Дизель-электрическая подводная лодка проекта 677 «Кронштадт» будет (если ничего экстраординарного не произойдёт) спущена на воду 20 сентября на Адмиралтейских верфях в. После почти 200 дней различных испытаний Андреевский флаг поднят над дизель-электрической подводной лодкой «Кронштадт». Экипаж подводной лодки «Кронштадт» в рамках государственных испытаний отработал погружение на глубину 100 м в морских полигонах Балтийского флота. Новые дизель-электрические подводные лодки «Уфа» и «Кронштадт» проходят заводские ходовые испытания на морских полигонах Балтийского флота. Новые дизель-электрические подводные лодки «Уфа» и «Кронштадт» проходят заводские ходовые испытания на морских полигонах Балтийского флота.
«Косяки» головной подлодки
- Навигация по записям
- военно - технический портал
- Россия начала ходовые испытания первой серийной субмарины проекта 677
- Подлодка "Кронштадт" погрузилась на 180 метров в ходе испытаний на Балтике - Российская газета
- В состав ВМФ вошла новая подлодка «Кронштадт» | ОТР
Подлодка "Кронштадт" вошла в состав российского флота
В июне 2022 года предприятие заложило четвертую и пятую подводные лодки 677 проекта — «Вологда» и «Ярославль». Государственный контракт на их строительство заключен между АО «Адмиралтейские верфи» и Министерством обороны РФ в июне 2019 года в рамках Форума «Армия-2019». За последние 11 лет - с 2012 по 2023-й год - в состав Военно-морского флота России вошли 40 надводных боевых кораблей и 24 подводных лодки. Мы построили за эти годы в 8 раз больше новых подводных кораблей, чем строили раньше».
Рыболовецкие, научно-исследовательские суда, патрульные корабли и подводные лодки.
В соответствии с оглашенным на церемонии приказом главнокомандующего ВМФ Николая Евменова корабль зачислен в состав соединения Кольской флотилии разнородных сил Северного флота», — говорится в соо бщении военного ведомства. Главком ВМФ адмирал Николай Евменов сообщил, что на ходовых испытаниях подлодка показала свои лучшие качества — скрытность, маневренность и надежность. Подводные лодки проекта «Лада» предназначены для защиты военно-морских баз и морского побережья, а также поражения подлодок и надводных кораблей.
Субмарины могут нести мины, торпеды и крылатые ракеты «Калибр». В декабре стало известно, что дизель-электрическая подводная лодка «Великие Луки» проекта 677 вышла на заводские ходовые испытания. Подлодку построили для Балтийского флота.
Отдел информационного обеспечения пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту Как сообщили в отделе информационного обеспечения пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту, лодка погрузилась на глубину до 180 метров. Обеспечивали процесс малые противолодочные корабли "Уренгой" и "Кабардино-Балкария". Экипаж субмарины вместе с заводской командой "Адмиралтейских верфей", где построена лодка, проверил работу всех систем и механизмов на рабочей глубине, отработал алгоритм действий при управлении кораблем на больших глубинах и при различных способах всплытия на поверхность. Подлодка была спущена на воду в сентябре 2018 года в Петербурге.
Россия начала ходовые испытания первой серийной субмарины проекта 677
Главком ВМФ адмирал Николай Евменов сообщил, что на ходовых испытаниях подлодка показала свои лучшие качества — скрытность, маневренность и надежность. Подводные лодки проекта «Лада» предназначены для защиты военно-морских баз и морского побережья, а также поражения подлодок и надводных кораблей. Субмарины могут нести мины, торпеды и крылатые ракеты «Калибр».
Какую из них шесть лет назад запустил «Санкт-Петербург», доподлинно неизвестно. Скорее всего — противокорабельную или противолодочную, ведь тогда головной корабль проходил испытания в условиях глубоководных полигонов Северного флота. Создатели «Лады» сделали ей уникальный «нос» с шестью торпедными аппаратами ТА и передовым по инженерным решениям устройством быстрого заряжания УБЗ , позволяющим за несколько минут выпустить все 18 боеприпасов, входящих в арсенал лодки. Его набирают из ракет и торпед разных типов в любом сочетании. В отличие от лодок предыдущих проектов, «Лада» может вести стрельбу залпами из всех носовых ТА. Среди множества прогрессивных нововведений, опробованных на «Санкт-Петербурге», его «нос» впоследствии нашел применение на лодках проекта 636. Внешние обводы корабля не изменились, а его «начинка» поменялась на более прогрессивную.
Корабли предыдущего проекта 636. В настоящее время отечественная судостроительная промышленность выпускает ДЭПЛ двух типов, по проектам 636. Проект 636. Без применения устройства работы дизеля под водой РДП, шноркель длительность непрерывного подводного плавания ДЭПЛ не превышает трех дней. Столь скромный показатель лишь частично компенсируется возможностью подзарядки электрических батарей с использованием специального ускоренного режима, разработанного российскими специалистами применительно к доработанному проекту 636. Для этого лодка всплывает на перископную глубину и в режиме РДП включает малодымные дизельные генераторы повышенной мощности. На смену устаревшей линейке ДЭПЛ, получившей широкую известность под общим маркетинговым обозначением «Варшавянка», приходит более современная лодка проекта 677 «Лада». Все вышеупомянутые корабли разработаны под руководством генерального конструктора Юрия Кормилицина специалистами Центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин».
Как и у других подводных лодок проекта, водоизмещение «Кронштадта» — 1,8 тысячи тонн при длине 66,8 метра и ширине 7,1 метра.
Под водой корабль развивает скорость до 21 узла. Его рабочая глубина погружения — 300 метров. Из вооружения у подлодки есть шесть торпедных аппаратов калибра 533 миллиметра с боезапасом на 18 торпед. А все оборудование, создающее вибрации, стоит на виброопорах. Все это позволило снизить шумность «Кронштадта» и других кораблей проекта 677. Их первый этап пройдет в Финском заливе.
С 2009 года строительство было заморожено по решению Минобороны РФ. Дьячков заявил, что лодки этого проекта будут модернизированы по доработанному техническому проекту условное наименование 677Д , который будет готов в 2013 году. После чего строительство второй и третьей лодок по измененному проекту будет возобновлено [1].
Дизель-электрическая подводная лодка «Кронштадт» вошла в состав ВМФ России
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- Первая серийная подлодка «Кронштадт» проекта 677 «Лада»
- Подлодка проекта 677 "Кронштадт" вошла в состав ВМФ
- Подлодка "Кронштадт" погрузилась на 180 метров в ходе испытаний на Балтике
- Газета «Суть времени»
Первая серийная подлодка проекта «Лада» отработала погружение на 100 метров
bmpd — LiveJournal. Испытания начались в декабре 2022 года Экипаж дизель-электрической подводной лодки (ДЭПЛ) «Кронштадт», построенной на «Адмиралтейских верфях» по проекту 677 КБ «Рубин». Дизель-электрическая подлодка «Кронштадт» проекта 677 вошла в состав флота — как это было. – Поднятие флага на подводной лодке «Кронштадт» говорит о том, что колоссальная совместная работа Адмиралтейских верфей, ЦКБ МТ «Рубин» и контрагентских организаций. Дизель-электрическая подводная лодка «Санкт-Петербург». Спуск ДЭПЛ на воду осуществили осенью 2018 года, а в 2021-м объявили о планах по сдаче Кронштадта российскому ВМФ в 2022 году.
В Балтийском море проходят испытания две дизельные подводные лодки российских ВМС
Министерство обороны поделилось информацией о прохождении заводских ходовых испытаний подводной лодки «Кронштадт» Б-586 «Кронштадт» — российская дизель-электрическая подводная лодка, вторая подводная лодка проекта 677 «Лада», заложенная на Военно-морских верфях ВМФ России Санкт-Петербург. Подводная лодка изначально планировалась войти в состав Северного флота ВМФ России, но в начале 2020 года появилась информация о том, что она войдет в состав Тихоокеанского флота. В сообщении на официальном сайте Министерства обороны сказано, что данный комплекс подлодок подвергся испытаниям в виде торпедной стрельбы с балтийских кораблей.
RU - Министр обороны РФ Сергей Шойгу сообщил, что проходящая испытания дизель-электрическая подводная лодка "Кронштадт" проекта 677 "Лада" войдет в состав Северного флота, она будет оснащена крылатыми ракетами "Калибр".
Шойгу также сообщил, что в ходе селекторного совещания будут рассмотрены меры по обеспечению своевременной сдачи корабля, уточнены сроки проведения его государственных испытаний и ввода в боевой состав Военно-морского флота РФ. Подлодка "Кронштадт" проекта 677 "Лада" относится к четвертому поколению неатомных подводных лодок.
Войти в состав флота подлодка должна в этом году. Еще через три года, в конце 2021 года, субмарина впервые вышла на ходовые испытания. На субмарине модернизированы система управления корабельными техническими средствами, система электродвижения, навигационный комплекс.
В настоящее время еще одна подводная лодка серии «Великие Луки», спущенная на воду в декабре прошлого года, завершила этап заводских ходовых испытаний. В июне 2022 года предприятие заложило четвертую и пятую подводные лодки 677 проекта — «Вологда» и «Ярославль». Государственный контракт на их строительство заключен между АО «Адмиралтейские верфи» и Министерством обороны РФ в июне 2019 года в рамках Форума «Армия-2019». За последние 11 лет - с 2012 по 2023-й год - в состав Военно-морского флота России вошли 40 надводных боевых кораблей и 24 подводных лодки. Мы построили за эти годы в 8 раз больше новых подводных кораблей, чем строили раньше».
В Петербурге поднят флаг над «Кронштадтом»
bmpd — LiveJournal. АО «Адмиралтейские верфи» приступило к первому этапу заводских ходовых испытаний подводной лодки проекта 677 «Кронштадт», сообщила пресс-служба верфей. Спуск ДЭПЛ на воду осуществили осенью 2018 года, а в 2021-м объявили о планах по сдаче Кронштадта российскому ВМФ в 2022 году.
Подлодка «Кронштадт» для Северного флота будет оснащена крылатыми ракетами «Калибр»
отметил Николай Евменов. дизель-электрическая подводная лодка проекта 677 "Лада". Предназначена для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, для обороны. Экипаж новой дизель-электрической подводной лодки «Кронштадт» проекта 677 «Лада» совершил глубоководное погружение в рамках заводских ходовых испытаний в морских. Опытная эксплуатация головной дизель-электрической подводной лодки проекта 677 «Санкт-Петербург началась в 2010 году.
Проходящая испытания дизельная подлодка "Кронштадт" войдет в состав Северного флота
Третья подводная лодка проекта 677 с заводским номером 01572 была заложена на АО «Адмиралтейские верфи» 10 ноября 2006 года под названием Б-587 «Севастополь». В 2009 году по решению Министерства обороны России строительство второго и третьего «Кронштадт» и «Севастополь» кораблей проекта 677 было приостановлено до передачи в опытную эксплуатацию головной подводной лодки проекта 677 Б-585 «Санкт-Петербург».
Во время погружения экипаж глубоководного плавсредства "Кронштадт" проверил функционирование всех систем, а также проверил алгоритм работы участников погружения при всплытии в различных вариациях. Источник фото: Фото редакции "Во время погружения на Балтике на глубину до 180 м экипаж "Кронштадта" совместно с представителями промышленности проверил работу всех систем и механизмов подводной лодки, отработал алгоритм действий при управлении кораблем на больших глубинах и при различных способах всплытия на поверхность", — отмечается в сообщении.
После установки в здании Музея военно-морской славы её целостность восстановят. Такой большой корабль раньше никогда не перевозили по суше. Ранее сообщалось, что для транспортировки судна в Кронштадте демонтируют, а потом вновь восстановят более 70 дорожных конструкций. К-3 можно будет увидеть в музее уже в 2023 году. В минувшую пятницу «Фонтанка» писала, что атомоход устанавливают на погружную баржу «Атлант» в Выборгском заливе.
Подводные лодки проекта 677 относятся к четвертому поколению российских неатомных подводных лодок. Они способны эффективно решать все задачи, стоящие перед современными неатомными подводными лодками, как в океанской, так и в морской зоне. Подводные лодки проекта 677 типа «Лада» аккумулировали в себе новейшие достижения науки и техники подводного кораблестроения : в процессе создания этой ПЛ научно-исследовательскими организациями и предприятиями ОПК выполнено более 200 научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, результатом которых стало создание современных эффективных малогабаритных, малошумных, с минимальным энергопотреблением комплексов радиоэлектронного вооружения, образцов корабельного оборудования и нового высокоточного оружия.
Дизель-электрическая подводная лодка «Кронштадт» будет спущена для ВМФ 20 сентября
В ходе серии погружений экипаж подлодки и представители промышленности проверяют работу всех систем и механизмов, отрабатывают алгоритмы действий при управлении лодки на глубинах и при различных способах всплытия на поверхность. Как отметили в пресс-службе Балтфлота, погружение подводной лодки обеспечивают боевые корабли и суда обеспечения Балтийского флота.
Экипаж - 35 человек. Под водой «Кронштадт» может развивать скорость до 21 узла - это около 40 километров в час. Состав Военно-морского флота России пополнил «Кронштадт» - большая дизель-электрическая подводная лодка проекта 677, передает ОТР. Средство массовой информации, Сетевое издание - Интернет-портал "Общественное телевидение России".
Атомную подлодку из Кронштадта вернули в первоначальный вид — видео Увидеть её можно будет уже следующим летом. Теперь ей возвращают первозданный облик. Об этом в своём Telegram-канале рассказала руководитель проектного офиса «Остров фортов» Ксения Шойгу. Видео: t.
Оснащенная крылатыми ракетами "Калибр" субмарина предназначена для борьбы с надводными и подводными кораблями противника и способна практически бесшумно погружаться на глубину до 350 метров. Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.