Немецкий концерн Siemens приостановил действие контракта с Россией на закупку новых электросоставов «Сапсан», сообщил гендиректор РЖД Олег Белозеров 22 марта на открытом диалоге в Совете Федерации, передает ИА REGNUM.
Вернутся ли «Сапсаны» на маршрут Нижний Новгород — Москва
Из Москвы в 19.00 отправился первый высокоскоростной поезд «Сапсан», который по расписанию прибыл в Санкт-Петербург в 22.45, проведя в пути всего 3 часа 45 минут. На сегодняшний день поездом перевезено 209 тыс. пассажиров в сообщении Воронеж – Москва и 199 тыс. пассажиров в сообщении Москва — Воронеж, а его составность увеличена с 7 до 10 вагонов. Отправиление с Казанского вокзала Москвы в 15:20, прибытие в Воронеж-1 в 22:05; обратно из Воронежа-1 отправление в 7:32, прибытие на Казанский вокзал Москвы в 14:17.
Через Воронеж пустят «Сапсан», доезжающий до Москвы за 2 часа
| РЖД сокращает поезда и "Сапсаны" - Новости - Ревизор Путешествия - Спецпроекты - РЕВИЗОР.РУ | Поезд «Сапсан», 780А регулярно ходит по маршруту Москва – Санкт-Петербург. |
| Лучше, чем «Сапсан». Обзор двухэтажного сидячего поезда «Москва-Воронеж»: filisof — LiveJournal | Поезд Сапсан, следующий из Москвы в Петербург, из за технической неисправности остановился под Тверью. |
| Быстрее «Сапсана»: за два часа — до Питера, за ночь — до Сочи | РУТ (МИИТ) | Отправиление с Казанского вокзала Москвы в 15:20, прибытие в Воронеж-1 в 22:05; обратно из Воронежа-1 отправление в 7:32, прибытие на Казанский вокзал Москвы в 14:17. |
| Ответы : Будет ли Сапсан из Москвы в Воронеж?!?) )))) | Отправиление с Казанского вокзала Москвы в 15:20, прибытие в Воронеж-1 в 22:05; обратно из Воронежа-1 отправление в 7:32, прибытие на Казанский вокзал Москвы в 14:17. |
Зацепер проехался между вагонами «Сапсана» из Москвы в Санкт-Петербург
Поезд "Юность" стал экспрессом Москва - Воронеж Рассказать друзьям: Российские железные дороги поставили составы отмененного из-за запуска "Сапсанов" поезда "Юность" на линию Москва - Воронеж. Новый поезд будет быстрейшим на этом направлении, проезжая 585 километров за 7 часов 58 минут. Отправление с Казанского вокзала Москвы ежедневно, кроме воскресенья и понедельника, в 12. Обратное отправление предположительно кроме понедельника и вторника в 7.
Его решат после того, как завершатся строительные работы. Ранее на сайте pravda-nn.
Но самое главное достижение — это, безусловно, высокая скорость поездки и комфорт, которые предоставляет «Сапсан». Из года в год мы наблюдаем рост пассажиров этих поездов и видим, что необходимо вводить дополнительные «Сапсаны» для удовлетворения спроса на них». Начальник Департамента пассажирских перевозок Николай Костенко, который начинал работать с «Сапсаном» ещё в 2007 году на стадии его проектирования, рассказал нам, что ему особенно запомнилась бурная реакция людей, которые впервые увидели этот поезд на сети РЖД. А тогда это было что-то космическое и его не с чем было сравнить. Именно тогда те, кто его увидел, поняли, что компания «РЖД» изменила свой образ и начала меняться для пассажиров». Уже в первые месяцы эксплуатации «Сапсанов» стало ясно, насколько востребован такой современный и комфортабельный подвижной состав и как он повышает привлекательность железнодорожного транспорта. В первый год спрос превысил самые оптимистичные прогнозы. С 5 апреля 2010 года оборот «Сапсанов» был увеличен до пяти пар в сутки.
Если не слишком сильным, думаю, в РЖД найдут, как его обойти, скажут, что ускорили время в пути на час — и этого достаточно. Уводить грузовое движение на обходные пути придется и в случае реализации инициативы президента», — добавил эксперт. В заключение Мюнге заявил, что успеть запустить такой состав можно до начала курортного сезона. Руководитель РЖД Олег Белозеров заставит работать графистов, у кого-то отберут некоторое количество электровозов ЭП20 хотя бы шесть-семь машин , вагоны тоже найдутся, и как-то это поедет. Если они будут ездить без смены бригад от Москвы до Воронежа, если остановок не будет, как-то у них это получится. Но смысла, повторюсь, никакого нет», — подытожил он.
Глава РЖД: проезд по ВСМ Москва – Петербург будет чуть дороже билета на "Сапсан"
При этом, уточнил Белозеров, договор об обслуживании в настоящее время все еще действителен. Несмотря на приостановку контракта, в России есть ряд собственных производителей, добавил он. Он добавил, что даже ранее предоплаченные заказы сегодня заморожены и не поставляются.
Однако вопрос возвращения этих поездов на маршрут еще прорабатывается. Его решат после того, как завершатся строительные работы. Ранее на сайте pravda-nn.
Сегодня самый быстрый поезд из Воронежа в Москву идет за 6 часов 20 минут. Из Воронежа в Питер можно добраться за 16 часов 48 минут.
Да и в пределах 10 - тоже маловероятно. Во-первых, для того, чтобы его пустить, нужно несколько лет на переделку путей, ликвидацию всех крутых кривых. Во-вторых, по этому направлению ходит очень много других поездов и девать их особо некуда. С направления Москва - Питер просто убрали все грузовое движение и часть электричек.
РЖД получили сообщение от Siemens о приостановке контракта на «Сапсаны»
Он добавил, что даже ранее предоплаченные заказы сегодня заморожены и не поставляются. Производители при этом не дают каких-либо объяснений, заключил министр.
Запланированы двухминутные остановки в Рязани и Грязях, 12-минутная - в Мичуринске. В составе три купейных и до шести сидячих вагонов. Стоимость проезда по полному маршруту от Москвы до Воронежа без учета комиссионного сбора - 400 рублей в сидячем вагоне и 1554 в купейном. Новый поезд составит серьезную конкуренцию автобусам, на долю которых приходится сейчас основной дневной пассажиропоток между Москвой и Воронежем.
На момент подписания контракта - июнь 2019 года - Siemens Mobility и АО "Группа "Синара" обязались поставить 13 десятивагонных составов с сентября 2022 по июль 2023 года. Ранее немецкий концерн Siemens объявил о сворачивании всего бизнеса в России. Речь, в частности, шла о приостановке поставок высокоскоростных электропоездов "Сапсан", а также о расторжении сервисных договоров на техническое обслуживание с ОАО "РЖД".
Его собираются запустить в 2025 году. Для запуска двухэтажных поездов уже реконструировали пешеходный переход на пути следования. Как будет выглядеть новый состав, пока неизвестно.
Ранее мы писали, что между Нижним Новгородом и Минском запустили прямые поезда. Состав ходит раз в неделю, а дорога занимает почти два дня.
Дополнительные «Сапсаны» запустят между Петербургом и Москвой в феврале
В районе станции Отрожка пришлось вынужденно останавливать пассажирский поезд №737 «Воронеж – Москва». Видео автора «Следуй за нами» в Дзене: Сделали обзор двухэтажного поезда Москва-Воронеж 739/740 Ж, время пути которого всего 6,5 часов. По неоднократным признаниям РЖД, Сапсаны Москва-Нижний Новгород работают в минус (при том, что там все равно много "неудобных" расходов вынесено за скобки при рассчетах), и это при тарифах уровня фирменного плацкарта и меньше. Поезд «Воронеж – Москва» экстренно остановили из-за прыгавших с моста мужчин |
РЖД не планирует возвращать «Сапсаны» на маршрут Нижний Новгород – Москва
В 10:08 резервным составом все пассажиры были отправлены из Твери в Петербург. Общая задержка составила около двух часов. Сотрудники прокуратуры проверяют как соблюдение прав пассажиров поезда, так и техническое состояние состава.
Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Новый поезд будет быстрейшим на этом направлении, проезжая 585 километров за 7 часов 58 минут. Отправление с Казанского вокзала Москвы ежедневно, кроме воскресенья и понедельника, в 12. Обратное отправление предположительно кроме понедельника и вторника в 7. Запланированы двухминутные остановки в Рязани и Грязях, 12-минутная - в Мичуринске.
Полковая, д. Политика, экономика, происшествия, общество. Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21.
Лучше, чем «Сапсан». Обзор двухэтажного сидячего поезда «Москва-Воронеж»
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь. Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи. Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения. Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли.
Изначально российская корпорация просила взыскивать с немецкого поставщика 29,5 млн руб. Но первая инстанция указала, что заявленная сумма — это, по сути, упущенная выгода РЖД. Ее нужно взыскивать не в виде неустойки, а именно как убытки.
Подменять один способ судебной защиты другим и извлекать выгоду из незаконного или недобросовестного поведения нельзя, указал АСГМ.
Все кресла в вагонах первого класса можно развернуть на 180 градусов. И розетки продублированы с обеих сторон основания. Журналисты изучают механизм разворота кресел и обсуждают альтернативный вариант, когда кресла повернуты с видом в окно. Кресла могут поворачиваться на 180 градусов. Причем можно повернуть любое кресло в ряду для поворота двойных кресел, эту операцию нужно начинать с крайней пары. Кресла очень комфортные и удобные. Можно не только наклонить спинку, но и выдвинуть подушку сиденья!
Второй этаж полностью идентичен первому, за исключением иного вида из окна. По высоте в проходе огромный запас. Слева и справа на обоих этажах полки для багажа. Туалет, которым можно пользоваться в любое время. В каждом вагоне их два. На двери двухцветный индикатор занятости туалета. Также в вагоне первого класса есть отдельное двухместное сидячее купе с большим телевизором. В вагонах первого класса также имеется опциональная рассеянная подсветка на потолке.
Рейс испытательный, в процессе ведется контроль работоспособности всех узлов и финальная настройка оборудования каждого вагона. Вагон второго класса имеет минимальные отличия. Основное различие в отсутствии отдельного купе вместо него дополнительное багажное отделение. Все остальное практически идентично.
Второй этаж вагона второго класса. Всё, как и на первом этаже, за исключением вида из окна. На всех окнах двойные шторки. Одна для частичного поглощения света, другая — для полного. Впервые в России — каждому пассажиру второго класса своя персональная электрическая розетка на 220 вольт. Кроме этого в поезде будет бесплатный WiFi-интернет. Из единственных нареканий — это плохое покрытие сотовой связью по маршруту движения, а также очень сильно экранированные вагоны. Штатный WiFi с мультисимочным роутером, скорее всего, решит проблему с доступом в интернет, а на голосовую связь стоит рассчитывать только рядом с населенными пунктами. Дополнительная полка для багажа на втором этаже. Ниша внизу — проход на первый этаж. Состав на испытаниях: во всех вагонах, кроме двух, лежит балласт в виде мешков с песком для имитации реальной нагрузки. Пульт управления вагоном. Здесь и вывод изображений с камер видеонаблюдения. Путь от Москвы до Воронежа занял 6 часов 35 минут. Этот состав будет самым быстрым на данном маршруте. А теперь обратно в Москву. Важнейшим преимуществом нового состава является цена. Минимальная стоимость билета при условии покупки за 45 суток до отправления в вагоне второго класса составит 704 рубля, а в вагоне первого класса — 1 245 рублей включая горячее питание. Осенью, в соответствии с сезонным коэффициентом, стоимость будет еще чуть ниже.
Между Москвой и Воронежем хотят запустить «Сапсаны»
Арбитражный суд Москвы признал незаконным отказ дочерней структуры немецкого концерна Siemens Mobility от исполнения договора с ОАО "Российские железные дороги" на поставку 13 высокоскоростных электропоездов "Сапсан", следует из решения инстанции. 30. Путь от Москвы до Воронежа занял 6 часов 35 минут. По неоднократным признаниям РЖД, Сапсаны Москва-Нижний Новгород работают в минус (при том, что там все равно много "неудобных" расходов вынесено за скобки при рассчетах), и это при тарифах уровня фирменного плацкарта и меньше. С Казанского вокзала Москвы в первый рейс отправлен поезд дальнего следования АО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД") № 738/737 сообщением Москва – Воронеж, названный именем известного поэта, автора популярных детских книг С.Я. Маршака.