Крыльчатка для насоса и насосной станции Джилекс Джамбо 70/50 (krylchatka7050).
Ремонт насосной станции своими руками: типичные неисправности и способы их устранения
Крыльчатка водяного насоса, или рабочее колесо, является основной деталью водогонного устройства. станция не крутиться и гудит (склеилась крыльчатка насоса с корпусом из-за того, что оборудованием долгое время не пользовались, может сломался конденсатор или низкое напряжение в сети). Некоторые виды ремонтных работ Способы посадки колес Ремонт: снятие крыльчатки Причины поломок Насос издает шум, но вал не вращается.
Насос AL-KO JET F 1000 - возможные проблемы с крыльчаткой
Мне интересно ваше мнение : из за чего такое могло произойти? Работу без воды -предлагаю исключить из вариантов.
Видео: ремонт гидробака своими руками Не включается Причина: Отсутствует электропитание. Решение проблемы: Необходимо проверить и, возможно, прочистить подгоревшие контакты реле давления, проверить целостность обмотки. О том, что двигатель сгорел, станет ясно по запаху, характерному для горящих изоляционных материалов. Включается но не вращается — причина в конденсаторе или крыльчатке Причина: сломан конденсатор или крыльчатка «приклеилась» к корпусу насоса. Эта ситуация возникает часто у насосов, которые несколько месяцев пролежали без дела. Решение проблемы: Чтобы запустить заблокированную крыльчатку, достаточно пару раз прокрутить ее вручную. После этого насос должен включиться. Если же сломан конденсатор, его придется заменить. Агрегат не отключается и работает постоянно — не отрегулировано реле Причина: Нарушена работа реле давления.
Решение проблемы: Необходима регулировка реле давления насосной станции. Для этого используют две пружинки, расположенные на реле: большую и маленькую. Большая пружина отвечает за регулирование нижнего предела давления, а с помощью маленькой регулируют разницу между минимальным и максимальным показателями. Все манипуляции с реле давления нужно производить крайне осторожно. Чтобы выяснить причины, по которым оборудование не отключается, обязательно следует проверить состояние входного отверстия реле давления. Иногда его забивают частицы и осадки, содержащиеся в воде.
Сальник в насосе Поэтому сначала снимается первая часть, для чего надо снять стопорное кольцо, которое сальник подпирает.
Сам резиновый элемент снимается от руки. Со второй частью сложнее. Придется вытащить из статора ротор электродвигателя. Для этого надо открутить четыре болта с задней стороны мотора, снять крышку вместе с ротором. Просто вытягиваете его на себя, держась за крышку. Далее снимается вторая часть сальника. Сборка производится с обратной последовательность.
Здесь очень важно при вытаскивании и вставлении ротора в статор не повредить медную обмотку. Как видите, ремонт насосной станции своими руками замена сальника, крыльчатки — процесс не самый простой. Но если в нем разобраться, то можно обойтись и без мастера. Кстати, если уж вскрыли электродвигатель, то тут же смажьте его подшипники. Но чаще всего в данных конструкциях подшипники имеют закрытую конструкцию, поэтому при плохой их работе лучше детали поменять. Ремонт гидроаккумулятора К неисправностям насосной станции для дома относится и нерабочее состояние гидробака. Начнем с того, что это стальной бак, внутрь которого установлена резиновая мембрана в виде груши.
Именно в нее и попадает вода. Между грушей и стенками корпуса гидроаккумулятора находится воздух под давлением 1,5 атм. При увеличении объема груши увеличивается и давление воздуха, которое выталкивает воду, создавая напор в водопроводе при выключенном насосе. Итак, о возможных неисправностях гидробака насосной станции. Самое простое — это может произойти утечка воздуха. От этого насос будет часто включаться и выключаться. Проверить можно так: снимается задняя крышка из пластмассы, на ниппель устанавливается манометр, которым определяется давление.
Эту процедуру надо делать при пустом баке. Если давление намного ниже 1,5 атм, то надо воздух накачать в мембрану. Это можно сделать обычным насосом через ниппель. Закачка воздуха в гидроаккумулятор Самое сложное — это порвалась мембрана для насосной станции. Поэтому ее придется заменить. Кстати, определить, что она порвалась, очень легко. Нужно открыть ниппель, и если из него полилась вода, то причина ясна.
В ремкомплект для насосных станций мембрана не всегда входит. Поэтому ее надо выбирать по паспортному объему гидроаккумулятора.
Металлические детали рабочего колеса способны подвергаться коррозии. Для изготовления крыльчатки для насоса сегодня популярны следующие материалы: 1. Нержавеющая сталь. Обладает высокими механическими качествами, стойкостью к коррозии, но отличается низкими литейными качествами. Поэтому данные модели рабочего колеса изготавливают посредством сварки. Углеродистая сталь.
Востребована для производства крыльчаток для больших насосных агрегатов, которые работают в условиях низкой коррозии. Стойкость оборудования повышают специальные наплавки. Листовая сталь. Стойкий к коррозии материал дает возможность изготовить тонкие лопасти, но их нельзя сделать закругленными. Легкий и прочный материал, не подвержен коррозии, но не слишком долговечный. Наиболее тяжелый материал, предназначен для работы с высокоплотной средой. Срок эксплуатации невелик из-за подверженности коррозии. Прочный и антикоррозийный материал.
Крыльчатка из латуни и ppo изготавливается чаще всего. Легкий и недорогой материал. Насос является производительным, но не справляется с тяжелыми жидкостями. Крыльчатку придется часто менять.
Крыльчатка насоса: значение детали для центробежных аппаратов
Но со временем, к сожалению, иногда начинают выявляться различные неисправности: насос не работает или не набирает давление, долго не отключается или, наоборот, не включается. Причины тут могут быть разными и необходим ремонт насосных станций , об этом мы и поговорим в этой статье. Разберем основные неисправности в работе водоснабжения, что могло послужить их причинами, и выработаем главные методы устранения неполадок. Основные неисправности при работе насосных станций По опыту эксплуатации насосных станций, наиболее распространенными являются следующие неисправности в работе этого типа оборудования: 1. Что делать, если насос не работает Возможная причина: отсутствие напряжения в электросети или произошла блокировка вала. Для начала проверьте напряжение, если причина не в этом, попробуйте провернуть вал насоса самостоятельно, отключив предварительно насос от электросети. Насосная станция не качает воду, хотя сам насос работает. Основной причиной в данном случае может быть образование воздушной пробки во всасывающем участке трубы или в самом насосе. Открутите пробку на заливном отверстии насоса. Постарайтесь дать воздуху выйти из насоса, раскачивая его и всасывающую трубу.
Проверьте трубу и фитинги на герметичность. Затем снова заполните насос водой и включите его. Насос выключается из-за перегрева двигателя Одной из причин может быть: — не соответствие напряжения в сети — заблокировано рабочее колесо насоса — насосная станция долго находилась под Солнцем или через насос прогонялась горячая вода — насос работал в «сухую» без воды Выключите насос, проверьте рабочее колесо, устраните причину, дождитесь пока двигатель охладится. Ремонт насосной станции 4. Насосная станция часто включается и отключается Здесь могут быть три причины: — если порвалась мембрана в гидробаке, то замените ее на новую — если нет необходимого давления в , то закачайте до 1,5 атмосфер — возможно не исправен, замените его на новый 5. Насосная станция не набирает и не держит давление Отрегулируйте давление в реле, возможно оно не достаточное. Возможно также попадание воздуха в трубу. Насосная станция водоснабжения не отключается Не правильная настройка параметров. Необходимо выставить более низкое давление.
Смотрим видео Итак, мы с вами разобрали основные неисправности в работе насосных станций, выявили главные причины неисправностей, и узнали методы их устранения. Эту работу можно выполнить и своими руками, но лучше все-таки обратиться в специализированную организацию по ремонту насосного оборудования станций. Насосные станции, как и любое оборудование, подвержены поломкам. Но радует, что обычно, если не работает насосная станция, причины лежат на поверхности и легко устранимы или хотя бы их можно выявить. Все возможные неисправности насосной станции давно известны — ведь оборудование это популярное и имеется практически в каждом частном доме. Большинство из них устраняются путем регулировки или чистки тех или иных элементов и не требуют никаких серьезных финансовых затрат или знаний. Давайте посмотрим, как отремонтировать насосную станцию, если она вдруг забарахлила. Работа рывками Если вода из крана начала идти с перебоями, или если устройство стало слишком часто включаться для этого придется понаблюдать за насосом хотя бы час и знать, в каком режиме он работал раньше — это явный признак проблемы оборудования. Ищите причины неисправности насосной станции в гидроакумуляторе, а именно - в его мембране и регуляторе давления.
Именно они в большинстве случаев являются причиной таких неполадок. Если Вас беспокоит вопрос о том, почему часто срабатывает насосная станция, в первую очередь следует обращать внимание на работу гидроаккумулятора. Происходит это либо из-за разгерметизации корпуса гидроаккумулятора в этом случае давление воздуха внутри попросту не будет держаться на нужном уровне , либо же из-за разгерметизации мембраны, которая тоже не будет удерживать нужного давления внутри. Как поступать в таких случаях? Во-первых, давайте проверим целостность мембраны. Если, нажимая на ниппель на баке, вытекает вода а должен был выходить воздух , то камера точно прохудилась. В этом случае либо покупаем новую цена от 250 до 1000 руб. Как сменить мембрану: Открутить болты и снять фланец. Извлечь камеру.
Произвести сборку в обратном порядке. Закачать в камеру воздух. Отрегулировать давление. Если же мембрана в порядке — обращаем внимание на второго возможного «виновника» проблемы — реле давления. Регулятор давления, когда забивается грязью и солями, становится причиной того, почему насосная станция работает рывками. Исправить эту неполадку просто: аккуратно очистите реле от налипшей грязи. Обычно этот нехитрый способ ремонта бытовой насосной станции решает проблему частых включений. К неисправности бытовой насосной станции приводит и коррозия металла, из-за которой на гидроаккумуляторе появляются повреждения а значит, как было сказано выше — воздух будет уходить, и давление не будет удерживаться на требуемом уровне. В этом случае, чтобы провести ремонт гидроаккумулятора насосной станции, внимательно осмотрите сам корпус бака, и при наличии трещин — воспользуйтесь « холодной сваркой » и заделайте ею замеченные пропуска.
В случае, если коррозия уже слишком сильно поразила корпус — проще не латать его поверх, а купить новый бак. Устройство объемом на 24 литра стоит около 1500—2000 рублей. Бак на 50 литров будет стоить уже около 3000 рублей. На 100 — около 13-15 тысяч. Если насос начинает работать, когда вы не пользуетесь водой очень легко и просто заметить ночью, когда давление в системе водоснабжения удерживается стабильно, а значит — насос работать не должен , значит, произошла разгерметизация какого-нибудь соединения или прорыв трубы. Причем прорыв не обязательно может быть серьезным и заметным — возможно, где-то в неприметном месте труба дала небольшую течь по фланцу или по «живому» — не важно. Этого уже будет достаточно, чтобы давление терялось. Для ликвидации подобной неисправности насосной станции водоснабжения следует, прежде всего, выявить проблему — пройдитесь по линии водоснабжения и проверьте ее целостность. Если обнаружили течь — устраните затянув резьбу на фланце или заменив лопнувший участок.
В случае, если вдруг исправить проблему сразу не получается к примеру — если участок трубы без подготовки отключить нельзя, или если Вы попросту не умеете этого делать — можно временно устранить течь, просто туго обмотав ее плотной тряпкой. Решение, конечно, малоэффективное, но проблему на время уберет. Поиск и устранение проблемы вызванный сантехник выполнит минимум за 500-600 рублей в случае срочного вызова в нерабочее время сумма возрастет в 2-3 раза примерно. Станция не работает Вы открываете кран, а вода не бежит. Или бежит постоянно слабеющей струйкой, которая со временем иссякает. Значит — перестала работать насосная станция. Возможная и самая неприятная причина - перегорел двигатель станции. Если вы почувствовали характерный запах горелой проводки — точно потребуется ремонт насоса насосной станции. Мастерские по ремонту насосных станций могут перемотать обмотку, но такая услуга будет стоить довольно дорого, да и, судя по отзывам потребителей, после подобной процедуры двигатель обычно прорабатывает около года.
Нередко куда выгоднее купить новый двигатель, чем ремонтировать старый, который уже давал сбой. Новое устройство, в зависимости от модели, может стоить около 1000—1500 рублей минимум тогда как за его ремонт возьмут примерно столько же. Перегоревшие контакты — следующая из возможных причин , почему не работает насосная станция. Решение простое: зачистите их, и насос вновь будет работать. Такая проблема может возникнуть на даче после зимнего перерыва, когда вы попытаетесь весной запустить насос, он отказывается работать. Причина в том, что за время долгого бездействия крыльчатка могла приклеиться к корпусу. Вам потребуется вручную провернуть крыльчатку. Обычно этот нехитрый мелкий ремонт насосной станции для дачи поможет запустить двигатель. Станция работает постоянно Проблема выглядит следующим образом: постоянно работает насосная станция, насос качает воду и самостоятельно не отключается.
Обратите внимание на манометр — при этом давление находится в пределах нормы. Возможных причин такого «поведения» насоса две: Недостаточное электрическое напряжение. Сбилась настройка регулятора давления. В первом случае вопрос в компетенции электриков. Хотя определиться с проблемой можно самостоятельно — проверить тестером напряжение в сети.
При выборе крыльчатки для насосной станции следует обратить внимание на несколько основных характеристик: 1. Диаметр крыльчатки. Он должен соответствовать диаметру рабочего колеса насоса, чтобы обеспечить эффективную передачу энергии.
Материал изготовления. Крыльчатки могут быть изготовлены из различных материалов, таких как нержавеющая сталь, чугун, алюминий и пластик.
Принцип работы насосной станции с реле давлением примерно выглядит так: когда давление в системе водоснабжения понижается до нижнего значения, реле дает команду насосной станции на включение, после чего производится наполнение жидкостью гидроаккумулятора. После того, как давление дойдет до верхнего значения, реле отключает насосную станцию. Как правило, заводские настройки насосной станции на давление воды выставлены в пределах 1,4-3 атм.
При этом, гидроаккумулятор призван поддерживать необходимое давление в системе, путем установленной в него резиновой мембраны, в которую закачивается часть воды для водозабора, в том случае, если отсутствует электричество в доме. Поэтому чаще всего, ремонт насосной станции связан именно с гидроаккумулятором и мембраной или с реле, которое отвечает за требуемый уровень давления воды в системе водоснабжения. Ниже будут приведены самые распространенные причины поломки насосных станций. Выход из строя мембраны гидроаккумулятора Возможно, вы нередко замечали, что вода из крана льётся вперемешку с воздухом, или такую ситуацию, когда насосная станция слишком часто включается. Так вот, проблемы в данном случае могут быть вызваны из-за повреждения резиновой мембраны внутри гидроаккумулятора.
Кроме того, иногда причинами поломки может стать и отсутствие требуемого давления в гидроаккумуляторе. Чтобы накачать гидроаккумулятор воздухом, следует взять обычный насос и довести объем воздушной массы в мембране до значения, которое бы превышало на 0,2 атм. Из-за чего вода может не поступать из насосной станции Если вода не идет из насосной станции, то прежде чем относить её в мастерскую, можно попробовать решить проблему самостоятельно. В данном случае, ремонт насосной станции своими руками, следует осуществлять последовательно: 1. Сначала потребуется проверить, поступает ли к насосной станции электричество, и не слишком ли занижено напряжение.
Если проблема именно в низком напряжении, то потребуется осуществить его стабилизацию, осуществив подключение стабилизатора напряжения. Если насосная станция гудит, а вода из неё не идет. Самая распространенная причина — это скопление большого количества воздуха в насосной станции просто станция завоздушена. Чтобы стравить воздух, следует открутить болт сверху насосной установки, и дождаться пока из отверстия не начнёт поступать вода. Также, проблемы могут наблюдаться и вследствие неправильного монтажа.
О том, как подключить насосную станцию правильно, читайте в другой статье сайте.
Снимаем сломанную деталь. Откручиваем болты крепления верхней части камеры вращательного колеса четыре или шесть болтов , убираем крышку в сторону. Станет видно колесо и место его крепления. Гайка или болт в центре круга крепит крыльчатку к валу насоса. Открутить ее непросто. Ступица постоянно вращается, стопорного кольца нет и поэтому с ним крутится диск.
Зажать вал можно, только открутив заднюю крышку насоса. Затем элемент становится доступным. Сначала крыльчатку зажимают и, если она не прокручивается, гайка выкрутится, если нет, снимаем затылочную часть. Открутив прижимную гайку или болт, импеллер все еще сложно снять. Вал нужно удерживать газовым ключом или струбциной, одновременно расшатывая диск из стороны в сторону, постепенно вытягивая его на себя. Вытащив колесо, покажется внутренний сальник и подшипники. Их обязательно проверяют.
Резиновый сальник предохраняет мотор от попадания влаги. Каждый раз во время замены нагнетателя сальник тоже желательно поменять. Сломанная деталь снята и перед нами остался вал. Осмотрите его, он может быть грязный или ржавый. Все нечистоты необходимо аккуратно убрать и очистить ступицу. Ржавчину нельзя стачивать болгаркой или напильником. Затем обезжирить и смазать солидолом.
Подшипники, если они открытые, смазывают графитной набивкой. Перед обратной сборкой насосную станцию включают, чтобы посмотреть развал подшипников и целостность резиновой прокладки. В противном случае эти детали придется менять. Крышка камеры рабочего колеса внутри тоже очень грязная или покрыта ржавчиной. Это происходит из-за тяжелых примесей в воде, глины и извести. Ее надо почистить, отмочить некоторое время в растворителе или бензине. Сборка и установка своими руками новой крыльчатки происходит в обратном порядке.
Вал смазываем солидолом или WD 40. На него аккуратно надевают диск с лопастями. Если он не лезет, нельзя по нему стучать, лучше тихонько постукивать молотком по валу с обратной стороны. Можно немного вращать колесо по часовой стрелке, как будто накручиваем резьбу. Прижимной болт или гайку очищаем от ржавчины и закручиваем на место. Теперь собирают лицевую и тыльную крышки. После сборки новый пропеллер не должен стучать и создавать излишнюю вибрацию в насосе.
Эксплуатация Раз в год проводите осмотр нагнетателя и основных агрегатов насоса.
Проведение ремонта насосной станции своими руками – выявление причин и устранение неисправностей
Заменил крыльчатку, диффузор, а так же мембрану в гидробаке. Тегиотклеился диффузор динамика от мембраны, насосная станция без гидробака. Рекомендуется снять крыльчатку с насосной станции, чтобы тщательно очистить внутренние поверхности корпуса и саму деталь. Крыльчатка AEZ 165х12мм на циркуляционные насосы. Как видите, ремонт насосной станции своими руками (замена сальника, крыльчатки) – процесс не самый простой.
Комплектующие к насосам
Незасоряющаяся крыльчатка Для моделей 0,4kW — 3,7kW. Для моделей 0,4kW — 3,7kW. Крыльчатка, используемая в центробежных насосах. Эта крыльчатка предотвращает внутренний засор твёрдыми веществами в перекачиваемой жидкости.
В том случае, если ни промывка реле давления, ни замена изношенных частей не приносит положительного результата, можно приобрести новое. Рекомендуется покупать более современные стрелочные или электронные устройства, не содержащие в своей конструкции пружин. Отрегулировать такие реле сможет каждый, кто хоть немного дружит с техникой. Насос работает, но вода идет с перебоями Случается так, что насос вполне стабильно работает, без каких-либо частых отключений, но вода поступает неравномерно: то идет нормальным напором, то практически пропадает. В большинстве случаев причина заключается в том, что всасывающий трубопровод от насоса до скважины подсасывает воздух. Необходимо проверить все соединения на герметичность, при необходимости подтянуть или заменить фитинги. Убедитесь, что не изменился уровень воды в скважине, и оборудование располагается на правильной глубине. Нередко проблема с неравномерной подачей воды решается именно корректировкой расположения водоразборной трубы. Насос исправно качает воду, но не отключается Нужно правильно настроить реле давления. Для его регулировки в старом реле РДМ-5 служат две пружины. Большой пружиной осуществляется регулировка верхнего и нижнего пределов включения и выключения насоса. Маленькой пружинкой регулируется разница давления между нижним и верхним пределом. После длительной эксплуатации насоса происходит выработка его движущихся частей, и насос не может уже создать того давления, которое изначально было установлено на заводе-изготовителе. Поэтому при помощи большой пружины стоит его уменьшить, повернув по стрелке в —. Но особо такими регулировками не увлекайтесь. Реле давления РДМ -5 — прибор прошлого века, весьма неудобен в регулировке. На сегодняшний день в России появилось стрелочное реле давления. Выставил регулировочными винтами маркеры нижнего и верхнего давлений и ВСЕ. Реле имеет вилку и розетку. В Китае можно купить цифровое реле. Где купить не пишу, поскольку реклама здесь неуместна. Кому надо найдут. При плохом качестве воды иногда образуются соли жесткости, которые забивают входное отверстие реле давления, при этом реле перестает реагировать, и нужно его почистить. Более подробно о настройке реле давления насосной станции вы можете узнать, посмотрев видео ниже. Не включается насос — что делать? Проверьте тестером наличие электропитания, осмотрите контакты реле давления. Если они подгорели, прочистите их. Проверьте двигатель, прозвоните обмотки на целостность. Если сгорел электродвигатель, что Вы поймете сразу по характерному запаху горелой изоляции, то лучше не экспериментировать и доверить ремонт насосной станции специалистам. Насос гудит и не крутится — как быть? Часто бывает, что насосная станция пролежала где-то в сарае всю зиму, а весной ее вытащили и пытаются включить. Насос начинает гудеть. По той простой причине, что он долгое время оставался без движения и без воды, крыльчатка насоса «приклеилась» к корпусу. Нужно вручную с задней стороны покрутить за крыльчатку двигателя , а затем включать в сеть. Есть вероятность того, что вышел из строя конденсатор, находящийся в клейменой коробке электродвигателя. Насосы комплектуются трехфазными движками и для включения в сеть 220 В используют конденсатор. Другая возможная причина — недостаточное напряжение электросети. В данном материале мы рассмотрели наиболее распространенные неполадки, при которых ремонт насосной станции вы сможете выполнить своими руками, не прибегая к помощи специалистов. Рекомендуем также посмотреть видео устранения некоторых неисправностей. Все отрасли промышленности, сельское хозяйство, а также владельцы частных домов используют насосы, как вспомогательное оборудование для перекачивания жидкостей. Агрегатов для перекачивания жидкостей существует около 3 тысяч видов. При выборе аппарата следует учесть назначение оборудования и условия его эксплуатации. Чтобы правильно и с большей эффективностью использовать насосы, надо знать, из каких частей он состоит, как устроен и правила эксплуатации. Основной конструктивный элемент насосного оборудования — крыльчатка, или рабочее колесо. Устройство и назначение рабочего колеса Крыльчатка — основной рабочий орган насоса или насосной станции. Рабочее колесо служит для того, чтобы преобразовывать вращательную энергию двигателя в энергию перемещения жидкости. Жидкость, находящаяся в крыльчатке, за счет движения рабочего колеса, также вращается под действием центробежной силы, генератором которой и является крыльчатка. Благодаря этой силе жидкость перемещается от центральной части рабочего колеса к периферии. Там жидкость под давлением выталкивается в напорный патрубок насосного оборудования. Цикличность процесса обеспечивает стабильную и бесперебойную работу циркуляционного насоса. Типы крыльчаток Крыльчатки существуют различных типов: диагональные, осевые, радиальные. По своей конструкции делятся на открытые, полузакрытые и закрытые. Открытое рабочее колесо представляет собой диск и лопасти, которые находятся на его поверхности. Лопастей зачастую бывает четыре или шесть. Данный вид крыльчатки применяют для перекачивания загрязненной жидкости, с маслянистыми или твердыми включениями, при низком напоре. При такой конструкции колеса удобно очищать его каналы. Однако он обладает высоким уровнем износостойкости и легко очищается от различных засорений. У полузакрытого рабочего колеса отсутствует второй диск, что отличает его от закрытого, а лопасти при маленьком зазоре примыкают к корпусу насоса. Этот вид предназначен для перекачивания низкокислотных жидкостей, а также сильно загрязненных. В закрытом рабочем колесе лопасти располагаются между двумя дисками. Это наиболее востребованный вид, который часто применяют в центробежных насосах. При таком виде крыльчатки насоса, создается мощный напор, утечка жидкости минимальная, и повышенный коэффициент полезного действия. Способы изготовления закрытых колес отличают их между собой: Более высокое количество лопастей обеспечивает лучшую эффективность работы водяных насосов. Способы посадки колес Посадочные места крыльчаток на вал двигателя могут быть различные. Так, например, в одноколесных водяных насосах они конические или цилиндрические. Многоступенчатые вертикальные или горизонтальные насосы и насосы для скважин имеют крестообразное, шестигранное посадочное место, или в форме шестигранной звезды. При конической посадке рабочее колесо легко посадить и снять. Недостаток ее состоит в том, что крыльчатка водяного насоса менее точно располагается относительно корпуса в продольном направлении, чем при цилиндрическом способе. Посадка на вал жесткая, двигать колесо нельзя. Точное положение крыльчатки на валу обеспечивает цилиндрическая посадка. Фиксируют колесо при помощи шпонок. Данный вид посадки применяют в вихревых и погруженных вихревых насосах. Недостаток заключается в том, что необходимо точно обрабатывать вал насоса и отверстие в ступице крыльчатки. Шестигранные и крестообразные посадки используют в насосах для скважин. Этот способ обеспечивает легкую посадку и снятие колеса. Фиксирование жесткое. Посадку в виде шестигранной звезды используют в горизонтальных и вертикальных многоступенчатых высоконапорных насосах, крыльчатки в которых изготовляют из нержавеющей стали. Данная конструкция самая сложная и требует высокого класса обработки вала и рабочего колеса. Внутренние комклектующие водяного насоса Эксплуатация, ремонт и обслуживание Рабочее колесо, или крыльчатка, определяет основные параметры и техническую характеристику помпы или насоса. От срока службы крыльчатки напрямую зависит и срок эксплуатации самого насоса.
Сталь более надежна, чем алюминий и пластик. Крыльчатка для насоса из стали отливается или вырезается на токарном станке. Лепестки должны быть абсолютно симметрично расположены и одинаковы. В центре имеется отверстие под крепление к ступице. Конечно, двигателю понадобится больше усилий для вращения колеса, соответственно, электричество потратится тоже. Есть еще один небольшой минус стальной крыльчатки — высокая подверженность коррозии при взаимодействии с водой. Известно, что чугун меньше подвержен окислению и коррозии при работе с водой, поэтому в станциях и группах повышения давления, которые вынуждены работать в агрессивной среде непрерывно, используют именно этот материал. Минус у него тоже есть, это его вес. Чугунная крыльчатка намного тяжелее стальной и вращать ее сложнее. Такое колесо отливают по нужным размерам, но чугун не всегда остается в заданной форме — это еще одна трудность. Иногда вал приходится подгонять под отверстие в диске. Пластик, хрупкий и ненадежный. Подходит для погружных и центробежных устройств малой мощности. При попадании малейшего мусора лопасти ломаются, и диск полностью приходит в негодность. К плюсам можно отнести малую себестоимость рабочего колеса, а также быстрый ремонт насоса. Причины замены нагнетателя Двигатель насосной станции расположен вне досягаемости воды, чего не скажешь о пропеллере. Крылья направления жидкости постоянно находятся в агрессивной среде. Вода и мелкие частицы в ней бьют по лопастям, воздействуя на материал изготовления. Соответственно, импеллер разрушается. Признаки неисправности: Характерный стук подшипника или скрежет в корпусе нагнетателя. Колесо на вращательном валу центровано, когда одна из лопастей разрушена, разбивается и сам подшипник. Он начинает стучать и вибрировать — это одна из причин замены. Потеря давления на выходе насоса. При условии, что в корпус не попал воздух, давление в выбросе воды уменьшилось или вовсе пропало, значит, устройство сломано. Прежде чем ремонтировать крыльчатку, нужно проверить двигатель помпы, вращает ли он вал. Двигатель гудит, но вал не крутится. Очень редко такое бывает. Причина в залипании пропеллера. В лопасти попал мусор, или они заржавели и заклинили ступицу. При постоянном использовании существует естественный износ запасных частей и механизмов. С этим ничего не поделаешь, придется менять. Разгерметизация насосного оборудования, а именно крыльчатки. Вследствие неправильного монтажа или неверной эксплуатации может произойти потеря внутреннего давления в корпусе насоса или импеллера. Это приведет к серьезной поломке и необходимости замены рабочего диска.
Возможно, именно из-за того, что обратный клапан «не держит», вода и уходит обратно в трубопровод. Неправильно выставлено давление в насосной станции. Чтобы решить подобного рода проблему, следует проверить нижний и верхний порог давления, и при необходимости его подкорректировать. О том, как выполняется регулировка насосной станции , читайте здесь. Важно — чем больше по значению будет разница между нижним и верхним порогом давления, тем реже по времени будет включаться насосная станция. Гидроаккумулятор насосной станции слишком маленького объёма. К сожалению, это еще одна довольно распространенная причина, из-за которой насосная станция постоянно включается. Просто водоразбор в доме происходит интенсивно, и воды которая накапливается в гидроаккумуляторе, попросту не хватает. Решить проблему можно заменой гидроаккумулятора на другой бак, с большей емкостью, или подключением параллельно к нему, ещё одного гидроаккумулятора. Почему насосная станция не включается Насосная станция может не включаться по целому ряду причин. Самыми распространенными из них, являются: 1. Неправильно отрегулировано реле давления. Другими словами, выставлено слишком большое значение, из-за чего слабомощный насос просто не в силах набрать требуемое давление. Для решения данной проблемы, и ремонта насосной станции своими руками, нужно выставить меньшее давление или произвести замену насоса на более мощный агрегат. Выход крыльчатки насосной станции из строя. Слишком маленькое напряжение в сети 220 Вольт. Обратный клапан или фильтр насосной станции засорились или вышли из строя. Также, причинами этому, может быть и поломка реле блока управления давлением насосной станции. Не хватает мощности насосной станции для того, чтобы поднять воду на определенную высоту.
для водяных насосов в Хабаровске
Рекомендуется снять крыльчатку с насосной станции, чтобы тщательно очистить внутренние поверхности корпуса и саму деталь. Запчасти для насосной станции elitech сав 650П/24Ф. BL1093 Belamos Крыльчатка для насосной станций XP 05 E. Покупатели, которые приобрели Крыльчатка насоса/станции Belamos 09, также купили. Крыльчатка насоса в Краснодаре по низким ценам в интернет-магазине ВОДОТОК. Если насосная станция длительное время не использовалась, возможно, образовалось «залипание» крыльчатки и корпуса насоса.
Разборка И Ремонт Поверхностного Вихревого Насоса
Подходит для погружных и центробежных устройств малой мощности. При попадании малейшего мусора лопасти ломаются, и диск полностью приходит в негодность. К плюсам можно отнести малую себестоимость рабочего колеса, а также быстрый ремонт насоса. Причины замены нагнетателя Двигатель насосной станции расположен вне досягаемости воды, чего не скажешь о пропеллере. Крылья направления жидкости постоянно находятся в агрессивной среде. Вода и мелкие частицы в ней бьют по лопастям, воздействуя на материал изготовления. Соответственно, импеллер разрушается. Признаки неисправности: Характерный стук подшипника или скрежет в корпусе нагнетателя.
Колесо на вращательном валу центровано, когда одна из лопастей разрушена, разбивается и сам подшипник. Он начинает стучать и вибрировать — это одна из причин замены. Потеря давления на выходе насоса. При условии, что в корпус не попал воздух, давление в выбросе воды уменьшилось или вовсе пропало, значит, устройство сломано. Прежде чем ремонтировать крыльчатку, нужно проверить двигатель помпы, вращает ли он вал. Двигатель гудит, но вал не крутится. Очень редко такое бывает.
Причина в залипании пропеллера. В лопасти попал мусор, или они заржавели и заклинили ступицу. При постоянном использовании существует естественный износ запасных частей и механизмов. С этим ничего не поделаешь, придется менять. Разгерметизация насосного оборудования, а именно крыльчатки. Вследствие неправильного монтажа или неверной эксплуатации может произойти потеря внутреннего давления в корпусе насоса или импеллера. Это приведет к серьезной поломке и необходимости замены рабочего диска.
Ремонт Сперва внимательно осмотрите само устройство и его агрегаты. Между диском и корпусом насоса очень маленький зазор и причина поломки может заключаться в закупоривании этой щели. Тем более если станция долго простояла без работы. Поводом для замены нагнетателя является и частичное или полное разрушение ее лопастей. Крыльчатки, установленные в насос, имеют свою серию и номер, который соответствует определенному типу агрегатов. Если на двигателе ранее было установлено рабочее колесо с лопастями, изготовленными из стали или чугуна, нельзя заменять его на пластиковую запчасть. Как снять Диск в сборе или по отдельности можно найти в любом магазине, торгующем насосным оборудованием и инструментами.
Выбирая колесо, самостоятельно замеряем все параметры старого, а также посадочное место на вал и его диаметр. Снимаем сломанную деталь. Откручиваем болты крепления верхней части камеры вращательного колеса четыре или шесть болтов , убираем крышку в сторону. Станет видно колесо и место его крепления. Гайка или болт в центре круга крепит крыльчатку к валу насоса. Открутить ее непросто.
Поэтому кабель питания не идет напрямую в сеть, а проходит через датчик давления. Шаг включения 1,5—2 очка.
Служит контроллером давления в системе. Показывает любые изменения после включения и выключения агрегата. Расширительный бак. Регулирует плавное включение насоса. Без него оборудование будет работать рывками, постоянно включаясь и отключаясь. Распространенные неисправности и их способы решения Помпа не включается Проверьте правильное соединение и подключение кабеля агрегата к розетке или щитку управления. В комплектацию оборудования входит специальное реле регулирования давления, которое отвечает за своевременное включение помпы. Причина неисправности может скрываться в неправильной регулировке клапана давления.
Открутив штурвал полностью, мы уменьшаем давление до 0. Если в таком состоянии потреблять воду, насос не сработает, так как оно и так нулевое. В устройстве, которое простояло долгое время, может быть окисление контактов. Не отключается после прекращения забора воды Неисправен обратный клапан, установленный на трубе. Во время работы агрегат вытягивает воду из скважины или колодца и подает ее в бак и в систему водоснабжения. Потребление жидкости прекращается, и помпа отключается. Вода, оставшаяся в трубе, уходит в скважину, где упирается в обратный клапан. Следовательно, если заслонка не работает, вода уходит под землю, происходит потеря давления и станция молниеносно реагирует, включая насос.
Жидкость упирается в закрытый сантехнический прибор и снова падает, создавая эффект постоянно работающего двигателя. Замена клапана может решить проблему. Частое включение помпы Сигнализирует о неисправности гидроаккумулятора. В обычном рабочем режиме в баке постоянно происходит движение воды. Воздушная мембрана создает давление, и реле автоматики подает сигнал на работу двигателя насоса. При нарушении герметичности корпуса резервуара или самой трубной системы происходит падение давления. Чтобы догнать до нужного уровня, насос постоянно включается. Резиновая груша внутри гидроаккумулятора может порваться, и вода начнет сифонить.
Устранить неполадки возможно, только полностью заменив расширительный бочок. Оборудование часто отключается Причина в неправильной настройке узлов. Если питание подается, и агрегат работает, но сразу отключается, потом снова функционирует — реле регулировки давления настроено неверно. В корпусе датчика, помимо манометра и клавиши включения, есть два штурвала. Первый регулирует верхний порог отключения и нижний порог включения насоса. Второй устанавливает шаг работы. Вращая эти два барашка, можно самостоятельно отрегулировать момент вращения колеса. Вода, поступающая из сбросной трубы, идет с воздухом Первая причина возникновения неисправности — нарушение герметичности агрегата или устройств, сопряженных с ней.
Правильная работа насоса обеспечивает бесперебойное водоснабжение частного дома из скважины. Появление трещин или щелей в стыках, местах соединения или корпусе ведет к неизбежной потере герметичности. Жидкость будет смешиваться с воздухом, попадающим через щели. Решение — проверка и замена узлов, нарушающих целостность системы. Вторая причина в отсутствие необходимого уровня воды в скважине. Шланг, подающий жидкость из ствола, расположен выше уровня и вместе с ней постоянно втягивает воздух, образовавшийся внутри шахты. Решение — опустить шланг ниже. Вода идет рывками, поток постоянно прерывается Зеркало столб в скважине постоянно меняется, то поднимаясь, то опускаясь.
Этот процесс зависит от правильного расчета дебита скважины. Мощность агрегата может быть больше, чем способность водоносной жилы наполнить полость. То есть пять минут работы аппарата полностью осушают шахту, затем наступает режим ожидания, когда мотор работает всухую. За это время вода снова прибывает и втягивается в шланг. Решение заключается в замене трубы, погружаемой в скважину на более меньший диаметр. Помпа гудит, но крыльчатка не вращается Сложный случай, требуется детальная диагностика. Поломка, скорее всего, связана с неспособностью мотора прокрутить колесо. Это происходит, когда станция долгое время простояла без дела и диск прикипел или его грани заржавели.
Потребуется ремонт насосной станции. Разобрав крышку, скрывающую крыльчатку, станет ясно, какой именно узел вышел из строя. Еще одной причиной данной поломки считается износ электротехнического оборудования. Оплетка моторного отсека перегрелась, и провода слиплись между собой. Происходит потребление электроэнергии, и поэтому она гудит, однако сил у оплавившейся обмотки не хватает провернуть вал. Двигатель гудит, крыльчатка вращается, но вода не поступает Банально скважина пуста. Решение — опустить шланг до уровня водного горизонта. Разгерметизация отсеков устройства — проверить все стыки и пробки.
Неправильно выбрана мощность оборудования. У каждой станции свои характеристики. В них входит напор воды, подаваемой из скважины, объем резервуара расширительного бака, глубина забора жидкости. Неправильно подобранное оборудование является причиной его некорректной работы. Проще говоря, помпа не может поднять столб жидкости из-за своих низких характеристик. Решение — достаньте шланг из скважины и опустите в ведро с водой. Станция перекачает ее в считанные секунды, значит, нужно поменять оборудование на более мощное. Сильная вибрация при включённом моторе Расшатался или разрушился подшипник на вращательном валу электродвигателя.
Диагностировать проблему можно, разобрав заднюю часть мотора и пошатав вал. Замена производится на аналогичную по всем параметрам деталь. Как правильно разобрать Отключив от электричества, приступаем к раскрутке и отсоединению всех шлангов подачи и нагнетания жидкости. Разборка устройства осуществляется поэтапно: Первый этап. Разделяем качающий узел от электродвигателя. Крепится мотор на четыре болта, фиксирующих юбку фланца агрегата. Открутив болты, легким постукиванием по фланцу снимаем двигатель. Отделив соединение, станет видно вращательную втулку.
Ремонт осуществляется в таком порядке: В нижней части бака гидроаккумулятора имеется фланец, который необходимо ослабить и подождать пока стекут остатки воды. После этого откручиваются все болты крепления и фланец снимается. Если объем бака 100 и больше литров, то мембрана удерживается за счет наличия верхнего болта крепления , гайку которого необходимо открутить.
Затем мембрана вынимается через отверстие в нижней части бака. Желательно после этого бак промыть, так как в нем может находиться достаточно много осадка в виде ржавчины, хотя это, скорее всего осадки грязи и солей. Новую мембрану лучше установить такую же, как была.
В нее вставляется штуцер, который служит для крепления мембраны. Мембрана вставляется в бак через нижнее отверстие. При наличии гайки держателя мембраны, ее накручивают на держатель.
Если бак большой, сделать самостоятельно эту процедуру сложно, но выход имеется. Держатель привязывается к веревке и с помощью веревки он подтягивается вверх, где и фиксируется. Затем устанавливается на свое место фланец, и закручиваются все болты, причем делается это равномерно.
Остается только подключить станцию к системе и включить ее в работу. Замена мембраны — это несложный технологический процесс, но повозиться придется, так как имеются некоторые тонкости. Желательно иметь помощника, который поможет и с которым можно посоветоваться.
Правильное давление в расширительном баке, гидробаке, гидрофоре В заключение В наше время трудно кого-то удивить наличием скважины в личном домовладении. Многие в сельской местности или на дачных участках пробивают скважины и устанавливают насосные станции — ведь на дворе третье тысячелетие. К сожалению, не всегда эту воду можно пить или готовить на ее основе еду, но для технических целей она пригодна.
В наше время многие достраивают частные дома для того, чтобы обустроить в жилище туалет санузел. Никому уже не хочется бегать в туалет на улицу, тем более в холодное время года. Всем хочется жить по-современному, а наличие в доме воды и есть тем признаком современности.
Установив дома насосную станцию, нужно быть готовыми к тому, что в один прекрасный момент она перестанет подавать в дом воду. Ничего вечного нет, тем более что различные изделия подвержены неисправностям, которые приходится время от времени устранять. Некоторые виды неисправностей легко устраняются на месте, достаточно иметь хоть какой-то опыт обращения с электромеханическими изделиями.
Если такого опыта не имеется, лучше обратиться за помощью к специалистам, тем более что насосная станция находится на гарантии. Если не закончился гарантийный термин, своими силами, что-либо делать не желательно, так как аннулируется гарантия. Отсутствие гарантии приведет к тому, что серьезная неисправность, которую невозможно устранить на месте потянет огромные затраты.
В последнее время перестали хозяева частных домовладений осуществлять какие либо работы самостоятельно, а вот, каких-то, два десятка лет назад все старались все сделать на своем участке своими руками. С одной стороны это понятно, а с другой стороны это нежелательно, поскольку может привести к непредсказуемым последствиям. Пробить скважину самому не так просто, хотя некоторые умудряются делать и это, несмотря на то, что этот процесс занимает много времени.
Люди поняли, что лучше обратиться за помощью к фирмам, которые профессионально это делают и профессионально устанавливают насосные станции. Они же могут все правильно рассчитать, тогда можно исключить различные факторы негативного влияния различных составляющих системы водоснабжения на работу насосной станции. Эти же специалисты, в случае неисправности, бесплатно и квалифицированно могут устранить все неисправности за короткие термины.
Многие сталкивались с проблемой, когда прекращалась подача воды в жилище человека на недлительный промежуток времени.
Здесь лопасти находятся между двумя дисками. Такие колеса бывают сварными, штампованными или литыми. Это наиболее популярный вариант для перекачивания чистой воды из-за сложности конструкции примеси будут ее засорять , который формирует хороший напор, предотвращает утечки продукта. Сочетают свойства указанных выше конструкций. Это один диск, а роль второго выполняет стенка насоса.
При этом высота лопастей такова, что позволяет им с малым зазором прилегать к корпусу аппарата. Данный тип насосов имеет высокую производительность, востребован для перекачки загрязненной жидкости например, содержащей ил. Энергия электродвигателя передается крыльчатке специального вала, который прикрепляется к центру колеса. Надежное и прочное крепление не должно проворачиваться. Оно бывает нескольких типов: 1. Конус дает возможность легко заменить колесо, однако крепление не слишком надежное может возникать эффект биения колеса.
Оно подходит для работы с водой, при перекачивании же более плотных жидкостей будет снижаться КПД. Главный плюс цилиндра — это точное фиксирование крыльчатки на вале. Для лучшей фиксации крепления оно дополняется выступами. Наиболее жесткое крепление из-за наличия разу четырех выступов, позволяет перекачивать высокоплотные жидкости. Также достаточно жесткое крепление. Преимуществом является легкая насадка крыльчатки, отсутствие проворачивания.
Идеальный вариант для работы с грязной жидкостью в совокупности с колесом открытого типа.
Ремонт станции водоснабжения своими руками замена крыльчатки
Автоматика для систем водоснабжения. Насосные станции. Купить запчасти для бытовых насосных станций в магазине запчастей «РемКомплект». Смотрите видео онлайн «ЗАМЕНА КРЫЛЬЧАТКИ в насосной станции» на канале «Строительные Приключения» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 24 августа 2023 года в 16:18, длительностью 00:02:46, на видеохостинге RUTUBE. Рабочее колесо (крыльчатка) для насоса AQUARIO AJC(S)-80. 34 объявления по запросу «крыльчатка насосной станции» доступны на Авито в Свердловской области. Коллекции женской, мужской и детской одежды, обуви, а также товары для дома и спорта.
Ремонт станции водоснабжения своими руками замена крыльчатки
станция не крутиться и гудит (склеилась крыльчатка насоса с корпусом из-за того, что оборудованием долгое время не пользовались, может сломался конденсатор или низкое напряжение в сети). Коллекции женской, мужской и детской одежды, обуви, а также товары для дома и спорта. Если вы включили насосную станцию, крыльчатка насоса вращается, но вода в трубопровод не поступает, то причиной тому могут стать определенные факторы.