Как руководство корпорации морского приборостроения в лице генерального директора Леонида Стругова намерено одновременно и обеспечить работу ревизоров, и судиться с партнерами, неясно.
Новый журнал «Морское оборудование и технологии» АО «Корпорация морского приборостроения»
- ПСБ и «Корпорация морского приборостроения» начинают сотрудничество
- Северо-Осетинский информационный портал «REGION15.RU».
- Судные дни судовых приборостроителей
- Корпорация морского приборостроения может войти в состав ОСК
- Минпромторг подал иск на полмиллиарда рублей
Корпорация морского приборостроения займется в РТ разработками для беспилотных судов
Ведутся разработки в области медицинского акустического оборудования, а также оборудования для газо- и нефтеразведки. Концерн «Океанприбор» входит в акционерное общество «Корпорация морского приборостроения», созданное в 2020 году. Корпорация объединяет крупнейшие концерны и научно-исследовательские институты, занимающиеся разработкой и производством высокоточного оборудования и комплексов для судов военного и гражданского назначения. Продукция предприятий АО «КМП» используется в гражданском и военном судостроении, нефтегазовой, химической и других отраслях промышленности. Кронштадте пройдет Международный военно-морской салон «МВМС-2023», организатором которого выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации.
Но мы не можем сказать заказчику нет. Мы, судостроители, отвечаем за нашу часть себестоимости, это, грубо говоря, только металл и труд. Например, предложили поменять поставщика интерьеров на одном из наших крупных пароходов. Вместо корейского предложили производителя из Ленинградской области.
По цене они дали лучшее предложение, но это обернулось чуть ли не боевыми действиями местного масштаба. Не очень понимаю почему. Вот поэтому я считаю, что локализация — это национальная задача, в которой есть роли и для нас, и для наших заказчиков, и для государственных органов власти, которые устанавливают правила игры. А как же санкции — не давят?
Например, даже к компаниям, которые не под санкциями, перестали приезжать западные специалисты, которые занимаются сервисом и пусконаладкой оборудования. Я убежден, что российская наука и производство смогут выполнить задачу импортозамещения и локализации, тут ничего сверхъестественного нет, надо только создать сильных игроков — национальных чемпионов, если хотите, в сфере судового оборудования. Здесь важно найти компромисс между квазимонопольным положением такого национального чемпиона и параметрами объема производства, обеспечивающими окупаемость неизбежных существенных инвестиций в такие проекты. Нас часто спрашивают, в чем секрет успеха южнокорейского судостроения.
Да ровно в этом. Есть сегменты промышленности, в которых регулируемая экономика дает в конечном итоге более хороший результат. Пример этого года. С учетом того, как у нас скакнули цены на металлы, мы никакой пароход на конкурентном рынке не продадим.
А тогда кому будет нужно все это судовое оборудование, трубы, металлы, если сам конечный продукт за такие деньги не нужен? Государство не может на них надавить. Вы знаете «ласковый» способ или просто информируете о проблеме? За исключением практически принудительной консолидации, когда небольшие активы перешли крупным корпорациям, — но у нас это как раз произошло с созданием ОСК.
Что, по-вашему, имеет смысл использовать из их модели. Среди практик, которые мы переняли у коллег, можно назвать и комплексное внедрение крупноблочного судостроения, и внедрение технологии хранения и перевозки сжиженного газа и современного судового оборудования для работы с СПГ, и, конечно же, передовые управленческие практики — как управления предприятием, так и проектного управления. Мне думается, что и на государственном уровне — в части поддержки судостроителей, защиты и развития отечественных корабелов — нам есть на что обратить внимание. Есть еще такие примеры?
Я недавно был у наших коллег из «ОДК-Сатурн», они сделали блестящую работу. Стенд испытательный построили, оборудованный, и производство наладили так, что оно теперь является образцовым с точки зрения технологического развития. Это очень хорошая история. Но еще на многих направлениях остаются вопросы.
Скажем, есть системы динамического позиционирования, которые нам «супостат» не отдает. Не приезжают представители дочернего общества Rolls-Royce, специализирующегося на винторулевых колонках, и т. От этого страдают больше всего наши дальневосточные заказы, по которым оборудование было поставлено больше пяти лет назад, там надо продлевать гарантии, а иностранные коллеги не хотят ничего делать. Есть ли заказчики на наши гражданские суда за рубежом?
Есть ли отказы от переговоров и планов из-за санкций или по другим причинам? Это целевая цифра. Пока в планах основная часть выручки будет формироваться за счет военной техники. Хотя гражданский экспорт — гораздо более широкий и интересный кусок.
Но здесь у нас пока успехов не очень много: портфель гражданских заказов на уровне 2—3 млрд руб. Но наши традиционные изделия, в частности ледоколы, интересны странам, которые работают не только в Арктике, но и в Антарктиде. Не могу пока называть конкретных заказчиков, но наша экспертиза востребована. Мы убеждены, что сможем поработать на экспорт и по скоростным решениям: катамараны, суда на подводных крыльях, а в перспективе и плавучие электростанции.
Многие изменения, которые мы провели, так или иначе коснулись этого ключевого параметра — работы с гособоронзаказом. Мне кажется, что здесь мы находим общий язык. Говорили, что восстановление авианесущего крейсера после пожара обойдется в 300—350 млн руб.? Последствия пожара устранены.
Контракт заканчивается в 2023 г. Но на испытания мы выйдем несколько позднее графика из-за ряда технических проблем, связанных с поставкой ремонтного оборудования — паротурбинных установок производства завода «Киров-энергомаш». Это насколько дорогой проект, что его все время откладывают? Если поступит заказ, ОСК сможет построить такой корабль.
Соответствующие проработки у наших КБ есть, верфи проходят модернизацию, нам будет где строить корабли больших размерений. Передавать «Петра Великого» будем под начало следующей навигации — раньше он заказчику не нужен. Причины: очень сложный получился пароход, слишком сложный для недостаточно опытного коллектива завода «Лотос», ключевая специализация которого пока — это баржи и грузовые суда. Здесь есть и наша вина, и вина завода-строителя, есть и определенные объективные трудности.
Как вы оцениваете перспективы беспилотных судов в России? С точки зрения готового изделия-прототипа — это максимум пять лет.
И всё же, мы убеждены, что современные технологии обучения могут помочь в улучшении этой ситуации, например, с использованием интерактивных методов обучения, большего вовлечения молодёжи в практические занятия и деятельное знакомство с производством. Оба комплекса являются программно-аппаратными, высокоточными имитатороми с модулем диагностики и устранения неисправностей оборудования, программного моделирования и разработки интерфейсов «человек-машина». Один комплекс позволит молодым учащимся в рамках учебного процесса по модулю «Работодатель» изучить в новой форме системы управления энергетической установкой и почувствовать себя капитаном на ходовом мостике корабля. Что включают в себя эти соглашения, и какое качественное влияние на взаимодействие между учебными заведениями и производственными предприятиями оно может оказать?
Проекты, предусмотренные соглашением, обширны. В частности, заработает, как уже говорил выше, образовательно-производственный кластер АО «КМП» на территории Кронштадта. Запланировано выполнение проектов научно-исследовательского характера, проведение совместных научных конференций, обмен опытом и знаниями. Это позволяет и учебным заведениям получать обратную связь от производств относительно качества и особенностей подготовки кадров для ОПК, и АО «КМП» — получить более мотивированных и заточенных под конкретные задачи молодых специалистов.
Усовершенствованная инфраструктура ОК Чайка дала возможность провести соревнования на более высоком уровне. Новый искусственный газон на футбольном поле позволил командам демонстрировать свои лучшие спортивные качества, а современный экран в амфитеатре сделал культурно-массовые мероприятия еще более яркими. Помимо спортивных мероприятий программа Научно-практической конференции молодых ученых и специалистов АО «Корпорация морского приборостроения» включала в себя сессию круглых столов руководящего состава предприятий, входящих в АО «Корпорация морского приборостроения».
Участники уже ставшего традиционным мероприятия отметили высокий уровень организации Конференции и выразили надежду, что программа продолжит развиваться и становиться масштабнее год от года.
Корпорация морского приборостроения может войти в состав ОСК
Паттерн из линий-волн, вдохновленный деятельностью корпорации, визуально объединяет фирменные носители. КМП не выставляет себя напоказ — за нее говорит продукция. Широкий ассортимент показан в лаконичном и идеально структурированном каталоге. А еще для корпорации разработана концепция выставочного стенда.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на spb. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
ВТБ и Корпорация морского приборостроения укрепляют партнерские отношения 16 августа 2023 Банк ВТБ и Корпорация морского приборостроения в рамках Международного военно-технического форума «Армия-2023» заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве. Предприятия, входящие в Группу КМП, занимаются разработкой и производством широкого спектра продукции для гражданских судов, в том числе систем навигации и связи. Свои подписи под документом поставили заместитель президента — председателя правления ВТБ Валерий Лукьяненко и генеральный директор Корпорации морского приборостроения Леонид Стругов. Партнеры будут развивать взаимодействие в области расчетно-кассового обслуживания и международных расчетов.
Пожаловаться На днях наши коллеги посетили учебно-демонстрационный павильон АО «Корпорация морского приборостроения» в кронштадтском Музее военно-морской Славы. Это — флагманская площадка по привлечению внимания школьников и студентов к научным и карьерным возможностям в морском приборостроении, с демонстрацией различных мастер-классов: Экскурсия-профориентация Получаемые знания и навыки: обзорная экскурсия, занятие по профориентации с использованием и демонстрацией 3D-моделирования на базе VR-технологий.
ЛЭТИ и АО «Корпорация морского приборостроения» подписали соглашение о сотрудничестве
В мае 2020 года руководство другого участника КМП — ЦНИИ «Электроприбор» — попало под следствие о мошенничестве в особо крупном размере до 10 лет лишения свободы в соответствии со ст. Предприятие среди прочего производит навигационные комплексы для подводных лодок. А попались, если можно так сказать, на «мелочи». Если верить одному из сетевых порталов, поставку оборудования «для чистых производственных помещений» для стратегического объекта концерна оформили вместо 600 тысяч на 10,7 млн рублей. А в июне 2019 года компания заказала сторонней организации работы по созданию тех самых «чистых зон» на стратегическом объекте, и якобы тоже завысила цену своих услуг, причинив ущерб государству на общую сумму 5,4 млн рублей. Это лишь некоторые из «проблем» предприятий-участников Корпорации морского приборостроения. И если из приведённого выше примера видно, что они между собой уживаются с трудом, то, видимо, раздел КМП неминуем. По компетенциям Ситуация, прямо скажем, не радужная. Вопрос, почему аудит КМП не назначили раньше? Все эти судебные тяжбы — как «на стороне», так и внутри корпорации — явно же говорили о нездоровой ситуации в КМП.
Боялись ворошить «грязное бельё» в объединении, созданном по указу Верховного? Или были ещё какие-то причины? Видимо по результатам аудита появятся хоть какие-то более-менее внятные ответы.
Также будет исключено пересечение компетенций и дублирование выпускаемой продукции, конкурентоспособность единого холдинга вырастет. Сократятся расходы на закупки и вырастет кооперация между входящими в корпорацию концернами, говорится в записке. В 2016 г. Сейчас этот вопрос также рассматривался, но правительство решило объединить их в корпорацию и оставить последнюю в собственности Росимущества, рассказали два чиновника. В "Ростех" входит концерн КРЭТ, который производит радиоэлектронное оборудование для авиационной промышленности.
Вопрос о руководителе корпорации будет решен после одобрения ее создания президентом, добавил он.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на spb. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
В настоящее время проект документа проходит этап общественного обсуждения, который продлится до 2 октября 2023 года, и независимой антикоррупционной экспертизы до 24 сентября. АО «Объединенная судостроительная корпорация» — крупнейшая судостроительная компания России. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро.
Северо-Осетинский информационный портал «REGION15.RU».
Предприятия «Корпорации морского приборостроения» представили свои возможности по оснащению промыслового флота. АО "ТЗ "Прибой" > Новости > Спартакиада 2023 АО «Корпорация морского приборостроения». Акционерное общество «Корпорация морского приборостроения» успешно завершило участие в I Всероссийском Морском конгрессе, состоявшимся в Москве 3 и 4 октября. СПбГЭТУ «ЛЭТИ» и одна из крупнейших корпораций страны планируют развивать сотрудничество, направленное на повышение конкурентоспособности морского приборостроения и развитие научно-производственного потенциала.
В России учредили «Корпорацию морского приборостроения»
Предусмотрено, что все акции АО «Корпорация морского приборостроения» будут находиться в федеральной собственности. В качестве вклада Российской Федерации в уставной капитал внесут акции 20 профильных предприятий, а также 200 млн рублей, сообщает корреспондент Fishnews. На сто процентов минус одна акция в новую корпорацию войдут концерны «Моринформсистема — Агат» Москва , научно-производственное объединение «Аврора» Санкт-Петербург , «Океанприбор» Санкт-Петербург , Центральный научно-исследовательский институт «Электроприбор» Санкт-Петербург.
Сотрудничество запланировано в области расчетно-кассового обслуживания и международных расчетов.
За счет активно развивающихся технологий стремительными темпами расширяются возможности Северного морского пути, транспортировки СПГ и иной востребованной продукции. В новых условиях банк ВТБ остается надежным партнером Корпорации морского приборостроения, мы предоставляем компании необходимое для эффективной работы оборотное финансирование.
Об этом Sudostroenie. Федеральный кадровый резерв руководящего состава ОПК формируется по решению коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации протокол от 19 июля 2019 г. В прошлом году сертификаты получили четыре руководителя.
В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро. В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок — основной для корпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.
В Кронштадте начнут готовить кадры для сферы морского приборостроения
22 июня 2023 года Акционерное общество «Корпорация морского приборостроения» и ПСБ в рамках «МВМС. Ситуация с Корпорацией морского приборостроения (КМП) хорошо описывается словами незабвенного баснописца Ивана Крылова: «Когда в товарищах согласья нет, на лад их дело не пойдёт». Опубликован проект Указа Президента об имущественном взносе РФ в ГК «Ростех», Госкорпорации предлагается передать акции АО «Корпорация морского приборостроения», находящиеся в федеральной собственности. Учреждение Корпорации морского приборостроения (КМП) отвечает современному тренду на объединение имеющихся потенциалов в оборонном комплексе и выстраивание вертикали в управлении этими потенциалами.
Минпромторг подал иск на полмиллиарда рублей
Концерн «Океанприбор» спустя год вошел в Корпорацию морского приборостроения. Новости и события транспортной компании KASCO. Морские новости и новости речной отрасли. Одним из крупнейших партнеров Всероссийского Морского конгресса выступит АО «Корпорация морского приборостроения» (КМП), сообщила пресс-служба компании.
В Кронштадте начнут готовить кадры для сферы морского приборостроения
Это разработка систем автономного судовождения, систем навигации, элементной базы для продукции корпорации в рамках дизайн-центра Университета Иннополис, целевая подготовка специалистов в IT-вузе, а также некоторые другие области. Компания является основным разработчиком и производителем приборов и оборудования в области высокоточной навигации, гироскопии, гравиметрии, динамического позиционирования, электронных систем наблюдения для надводных судов, подводных лодок и космических аппаратов. Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ. Главное», а также читайте нас в «Дзен».
Пожаловаться На днях наши коллеги посетили учебно-демонстрационный павильон АО «Корпорация морского приборостроения» в кронштадтском Музее военно-морской Славы. Это — флагманская площадка по привлечению внимания школьников и студентов к научным и карьерным возможностям в морском приборостроении, с демонстрацией различных мастер-классов: Экскурсия-профориентация Получаемые знания и навыки: обзорная экскурсия, занятие по профориентации с использованием и демонстрацией 3D-моделирования на базе VR-технологий.
В рамках соглашения стороны намерены развивать сотрудничество, направленное на реализацию стратегических целей, обозначенных в Морской доктрине РФ, способствующих повышению конкурентоспособности морского приборостроения, развитию научно-производственного потенциала, а также развитию человеческого капитала посредством разработки новых профессий и специальностей в области электроники, радиотехники и систем связи. Уверен, что подписание соглашения с АО «Корпорация морского приборостроения» позволит обеспечить практико-ориентированную подготовку кадров, даст старт новым перспективным проектам, а также будет способствовать развитию морского приборостроения».
В апреле этого года президент Владимир Путин подписал указ о создании Корпорации морского приборостроения. Ранее с идеей создать Корпорацию морского приборостроения выступил Минпромторг. Предполагается, что объединение позволит лучше распределить компетенции, снизит затраты и себестоимость продукции.
Пятый набор федерального кадрового резерва руководящего состава оборонно-промышленного комплекса
Ранее президент РФ Владимир Путин поручил создать «Корпорацию морского приборостроения». Банк ВТБ и Корпорация морского приборостроения в рамках Международного военно-технического форума «Армия-2023» заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве. Ситуация с Корпорацией морского приборостроения (КМП) хорошо описывается словами незабвенного баснописца Ивана Крылова: «Когда в товарищах согласья нет, на лад их дело не пойдёт». С 10 по 17 сентября на территории «Оздоровительный комплекс «Чайка» в рамках Научно-практической конференции молодых ученых и специалистов АО «Корпорация морского приборостроения» прошла III Корпоративная Спартакиада. В Корпорацию морского приборостроения войдут два десятка предприятий, Министерство промышленности и торговли Российской Федерации разработало.