Почти 80% автобусного парка в России требует обновления – это более 270 тысяч автобусов, при этом примерно половина из них старше 20 лет, поделились с РИА Новости в "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК). автобусы: Продажи новых автобусов в России в 2023 году выросли на 27%, Автобус ГАЗель City получил новую суперлюкс-модификацию. В России с 2025 года по поручению президента Владимира Путина начнут обновлять парк школьных автобусов. Ранее заявки на получение автобусов одобрил президиум правительственной комиссии по региональному развитию в России, который возглавляет Хуснуллин. Новости на России 24Выпуски тульских новостей на России 24.
В Москве обновление городского транспорта производят благодаря отечественному автопрому
| Как в Тульской области идет обновление парка автобусов? | В дальнейшем в целях расширения и обновления автопарка было принято решение об увеличении количества автобусов до 30», — пояснили чиновники. |
| Более 500 новых автобусов поступят в Петербург до конца года | Интерфакс: Дополнительные 4,4 млрд рублей будут направлены на обновление общественного транспорта в 18 российских регионах через механизм специальных казначейских кредитов, сообщила пресс-служба правительства РФ в пятницу. |
| Новые автобусы для региона – День республики | Ранее заявки на получение автобусов одобрил президиум правительственной комиссии по региональному развитию в России, который возглавляет Хуснуллин. |
| Легкой дороги. Регионы России получили 6 тысяч новых автобусов | Главная Новости В России. |
| Регионы России получат в 2023 году 10 тыс. автобусов за счет механизмов госфинансирования | автобусы России: Продажи новых автобусов в России в 2023 году выросли на 27%, Автобус ГАЗель City получил новую суперлюкс-модификацию. |
Почему важно обновление парка общественного транспорта в регионах России
Главная Новости В России. АВТОБУСНЫЕ НОВОСТИ. В России запустят сборку автобусов под маркой «Руслайнер». Рынок автобусов в России не так сильно зависит от импорта, как рынки прочих видов автотранспорта. По итогам прошлого года автобусы отечественных марок заняли значительную долю продаж в России& — 72,9 %. Это сегмент рынка, на который пока не повлияла экспансия китайских брендов.
Через несколько лет в России полностью обновят автобусный парк
Мы производство пылесосов на подшипниковом десять лет запустить не можем, а тут автобусы…». Так что большие амбиции пришли потом, когда начали выпускать первую продукцию, когда собрали сильную конструкторскую команду, когда решили делать что-то свое… Источник: «Волгабас» — Трудно ли было решиться на этот шаг и что давало уверенность в успехе? Всегда был уверен, что в Волжском живут самые умные люди, ведь сколько заводов построили! К нам приезжали лучшие кадры со всей страны.
На пуск шинного — прекрасные специалисты из Белоруссии, на завод стальных конструкций — с Урала, на завод синтетического волокна — из Сибири. Они у нас оседали, для них строилось жилье, но в начале девяностых у многих предприятий начались проблемы. Встал завод электронно-вычислительной техники, хромал тот же завод стальных конструкций, поэтому у меня была возможность выбирать лучших.
Из десяти пришедших устраиваться на производство попадали один-два. Поэтому и конструкцию кузова мы с такими специалистами сделали быстро. Перед этим хорошо изучили зарубежный опыт, и я помню, как все были удивлены.
От начала разработки и до выпуска готового кузова прошел всего год — тогда это казалось невероятным. Торопились занять пустующую нишу? Да, нужны автобусы, но их еще кто-то должен купить.
Кругом ведь были неплатежи, страшные бюджетные дефициты. Мы понимали, что ориентироваться нужно прежде всего на столицы: Москву и Санкт-Петербург, где и тогда с деньгами было неплохо. Ну и, конечно, на города-миллионники.
Время показало, что стратегия была правильная. Повторюсь, уверенность придавало то, что у нас отличные специалисты и что нас поддерживают власти региона. Разных промышленных площадок и тогда открывалось немало, но выжили только мы и отличное, мощное предприятие «Сады Придонья».
Мы как-то параллельно с ними пошли и постоянно были на слуху. А второй важный фактор — это то, что каждый производитель автобусов или автомобилей дает загрузку сотням поставщиков. Заводы тогда еле сводили концы с концами, и нужно было помогать друг другу.
Я помню, как ко мне приехал тогдашний генеральный директор судостроительного завода Николай Кириллович Максюта. Он начал делать для нас кузовные детали, и они были отличного качества. Тракторный завод освоил производство топливных баков.
Мы продавали автобусы, рассчитывались с ними, а они могли платить рабочим зарплаты. Это было важно для всех. Источник: «Волгабас» Плюсы и минусы времени — Сейчас тоже периодически появляются яркие бизнес-проекты, тот же Grass, например.
По его словам, более чем за десять лет завершено обновление парка поездов МЦД, полностью обновлены автобусы, завершается обновление трамваев. А доля новых вагонов метро увеличилась в пять с половиной раз. Ранее сайт kp.
Также уже известно, что Курск обновит и троллейбусный парк, и автобусный. Отбор прошли не все агломерации В рамках нацпроекта обновляется дорожная сеть агломераций с населением более 300 тыс. При этом часть средств направляется не только на приведение в нормативное состояние дорожной сети страны, но и обновление общественного транспорта.
В ближайшие три года по линии «БКД» регионы получат 934 автобуса, 200 троллейбусов и 27 трамваев. За исключением Сочинской агломерации, подвижной состав направят для обслуживания региональных центров и их ближайших пригородов. Перечень регионов, в которых будет обновлён подвижной состав, утверждён Минтрансом России по итогам конкурсного отбора, на который поступили заявки от 44 регионов. При их рассмотрении комиссия оценивала уровень развития общественного транспорта в городах. Критериями отбора стали наличие бесконтактных систем оплаты проезда, организация выделенных полос для движения общественного транспорта, наличие утверждённых документов транспортного планирования, соблюдение расписания и некоторые другие показатели. Как и в прошлые годы, оператором программы поставок общественного транспорта в рамках нацпроекта останется АО «Государственная транспортная лизинговая компания».
Подвижной состав будет приобретаться с существенной скидкой с применением механизма льготного лизинга. Весь транспорт, поступающий в города по нацпроекту, учитывает потребности граждан с ограниченными возможностями здоровья и маломобильных групп населения: обладает низким полом и откидными аппарелями. Также он экологичный: это либо электрический транспорт, либо газомоторные автобусы. Какая техника достанется городам и когда? Детали некоторых одобренных заявок уже известны. Астрахань рассчитывает для проведения транспортной реформы получить 94 автобуса большого класса, сообщило ТАСС со ссылкой на губернатора Астраханской области.
Волгоград представил заявку на приобретение 136 газомоторных автобусов.
По словам президента, в России только автобусами, троллейбусами и трамваями каждый год в общей сложности пользуется свыше десяти миллиардов человек. Глава государства добавил, что необходимо улучшать систему общественных перевозок не только в крупных агломерациях, но и в средних и малых городах, а также на сельских территориях. Вместе с тем 20 ноября в День работника транспорта российский лидер отметил, что транспортный комплекс традиционно играет важную, системообразующую роль, служит развитию экономики и социальной сферы, повышению качества жизни людей. Российский лидер также подчеркнул, что миллионы работников всех звеньев транспортной отрасли хорошо знают своё дело и трудятся с полной отдачей, что закладывает «надежную базу» для решения задач по модернизации и обновлению транспортной инфраструктуры, а также по интеграции регионов Донбасса и Новороссии в единый транспортный каркас страны.
На какие маршруты выйдут новые большие автобусы марки ЛИАЗ
Грузовой фронт: что интересного показали на выставке «Комтранс-2023». Обновление парков автобусов и трамваев в регионах позволяет делать районы более доступными, создавать новые удобные маршруты. сказал Андрей ВОРОБЬЕВ.
Коми подала заявку на приобретение в лизинг около сотни автобусов
В транспорте предусмотрен даже жилой модуль для автономного жизнеобеспечения пассажиров на случай аварийных ситуаций. Первые испытания опытный образец арктического автобуса уже прошёл в начале 2022 года в Якутии. Отличительной чертой усовершенствованной модели стал каркасно-металлический однообъёмный кузов, установленный на раму шасси на виброопорах. У предшественника кабина была отдельной, а подвеска — пневматической.
Кузов оснащён вклеенным остеклением уменьшенной площади, но с увеличенной толщиной утеплителя.
Так, в его составе есть федеральный проект «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях». Михаил Блинкин говорит, что в отличие от Москвы регионы не обладают своими источниками финансирования программ обновления общественного транспорта. Это реальный путь обновления», — добавляет он. В РФ насчитывается 439 тыс. Впрочем, для участия в программе регион должен проявить в ней заинтересованность, а для этого подать заявку в Минтранс с описанием программы транспортной реформы, новой маршрутной сети и требуемого количества единиц техники.
После одобрения заявки регион заключит лизинговый контракт с ГТЛК. Эта компания, в свою очередь, договорится о поставке автобусов с производителем и передаст технику региону-лизингополучателю. Сравнение платежей при коммерческом и льготном лизинге «Коммерческий лизинг хорош, когда есть бизнес-план и можно рассчитать доходы. В случае с общественным транспортом это невозможно, ведь доход тут — лишь выручка от билетов и помощь из городского бюджета, но часто и этой помощи нет, — рассуждает Михаил Блинкин. Так что вариант господдержки через лизинговую компанию — фактически единственно возможный». В ГТЛК также подчеркивают, что работают по принципу одного окна, с едиными условиями для всех лизингополучателей и с сокращенными сроками проведения тендерных процедур.
Евгений Дитрих генеральный директор ГТЛК — Лизинг становится главным инструментом обновления парка общественного транспорта в регионах. Чем лизинговые программы отличаются от других схем закупок транспорта? В такой ситуации лизинг с рассрочкой платежей в пять-семь лет — наиболее доступный инструмент. Сейчас ГТЛК предлагает технику без первоначального взноса. Не секрет, что перевозчикам, в том числе коммерческим компаниям, нужны оборотные средства на запуск нового проекта. Необходимо набрать водителей, создать техническую базу, а это требует дополнительных расходов.
Тогда как по лизинговой схеме вносить деньги вы начинаете только через месяц после того, как приобрели автобусы. ГТЛК уже 12 лет поставляет пассажирский транспорт в регионы.
На какие маршруты выйдут новые большие автобусы марки ЛИАЗ 7 машин появятся на линиях позже остальных Ivanovonews на Поделиться: На какие маршруты выйдут новые большие автобусы марки ЛИАЗ 24 апреля стали известны итоги аукциона на право аренды новых автобусов большой вместимости. Председатель совета перевозчиков Дмитрий Куликов рассказал, на какие маршруты выпустят машины.
По семи лотам заявки отклонили из-за проблем с оформлением документов.
Как указал министр, общий объём федеральных средств, выделенный на обновление парка общественного транспорта с нынешнего по 2025 год составляет 260 млрд рублей. Все в автобусы?
О существующих проблемах в сфере развития общественного транспорта ForPost рассказал руководитель московского общественного центра «Автомобилист» Максим Едрышов. Но насильно загнать людей в общественный транспорт — задача сложная. Положительного эффекта можно достичь лишь путём обновления подвижного состава общественного транспорта, модернизации его инфраструктуры, сокращения интервалов между рейсами, внедрения удобной системы оплаты, — в том числе и создания возможности сделать пересадку с маршрута на маршрут без дополнительной оплаты, — создания выделенных полос для троллейбусов и автобусов и так далее.
То есть человек в таком случае будет понимать, что удобнее и быстрее добраться на автобусе, чем на собственной машине. И решение этих вопросов со стороны государства мы сейчас как раз и видим», — отметил он. Однако, по словам эксперта, одновременно происходит и насильственное «выдавливание» личных авто с городских улиц.
Конечно, такая политика вызывает раздражение автомобилистов», — добавил Едрышов.
Коми подала заявку на приобретение в лизинг около сотни автобусов
Она отметила положительные изменения в сфере пассажирских перевозок и подчеркнула важность обновления транспортного парка для комфортного и безопасного передвижения жителей по республике. Благодаря президентской единой субсидии было направлено 20 автобусов в арктические муниципалитеты, что помогло улучшить доступность транспорта для жителей отдаленных районов. А за счет специального казначейского кредита в размере 300 миллионов рублей в текущем году удалось приобрести еще 39 автобусов.
Всего до конца 2025 года по программе ИБК планируется поставить порядка 650 автобусов, 400 троллейбусов, 280 трамваев, 470 вагонов метро и 36 составов Московских центральных диаметров. Источник фото: Минтранс России.
Как отмечает пресс-служба, с помощью инфраструктурных бюджетных кредитов регионы России уже получили 1081 транспортное средство, в том числе 442 автобуса. Всего до конца 2025 года по программе ИБК планируется поставить порядка 650 автобусов, 400 троллейбусов, 280 трамваев, 470 вагонов метро и 36 составов Московских центральных диаметров.
Источник фото: Минтранс России.
RU - Дополнительные 4,4 млрд рублей будут направлены на обновление общественного транспорта в 18 российских регионах через механизм специальных казначейских кредитов, сообщила пресс-служба правительства РФ в пятницу. Заявки субъектов РФ по итогам конкурсного отбора одобрил президиум правкомиссии по региональному развитию под руководством вице-премьера Марата Хуснуллина.
Таким образом, лимит специальных казначейских кредитов на обновление общественного транспорта в текущем году был полностью распределен. Согласно последним одобренным заявкам, 18 регионов получат 4,4 млрд рублей.
Весь 50-миллиардный лимит СКК на обновление автобусов распределён между 73 регионами
В России запустят производство новых туристических автобусов. Автобусный парк в России на 79% требует обновления, следует из данных «Государственной транспортной лизинговой компании». По словам губернатора Нижегородской области Глеба Никитина, обновление подвижного состава стало возможным благодаря решениям Президента России, поддержке Правительства страны. Новости. 200 новых автобусов изготовит и поставит Ликинский автобусный завод подмосковному перевозчику «Мострансавто».
РФ направит 4,4 млрд руб. на казначейские кредиты для обновления автобусов в 18 регионах
После премьеры МАЗ-350 в России вспомнили о туристических автобусах. Обновление региональных автобусных парков за счёт средств федерального бюджета получило очередную поддержку. Почти 80% автобусного парка в России требует обновления – это более 270 тысяч автобусов, при этом примерно половина из них старше 20 лет, поделились с РИА Новости в "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК). сказал Андрей ВОРОБЬЕВ.
Нашлись, но не доехали: мэрия Сургута раскрыла данные о новых автобусах
Нужны автобусы На сегодняшний день в системе общественного транспорта работают 135 тыс. Он также отметил, что до 2030 года необходимо обновить более 57 тыс. С учетом развития новых маршрутов необходимость в таких транспортных средствах будет еще больше, подчеркнул президент.
Кроме безопасной и комфортной перевозки людей транспортные средства проекта предназначены для транспортировки функциональных модулей — специальных объектов, способных нести на себе оборудование и специальные приспособления, медицинские кабинеты, учебные классы, лаборатории, пункты проведения медосмотров и мобильные центры вакцинации. Это то, что необходимо для повышения доступности медицинских и социальных услуг для жителей труднодоступных районов Арктической зоны Российской Федерации. Генеральный директор АЗ «Урал» Павел Яковлев Павел Яковлев добавил, что летние испытания арктический автобус пройдёт по правилам безопасности — проверят, в частности, тормоза.
А основные испытания предстоят зимой: автобус готовится к экспедиции на Крайний Север. В следующем году завод собирается начать мелкосерийный выпуск, а полноценное серийное производство планируют запустить в январе 2025 года.
Преимущества участия в мероприятии заключаются в следующем: Международный статус мероприятия и широкая география охвата; Возможность представить свою продукцию посетителям из других стран для производителей ; Возможность выбрать поставщика решений на особо выгодных условиях для представителей компаний-перевозчиков ; Участие в программе выставки представителей государственных структур, занимающихся развитием пассажирских перевозок; Широкий информационный охват выставки и освещение в десятках российских и зарубежных специализированных изданий. Принимая участие в «BW Expo», Вы сможете напрямую пообщаться со специалистами из разных регионов РФ и получить правдивую оценку конкурентоспособности своей продукции. Узнавайте больше на нашем сайте и регистрируйтесь для участия или посещения!
Показать весь текст.
На эти цели из федерального бюджета будет направлено порядка 10 млрд рублей. В рамках нацпроекта большое внимание уделяется не только приведению в нормативное состояние дорожной сети страны, но и обновлению общественного транспорта.
Очень важно, чтобы подвижной состав был комфортным и современным, ведь от этого зависит безопасность пассажиров. В ближайшие три года регионы получат 934 автобуса, 200 троллейбусов и 27 трамваев. Перечень регионов, в которых будет обновлен подвижной состав, утвердил Минтранс России по итогам конкурсного отбора.
Нашлись, но не доехали: мэрия Сургута раскрыла данные о новых автобусах
Самые последние новости про автобусы и автобусные перевозки в России и других странах. Новости / Новинки Обновлённый Volkswagen Golf обзавёлся ценником и юбилейной спецверсией Edition 50 Стоимость рестайлингового хэтчбека на домашнем рынке стартует с 27. В РФ насчитывается 439 тыс. автобусов, из которых более 84% находится за пределами нормативного срока использования. Смотрите видео онлайн «Новые автобусы в Бронницах» на канале «Бронницкие новости» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 24 мая 2023 года в 20:27, длительностью 00:01:37, на видеохостинге RUTUBE.
В Москве обновление городского транспорта производят благодаря отечественному автопрому
| Для Самары планируют приобрести 400 автобусов | Программы льготного лизинга автобусов от ГТЛК – одна из самых эффективных мер обновления транспортного парка регионов, подчеркнул Цыденов. |
| Легкой дороги. Регионы России получили 6 тысяч новых автобусов | Аргументы и Факты | Новости на России 24Выпуски тульских новостей на России 24. |
| Почему важно обновление парка общественного транспорта в регионах России | По словам губернатора Нижегородской области Глеба Никитина, обновление подвижного состава стало возможным благодаря решениям Президента России, поддержке Правительства страны. |
| Завод «Волгабас Волжский» стал вторым производителем автобусов в стране - 12 октября 2023 - V1.ру | Заявки 18 субъектов России на получение казначейских кредитов, которые будут направлены на обновление автобусных парков, одобрены правкомиссией по региональному развитию. |
«На каждом — свой герб»: разглядываем новые «Яавтобусы», закупленные для Рыбинска
Новые автобусы оснащены современными стационарными валидаторами. На них реализована оплата как по ЕСПБ, так и по банковской карте. Поддерживаются проездные перевозчика, которые введены с 2024 года. Наличие современной аппаратуры позволит начать в Приозерском районе опытную эксплуатацию современной автоматизированной диспетчерской системы,обеспечив контроль регулярности рейсов и оперативное формирование отчётов об исполненной транспортной работе.
Ускоренный пассажирообмен С точки зрения компоновки и эргономичности автобус отвечает требованиям федеральной программы «Доступная среда». Отсутствие узких проходов и большая площадь пола облегчают перемещение по салону даже в часы пик.
Высота входа составляет всего 250 мм благодаря автоматическому наклону кузова в сторону остановки книлинг , а отсутствие ступеней возле дверей повышает удобство входа-выхода и ускоряет пассажирообмен на остановках. Для обслуживания маломобильных пассажиров автобус оснащен механической аппарелью. Поэтому наше решение — две двери, одинаковые по ширине», — рассказывает Игорь Добрынин. Облегчить уборку салона призвана система «чистый пол»: кресла и поручни крепятся к боковинам кузова. Мы собирали обратную связь от профессиональных водителей, чтобы решить эту проблему и внести большое количество качественных изменений по комплектации внутреннего пространства, расположению кнопок, ходу педалей для повышения комфорта управления автобусом.
При разработке нового водительского места мы учли всю полученную информацию», — пояснил Игорь Добрынин. Рулевое колесо регулируется не только по наклону, но и по вылету, а благодаря размещению силового агрегата в задней части машины вибрации сведены к минимуму. Таким образом, водитель меньше устает, следовательно, риск попасть в ДТП меньше. Увеличенная жесткость кузова, яркие светодиодные фары и практически полное отсутствие слепых зон — всё это также повышает безопасность автобуса. Маршрут к экономии Высокая маневренность, небольшой радиус разворота 8,8 м делают CITYMAX 9 оптимальным для работы на маршрутах с небольшим пассажиропотоком.
Выгоден он и с экономической точки зрения. Быстрота посадки и высадки пассажиров ускоряет прохождение любого маршрута. Дизельный мотор ЯМЗ и автоматическая коробка передач — российского производства, а значит, не так сильно зависят от импортных комплектующих. Композитные материалы кузова снижают вес автобуса, снижая расход топлива.
Скотское отношение руководства, отсутствие конечных станций и банальных туалетов, ебанутые графики работы. Вот ездят у нас в городе электробусы. Недавно проезжал мимо конечной остановки одного из маршрутов и увидел вот эту волшебную станцию зарядки в виде буквы Г тайминг на видео 01:26. Собственно, вопрос: сколько времени нужно электробусу, чтобы зарядиться?
Станция стоит одна, а бусиков катается уже приличное количество.
До 2030 года субъекты России получат порядка 40 тысяч автобусов, электробусов и троллейбусов, а на обновление парка транспорта будет выделено 150 млрд рублей. Дарья Драй ИА Регнум «С учётом современных экологических стандартов будем развивать общественный транспорт, снижать его возраст. До 2030 года субъекты Федерации дополнительно получат около 40 тысяч автобусов, троллейбусов, трамваев, электробусов. Дополнительно предусмотрим на эту программу обновления общественного транспорта 150 миллиардов рублей из федерального бюджета», — заявил российский лидер.