твоя первая машина, и вся правда о 20ти летнем японце. Toyota Toyota Platz (XP10; до рестайлинга, Япония).
Отзыв о Тойоте Платц: проходной бюджетный автомобиль
- TOYOTA PLATZ - все комплектации и цены
- Toyota platz 2000 model
- Отзывы о Тойоте Платц, в чем особенности машины
- «Тойота-Платц»: отзывы, описание автомобиля, технические характеристики
- Отправить запрос: Toyota Platz NCP16 2000г. 4WD, I model (918)
- Варианты наименования
135302-МЭТС
Тойота Платц золотистый. Плац 2000. Toyota Platz xp10 seda сбоку. Toyota Platz xp10 фото. Toyota Platz 2000 салон. Тойота Платц 2000 салон. Toyota Platz 1999 салон. Тойота Платц 2000 года золотой. Toyota Platz ncp12. Тойота Платц ncp12.
Тойота Платц 2003. Тойота Платц кузов ncp12. Тойота Платц правый руль 2000. Toyota Platz 1999. Тойота Платц 2005. Toyota Platz Toyota Platz. Тойота Платц салон 2000 год. Модель ТС Toyota Platz год 2000. Тойота Платц 2000 фото.
Toyota Platz розовый. Машина Платц 2000. Тойота Платц 2009. Toyota Platz красная. Toyota Platz 2002. Тойота Платц 2004 белый.
Москва, ул. Наметкина, д. Задаток должен быть распределен Претендентом со своего лицевого счета на электронной площадке на лицевой счет торгов посредством функционала площадки до окончания срока приема заявок на участие в торгах, либо в случае проведения торгов посредством публичного предложения, до окончания срока приема заявок на участие в торгах для определенного периода проведения торгов. Задаток возвращается всем Заявителям, за исключением Победителя торгов, в порядке п. Заявка на участие в торгах должна соответствовать требованиям, установленным в соответствии с ФЗ «О несостоятельности банкротстве » и указанным в сообщении о проведении торгов, и оформляется в форме электронного документа.
Срок владения: 6 месяцев Расход топлива: около 7 литров Хочу постараться дополнить свой прежний отзыв, и используя его некоторые части, более полно описать свои ощущения уже через полгода эксплуатации. Начну снова по порядку. Данный автомобиль я приобрел исключительно, в целях экономии горючего и нежелания платить большие поборы за большие объемы двигателя. А так же возможности пробрести за сравнительно небольшие деньги, сравнительно свежий автомобиль. В принципе этот пункт оправдался полностью, во первых обязательное страхование обошлось мне за год 1100 рублей, страхование Эскудо 3700 рублей. Все поборы очень низкие начиная от заездов на СТО, кончая мойкой автомобилей считается малым классом Хотя мне скачало пытались мойщики доказать, что автомобиль так называемого класса «Волга», причем на свой собственный критерий, и попробуй докажи обратное. Но я попробовал, и съездив в оценочную компанию взял у них справку, о том что автомобиль соответствует так называемому классу «Жигулей» и теперь показываю недовольным мойщикам. Ладно пойдем дальше….. Автомобиль был приобретен в Находке по цене 6. Надо отметить, что цена на тот момент, была на рынке выше. Но автомобили покупались оптом у знакомого моряка. Хочу отметить, что на автомобиле стояли штампованные черные колеса и очень поезженная резина. За 280 долларов я купил литье на 13 и очень хорошую резину всесезонку. Литье на 14 брать не стал, пологая, что вырастит расход, хотя наверное несущественно. А на 13 очень долго искал современное литье. Автомобиль прекрасно выдержал перегон в 3400 км. Во первых очень простая подвеска, а сзади балка и амортизаторы с пружинами. По приезду сразу было заменено масло в двигателе и фильтра в наличии есть все, цена масляного фильтра 230 рублей. Отмечу дешевизну этой операции, так как масло потребовалось без промывки, и в АКПП и в двигателе оно было чистым. В АКПП мне на станции посоветовали не менять, так как оно оказалось совсем свежее. Однако как мне разъяснил менеджер станции масло специальное, не простой Дикстрон, а какой-то специальный новый. Его маркировка записана на щупе, к всему оно на порядок дороже обычного Дикстрона. Но на станции оно есть, и это уже плюс. В двигатель залили Кастрол полусинтетику. Единственного чего нет так это воздушного фильтра, но это только на станции, думаю, что на рынке найду. Только нужно маркировку узнать. На рынке я его нашел, и купил за 400 рублей. К моему удивлению он оказался таким маленьким, как две мыльницы. Хотя потом я уже привык к тому, что в этом автомобиле все небольшое и очень простое. Конечно после эксплуатации многих автомобилей, в том числе имею Эскудо 98 года в параллельной эксплуатации, автомобиль кажется совсем простым. Сплошной пластик, дермонтин и очень худой ковролин. Короче получаете за эти деньги...... Приборы не утомляют своим присутствием, их просто почти нет.
Актуальные предложения в разделе Аукционы онлайн.
Клуб владельцев Toyota Platz
Ежедневный пробег от 100 до 200 км. Езжу один, без груза. По приходу одел чехлы на сидения, так как салон был идеально чистый и поменял масло в двигателе. Думаю больше ничего кроме плановых замен масла и колодок не потребуется в ближайшие несколько лет, так как по состоянию машина как новая. Достоинства: Она экономичная, верткая, очень лёгкая в управлении За рулём практически не устаёшь Очень удобный автомобиль в плане эргономики, когда гнал её из Краснодара в Питер 2100 км. До этого была Мицубиши Динго, в ней уставал чуть больше и бензина ела в полтора раза больше Расход в городе 6-7 литров зависит то времени стояния в пробках , по трасе 5 Недостатки: Двигатель слабоват, со светофора можно уйти довольно бодро, то есть машина на старте не тупит, но на 4й передаче совсем скисает. Спинки передних сидений опускаются не до конца. Спать в машине очень не удобно, или полусидя на переднем сидении или скричившись на заднем Отзыв о Toyota Platz, 1,5, 2004 г.
Долго не хотела. На практических занятиях в автошколе маялась, боялась, шарахалась от других машин, не могла заехать в бокс, опасалась строгого инструктора, который говорил: ты первую посильней втыкай, заедает она у меня. Проклинала тот день, когда по рабочей необходимости стало понятно, что без машины мне - никак. Поехали на рынок. Увидели красавицу Toyota Platz по хорошей цене. Немного смутило, что правый руль, но, помятуя «посильней втыкай», все ей простили за автомат. И вот сама не поверила - села - и поехала.
Послушная, компактная, очень вместительная, за полгода проехала 24 тысячи, из ремонтов - замена масла, колодки, ну и помятый по собственной невнимательности об автобус капот. А, ну и перед зимой поменяла аккумулятор и резину. Пригодилось в -20. Я не знаю где у нее что. Под капот заглядываю только залить жидкость для омывателя. Придумала целую теорию, что правый руль даже удобнее левого:. С точки зрения беречь правый бок - обзор лучше.
Мне, конечно, сравнивать особо не с чем. Разве что с 99-м монстром, на котором училась. Но чувствую себя уверенно, защищенно подушки безопасности , комфортно не надо ничего втыкать посильней , при необходимости перевожу всю семью из 5 человек, включая 2х 90-килограммовых бугаев. Страшно довольна. Отзыв о Toyota Platz, 1,5, 2000 г.
Расход я ожидал по городу поменьше - литров 6-7. Но по честному расход 8 литров. Даже может и еще грамм 300. Но это при очень динамичной резкой езде. Так у меня было вначале, потом как-то разъездился что ли, в общем постепенно расход снизился и составляет в среднем где-то 6,8 — 7,4 литра на 100 км, с кондиционером. Из положительного могу сказать, что динамика разгона у автомобиля неплохая, уж не как не хуже 1. Думаю понапрягаясь могу и быстрее 2-х литрового Эскудо рвануть. Но Эскудо просто без напряга идет. На Платсе слышно как движок напрягается. До 100 км разгоняется хорошо, после....... Думаю поедет но вот тут то и скажется небольшой объем. В гору груженный с овердрайвом идет нормально, без него гудит но идет. Хотя если быть объективным, то при загрузке в 4 человека, автомобиль полностью садиться на балку, и цепляет кочки очень жестко. В гору идет с напряжением, примерно как обыкновенный жигуль. По сравнению с другими японцами с более мощными двигателями, сравнение не в пользу Платца. Но в городе цены ему нет. В общем убогим себя с литровым двигателем, не ощущаю. А жена которая как раз-то и эксплуатирует в основном этот автомобиль, вообще не видит у него недостатков. Цвет у автомобиля очень удобный Золотистый, всегда такой хотел - грязи невидно совсем, от грязи нет живого места, а кажется, что только блеск пропал. А помоешь автомобиль блестит как бриллиант. В общем цвет компенсирует много чего. Пока проблем нет в эксплуатации никаких. В холода стоит в теплом гараже, поэтому как заводиться на морозе не скажу. Вроде хорошо. Снизу все аккуратно, ничего лишнего. Бак под сидением, докатка в нише багажника, аккуратно прикручена. На ней удобная крышка, с штамповками под инструменты. Пружины, стойки все простое, подвеска, то же без изысков. Но это плюс. Хоть автомобиль и жестковат - это на мой взгляд придает ему некую харизму, этакого немного спортивного кара. Свет фар нормальный, освещение достаточное. Глаза большие, светят хорошо. Но все пластиковое и поэтому подвержено оцарарапыванию.
Запчасти копеешные и ходят до тех пор пока у тебя не появится возможность и желание сделать. К примеру привод в сборе 1. В общем конструктор лего до бесконечности. Движок 1nz-1. У всех эти моторы иногда кушают, в среднем 0,5-1л расход от замены до замены, в морозы или едешь далеко от 500км без остановки на скорости может скушать больше имейте это ввиду.
Вообще мне дико нравилась Honda H-RV и как вариант я ее рассматривал. Но мой отец убедил меня взять Platz со словами «да бери, чтоб убивать было не жалко, покатаешься маленько, научишься ездть да продашь и ченьбудь побольше купишь». Я положился на многолетний опыт своего отца. Нашел объявление, позвонил, съездили поглядели — вроде ничего, прокатился… купил Ну вот это маленько длилось без малого три года. При покупке он мне достался с помятым передним крылом и убитыми в хлам стойками, все остальное было в норме ну и пробег был не маленький 180 т. Итак Toyota Platz 2000 г. МКПП, объем 1. На вторую неделю после покупки стою жду в очереди на мойку, и какой то гонщик на древней короле въезжает мне в зад, выхожу смотрю на произошедшее: на левом уголке бампера отлетела краска. ГАИ вызывать не стали, так взял с него денег, и потом на эти деньги починил и бампер и крыло, которое было повреждено Купил я его в марте, как стаял весь снег поехал за стойками, ну и пружины прикупил заодно с пыльниками все обошлось в 12 т. Итого после покупки вложений было на 17 т. Максимум разгонял до 175ти страшно Через тысяч 10 стала плохо заводиться проблему решила замена топливного фильтра 650 р.
Продажи Toyota PLATZ на аукционах Японии
| «Тойота-Платц»: отзывы, описание автомобиля, технические характеристики | Модель Platz от Toyota – компактный автомобиль, производившийся в период с 1999 по 2005 годы. |
| Toyota Platz, 2000 | Купить Toyota Platz (Тойота Платц) 2000 г.в. в России по цене изображения. Фото разбитого автомобиля Toyota Platz 2000 г 1.3 л с переди. |
| Клуб владельцев Toyota Platz | Технические характеристики Toyota Platz (Тойота Платц) 1.5 AT 2000-2002. |
Отзыв Toyota Platz (2000 г.)
Toyota Platz 2000. Оценка. Реальные отзывы о Тойоте Платц, рекомендуют ли владельцы покупать автомобиль, с какими проблемами может столкнуться водитель Toyota Platz и как их решить. Toyota Platz, 2003 г.в. The Toyota Platz and the Toyota Echo sedan are small vehicles manufactured by the Toyota Motor Corporation based on the Toyota Vitz, the vehicle's hatchback variant.
Toyota platz 2000
| Тойота платц 2000 года | ТОЙОТА-ПЛАТЦ. Тема в разделе "Авторынок", создана пользователем MishaGSXR1000, 13.03.11. |
| Toyota Platz 2000 год: отзывы и описание | Тойота Платц 2000, 1.5 литр, Приветствую Таётоводов, SCP11, бензин, механика, передний привод. |
| Тойота платц - фотоподборка | Мини обзор автомобиля Toyota Platz, 2000 Атлантик Pro Более 150 авто в наличии! |
| Покупка первого авто . ТОЙОТА ПЛАТЦ 2000 года №1 для новичка . | Обзор средней стоимости Toyota Platz 2000 года выпуска по данным рынка подержанных автомобилей. |
| Отзывы владельцев Toyota Platz / Тойота Платц | Производитель: Toyota. Модель: Platz. Год выпуска. |
Отзыв Toyota Platz (2000 г.)
Производитель: Toyota. Модель: Platz. Год выпуска. ТОЙОТА-ПЛАТЦ. Тема в разделе "Авторынок", создана пользователем MishaGSXR1000, 13.03.11. Wikipedia, the free Toyota Platz; Overview; Manufacturer: Toyota: Also called: Toyota Echo Toyota Yaris FAW Xiali 2000 FAW Xiali Vela: Production: 1999–2005 2000–2012 (China) Ass. ТОЙОТА-ПЛАТЦ. Тема в разделе "Авторынок", создана пользователем MishaGSXR1000, 13.03.11. Статистика продаж Toyota platz 2000 года, поможет вам определиться с выбором авто с аукциона Японии в ваш бюджет. Форум почините свой, чтобы темы не пропадали!!! Вообщем проблема странная, сам впервые столкнулся с таким за 10 лет владения авто.
Характеристики Toyota Platz 2000
твоя первая машина, и вся правда о 20ти летнем нее. Статистика продаж Toyota Platz без пробега по РФ под заказ с аукционов Японии с доставкой авто по России. Автомобиль б/у Toyota Platz, седан, 2000 года, пробег 299999 км., стоимость 270 000 рублей. Двигатель 1.0, Бензин, 70 л.с. КПП автомат. Проверка авто по номеру VIN. Toyota Platz, 2003 г.в. ссылка user posted image. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность Toyota Platz 2000.
Автомобили TOYOTA PLATZ в разбор
| Тойота Платц 2000 год — отзывы: минусы, недостатки, плюсы | Toyota Platz 1.0F "PREMIUM VERSION" 2000 г. Модель кузова. |
| Toyota PLATZ с аукционов Японии | TOYOTA PLATZ (авто на продажу) #3. Toyota Platz Premium 2000, 24km Certified, 1L, Auto. |
| Тойота Платц 2000 год - отзывы: минусы, недостатки, плюсы, где купить 2024 | | твоя первая машина, и вся правда о 20ти летнем ь. |
TOYOTA PLATZ - все комплектации и цены
А про расход очень просто: заправляешь полный бак, проезжаешь по одометру 100 километров и едешь на ту же заправку и опять заправляешь до полного бака. Количество заправленных тобой литров во второй раз и будет твоим расходом на 100 километров. Андрей Терещук Ученик 245 10 лет назад Расход топлива во многом зависит от манеры езды, от включенных эл приборов.. То что покажет в теплое время года с кондишеном-может перекрыть то что в холодное время с печкой и частыми прогревами салона.
Да и сзади с этим больших проблем не возникает: сильно здесь не разгуляешься, но разместиться троим обладателям не особо пышной комплекции вполне можно. А вот видимость в боковые стекла существенно хуже, чем в передней части салона: задние окна меньше передних. Но это создаст проблему только для тех пассажиров, кто ездит сзади и страдает при этом склонностью к "морской" болезни. В остальном же здесь никаких излишеств не наблюдается.
В целом салон не слишком впечатляет своим размахом: несмотря на присутствие нетрадиционных элементов, даже некоторой претензии на неординарность, взгляд не находит здесь такой желанной изюминки, легкого веяния роскоши и вкуса. Спокойствие нрава Еще одна причина, по которой Platz не находит отклика в душах водителей, это его мощностные качества. В подкапотном пространстве этого автомобиля уютно расположился рядный четырехцилиндровый 1SZ-FE, объем которого равен всего-навсего 1 литру если быть точными до конца, то 997 куб. Мощность этого "зверя" ни много ни мало 70 л. Хотя с горы с приличным уклоном вполне вероятны и более высокие показатели спидометра. Впрочем, машина послушно реагирует на нажатие педали газа, цифра "120" на электронном табло появляется без проблем. Не оставляет надежды на агрессивную езду и четырехступенчатая коробка-автомат.
Только на "механике" можно сорвать максимальную мощность, доводя обороты двигателя до предела. Автомат же полезен лишь в том случае, когда водитель совершает обгон: при резком нажатии на педаль газа он сам переключает передачу, владельцы автомобилей с МКПП так поступают далеко не всегда хотя при наличии под капотом табуна лошадиных сил эти действия в зависимости от ситуации могут и не понадобиться. Есть у такого положения вещей и свои плюсы: ведь расход бензина в условиях езды по городу у Toyota Platz равен 6 литрам на каждые 100 км. При езде за городом эти показатели становятся еще приятней. А в наше суровое время постоянно растущих цен на бензин такое качество становится просто неоценимым. Будучи абсолютно непригодным для быстрой и агрессивной езды, этот автомобиль не претендует и на поездки в экстремальных условиях: передний привод и крохотные колеса размером 13 дюймов полностью исключают наличие у Platz качеств внедорожника. Для кого?
Минус что долго разгоняется, так как обьём двигателя небольшой. Замена в 2 раза дешевле остальных. Много запчастей от Пробки подходят: шаровые, рычаги к примеру. Сначала симптомы и только потом ломается. Говорю это о машине с 275 тыщ пробега! Ходовая очень простая. Двигатель сложнее, но из современных он относительно прост: муфты ВВТ-И только вводят в ступор - но я так далеко его не разбирал. Кстати 1sz - двигатель года в Европе 1999 год. Не с проста.
Надежный, экономичный, простой, более-менее современный, короткоходный. Разобратьсобрать че-то вообще никаких проблем: проще по моему вообще некуда. Можно возить длинные палки плинтуса, карнизы и т. Привык так что сложно отвыкнуть. Машина чисто городская. Не комфортно короче и ям боишься. Проставки в обязалову. В городе 5 минимум делал: летом без кондея в пенсионерском режиме! А так 8 литров обычно.
И что по трассе парусность что в городе. Может чисто мой экземпляр заезженный и старый уже был такой. Понежнее с ним надо. Даже в сравнении с другими у кого дисковые впереди и барабан сзади. Больше в подвеске менять то нечего. Починил как написали в 1 форуме: сантехническими тройниками и высокотемпературным герметиком. Считаю за такой срок и пробег на уже пожилой машине смешные траты. Их почти и не было. Резюме: автомат Калашникова по-моему сложнее чем эта машина.
Не говорю о Жигули. В умелых руках и на хорошей резине лучший маленький автомобиль что я видел. Даже в суровых условиях Якутска отлично себя зарекомендовал: есть не просит, возит и не ломается. Поменял на красивую и большую: больше трат, больше ломается, хотя везет достойно. Двигатель после кап. Резина зималето бу 1 сезон. Бензин не есть, а нюхает : Заводится в любой мороз, машина вообще без всяких проблем.
Купе оставалось в продаже в Соединенных Штатах до 2005 модельного года вместе с седаном, в то время как варианты хэтчбека там никогда не продавались. Это был предшественник нынешнего североамериканского Yaris, обладающий многими идентичными чертами, такими как странное и несколько спорное центральное расположение спидометра и датчиков, в отличие от перед рулевым колесом. Затем автомобиль был слегка модернизирован и переименован в Xiali Vela, который продавался с марта 2004 по 2012 год. Пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной на всех моделях.