В Нижнем Новгороде затормозилось строительство двух новых станций метро.
Судьба подземки: как будет развиваться нижегородское метро
Завершить работы подрядчик должен до конца 2025 года. Проектирование и расширение метро до улицы Станционной в Сормове обойдется в 19,4 миллиарда рублей. На данный момент фактическое строительство еще не началось, ведется изъятие недвижимости, попадающей в зону строительства: всего для расширения ветки потребуется изъять около 750 участков. Завершить работы и открыть станцию «Сормовская» планируется до конца 2026 года.
Он не работает. Почему работы по строительству метро в будние дни продолжаются после 22:00? Мы не спим! Метро — это прекрасное завтра, но мы живем в тяжелом сегодня. Некачественный сон влияет на здоровье, работоспособность, учебу детей.
Дети уснуть не могут», — рассказала женщина.
Работы ведутся, по графику есть определённые сложности. Но мы обязательно наверстаем и работы в срок все планируем завершить. В график есть возможность войти, вернуться, и как воспринимаете претензионную работу со стороны заказчика? Вы видите потребность Нижнего Новгорода развивать метро? Видите возможность закрыть кольцо по нагорной части, продлить Сормовскую линию, куда дальше копать? Перспективы такие просматриваются для города? Развитие метрополитена и в принципе транспортного каркаса. На продлении Сормовской линии возможность перспективного пересадочного транспортно-пересадочного узла с железной дорогой, то что озвучили коллеги по поводу создания и реконструкции трамвайных путей и некой интеграции.
На примере Москвы могу сказать, что это комплексная работа, которую проводит и администрация города, и Нижегородская область движется в правильном направлении, на мой взгляд, и будет возможность, будет желание продлить — мы соответственно готовы принять участие со своей стороны.
Самые масштабные работы помимо улицы Горького развёрнуты на площадях Сенной и Свободы, а также у торгового центра "Шоколад". Подписывайтесь, чтобы быть в курсе региональных событий. Показать больше.
В Нижнем Новгороде начали строить метро по программе инфраструктурных кредитов
Его вес превышает 500 тонн. «Для выполнения основного этапа строительства метро в Нижнем Новгороде, участка первой тоннельной проходки по программе ИБК, проделана большая подготовительная работа. Главная» Новости» Строительство метро нижний новгород последние новости. МКУ "ГУММиД" объявило аукцион по выбору подрядчика для сноса семи домов в районе площади Сенной в Нижнем Новгороде для продления линии метро. Фото-новости Храмов Сормово в Нижнем Новгороде. Ready Solution: METRO Chef для Стрит Фуда с 1 по 28 апреля.
Последние новости
- Нижегородское метро. Октябрь 2023 | Пикабу
- «Метро НН»: новые станции метро в Нижнем Новгороде расположатся на глубине 10−12 метров
- Строительство метро на Станционной поддержали работники сормовских предприятий
- Строительство метро на Станционной поддержали работники сормовских предприятий - МК Нижний Новгород
- Строительство метро на Станционной поддержали работники сормовских предприятий
- С Новым годом и Рождеством!
Пассажиров в нижегородском метро станет больше в 2,5 раза за счет новых станций
Напомним, за комментарий на тему «Какой тематический поезд метро вы хотели бы видеть в нижегородской подземке», мы разыгрывали три безлимитных проездных на месяц! Как будто пассажир входит не вагон, а в одну из башен. Можно написать, что сейчас вы находитесь в такой-то башне Нижегородского кремля, она знаменита тем-то».
Строительство станции не обошлось без трагедии: в 1984 году при обрушении стен котлована погибли рабочие, что породило легенду о призраках, которые бродят по тоннелям. Метро «Чкаловская». Станция открыта в 1985 году в составе первого участка «Московская» — «Пролетарская». Располагается возле администрации Канавинского района.
В одном из вестибюлей расположен его бюст. В целом оформление станции сдержанное. Барельефы из алюминия над лестничными пролетами посвящены теме полётов. Возле станции располагается парк им. В нашем большом обзоре достопримечательностей Нижнего Новгорода вы найдете карту города, на которой отмечены станции метро и окружающие ее интересные места. Метро «Ленинская».
Станция открыта в 1985 году. С нее и началось строительство будущего Горьковского метрополитена. В честь этого события рядом с южным вестибюлем установлен памятник в виде буквы «М» с надписями «1977» и названиями первых станций. Преобладают красные, золотистые и белые цвета. Внимания заслуживают декоративные витражи в кассовых залах, посвященные образам Ленина и Революции. Названа по одноименному бульвару и расположенной на нем гостинице.
Оформление станции отсылает к образу течения реки. Путевые стены облицованы рельефной плиткой, создающей иллюзию волнообразного движения. Стены вестибюлей выложены голубой глазурованной плиткой. В торцах вестибюлей расположены панно «Сказочный град Китеж» и «Юность», выполненные в технике художественной керамики. Интересно, что во время строительства станции рабочие обнаружили фугасную бомбу времен Великой Отечественной войны. На объект были вызваны саперы, которые аккуратно транспортировали 250-килограммовый снаряд.
Метро «Двигатель Революции». Оформление выдержано в производственно-революционной тематике, преобладают серые, желтые и красные цвета. Над лестничными пролетами расположены мозаичные панно на революционную тему. Метро «Пролетарская». Название отсылает к расположению в рабочем пролетарском районе. Простая по архитектуре станция.
Оформление выдержано в светлых тонах. Над лестничными пролетами расположены два барельефа — один с голубем и Землей тема мира , другой с серпом и молотом тема труда. Метро «Автозаводская». Станция открыта в 1987 году в составе участка «Пролетарская» — «Комсомольская». Названа в честь расположенного рядом Горьковского автомобильного завода. Характерное отличие от прочих станций — многочисленные панно на путевых стенах.
Все они выполнены из желтоватого мрамора. Сюжеты панно посвящены городскому автомобилестроению. Метро «Комсомольская». Станция открыта в 1987 году. Выходы со станции ведут к проходной Горьковского автомобильного завода и к железнодорожной станции Кустовая, откуда летом отправляются пригородные поезда на Суроватиху.
Нельзя сказать, что строительство данного объекта проходило гладко, были и задержки заработной платы рабочим, и арест директора компании-подрядчика, а открытие самой станции переносилось несколько раз.
Корреспондент ТАСС побывала в нижегородской подземке и узнала, какие артефакты времен Великой Отечественной были найдены при строительстве "Стрелки", как строились другие станции метро в Нижнем Новгороде, как строители спасали станцию "Московскую" от затопления и что стало с капсулой, в которой комсомольцы оставили свое послание в грядущее. Социалистический срыв и море воды Погружаться в атмосферу метро пришлось в буквальном смысле. Вся информация о более чем 30-летней истории нижегородской подземки хранится в музее метрополитена, который расположен в вестибюле станции "Комсомольская". Сотрудница музея Галина Гуляева, встретившая нас, пришла работать в Горьковский метрополитен в 1985 году — за пару месяцев до пуска первого поезда. Она знает о подземке если не все, то очень многое. Миллионный город — это основное условие для начала строительства подземки, — рассказывает Гуляева.
В связи с этим был установлен памятный знак — стела с буквой "М". Кстати, такие знаки есть только в трех городах — Нижнем Новгороде, Екатеринбурге и Казани. В прошлом году этот знак был демонтирован из-за строительства на его месте ресторана "МакДональдс", но сотрудники метрополитена и жители района встали на его защиту, и вскоре он был возвращен, правда, установлен немного в стороне от прежнего места". Проект первой очереди Горьковского метрополитена предполагал строительство восьми станций: "Московской", "Чкаловской", "Ленинской", "Заречной", "Двигателя Революции", "Пролетарской", "Северной" и "Комсомольской" — всего 9 км 620 м пути. Стройка длилась восемь лет и сопровождалась и срывами сроков, и авариями, и даже человеческими жертвами. Так, 13 июля 1984 года в котловане станции "Московская" обрушились стены.
Погибли двое рабочих из студенческой бригады, помогавшей при строительстве. Интересуюсь, что же могло произойти в тот злополучный день. По мнению моей собеседницы, большую роль сыграли природные факторы. И сейчас бывают течи, сотрудники службы пути постоянно занимаются их "лечением", — отмечает Гуляева. Вода — страшный сон всех метростроителей. Именно из-за грунтовых вод случилась авария и в тупике станции "Московская", о чем 9 августа 1985 года написала газета "Горьковская правда".
Ее было так много, что три откачивающих насоса работали сутками, тысячи кубов воды откачали. Опустили в котлован бульдозер — завяз так, что еле его вызволили. Но надо ставить экскаватор.
На площадке у «Шоколада» кипит работа по возведению форшахты. Она будет поддерживать температуру и влажность воздуха, а также концентрацию вредных примесей для того, чтобы ее значение при эксплуатации метро находилось в пределах допустимой нормы. Новые станции метро планируют сделать достаточно глубокими , чтобы избежать пробития при проведении земельных работ. Например, на площади Сенной глубина до свода станции составит около 12 метров, в районе ТЦ «Шоколад» щит уйдет на 24 метра от поверхности, а на площади Свободы - на 13 метров. Сейчас власти занимаются изъятием земли, поскольку в зону строительства попадает множество гаражных кооперативов и некоторые здания. В этом году еще ждем дополнительные средства, чтобы продолжить эту работу.
Параллельно ведется проектирование, - уточнил Левдиков. Станцию метро «Сормовская» планируют построить к концу 2026 года — она расположится на улице Станционной, строительство будет вестись на трех площадках: стартовый котлован расположится в районе станции «Буревестник», также работы закипят в районе станционного комплекса «Сормовский» и вентиляционного узла в середине прохождения ветки метро. Строительство займет около трех лет: новую станцию намерены ввести в эксплуатацию в декабре 2026 года.
«Щит пойдет со скоростью 250 метров в месяц»: фоторепортаж из котлована станции метро «Театральная»
В Нижнем Новгороде власти планируют продлить Автозаводскую линию метро. На счету компании три станции самарского метрополитена — «Московская», «Российская», «Алабинская» — и две станции московского метро, которые «ВТС» построил совместно с «Мосметростроем». Левдиков: Строительство метро в Нижнем Новгороде идет по графику.
В Нижнем Новгороде начали строить метро по программе инфраструктурных кредитов
В первый раз в метро Нижнего Новгорода я побывал в 2014 году на станциях Московская и Горьковская (кстати, только на этих станциях есть эскалаторы). 31 января в Нижнем Новгороде на строительной площадке будущей станции метро «Сенная» был дан старт работе тоннелепроходческого комплекса «Владимир». Важный для Нижнего Новгорода проект по продлению метро стал возможен благодаря механизму инфраструктурных бюджетных кредитов. Дороги и транспорт - 19 декабря 2023 - Новости Нижнего Новгорода -
Одобрено первым
- 7 вопросов о развитии метро в Нижнем Новгороде
- Вынесли 30% коммуникаций. Опубликованы фото со стройплощадки нижегородского метро
- Комментарии
- Как по рельсам