14 октября второй серийный атомный ледокол проекта 22220 «Урал» покинул достроечную набережную Балтийского завода (входит в состав ОСК) и приступил к выполнению программы заводских ходовых испытаний. Успешно завершена поставка оборудования системы пожаротушения тонкораспыленной водой низкого давления (ТРВ НД) FIRE-FOG на российский атомный ледокол «Урал» проекта 22220 (ЛК -60Я), строящийся на Балтийском заводе. Универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Урал» покинул достроечную набережную Балтийского завода (входит в состав ОСК) и встал в сухой док имени Велещинского на Кронштадтском морском заводе. «Якутия» и «Урал» — ледоколы уникального проекта 22220, построенные по заказу Росатома.
Атомоход "Урал" выходит в первый рейс из Мурманска
Балтийский завод досрочно завершил плановый ремонт атомного ледокола «Урал». Новости предприятия. 2 декабря в Мурманске состоялась торжественная церемония выхода в первый рабочий рейс второго серийного универсального атомного ледокола «Урал», сообщили в Росатоме. 14 октября третий атомный ледокол проекта 22220 «Урал» покинул достроечную набережную Балтийского завода и приступил к выполнению программы заводских ходовых испытаний. Второй серийный атомный ледокол проекта 22220 «Урал», который строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот», поступит в распоряжение предприятия в конце ноября. ↑ Атомный ледокол «Урал» проекта 22220 завершил ходовые испытания (рус.).
Начались заводские испытания атомного ледокола проекта 22220 «Урал»
Атомный ледокол «Урал» в Финском заливе. 31 октября «Урал» вернулся на достроечную набережную Балтийского завода. Специалисты занимаются устранением несоответствий, выявленных на испытаниях. Универсальный атомный ледокол «Урал» — третье судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. Доковый ремонт универсального атомного ледокола «Урал» был завершён на 5 дней раньше запланированного срока. Атомный ледокол «Урал» после работы на Северном морском пути покроют специальной краской, которая после нагрева до 50 градусов превращается в камень.
Навигация по записям
- Атомоход "Урал" выходит в первый рейс из Мурманска - Российская газета
- Наши проекты
- Ввод в строй атомного ледокола «Урал» и спуск на воду атомного ледокола «Якутия» -
- Наши проекты
- Наши проекты
- Рассылка новостей
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- Атомный ледокол «Урал» прибыл на плановое докование
- Атомный ледокол «Урал» пройдет в Петербурге плановый ремонт
- Атомный ледокол «Урал» вернулся в Петербург после ходовых испытаний
- Атомный ледокол «Урал» пройдет плановый ремонт - АБН 24
- О компании
- "Cамые большие и самые мощные ледокольные суда в мире": главное о ледоколе "Урал" / Известия
Когда санкции – не помеха: самый мощный и большой в мире ледокол «Урал» готов на 85%
Согласно условиям контрактов, строительство головного ледокола "Арктика" должно было быть завершено к 30 декабря 2017 года, ледокола "Сибирь" - в декабре 2019 года, и третьего ледокола "Урал" - в декабре 2020 года. Однако в последующем в итоге сроки сдачи ледоколов "Сибирь" и "Урал" были перенесены, и фактиически серийные суда сдаются с опозданием на два года. В августе 2019 года АО "Балтийский завод" получило контракт стоимостью около 100 млрд рублей на строительство четвертого и пятого универсальных атомных ледоколов проекта 22220 ЛК-60Я. Срок сдачи ледоколов, которым присвоены названия "Якутия" и "Чукотка", запланирован на 2024 и 2026 годы. Атомный ледокол "Якутия" строительный номер 05709 по этому контракту был заложен на АО "Балтийский завод" 26 мая 2020 года, и теперь спущен на воду, а атомный ледокол "Чукотка" строительный номер 05712 был заложен там 16 декабря 2020 года.
Атомный ледокол «Урал» прибыл в порт приписки Мурманск На 3 декабря запланирован выход «Урала» в первый рабочий рейс Универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Урал» 29 ноября 2022 года прибыл в порт приписки Мурманск. Отдельно стоит отметить систему электродвижения переменного тока с асинхронными гребными электродвигателями. Это первая российская разработка, позволяющая получить пакетное решение для управления ледоколом в любых режимах». Планируется, что 3 декабря, в День атомного ледокольного флота, «Урал» выйдет в первый рабочий рейс.
Выход в первый рабочий рейс будет иметь важное значение для дальнейшего развития судоходства по Северному морскому пути СМП, Севморпуть , одному из наиболее перспективных глобальных транспортных коридоров. Активное использование этой транспортной артерии позволит России наладить эффективные логистические маршруты, полнее раскрыть свой экспортный потенциал, скажется на комплексном развитии арктического и дальневосточного регионов страны, добавляется в сообщении. Экипажу атомохода предстоит работать в Обь-Енисейском районе Карского моря.
Начали приводить в порядок носовую часть корпуса. В планах справиться за две недели, потратив три тонны особой краски. Это слой специальной краски, наносится спец.
Важно, что принято решение о заключении договора на строительство третьего и четвертого серийных атомных ледоколов. Мы ожидаем начала строительства атомохода «Лидер».
Ремонт атомного ледокола "Урал" могут завершить в октябре
Ледокол «Виктор Черномырдин» имеет ледовый класс Icebreaker8, способен выполнять ледокольные операции при толщине льда до 3 м и развивать скорость до 17,8 узла на чистой воде. Автономность работы судна составляет до 60 суток. Многофункциональный ледокол способен обеспечивать ледокольные проводки, участвовать в научно-исследовательских экспедициях, принимать вертолеты, перевозить снабжение и контейнеры, оборудован лабораториями для проведения научных исследований, системой динамического позиционирования.
Санкт-Петербург, 22. В ходе церемонии Денис Мантуров заявил, что до конца года Росатом должен заключить контракт с Балтийским заводом на строительство еще двух атомных ледоколов проекта 22220. Со стороны bmpd укажем, что "Урал" является третьим построенным атомным ледоколом проекта 22220 ЛК-60Я. Его строительство осуществлено по контракту, заключенному 29 мая 2014 года ООО "Балтийский завод - Судостроение" с государственной корпорацией "Росатом" на постройку для ФГУП "Атомфлот" двух серийных атомных ледоколов проекта 22220 ЛК-60Я общей стоимостью 84,4 млрд рублей. Первый ледокол по данному контракту и второй в серии "Сибирь" строительный номер 05707 был заложен на Балтийском заводе 26 мая 2015 года, спущен на воду 22 сентября 2017 года и введен в эксплуатацию 24 декабря 2021 года.
По словам представителей Минпромторга , ледокол будет передан заказчику — Атомфлоту — в конце 2022 года [11]. В ходе испытаний проверялись: скоростные качества ледокола, его манёвренные характеристики, работа паротурбинной установки, систем электродивижения судна, валопроводов, механизмов и оборудования, систем автоматики, связи и навигации, палубных механизмов якорного устройства, а также работа вертолётного комплекса [16]. Ввиду острой потребности в ледоколах подписание приёмного акта состоялось на Балтийском заводе «заочно» 29 ноября, когда ледокол уже был на пути в Мурманск [18].
Затем ледокол отправится в порт приписки город Мурманск, где будет передан заказчику, сообщала пресс-служба завода. Контракт на строительство первого и второго серийных ледоколов проекта 22220 — «Сибирь» и «Урал» — был заключен между «Балтийским заводом» и госкорпорацией «Росатом» в мае 2014 года, стоимость контракта составила 84,4 млрд рублей. Сдача «Сибири» и «Урала» изначально была намечена на ноябрь 2020 года и ноябрь 2021 года соответственно. Впоследствии сроки были сдвинуты на 2021-й и 2022 годы.
Большой «Урал»
- Атомный ледокол «Урал» вышел на испытания
- Большой «Урал»
- Атомный ледокол «Урал» — ходовые испытания в Финском заливе: gelio — LiveJournal
- Атомный ледокол «Урал» после испытаний вернулся в Санкт-Петербург
- Размеры поражают: об атомном ледоколе "Якутия"
- Самый мощный неатомный ледокол впервые вышел в Арктику
Новый атомный ледокол «Урал» вернулся с ходовых испытаний
Специалисты осмотрели и окрасили подводную часть корпуса, проверили состояние донно-бортовой арматуры. Из Кронштадта «Урал» направился на Балтийский завод, где специалисты закончат гарантийное обслуживание. Затем судно вернется в порт приписки Мурманск», сообщили в Объединенной судостроительной корпорации.
Будут протестированы скоростные и маневренные характеристики ледокола, функционирование общесудовых систем и систем автоматики. Кроме того, важным этапом ходовых испытаний станет проверка систем навигации и связи, а также работа вертолетного комплекса», — рассказывали на Балтийском заводе перед уходом судна в плавание. На предприятии также указали, что атомный ледокол, как ожидается, будет передан заказчику — ФГУП «Атомфлот» — до конца нынешнего года. Напомним, что головное судно «Арктика» официально вступила в состав ледокольного флота 21 октября 2020 года, «Сибирь» — 25 января 2022 года.
Работы будут проводиться в доке имени Велещинского. Второй серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220 "Урал" заложили 25 июля 2016 года на Балтийском заводе.
На Балтийском заводе ведется строительство двух серийных атомных ледоколов проекта 22220 - "Якутия" и "Чукотка". Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 "Арктика", "Сибирь", "Урал" являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире.
Сейчас на производственных мощностях Балтийского завода ведётся строительство еще двух судов линейки проекта 22220, это ледоколы «Якутия» и «Чукотка». Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
Атомный ледокол «Урал» прибыл в порт приписки Мурманск
Балтийский завод досрочно завершил плановый ремонт атомного ледокола «Урал». Главная» Новости» Ледокол урал проекта 22220 последние новости. Атомный ледокол «Урал» был заложен летом 2016 года, в мае 2019-го его спустили на воду. Атомный ледокол «Урал» относится к судам проекта 22220 — это серия самых больших и мощных атомоходов в мире. Универсальный атомный ледокол "Урал" является вторым серийным и третьим ледоколом проекта 22220, построенным для обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути Атомный ледокол "Урал" проекта 22220 завершил плановый доковый ремонт и покинул. На 2м серийном атомном ледоколе «Урал» проекта 22220 успешно выполнен физический пуск реакторной установки РИТМ-200 правого борта.
Зачем Россия строит всё новые ледоколы
В стадии строительства - "Чукотка". Бесперебойная работа атомных ледоколов в арктических морях - ключевое условие развития Севморпути. К 2030 году ледокольному флоту предстоит обеспечить по нему круглогодичную навигацию. Арктические моря должны стать международным транспортным коридором, который свяжет регионы Северо-Запада и Дальнего Востока. Для этого необходимо иметь семь, а лучше - 12-14 ледоколов.
Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности. Любое использование текстовых, фото-, аудио- и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя ВГТРК.
Это первый выход в Арктику самого мощного неатомного ледокола… В Енисейском заливе ледоколы обменялись судами.
Атомоход «Урал» взял под проводку теплоход «Иоганн Махмасталь» и продолжил движение в направлении портопункта Таналау. А ледокол «Виктор Черномырдин» с танкером «Урарту» отправился к «Бухте Север», — сказано в сообщении.
Затем ледокол отправится в порт приписки город Мурманск, где будет передан заказчику, сообщала пресс-служба завода. Контракт на строительство первого и второго серийных ледоколов проекта 22220 — «Сибирь» и «Урал» — был заключен между «Балтийским заводом» и госкорпорацией «Росатом» в мае 2014 года, стоимость контракта составила 84,4 млрд рублей. Сдача «Сибири» и «Урала» изначально была намечена на ноябрь 2020 года и ноябрь 2021 года соответственно. Впоследствии сроки были сдвинуты на 2021-й и 2022 годы.
ЧП во время спуска на воду атомного ледокола «Урал»
Ледоколы проекта обеспечивают круглогодичную навигацию в Западном районе Арктики и должны стать основой гражданского ледокольного флота России. В октябре текущего года на универсальный атомный ледокол «Чукотка» проекта 22220, который строится на Балтийском заводе, погрузили защитную оболочку реакторных отсеков, необходимую для безопасности сотрудников во время эксплуатации реактора.
Разрезают ленточку и разбивают бутылку шампанского о нос судна. И вот, пожалуй, самый волнительный момент. Рабочие срезают стальные балки.
Ледокол уже ничего не удерживает. Без преувеличения, плавучий гигант отправляется в свою первую прогулку к соседнему причалу. Длина атомохода как два футбольных поля — 173 метра, ширина 34 метра, а высота одного лишь борта — 15 метров. А после надстройки капитанской рубки и комфортабельных кают для экипажа "Якутия" будет как 25-этажный дом. В 2024 году ледокол отправится покорять воды Арктики.
Первым в порт приписки Мурманск уже завтра отправится его брат близнец — "Урал". Сегодня над палубой поднимают российский флаг. Искренне благодарю наших корабелов, атомщиков, конструкторов, рабочих, инженеров — всех специалистов, которые участвуют в создании этих высокотехнологичных, уникальных, без всякого преувеличения, уникальных судов.
Ледоколы проекта 22220 предназначены для проводки судов в Арктике, на участках Енисея и Обской губы, для буксировки судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде и решения других задач. Длина ледокола составляет 173,3 м, ширина — 34 м, мощность — 60 МВт, ледопроходимость — 2,8 м. Другие материалы номера.
Об этом 1 сентября сообщает корреспондент «Фонтанки». Судно будут ремонтировать на Кронштадтском морском заводе , входящем в Объединенную судостроительную корпорацию. Там для атомного гиганта длиной 173 метра уже подготовили самый большой док — док имени Велещинского.
Зачем Россия строит всё новые ледоколы
Третий в серии, но не по значимости для страны: к первому рейсу в Арктику готовится новейший атомный ледокол "Урал" – третий в проекте "22220". Универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Урал» прибыл в Петербург, чтобы затем отправиться на плановый ремонт в Кронштадт. Судно строили на Балтийском заводе, который производит универсальные атомные ледоколы проекта 22220 («Арктика», «Сибирь», «Урал»). Глава государства в режиме видеоконференции принял участие в церемонии спуска на воду атомного ледокола «Якутия» и подъёма Государственного флага Российской Федерации на атомном ледоколе «Урал». Второй серийный атомный ледокол проекта 22220 «Урал», который строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот», поступит в распоряжение предприятия в конце ноября. В Енисейском заливе экипаж универсального атомного ледокола "Урал" встретился с дизель-электрическим ледоколом "Виктор Черномырдин".
Новости по теме: атомный ледокол Урал
25 июля 2016 года было начато строительство второго серийного атомного ледокола проекта 22220 под названием «Урал» на стапеле Балтийского завод. Атомный ледокол «Урал» был заложен летом 2016 года, в мае 2019-го его спустили на воду. Новейшие атомные ледоколы поведут за собой через льды и газовозы с месторождений Ямала и с шельфа Карского моря, открывая новые горизонты для экспорта российского газа. Со стороны bmpd укажем, что «Урал» является третьим построенным атомным ледоколом проекта 22220 (ЛК-60Я). Атомный ледокол «Урал» был заложен на АО «Балтийский завод» в Петербурге в 2016 г. Церемония поднятия флага на нем состоялась в прошлом году. Атомный ледокол "Урал" направляется в порт приписки Мурманск, сообщили в телеграм-канале "Атомфлот".