Volkswagen Transporter: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Видео от Фольксваген транспортер Т4.
Поиск лотов
- Склонность к дефектам
- Volkswagen Transporter › Цены и комплектации
- Автомобили с пробегом до:
- Volkswagen Transporter с пробегом
- Купить Volkswagen Transporter с пробегом в кредит
- Сколько стоит в год содержать Volkswagen Transporter (Multivan, Caravelle) T5
Тест Volkswagen Transporter Kasten 6.1. Все плюсы и минусы обновленного «Транспортера»
Мощная колесная база, составляющая 3 см, и клиренс на 165 мм, повышают ездовые характеристики авто, что позволяет с легкостью преодолеть небольшие препятствия во время езды по бездорожью и парковке. Стильный салон обит тканью. Способы и преимущества покупки авто с пробегом через AutoSpot Приобрести фургон или минивэн Volkswagen Transporter при помощи площадки можно путем заполнения заявки для подбора авто. В форме на сайте нужно указать основные параметры машины. Второй способ — оформить кредит, подав заявку в онлайн-режиме.
Но, как правило, дальше чисто косметических проплешин с лёгким рыжим налётом не доходит. Вообще, первым владельцам Т5-ых через 5 лет эксплуатации приходилось перекрашивать машину целиком, чтобы избавить её от многочисленных изъянов заводской покраски. Выбрать и купить запчасти для Фольксваген вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей. Фары Передние фары и опциональные противотуманки на VW T5 буквально ни о чём. Свет плохой, потому что слабый. Никакие супер-пупер лампочки в улучшении штатного света не помогут. С годами мутнеют плафоны, облезает напыление с отражателей. Выбрать и купить фары для Volkswagen вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей. Подсветка номера Подсветка заднего номера умирает из-за попадания влаги в плафончики. Можно покупать и менять китайские плафоны.
Кто-то герметезирует старые штатные, устанавливая в них кусочки светодиодной ленты. Выбрать и купить подсветку номера для VW T5 вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей. Задний «дворник» Моторчик заднего дворника может выйти из строя из-за попадания воды в его корпус. Иногда из-за поражения электрической платы продолжает работать и после выключения. Как правило, поломки из-за влаги в моторчике стеклоочистителя случаются на версиях с задней двойной распашной дверью и чуть реже на модификации с одинарной подъемной. Сдвижная дверь Сдвижная дверь — это очень удобно. Проём огромный, при открытии она буквально не занимает места. За это приходится платить износом роликов направляющих. Из-за их износа дверь начинает греметь на ходу на неровностях. Ролики вместе с кронштейнами предлагаются разнообразными неоригинальными производителями.
Еще дверь может греметь из-за износа скобы замка: замок перестанет плотно фиксировать дверь к ней. Тут лучше поменять скобу на новую. Иногда сдвижная дверь перестаёт открываться ни снаружи, ни изнутри. Как правило, снятие всего механизма замка и его последующая очистка, и смазка решает вопрос. Попутно можно обнаружить сорванные тяги, их крепления или обломанные зубчики в деталях редуктора механизма замка. Если замок сдвижной двери не реагирует на команды от центрального замка, то причина в отсутствии контакта в контактной группе замка. Контакта нет из-за износа группы или из-за провисания двери. Также бывают случаи неисправности блока комфорта из-за попадания в него влаги или неправильной кодировки. Блок комфорта на дорестайлинговом T5 находится под пассажирским сиденьем. Добавим, что ручка сдвижной двери может как бы «выломаться».
Тоже придётся снимать обшивку и искать поломанные и оборванные детали в тросовом приводе к ручке. Выбрать и купить дверь для Volkswagen вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей. Передние двери Нередко бывает, что краска на передних дверях изнутри прямо под пластиковой обшивкой протирается до металла и ржавеет. Это результат провисания петель и износа скобы замка. Еще нередко внутренняя ручка штурманской, да и водительской двери замотаны изолентой или обвиты стяжками. Таким образом их «ремонтируют» после отламывания внутренней накладки. Она отламывается, если пассажир или водитель обхватывает ручку при закрытии не целой ладонью, а пытается вцепиться в неё «когтями». Вот тогда их «когти» и срывают накладку. Влага в салоне Кстати, поиски ржавчины можно продолжить в салоне VW T5. Нужно обратить внимание на опоры сидений среднего ряда: они могут быть с налётом ржавчины.
Ковёр под этими сиденьями может быть влажным. Естественно, коррозия может появиться под сырым ковром. Где источник проблемы? А вот он: сдвижные форточки на «средних» стёклах пропускают воду, которая стекает на пол и порог как сквозь дверь, так и снаружи по её обивке. Либо по обивке левой стены салона, если там сдвижной двери нет. Обычно виновником является рассохшийся уплотнитель форточки.
И так, на что следует обратить внимание помимо базовых нюансов, таких как к примеру краска на капоте, лобовое стекло, одинаковая толщина краски зазоров между деталями кузова, а также отсутствие жидкостных подтеков на силовых агрегатах и трансмиссии: Обязательно купить Васю-диагноста или китайски VCDS!
Эта самая полезная штука которую я приобрел еще за пол года до покупки VW Окупится моментом! Кузов — состояние кузова на предмет бит не бит, так как оцинкованный после дтп начнёт гнить и ржаветь — на счёт краски — если до 9-10 года то практически все частично крашенны, так как капот, арки в основном и где ручки у них болезнь — кромка капота у всех машин — Боковые стойки — Стекло почти у всех лопается от камней особенно на машинах часто ездящих по трассам.
После продажи у этого Volkswagen Transporter будет первый владелец и первая постановка на учёт. Судя по цвету, машина заказывалась для инкассаторской службы, но по неизвестным причинам в работу она так и не пошла.
Под капотом стоит 140-сильный дизельный мотор объемом 2,0 литра, который работает с механической КПП. Привод передний.
Volkswagen Transporter с пробегом в Москве
Дизельные фургоны достигают первой сотни за 19,7-23,6 с. Машина расходует в общем режиме до 7,2-9,1 л, в пределах города — 9,4-11,8, на трассе — 6-7,6 л. Минивэн тоже оснащается МКПП, передним или полным приводом. Расход топлива составляет 6,1-9,5 литров. Автомобиль Фольксваген Транспортер имеет довольно вместительный багажник, объем которого — 80 л.
В итоге мотор получил славу не самого надежного двигателя VW, и даже, пожалуй, очень проблемного. Впрочем, многие моторы проехали более полумиллиона километров и пока не развалились. Так что тут — как повезет. Обычно их ставят с дорестайлингового Touareg первого поколения, у которых пробеги, как правило, поменьше, а обслуживание получше. Шестерни с возрастом начинают гудеть, а поскольку обеспечить заводскую точность установки сложно, то ремонты обычно бесполезны. Владельцы после пробегов от 350 тысяч просто понемногу привыкают к тому, что мотор не только «дизелит», но и имеет свой характерный звук. Двигатели семейства EA189 основаны на том же блоке, что и 1,9-литровые, но у них новая ГБЦ и другая система впрыска. И в итоге проблем со смазкой и с насос-форсунками нет. Правда, DPF фильтры тут положены уже всем моторам без исключения, но это не слишком страшно. Турбины на этих моторах хорошо нагружены и потому выходят из строя чаще, чем на старых дизелях.
А стоимость их выше: на наиболее мощных версиях они с изменяемой геометрией, а самая мощная версия мотора имеет две турбины. Но в общем это удивительный случай, когда новый мотор надежнее более старых. Маслонасос 2,0d цена за оригинал 8 225 рублей Не путайте этот мотор с двухлитровым дизелем с PD, насос-форсунками, который на Transporter не ставили. Там и ГБЦ трескалась, и поршни горели. На Transporter ставили только второе поколение двигателей EA189 с электромагнитными форсунками, без заслонок на впуске. Из серьезных проблем — только привод маслонасоса на ранних машинах. Но учитывая пробеги двигателей на Transporter, шансы найти машину с не модернизированным узлом нулевые. Основной враг моторов — чип-тюнинг. В целом это самый надежный двигатель для этой машины, и шансы найти такой мотор с умеренным пробегом самый большой. Выводы Volkswagen старается не делать из своей линейки Transporter чистый «грузовик» или автобус.
Машины эти занимают промежуточное положение между коммерческим транспортом и минивэнами на легковом шасси, в полной мере сочетая достоинства тех и других. Правда, при этом цена на новые машины получается очень высокой, но должны же быть минусы у идеального автомобиля? Нам остаётся только посоветовать искать не убитую машину. Лучше с оригинальным кузовом, без лишних переделок, которые все же выполняются с качеством ниже заводского. И лучше избегать моторов объёмом 2,5 л: шансы выиграть в войне коррозии против плазменного напыления объективно невысоки. Но если блок уже загильзован в хорошем месте, то рискнуть можно. А если собираетесь ездить много, то лучше взять более свежую машину с common rail: она и поэкономичнее будет, и надежнее. При пробегах более 50 тысяч в год экономия только на топливе составит более 40 тысяч рублей. Впрочем, в этом случае лучше купить Газель Next, новую и с гарантией. Все же при сопоставимой цене у Transporter пробег будет в лучшем случае тысяч за 150-200.
А стоит ли того удовольствие от вождения и больший комфорт — большой вопрос. Экспертное мнение Выбирая бэушный Транспортер T5, главное — не потерять рассудок от увиденного. Чаще всего его гоняют в хвост и в гриву, а когда автомобиль начинает «отрыгивать» очередную неоправданно дорогую деталь, от него стараются быстренько избавиться. Но это не значит, что найти «Тэ-пятый» совсем уж нереально.
Многоканальный Москва Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости размещенных автомобилей с пробегом обращайтесь к продавцам-консультантам дилерского центра Астар Моторс. Для получения информации о приобретении автомобилей в кредит, страховании, техническом обслуживании и ремонте автомобилей, запасных частях, дополнительном оборудовании, аксессуарах также обращайтесь в сервисный центр и автоцентр Астар Моторс. Права на сайт принадлежат «Астар Моторс» Годовая ставка автокредита варьируется от от 4.
При несоблюдении условий погашения автокредита данные о нарушителе могут быть переданы в специальный реестр должников и коллекторское агентство для взыскания задолженности. Мы используем cookie-файлы, необходимые для работы нашего сайта. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь со сбором и обработкой данных.
Статьи про Volkswagen Transporter
- Купить б/у Volkswagen Transporter в Москве: подбор по параметрам - АЦ Дубровка
- Каталог Volkswagen Transporter в России. Купить в кредит
- Volkswagen Transporter - 47 подержанных авто Volkswagen Transporter - Mitula Автомобили
- Volkswagen T5 (2003-2015) – маленькие трагедии
- Volkswagen Transporter › Цена и комплектации 2024
- Автомобили с пробегом до:
Автомобили Volkswagen transporter с пробегом
VOLKSWAGEN TRANSPORTER. Мы брали новую Т-6 транспортёр грузопассажира(удобно, можно по садовому в левом ряду скакать) сразу поклеили плёночку на капот, крылья. Объявления о продаже Микроавтобусов VOLKSWAGEN Transporter из Германии с ценами, фото и описаниями.
Светотехника
- Похожие авто
- Новости volkswagen transporter: дайджест, новинки
- Рассчитать стоимость Фольксваген Транспортер
- Купить фольксваген на торгах по банкротству, Фольксваген на аукционе должников |
- Фольксваген транспортер т4 купить бу
- Новые статьи
Продажа Volkswagen Transporter
Купить Volkswagen Transporter с пробегом. пассажирский микроавтобус Volkswagen Transporter 1.9 TDI AIRCO DUBBEL CABINE. Volkswagen Transporter 1.9 TDI Volkswagen Transporter T5 — универсальный фургон, обладающий хорошей грузоподъемностью. Volkswagen Transporter готовится к смене поколения: что о нем известно.
VW Transporter: в нем правда нечему ломаться? Почти!
Объявления о продаже Микроавтобусов VOLKSWAGEN Transporter из Германии с ценами, фото и описаниями. Покупка б/у автомобиля Volkswagen Transporter в Москве: авто в наличии с ценами, фото и описанием. Если вы хотите купить грузопассажирский микроавтобус Volkswagen Transporter T4 1.9 TD Kombi и не нашли подходящего предложения в списке объявлений, оставьте заявку – и продавцы сами свяжутся с вами! Продажа авто Volkswagen Transporter с пробегом, цены. У нас вы можете узнать стоимость Volkswagen TRANSPORTER битой с аукционов Copart и IAAI в США. VW Транспортер Кастен T4 2.5 MT 1991 дизель 115 л.с. механика - 208 000 рублей, самый дорогой вариант - 1 795 000 рублей.
Новый Volkswagen Transporter 2023: надежный минивен почти без недостатков
Поэтому ниже выберите нужный год выпуска , а затем свой город. Сколько стоит новый Фольксваген Транспортер зависит от факторов, причём одним из важных конечно же является комплектация, кроме того в каждой комплектации производителем выделяются разные серии модели, которые отличаются техническими характеристиками и стоимостью. Сколько стоит сейчас БУ Фольксваген Транспортер зависит от региона продажи, года выпуска машины, технических характеристик и конечно же зависит от жадности продавца.
Реже причиной становится неисправный блок управления вентиляторами 10 000 рублей. Четырехцилиндровый TDI после 2009 года С рестайлингом в 2009 году 5-цилиндровый мотор уступил место новому поколению 4-цилиндровых турбодизелей. Двигатели с системой впрыска Common Rail стали мощнее и комфортнее в работе. Во главе дизельной команды расположился 180-сильный би-турбо. Он с легкостью преодолевает большие расстояния даже при полной загрузке.
Ложная скромность, заставившая приобрести VW T5 с дизельным двигателем начального уровня мощностью 84 и 102 л. Такой экземпляр вынужден «тошнить» в правом ряду, особенно на подъемах, вместе с ползущими груженными фурами. Порой подводят головка блока и турбины. Кроме того, встречались случаи обрыва приводного ремня навесных агрегатов, что приводило к попаданию его останков под ремень ГРМ. Последствия могли оказаться весьма печальными - встреча поршней с клапанами. Преждевременный износ сдвоенного маховика, турбонагнетателя и системы впрыска не обошли стороной и новый 4-цилиндровый дизель. Маховик может загреметь уже через 10-20 тыс.
Сначала "грохот" слышен только пока двигатель холодный, а затем после 150-200 тыс. К тому же, он начинать создавать вибрации. Если маховик развалится, то может легко повредить колокол коробки. Стоимость нового оригинального маховика - 42 000 рублей, а аналога - около 27 000 рублей. Установка аналога с новым комплектом сцепления и работой в сервисе потребует в районе 50 000 рублей. Бензиновые двигатели Если вы боитесь проблем с дизельными двигателями, то можете обратить внимание на бензиновые модификации. Самым надежным и неприхотливым считается 2-литровый атмосферник АХА.
Впрочем, некоторым его владельцам после 500-600 тыс. Турбомоторы мощностью 150 и 204 л. Проблемы с запуском и перебои в работе VR6 рабочим объемом 3,2 л могут возникнуть из-за разрыва мембраны клапана вентиляции картерных газов 1 200 рублей. Но гораздо дороже обойдется замена растянувшейся цепи ГРМ. Недуг встречается после 200 000 км, а для его устранения понадобится около 100 000 рублей - двигатель приходиться снимать. Трансмиссия Механическая коробка передач может зашуметь спустя 150-250 тыс. Кроме того, порой смещается вал вдоль оси, либо выходят из строя синхронизаторы.
Стоимость переборки - примерно 40-50 тыс. Срок службы сцепления во многом зависит от условий эксплуатации и манеры вождения, но средний ресурс, как правило, превышает 200-300 тыс. Стоимость нового комплекта - около 10 000 рублей. Автоматическую коробку передач предлагали в пару дизельным R5 или бензиновым V6. Автомат фирмы Aisin достаточно выносливый. Восстановительный ремонт необходим, как правило, не раньше 250-300 тыс. Роботизированная коробка передач появилась после рестайлинга.
Владельцы с DSG7 начинают обращаться в сервисы после 100-150 тыс. Зачастую помогает перепрошивка и адаптация. Спустя 150-250 тыс.
Но в общем это удивительный случай, когда новый мотор надежнее более старых. Маслонасос 2,0d цена за оригинал 8 225 рублей Не путайте этот мотор с двухлитровым дизелем с PD, насос-форсунками, который на Transporter не ставили.
Там и ГБЦ трескалась, и поршни горели. На Transporter ставили только второе поколение двигателей EA189 с электромагнитными форсунками, без заслонок на впуске. Из серьезных проблем — только привод маслонасоса на ранних машинах. Но учитывая пробеги двигателей на Transporter, шансы найти машину с не модернизированным узлом нулевые. Основной враг моторов — чип-тюнинг.
В целом это самый надежный двигатель для этой машины, и шансы найти такой мотор с умеренным пробегом самый большой. Выводы Volkswagen старается не делать из своей линейки Transporter чистый «грузовик» или автобус. Машины эти занимают промежуточное положение между коммерческим транспортом и минивэнами на легковом шасси, в полной мере сочетая достоинства тех и других. Правда, при этом цена на новые машины получается очень высокой, но должны же быть минусы у идеального автомобиля? Нам остаётся только посоветовать искать не убитую машину.
Лучше с оригинальным кузовом, без лишних переделок, которые все же выполняются с качеством ниже заводского. И лучше избегать моторов объёмом 2,5 л: шансы выиграть в войне коррозии против плазменного напыления объективно невысоки. Но если блок уже загильзован в хорошем месте, то рискнуть можно. А если собираетесь ездить много, то лучше взять более свежую машину с common rail: она и поэкономичнее будет, и надежнее. При пробегах более 50 тысяч в год экономия только на топливе составит более 40 тысяч рублей.
Впрочем, в этом случае лучше купить Газель Next, новую и с гарантией. Все же при сопоставимой цене у Transporter пробег будет в лучшем случае тысяч за 150-200. А стоит ли того удовольствие от вождения и больший комфорт — большой вопрос. Экспертное мнение Выбирая бэушный Транспортер T5, главное — не потерять рассудок от увиденного. Чаще всего его гоняют в хвост и в гриву, а когда автомобиль начинает «отрыгивать» очередную неоправданно дорогую деталь, от него стараются быстренько избавиться.
Но это не значит, что найти «Тэ-пятый» совсем уж нереально. Просто нужно запастись огромным терпением, временем, контактами проверенных сервисмэнов и успокоительным. Зато, если вам попадется достойный, обслуженный экземпляр, будьте уверены — машина всегда выручит в городе и по трассе, доставит удовольствие от практически «легкового» вождения и даже позволит похулиганить. В большинстве случаев Транспортер T5 оказывается на «вторичке» после работы в корпоративных парках — в основном это крупные торговые компании и государственные органы. Популярен он был и у банков в качестве инкассаторского автомобиля.
Поэтому не стоит удивляться, что средний пробег даже на рестайлинговой машине составляет 300 тысяч скрученных продавцами километров. А вот бензиновые Т5 — большая редкость на рынке, по ощущениям, по всей России их с трудом наберется буквально несколько десятков. Не сильно проще найти вариант на «автомате». Но на самом деле готовьте ваши помидоры — есть Транспортер и есть все остальные. Даже такой заманчивый «кореец» как H-1, который существенно дешевле разница в цене составляет 150-200 тысяч рублей , не может предложить такой же набор ощущений от эксплуатации.
По состоянию на лето 2018 года, за дорестайлинговую машину возрастом 10-12 лет в среднем у вас попросят 650 тысяч рублей. А вот более свежий 5-6-летний «рест» выйдет существенно подороже — около 1 миллиона.
До ДТП в отличном состоянии, использовался в личных целях, тяжелые грузы не возил. Своевременно обслуживался от этого и состояние соответствующее. Двигатель заводится.
Подушки не сработали. ПТС оригинал, 1 владелец. Юридически чист. Без штрафов. Пользователь г.
Стоит ли покупать «Фольксваген Каравелла» с пробегом?
Volkswagen Transporter, автокредит и рассрочка в автоцентре «Астар Моторс». VW впервые показал новый Transporter на видео. Volkswagen Transporter с пробегом в салонах официального дилера Fresh Auto. Главная Новости Volkswagen T5 Transporter и его проблемы.