Подробнее о новом поколении «Тойота Ленд Крузер 300» рассказывает редакция Driver News. Главная» Новости» Новости усть кут 24 сегодня происшествия. Крузак конечно хорошая машина, но тоже ржавеет да и двиги которые на 200 ставили уже совсем не те.
Китайский «Крузак» оказался круче оригинала
Пару ему составила АКПП и полный привод. Подвеску перебрали с нуля, чтобы она могла «тащить» на себе 4-тонный кузов. Фото: Пуленепробиваемый Toyota Land Cruiser 200, источник: YouTube-канал Turbo Extreme «Президентская» версия Toyota Land Cruiser 200 пока что продаётся только в Индии, и сложно представить её цену — обычный, не бронированный внедорожник стоит там порядка 5 миллионов рублей. Не удивимся, если «Крузак» для премьер-министра стоит минимум в 2 раза дороже, ведь в плане безопасности — это больше БТР, а не авто.
Как сообщает издание csn-tv. По всей вероятности, Toyota все же предложит некую форму электрификации, особенно в Европе и Северной Америке. Новый Land Cruiser Mini разделит платформу с пикапом Tacoma.
Эксперты пророчат ему гибридную силовую установку на основе 2,5-литрового двигателя от RAV4 или 2,0-литрового мотора от Corolla Cross. Есть мнение, что мини-Land Cruiser обзаведется 2,8-литровым четырехцилиндровым турбодизелем, который стоит под капотом Prado и Hilux, где он выдает 201 л.
Toyota показала самый утилитарный «Крузак», который нельзя купить Модификация GDJ76 предназначена для гуманитарных миссий Toyota показала самый утилитарный «Крузак», который нельзя купить. В Женеве на сессии Организации Объединённых Наций рассекречен обновлённый вариант внедорожника от дистрибьютора Toyota Gibraltar. Приобрести новинку смогут только организации гуманитарной помощи, частникам вездеход не продадут. В целом модернизация проведена по аналогии с гражданским Land Cruiser 70, но Toyota нашла «лишние» опции и сделала внедорожник ещё проще!
О Toyota Land Cruiser 300 , несмотря на самурайское молчание инженеров и даже маркетологов, мы знаем уже немало. Главное — внедорожник останется рамным с постоянным полным приводом, однако лишится двигателя V8 объемом 4,6 литра. Машина станет чуть крупнее. Интерьер не избежит модернизации: между приборами появится большой цифровой экран, а на центральной консоли — 12-дюймовый безрамочный сенсорный дисплей мультимедиа. Но и от привычных опций 20-летней давности автомобиль не откажется — наличие DVD-привода аудиосистемы тому доказательство, хотя справа от нового селектора автоматической трансмиссии современная площадка для беспроводной зарядки смартфона наконец-то.
Новости по теме: крузак
Новый внедорожник Toyota Land Cruiser 300 угнали прямо из автосалона «Тойота Центр» на Новорижском шоссе, автомобиль стоил 15 миллионов рублей. Новый внедорожник Toyota Land Cruiser 300 угнали прямо из автосалона «Тойота Центр» на Новорижском шоссе, автомобиль стоил 15 миллионов рублей. Новокузнечанин на ВАЗе хотел проскочить перекрёсток, но недооценил скорость «Крузера» (ФОТО, ВИДЕО). Кто составит конкуренцию китайским машинам.
Китайский «Крузак» оказался круче оригинала
Toyota Land Cruiser 200 – Крузак остался Крузаком Обзоры б/у автомобилей. В своем сегменте "Крузак" как был, так и остается самым серьезным вездеходом. Что известно о «Ленд Крузере», влетевшем в машину ДПС в Новосибирске. Директор автосервисов рассказал об угрозе эксплуатации авто с неисправными амортизаторами. Фары круглой формы придадут передней части автомобиля особый характер, а запасное колесо на задней двери станет частью легкого ретро-дизайна.
Toyota Land Cruiser 200
Для России технические параметры пока неизвестны, но не исключено, что в нашу страну «Палисад» приедет с идентичным мотором. Помимо того, корейский внедорожник похвастается большим количеством функций, среди которых стоит назвать проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль, цифровую «приборку» и бесконтактную зарядку для мобильных гаджетов. Следует отметить, что скорое появление Hyundai Palisade в России вызовет бегство конкурентов, так как относительно невысокая стоимость сделает свое дело — подобный автомобиль с таким же оснащением обойдется в сумму от 2 500 000 рублей, поэтому лидерство «корейца» в сегменте неоспоримо.
Еще раньше пресс-центр корейского бренда озвучивал данные, согласно которым новый Hyundai Palisade приедет в Россию во второй половине нынешнего года и теперь такие сведения подтвердились. Корейский внедорожник, представленный еще в 2018 году на автосалоне в Лос-Анджелесе, отличается внушительными размерами — длина машины составила 4981 мм, ширина достигла 1976 мм, а высота — 1 750 мм. Кроме того, не стоит забывать о колесной базе «корейца», величина которой равна 2 900 миллиметрам.
Подкапотное пространство американской версии Hyundai Palisade занимает 6-цилидровый бензиновый мотор объемом 3,8 литра на 295 лошадиных сил, приводимый в действие 8-позиционной АКПП и полным приводом.
Запчасти недороги и найти их легко, механики, случись поломка, хоть в пустыне машину на ход поставят. Броню причем резать не придется — для обслуживания предусмотрены технологические лючки. Другое дело, мир меняется — увы, не к лучшему. Даже в Европе стало неспокойно, поэтому Aurum Security собирается расширять производство и штат на постоянной основе в компании трудится дюжина специалистов, плюс наемные мастера — бронированные «крузаки» приглянулись спецподразделениям Франции, Румынии, а машина на наших фото отправится служить в немецкий бундесвер.
Впрочем, география заказчика на рабочий процесс почти не влияет. Разве что частники чаще предпочитают Lexus с кучей опций вроде раздельных задних кресел, а военных интересует, прежде всего, защита. Поэтому под бундесверовский проект закупили Land Cruiser в простейшей комплектации — с тряпочным салоном и даже без парктроников. На Ближнем Востоке такая машина в переводе на наши деньги стоит чуть больше 3 миллионов рублей для сравнения, в России цены на «крузак» стартуют от 4 миллионов. Бронирование же по VR10 обойдется еще минимум в 120 000 евро, а если упаковать автомобиль спецоборудованием вроде пожаротушения, системы защиты от газовых атак и всякой роскошью вплоть до индивидуальной вышивки на коже сидений, прайс вырастет до 300 тысяч.
Только если не сравнивать с заводскими броневиками. И есть варианты подешевле, чтобы не тащить машину в Германию. Волна спроса на личную безопасность помогла вылупиться на Ближнем Востоке десяткам мелких фирм, которые зачастую состоят из продавца и сварщика. Они кое-как распихивают по автомобилю стальные листы иногда вполне качественные , вот только сотен тысяч евро на расчет и сертификацию продукта в целом у них нет. В итоге при взрыве такой броневик рассыпается карточным домиком, обычно убивая своих же пассажиров.
А единственный выстрел, допустим, в стык двери и кузова под углом 45 градусов прошивает кабину. Как его делают? В Aurum Security на бронирование одной машины уходит 2-3 месяца. Land Cruiser полностью раздевают, раму усиливают, из кузова удаляют «лишние» внутренние элементы, оставляя, по сути, только внешнюю скорлупу в заводской краске. Это в целях маскировки.
Заказчики предпочитают не провоцировать окружающих на проверку стойкости брони, поэтому даже тюнинговые обвесы в этой сфере не прижились. Защищенный «крузак» должен максимально походить на оригинал. Под заводскую «кожу» вваривается бронекапсула, состоящая, по возможности, из цельных стальных плит толщиной до 23 мм. Сварка ослабляет защиту, поэтому сложные детали вроде перегородки моторного отсека делают бесшовными — методом горячей штамповки на немецком военном заводе. А десятислойные стекла Aurum Security производит самостоятельно: каждое толщиной 80 мм, боковые весят по 75 кг, а ветровое — 240!
Тяжестей тут вообще много.
Если просто восстановить контакт, это одно, если нечистая сила забрала с собой весь блок ЭБУ — совсем другое. Поэтому, начитанные владельцы стараются предупредить проблему, устанавливая самовольную защиту или перенося блоки в более гуманное в отношении электроники подкапотное пространство. Масло в интеркулере — нехороший знак, но приговаривать турбину при первых потеках из уплотнений рано Если не учитывать случаи пропускания уплотнительных колец форсунок, то в условиях более-менее качественной солярки в топливную систему вмешиваться скорее всего не придётся. Во многом это благодаря программному «удушению». Заодно не мешает дизелю отключить систему EGR, загаживающая систему впуска убийственной сажей.
Нагар на дроссельной заслонке К ресурсу поршневой группы дизеля вопросов нет — две замены «улиток» переживёт и не поперхнётся. Других моторов, кроме перечисленных трех, у российского «Лэндкрузера» больше нет. Зато все надёжные. Ресурс турбин по меркам дизелей средний — около 250 ткм Можно ли убить мосты? Первое место в «неубиваемости» TLC200 с фанфарами отдаём трансмиссии. Первые 200 ткм АКПП и вереница редукторов пройдут на одном дыхании, но при условии, что вы будете своевременно менять масло там, где положено и там, куда производитель рекомендовал не лазить.
Раздаточная КПП Про «раздатку», передний редуктор и задний мост всё понятно — они присутствуют в списке регламентных замен, а вот гидромеханический автомат AB60F придётся обслуживать по собственному желанию. Если не менять масло в АКПП, то продукты естественного износа к 200 ткм могут забить гидроблок. Так что рекомендации производителя в этом случае скорее направлены на получение прибили, чем на устойчивое позитивное впечатление владельца о легендарном внедорожнике. KDSS, как слабое звено Несмотря на то, что многие производители некогда брутальных внедорожников постепенно переходят на «лайт»-версии, в Toyota land Cruiser 200 по-прежнему используются стальные рычаги спереди и неразрезной мост в задней части. Ломаться нечему. Конструкция подвесок Land Cruiser прочная и на вид и по факту Первые замены обычно требуются только к 150 ткм, когда наконец-то устанут втулки стабилизаторов.
Ещё через 50 ткм трескаются сайлентблоки рычагов, но благодаря и без того ватной управляемости, владелец об этом скорее всего узнает только ближе к 300 ткм, когда появятся первые стуки и пробои. Шаровые шарниры рычагов кажутся детскими, но вопросов к их надежности не возникает Правда, для подобного рода неприхотливости придётся кое-что предусмотреть. При первых признаках поломки, начинается преждевременный износ покрышек, а кузов TLC ощутимо кренится. Этот момент вы не пропустите. Многие владельцы и вовсе ликвидируют систему целиком, устанавливая обычный цельный стабилизатор. Цилиндр KDSS Кстати говоря, то же правило касается и регулируемой гидро-подвески, устанавливаемой на топовые версии рестайлингового Land Cruiser 200.
Меняйте жидкость и будет вам счастье, протяжённостью в не одну сотню тысяч километров. Полусферы с правой части снимка отвечают за перераспределение жидкости в системе гидроподвески Неожиданно и не очень приятно удивило рулевое управление «Крузака» — беспроблемных мест тут мало, разве что патрубки усилителя не докучают течами. В остальном сплошные жалобы.
«Крузак на минималках»: Toyota готовит новый мини-внедорожник
Поэтому дверь тянет на 140 кг, требуя оригинальных петель выдерживают 2 тонны. И так во всем. В итоге бронированный по VR10 «крузак» страшно ставить на весы — они покажут без малого пять тонн, то есть почти вдвое больше гражданского внедорожника! Контент недоступен Пьяный за рулем не по своей воле Получается, как в бородатом анекдоте: «А теперь со всем этим хозяйством мы попробуем взлететь... Встречает бронированный «крузак» дружелюбно — специальный усилитель помогает распахнуть, а потом закрыть дверь. В салон же пролезать сложнее.
Защитную капсулу посредством 3D-моделирования старались вплотную прижать к кузову, а оригинальные дверные карты — к броне. Но проем все равно узковат, и внутри места тоже ощутимо меньше. Если в обычном Land Cruiser воздуха столько, что в нем можно жить путешествие из Москвы длиной в 5 тысяч километров через 4 страны оказалось не проблемой — прогулкой , то защищенная машина подпирает водителя под локоток и заставляет сидеть выше, мозоля взглядом верхнюю кромку ветрового стекла. Очевидно, толстенные бронестекла дают искажения. И к этому придется привыкать — водителей спецтранспорта даже обучают на тренингах, как правильно смотреть через такие окна.
Иначе ощущение, словно залпом бутылку водки выпил: вокруг все плывет, сложно оценить расстояния и положение предметов вокруг. Напомню, вокруг теснота немецких улиц, а габариты «крузака» исполинские. Впрочем, в бескрайней пустыне должно быть проще. Поворачивай заранее Первое время крадешься по дороге с опаской — какие еще сюрпризы подкинет пятитонный аппарат, на который, кстати, формально нужны «грузовые» права? Опасения были насчет тормозов, которые и на гражданском «крузаке» слабоваты.
О чудо — с бронированным Land Cruiser 200 ноль проблем: замедление плотное, стабильное, с адекватным усилием на педали. Она водителю «крузака» VR10 нужна не только под огнем. Потому как прямую обе «Тойоты» утюжат ровно, а вот когда начинаются маневры, гражданский вариант воспринимается чуть ли не проворным хот-хэтчем. Броневик куда более инертен, команды ему надо подавать заранее, то есть рулить с упреждением. А вот крены на удивление небольшие, хотя на этой машине не стояли утолщенные стабилизаторы поперечной устойчивости.
Когда тяжело дышать Видимо, секрет в усиленной ходовой части — массивные пружины с увеличенным количеством витков, другие амортизаторы лучше сопротивляются нагрузкам. Но и едет бронированный внедорожник жестче, хотя тут заметим, что гражданский вариант был с комбинированной гидропневматической подвеской, а с энергоемкостью у нее более чем порядок. Хотя вибрации неподрессоренных масс отчетливо ощутимы в обеих машинах. Обычный LC200 Бронированный LC200 Российский «крузак» разгоняет 4,5-литровый битурбодизель V8, дефорсированный до налогоугодных 249 сил.
В минувшую субботу в Новосибирске 38-летняя женщина решила полихачить за рулем Land Cruiser Prado. Время было раннее — около 6 утра — поэтому на пустых улицах города нарушительница сразу привлекла внимание правоохранителей. Требование останавиться женщина проигнорировала, а потому сразу стала объектом погони. На улице Нарымской водитель наехала на препятствие, перевернулась и «зацепила» сразу два автомобиля — припаркованную "Тойоту Краун" и патрульную машину ДПС "Хендай Солярис".
После ДТП выяснилось, что женщина не имела прав на управление данным автомобилем, а от прохождения медосвидетельствования отказалась. По данным "Экстренного НСК", водитель была в сильном алкогольном опьянении. В пресс-службе ГУ МВД по Новосибирской области рассказали, что в отношении гонщицы составили протоколы по трем статьям: за езду без прав, отказ от медицинского освидетельствования и отсутствие страховки.
В России официально J250 продаваться не будет. Состоялась мировая премьера нового пятого поколения Toyota Land Cruiser Prado 2024. Внедорожник получил брутальный внешний дизайн в стиле нового Lexus GX , а также сохранил рамную конструкцию кузова и постоянный полный привод с блокировкой и понижающей передачей. Уже в стандартной комплектации новый Prado идет с межосевым дифференциалом, блокировкой заднего дифференциала и раздаточной двухскоростной коробкой. На подходе абсолютно новое, пятое поколение внедорожника Toyota Land Cruiser Prado, которое должно дебютировать в начале 2024-года или конце 2023-го. Интересно, что совсем недавно был представлен ближайший родственник Прадо — новый Lexus GX мы подробно про него писали , обычно который всегда выходил после Тойоты, но в этот раз производитель решил переиграть. Тем не менее, благодаря выходу Lexus GX появилось много подробностей о предстоящем Прадо, ведь оба внедорожника всегда были унифицированы между собой.
Рендер от японского издания bestcarweb. Очевидно, что сохранится полноприводная трансмиссия с межосевым дифференциалом Torsen и понижающей передачей. Под капотом наоборот, ожидается революция. По предварительным данным, автомобиль получит два абсолютно новых агрегата: Бензиновый битурбомотор V6 3. Дизельный битурбомотор 3.
Ни преступника, ни машину не нашли до сих пор. Установить примерный маршрут пока не удаётся даже по записям с камер наружного наблюдения. Стоит напомнить, что это не первый случай, когда из подмосковного автосалона похищают новый автомобиль премиум-класса. Так, в ноябре минувшего года злоумышленник также угнал белый Toyota Land Cruiser из салона в Балашихе.
«Крузак» и «Мерседес» не поделили дорогу в Новосибирске — кому досталось больше?
Что купить вместо «Крузака»: пять альтернатив Toyota Land Cruiser 300. Сбитый медведь отомстил Lexus, разорвав капот авто 24-05-2023. Кто составит конкуренцию китайским машинам.
Жизнь начинается с 40…
- Все подробности о новом поколении внедорожника
- Светит всем знакомая звезда
- Редкий Toyota Mega Cruiser с левым рулём продают в США
- Представлен Toyota Land Cruiser 250. Новый Prado — || Почитать
- - Прощай, Крузак! Япония ограничит экспорт автомобилей в Россию
Японские авто подорожают еще больше из-за санкций Кореи
Сейчас «Крузак» продается в 170 странах и регионах. Тормозная система Тойота Ленд Крузера 300 со сменой поколения опять же практически не изменилась. купить новый автомобиль Тойота Ленд Крузер Внедорожник - модификации, цены, фото, видео и цвета салонов. Новый автомобиль оснащен электроусилителем руля, который должен уменьшить отдачу на неровных поверхностях, а также обеспечить более плавное управление.