В частности, установлены функциональные особенности тахографов и входящих в них компонентов в целях обеспечения непрерывной, некорректируемой регистрации информации о скорости и маршруте движения транспортных средств. Все частные автобусы в некоторых регионах оборудуют тахографами с 1 мая. С 1-го сентября 2022-го года в России планируют начать переход на тахографы с функцией онлайн-передачи данных о режиме труда и отдыха и скорости движения.
Когда же полностью введут цифровые тахографы?
Проект документа опубликован на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Сегодня, 27-го декабря, как раз должно завершиться его публичное обсуждение, после чего проект приказа поступит в Министерство экономического развития для оценки того, как новые нормы отразятся на бизнесе. Суть онлайн-тахографов в том, что они способны в режиме реального времени, непосредственно во время движения транспортного средства, передавать в автоматизированную информационную систему «Тахографический контроль» сведения о нарушении водителем режима труда и отдыха, а также о превышении допустимого скоростного режима. Правда, стоит подчеркнуть, в пояснительной записке к проекту приказа сказано, что, во-первых, переход на новый вид тахографов будет добровольным, а во-вторых, данные о зафиксированных таким образом нарушениях, поступившие в информационную систему, далее — в информационные системы надзорных органов — передаваться не будут. Из чего можно сделать вывод, что и штрафы в таких случаях оформляться тоже не будут. Хотя не исключено, что подобное послабление будет действовать только первое время — на время переходного периода, пока онлайн-тахографы не установят все перевозчики.
По крайней мере, ранее сообщалось о планах Министерства транспорта переводить владельцев транспортных на новые виды тахографов после завершения срока службы около 10 лет уже установленного устройства.
X Заявка отправлена. Мы свяжемся с вами в ближайшее время. Блог и полезные новости по картам водителя для тахографа В данном разделе мы периодически публикуем полезные новости по картам водителя для тахографа и изменения в законодательстве.
Ограниченный размер распечатки создает специфику отображения информации, зарегистрированной в памяти тахографа или карте водителя. Для экономии места используют пиктограмму — специальный рисунок для передачи информации. Тем самым сохраняется смысловая нагрузка и существенно сокращается занимаемая на распечатке площадь. Так как в тахографах пиктограммы не закреплены в нормативных документах, то перед началом пользования прочитайте руководство использования и разберитесь в расшифровке распечаток. Учитывайте, что одна и та же пиктограмма может обозначать несколько значений, связанных с объектом и субъектом едиными по смысловому содержанию. Например, пиктограмма «Руль».
Как тогда понять, что означает пиктограмма? Необходимо учитывать сочетание символов и место положения в распечатке. Для обозначения кратковременного отдыха, продолжительности перерыва используется пиктограмма «стул». Пиктограмма «конверт» обозначает время ожидания водителя, который работает в составе экипажа и ждет своей очереди управлять автомобилем. Если произошло какое-либо событие, то оно обозначается пиктограммой «восклицательный знак». Если тахограф неисправен или произошел сбой в его работе, то это обозначается пиктограммой «крестик». Информация для удобства разделена на тематические блоки с помощью горизонтальных прерывистых линий.
К сожалению, до сих пор случается большое количество ДТП с участием водителей, которые перерабатывают, замечает Зотов. На такси новые положения распространяться не будут, пояснил руководитель Центра компетенций Международного Евразийского форума "Такси" Станислав Швагерус. Компании-перевозчики могли бы заинтересоваться такой системой, если получат доступ к собранным данным для мониторинга работы водителей. Но эти данные, скорее всего, придется приобретать, считает один из участников рынка пассажирских перевозок. Автоматическая передача данных с тахографов придаст уверенности пассажирам, так как будет сразу показывать диспетчеру, включен ли прибор По словам президента Московского транспортного союза Юрия Свешникова, превышение скорости движения тахограф будет фиксировать не по установленным ограничениям на трассах, а применительно к конкретному виду перевозок. Например, детские группы нельзя перевозить со скоростью более 60 км в час, а взрослых на трассе - выше 80 км в час. Но что делать, если автобус сегодня везет детей, а завтра работает на обычном маршруте, задается он вопросом. К тому же установка тахографов повлечет дополнительные затраты, которые в госконтракты не включены, добавил Свешников.
Когда же полностью введут цифровые тахографы?
С 1-го сентября 2022-го года в России планируют начать переход на тахографы с функцией онлайн-передачи данных о режиме труда и отдыха и скорости движения. В течение переходного периода водители не будут получать автоматические штрафы за отсутствие в машине онлайн-тахографа. Утвердить прилагаемые официальные разъяснения отдельного обязательного требования, установленного абзацем вторым пункта 1 Категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами. Утвердить прилагаемые официальные разъяснения отдельного обязательного требования, установленного абзацем вторым пункта 1 Категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами. Начиная с 2 августа ГИБДД приступает к штрафованию водителей автобусов, на которых не установлены тахографы.
Изменения к требованиям к тахографам с 1 марта 2023 года
Рассмотрим подробно, какие именно изменения внесены законодателем и как действовать водителю, чтобы избежать уплаты штрафа. Каким должен быть тахограф Тахограф представляет собой устройство, технически предназначенное для считывания и фиксации информации о скорости и маршруте передвижения транспорта, а также о режиме сна и отдыха водителя. Возможность фиксации указанных данных является ключевым требованием, предъявляемым к тахографу. Согласно действующему законодательству, требования к установке такого устройства в автомобилях водителей, занимающихся частным извозом, не предъявляются. Так выглядит самая простая модель тахографа Для начала уточним, что на территории Российской Федерации законодательно допускается использование двух видов тахографов: с блоком СКЗИ перевозки осуществляются исключительно на территории РФ ; ЕСТР перевозки осуществляются на территории РФ и за её пределами. К тахографам предъявляются особые требования по их установке и дальнейшему техническому обслуживанию. Министерством транспорта РФ определено: оснащение автомобиля таким устройством осуществляется за счет его владельца; все технические работы должны производиться в сертифицированной мастерской; при его установке необходимо активировать блок записи информации; по завершении манипуляций тахограф должен быть опломбирован. Так выглядит опломбированный тахограф Если устройство оказалось поломано Водитель всегда должен помнить — он обязан следить за технической исправностью тахографа. В случае встречи с контролером, вряд ли пройдет вариант: «я не заметил» либо «не успел починить».
Тем не менее, в случае выхода из строя фиксирующего устройства, водителю необходимо перейти на ручную фиксацию режима отдыха и труда. Передвижение в указанных направлениях при неисправном тахографе допускается в срок до 7 дней. В таком случае лицо, управляющее ТС, не подлежит административной ответственности, а значит не может быть речи о штрафе. Поломанный тахограф нужно починить за неделю во избежание уплаты штрафа В случае если водителя остановят уже на 8 сутки, а фиксирующее устройство не будет технически исправным — штрафа не избежать. Во сколько обойдется установка Вопрос цены установки тахографа является весьма условным, поскольку состоит из рада факторов: Все зависит от цены самого устройства. В среднем, стоимость нового экземпляра составляет примерно 25 000 рублей. Ценник зависит от компании, которая производит монтаж и настройку тахографа. Средняя сумма установки колеблется в районе 7 000 рублей.
В среднем установка тахографа обойдётся в 7 000 рублей Вот и получается, что покупка и установка измерительного устройства с учетом произведения всех настроек обойдется лицу примерно в 32 000 рублей, хотя это далеко не предел. Какие документы нужны водителю, помимо самого устройства Законопослушный воитель при себе должен иметь следующие документы для использования тахографа: сертификат прохождения его проверки, в котором имеются необходимые отметки о состоянии прибора; свидетельство о метрологической поверке; инструкцию по использованию девайса. Данные документы должны быть у шофера в комплексе. За отсутствие хотя бы одной из указанных бумаг с 01 ноября 2022 г. Штрафы В соответствии с новым законом, с 01 ноября 2022 г. Почему наказание было ужесточено Ужесточение наказания за такое правонарушение является вынужденной мерой.
Статус системы будет закреплен на законодательном уровне.
С момента, когда только тахографы онлайн станут обязательными и допустимыми к оснащению, штрафные санкции будут применяться с использованием информации, переданной в АИС ТК. Почему об этом упоминаю. Для тех, кто установит онлайн-тахографы после 1 марта 2023 года, информация по нарушениям будет передаваться в АИС ТК, но штрафовать по ним не будут, так как нет еще санкционной базы для этих штрафов и закрепления статуса системы на законодательном уровне. Мы не знаем. Онлайн-тахографы не зарегистрированы в реестре тахографов. Понять какая у них будет стоимость, возможность доработки сложно.
Для конкретизации времени начала еженедельного отдыха водителя вводится привязка этого момента времени к моменту времени начала ежедневного отдыха, который замещается на еженедельный и должен помещаться на интервале, не превышающем шести 24-х часовых периодов. Все расчеты норм привязаны к периодам времени, не превышающим 24 часов и при этом никак не ограниченным по фактической продолжительности ежедневного или еженедельного отдыха. Возможность гибкого выбора времени начала еженедельного отдыха обеспечивает перевозчику планировать график движения, исходя из потребностей.
Утверждены новые требования к тахографу! Для обеспечения возможности производства нового типа тахографа Минтранс РФ утвердил новые требования.
В целом же нынешняя нормативно-правовая база, на основании которой в России внедряется система тахографии грузового и пассажирского транспорта, по словам Старовойтова, является профанацией поручений президента. Как объяснил, комментируя «РИА Новости» эту ситуацию, глава думского комитета, дело в том, что контролирующие организации реально могут проверить лишь сам факт наличия тахографа в автомобиле. При этом они не смогут узнать, насколько водитель устал, как давно он отдыхал и не грозит ли ему вскоре уснуть за рулем. А у нас создается не система контроля, а профанация», — считает глава комитета. По его словам, инспектору позволено только проверить сам факт наличия прибора, «даже если это дешевая поделка из Китая».
Чтобы программа тахографии заработала, этот прибор должен быть признан измерительным — со всеми вытекающими требованиями к сертификации и поверке, указал депутат. Проверить, не нарушался ли режим труда и отдыха. И эти материалы должны идти в суд. Технически такая возможность у тахографов есть, в этом плане российские даже на голову выше зарубежных аналогов», — заявил Старовойтов. Он отметил, что в ближайшее время планирует составить на имя президента РФ докладную бумагу и уведомить его, как складывается ситуация на самом деле. Наверное, какие-то отдельные чиновники не до конца понимают важность таких поручений. Поэтому я считаю, что имею полное моральное право подготовить такой документ», — сообщил парламентарий.
А между тем правильная работа прибора зависит не только от производителя, но и от мастерской. Некоторые организации предлагают установить тахограф подешевле. Однако они не предупреждают клиента, что данная модель устарела и больше не соответствует требованиям, а значит, при первой же проверке ему выпишут штраф. По словам директора по развитию компании «Атлас-карт» разрабатывающей, в том числе, средства криптографической защиты Виктора Прокопенко, тахографии в нашей стране есть куда совершенствоваться и в техническом плане. В частности, в обозримом будущем планируется обеспечить передачу контролирующим органам информации о нарушениях, допущенных водителем и зарегистрированных тахографом, прямо в онлайн-режиме. Речь об автоматической передаче координат грузовика при помощи GSM-сетей — при начале движения, затем каждые три часа, при остановке, а также при нарушении режима движения. То есть для того чтобы выписать штраф за нарушение режима труда и отдыха водителем, его даже не обязательно будет останавливать на трассе: это вполне можно будет сделать заочно.
В Европе использование умных» тахографов станет обязательным с 2017 года, и по прогнозу эксперта, за европейскими коллегами могут подтянуться и наши законодатели.
Руководство для водителей или как работать без карты ЕСТР.
Руководитель юридической компании «Bogatov Group» С. Богатов поделился следующим комментарием: «У нас в отдельных регионах до сих пор нет нормальных охраняемых стоянок, где водитель может спокойно отдохнуть и оставить машину, груз под надежным присмотром. Как в таких условиях можно соблюдать режим труда и отдыха?! В нашей практике была масса случаев, когда водителю дешевле заплатить штраф, лишь бы своевременно доставить груз в целости и сохранности. Сначала условия нужно создавать, а потом уже выдвигать требования». На данный момент аналитики никак не придут к единому мнению, насчет обязательности данного Приказа. Руководитель ГК «Надежный контакт», М.
Сухомлинов поясняет: «Есть конкретные технические регламенты, в связке с ними и формируются требования. А вот Приказ Минтранса их определять не может, если только в формате рекомендации. К слову, в новом документе даже нет речи о сертификации.
Современные сервисы нашего портала создают максимально удобные условия для встречи поставщиков и пользователей услуг и оборудования.
Целью интернет-портала RNSINFO — является, объединение профессионалов транспортной отрасли на базе интерактивной коммуникационной площадки.
Соответствующее постановление подписал премьер-министр страны Михаил Мишустин. Благодаря данной мере перевозчики смогут перераспределить деньги, предназначенные для покупки тахографов. Предполагается, что средства направят на ремонт и содержание транспорта.
Поэтому я считаю, что имею полное моральное право подготовить такой документ», — сообщил парламентарий.
А между тем правильная работа прибора зависит не только от производителя, но и от мастерской. Некоторые организации предлагают установить тахограф подешевле. Однако они не предупреждают клиента, что данная модель устарела и больше не соответствует требованиям, а значит, при первой же проверке ему выпишут штраф. По словам директора по развитию компании «Атлас-карт» разрабатывающей, в том числе, средства криптографической защиты Виктора Прокопенко, тахографии в нашей стране есть куда совершенствоваться и в техническом плане. В частности, в обозримом будущем планируется обеспечить передачу контролирующим органам информации о нарушениях, допущенных водителем и зарегистрированных тахографом, прямо в онлайн-режиме.
Речь об автоматической передаче координат грузовика при помощи GSM-сетей — при начале движения, затем каждые три часа, при остановке, а также при нарушении режима движения. То есть для того чтобы выписать штраф за нарушение режима труда и отдыха водителем, его даже не обязательно будет останавливать на трассе: это вполне можно будет сделать заочно. В Европе использование умных» тахографов станет обязательным с 2017 года, и по прогнозу эксперта, за европейскими коллегами могут подтянуться и наши законодатели. Подытоживая конференцию, Вадим Мельников, директор экспертного центра «Движение без опасности», подчеркнул, что контрольное устройств, в первую очередь, является не финансовой нагрузкой, а инструментом по обеспечению безопасности дорожного движения и предотвращению тяжких последствий аварий. То, к чему может привести не до конца продуманная «обязаловка», связанная с тахографами, показала история с их применением в сельхозсфере.
В аграрных регионах страны представители бизнеса выступили против бездумного навязывания этих приборов. Требование об оснащении тахографами технического транспорта — комбайнов, тракторов и т. В период сельхозработ — особенно уборки — ограничивать время работы семью часами просто нереально, говорили руководители предприятий. Например, комбайнеры готовы поработать неделю-две по 12—13 часов в день, ведь за это они получают 80-100 тыс. А если поставить им временные рамки в 7 часов?
Значит, придется раздувать штаты комбайнеров. И сельчане не заработают, и предприятие внакладе. Та же история и с трактористами, которые работают в поле немногим больше двух месяцев по 10, а то и 16 часов в день, получая до 100 тыс. Если установить на их тракторы тахографы и не позволять им перерабатывать, на те же деньги предприятию пришлось бы нанимать летом вдвое больше работников.
Операцию «Тахограф» проведут гаишники во всех округах Подмосковья
По сути, от использования тахографов выигрывают все стороны: и водитель, и пассажиры, и руководители автомобильных предприятий. МВД России приостанавливает привлечение к ответственности за нарушения, связанные с использованием тахографов при перевозке пассажиров в городах, передает РИА «Новости». Объем памяти карт водителей будет увеличен с 28 до 56 дней с помощью карт для тахографов G2v2. Новости Министерства. Отраслевые новости. Новости Новости про тахографы. Все о тахографах сегодня: оснащение, штрафы, стоимость, стоянки и что ждет перевозчиков в ближайшем будущем.
Минтрансом России подписано распоряжение о порядке действий водителя при отсутствии карты тахографа
изъять карту водителя из тахографа при завершении ежедневного периода работы. Главная новость: тахографы по-прежнему будут мёртвым грузом. Информация о новостях компании "АвтоТахограф" по тахографам, мониторингу и контролю топлива. С 1 марта 2023 года тахограф не требуется устанавливать на передвижные бурильные установки и передвижные дезинфекционные установки.
Европейская комиссия приняла решение в отношении умных тахографов. Посмотрите, что вскоре изменится
| Когда же полностью введут цифровые тахографы? | STAVTRACK - блог компании | Вот 5 действий, которые помогут контролировать нарушения и анализировать активность водителей и избежать штрафов за тахограф. |
| Переход на онлайн-тахографы с 1 марта 2023 г. | ГЛОНАСС-СЕРВИС | За отсутствие тахографа выносится запрет на эксплуатацию транспортного средства! Так же, при проверке будет выписан штраф на водителя от 1000 до 3000 рублей, и на предприятие от 5000 до 10000 рублей. |
| Какой штраф за езду грузовика без тахографа в 2024 году | Актуальные новости и статьи о установке, активации, калибровке и ремонте тахографов, а также о мониторинге автотранспорта. |
| Новости о тахографах | С 1-го сентября 2022-го года в России планируют начать переход на тахографы с функцией онлайн-передачи данных о режиме труда и отдыха и скорости движения. |
| В Госдуму внесли законопроект о тахографах с функцией мониторинга состояния водителя | Новости статистики привлечения водителей к административной ответственности за 2014 г. (с 1 апреля): 170 тыс. чел. оштрафованы на разные суммы. |
Переход на онлайн-тахографы с 1 марта 2023 года
Новости о тахографах. Работу перестраивали так, чтобы не останавливать процессы и развивать технологию обслуживания: «Водитель подгонял автомобиль на станцию обслуживания, оставлял его, наш работник принимал авто, проводил обслуживание и выезжал. Карта водителя для цифрового тахографа является собственностью водителя, изымать карту водителя никто не имеет права, ни при каких обстоятельствах. Приказ Минтранса 440 о тахографах с изменениями не содержит пункт о том, что водителю, в случае утери карты, ее порчи, необходимо написать заявление о ее переоформлении. Новости о тахографах, изменения законодательства о тахографах, обязательная установка тахографов, сроки оснащения тахографами. Утвердить прилагаемые официальные разъяснения отдельного обязательного требования, установленного абзацем вторым пункта 1 Категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами.
Что такое тахограф и кому он нужен?
Чего тут разъяснять? Естественно, если это не автобус, а "бегемот" какой-то, то и оснащаться не требуется, например, физические лица, эксплуатирующие троллейбус, могут не оснащать свой троллейбус тахографом. Допустим, мы отменим презумпцию невиновности для правонарушений по онлайн тахографу - процедура понятная, утвердим это на уровне Федерального закона, но протокольную процедуру по фиксации правонарушения, как отменить? В онлайн протоколе онлайн тахографа должно быть указано место и время обнаружения пресечения правонарушения, а что будет являться для онлайн тахографа местом и временем совершения обнаружения правонарушения: пространственно-временная точка нарушения установленной нормы или точка осуществленного сеанса связи, или точка формирования сообщения или еще какая-то точка? Из нормативных положений это не следует, а самое главное, что это должно быть утверждено в том же нормативном акте, в котором утверждаются процедурные вопросы оформления правонарушения! Этот вопрос будет все чаще возникать при внедрении новых технологий, в том числе, и онлайн технологий, например, эксплуатация ВАТС беспилотников , для которых выход за пределы среды эксплуатации будет должен быть наказуемым правонарушением. Нам остается подождать - как будет урегулирован этот аспект законодательной деятельности?
Когда водителя остановят сотрудники УГАДН или Ространснадзора, они могут попросить его сделать распечатку — и проверить, соблюдает ли тот режим труда и отдыха. Поэтому перед рейсом водитель должен убедиться, что в тахографе есть бумага. Где взять тахограф и как его обслуживать? Многие современные ТС оснащаются тахографами прямо на заводе и продаются полностью укомплектованными: владельцу грузового автомобиля нужно лишь оформить карты для водителей. Если в машине нет тахографа или установлен тахограф старого образца , он может обратиться в тахографическую мастерскую. Техобслуживание тахографа называется «калибровкой», делать её нужно раз в три года. С таким же интервалом меняют блок СКЗИ. Никаких других манипуляций с исправно работающими устройствами проводить не нужно. Где взять карту для тахографа? Карты водителей заказываются у организаций, сотрудничающих с заводами-изготовителями. Заказать карту напрямую, без посредника не выйдет. Заказать карту можно в офисе компании, предоставляющей такие услуги или через интернет. Что делать, если тахограф сломался? Если тахограф сломался до начала рейса, отправляться в путь нельзя: сперва нужно устранить неисправность. Если прибор сломался во время поездки, водителю необходимо двигаться либо к ближайшей СТО, либо к месту регистрации ТС. На это ему даётся семь дней. Сотрудники контролирующих органов могут попросить у водителя подтвердить, что устройство сломалось после начала рейса. Для этого можно использовать сделанную ранее распечатку или запись разговора с СТО, в которую обратился водитель, узнав о поломке. Какие нормы труда и отдыха действуют в России сегодня? РТО регламентирован 424 Приказом Минтранса.
Целью интернет-портала RNSINFO — является, объединение профессионалов транспортной отрасли на базе интерактивной коммуникационной площадки.
Это, во-первых, исключение из перечня транспортных средств, которые должны оборудоваться тахографами, передвижных дезинфекционных лабораторий. То есть такие автомобили смогут ездить без контролирующих режим труда и отдыха устройств. А во-вторых, авторы документа предлагают сделать необязательным наличие в транспортном средстве руководства по эксплуатации тахографа. Сейчас, по сути, отсутствие такой «книжицы» является нарушением установленных требований к использованию тахографа и даже может стать основанием для штрафа. Напомним: тестирование онлайн-тахографов в России началось в июле прошлого года. Первые такие устройства были установлены в городских автобусах Перми, потом пилотный проект планировали распространить на Белгородскую, Воронежскую, Екатеринбургскую, Ивановскую, Казанскую, Кемеровскую, Липецкую, Нижегородскую, Омскую, Самарско-Тольяттинскую и Череповецкую агломерации. Изначально в эксперименте должен был участвовать только пассажирский транспорт, однако позже в него собирались вовлечь и грузовые автомобили.
Что за онлайн-тахографы могут появиться в России?
Приказ Минтранса России от 01.09.2022 N 343 "О внесении изменений в Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 28 октября 2020 г. N 440 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства. Вы узнаете, как избежать серьезных штрафов за тахограф. Расскажем о последствиях нарушений и дадим советы, как правильно использовать тахограф, чтобы быть в. МВД России приостанавливает привлечение к ответственности за нарушения, связанные с использованием тахографов при перевозке пассажиров в городах, передает РИА «Новости». В России временно приостановили действие обязательного требования об оснащении тахографами городских автобусов. Кто должен обеспечивать карточкой водителя к тахографу, предприятие или сам водитель, и что говорится об этом в законодательстве?
Отличия онлайн-тахографов от обычных
- В России приостановили до 2024 года требование об оснащении автобусов тахографами
- Тахографы самостоятельно проследят за водителями автобусов и фур
- Новости Респекта
- Нормативная база
- Новое про тахографы 2021. ИСТК не будет. QR-коды на распечатках