4216.1307010-06, Автозапчасти и электроника/Система охлаждения двигателя/Помпы (насосы водяные). Насос водяной Газель 3302 -4216 Бизнес Евро-4 "ГОСТех" +мет. кр. в толс. Изображение 5, LWP03217 Насос водяной ГАЗель Бизнес -4216 ЕВРО-4, Next -А274 Evotech LUZAR.
Насос водяной Газель NEXT дв. G21A PM40004188
| Насос водяной двигателя Cummins ISF 2.8L 5269784 Газель Бизнес купить в каталоге Автохис | Автохис | Особенности конструкции и порядок самостоятельной замены водяной помпы на различных модификациях автомобилей «Газель». |
| 4216.1307010-06, Насос водяной ГАЗель Бизнес дв.УМЗ-4216 ЕВРО-4,Next дв.УМЗ-А274 УМЗ | Насос водяной (помпа) на автомобили марки газель модификации 3302 с двигателями Змз-405 Евро-2 (с электромагнитной муфтой). |
Помпа газель
У меня помпа отходила 108000км а три дня назад заклинила прямо в тот момент когда очень спешил, вчера снял крыльчатка там стоит из такого же материала что и шкив помпы, я ни разу не мазал её помпа родная. Если вам требуется оригинальная помпа Камминз 2.8 Газель Бизнес, Некст и НН, то купить её можно в Астра Моторс. Патрубок от корпуса термостата к водяному насосу перепускной пластиковый ГАЗель NEXT,Газель Бизнес Cummins ISF 2.8 5265278.
Технические характеристики
- Основные параметры электромагнитной муфты:
- Порядок замены водяной помпы на автомобиле «Газель»
- Насос водяной Газель принудительный ЗМЗ 405 Евро-3 - Запчасти на ГАЗЕЛЬ
- Замена помпы на ГАЗели 406, 421, 402 и других: пошаговые инструкции, видео и фото
- Замена помпы 2705 умз 4216 и ошибки — ГАЗ Газель, 2,9 л, 2008 года | запчасти | DRIVE2
- Насос водяной (Помпа) ГАЗель, ГАЗель NEXT дв. УМЗ-4216
Прокладка водяного насоса ГАЗель дв. 4216, А274 УМЗ ОАО ГАЗ
При прохождении технического обслуживание авто необходимо проверять натяжение и состояние ремня привода вспомогательных агрегатов. На ремне не должно быть следов масла с двигателя, не должно быть потертостей и других видов износа ремня. При работе двигателя появляется характерный свист — это признак недостаточной натяжки ремня или необходимости замены. При недостаточном натяжении ремня может понизиться напряжение на выводах генератора, ухудшается циркуляция охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.
Помпы Е2 евро-2 , Е3, Е4 — конструктивно абсолютно одинаковы, за исключением двух моментов. Это верхний патрубок, идущий на термостат и резьбовое отверстие на горизонтальном патрубке, для болтика кронштейна насоса гидроусилителя руля. На фото я отметил данные места красными кружочками.
Уменьшение проходного сечения сделано. Так это или нет, на самом деле утверждать не буду, поскольку охлаждение такого двигателя плохое, что в варианте евро-2, что в варианте евро-4. Но это отдельный разговор. Помпа от Хоттабыча В самом деле: хорошее масло или «правильные» лампочки нужны каждому — от «газовода» до обладателя БМВ. Не то, что, скажем, водяные насосы «газелей» — кому, кроме их владельцев, могут еще понадобиться эти узконаправленные изделия? И все же сегодня поговорим именно о них!
Во-первых, популяция «газелей» у нас весьма солидная — как с 402-ми, так и с 406-ми движками, а во-вторых, о помощи попросил… моторов — ЗМЗ! Мол, мы в свое время разработали нормальные насосы — с документацией, техническими условиями и т. Эдакие изделия от старика Хоттабыча, который запросто сделал для Вольки копию часов с руки прохожего, но не подумал о том, что они должны не просто висеть на запястье, а еще и показывать точное время… Заявленный производитель — Ориентировочная цена — 890 руб. Подшипниковый узел недостаточно надежно защищен от осевого перемещения — возможно появление течи. Чугунная крыльчатка не имеет резьбы на ступичной части, чтоДля проверки «насосного хозяйства» было приобретено семь «газелевских» помп — четыре под двигатели семейства ЗМЗ-406. Водяные насосы с электромагнитной муфтой под 405-е моторы в экспертизе не участвовали — с ними пока что особых проблем не отмечено.
Основополагающий документ — ОСТ 37. Отношение диаметра шкива коленвала к диаметру шкива валика насоса составляет 1,11 для 406-х моторов и 1,06 — для 402-х. Заявленный производитель — Ориентировочная цена — 680 руб. Некачественная зачистка патрубка насоса может привести к возникновению течи. Фиксатор подшипника не закернен — возможно ослабление фиксации. Неметаллическая Заявленный г.
Сим Челябинской обл. Ориентировочная цена — 680 руб. Штуцер под шланг 16 мм рассчитан на старую систему отопления салона — должно быть 20 мм! Образцом-эталоном при этом служили водяные насосы производства ЗМЗ, имеющие оптимальные параметры. В качестве охлаждающей жидкости применялась вода. Почему не антифриз?
Практически все антифризы отличаются друг от друга, а вот свойства пресной воды стабильны. Так что полученные результаты повторяемы, независимо от времени и места проведения испытаний. Да и в стандарте не случайно упомянута именно вода. Читайте также: Виды двигателей Toyota Altezza, характеристики Результаты испытаний, увы, подтвердили опасения заводчан. Все семь насосов дружно уступили эталону — как по техническим характеристикам, так и по конструкции. Подробности — в подписях под фото.
Выделять лучших из худших не имеет смысла, и мы расположили изделия по возрастанию цены, сначала — под 406-е моторы, затем — под 402-е. Отметим, что насос, условно названный продавцами «Москва», вообще не испытывался, поскольку… отказался занять штатное место!
Но, тем не менее, охлаждение работающего мотора при помощи непрерывно циркулирующей охлаждающей жидкости — это основной элемент системы. Отсюда и ее название. Замена помпы газель 406 Сама по себе охлаждающая жидкость через радиатор и двигатель не побежит, что-то должно ее толкать. Этой цели и служит водяной насос — в просторечии помпа. Объяснять, что выход водяной помпы из строя ведет к перегреву двигателя, было бы излишним. Расположена помпа в передней часть головки блока цилиндров. Конструктивно этот агрегат являет собой жестко закрепленную на валу крыльчатку, помещенную в герметичный корпус.
Вращение валу и, соответственно, крыльчатке передается от двигателя при помощи ременной передачи. Вот эта самая крыльчатка и гоняет охлаждающую жидкость по кругу: сквозь двигатель от которого она принимает тепло в радиатор где она сама охлаждается и обратно. Устройство помпы настолько просто, что ломаться в ней, вроде бы, и нечему. Но это только кажущаяся простота. Вал помпы закреплен на двух подшипниках, которые со временем истираются, в них образуются люфты, вследствие чего сам вал может перекоситься и тем самым заклинить помпу. Во-вторых, лепестки крыльчатки тоже подвержены износу — они могут источиться, сломаться, и тогда водяной насос будет работать вхолостую. В-третьих, в результате нарушения целостности корпуса помпы сквозь него может вытекать охлаждающая жидкость.
Сегодня бренд выпускает запчасти двигателя и трансмиссии, подвески и ходовой части, тормозной и рулевой систем, электрооборудование и многое другое.
Продолжая свое развитие, MEGAPOWER Automotive совершенствует технологии, расширяет ассортимент, активно взаимодействует с потребителями продукции, улучшая текущие товары и разрабатывая новые. Преимущества бренда: двухлетняя гарантия качества продукции 1 год на турбокомпрессоры и автотовары ; более 1700 позиций для грузовых и легковых автомобилей; крупносерийное производство;.
Насос водяной ДВ-4216 "ГАЗель-Бизнес" Е-4 (2 толст.штуцера) УМЗ
Долгая и надёжная служба. Если вы выберете надёжного производителя и будете использовать дополнительный насос правильно, то устройство прослужит вам долгие годы. Покупка дополнительной помпы на печку не помешает. Даже если раньше водитель не сталкивался с необходимостью прогреть салон лучше, всё бывает в первый раз. Как установить дополнительную помпу на печку ВАЗ 2110 В холодное время года почти все водители задумываются об эффективности работы печки в собственном автомобиле.
Существует большое количество автомобилей, печка в которых обеспечивает не самый лучший прогрев салона во время работы двигателя на холостых оборотах. Данную проблему вполне успешно решает установка дополнительной помпы на печку ВАЗ 2110. Постараемся разобраться, что это за помпа и как производится ее установка? При работе же на холостых оборотах, вентилятор печки выдувает только теплый воздух.
Все дело в том, что от частоты вращения обычной помпы зависит скорость циркуляции тосола по всей системе охлаждения, а чем быстрее происходит циркуляция, тем выше температура трубок, которые расположены в радиаторе печки. Проблему решает установка специального механического устройства — дополнительной помпы, которая ускоряет циркуляцию охлаждающей жидкости и помогает сохранить температуру салона даже при работе двигателя на холостых оборотах. На первый взгляд покажется, что такая система придумана обычными гаражными мастерами, которые просто облегчили себе жизнь, стараясь не менять корень конструкции системы. Однако это не так, потому что данную технологию уже давно и успешно применяют даже на мировых брендах, таких как, BMW или даже Mercedes Benz.
Как установить дополнительную помпу? Прежде чем приступить к выполнению работ, нужно приобрести все самое необходимое. В этот список включают: Электрический насос от автомобиля «Газель». Он и будет той самой помпой.
Реле, в котором контакты нормально разомкнуты. Идеально для этого подходит реле стартера от ВАЗ 2108. Хомуты под шланги в количестве не менее 5 штук. Армированный шланг.
Длина куска должна составлять не менее 1 метра с запасом. Теперь слейте тосол из радиатора и блока цилиндров. Кстати, это отличная возможность поменять тосол, если в этом есть необходимость, поэтому в список выше можно включить и новый антифриз. Чтобы повысить эффективность помпы, выверните из нее четыре шурупа и снимите верхний корпус.
Внутри стоит прокладка, которую нужно хорошенько обработать герметиком и все это собрать. Однако теперь, крепление корпуса нужно выполнить при помощи длинных болтов и гаек. Так вы обеспечите наилучшую герметичность будущему насосу. Место установки помпы выбирается водителем самостоятельно.
В этом случае есть только одно главное требование: насос должен быть подключен именно в тот шланг, который ведет к радиатору печки. В противном случае насос можно повредить. Шпилек крепления насоса под капотом достаточно, поэтому с размещением насоса проблем быть не должно. Теперь остается самое главное — включить в работу дополнительную помпу.
Питание будет осуществляться от клапана рециркуляции, поэтому схема будет следующая: Отключите от клапана рециркуляции бело- и желто-голубой провода. Первый провод включается к контакту реле под номером 85, а второй к контакту 30. Контакты 30 и 86 нужно также соединить с помощью перемычки.
Решения принято, мы меняем насос, на его место будем устанавливать новый, специалисты рекомендуют устанавливать новую помпу в том случае, если сальник неисправен.
Также если в валике помпы имеется люк, то механизм нужно заменить. Проверяем обязательно момент затяжки винта стопорного, который располагается на водяном насосе, если нужно, тогда аккуратно подтяните его. Помпу устанавливаем и выполняем сборку в обратной последовательности.
Для того чтобы помпа ЗМЗ 406 была заменена, придется демонтировать значительную часть деталей автомобиля. Как показывает практика, водяные насосы не ремонтируют, хотя для 406-го есть возможность сменить шкив. Сначала стоит определить причины снятия изделия с автомобиля: Течь из-под вала помпы. Это означает, что уплотнительные свойства были утеряны и имеет место люфт. Связано это с выработкой металлической части или износом подшипника. Шкив помпы ЗМЗ 406 износился. При этом может присутствовать деформация, при которой съедает ремень. Эту неисправность легко попутать с деформацией вала.
Износ крыльчатки. Причины были определены, и можно приступить непосредственно к самому процессу замены. Во-первых, рекомендуется рассмотреть подробную схему разборки и сборки узла, которую предоставляет завод изготовитель. Во-вторых, собираем необходимый инструментарий набор ключей и отверток. В-третьих, двигатель ЗМЗ 406 помпа ремонтируется достаточно легко. Для этого необходимо только строго соблюдать технологию. Замена помпы ЗМЗ 406 своими руками: Сливаем охлаждающую жидкость с силового агрегата. Проводим демонтаж радиатора и электровентилятора.
Снимаем ремень, который крутит вспомогательные узлы. Ослабляем и откручиваем крепежные болты шкива. Демонтируем шкив с посадочного места. Ослабляем хомуты патрубков подачи и оттока охлаждающей жидкости к водяному насосу. Отсоединяем все хомуты. Выкручиваем крепежные элементы и болты помпы. Откручиваем боковой болт крепления насоса к блоку. Демонтируем насос с силового агрегата.
Приступаем к сборке. Проверяем в коробке с насосом наличие уплотнительной прокладки. Если таковая отсутствует, то необходимо докупить. Уплотнительную прокладку перед монтажом необходимо промазать герметиком и только потом устанавливать. Это устранит вероятность течи. Устанавливаем новый насос и затягиваем все крепежные элементы. Устанавливаем шкив и приводной ремень. Присоединяем патрубки.
Ставим на место радиатор и вентилятор. Когда все собрано, заливаем в систему охлаждающую жидкость. Не забываем прокачать, чтобы выгнать воздух. Заводим автомобиль, и даем ему поработать несколько минут. Доливаем тосол при необходимости в систему. Утечки считаются самым распространенным признаком повреждения водяного насоса. Но о какой проблеме свидетельствует утечка того или иного типа? Охлаждающая жидкость, вытекающая из дренажного отверстия, говорит о повреждении подшипника или уплотнения водяного насоса.
Это отверстие чаще всего расположено между уплотнениями, отделяющими масляную сторону от охлаждающей стороны. Незначительная «сухая» утечка в зоне этого отверстия считается нормой, но это всего лишь вопрос времени, поскольку уплотнение неизбежно разрушится и образуется сильная течь. Утечка охлаждающей жидкости в передней крышке, соединенной с масляным поддоном, говорит о повреждении внешнего уплотнительного кольца. Это напоминает протекающую прокладку головки блока цилиндров двигателя. Трещины из-за охлаждающей жидкости Заливка холодной охлаждающей жидкости в перегретый двигатель чревато тепловым ударом и образованием утечки даже в новом водяном насосе. Аналогичными будут последствия запуска двигателя после замены водяного насоса, но до заливки охлаждающей жидкости. В качестве подтверждения ищите трещину на уплотняющей поверхности или в контактном кольце.
Заранее спасибо. Пониженная температура масла в двигателе Причина Устранение Двигатель работает при низкой температуре окружающего воздуха Проверьте состояние переднего фартука радиатора, жалюзи и систему забора воздуха из-под капота. В холодную погоду используйте систему забора воздуха из-под капота. Неисправен указатель или датчик температуры масла двигателя Проверьте исправность указателя и датчика температуры. При необходимости отремонтируйте или замените их. Термостат неправильно подобран или неисправен. Проверьте работу термостата и исправность его работы. Неисправны привод вентилятора или система управления вентилятором Проверьте исправность привода и системы управления вентилятором. Двигатель слишком долго работает на холостых оборотах больше 10 минут Пониженная температура масла и охлаждающей жидкости может быть вызвана длительной работой двигателя на холостых оборотах. Неисправен элемент системы охлаждения Выполните диагностическую проверку системы охлаждения. Руководство по диагностике неисправностей и ремонту электронной системы управления для соответствующего двигателя. Причины и способы устранения — Двигатель работает при низкой температуре окружающего воздуха. Необходимо проверить состояние переднего фартука радиатора, жалюзи и систему забора воздуха из-под капота. В холодную погоду следует использовать систему забора воздуха из-под капота. Необходимо считать коды неисправностей с помощью диагностического комплекта. Необходимо проверить исправность указателя и датчика температуры, в случае необходимости отремонтировать или заменить их. Проверить соответствие норме номера по каталогу для установленного термостата и исправность его работы. Проверить исправность привода и системы управления вентилятором. Пониженная температура масла и охлаждающей жидкости может быть результатом длительной работой двигателя на холостых оборотах свыше 10 минут. Лучше выключать двигатель, а не оставлять его работающим на холостых оборотах на длительное время. В случае необходимости длительной работы двигателя на холостых оборотах необходимо увеличить его частоту вращения для этого режима. Необходимо выполнить диагностическую проверку системы охлаждения. К чему приводит низкая температура масла в двигателе Что будет если температура масла сильно снизится. В данном случае двигатель будет работать с недостаточной эффективностью: внутренние детали расширятся недостаточно и между ними не возникнет нужный зазор. Также в смазке будут возникать кислоты. В непрогретом моторе конденсируется влага, которая стекает в масло и перемешивается с продуктами сгорания. Появляющиеся кислоты разрушают легкие металлы. В связи с этим температура масла в двигателе должна быть нормальной, а не пониженной. Кроме того, слишком холодное масло отличается густотой, поэтому ему трудно проходить через систему фильтрации. Масло будет обходить фильтрующий элемент через клапан в фильтре, а это ускорит износ деталей мотора. Также могут образоваться протечки жидкости. Существует такой параметр, как температура застывания моторного масла. Застывшим называется масло, переставшее быть подвижным и тягучим. Резкое повышение вязкости и кристаллизации парафина — вот что происходит при застывании. Зависит эта температура от параметров вязкости, а понять это можно из таблицы. Двигатель любого транспортного средства нуждается в охлаждении. Даже в период зимней эксплуатации важно поддерживать систему охлаждения в рабочем состоянии. При этом особое внимание водители уделяют состоянию патрубков и помпы. Ведь именно от их работоспособности зависит качество охлаждения мотора. Для чего нужна помпа в автомобиле Любой силовой агрегат работает при высоких температурах. В частности, для автомобилей «Газель» рабочей температурой хорошо разогретого мотора считается показатель 92—99 градусов. Начиная перегреваться из-за повышенных нагрузок, двигатель сразу же охлаждается своевременной подачей необходимого количества охлаждающей жидкости в зависимости от модели, «Газели» заливаются либо тосолом, либо антифризом. Итак, чтобы мотор не перегревался и не «закипел», в устройстве машины предусмотрена система охлаждения. При этом жидкость в системе циркулирует только принудительно, под воздействием водяного насоса или, как его часто называют водители, помпы. Помпа обеспечивает стабильную циркуляцию тосола, тем самым подавая к мотору всегда свежую жидкость.
Особенности конструкции и замена водяного насоса двигателя ЗМЗ-40524
Особенности конструкции и порядок самостоятельной замены водяной помпы на различных модификациях автомобилей «Газель». Описание и обзор:: Насос водяной ГАЗель-Next (А274дв.) "EvoTech" ник 4216-1307010-06 ПАО "Волжские моторы" вск. Компания МИР-3302 предлагает купить помпы (водяные насосы) на Газель для двигателей змз 405 и 406 Газель евро по доступным ценам в Санкт-Петербурге. Сама помпа это может быть либо насос от «Газели» (артикул 32.3780-01) с 18 мм патрубками, либо хорошая немецкая помпа BOSCH (артикул 0 392 020 034). В наличии имеется Насос водяной ГАЗель Бизнес -4216 ЕВРО-4, Next -А274 УМЗ, артикул «4216-1307010-06» по низкой цене. При необходимости мы поможем вам подобрать более выгодный аналог.
Рекомендуем
- Помпа Камминз 2.8 Газель Бизнес, Некст, NN | 5269784 | 5269897 | 5333148
- Выбор водяного насоса
- помпа охлаждения
- Помпа газель
- Какие помпы выбрать для ГАЗ Газель?
Замена помпы газель
Помпа, Водяной Насос Для А/М Газель-Бизнес Дв Умз 4216 Евро 4 Ganz Grf02007 GANZ арт. Сегодня меняем водяной насос. Помпу, по другому. Водяной насос Насос водяной с прокладкой (для а/м Газель-Бизнес с дв. ГАЗ 52 запчасти Насос водяной.
принцип работы помпы в автомобиле газель
| Газель Ремонт помпы ( водяного насоса ) газель 402, газ 24. | 1 шт. Вес товара с упаковкой (г). |
| Водяной насос, помпа для Cummins ISF 2.8. 3.8 ГАЗель, Валдай 5333148, 5333035 | Насос водяной двигатель 405 ЕВРО-3 для а/м Газель 3302 (с электромуфтой) BAUTLER. |
| Водяной насос (помпа) | Водяную помпу или водяной насос производители рекомендуют менять каждые 60 – 90 тыс. км пробега вашего автомобиля. |
Замена помпы 2705 умз 4216 и ошибки
заводской каталожный номер (4216-1307010-12), производитель CARTRONIC, вес товара 1,9 кг. будьте осторожны при покупке электрических помп от Газели и ремкомплектов к ним. На моторах «Газель-бизнес» УМЗ-4216 радиатор снимать необязательно, так как доступ к помпе открывается через правую нижнюю часть машины Во всех модификациях машин марки «Газель» замена водяного насоса подразумевает практически одинаковые действия. Помпа Газель электрическая (на самом деле водяной насос с электромагнитной муфтой привода вентилятора 4063.1307007-10) на Газель. ГАЗ 52 запчасти Насос водяной.
Причины неисправности помпы
- Подготовка к замене
- Неисправности помпы
- Насос водяной дв.40522 (Газель) Евро-2 с электромуфтой "Профессиональная серия" (ЗМЗ) отзывы
- LUZAR расширяет ассортимент водяных насосов для «ГАЗель-Бизнес» и Kia/Hyundai
- Замена помпы на ГАЗели 406, 421, 402 и других: пошаговые инструкции, видео и фото