Creta.
Отзывы Ford Kuga
Ну вот собственно и пока все, не буду упоминать даже о проблемах со развал-схождением, которое лучше проверять хотя бы раз в год. Теперь про плюсы. Скажу честно, я может буду не так объективен, так как реально автомобиль мне очень нравится. Я ни разу пока не пожалел о покупке, более того, я еще больше утвердился в правильности выбора. Я подружился с данный движком, да и с коробкой тоже. Динамики мне вполне хватает, расход только радует от 10,5 до 10,7 долговременный, сейчас долговременный 10,6. В целом хороший двигатель, масло стоит на месте, есть минимальный расход антифриза, но это можно и не заметить. В меру шумный. Хорошая управляемость. Предсказуемое поведение в поворотах, все на уровне.
Немцам удалось произвести данный авто очень красивым, удобным, уютным внутри и хорошо приспособленным к российским дорогам. Автомобиль проехал уже 86 тыс. Менялись только расходники: масло через каждые 15 тыс. Ford Kuga очень надежный автомобиль, совсем не капризный. Двигатель дизельный — просто супер. Зимой при температуре -30 градусов заводится без проблем. Хоть автомобиль сам по себе тяжелый, но объем двигателя вполне хватает как для городского режима, так и для загородного. Очень понравилась механическая коробка передач. Рычаг переключения находится высоко возле передней консоли, переключать одно удовольствие. Хотя я ездил на таком же авто с коробкой автомат — на автомате понравилось больше. Но с механикой проблем меньше, в плане ремонта и обслуживания, да и цена на 35 тыс. Иногда просто не хватает денег. Передняя панель и обивка дверей выполнена из жесткого пластика. Выглядит очень красиво, стильно и современно. Все находится на своих местах, ничего лишнего но немцы насколько я знаю, не любят разноцветные выкрутасы, они более склонны к качеству, надежности и комфорту — и это у них получается. Качество пластика — экономичный материал, маркий и легко царапается, но после трех лет эксплуатации в салоне тихо, уютно и не одного «сверчка». Мне очень понравилась работа климатической установки в сочетании с подогревом лобовика - чуть что, включил обогрев и лобовик чистый. Климат — контроль очень мощный и полностью удовлетворяет желание. К тому же, я считаю очень комфортное и правильное распределение воздуха. Шумоизоляция в принципе хорошая, но мне кажется, тут есть над чем поработать. За шумоизоляцию поставил бы твердую четверку. Правда, в разложенном положении от задней двери закрытой до спинки передних сидений всего 1,5-1,6 м. Отдохнуть можно, но не растянешься. Как уже говорил ранее, дизельный двигатель очень качественный и к тому же экономичный. Средний расход топлива: в городе 9-12 литров на 100 км, на трассе — 8-9 литров на 100 км. Но хотелось бы отметить, что в этом двигатели расход топлива очень зависит от манеры езды водителя. Подводя итог, хотелось бы сказать, что авто мне больше нравится за качество, настоящее немецкое качество. В нашем городе этот авто почему-то не распространенный, возможно, что небольшой город ездят, но мало. Интересовался в салонах: говорят большая очередь и до нас не доходят. Ценовая политика удовлетворительная. Но мне кажется, немного переплачиваешь только за фирму Ford. В конце февраля стал владельцем этого нового кроссовера. Часто листал подобные сайты, что мне помогло при выборе, но оставить свой отзыв решил здесь. Стараюсь от себя, ничего не пропагандирую, пишу как есть. Сразу решил за полный привод не переплачивать, т. В крайнем случае зимой, но зимы какие-то бесснежные сейчас. Вначале хотел Хайлендер, но он дороговат и в кредит лезть не хотелось. К тому же менеджер проявила профессионализм в своей работе, что редко бывает в автосалонах. Вот и купил. Пробег сейчас 3500 км. Эйфория почти прошла.
Теперь же пришло время затронуть крупную технику, которая также пользовалась в России достаточным успехом. Рассказываем о проблемах внедорожного ряда Ford. Напомним, что самым младшим кроссовером в линейке Ford на нашем рынке является бразильский компактный паркетник EcoSport. По причине того, что львиная доля таких кроссоверов была продана с передним приводом, да и при всех ведущих колесах на бездорожье в такой машине лучше не соваться, мы отнесли модель к легковушкам и отправили в прошлый обзор. В этом же мы собрали тех, кто внешне и технически действительно может показать внедорожный характер. Причем о паре моделей, думается, многие успели подзабыть. А ведь когда-то в России они пользовались неплохим спросом. Ford Kuga Пробег: 120 000 - 250 000 км Диапазон цен: 500 000 - 1400 000 рублей Один из самых популярных среднеразмерных кроссоверов марки на сегодняшний день представлен уже в третьем рестайлинге и готовится сменить поколение, которое россияне, видимо, не увидят. Нас в большей степени интересуют экземпляры первых двух генераций. Напомним, что Ford Kuga приехал к нам со странными комплектациями - выбор был между 2. Дизель, увы, оказался довольно капризным. Очень требователен к качеству топлива и особенно масла. Плохая солярка тут же сказывается на проблемах с форсунками, насосом высокого давления, сажевом фильтре и системе EGR. А вот некачественное или неправильное масло может вызвать проблемы внутри ЦПГ. Кроме того, не славилась надежностью и цепь ГРМ, которая довольно быстро растягивалась. У форсированной до 163 лошадиных сил версии в зоне риска еще и турбина. Куда надежнее оказался вольвовский бензиновый 2. Основные проблемы как правило связаны не с мотором, а с навесным оборудованием. Регулярно придется менять различные датчики, бензонасос, элементы системы охлаждения и выхлопа. Турбина в заботливых руках служит более 150 000 км. Интервал замены ремня ГРМ рекомендуется сократить до 90 000 км. Больше всего владельцев беспокоит стоимость обслуживания двигателя - переставленный с Volvo мотор не радует ни прожорливостью, ни стоимостью деталей. После рестайлинга у Kuga появился менее мощный 1. Последний двигатель с цепным приводом ГРМ заслужил репутацию надежного и выносливого, способен работать на 92-м бензине. Проблемы встречаются разве что со всевозможными датчиками, свечами и катушками зажигания. Турбомотор 1.
В 2016 году прошла выставка MWC, где презентовали второе поколение автомобиля и его измененную версию. В течении 2017 и согласно прогнозов 2018 года машина набирает популярность среди наших сограждан и других стран СНГ. На этой странице имеются отзывы владельцев этого авто, которые расскажут все минусы и плюсы модели в процессе эксплуатации. Краткое описание автомобиля Стоит заметить, что с первого взгляда рестайлинг кажется совершенно незначительным. Однако если присмотреться, то в действительности модель приобрела серьезные изменения. Дизайнерский состав концерна применил новый подход к решетке радиатора, также установлены обновленные бампера, видоизменены фонари и передняя оптика. Теперь здесь установлены биксеноновые фары и светодиодные габаритные огни. Также было решено добавить два новых цвета и усовершенствовать линейку поставляемых легкосплавных дисков. Инженерный состав решил добавить в оснастку машины датчики парковки, основанные на ультразвуковой системе действия.
Строчка в списке
Суть продукта, обзор характеристики: Обзор: Форд куга отзывы владельцев все минусы Лучшие качества форда куга. Ford Kuga: отзывы владельцев Форд Куга с фото на – 246 отзывов о Форд Куга от владельцев: плюсы и минусы Ford Kuga — Страница 7. Понятно, что более-менее конкретные выводы по Куге делать еще рано, но уж очень хотелось поделиться радостью от приобретения во всех смыслах нового авто. форд куга отзывы владельцев все минусы. Среди плюсов отзывы отмечают широкий проем и возможность получения ровного пола после складывания спинок.
Форд Куга 2019: новый кузов, комплектации и цены, фото, отзывы
- Форд куга 2020 отзывы владельцев все минусы и плюсы - 80 фото
- Автомобиль "Форд Куга": отзывы владельцев, технические характеристики и особенности
- Зачем переплачивать за мифическую надежность японца? Отзыв владельца Ford Kuga
- Новые опции
- Отзывы про Ford Kuga
- Кроссовер с большим сердцем. Тест-драйв обновленного Ford Kuga
Уязвимые места и значимые неисправности Ford Kuga 2
Достоинства: У меня вот Патриот уже четвертый год. Перед покупкой начитался про них всякого, хотя хорошего написано заметно побольше чем плохого. Вот мое мнение. Пластик в салоне конечно жесткий если не сказать твердый, но все же не скрипит и не гремит.
Салон «Форда Куги» Дизайн интерьера выполнен в корпоративном стиле марки. На передней панели кроссовера имеется небольшой дисплей, который отображает информацию с камер заднего вида. Ниже находится магнитола с глянцевой вставкой. Такая же отделка есть и в нижней части панели. Как отмечают отзывы, «Форд Куга» сильно боится царапин внутри. Блестящий пластик очень быстро покрывается паутинкой. В люксовых комплектациях руль обшит кожей и оснащен подогревом.
Что касается пластика, местами бывают скрипы. Но они минимальны и к ним можно привыкнуть — говорят отзывы владельцев «Форда Куги 2. Все минусы на этом заканчиваются. Музыка на восемь колонок звучит качественно, пространства внутри хватает для пяти человек. Кресло водителя регулируется как по длине, так и по высоте. Бардачок спереди — двойной, что очень радует. Повсюду есть ниши и кармашки для мелочей. Багажник Объем багажного отделения в пятиместном варианте составляет 400 литров. Также предусмотрено складывание спинки задних сидений. Это позволяет расширить полезный объем до 1405 литров.
Среди плюсов отзывы отмечают широкий проем и возможность получения ровного пола после складывания спинок. Технические характеристики Отзывы отмечают, что машина оснащается далеко не «овощными» двигателями. В базовой комплектации доступен дизельный двигатель объемом 2 литра. Его максимальная мощность составляет 140 лошадиных сил. Разгон до сотни занимает порядка десяти секунд. Мотор укомплектовывается роботизированной коробкой передач. В более дорогих версиях доступен бензиновый двигатель на 150 сил. Рабочий объем этого агрегата — 2,5 литра. Разгон до сотни — 8,2 секунды на механике. Также доступен и автомат на шесть ступеней.
С ним «Куга» разгоняется до сотни за 8,8 секунды. Максимальная скорость составляет 205 километров в час.
Сиденья тоже очень быстро прогреваются. Еще большой плюс, на который обращали внимание, это обдув задних пассажиров. На Куге он есть плюсом к обогреву ног. По-моему, на СХ-5 нет. Сзади возим ребенка. Еще плюс — это регулируемые по наклону сиденья заднего ряда. Машину заводил и при -30 градусах после 12 часов простоя , вообще нет намеков, что Куга не заведется.
Салон теплый, и в текущие морозы я свободно в футболке сижу. По поводу управляемости — вообще кайф. Не ощущается ни гололед, ни снежная каша между полосами. При обгоне все ровно и спокойно, сидишь высоко, обзор отличный. Резина стоит Нокиа 5 R17 получили в подарок от салона. Отзыв о Форд Куга 1. Нравится спереди. Все-таки морда украсила данный агрегат. Не люблю предыдущий кузов спереди какой-то прищуренный.
Сбоку ничего не изменилось, равнодушен. Сзади немного изменилось в лучшую сторону. В ширину на первом ряду такой же, как и на Сузуки. Сидения удобнее. Устроился сразу, поясничная поддержка хорошая, так же как и боковая. Правая нога не устает. Ветровое переднее стекло с подогревом замечательная вещь, пожалуй, после кондиционера самая полезная.
Мне нравится, что в Куге сидишь как в кокпите, все под рукой, не самый просторный салон, но один из самых удобных в этом классе авто, да и пассажиры всегда были довольны. При этом, для такого объема двигатель оказался довольно экономичным и тихим. На данный момент показатели по расходу такие: город с пробками 11-11. Теперь эта разбитая трасса в Нижегородской области одна из моих самых любимых, приятно ехать по ней под соточку, обгоняя седаны и некоторые дубовые кроссоверы конкурентов.