Оклейка кузова карбоновой пленкой это то, что очень вам необходимо, если вы дерзки и уверенны в себе.
Нужна ли карбоновая пленка автомобилю?
| Применение карбоновой пленки | «Антигравийные пленки создаются из высококачественного полиуретана с глянцевой поверхностью, они полностью прозрачны – говорит Петр Фоменко. |
| Сколько стоит карбоновая пленка и от чего зависит стоимость? | Что и сколько стоит | При помощи виниловой карбоновой плёнки, можно сделать из машины настоящий шедевр и при этом не только с внешней стороны. |
Карбоновая пленка - что это? Какой отдать предпочтение?
Как различить мелкое и крупное зерно пленок под карбон 3D, а так же, куда какая пленка лучше подойдет 00:00 Вступление 00:13 Как оклеить салон - ссылка на видео 00:24 Что такое карбон - не пленка!
Порой на некоторых местах кузова бывают неровности, которые затрудняют приклеивание пленки. В этом случае поможет опять-таки фен.
Разогревая проблемные места, пленку можно немного растянуть и пригладить. После наклеивания нужно подождать минут 15-20 и снова просушить феном. Далее по плану идут завершающие работы, а именно, с помощью войлочного валика выгоняется мыльный раствор и оставшиеся пузырьки воздуха, хотя некоторые из них могут не удаляться.
Для этого достаточно проколоть иголкой пленку и придавить ее к поверхности. Другой способ заключается в прикладывании мокрой тряпки и прогревании феном. Мелкие пузырьки по мере высыхания могут и сами пропасть в течение нескольких недель.
В конце процесса наклеивания излишки пленки обрезаются. После этого проводится контрольное просушивание феном всей поверхности кузова с наклеенной пленкой, и автомобиль оставляют в покое до следующего дня.
Она сможет действительно долго радовать и не испортит внешний вид авто. Кому доверить оклейку? Конечно, можно поэкспериментировать самостоятельно, если не жалко времени и денег. Но нужно помнить, что для работы потребуются инструменты: шпателя и строительный фен как минимум. При этом не будет никаких гарантий, что покрытие не возьмется «пузырями». Актуальнее обратиться к специалистам, которые способны подобрать правильную технику оклейки в зависимости от вида пленки и дать совет по ее правильному расположению.
Проконсультироваться вы можете у специалистов компании Vinyl Russia по телефону 8 800 511-38-42, либо на официальном сайте vinylrussia.
Внешне она практически неотличима от дорогого оригинала, но может быть прозрачной, с характерным рисунком, или цветной. Эта имитация состоит из 3 слоев. Клеевая основа. Это основа для материала, ее задача — обеспечивать максимально качественное сцепление с оклеиваемыми поверхностями. Декоративный слой.
Это практически полная имитация настоящего карбона. У бюджетных образцов разницу в материалах не понять визуально. Дорогие пленки под карбон способны «обмануть» даже при тактильном контакте. Защитное покрытие. Оно предохраняет изделие практически от всех механических повреждений, от грязи, осадков. Поскольку спрос на этот чудо-материал неуклонно растет, на рынке регулярно появляются новые производители. Не вся «новоприбывшая» продукция имеет высокое качество, однако есть фирмы, успевшие создать себе безупречную репутацию.
Основы изделий под карбон Изучение карбоновой пленки на этом не заканчивается, так как в роли ее основы может выступать или винил, или полиуретан. Выбор полимера важен: тип основы влияет на качества толщину, надежность материала и на его стоимость. Средняя толщина покрытия — 100 микрон. Этот полимер отличается невысокой ценой, но обратная сторона «медали» — его недолговечность. Виниловое покрытие может относительно быстро выгореть на солнце. К тому же не исключено его пожелтение из-за частого контакта с противогололедными реагентами. Этот материал прочен, но если все же поверхность была повреждена, переклеивать придется весь элемент.
Плюс — быстрое схватывание, не требующее времени на просушку. Средний срок службы «винило-карбона» составляет 3 года. Эти карбоновые изделия новинки, так как «классика» — обычная прозрачная антигравийная защита из ПУ. Толщина таких пленок — от 150 до 300 микрон. Многие уже знакомы с этим материалом, широко применяемым в строительстве. Пленка на полиуретановой основе прочна, в том числе из-за большей толщины. Такие изделия максимально стойки к ультрафиолету, а также к различным механическим повреждениям даже острыми предметами , поэтому прослужат как минимум 5 лет, максимум — 10.
Недостаток у ПУ есть: это высокая цена продукции из-за сложности технологии изготовления. Если сравнивать эти изделия с винилом, то полиуретановая карбоновая пленка обойдется в 4-5 раз дороже. Еще один минус полиуретана — необходимость оклеивать автомобиль целиком. Этот материал способен пропускать ультрафиолетовое излучение, поэтому изменение цвета лакокрасочного покрытия будет очень заметно, особенно после снятия пленки. Из настоящего карбона изготавливается только определенный набор элементов. Для спортивных, гоночных болидов производят большое количество кузовных деталей, для машин в массовом сегменте карбон используют для создания спойлеров, обвесов и декоративных элементов салонов. Карбоновая пленка в этом случае более универсальна.
Ее можно наклеивать на любую часть автомобиля — на кузов, на пластиковые элементы, в том числе и в салоне. Чаще всего автолюбители используют пленку для защиты: дверных ручек и пластика зеркал заднего вида; дверей, капота, крыши; Большинство автомобилистов не забывают оклеить самый «тяжело эксплуатируемый» элемент в салоне — «многострадальную» торпеду. Карбоновая пленка: плюсы и минусы Прежде чем принять окончательное решение насчет целесообразности покупки, всегда знакомятся с преимуществами и недостатками материала, причем любого. Карбоновая пленка, которую приобретают для преображения средств передвижения, ноутбуков, смартфонов и мебели, не исключение. Начинать принято с плюсов, и здесь именно главное достоинство многими воспринимается как недостаток. Речь идет о кардинальном изменении внешнего вида автомобиля. Некоторым владельцам он безумно нравится.
Другие автолюбители, наоборот, не в восторге: они считают такое оформление проявлением «дурновкусия». Преимущества «недокарбона» Теперь о том, что действительно можно считать плюсами карбоновых пленок. К этой категории относится: Защита лакокрасочного покрытия от ультрафиолета. Шанс скрыть незначительные дефекты поверхности кузова. Простой уход за покрытием. Материал не боится ни «душа», ни автомобильных шампуней. Способность защитить автомобиль от различных видов угрозы — от механических повреждений, от мелких камней, песка, осколков стекла и т.
Предохранение кузова от контакта с «агрессивно настроенными» веществами: например, с химикатами, предназначенными для борьбы с гололедом. Достаточно долгий срок эксплуатации: высококачественная карбоновая пленка способна служить до 5-7 лет, и не требовать замены или регулярного «латания дыр».
Тюнинг авто карбоновой пленкой
Поделиться Matador. Сколько стоит и стоит ли вообще? Защитные, декоративные, тонировочные, экономящие деньги и ведущие к огромным расходам — в общем все, что нужно знать об автомобильных пленках и методах их нанесения. Видеолайфхаки прилагаются.
Ничто так не увлекает отечественных автовладельцев, как постоянное усовершенствование собственной машины. Новая или глубоко подержанная, иномарка или отечественная, в максимальном исполнении или в комплектации «спартанец» - это совершенно не имеет значения. Автомобиль в России — чистый холст, на котором каждый владелец намерен оставить частичку своего мировоззрения.
Методик и предметов «дооснащения» с каждым годом становится все больше, модные тенденции сменяют друг друга, но интересные и продуктивные доработки остаются навсегда. Одним из самых популярных и любимых в народе способов улучшить свой автомобиль стала пленка. Началась эта история, конечно, с многочисленных наклеек, которые водители стали клеить на корму, крылья и стекла, желая придать своему «Жигулю» или «Москвичу» уникальный стиль и выразительность.
Сегодня это вызывает иронию, но еще четверть века назад такие «зарисовки» были более чем уместны. Полосы на капоте и крыше, в стиле Ford Mustang, сошедшие на российские дороги с телеэкранов, первые принты с выставок, на которые наносили клей и декорировали автомобиль как изнутри, так и снаружи. Кооперативы начали делать «деколи» в стиле Need For Speed.
Страна еще не знала китайской барахолки и развлекалась как могла. Впрочем, история, как известно, циклична, а все новое — это хорошо забытое старое, так что наклейки возвращается. Причем снова преимущественно на «Жигулях» и «Москвичах».
Ее Величество Тонировка стекол Затемнить стекло, чтобы не слепило солнце, - в официальной версии, а в неофициальной — чтобы разглядывать прохожих и беззастенчиво ковыряться повсеместно, доставая на свет божий настоящие артефакты и после их вдумчиво разглядывая. Заманчиво, не правда ли? Первые пленки, которыми пытались «темнить», мало чем отличались от изоленты как по составу, так и по светопропускаемости.
Характерной привычкой водителя стала открытая при парковке дверь — ну не тягать же туда-сюда стекло. Можно ведь и «тонировку» поцарапать! И, конечно, пузыри: огромные отклеившиеся от стекла площади, наполненные воздухом, вызывали море эмоций.
Ну кто же знал, что пленку надо сначала греть, а потом клеить! Да еще и на воду! Мы все учились понемногу чему-нибудь да как-нибудь.
Также производители предлагают суровые антивандальные пленки. Полицейская статистика говорит о том, что большинство «жестких» угонов или ограблений машин происходит по единой схеме: преступник проникает в салон, разбив боковое окно. Серьезная бронированная пленка толщиной в 300 микрон способна противостоять ударам камня или биты целую минуту! Цена вопроса для автомобиля гольф-класса — от 5 тыс. Бонус от такого тюнинга автомобиля — серьезно улучшенная шумоизоляция.
Еще один плюс — существуют тонировочные и атермальные бронированные пленки для защиты и от жары, и от посторонних глаз. Цены на мероприятия антигравийной защиты зависят от того, какой уровень вы выбрали. Специалисты считают бессмысленным затягивать в пленку весь автомобиль. Можно это делать поэлементно: например, защита капота будет стоить около 5 тыс. Таким образом, оптимальный вариант защиты автомобиля потянет примерно на 30 тыс.
Поклонники и противники защитных пленок спорят о целесообразности расходов, поскольку полная полировка кузова, при необходимости, обойдется раза в два дешевле.
Есть и упрочняющие варианты. Пленка для боковых стекол чаще всего наклеивается с внутренней стороны. Ее назначение — дополнительно усилить стекло в случае аварии, так, чтобы защитить пассажиров от осколков.
По сути, получается вариант триплекса, из которого изготовлено ветровое стекло. Также производители предлагают суровые антивандальные пленки. Полицейская статистика говорит о том, что большинство «жестких» угонов или ограблений машин происходит по единой схеме: преступник проникает в салон, разбив боковое окно. Серьезная бронированная пленка толщиной в 300 микрон способна противостоять ударам камня или биты целую минуту!
Цена вопроса для автомобиля гольф-класса — от 5 тыс. Бонус от такого тюнинга автомобиля — серьезно улучшенная шумоизоляция. Еще один плюс — существуют тонировочные и атермальные бронированные пленки для защиты и от жары, и от посторонних глаз. Цены на мероприятия антигравийной защиты зависят от того, какой уровень вы выбрали.
Все эти способы могут вызвать повреждение пленки. По окончании мойки поверхность может быть отполирована обычным автомобильным воском. Допускается полировка и машинами, но без нагрева пленки. По мере необходимости нагревать демонтируемую пленку.
Не следует снимать материал с поверхностей, которые не были нагреты, так как это может привести к повреждению ЛКП. При удалении пленки с кузова автомобиля оригинальный красочный слой будет выглядеть как новый при отсутствии серьезных вмятин. Следует также напомнить клиенту, что при обширной оклейке следует согласовывать цвет пленки с указанным в техпаспорте транспортного средства.
Тонировочные, защитные и декоративные пленки
| Новости компании "Феникс Винил". | если это плёнка под карбон и цвет плюс минус не очень отличается-то есть тёмный и карбон тёмный-то на плёнку похожего цвета не распространяется -можно полностью клеить кузов. |
| В России запатентован новый материал, заменивший карбон | Прочитала про карбоновую пленку для тонировки стекол (не путать с кузовным карбоном). |
| Карбоновая пленка на капот | 10 112 объявлений по запросу «пленка карбон» доступны на Авито во всех регионах. |
| Нужна ли карбоновая пленка автомобилю? | что из себя представляет, плюсы и минусы. |
Карбоновая пленка для смартфона — плюсы и минусы
Изделия, сделанные целиком из карбона, гораздо меньше весят, в отличие от металлических, обклеенных плёнкой. Пленка под карбон 3D. В этом варианте поверхность уже не гладкая, а рифленая, что дает гораздо большее сходство с натуральным карбоном. Отчасти именно так складывается ситуация с внедрением новых пленок для отделки и стайлинга автомобилей — карбоновых и виниловых, пришедших на рынок вслед за защитными.
Автомобильная пленка в 2022 (стоит ли клеить, плюсы и минусы)
| «Карбоновая» пленка для авто: разбираем все плюсы и минусы | Мнения о популярной услуге по оклейке автомобиля плёнками делятся на две категории. |
| Карбоновая виниловая пленка карбон 3Д Carbonka 154209113 купить в интернет-магазине Wildberries | Такая карбоновая пленка прослужит недолго: покрытие может преподнести неприятный сюрприз уже через несколько месяцев. |
Какую пленку под карбон купить?! Визуальные отличия 3D, 4D, 5D и 6D пленок под карбон.
Главная» Новости» Карбоновая пленка. Но помимо того, что карбоновая пленка улучшает внешнюю привлекательность автомобиля, она дает также огромное количество преимуществ и обладает некоторыми недостатками. Если вы не знаете как выбрать карбоновую пленку или пленку под карбон, то Вам нужно посмотреть это видео. 10 112 объявлений по запросу «пленка карбон» доступны на Авито во всех регионах. Пленка – достаточно эффективный способ защиты кузова автомобиля от мелких повреждений. 4Д Карбон Черный.
Чем отличается карбон от виниловой плёнки? Карбон это тоже плёнка?
Такая пленка предназначена для заклеивания или нанесения на лобовое и передние боковые стекла. ООО «НФГрупп» планирует организовать на территории ОЭЗ «Кулибин» в Нижегородской области импортозамещающее производство декоративных термопластичных пленок ПВХ. полиуретановая пленка, специально созданная для защиты оптики, придает агрессивность и. Некоторые мастерские предлагают тонированную и цветную пленку, с карбоновой или матовой фактурой, а также специальную для фар и стекол с дополнительными свойствами. у нас продают карбон от 170 руб метр, 3М очень дорогая пленка.
Автомобильная пленка в 2022 (стоит ли клеить, плюсы и минусы)
Пленка лишена этого серьезного недостатка. Кроме того, в случае повреждения меняется только сама пленка, а не вся деталь, если, конечно, она цела. Для этого приобретается новая карбоновая пленка купить ее — не проблема, и за короткий отрезок времени заменяется. Технология отделки Как и все гениальное, тюнинг пленкой прост. Материал разогревается феном, после чего натягивается на деталь. Однако не стоит думать, что раз уж все так просто, то выполнить тюнинг карбоновой пленкой можно и самостоятельно. Детали несложной формы отделать можно и самому, а вот полную обтяжку салона или кузова лучше доверить специалистам. Доверьте вашу машину опытным мастерам — и уже скоро станете гордым обладателем «нового» стильного авто. Добавить комментарий 0.
Пленка для боковых стекол чаще всего наклеивается с внутренней стороны. Ее назначение — дополнительно усилить стекло в случае аварии, так, чтобы защитить пассажиров от осколков. По сути, получается вариант триплекса, из которого изготовлено ветровое стекло. Также производители предлагают суровые антивандальные пленки. Полицейская статистика говорит о том, что большинство «жестких» угонов или ограблений машин происходит по единой схеме: преступник проникает в салон, разбив боковое окно. Серьезная бронированная пленка толщиной в 300 микрон способна противостоять ударам камня или биты целую минуту! Цена вопроса для автомобиля гольф-класса — от 5 тыс. Бонус от такого тюнинга автомобиля — серьезно улучшенная шумоизоляция. Еще один плюс — существуют тонировочные и атермальные бронированные пленки для защиты и от жары, и от посторонних глаз. Цены на мероприятия антигравийной защиты зависят от того, какой уровень вы выбрали. Специалисты считают бессмысленным затягивать в пленку весь автомобиль.
Им же равномерно покрывается внутренняя сторона пленки, с которой предварительно снимается бумага. Пленка прикладывается к капоту. Аккуратными движениям шпателя по направлению от центра до краев выводится вся вода. Капот высушивается строительным феном. На имеющиеся неровности наносится праймер и оставляется на 6-7 минут до высыхания. Лишние куски пленки убираются ножом. Сухой способ — он более трудный и затратный по времени, однако результат гораздо эффективнее, чем у мокрого оклеивания. Очистите и обезжирьте капот. Отрежьте кусок пленки, подходящий по длине, и зафиксируйте его на капоте с помощью магнитов. Возьмите один край пленки, уберите магнитики с этой стороны, сверните кусок пополам. До середины листа отодвиньте бумажную основу и разрежьте ее, оставив саму пленку нетронутой. От середины капота начинайте тянуть одной рукой бумажную основу, а второй рукой с помощью мягкой ткани энергичными движениями разглаживайте пленку на капоте.
Главный из них — недолговечность. Такая карбоновая пленка прослужит недолго: покрытие может преподнести неприятный сюрприз уже через несколько месяцев. Чтобы не столкнуться с подобными изделиями под карбон, лучше отдавать предпочтение пленкам средней либо высокой ценовой категории. Виды композитной пленки Теперь надо рассмотреть карбоновый материал, принимая во внимание именно качество продукции. Разновидностей карбоновой пленки существует несколько. Отличаются они качеством, а значит, и ценой. Самый недорогой вариант — однотонная матовая или глянцевая продукция. Изделия, имеющие индекс 2D. Это тоже простая продукция, так как имитацию легко обнаружить при первом же прикосновении к поверхности. Причина — декоративный слой-рисунок, представляющий собой плоскую, двухмерную картинку. Его наносят на стандартную основу — глянцевую или матовую. Пленки класса 3D. Они имитируют не только «выразительную внешность» карбона, но и его оригинальную текстуру. Чтобы обеспечить такой эффект, в декоративный слой добавляют рельефные элементы. Результат их «работы» — видимое изменение поверхности при взгляде на материал с разных углов. Продукция 4D. Ее без преувеличения можно назвать профессиональной. Если в пленках 3D за объемность отвечают узкие рельефные полоски, то в этих изделиях их заменяют полусферические элементы, позволяющие передать текстуру оригинального карбона максимально точно. Карбон 4D практически невозможно найти в розничной продаже. Его заказывают в специализированных магазинах либо в фирмах, занимающихся тюнингом автомобилей. Существуют еще 3 разновидности карбоновых пленок — 5D, 6D и 7D. Это самые качественные изделия, покрытые несколькими слоями лака. С одной стороны, такие пленки гарантируют полную защиту поверхностей. Однако из-за стоимости их логичнее приобретать для отделки салонов. Ни для кого не секрет, что высокому качеству всегда соответствует такая же цена. Сохранить часть денег позволяет практичный способ. Например, детали, которые находятся на виду, декорируют дорогим видом материала — 4-7D. Другие поверхности, менее бросающиеся в глаза, закрывают более дешевыми пленками. Отдельно надо сказать об отличиях изделий разных производителей. Для 3D-пленок, которые выпускает компания Eclat, характерна более низкая зернистость, даже в сравнении с аналогичной продукцией Graphjet и 3M. Поэтому при выборе рекомендуют всегда знакомиться с демонстрационными образцами. Только так можно объективно оценить вид и текстуру материала. Способов существует два — сухое и влажное оклеивание. Перед операцией обязательно проводят подготовку. Поверхности, на которые будет приклеиваться карбоновая пленка, моют, а затем обезжиривают. Чтобы минимизировать риск попадания под покрытие пыли или грязи, процедуру рекомендуют проводить в малярной камере. После завершения преображения автомобиля ему необходимо сделать перерыв в работе. На улицу машину лучше «выпустить» только через 24 часа, независимо от вида основы пленки. Главное, на что необходимо обратить внимание при наклеивании пленки, — корректный раскрой материала. Поэтому перед началом операции определяют общее направление рисунка, так как куски, которые будут «смотреть» в разные стороны, машину не украсят, а, наоборот, «изуродуют». Сухой метод В этом случае пленку во время операции нагревают строительным феном. Цель процедуры — придание ей эластичности. Эта работа достаточно сложна, поэтому ее лучше доверить профессионалам. Противопоказания — сильная коррозия и крупные дефекты кузова. После тщательной очистки и обезжиривания выбранных участков автомобиля ждут, пока поверхности высохнут. Вырезанные элементы с припуском на загиб 5 мм примеряют вместе с подложкой, затем избавляются от нее и прикладывают пленку к автомобилю. Материал аккуратно разглаживают от центра к краям с помощью резинового ракеля либо широкого, но не металлического шпателя. Пузыри ни в коем случае не прокалывают. После завершения этого этапа нагревают поверхность строительным феном.
Пленка карбон
Капот; Двери и крышу. Однако красивый вид, который карбоновая пленка придает любой поверхности, далеко не всегда является основной причиной для ее использования. Многие водители используют ее с целью защиты транспортного средства от повреждений, таких как камни, песок, осколки стекол. Поскольку карбон очень легкий и гибкий, то он способен снижать скорость движения различных частиц в момент их столкновения с кузовом. Преимущества и недостатки Кроме отличных внешних показателей у карбоновой пленки есть целый ряд других преимуществ.
Пленка под карбон 3D.
В этом варианте поверхность уже не гладкая, а рифленая, что дает гораздо большее сходство с натуральным карбоном. Рельефная текстура достигается путем нанесения микрополосок, причем, помимо визуального эффекта, присутствуют тактильные ощущения ребристой поверхности. Пленка под карбон 4D. Здесь технология изготовления подразумевает нанесение полос рельефа в виде полусферы, что дает максимальную схожесть с оригиналом. Эффект действительно потрясающий, но и стоимость такой пленки на порядок выше.
Автомобилисты, выбирающие пленку под карбон — любители шикарного стиля и уникального дизайна. Машина с таким покрытием выглядит по-настоящему дерзко, агрессивно и стильно. Полиуретановые пленки Этот вид покрытия по своим физическим свойствам намного превосходит винил. Он имеет достаточную толщину, чтобы предотвратить повреждение верхнего слоя кузова от более серьезных воздействий. Полиуретановой пленке не страшны удары камней или других посторонних твердых предметов, которые могут отскакивать от колес машины во время езды.
Она способна защитить лакокрасочное покрытие от глубоких царапин, которые могут возникнуть как в результате неосторожного вождения, так и от рук вандалов. Нередки случаи на автостоянках, когда соседние автомобили находятся очень близко, из-за чего возникает риск нанесения удара по кузову открывающейся дверью. Но если корпус машины покрыт пленкой из полиуретана, то только значительное усилие может нанести действительно ощутимый вред ее лакокрасочному покрытию. Именно благодаря своим защитным свойствам полиуретановое покрытие получило столь широкое признание и популярность. Хотя, что касается стоимости, то она может в пять раз превышать стоимость материала из винила.
Чтобы сэкономить, многие водители наносят полиуретан не на всю поверхность кузова, а обрабатывают им наиболее уязвимые для машины места — бампер, капот, зеркала, фары, нижнюю часть кузова.
Сертифицированные центры и Дистрибьюторы Наши партнеры Пожалуйста, свяжитесь с Вашим территориальным сертифицированным установщиком или дистрибьютором. Наши специалисты с радостью ответят на все ваши вопросы и помогут выбрать наиболее подходящий продукт.
Обтянутая пленкой крышка зеркала Porsche Cayenne Сейчас встречаются автомобили, частично затянутые в цветные пленки: особенно популярно делать крышу черной. Пункт ПДД 194. Но разве нужно менять техпаспорт ради черной крыши? Причем во всех плоскостях сверху, снизу, с боков , другой оттенок должен занимать не более трети от цвета, указанного в техпаспорте. А вот при полной оклейке автомобиля с изменением цвета техпаспорт придется заменить. Трудностей не будет, стоимость замены техпаспорта — одна базовая величина 180 тысяч рублей. Приезжаешь, сверяешь номера, через день получаешь новый техпаспорт, где указан актуальный цвет машины. При этом замена техпаспорта не подразумевает дополнительного прохождения техосмотра: в талон ставится отметка о том, что он ранее был пройден» — поясняет Петр Фоменко. Покрытые пленкой машины лучше мыть на ручных мойках. Дополнительно можно обработать пленку силантом и воском, а также нанести нанокерамическое покрытие жидкое стекло , чтобы предотвратить налипание мошек, образование мелкой риски и улучшить гидрофобность материала». При открытии двери ручку можно легко поцарапать кольцом или перстнем. По этой же причине часто антигравийной пленкой защищают выемки под ручками Звучит все это интригующе, и появляется главный вопрос — стоимость материалов и работ. Разбежка в ценах получается большая, она зависит от выбранной пленки цвет, фактура, плотность, производитель и размеров автомобиля — чем крупнее, тем больше материала нужно потратить. Кроме этого важно учитывать, что если на кузове есть повреждения, их придется убирать, что тоже увеличит ценник. Полный стайлинг автомобиля бизнес-класса обойдется в 1200-2000 долларов, но это очень условно. Антигравийная защита тоже будет стоить по-разному. Ателье нередко предлагают частичную оклейку, которая обойдется примерно 6,5-10 миллионов рублей. Стоимость полной оклейки будет зависеть от конкретной машины. Это вновь доказывает, что отношение к своему авто зависит не от его цены и возраста, а всего лишь от внимания хозяина. Ведь как говорят в народе: если ты, уходя от своей машины, не оборачиваешься хотя бы раз - ты выбрал не ту машину.