"Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) в 2023 году в рамках нового вертолетного проекта Фонд национального благосостояния (ФНБ) разместила заказ на заводах. Данное направление компания запустила в 2023 году, и до конца года ГТЛК планирует заключить контракты на поставку в лизинг двухсот беспилотных летательных аппаратов. "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) разместила локальные бонды на $252,1 млн в рамках замещения выпуска еврооблигаций с погашением в 2024 году, сообщил.
Минтранс прокомментировал ситуацию с самолетами ГТЛК
| Ликвидации зарубежных "дочек" ГТЛК не оказывает сильного влияния на финстабильность ГТЛК | ГТЛК назначили единственным поставщиком БПЛА по государственному гражданскому заказуМОСКВА, 16 апреля. /. |
| ГТЛК получила бюджет на реализацию льготной программы лизинга беспилотников | Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) готовится к размещению второго выпуска облигаций на 10 млрд рублей на Московской бирже. |
| ГТЛК разрабатывает программу льготного лизинга беспилотных авиасистем | Новости 28 июня 2023 г. | Генеральный директор Государственной транспортной лизинговой компании Евгений Дитрих написал письмо главе Минцифры Максуту Шадаеву с просьбой докапитализировать программу. |
| Объединение ГТЛК и «ВЭБ-лизинга» исключено из плана реформы институтов развития | "Русские вертолетные системы" (РВС) перед "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК) превысила 1 млрд руб., сообщила "Интерфаксу" представитель ГТЛК. |
| ГТЛК: Правительство РФ выделит в 2024 году 2,5 млрд рублей на льготный лизинг БАС | Так, «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) приняла участие в закупках ЦППК на услуги лизинга электропоездов ЭП2Д и ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» производства. |
ГТЛК: в январе начнется реализация программы льготного лизинга беспилотников
Чтобы прочитать эту статью, зарегистрируйтесь на TradingView — это бесплатно Попробовать.
Энергоэффективный и экологичный транспорт положительно влияет на экологическую ситуацию в городах. К тому же он способствует снижению стоимости перевозок за счет более дешевого источника энергии. Инфраструктура Развитая инфраструктура не менее важна, чем самые современные средства передвижения. В ГТЛК это понимают и участвуют в создании новейших транспортных узлов. В 2018 году началась работа над универсальным морским торговым портом "Лавна" в Мурманске. Активное строительство стартовало этой осенью. В 2023 году планируется запуск угольного терминала, а затем организация перевалки контейнеров и генеральных грузов. Он поможет решить стратегические задачи: нарастить экспорт, уйти от использования портов Прибалтики и открыть новые рынки сбыта для российских экспортеров. Кроме того, "Лавна" может помочь развитию перевозок по Северному морскому пути.
Для региона же реализация столь масштабного проекта означает новые рабочие места и рост налоговых поступлений в бюджет. Транспортно-логистический комплекс "Южноуральский" на юге Челябинской области - тоже один из таких проектов. Он должен стать перевалочной базой для товаров из Китая в Европу и стратегическим объектом развития нового "Шелкового пути". Благодаря современной инфраструктуре "Южноуральского" через территорию РФ сможет пройти больше торговых грузов с высокой скоростью. Недавно ГТЛК привлекла японские инвестиции в еще один инфраструктурный проект, касающийся перевалочных СПГ-хабов, - на строительство плавучих хранилищ сжиженного природного газа у берегов Камчатки и Мурманска. Инвесторы из Японии считаются очень консервативными, поэтому в компании расценивают этот шаг как символ доверия и хорошей международной репутации ГТЛК. Цифровизация ГТЛК намерена стать пионером цифровизации транспортной отрасли и машиностроения. В 2019 году правительство включило ее в контур программы "Цифровая экономика РФ", а в 2021-м компания утвердила собственную Стратегию цифровой трансформации до 2025 года. ГТЛК планирует вложить за этот период порядка 1,2 млрд рублей. ГТЛК проведет как внутреннюю цифровую трансформацию, направленную на повышение точности принятия решений в компании, так и внешнюю, целью которой является импортозамещение.
На сегодняшний день рынок цифрового оборудования преимущественно занят иностранным "железом", ГТЛК же планирует продвигать отечественных производителей. Благодаря развитой цифровизации и гибкости ГТЛК смогла продолжать полноценно работать во время пандемии коронавируса, не прерывая бизнес-процессы и не останавливая поставки техники. За одну неделю 2020 года компания полностью перешла на работу в онлайн, не потеряв в качестве. Сегодня ГТЛК предоставляет в лизинг цифровое оборудование и программные решения. Это могут быть серверы и кабели, а могут быть и сложные программы для организации движения транспорта, распределения грузов, управления большими скоплениями людей и обеспечения безопасности. Национальный рейтинг ESG-III от агентства "Эксперт РА" означает высокий уровень соблюдения интересов в области устойчивого развития при принятии ключевых решений в компании. Независимая экспертиза помогла оценить, где компания находится сейчас и в каком направлении ей необходимо двигаться дальше. Ответственное ведение бизнеса - часть стратегического видения ГТЛК. Уже много лет компания реализует "зеленые" и социальные проекты. Это прежде всего касается поставок в лизинг экологичной техники: городского и пригородного пассажирского транспорта на природном газе, а также электроэнергии и водных судов на СПГ.
Также ГТЛК инвестирует в проекты высокой социальной значимости.
Предупреждение было сделано из-за риска ареста воздушных судов иностранных дочерних компаний ГТЛК, которые проходят процедуру банкротства.
В условиях ограниченности финансовых ресурсов некоммерческий лизинг с льготными для клиентов условиями остается оптимальным способом обновления и расширения парков техники дорожно-строительных компаний. Тем более, что парк коммунальных и дорожно-строительных организаций сильно изношен — в эксплуатации находится более 13 тысяч единиц российской и 5,6 тысяч единиц импортной техники старше 10 лет. В текущих условиях ГТЛК разработала новую программу льготного лизинга дорожно-строительной и коммунальной техники, аналогичную той, что действовала в период 2009-2020 гг. Программа предусматривает нулевой аванс, фиксированную ставку на срок действия лизингового контракта и позволяет дорожно-строительным компаниям обновлять парки техники без значительных одномоментных капиталовложений.
ГТЛК открывает программу льготного лизинга беспилотников
ГТЛК законтрактовала производство 15,5 тыс. Парк железнодорожного транспорта компании превысил 101 тыс. Компания активно участвовала в реализации пассажирских жд-проектов, в том числе поставила два состава для запуска поезда «Ночной экспресс» между Москвой и Санкт-Петербургом, а также передала для работы на МЦД более 30 современных электропоездов. Лизинг цифровых активов В 2023 г. ГТЛК продолжила реализацию федерального проекта «Цифровые технологии» национальной программы «Цифровая экономика Российской Федерации».
На текущий момент в рамках программы льготного лизинга ГТЛК поставила российским компаниям 51 тыс. Инфраструктура В 2023 г. Компания приступила к запуску пусконаладочных работ терминала под нагрузкой, программы испытаний всего технологического оборудования. Одновременно начато накопление судовых партий угля.
ГТЛК перевыполнила годовой план по новому бизнесу, достигнув рекордных значений показателя по объему сделок в российском периметре за всю истории компании — более 220 млрд рублей с учетом проектов ФНБ. Активы компании превысили 1 трлн рублей, лизинговый портфель ГТЛК перевалил за отметку в 1,5 трлн рублей. ГТЛК вышла на рынок замещающих облигаций, заместив все шесть выпусков еврооблигаций, эмитированных дочерними обществами в прошлые годы. По итогам года компания рассчитывает войти в топ-3 эмитентов по объему замещающих облигаций в обращении.
ГТЛК в 2023 г.
Мы видим большой спрос на участие в программе как со стороны операторов, так и производителей, для которых она обеспечивает гарантию заказа и своевременной оплаты», — прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. Еще раз напомним, что ГТЛК является базовым поставщиком БАС и квалифицированным заказчиком в рамках гражданского государственного заказа.
Эта работа начнется в 2024 г.
И спасать компанию придётся именно государству.
Возникает логичный вопрос: почему ГТЛК — единственная лизинговая компания, которая получает огромные финансовые вливания от государства? Ведь другие лизинговые также имеют компетенции по работе и управлению активами в этих отраслях, и, возможно, могут более разумно распорядиться полученными средствами. ФАС пока не высказывается на эту тему, заигрывая с предустановленными российскими приложениями на телефонах.
Дойдут ли деньги до авиастроения и самолётов «Сухой Суперджет» или они будут направлены на удовлетворение растущих аппетитов менеджмента на железнодорожном рынке? Мы же можем лишь посоветовать компании обратить внимание на развитие нового проекта судна на подводных крыльях «Комета», который недавно выполнил первый коммерческий рейс в Крыму. Но вначале посчитать.
Покупать или нет Всё, последний разбор лизинговых облигаций на этой неделе, обещаю. Я же не виноват, что они все решили выехать на биржу одновременно. Только позавчера упомянул ГТЛК в своем обзоре нового выпуска РЕСО-Лизинг , а уже сегодня, 25 апреля, компания собирает заявки на свежие флоатеры с привязкой к ключевой ставке.
ГТЛК открывает программу льготного лизинга беспилотников
| Активы «ВЭБ-лизинга» может приобрести ГТЛК | Инфраструктура | Новости | Гудок | АО «Государственная транспортная лизинговая компания», зарегистрированная в Салехарде, выплатила акционерам 238 млн 600 тысяч рублей. |
| ГТЛК опровергла получение поддержки от Минфина РФ | АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) получило 2,5 миллиарда рублей из федеральной казны на реализацию программы льготного лизинга беспилотников. |
| ГТЛК подводит итоги 2023 года - Ведомости | Правительство выделит Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) 15 миллиардов рублей на проекты по строительству семи судов. |
ГТЛК: дан старт программы льготного лизинга авиабеспилотников
«Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) прогнозирует спад на рынке лизинга к концу 2022 года на 30-40% из-за влияния антироссийских санкций и, предвидя. крупнейшая лизинговая компания России, инструмент государственной политики управления и устойчивого. АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) опубликовало сведения о получении бюджетных средств в размере 2,5 млрд рублей на реализацию механизма льготного. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) 19 февраля выплатила первый в 2024 году купон по замещающим облигациям – по серии ГТЛК-2026. «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) планирует 2 ноября выплатить пропущенные купонные платежи по евробондам за период с апреля 2022 года по. АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) разработала программу льготного лизинга дорожно-строительной и коммунальной техники.
ГТЛК решит проблемы с выплатами по еврооблигациям в течение 2023 года
В текущем году был составлен План ГГЗ государственного гражданского заказа на закупку беспилотных авиационных систем и услуг с их использованием. Компания также разработала Программу льготного лизинга БАС, старт которой намечен на начало следующего года. Такие инструменты стимулирования спроса позволят обеспечить потребность в БАС и удешевят их производство за счёт серийного изготовления. Помимо этого, компания планирует привлечь еще 600 миллионов рублей с финансового рынка.
Такие инструменты стимулирования спроса дадут возможность не только удовлетворить потребность в беспилотных авиасистемах, но и будут способствовать развитию производства — при серийном производстве заметно снижается стоимость компонентов и изделий. Еще компания планирует привлечь 600 миллионов рублей с финансового рынка. Это уникальные условия для рынка.
Мы уверены, что спрос на участие в программе будет высок, о чем свидетельствует активность по коммерческому лизингу дронов. Это направление мы запустили в текущем году и до конца года заключим контракты на поставку в лизинг 200 беспилотников», — прокомментировал глава ГТЛК Евгений Дитрих.
Хотим поделиться мнениями аналитиков о перспективах привлечения финансирования для компании в условиях высоких ставок. Аналитики с большой вероятностью отмечают проявление повышенного интереса к новым выпускам ГТЛК, так как бумаги эмитентов с сопоставимыми кредитными рейтингами характеризуются финансовой надежностью и пользуются большим спросом как со стороны профучастников, так и розничных инвесторов.
Такие инструменты стимулирования спроса позволят не только удовлетворить потребности в беспилотных авиационных системах, но и будут способствовать развитию производства — при серийном выпуске существенно снизится стоимость компонентов и изделий. Глава ГТЛК Евгений Дитрих отметил, что 21 декабря Правительство России распорядилось выделить 2,5 миллиарда рублей на реализацию программы на следующий год. Также компания планирует привлечь с финансового рынка еще 600 миллионов рублей.
В следующем году ГТЛК планирует поставить в лизинг более 400 беспилотников по льготным ставкам от 3,5 процента. Для рынка такие условия являются уникальными.
ГТЛК опровергла получение поддержки от Минфина РФ
Компания также разработала Программу льготного лизинга БАС, старт которой намечен на начало следующего года. Главные новости об организации Государственная транспортная лизинговая компания на Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) 19 февраля выплатила первый в 2024 году купон по замещающим облигациям – по серии ГТЛК-2026. Данное направление компания запустила в 2023 году, и до конца года ГТЛК планирует заключить контракты на поставку в лизинг двухсот беспилотных летательных аппаратов. лизинговая компания России, инструмент государственной политики управления и устойчивого развития транспортной.
ГТЛК: Программа льготного лизинга способствует развитию отрасли БАС
АО Государственная транспортная лизинговая компания сохранило абсолютное лидерство по объему лизингового портфеля по итогам 2022 года с показателем свыше 1,1 трлн рублей. ГТЛК является базовым исполнителем льготной лизинговой программы. Ликвидность у ГТЛК нейтральная: лизинговый портфель генерирует около 100 млрд руб. в год, что примерно совпадает с объемом погашений по кредитам и облигациям. ГТЛК, которой управляют Минтранс и Минфин России, специализируется на лизинге железнодорожной и авиационной техники. Высокий суд Ирландии принял решение о начале процедуры ликвидации зарубежных дочерних компаний лизинговой ГТЛК, говорится в сообщении компании.
ГТЛК приступила к реализации программы льготного лизинга БАС
Таким образом продолжается выполнение нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» БАС , созданного и разработанного по инициативе президента РФ, пишут «Новые известия». Всего с учетом привлечения частных инвестиций в реализацию программы в текущем году будет вложено 3,1 млрд рублей. Программа льготного лизинга беспилотников, как сказал первый замминистра промышленности и торговли РФ Василий Осьмаков, распространяется на всю номенклатуру БАС, исключение составляют образовательные дроны. Техника предоставляется в лизинг на срок от 3 до 5 лет.
В ГТЛК подчеркнули, что российские компании-производители БАС имеют все шансы выйти в мировые лидеры - некоторые из них уже успешно поставляют свою продукцию на мировой рынок. Сегодня на отечественном рынке порядка 10-12 ключевых производителей, которые уже выпускают дроны серийно в разных классах и сегментах. Компания специализируется на лизинге железнодорожной и авиационной техники, также осуществляет лизинг автомобильной и дорожной техники, морских и речных судов.
Однако представитель группы инвесторов, юрист a. Legal Вадим Резниченко подчеркивал, что она будет постепенно увеличиваться «по мере присоединения к иску новых физических и юридических лиц». Держатели евробоблигаций ГТЛК не получают от заемщика купонные выплаты по шести выпускам бондов с 2022 года — тогда компания попала под блокирующие санкции США. Однако, по мнению инвесторов, ГТЛК обязана обеспечить исполнение своих обязательств перед российскими инвесторами, например, заплатить им в рублях или выпустить замещающие облигации.
Чтобы прочитать эту статью, зарегистрируйтесь на TradingView — это бесплатно Попробовать.
ГТЛК: дан старт программы льготного лизинга авиабеспилотников
Государственная транспортная лизинговая компания ГТЛК обозначена базовым поставщиком в рамках этого Плана. Кроме того, ГТЛК разработала программу льготного лизинга беспилотных авиационных систем БАС , старт которой запланирован на начало 2024 года. Такие инструменты стимулирования спроса дадут возможность не только удовлетворить потребность в беспилотных авиасистемах, но и будут способствовать развитию производства — при серийном производстве заметно снижается стоимость компонентов и изделий. Еще компания планирует привлечь 600 миллионов рублей с финансового рынка. Это уникальные условия для рынка.
Как писал "Деловой Петербург", малый бизнес Петербурга готов включиться в нацпроект по развитию беспилотной авиации. К началу октября петербургский завод выпустил тестовую партию двигателей для дронов. Власти Петербурга планируют уже в 2025 году открыть научно-производственный центр НПЦ для разработки дронов. Разместить объект площадью более 20 тыс.
В 2023 году на строительство новых самолетов будет суммарно выделено более 237 млрд рублей, а в 2024 году — еще свыше 32 млрд рублей, уточнили в кабмине. Напомним , в январе 2023 года Президент России Владимир Путин на минувшем совещании с членами Правительства раскритиковал вице-премьера, министра промышленности и торговли Дениса Мантурова за отсутствие заказов на самолеты на некоторых предприятиях авиапрома. LR Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?
Это страхование имущества, представление необходимых документов, подтверждающих квалификацию пилотов и возможность осуществления деятельности в соответствии с законодательством РФ, в том числе в области организации воздушного движения.
Генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих отметил, что разработанная программа предоставляет равный доступ операторам БАС к мерам государственной поддержки в виде льготного лизинга. Более того, фиксируется огромный спрос на участие в программе как со стороны операторов, так и со стороны производителей, которым будут обеспечены гарантированные заказы и своевременная оплата. Являясь базовым поставщиком БАС, ГТЛК выступает также в роли квалифицированного заказчика в рамках гражданского государственного заказа.