О необходимости сократить время движения поездов от Москвы до Черного моря господин Путин заявлял и на самом совещании в марте, которое прошло в Сочи.
Киев запаниковал после потери доступа к Черному морю
| Чёрное море бушует раз... | Представитель генерального секретаря Организации Объединенных Наций (ООН) Стефан Дюжаррик заявил, что Совместный координационный центр (СКЦ) в Стамбуле уже более двух недель не выдавал разрешений на проход судов в Черное море в рамках зерновой сделки. |
| Учёные пригрозили масштабной катастрофой Чёрного моря | Переданные катера относятся к проекту Patrol 18WP, корпус алюминиевый с применением защитных панелей. |
| Турция отказалась пропускать суда Тихоокеанского флота РФ в Черное море | 07.11.2022 | Рязань.Лайф | "Артек" пока принадлежит Госуправлению делами Украины – ведомству, в ведении которого находятся объекты, обеспечивающие деятельность президента, Верховной рады и других госорганов. |
Минобороны объявило некоторые районы Черного моря опасными для судоходства
«Доминирование России в Чëрном море теперь поставлено под сомнение, — возвестил глава британского военного ведомства в соцсети X (бывшая Twitter). «Доминирование России в Чëрном море теперь поставлено под сомнение, — возвестил глава британского военного ведомства в соцсети X (бывшая Twitter). 6 авг 2023. Пожаловаться. Малюк: Черное море принадлежит Украине, а у российского присутствия нет законных оснований. Российский танкер Sig получил повреждения в результате атаки украинских беспилотников. «НАТО патрулирует Чёрное море? И что с того?» — спрашивает Россия, хладнокровно демонстрируя, кто в этом море хозяин. О необходимости сократить время движения поездов от Москвы до Черного моря господин Путин заявлял и на самом совещании в марте, которое прошло в Сочи. Заявление Киева по движению морских судов в Черном море несет угрозу для.
Киев запаниковал после потери доступа к Черному морю
Киев внезапно отказался», — сообщили четыре источника агентства Reuters. По планам, президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган должен был объявить о соглашении еще 30 марта, однако Украина отказалась в последний момент. Причина такого решения неизвестна. Генсек ООН Антониу Гутерриш в марте 2024 года направил письма в Россию, Турцию и Украину по вопросу обеспечения безопасности гражданского судоходства в Черном море, передает « Царьград ». Официальный представитель главы организации Стефан Дюжаррик подчеркнул, что ООН вело обсуждения со всеми сторонами для сохранения «открытой торговли, потока продовольствия и безопасности судоходства».
Этого не произошло, только потому, что судно не было загружено нефтью, вместо топлива в емкости находился только технический балласт. На борту находился экипаж в количестве 11 человек, среди них нет пострадавших. Судно лишилось возможности к самостоятельному передвижению и осталось в южной части Керченского пролива.
Прибывшие спасатели начали откачивать воду, попавшую в пробоину. Работы по откачке закончились к четырем утра.
Нельзя исключать, наверное, полностью и такой вариант.
Хотя военно-морской флот у Украины практически отсутствует, так что даже досмотр судов им проводить особо нечем. К тому же большое количество, скажем, танкеров, перевозящих нефть по Черному морю из Новороссийска, ходят не под российским флагом, а перевозят в значительной мере еще и казахстанскую нефть. Более реалистичным выглядит диверсионный удар силами ВСУ по портовым мощностям, скажем, Новороссийска — в качестве ответа на совершенную серию ударов российской армии по портовым мощностям Украины, в том числе задействованным ранее в зерновой сделке.
Атаки на государственном уровне против торговых судов совершались в годы Второй мировой войны. Сейчас этим занимаются разве что пираты близ берегов Сомали или в Юго-Восточной Азии. Такие действия запрещены сразу несколькими международными конвенциями, включая Гаагскую еще от 1907 года.
Отдельно оговаривается переоборудование торгового судна в военное, и если это не обозначено, то оно по-прежнему считается торговым. Торговые суда нельзя атаковать и топить, но можно останавливать для досмотра, соблюдая безопасность пассажиров и экипажа. Судно враждебной воюющей страны допускается даже арестовать, но вернуть после боев, а гражданских лиц предписано доставить на берег в безопасном месте сразу же и отпустить.
Так что угрозы потопления торговых судов посредством прямой атаки выглядят пока что полной дикостью, в реализуемость которой трудно поверить. Рынок начинает верить потихоньку, что зерновая сделка разрушена и скоро точно не заработает вновь.
Заход в Азовское море и Керченский пролив без обоюдного согласия России и Украины военных кораблей третьих стран был запрещен. В документе также отмечалось важное значение Азовского моря и Керченского пролива для экономического развития двух стран, а также необходимость сохранения Азово-Керченской акватории как целостного хозяйственного и природного комплекса. В договоре было зафиксировано, что вопрос прохождения линии государственной границы по Азову будет решаться отдельно. Вопрос о госгранице Вопрос о распределении юрисдикции России и Украины в Азовском море остался неурегулированным. Российская сторона предлагала провести линию госграницы по дну моря, оставив водную поверхность и ресурсы в общем пользовании.
Украина настаивала на установлении линии границы и по водной поверхности. Стороны собирались в дальнейшем подписать двусторонний договор, который бы урегулировал соответствующие вопросы, но он так и не был подписан.
Новости про события в Чёрном море
А все конфликты в Керченском заливе с перестрелками, захватами судов и жалобами в международные организации, происходили, когда Россия еще официально не признавала Донецкую и Луганскую области в составе Украины. Однако, по словам Макаркина, Украина не оставляет надежды вернуться в Приазовье. Даже если ВСУ каким-то чудом удастся это сделать, то все равно Москва будет исходить из того, что данные территории являются частью Российской Федерации. Это закреплено в Конституции РФ. Москва же считала, что теперь оба берега — российские и перестала пускать суда ВМС Украина без согласования. Споры сошли на нет сразу после присоединения к России территорий, прилегающих к Азовскому морю и Керченскому проливу.
Открылась дорога в Крым и по морю, и по суще, сказал политолог. Аналитик Андрей Суздальцев в интервью «НИ» заявил: — Азовское море было одно из самых рыбных морей на планете. И совсем ведь недавно — в 1950—1960 годы. Сейчас море пустое и в немалой степени руку к этому приложила Украина. При этом ни одного рыборазводного завода украинцы так и не построили на своей территории.
Все подобные предприятия находились в России южнее Ростова-на-Дону. Возникали проблемы и с морской экологией.
В нём говорится о том, что Лондон оказывает помощь прибалтийским странам, но указывается, что это происходит необычным способом. Захарова, обращаясь в посте к британскому министру, отметила её «познания в географии». ПриБАЛТийские страны потому так и называются на английском так вообще — Baltic States , что расположены именно у берегов этого моря. Захарова также сообщила, что мир надо спасать от «глупости и необразованности англосаксонских политиков», и снова поинтересовалась, где же училась Лиз Трасс.
Страны Запада потребовали от России освободить моряков и обеспечить свободу судоходства. В пятницу появились сообщения о маневрах российских военных кораблей в районе Керченского пролива.
По сообщению командования российского Черноморского флота, подводные лодки начали учения у берегов Крыма.
А пока не кончилось лето, их можно перебросить на Черное море с Балтики, Севера и Каспия. Можно производить частичную расконсервацию. Главное, чтобы работали двигатели, 25—30-мм автоматы, радиолокационные станции и ГАС. На расконсервированные суда можно быстро поставить средства радиоэлектронной борьбы РЭБ и большие противодроновые сетки. Чтобы это сделать быстро, надо дать по рукам военным и гражданским бюрократам. Недавно я предложил двум не знающим друг друга, но одинаково компетентным деятелям ВПК превратить в дроны авиалайнеры Ту-154, которым запрещено перевозить пассажиров.
Загрузить их тоннами тротила и отправить «куда доктор прописал». Первый эксперт долго и нудно рассказывал мне о процедурах длинных согласований и испытаний в гражданских и военных ведомствах. А второй вообще посмеялся: «Это ж копейки стоит! Какой дурак за это возьмется? Всего за войну ЧФ выставил 10 745 мин, из них на оборонительных заграждениях — 8388 мин. Зато наши корабли из-за минной опасности с большим трудом прорывались в Севастополь. На своих минах было потеряно 12 кораблей и судов.
Были, конечно, и другие причины. Так, адмирал Октябрьский в ноябре-декабре 1941 года ухитрился вывезти из Севастополя большую часть боеприпасов калибра 75—305 мм, а также большую часть зенитной артиллерии. А адмирал Кузнецов в тот же период приказал вывести с Черного моря через Босфор около 20 судов, включая вспомогательный крейсер бывший ледокол «Микоян» , вооруженный пятью 130-мм пушками Б-13. Но главная причина гибели Севастополя — мины. Минирование вод на Азовском море ВСУ начали еще в 2015 году. Вспомним действия корабельно-катерной группы «Тритон» и других. В 2016—2020 годах на украинских минах в Азовском море подорвались десятки рыбаков и туристов.
ЯМ — якорная мина образца 1943 года. Глубина постановки — до 50 м. Вес взрывчатого вещества — 50 кг. ЯРМ — противодесантная якорная мина. Глубина постановки — от 1 до 12 м. Вес взрывчатого вещества — 3 кг. Повторяю, единственная возможность полностью закрыть Черное море от украинских морских дронов — это создать сплошные минные заграждения от Днепро-Бугского лимана до румынской границы.
Атаки с воздуха по местам базирования морских дронов малоэффективны.
Черное море никогда не будет принадлежать НАТО — Кремль
В связи с тем, что акватория прибрежных морей принадлежала СССР, а не его отдельным субъектам, раздел акватории Азовского моря после 1954 года не производился. Министр обороны Великобритании Гейвин Уильямсон в ходе встречи со своим украинским коллегой Степаном Полтораком заявил, что Черное море не принадлежит России. Министр обороны Великобритании Гейвин Уильямсон в ходе встречи со своим украинским коллегой Степаном Полтораком заявил, что Черное море не принадлежит России. Даже далекая от Черного моря администрация Байдена признал высокой риск для судов стать мишенью для русских ракет в Чёрном море.
“Кто владеет Севастополем, тот владеет Черным морем”
В стремлении отделить события в искусственных пределах границ 1991 года от единого культурно-исторического контекста, они создали широко известные химеры — от тысячелетней государственной традиции до древнеукраинского языка в устах Иисуса Христа.
Черное море не принадлежит России - с таким заявлением выступил министр обороны Великобритании Гэвин Уильямсон во время встречи со своим украинским коллегой Степаном Полторак в Одессе. Министр Уильямсон отметил, что британские военные корабли, прибывшие в Одессу на этой неделе, демонстрируют солидарность с Украиной и подчеркивают, что "Украина не в одиночестве".
Это море не принадлежит России, это международное море", - заявил министр обороны Великобритании.
По его словам, средний слой Чёрного моря служит своего рода кондиционером, постоянно охлаждающим верхний слой. Но вот беда: из-за потепления климата и уменьшения стока речных вод он начал истончаться. Бекташ уверен, что этот процесс, который ведёт к разрушению структуры Чёрного моря и его дальнейшей гибели, уже невозможно предотвратить или обратить вспять. А значит, в будущем нижний слой Чёрного моря смешается с верхним, и ядовитый сероводород будет представлять угрозу для людей, проживающих на побережье. И тогда властям придётся экстренно переселять миллионы жителей, живущих возле Чёрного моря… Взрывной момент Чем же так опасен сероводород на дне моря? Всё просто: это легковозгораемое вещество. При достижении критической массы от банального замыкания электропроводки, удара молнии или землетрясения сероводород может взорваться. И результаты этого могут быть непредсказуемыми.
Увы, но подобное в истории уже случалось. Историки и старожилы помнят о страшных землетрясениях в Крыму, произошедших в 1927 году они, кстати, описаны в романе Ильфа и Петрова «Двенадцать стульев». В результате одного из них был разрушен практически весь полуостров. Многие жители остались без жилья, а здания в городах и целые деревни были превращены в груды развалин. По официальным данным, пострадали порядка 850 человек, по неофициальным — ещё больше. В ходе расследования выяснилось, что эпицентр находился в Чёрном море. Люди видели полыхающее море из Евпатории, с мыса Лукулл и из Севастополя. Со временем стало поступать всё больше информации о необычных явлениях в море. Так, например, над водой наблюдали скопления пара, нефтяные пятна и неизвестный белый ил.
Полоса справа — взлетная полоса аэропорта. В этой части бухты и собираются строить морской курорт в стиле морской марины то есть стоянки для яхт и катеров. Вот что планируется возвести: Новый морской пассажирский терминал. То есть на курорт и в целом в Геленджик можно будет попасть по морю на морском транспорте. Прогулочный парк на 37 тысяч м2 как 5 футбольных полей Набережную вдоль бухты то есть общая длина набережной в Геленджике превысит 14 км Театр водных представлений пока не совсем понятно, что это такое Детский развлекательный центр Собственно, сама марина стоянка на 300 малых судов Курорт обещает быть очень зеленым. Повторюсь, проект начнут реализовывать уже этим летом, а закончить все работы планируется к 2027 году, то есть в течение трех лет.
Азовское море окончательно стало внутренним морем России
Как сообщалось ранее, командование Черноморского флота предупредило 14 июля мореплавателей о минной опасности на северо-западе Черного моря в связи с обнаружением дрейфующей украинской мины. После взрыва на Каховской ГЭС купаться в Черном море стало опасно? Турецкие власти не пропустили суда Тихоокеанского флота РФ в Черное море. Представитель генерального секретаря Организации Объединенных Наций (ООН) Стефан Дюжаррик заявил, что Совместный координационный центр (СКЦ) в Стамбуле уже более двух недель не выдавал разрешений на проход судов в Черное море в рамках зерновой сделки. Россия и Украина после отмены зерновой сделки обменялись угрозами относительно судоходства в Черном море. Проблема досмотра судов Россией в Черном море – необходимость, которая возникла после прекращения действия зерновой сделки, считает эксперт Международного института гуманитарно-политических исследований Владимир Брутер.
Турция не пустит в Чёрное море военные корабли нечерноморских стран
Несмотря на это, ЧФ пока не утратил боеспособность и может полностью заблокировать морской путь вдоль западного побережья Черного моря, используя потенциал так называемых "Черных дыр". Представитель генерального секретаря Организации Объединенных Наций (ООН) Стефан Дюжаррик заявил, что Совместный координационный центр (СКЦ) в Стамбуле уже более двух недель не выдавал разрешений на проход судов в Черное море в рамках зерновой сделки. Турецкие власти не пропустили суда Тихоокеанского флота РФ в Черное море. Но сейчас возникла кардинально новая ситуация вокруг Азовского моря и Керченского пролива, берега которых отныне принадлежат только Российской Федерации», — подчеркивается в тексте, принятого Госдумой заявления. "Реальность такова, что Россия сильна в Черном море, и ее база в Севастополе очень важна для нее.
«Куда идти?»: военный эксперт Дандыкин обозначил тупик для Украины в Черном море
Через местные порты Москва осуществляет значительную часть экспорта зерна, удобрений и других товаров. Торговый маршрут через Черное море приобретает все большее значение для России еще и потому, что по нему можно доставлять товары в страны, не присоединившиеся к санкциям Запада в отношении России. Торговый путь и коридор Для Украины торговое значение черноморских портов также исключительно велико. Прежде всего здесь отгружалось зерно для мирового рынка, пока в середине июля не истек срок действия зернового соглашения с Россией. Черноморский регион считается одной из крупнейших житниц мира. Этот фактор важно учитывать, анализируя подоплеку заявлений России и Украины, касающихся дополнительных рисков для торговых судов в Черном море. Уменьшение интенсивности торгового судоходства в регионе нанесет серьезный экономический ущерб обоим государствам. Что касается Евросоюза, то пути, соединяющие Запад и Восток, становятся и для него все важнее. В Евросоюзе все чаще рассматривают Черное море как важный коридор для транспортировки товаров и энергоносителей между Азией и Европой.
Поскольку Европа стремится стать все более независимой от российских нефти и газа, на первый план все чаще выходят богатые природными ресурсами государства Кавказа, прежде всего Азербайджан.
Масштаб бедствия, которое может произойти на любимом многими побережье, может оказаться планетарным и коснётся миллионов жителей самых разных стран. Скрытая угроза За летний сезон на курортах Краснодарского края и Крыма отдыхают больше 20 миллионов туристов. Никому из них и в голову не прийти не может, что любимое многими Чёрное море — это настоящая бомба замедленного действия. На днях турецкий геолог, профессор Осман Бекташ сделал громкое заявление. По его словам, скопление сероводорода на дне Чёрного моря грозит катастрофой его обитателям, а заодно и всем, кто проживает на его побережье а это, на минуточку, миллионы жителей нескольких стран — России, Румынии, Болгарии, Турции, Грузии, Украины и Абхазии. Учёный пояснил, что Чёрное море — это практически замкнутый бассейн. С мировым океаном он соединён лишь узким проливом Босфор.
Впадающие туда реки — Днепр, Днестр и Дунай — за миллионы лет нанесли ил, который оседал на морском дне, а заодно и вырабатывал сероводород в результате химических реакций по некоторым данным, в море содержится более 3 миллиардов тонн сероводорода. Токсичный газ, который можно узнать по неприятному запаху тухлых яиц, накапливался и, поскольку его раствор тяжелее воды, оседал в самых глубоких местах. Картина получилась ужасающая. По словам экспертов, сейчас в Чёрном море только верхние 100 метров — это чистая вода. Всё, что глубже, представляет собой ядовитый сероводород, в котором нет ни растений, ни животных, а лишь определённые виды бактерий… «Чёрное море действительно имеет уникальную структуру, — подтверждает Осман Бекташ. Верхний представляет собой среду толщиной до 50 метров, где много кислорода и обитают морские жители. Под ним находится холодный промежуточный слой температурой около восьми градусов, а на дне преобладают ядовитые газы, там никто не живёт». По его словам, средний слой Чёрного моря служит своего рода кондиционером, постоянно охлаждающим верхний слой.
Но вот беда: из-за потепления климата и уменьшения стока речных вод он начал истончаться. Бекташ уверен, что этот процесс, который ведёт к разрушению структуры Чёрного моря и его дальнейшей гибели, уже невозможно предотвратить или обратить вспять.
О том, что именно этим дело и закончится, мы предупреждали еще до подписания в Стамбуле этого соглашения.
В конечном итоге, спустя год, Москва все же вышла в одностороннем порядке из черноморской инициативы. Предполагалось, что после этого и Киев утратит возможность экспортировать зерно, зарабатывая валюту и получая через Одессу грузы военного назначения. Однако этого не произошло.
Судовладельцев честно предупредили о возможных сопутствующих рисках, но уже 16 сентября в тестовом режиме в Одессу зашли за зерном два сухогруза, сообщил министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков: Первые гражданские суда воспользовались временным коридором по направлению к украинским портам. На сегодняшний день объем вывезенного из Одессы, Черноморска и Южного без разрешения России украинского зерна превысил 4 миллиона тонн, заявил президент Зеленский: Работает зерновой коридор. Сейчас преодолеваем отметку в 4 млн тонн грузов и сохраняем позитивную динамику.
Почему же Москва никак не препятствует этой торговле силами своего военно-морского флота? Наверное, потому что это чревато. Просто потопить сухогруз ракетой нет никаких проблем, однако все суда идут в украинские порты под флагами иностранных государств и с экипажами из иностранных граждан.
Постоянно задерживать для досмотра каждое судно также не представляется возможным, поскольку выход из портов Незалежной осуществляется под прикрытием минных постановок и прицелом украинских противокорабельных ракет. Кроме того, в «заложниках» у киевского режима находится российское гражданское судоходство, которое может стать жертвой атак украинских морских ударных дронов, надводных и подводных. Что делать?
Это море не принадлежит России, это международное море", - заявил министр обороны Великобритании. Напоминаем, что Российская Федерация сосредоточила мощные группировки войск на границе с Украиной, в Крыму и Азовском море значительно повысила военное присутствие. Источник: Прямой канал.
Турция отказалась пропускать суда Тихоокеанского флота РФ в Черное море
Чёрное море — внутреннее море бассейна Атлантического океана. Азовское море окончательно стало внутренним морем России. В среду, 7 июня, Совет Федерации одобрил денонсацию договора с Украиной о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива. Госдеп через Украину хочет контролировать Черное море, пишет Responsible Statecraft.