Электрокар компании Xiaomi под названием SU7 предзаказали 50 тысяч раз за первые 27 минут со старта продаж. Главная → Новости → Первый электрокар Xiaomi оказался дешевле, чем ожидалось. Продажи электрокаров серии Xiaomi Speed Ultra 7 (SU7) стартуют 28 марта в 29 городах Китая, сообщила компания. Продажи Xiaomi SU7 в Китае стартуют только 28 марта, но уже сейчас китайский электромобиль можно заказать в России.
Как электромобиль Xiaomi SU7 убил Apple Car еще до выхода
В интернете появились шпионские фотографии первого электромобиля Xiaomi, сделанные во время тестового заезда. Компания Xiaomi анонсировала автомобиль: сколько денег просят за новенький электрокар. Машина будет доступна в двух конфигурациях, а в продаже она должна появиться в начале 2024 года. Главная → Новости → Первый электрокар Xiaomi оказался дешевле, чем ожидалось. В Китае начались продажи первого электромобиля Xiaomi — SU7. Первый электрокар под брендом компании будет разрабатываться в партнерстве с Great Wall и выйдет, возможно, уже в 2023-м году.
Xiaomi назвала объем заказов на электрокар SU7
Если поставить автомобиль зарядку на 15 минут, полученной энергии хватает на 350 километров. При необходимости, даже основная модель может ездить самостоятельно благодаря автопилоту Xiaomi Pilot Pro. Средний Xiaomi SU7 Pro разгоняется до 100 километров в час за 5,7 секунды. Максимальная скорость составляет 210 километров в час, заряда хватает на 830 километров. Варианты расцветок Xiaomi SU7. Изображение: headtopics. Объема полного аккумулятора хватает на 800 километров, а 15-минутного пребывания на зарядке хватает на преодоление 510 километров. Это вариант для настоящих фанатов компании, который поставляется с уникальным номером и зеркалами заднего вида из углеродного волокна.
Вдобавок ко всему этому, покупателям дают беспроводной ключ с автографом Лэй Цзюня — генерального директора Xiaomi. Вам будет интересно: Дорогой пикап Tesla Cybertruck ржавеет за два месяца — очередной провал Илона Маска? Сколько стоит Xiaomi SU7 Все написанное выше звучит круто, но в мире существует много других электрокаров от более опытных производителей. Они тоже быстро ездят, оснащены автопилотом, а внутри есть большой дисплей — на нем даже можно запускать игры и смотреть сериалы. Главная особенность автомобилей Xiaomi SU7 — это их цены.
Над аэродинамикой поработали очень хорошо: коэффициент Cd всего лишь 0,195. Седан имеет основной задний багажник объемом 517 литров и дополнительный отсек на 105 литров. В основе лежит оригинальная платформа Modena с электросистемой, которая имеет рабочее напряжение 871 вольт.
Установлена система терморегуляции с жидкостным охлаждением и двухрежимным тепловым насосом. Пневматическая подвеска — с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажкой сзади. Использована технология Cell-to-Body, то есть корпус батареи включен в силовой каркас кузова. При производстве электромобиля Xiaomi используется новомодная технология гигалитья, которую первой внедрила Tesla. Применено оборудование для литья крупных кузовных элементов под давлением с усилием 9100 тонн. Та же Tesla сейчас использует комплекс GigaPress с усилием 9000 тонн, поставленный китайской компанией Lijin.
Ожидается, что цена нового электрокара будет объявлена 28 марта. На презентации седана SU7 в декабре 2023 года генеральный директор Лэй Цзюнь заявил, что Xiaomi планирует войти в пятерку крупнейших автопроизводителей мира. Конкуренция на мировом рынке электромобилей растет. Производители электрокаров Tesla и BYD ведут ценовую войну, чтобы привлечь китайских потребителей.
Xiaomi SU7 обладает лучшей защитой от высоких температур. После полутора часов на 38-градусной жаре температура воздуха оказалась на 12 градусов ниже, чем в Tesla Model 3 в тех же условиях. Однако высокие штрафы за превышение скорости в Китае в ограничивают возможности автовладельцев. Но наличие выдающихся динамических характеристик поможет Xiaomi SU7 в конкуренции на зарубежных рынках. Стандартная версия Xiaomi SU7 построена на обычной 400-вольтовой платформе и имеет фактическое напряжение 486 В. Эти модификации работают при напряжении 871 В и позволяют быстро подзаряжать батареи при подключении к станциям экспресс-зарядки постоянного тока. С использованием 400-вольтовой системы, можно увеличить запас хода на 350 км всего за 15 минут, а с 800-вольтовой системой можно восстановить 510 км запаса хода за то же время. Фирменные станции с мощностью 600 кВт и системой жидкостного охлаждения будут доступны в Пекине, Шанхае и Ханчжоу.
В Xiaomi рассказали о начале массового производства электрокаров
Хотя этот электромобиль Xiaomi разработан компанией «Мо Фэй«, Существует в настоящее время только в его смелом воображении, однако не исключено, что он будет содержать много элементов, которые вдохновят различных дизайнеров Xiaomi, и не исключено, что другие пользователи вскоре создадут свои собственные перформансы. На специальном мероприятии компания заявила, что будет инвестировать больше 10 миллиардов долларов В следующий 10 лет. Читайте также.
Компания официально представила электромобиль Xiaomi SU7 с его дополнительными модификациями SU7 Pro и SU7 Max в кузове классического седана и поделилась несколькими ключевыми характеристиками транспортного средства: силовая установка — задний привод 300 л. Также автомобиль Xiaomi предложит функцию разблокировки через распознавание лица, ETC автоматическая оплата проезда без остановки и LiDAR для автономного вождения не во всех модификациях. Выпуском транспортного средства займется китайское государственное предприятие Beijing Automotive Industry Holding BAIC , у которого есть соответствующие заводские мощности. В частности, производством электродвигателя для транспортного средства занимается United Automotive Electronics. Но на месте окажется шильдик Xiaomi, а программное обеспечение в лице оболочки HyperOS позволит плотно взаимодействовать с другими устройствами компании.
Xiaomi SU7 — большой седан, авторы его дизайна, очевидно, ориентировались на Porsche Taycan : у них схожая стилистика, практически идентичные габариты — 4997 мм длина, 1963 мм ширина, 1440 мм высота и колесная база 3000 мм.
В самом богато укомплектованном виде Xiaomi SU7 имеет четыре кресла повышенной комфортности, два электромотора суммарной мощностью 673 л. Архитектура у SU7 — 800-вольтовая, аккумуляторы допускают подзарядку на супербыстрых станциях запас энергии достаточный для пробега в 210 км можно восполнить за 5 минут, для 510 км — за 15 минут. Базовая версия Xiaomi SU7 — с задним приводом с одним электромотором на 300 л.
Однако новая эпоха для компании началась именно сегодня, ведь 15 ноября компания анонсировала первый электромобиль Xiaomi, а также объявила дату выхода революционного для себя продукта.
Xiaomi все-таки выпустила свой первый электромобиль Содержание Первый автомобиль Xiaomi Хотя в 2023 году китайские электрокары уже никого не удивляют, тот факт, что массовое производство автомобилей запускает Xiaomi, выглядит как очень большой и важный шаг. Компания сформировала обширную экосистему гаджетов, чем не может похвастать ни один автопроизводитель, а потому появление собственного транспортного средства в линейке умных устройств открывает перед Xiaomi небывалые перспективы захвата в свои лапы огромного количества потребителей. Теперь компания закрывает все технологические потребности человека, и ему даже не нужно смотреть в сторону других брендов. Так выглядит первый автомобиль Xiaomi Разговоры о первом автомобиле Xiaomi велись не один год, а в 2021-м генеральный директор Лэй Цзюнь уже анонсировал разработку электрокара.
Но мечты воплотились в жизнь только сейчас.
Xiaomi начнет поставки своего первого электромобиля
Начало продаж первого электромобиля Xiaomi под названием SU7 анонсировал в соцсетях глава компании. Первый электромобиль Xiaomi SU7 был официально представлен 28 марта и буквально за сутки китайская компания получила почти 90 тысяч заявок на предзаказ. Автоэксперт Дмитрий Баринов предположил, что электромобили Xiaomi могут появиться в России к 2025 году, пишет издание «Автоновости дня».
Электрокар Xiaomi SU7 с автопилотом превосходит Tesla по всем фронтам, а стоит почти как Lada Vesta
На крыше можно заметить некий блок: скорее всего там расположен LiDAR для сканирования дорожного полотна, который будет использоваться в режиме автопилота. На новых фото можно увидеть некоторые детали дизайна салона, включая стандартный круглый руль и белые подголовники сидений. За задним стеклом Modena будет установлена камера. Внешне же автомобиль напоминает Tesla Model Y. Двигатель для своего первого автомобиля компания Xiaomi разработала самостоятельно.
Базовая версия Xiaomi SU7 — с задним приводом с одним электромотором на 300 л. За возможности мультимедиа в электромобиле отвечает устройство на базе микрочипа Snapdragon 8295 с 16,3-дюймовый дисплеем с разрешением 3000 пикселей на квадратный дюйм и тактильным интерфейсом. На автопилот Xiaomi SU7 работают один лидар в «шишке» на переднем краю крыши , 11 HD-камер, три радара в миллиметровом диапазоне и 12 ультразвуковых датчиков. Xiaomi на автопилоте может выполнять 27 маневров в трех различных режимах езды — на шоссе, в городе и на парковке.
После полутора часов на 38-градусной жаре температура воздуха оказалась на 12 градусов ниже, чем в Tesla Model 3 в тех же условиях. Однако высокие штрафы за превышение скорости в Китае в ограничивают возможности автовладельцев. Но наличие выдающихся динамических характеристик поможет Xiaomi SU7 в конкуренции на зарубежных рынках. Стандартная версия Xiaomi SU7 построена на обычной 400-вольтовой платформе и имеет фактическое напряжение 486 В.
Эти модификации работают при напряжении 871 В и позволяют быстро подзаряжать батареи при подключении к станциям экспресс-зарядки постоянного тока. С использованием 400-вольтовой системы, можно увеличить запас хода на 350 км всего за 15 минут, а с 800-вольтовой системой можно восстановить 510 км запаса хода за то же время. Фирменные станции с мощностью 600 кВт и системой жидкостного охлаждения будут доступны в Пекине, Шанхае и Ханчжоу. Pilot Pro использует простые датчики и видеокамеры для распознавания объектов, Pilot Max оснащен лидаром.
Если верить утечкам Bloomberg, то в Купертино планировали, что это будет микроавтобус премиум-класса по типу Zeekr 009 с удобнейшими креслами как в бизнес-джетах, где будет всего 4 места: 3 для пассажиров и 1 для водителя. Точной информации по ценообразованию будущего электрокара в сети никогда не появлялось, но не было никаких сомнений в том, что это должна была быть весьма дорогая игрушка. По некоторым данным, Apple Car мог выйти на рынок по цене около 100 000 долларов, или примерно 10 000 000 рублей. Само собой, с таким прайсом, купить ее могли только самые избранные. Электромобиль Xiaomi: аккумулятор, автопилот и запас хода Безусловно, Apple никогда не оглядывалась на рынок, а всегда формировала правила, по которым этот рынок функционировал. Но так было только тогда, когда она сама становилась пионером в этой области, и сейчас точно не тот случай. Мало того, что есть Tesla, так еще и китайские производители активно наступают той на пятки, а где-то даже превосходят ее. Причем как в плане цены своей продукции, так и ее технологичности. Xiaomi SU7 в базе едет под 700 км и комплектуется автопилотом. Фото: Habr Одним из наиболее ярких примеров стремительного развития китайских электрокаров является Xiaomi SU7, который способен заткнуть за пояс многих более именитых конкурентов.
В Xiaomi рассказали о начале массового производства электрокаров
Компания Xiaomi провела в Пекине конференцию по автомобильным технологиям, где представила свой первый электрокар — SU7. 28 декабря компания Xiaomi официально представила свой первый электромобиль SU7. Xiaomi готовится выпустить свой первый электрокар и уже подала заявку на получение лицензии, сообщает CNC. Смотрите видео онлайн «Первый электрокар Xiaomi SU7, электромобили выставки CES 2024 Sony Afeela, Honda и другие» на канале «Rucars: электромобили» в хорошем качестве и.
Акции Xiaomi выросли на 12% на фоне новости о дизайне первого электрокара
PAH3 Китайский производитель смартфонов Xiaomi 1810 в четверг представил первый электромобиль собственного производства, сообщив при этом, что намерен войти в пятерку крупнейших мировых автопроизводителей. Представленный седан получил название SU7 - сокращение от английского выражения Speed Ultra. Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь сказал, что модель обладает технологией "суперэлектромотора", способной обеспечить разгон быстрее, чем автомобили Tesla TSLA и электромобили Porsche.
Базовая версия стоит всего 29,9 тыс. Цены Xiaomi SU7 Pro: 34 тыс.
Наконец, топовая версия машины — Xiaomi SU7 Max. Мощность двух электромоторов — 673 л. Цена 42 тыс. И легко представить, в пользу каких моделей это сравнение.
Поставщиками полупроводников и других компонентов выступают Nvidia, Qualcomm, Bosch. Morgan Stanley — один из крупнейших американских инвестиционных банков — отмечает, что у Хiaomi есть потенциал для создания прорывного решения в области систем помощи водителю. Вся представленная на сайте информация, касаемо транспортных средств, их технических характеристик и стоимости, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
В ноябре того же года Xiaomi сообщила , что построит завод, штаб-квартиру автомобильного подразделения, а также офисы продаж и исследований в Зоне экономического и технологического развития Пекина. Ежегодно компания будет выпускать 300 тыс.
Акции Xiaomi выросли на 12% на фоне новости о дизайне первого электрокара
В первом случае мощность составит 300, а во втором — 645 л. Максимальная дальность хода — 800 километров по циклу CLTC. При быстрой зарядке электрокар может пополнить 510 километров запаса хода за 15 минут. Производитель уверяет, что драг-коэффициент у автомобиля равен всего 0,195. Модель получит функцию автопилота: самостоятельное движение по трассам, парковку, вызов машины. В салоне, помимо центрального монитора и цифровой панели инструментов, есть также два экрана для сидящих сзади пассажиров и HUD-дисплей. Кроме того, авто имеет лидар, 11 камер и 12 ультразвуковых радаров.
Мощность двигателя нового автомобиля - 673 лошадиных силы, а максимальный крутящий момент - 838 Нм. Посетителям шоурума не разрешили посидеть внутри автомобиля, предоставив возможность лишь изучить Xiaomi SU7 снаружи. Коэффициент аэродинамического сопротивления глянцевого обтекаемого седана составляет 0,195, уточнили сотрудники.
В магазине на Чанъаньцзе представлены автомобили трех цветов: серый, голубой и зеленый.
Компания ускорила набор персонала и планирует выпустить в следующем году около 100 тыс. Тем не менее, как уточняет агентство, Xiaomi все еще нужно получить разрешение Министерства промышленности и информатизации КНР — оно проверяет новые модели автомобилей на соответствие техническим требованиям и нормам безопасности. В сентябре 2021 года компания официально зарегистрировала бизнес под названием Xiaomi EV, уставный капитал которого — 10 млрд юаней.
Для электрокара разработаны три варианта дисков различного дизайна, диаметром 19 и 20 дюймов. Официально цена машины пока не объявлена. По словам основателя компании Лэй Цзюня, седан должен стоить менее 500 тыс. Агентство "Цайлянь" со ссылкой на источники сообщало, что базовая комплектация электрокара будет стоить порядка 266 тыс.
Снимки первого электрокара от Xiaomi были слиты в Интернет!
Xiaomi назвала цены на свой первый электромобиль Xiaomi SU7, а также начала прием заказов в Китае. На протяжении суток после официального начала продаж Xiaomi собрала 88 898 предзаказов на свой первый электрокар SU7. Согласно проекту Xiaomi, электромобиль будет иметь массу 2655 кг и сможет разгоняться до 265 км/ч. Главная/Блог Xiaomi на русском/Новости/Xiaomi выпустила электрокар и закрыла Mi Cloud.