В скандале с авиакомпанией "Победа", на рейсе которой молодую семью с грудным ребёнком отказались посадить вместе, всё более популярным становится мнение о том, что бортпроводники были правы, а молодое семейство нарушило правила безопасности. Ивана Вершка не пустили в самолет авиакомпании «Победа» на рейс Москва-Челябинск, потому что емкость аккумулятора его инвалидной коляски была выше допустимой. Принципиальные сотрудницы авиакомпании «Победа» устроили настоящую пытку одной из своих пассажирок. Пилоты авиакомпании «Победа» своеобразно поддержали Артема Дзюбу. Билеты на рейс "Победы" Андрей и Светлана купили заранее, изучили на сайте лоукостера правила провоза электрических инвалидных кресел.
"Победа" проиграла: суд не позволил перевозчику сократить бесплатную ручную кладь
| «Победа» извинилась перед бойцом СВО, которого не пустили на борт | Пассажиры снова критикуют «Победу» из-за скандала с ребенком-аутистом. |
| "Победа" оставила пассажиров без мест - Экспресс газета | Иван считает, что затраты на билет авиакомпания компенсировала исключительно из-за поднявшейся «шумихи» — «Победа» до сих пор считает, что поступила правильно. |
«Победа» ответила на претензии инвалида-колясочника, не допущенного на борт Москва — Челябинск
Санкт-Петербург, вн. Контакты: patrol patrol.
Люди, вылетавшие из Европы в Россию, рассказывали, что не получали сообщения о новых правилах, а главное — не могли зарегистрироваться на рейс самостоятельно из-за сбоя в системе. В ситуацию уже вмешалась прокуратура: 13 февраля Щербинский суд Москвы приступит к рассмотрению по существу иска прокуратуры об отмене платной регистрации на рейсы авиакомпании «Победа». В исковом заявлении заместитель московского прокурора по надзору за исполнением законов на воздушном транспорте просит суд признать незаконными действия перевозчика. Что делать? Пока прокуратура не смогла отменить решение «Победы», придется регистрироваться самостоятельно. Бесплатно это можно сделать только через сайт pobeda.
Онлайн-регистрация начинается за 24 часа до вылета и заканчивается за 4 часа. Важно, чтобы распечатанный посадочный талон был с вами. Не во всех зарубежных аэропортах есть терминалы, где это можно сделать. Без талона все равно придется платить 25 евро, как за регистрацию. Главная новость по теме Пр Проблема 2. Очень дорогой багаж В сентябре 2017 года в России вступили в силу поправки в Воздушный кодекс, разрешающие авиакомпаниям продавать невозвратные билеты без бесплатного провоза багажа. Но только в том случае, если пассажир оформляет один билет и онлайн. В случае оформление багажа в аэропорту цена была и остается выше.
Федеральная антимонопольная служба потребовала снять такие ограничения, после чего лоукостер увеличил минимальный тариф до 777 рублей. Вариант 1. Летать налегке. Теперь проносить в салон можно не только портфели и дамские сумки, но и рюкзаки, против которых ранее выступала авиакомпания. Главное условие — сумка должна свободно помещаться в калибратор. Причем если другие авиакомпании редко измеряют и взвешивают ручную кладь, то в «Победе» к этому относятся очень трепетно. В случае если ручная кладь не удовлетворяет требованиям, придется ее сдавать в багаж. Вариант 2.
Платить за лишние вещи. Главное зарегистрировать багаж заранее, на сайте. Стоимость — от 499 до 999 руб. Например, при оформлении билета Екатеринбург — Калининград лоукостер потребовал за 10 кг вещей доплатить по максимуму. При оплате через кол-центр одно место обойдется в 777 руб. Оформить багаж непосредственно в аэропорту можно от 1000 до 3000 руб. Специальный багаж лыжи, скрипки, удочки и т.
В новостных и политических постах действует Особый порядок размещения постов и комментариев. Он вежливо просил пересадить его с промокшего насквозь кресла, на которое лился конденсат. Пассажир лоукостера сел на свой Boeing-737 из тёплого Сочи в холодный Питер. Но кондиционер над его креслом протекал.
Fabe 0 Авиакомпания «Победа» не пустила двух пассажиров на борт самолёта и оставила в полной неизвестности в аэропорту, отдав оплаченные ими места бортпроводникам. Российская авиакомпания «Победа» широко известна своими привлекательными ценами на авиабилеты, однако многие пассажиры с неудовольствием отмечают наплевательское отношение к себе со стороны работников компании. Наглядно это продемонстрировала авиакомпания в минувшую пятницу, когда отказалась пускать двух пассажиров на борт самолёта, так как их уже оплаченные места неожиданно заняли бортпроводники. Как рассказали Znak.
“Победа” ушла из Пулково из-за личного конфликта – директора с пограничником?
Я была ранее свидетельницей овербукинга у португальской авиакомпании TAP Portugal. Тогда пассажирам открыто сообщили об овербукинге прямо перед посадкой, объяснили, что это такое, предложили отель, денежную компенсацию около 400 евро и гарантированный перелет следующим рейсом. Соответственно, на посадку стояли зарегистрированные пассажиры, которые с удовольствием воспользовались «плюшками» и поменялись с теми «овербукнутыми», которым важно было улететь именно этим рейсом. Возвращаюсь к моей ситуации с Победой. Наступают те самые 20 мин до вылета. Сотрудница звонит куда-то, кивает головой и отдает паспорта двух девушек, которые ждали вместе со мной. Их отвели, как я поняла, на экспресс-посадку отдельным транспортом.
Ко мне и второму пассажиру подошла представительница Победы и сообщила, что в связи с «техническим сбоем в системе», нас не удастся отправить этим рейсом. Предложила возврат денег за перелёт, ваучер на питание на 590 руб и вылет следующим рейсом в 14:20. Меня такой вариант совсем не устроил, поскольку это был будний день и я планировала в 10:00 уже сидеть дома и работать. Мне же было предложено ожидать 7 часов в аэропорту на лавке.
На борту самолета женщина вновь попросила — теперь уже бортпроводников — посадить ее рядом с сыном, но ей опять отказали. Кроме того, сотрудники авиакомпании не разрешили другим пассажирам, которые захотели помочь и поменяться местами, сделать это. То же самое произошло по дороге обратно — из Петербурга в Москву.
Воробьева просит прокуратуру разобраться в ситуации.
Командир объявляет о том, что мы будем стоять в очереди на взлет еще 10 минут. Молодая пара с трехмесячным ребенком пересаживаются из разных углов самолета на два свободных места, чтобы сидеть рядом и успокоить ребенка. Подбегает стюардесса и с нескрываемой злобой требует пересесть обратно, так как они не купили услугу выбора мест за сутки до вылета за 149 рублей.
Молодые родители отказываются, разгорается скандал. Половина самолета просит оставить людей в покое. Пилот резко начинает разгон, и высшие силы, доказывая свое существование, отбрасывают упертую леди к чертям в хвост самолета. После набора высоты она продолжает попытки, усилив свою настойчивость старшей коллегой и фразой "Надо было думать об этом раньше!
Молодая пара возражает. Уже все пассажиры самолета и, как мне кажется, даже пролетающего мимо, возмущены и просят отстать от людей. Старшая бортпроводница, получив последний отказ, словно вызывая своих клиентов на дуэль, бросает: "Не хотите по-хорошему — будет по-плохому! Самолет приземлился, начинается высадка.
Выпускают всех, кроме трехмесячного ребенка и его родителей. У самолета стоят два микроавтобуса полиции. Стюардесса "Победы" победно улыбается. Версия авиакомпании : По словам официального представителя "Победы", пассажир с грудным ребенком на руках во время руления прошел по салону и занял не обозначенное в посадочном талоне место, что противоречит правилам авиакомпании.
Он добавил, что пассажир сначала не отреагировал на замечание бортпроводника, а затем и "послал" его в грубой форме на русском и итальянском языках". В "Победе" пояснили, что командир воздушного судна был вынужден сделать письменное предписание нарушителю и потребовать, чтобы пассажир вернулся на обозначенное в посадочном талоне место. Нарушение пассажира в данном случае гораздо серьезнее, чем невыполнение правил перевозки авиакомпании, отметили в пресс-службе. Конечно, версия пассажиров более эмоциональна, но в сухом остатке я вижу ситуацию так.
После посадки всех пассажиров молодая пара, раскиданная бездушным роботом по разным частям самолета, увидела два свободных места. Скорее всего, это были места в передней части самолета. Там больше места для ног, они дорогие, и их обычно не покупают. Они решили встать и сесть рядом на этих местах.
На что получили совершенно справедливые замечания бортпроводницы. Бортпроводницу они послали в жопу. Дальше им было выдано требование командира воздушного судна. Пассажиры отказались подчиниться требованиям командира воздушного судна.
В самой авиакомпании пояснили, что пассажиры получили письменное предписание командира воздушного судна вернуться на место, обозначенное в билете, невыполнение этого требования является административным правонарушением. Значит, пассажиры признаны авиадебоширами. В «Победе» отмечают, что пассажир с грудным ребенком на руках прошел по салону во время руления, а во время взлета при горящем табло «застегнуть ремни» запрещается вставать с места и перемещаться по салону. При этом, как утверждают в авиакомпании, пассажир в ответ на замечание бортпроводника «послал» его в грубой форме. Как выглядит ситуация с точки зрения закона? Об этом рассуждает руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев: Олег Пантелеев руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» «С точки зрения законодательства есть ограничение: дети, которые путешествуют с родителями, должны размещаться вместе, как минимум с одним из родителей.
И это правило формально было выполнено. Далее уже вступило в действие правило авиакомпании, у которой есть автоматическая система, рассаживающая пассажиров на произвольные места, но при этом всегда есть возможность за дополнительную плату выбрать подходящее место и сидеть вместе. Что касается пересаживания после того, как завершилась уже посадка, в общем-то, это противоречит действующим правилам. То есть пассажиры должны занимать места согласно посадочным талонам. Все остальное — это, в общем-то, либо требования безопасности, либо требования собственно правил авиакомпании. С этой точки зрения, если авиаперевозчик установил соответствующие требования, это не противоречит действующему законодательству».
Мать ребенка Алена Марченко написала в Facebook, что была готова заплатить за места рядом, но когда она покупала билеты, сделать это не удалось. Уже на борту, как она утверждает, она предложила выкупить эти места, по любому тарифу.
ЯЖЕМАТЬ против "Победы"
| Почему алтайский депутат возмутилась работой авиакомпании "Победа" - Толк 05.03.2024 | Авиакомпания "Победа" оказалась в центре очередного скандала. Ветерану СВО отказали в посадке на самолет, несмотря на наличие билета. |
| «Победа» оставила пассажиров без мест: их отдали бортпроводникам | «Победе» грозит штраф за обиженного ветерана спецоперации. |
Новости Рубцовска
В ночь с 28 на 29 января в аэропорту Внуково разгорелся очередной скандал с пассажирами «Победы». Нормальные авиакомпании допустимость ручной клади определяют размерами и весом, а не стилистическими предпочтениями овцы со стойки регистрации. Ветеран СВО, которого 19 марта отказались сажать на рейс авиакомпании «Победа», несмотря на наличие билета, рассказал ИА Регнум, что перевозчик. На авиакомпанию «Победа» возбудили дело за то, что они отказались посадить на свой борт пассажирку – несмотря на её мольбы. Авиакомпания "Победа" уже пообещала свои нормы перевозок пересмотреть, но вот единого стандарта в этой области ждать не приходится. Авиакомпания "Победа" прокомментировала ситуацию, которая сложилась с одной из пассажирок в аэропорту "Внуково".
На борту лоукостера «Победы» москвичу причинили минет
| «Будет большой скандал»: «Победа» досталась Шереметьево / «Компания» | Авиакомпания «Победа» не пустила на борт ребенка с ДЦП Якобы женщина пришла на регистрацию слишком поздно Свое путешествие Марина расписывает в красках. |
| ЯЖЕМАТЬ против "Победы" — Teletype | в сети разлетелось видео, где экипаж авиакомпании "Победа", самым натуральным образом издевается над военнослужащим, который, после ранения и лечения, летел. |
Москвичка пожаловалась в прокуратуру на «Победу». Ее отказались посадить рядом с сыном с аутизмом
В скандале с авиакомпанией "Победа", на рейсе которой молодую семью с грудным ребёнком отказались посадить вместе, всё более популярным становится мнение о том, что бортпроводники были правы, а молодое семейство нарушило правила безопасности. Сотрудники авиакомпании «Победа» отказали девочке-подростку в регистрации и перевозке по маршруту Тюмень — Москва. В авиакомпании «Победа» прокомментировали инцидент в столичном аэропорту Шереметьево, где инвалида на коляске не пустили на борт самолета, отправлявшегося в Челябинск. Федеральная антимонопольная служба России выдала предупреждение авиакомпании «Победа» в связи с тем, что пассажирам необходимо было заплатить от 500 до 5000 рублей за внесение изменений в ФИО или корректировку данных документов при посадке в самолёт. Авиакомпания «Победа» заявила, что с 1 апреля ее самолеты больше не будут выполнять рейсы за рубеж из аэропорта «Пулково».
Авиакомпания «Победа» обвинила в авиадебоше супругов, которые хотели успокоить ребенка
«Победе» грозит штраф за обиженного ветерана спецоперации. Авиакомпанию «Победа» проверяет московская транспортная прокуратура из-за отказа в перелете пассажиру с лишним весом. Авиакомпания Победа Новости Негатив Текст Мемы Штраф Авиаперелеты.
«Победа» не пустила пассажирку на рейс в Чебоксары из-за ручной клади
Его требования не обсуждаются вообще никак. Это закон. Если командир говорит, что нельзя фотографировать — значит, нельзя. Если командир запретит вам поссать, значит, надо терпеть, обоссаться, но встать и пойти в туалет нельзя. После посадки можно подать в суд на авиакомпанию, можно написать жалобу или пост в "Фейсбуке", можно никогда больше не летать этой авиакомпанией, но поссать нельзя. На борту самолета командир — это Бог. От него зависит, долетят ли ваши тушки в целости и сохранности до места назначения или нет. От него зависят жизни нескольких сотен пассажиров. Хочешь повыебываться — снимай частный самолет и выебывайся. Нет денег на выбор места — сиди где сказали и не выебывайся.
Не нравится — сиди дома и не летай в Милан с младенцем. Если мать не может самостоятельно успокоить плачущего ребенка — сиди дома. Я даже не хочу обсуждать, справедливо это или нет. Хорошо это или нет. Это неважно. Если командир сказал, что надо занять свои места — значит, надо занять свои места. Засунуть свои представления о справедливости и морали в жопу и выполнить требование командира воздушного судна! Все эмоции после посадки. Большинство авиакатастроф происходит из-за ошибок пилотов.
Из-за переутомления пилотов, из-за того, что всякие мудаки, которые решили сэкономить 300 рублей, начинают устраивать истерики и качать права. Гибнут люди! В том числе и из-за того, что на борту создают нервозную остановку, из-за того, что пилотов отвлекают. Я часто летаю, несколько раз в неделю. И я часто наблюдаю за неадекватным поведением пассажиров. Пассажир думает, что если он купил билет, он может теперь всех заебать на борту. Место ему не то, еда ему невкусная, температура ему не та. Я вижу, как всякие уроды оскорбляют бортпроводников и хамят им, как мешают другим пассажирам, как дерутся и угрожают.
Авиакомпания будет терять еще не менее 1 млрд рублей ежегодно из-за разницы в аэропортовых тарифах и прямой конкуренции с «Аэрофлотом».
Уход «Победы» может быть связан с обязательствами «Аэрофлота» по поддержке перевозок в Шереметьево. Между тем эта ситуация, возможно, станет началом нового обсуждения объединения аэропортов. По их данным, контракты заключались до декабря 2023 года и предусматривали скидки на наземное и техническое обслуживание. Теперь эти средства предстоит вернуть, отмечает издание. По словам другого собеседника, сумма еще не финальная, а стороны ищут компромисс. Для сравнения: в прошлом году «Победа» получила 4,9 млрд рублей чистой прибыли, а в 2020-м — 1,5 млрд рублей. Авиакомпания собирается перевести рейсы в Шереметьево, основной аэропорт «Аэрофлота», с ноября. В конце марта лоукостер припарковал для «закрытия потребности в запчастях» 16 из 41 своего Boeing-737—800, оставив для полетов 25 лайнеров.
Такую сумму одномоментно сложно выплатить даже группе «Аэрофлот», отмечает он. Если «Победа» действительно уйдет из Внуково, то его доходы значительно просядут, аэропорт будет вынужден просить субсидию. С другой стороны, ситуация позволяет вернуться к очередному обсуждению объединения аэропортов столицы. Этот вопрос поднимался еще в 2010 году. В 2012-м Минтранс разработал план слить в один имущественный комплекс Домодедово, Шереметьево и Внуково. Это вызвало недовольство у акционеров Домодедово, что помешало процессу. Сейчас, по словам Адамидова, объединение «фактически невозможно», поскольку собственники всех аэропортов недавно сделали их реконструкцию. Однако он все же не исключил, что «переезд» Внуково в Шереметьево может быть прологом к объединению аэропортов.
Там они готовятся к полетам, изучают аэронавигационную, метеорологическую и другую информацию о предстоящем рейсе. Но окончательного решения по терминалу не принято, всё будет зависеть от объемов перевозок — ведь южные терминалы, в том числе D, сейчас полностью закрыты и перезапускать их под небольшой разлет невыгодно, сообщил собеседник в Шереметьево. Решение по этому вопросу может быть принято к июлю, — рассказала представитель «Победы» Елена Селиванова. Деньги планируют направить в резервный фонд для путешественников Она напомнила, что лоукостер с весны прошлого года до апреля этого уже выполнял из Шереметьево часть рейсов и перевозчика полностью устраивает качество их обслуживания: в том числе аэропорт способен осуществлять разворот рейсов за 25 минут, что позволяет держать налет на высоком уровне. В пресс-службе «Аэрофлота» добавили, что перевод рейсов «Победы» в Шереметьево позволит сконцентрировать производственные и материально-технические ресурсы всей группы в одном порту, эффективно использовать и обслуживать парк самолетов группы и предложить пассажирам больше выгодных маршрутов за счет удобных стыковок. В Шереметьево отказались от комментариев. В пресс-службе Внуково не ответили на запрос «Известий». Возвращение Впервые «Победа» начала выполнять полеты из Шереметьево в мае 2021 года. До этого единственным базовым аэропортом в Москве для компании было Внуково. Летом «Победа» и «Аэрофлот» подписали соглашение о совместной эксплуатации рейсов код-шеринг , чтобы лоукостер мог забрать себе часть маршрутов материнской компании и выполнять их под кодом «Аэрофлота» SU сама «Победа» летает под кодом DP.
Пассажирка «Победы» устроила пьяный дебош и орально удовлетворила соседа
Уже все пассажиры самолета и, как мне кажется, даже пролетающего мимо, возмущены и просят отстать от людей. Старшая бортпроводница, получив последний отказ, словно вызывая своих клиентов на дуэль, бросает: "Не хотите по-хорошему — будет по-плохому! Самолет приземлился, начинается высадка. Выпускают всех, кроме трехмесячного ребенка и его родителей. У самолета стоят два микроавтобуса полиции. Стюардесса "Победы" победно улыбается. Версия авиакомпании : По словам официального представителя "Победы", пассажир с грудным ребенком на руках во время руления прошел по салону и занял не обозначенное в посадочном талоне место, что противоречит правилам авиакомпании. Он добавил, что пассажир сначала не отреагировал на замечание бортпроводника, а затем и "послал" его в грубой форме на русском и итальянском языках".
В "Победе" пояснили, что командир воздушного судна был вынужден сделать письменное предписание нарушителю и потребовать, чтобы пассажир вернулся на обозначенное в посадочном талоне место. Нарушение пассажира в данном случае гораздо серьезнее, чем невыполнение правил перевозки авиакомпании, отметили в пресс-службе. Конечно, версия пассажиров более эмоциональна, но в сухом остатке я вижу ситуацию так. После посадки всех пассажиров молодая пара, раскиданная бездушным роботом по разным частям самолета, увидела два свободных места. Скорее всего, это были места в передней части самолета. Там больше места для ног, они дорогие, и их обычно не покупают. Они решили встать и сесть рядом на этих местах.
На что получили совершенно справедливые замечания бортпроводницы. Бортпроводницу они послали в жопу. Дальше им было выдано требование командира воздушного судна. Пассажиры отказались подчиниться требованиям командира воздушного судна. Требование пилота на борту — это святое. Его требования не обсуждаются вообще никак. Это закон.
Если командир говорит, что нельзя фотографировать — значит, нельзя. Если командир запретит вам поссать, значит, надо терпеть, обоссаться, но встать и пойти в туалет нельзя. После посадки можно подать в суд на авиакомпанию, можно написать жалобу или пост в "Фейсбуке", можно никогда больше не летать этой авиакомпанией, но поссать нельзя. На борту самолета командир — это Бог. От него зависит, долетят ли ваши тушки в целости и сохранности до места назначения или нет.
И есть уже первые итоги. Одним из пассажиров, кого не пустили на борт самолёта, оказался Андрей Увиков, председатель общественной организации инвалидов-колясочников "Кристалл" в Твери. Он пояснил, что билеты были куплены и забронированы заранее, а также они уведомили авиакомпанию "Победа", что на борту будут колясочники.
В свою очередь, перевозчик настаивал на своей правоте: "жидкий свинцово-кислотный аккумулятор, которым было оборудовано кресло нашего клиента, относится к опасным грузам и не может перевозиться в самолете.
Лоукостер продолжит выполнять только предписания Роспотребнадзора, сообщила пресс-служба «Победы» сегодня, 20 января. Ранее Верховный суд постановил, что компания «уменьшает установленную норму бесплатного провоза ручной клади и ограничивает право пассажира на провоз багажа без взимания дополнительной платы». В судебном постановлении также говорится, что у «Победы» «двойные стандарты на перевозку ручной клади».
Ранее Верховный суд постановил, что компания «уменьшает установленную норму бесплатного провоза ручной клади и ограничивает право пассажира на провоз багажа без взимания дополнительной платы». В судебном постановлении также говорится, что у «Победы» «двойные стандарты на перевозку ручной клади». В ответ на это лоукостер издал пресс-релиз, в котором сообщил о сохранении правил, но с возможными уточнениями, касающимися дамских сумок и портфелей.