Tiggo 4 имеет два вида моторов: с турбиной (1,5 литра) и атмосферник (2.0 л). Тот, что без нагнетателя, ставится на все комплектации кроме Cosmo.
Новый кроссовер Chery для России. Особенности, оснащение и цены
| Chery tiggo 4 pro тест драйв | CHERY-Чери, Tiggo 4 PRO -Тигго 4 ПРО. |
| Честный оффроад на Chery Tiggo4 и езда в городе — Журнал Автоброкер Клуб | Этот Chery Tiggo 4 Pro я беру в автосалоне, где еще год назад получал на тест-драйв новый Renault Duster, что весьма символично, ведь речь даже не о частном случае смены дилерства, а о тренде, который приобретает необратимый характер. |
| Chery представила обновленный кроссовер Tiggo 4 Pro — Автоновости дня | Работаю с ехидами, день репроги. |
Рассекречен новый интерьер Chery Tiggo 4 Pro для России
Сообщество владельцев автомобиля Черри Тигго 4. Чем порадует Chery Tiggo 4 Pro, давайте разбираться! Компакт-кросс CHERY Tiggo 4 PRO заметно похорошел, приобрел новые опции и готов покорять российские дороги. Подборка лучших видео обзоров Chery Tiggo 4 Pro: тест-драйв нового автомобиля. Никто из других хозяев Chery Tiggo 4 Pro наличие подобной проблемы на своих машинах не подтвердил.
О практичности
- Ещё на эту тему
- Наши впечатления от компактного Chery Tiggo 4Pro
- Новый CHERY Tiggo 4 PRO: автомобиль с ПРОдвинутыми возможностями
- Краткое описание и история Chery Tiggo 7 Pro
- Тест-драйв Chery Tiggo 4: восточный коридор
Новый Chery Tiggo 4 Pro 2024: фото и цена, характеристики кроссовера
Она называется Ultimate, а главные добавки к оснащению версии Style — занавески безопасности они были у дорогих исполнений дореформенного Tiggo 4 , адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и слежения за разметкой, датчик дождя и автомат переключения дальнего света. Снаружи топ-версия Ultimate отличается от варианта Style 18-дюймовыми колесами вместо 17-дюймовых и желтым декором на переднем бампере, боковых накладках и рейлингах вместо красного. Технических отличий нет: дорогие Tiggo 4 Pro имеют турбомотор 1.
Проще говоря, у китайцев количество начало переходить в качество. И особенно это заметно на очередной модификации популярного в России кроссовера Chery Tiggo 7 Pro Max.
Той самой, что с шильдиком AWD. Китайский кроссовер всего за год заменил и вездесущих «корейцев», и божественную Toyota Camry в «Комфорт плюсе», а лучший критерий его оценки — удовлетворение самих извозчиков, которые не желают возвращаться в лоно седанов после пары недель работы на «поднебесном» бестселлере. Сейчас на каждом перекрестке в знакомой ливрее стоит именно он — «семерка».
Автомобиль имеет стильный дизайн, комфортный салон и демонстрирует надежность на дороге. Все это делает его привлекательным вариантом в своем сегменте. Всем привет. Машина мне очень нравится. Ямы после поло седана вообще не чувствую.
Расход средний 8. В салоне места примерно столько же, но Чери шире. Беспокоит сильно шум от арок, скоро еду на антикор и заодно сделают шумку арок снаружи. Комплектация Action, она бедновата. Как писал в описании, дилер мне «типа» подарил зимние шины, брызговики передние и задние, тонировку задних стёкол, ковры везде и видеорегистратор.
Интерьер Вместительный Большие внешние габариты Chery Tiggo 4 Pro определяют и впечатляющий простор внутри его салона на переднем и заднем ряду, и непосредственно объем багажного отсека. В зависимости от положения задних сидений объем багажного отделения варьируется от 340 до 1100 литров.
Главное, не растрясти! Как мы выполняли спецзадание на Chery Tiggo 4 Pro
Объем багажника маленький, можно сложить задние сидения, но спинки кладутся под углом, ровного пола нет. Светильник есть, но крохотный, еле разгоняющий мрак. Карманы, сеточки, ниши отсутствуют, что не совсем удобно — некуда положить инструменты, бутыль с тосолом или жидкостью для омывателя. Свет Не предусмотрены противотуманные фонари, поставить их некуда, даже если захочешь. Дальний свет явно слабоват. Освещение салона продумано плохо. Плафон находится сразу за зеркалом заднего вида. Даже, если его включить, то на заднем ряду все равно темно и ничего не видно. Кроме того, при движении плафон лучше не включать — в зеркале после этого ничего не увидишь, да и водителю слепит в глаза. Обзор Боковые зеркала в плохую погоду собирают на себя всю воду и грязь, плохо выполняя свою функцию.
С боковым остеклением то же самое. В результате — едете в дождь, не забудьте положить в бардачок тряпку для протирки стекла и зеркал. Шумоизоляция На трассе сильно слышно покрышки, особенно зимой шипованные. Косяки Chery Tiggo 4 Pro: Опыт Ивана В автомобиле привлекла оптимальная цена, на продукцию других стран она чрезмерно подскочила. Да в целом и модель неплохая, со старой китайской продукцией и сравнит невозможно. Экстерьер Модная решетка радиатора чужеродно смотрится на небольшом корпусе и не сочетается с крупными блок-фарами устаревшей формы. Они еще и неудобны тем, что поменять в них лампы сложно. Свет Светодиодные фары неплохи, но световой пучок с четкой границей, что вынуждает использовать корректор, поднимая ближний свет на скорости и опускать его, приближаясь к впереди идущим попуткам, чтобы не ослепить водителя. Подвеска После рестайлинга стала хуже, так как многорычажку производитель заменил балкой полунезависимой подвески.
Но проблема в исчезновении самой простой версии Base, которая стоила от 1,7 миллиона. То есть с учетом всех обстоятельств базовый Tiggo 4 Pro после рестайлинга прибавил почти 350 тысяч. Китайские бренды пришли тушить пожар на российском рынке Пока конкуренцию ему составляют оставшиеся на складах дилеров иномарки.
Купить Chery, конечно, проще, потому что поставки по железной дороге идут регулярно и условия продажи гибче, чем у иномарщиков старой школы, которые ограничены запасами машин. Из конкурентов упомянем и топовые версии Lada XRay на пару с Renault Duster: пусть они ощущаются не столь роскошными, зато дешевле и имеют проверенную конструкцию. Но проблема с ними та же — дилеры распродают остатки машин, и выбирать особо не из чего.
Раньше мы бы назвали автомобиль такого формата женским, но сейчас я не уверен. В кризис уже не до гендерных различий Не забудем и про другие китайские бренды. Самый серьезный конкурент-земляк — это Haval Jolion.
Он крупнее и мощнее от 143 л. Также есть Geely Coolray, который идентичен «Тигго» по размерам, но дороже: его стоимость по прайсу составляет 2,3—2,75 миллиона. После рестайлинга автомобиль получил оформление передней части в стиле старшей «семерки» Китайские компании стремительно захватывают авторынок России, занимая всю его сердцевину между бюджетным и премиальным сегментом.
Как это контрастирует с десяткой годичной давности, в которой были Vesta, Rio, Solaris, Rapid, Duster… По итогам сентября Chery стал лидером российского рынка среди иномарок, правда, лучше всего продаётся не «четверка», а «семерка» И даже жаль, что случился надлом рынка, когда рост доли китайцев обусловлен не столько их собственным прогрессом, сколько проблемами конкурентов. Ведь чайнакары достигли уровня, когда могли потягаться с «настоящими иномарками» даже без форс-мажоров, о чем, например, говорит непрерывный рост их доли еще до начала специальной военной операции. Сейчас кажется, что россияне выбирают их сугубо от безысходности, но это лишь полуправда.
Россияне выбирают их и от безысходности, и потому, что качество китайских машин за последние лет десять зримо выросло. Тот же Chery Tiggo 4 Pro не является ни самой престижной, ни самой современной китайской машиной, но даже он на фоне «среднего по рынку» кажется космолётом, стоит только открыть дверь и взглянуть на его интерьер. Переход на китайские автомобили не ущемляет права трудящихся, потому что они получают автомобили уровня той же «Креты» или «Дастера» с поправкой на то, что у нас меньше данных об их долгосрочной надежности.
Проблема не в машинах, но в цене, а она обусловлена политэкономикой, и выходит за рамки чисто рыночных стратегий. И потому я весь день ощущал себя, как в осознанном сновидении, где ты удивляешься происходящему и не вполне веришь. Заводы Renault уже превратились в тыкву, и кто знает, не превратится ли в нее способность россиян покупать хорошие автомобили в принципе.
Пусть даже китайские. Марка Chery, кстати, очень молодая: в начале этого года она отметила юбилей — 25 лет.
Что я туда привезу — большой торт или что-то больше похожее на «Графские развалины»? И именно нам с фотографом Александром Ружечкой было поручено привезти его из кондитерской в офис. Ну как поручено? Сами вызвались. Нам-то все равно, где и как очередной китайский кроссовер испытывать!
Серьезный малый А на этот раз мы решили разобраться, что из себя представляет Chery Tiggo 4 Pro. Не так давно компактный кроссовер класса B-SUV был вынужден конкурировать с Hyundai Creta и Renault Kaptur, но сейчас на нашем рынке среди его соперников — китайские модели. На самом деле новинкой этот автомобиль назвать сложно: он выпускается с 2017 года, уже был модернизирован попутно получил приставку Pro. Возможно, в скором времени получит еще одно обновление, хотя оно вряд ли сильно скажется на технической части. Tiggo 4 Pro предлагается исключительно с передним приводом, зато есть выбор между 1,5-литровым атмосферным двигателем 113 л. Вот такой Tiggo, да еще в топовой комплектации Ultimate, мы и взяли на тест. Все хорошо, но… — Почему он черный?
Я бы понял, если бы речь шла о Tiggo 8 Pro, Max — нужное добавить или Arrizo 8. Но в случае с этим небольшим кроссовером имеет смысл выбирать светлый, а в идеале яркий цвет. Так «четверка» будет казаться не только веселее, но и элементарно крупнее. Но, кстати, несмотря на солидный возраст модели, дизайн Tiggo 4 Pro выглядит вполне актуальным. По крайней мере, пока дизайнеры Chery не увлеклись двухэтажной головной оптикой и выдвижными ручками для этого есть дочерние бренды. Вполне современный, только слегка угрюмый интерьер радует отделкой из мягкого пластика Пластик под металл вызывает улыбку Под центральным подлокотником скрывается вместительный бокс, охлаждаемый от кондиционера Под парящей панелью есть несколько полок и USB-порты, но пользоваться последними неудобно Черное встречает нас и в интерьере. Зато качественно!
Конечно, имитация под металл вызывает улыбку, однако мягкий пластик добавляет очков. Собрано все тщательно, люфтов нет, в движении «сверчков» не слышно, хотя… Да, все-таки на стыках бетонной «логойки» начала слегка звучать накладка в районе внутрисалонного зеркала — легким нажатием ее удалось утихомирить. И ох уж эта кожаная обивка сидений! Сами кресла слегка расстраивают короткими подушками и не очень хорошей боковой поддержкой, но спасибо за настраиваемый поясничный упор и подогрев. Рулевая колонка регулируется в двух направлениях, так что найти свою посадку можно без проблем. Вот только не буду ли при быстром вращении руля задевать локтем нерегулируемый центральный подлокотник? Там впритык… Подушки коротковаты, но в целом посадка удобная.
В поворотах недостает боковой поддержки. Изображение с задней камеры дополнено динамической разметкой, а в 3D-режиме отображается сам автомобиль. Качество картинки среднее. Блок управления климат-контролем — сенсорный.
Что касается самого кузова, тот тут пара вне конкуренции. Chery использует сталь от немецкого бренда Benteler и кузов полностью оцинкован. Автопроизводитель настолько уверен в высоком качестве автомобиля, что дает отдельную гарантию на лакокрасочное покрытие и от сквозной коррозии на 3 года или 100 000 км, в зависимости от того, что наступит ранее. Haval же локализовал производство в России и грамотно оценил условия обитания своей продукции. Оба автомобиля имеют классический «джентельменский набор» кроссовера — светодиодную оптику и литые диски. Оба автопроизводителя установили под капот рядные четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом, мощность которых различается все же в пользу Chery. В базе в тандеме с агрегатами трудится классическая «механика». В старших версиях Chery предлагает вариатор CVT25, а Haval - 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением мокрого типа.
Поездил два месяца на Chery Tiggo 4. Рассказываю, что понравилось, а что нет и считаю затраты
Журналисты издания «За рулем» протестировали компактный «паркетник» Chery Tiggo 4 Pro китайского производства и выявили пять основных минусов автомобиля. Медиасистема обновленного Chery Tiggo 4 Pro поддерживает платформы Android Auto и Apple CarPlay, все только по проводу, а вот штатной навигации нет. Последние новости. Показать 0 свежих новостей.
Содержание
- Тест-Драйв DRIVE2 Chery Tiggo 4
- Chery Tiggo 4 и Haval Jolion сошлись в сравнительном тесте
- Ваша заявка принята!
- Volvo XC60 на подъёмнике. «Надёжнее пятицилиндрового дизеля ещё поискать нужно!»
- Кроссовер Chery Tiggo 4 пережил второй рестайлинг
- У кроссовера Chery Tiggo 4 Pro появилась новая топ-версия — Авторевю
Кроссовер Chery Tiggo 4 пережил второй рестайлинг
Компакт-кросс CHERY Tiggo 4 PRO заметно похорошел, приобрел новые опции и готов покорять российские дороги. Кроссовер Chery Tiggo 4 получил приставку Pro и серьезно обновился, Geely Coolray обзавелся «вороненой» спецверсией Nero. Chery Tiggo 7 / Форум Чери Тигго 7 клуб. Во-первых, Chery Tiggo 4 Pro лишился задней многорычажки: теперь полузависимая балка будет у всех версий, а не только у самой базовой. Казалось бы, наверняка Chery Tiggo 7 Pro однозначно лучше, чем Chery Tiggo 4, на что нам намекает порядок цифр в названиях моделей, но не все так просто. В Chery Tiggo 4 Pro они большие, поэтому легко справятся с функцией отвода влаги.
Познакомились с новым Chery Tiggo 4 Pro. Чем интересна модель и какой прайс у кроссовера?
Например, обзорность ограничена широкими стойками и высокой поясной линией: чтобы сделать кузов менее пышным, вероятно, нужно использовать больше высокопрочных сталей, а это удел топовых марок. Звук радио кажется посредственным, а кнопка подогрева руля расположена в таком месте, что прижимаешь ее ладонью при перехватах. Автомобиль сохранил несколько физических кнопок на центральной консоли, но в остальном управление отдано сенсорам, и такое решение — на любителя. Тыкать в их лакированные поверхности на ходу не слишком удобно. Черные панели быстро покрываются пылью и пачкаются Кнопка подогрева руля находится сбоку у обода: ее легко прижать случайно Однако в целом салон оставляет сильное впечатление: хорошие материалы, ладная подгонка панелей, интересный дизайн Полностью цифровая панель приборов с занимательной анимацией. Например, цифры тахометра появляются не сразу, а постепенно, когда стрелка переходит очередные рубежи Помимо камеры заднего вида, парктроников и кругового обзора есть еще вот такая 3D-визуализация, словно смотришь на машину со стороны. Впервые такую систему я видел на BMW 7. Не скажу, что она очень нужна, но прикольно Но такие придирки можно адресовать любому автомобилю, и показательно, что для критики чайнакара нужно уходить на уровень нюансов.
Ведь во время первой волны в середине нулевых годов китайские машины были дальше от полноценных иномарок, чем «Лады». Их салоны топорщились пластиком и пахли до головной боли, у них не было автоматов, лицензионные моторы выцеживали лошадиные силы, как через поролон, их рули были бесчувственны, а управляемость необъезженной. Были даже такие казусы: хлопаешь дверью — открывается багажник, хлопаешь багажником — распахивается дверь. Через щели в кузове можно было проводить техобслуживание мотора, а бардачки закрывались с помощью скотча. Теперь это в прошлом, и по субъективному ощущению качества этот Tiggo даст фору иным старожилам рынка. Заклей шильдики, и обычный автомобилист не заподозрит в нем китайца даже через пару дней. Кроссовер для села?
Пожалуй нет — слишком дорого Другое дело что в те давние времена он стоил бы примерно миллион рублей и бросал вызов Hyudndai Creta. А теперь он стоит более 2 миллионов рублей, и это так задирает планку ожиданий, что арсенала городского кроссовера просто недостаточно, чтобы отбиться от подозрений в отмывании рублей или юаней. Но чему тут удивляться? В его прайс-листе столько импортозависимого оборудования, что от некоторых комплектаций веет духом эксклюзивности — там даже люк есть. Создатели мини-паркетника не рассчитывали, что в России он будет конкурировать не с «Кретой», а с двушкой в спальном районе, а то бы они наверняка добавили в комплектацию санузел и кухню, чтобы уравнять шансы. Базовая цена — от 2 миллионов рублей Базовая версия с механической коробкой передач и атмосферным мотором стоит от 2,05 миллиона рублей, хотя скидки и субсидии позволяют снизить ее на четверть миллиона трейд-ин, льготные кредиты и так далее. Комплектация при этом сразу приличная, с литыми колесами, парктроником, АБС, ESP, кондиционером, аудиосистемой, подогревом сидений.
Правда, лишь с двумя подушками безопасности.
Этот самый компактный кроссовер от китайского бренда еще до 2022 года вполне успешно соперничал с Хендай Крета, Рено Каптюр и Дастер. Про Chery Tiggo 4 Pro однозначно можно сказать,что он успел заслужить уважение еще во времена честной конкуренции и без локальной сборки. Однако возраст все же взял свое и после 5 лет вполне успешных продаж производитель взялся за обновление популярного кроссовера от Chery. Стоит учитывать, что эволюция Чери Тигго 4 для отечественного рынка немного не успевает за быстрым развитием аналогичной модели для Китая, где паркетник уже успел пройти 3-й рестайлинг и носит название Chery Tiggo X5. В этой модели интерьер полностью переделывали дважды, повышая одновременно с этим уровень цифровизации. Обновленная версия Chery Tiggo 4 Pro отличается от обычной более крупной и выразительной решеткой радиатора, которая получила объемный рисунок, иным передним бампером и исполнением колесных дисков. Также в топовом исполнении версия Про имеет красные акценты в оформлении кузова и салона. Chery Tiggo 4 Pro пока не производится в России, но на фоне вполне успешных продаж российские менеджеры могли добиться поставки в нашу страну модернизированной конфигурации кроссовера с уникальным комплектом двигателя, КПП и дополнительным вариантом салона. Салон - интерьер Первое, на что обращаешь внимание при взгляде на интерьер обновленного кроссовера - полностью сенсорный блок раздельного климат-контроля, оснащенного виртуальными ползунками регулировки климат-контроля.
Не менее эффектно смотрится и центральный тачскрин, увеличенный в обновленной версии до 10,25 дюйма и имеющий яркую качественную графику и достаточно быстрый отклик. Он легко коннектится с любыми современными ОС смартфонов, подтягивает Яндекс Навигатор с пробками и выдает очень качественные картинки с камер кругового обзора. Из минусов - достаточно мелкий шрифт, который будет не очень удобен для людей со слабым зрением. Таким образом, Chery Tiggo 4 Pro получил качественное цифровое исполнение, которое на голову выше предыдущей версии и имеет много сходств с аналогичным оформлением Chery Tiggo 7 Pro. Полностью изменилась и компоновка переднего тоннеля. Компактный электронный селектор АКПП заменила площадка для беспроводной зарядки, потайного бокса с охлаждением, который спрятан под подвижной панелью с лотком для мелочи и подстаканниками. Консоль теперь стала 2-хэтажной. Снизу расположена полка с прорезиненными ковриками и розетками. Практичные китайцы сделали в салоне обновленного паркетника 34 отделения для хранения самых разнообразных вещей. Зато виртуальная комбинация приборов практически не поменялась.
На деле же именно она и требовала изменений.
Играет «Четверка» в той же лиге, что и бестселлер Hyundai Creta. Другие соперники в классе — новички Kia Seltos от 1 119 000 до 1 999 900 рублей и Geely Coolray от 1 289 999 до 1 499 999 рублей , а также Changan CS35 Plus от 1 159 900 до 1 299 900 рублей , Nissan Qashqai от 1 250 000 до 1 902 000 рублей и другие. В ключе-браслете с сенсорным экраном объединены стандартные фишки фитнес-браслета с функциями управления автомобилем: отпирание дверей, открытие стекол и дистанционный запуск двигателя. Tiggo 4 — это выгодное предложение в классе компактных SUV.
Нескромно оснащен, задорно управляется, привлекательно смотрится и адекватно оценен. Да, не без недостатков, но достоинства их затмевают. Из всех моделей Chery, Tiggo 4 можно без сомнений назвать «спелой вишней». В конце традиционно публикуем таблицу с затратами на эксплуатацию. Эксплуатационные расходы Пробег автомобиля за время теста 4000 км.
Управляемость автомобиля Замена многорычажки на упругую балку не привела к существенным изменениям ходовых качеств автомобиля. Максимально очевиден прогресс плавности хода кроссовера. В предыдущей версии данной модели ход был достаточно жестковат для машины, которая используется только для езды по городу.
Теперь движения кроссовера стали более уверенными, плотными и упругими. В обновленной версии четверка намного мягче принимает неровности на дороге в виде лежачих полицейских, ступенек и волн покрытия. Однако и здесь важна мера - запас энергоемкости все еще ограничен. В целом Chery Tiggo 4 Pro не создан для движения по бездорожью.
Высокий клиренс 190 мм съедает силовая защита, а движение по грязи и ухабам не очень любит вариатор. Chery Tiggo 4 Pro поставляется в Россию в 4 комплектациях. Стоимость начальной версии Action MT начинается с 2 049 900 рублей. Она подразумевает сочетание полутора литрового атмосферного мотора с механической трансмиссией.
При этом список базового оборудования в этой версии удивляет: литые диски на 16 дюймов, багажные рейлинги, электрорегулировка и подогрев боковых зеркал, датчик давления и температуры в шинах, парктроник, камера заднего вида, датчик свет, фронтальные подушки безопасности, круиз-контроль, подогрев сидений, ветрового стекла, руля, кондиционер, бесключевой доступ, электростеклоподъемники по кругу. ESP, современная аудиосистема с тачскрином 10,25 дюймов и 4 динамиками. В следующей версии Action механика уже заменена на вариатор, а стоимость автомобиля начинается от 2 149 900 рублей. В этой версии машина оснащается электромеханическим ручником с функцией автоудержания, дистанционным запуском мотора, а также дефлекторами для обдува пассажиров на заднем ряду.
В комплектации Family машина получает колеса на 17 дюймов, люк, электропривод складывания зеркал, боковые подушки безопасности, 6 динамиков, а также виртуальную приборную панель. Стоимость Chery Tiggo 4 Pro в этой комплектации начинается от 2 279 900 рублей. В комплектации Travel, стоимость которой начинается от 2 339 900 рублей предусмотрен турбомотор, система кругового обзора, красные тормозные суппорты, выбор ездовых режимов, раздельный климат-контроль, беспроводная зарядка. Но в этой версии автомобиль лишен люка и LED-оптики.
В версии Style они вновь появляются.
Chery Tiggo 7 Pro: обзор, плюсы и минусы
Chery Tiggo 4 получил совершенно новое оформление с массивной безрамочной решеткой радиатора, фарами, заимствованными у актуального Tiggo 7 Pro, и монофонарем. Этот Chery Tiggo 4 Pro я беру в автосалоне, где еще год назад получал на тест-драйв новый Renault Duster, что весьма символично, ведь речь даже не о частном случае смены дилерства, а о тренде, который приобретает необратимый характер. Chery Tiggo 4 / Чери Тигго 4. Wheel base. details. Tiggo 7 pro max. 1.6 t. Engine.
CHERY TIGGO 7 PRO HYBRID – тяжёлый, сложный, дорогой (видео)
- Плюсы Chery Tiggo 4 Pro
- Chery tiggo 4 pro тест драйв -
- Cherу Tiggo 4 Pro. На грани очайнивания — Блог Артема Краснова
- Создать учетную запись