Ставка была сделана на 8800 долларов – это дешево за Honda Accord 2019 года выпуска с пробегом всего 1776 миль. Краш-тест Honda Accord 1998 (фронтальное столкновение со столбом) NHTSA. это идеальный автомобиль для тех, кто ценит стиль, комфорт и надежность.
★ Honda Accord Coupe VI ★ (1997-2002) ★
Хотя на самом деле это лишь результат глубокой модернизации прежней машины образца 2017 года. Каркас кузова сохранен, поэтому и силуэт с покатой крышей никуда не делся. Но спереди появились дополнительные усилители, а все наружные панели кузова новые. Accord решен в новом хондовском стиле, который подразумевает скупые линии и «плоские» поверхности: выглядит Accord строже и солиднее предшественника. Капот стал длиннее, а для соединения боковин и крыши теперь используется лазерная сварка, поэтому отпала необходимость в молдингах-уплотнителях. Светодиодные фары полагаются всем версиям. Габаритная длина выросла на 71 мм, так что теперь Accord насчитывает 4971 мм от носа до хвоста. Но ширина 1862 мм и высота 1450 мм не изменились. Равно как и колесная база 2830 мм. Платформа тоже прежняя, но в передней подвеске McPherson появились новые опоры амортизаторов и шаровые соединения, а у задней многорычажки изменены только настройки.
По запчастям и обслуживании. На этот автомобиль есть, пожалуй, Всё... Наверно связано с тем, что имеется куча аналогов,- и европейцы и америкосы и японцы.. Отделка салона. Твердого пластика на дверях нет вообще,..
От предшественника его отличает более просторный кузов и оригинально стилизованный интерьер. Характерная особенность — щиток приборов с тремя указателями в отдельных камерах. Качество изготовления шестого Аккорда оценивается очень высоко. Точная подгонка деталей и хорошая защита от коррозии выделяют модель на фоне конкурентов. Недобросовестные «продавцы» довольно легко маскируют фактический пробег. Этому способствует великолепный салон. Примененный здесь пластик очень устойчив к износу, элементы интерьера состыкованы идеально, а дизайн намного лучше, чем в других японских конкурентах конца девяностых.
Положительных оценок заслуживают и кресла, которые обеспечивают надлежащую поддержку. Правда, обивка сидений «затаскивается» довольно быстро. В то же время, оценку фактического пробега затрудняет материал на руле. Даже после 200-300 тыс. Другие версии из Европы и США - 4-дверный седан — продавался параллельно с 5-дверным лифтбэком. Оба имеют идентичные размеры, колесную базу и объем багажника. Американцы, как обычно, получили другой Аккорд, больше отвечающий местным вкусам.
Большинство копий получили 3-литровый V6. Часть машин продавалась на некоторых Европейских рынках. Подвеска Как и предыдущие поколения модели, Хонда Аккорд 6 имеет многорычажную подвеску на передней и задней оси, которая гарантирует отличные ходовые качества и на удивление хорошо переносит Российские дороги. Несмотря на это, покупая подержанный автомобиль с пробегом более 150-200 тыс. Как показывает практика, чаще всего, это шаровая верхнего поворотного рычага — от 800 рублей, либо целиком весь рычаг — от 3 300 рублей. Задняя подвеска, как и передняя, время от времени требует регулировки сходимости.
Возможно они помогут вам при эксплуатации и ремонте вашего автомобиля. Honda Accord 5. В этих книгах даны пошаговые инструкции по ремонту автомобиля , которые будут понятны даже новичкам.
Видео Honda Accord седан США 1997 - 2002
- Хонда Аккорд 1997 года - технические характеристики, особенности модели и история развития
- Хонда аккорд 1991 1997 годов
- О двигателях Honda Accord 5 поколение, CC/CE/CF/CD (1993 — 1998)
- Внешний вид и дизайн Honda Accord 1997
- Популярные тест-драйвы
Характеристики Хонда Аккорд 6 поколение 1997 - 2002, Седан
Хонда Аккорд • 6 поколение • 1997. Седан Honda Accord шестого поколения (европейская версия), 1998–2003. это хороший автомобиль, учитывая ее стоимость и превосходную динамику, ведь нам, молодым, она нужна. honda accord VI в ютубе. Владелец Honda Accord (5G) с 1.8 бензиновым двигателем, 116 л. с., МКПП, передний привод делится опытом эксплуатации, фото, тюнингом и обслуживанием своей машины 1997 года на DRIVE2. По бросовой цене взял в 1-м Московском автоцентре Хонду аккорд старую, без предпродажной подготовки. Honda Accord — среднеразмерный (до 1989 года — компактный) автомобиль, выпускающийся японским производителем Honda с 1976 года.
Honda Accord V
| Отзывы о Honda Accord (CE) | Так как Хонда Аккорд 6 отличается высокой надёжностью, то многие экземпляры находятся в хорошем состоянии. |
| Хонда Аккорд шестого поколения | это хороший автомобиль, учитывая ее стоимость и превосходную динамику, ведь нам, молодым, она нужна. |
| Honda Accord (1993-1997). Покупать или нет? | Отзыв владельца о Honda Accord 1.8 бензин 1997 г.в., просмотр отзыва #219, опыт владения Honda Accord. |
| Хонда аккорд 97 года - фотоподборка | Мощные моторы Хонды Аккорд 6 склонны к более быстрому износу цилиндров и маслосъемных колец, плюс вытягиваются шатунные болты, которые лучше менять при каждой сборке. |
| Honda Accord история модели | Авто Jap | Дзен | Хонда Аккорд 1997 года, 1.8 литра, До покупки Аккорда я 2, 5 года ездил на Галанте 92 г.в. и, честно говоря, тип кузова CF3, комплектация 1.8 VTS, Новосибирск. |
Honda Accord лучшее,что у меня было..
| Honda Accord 1997 года: комплектации, цены, технические характеристики и фото | На фото: купе Honda Accord '1997–2002 На фото: купе Honda Accord ‘1997–2002 Но, пожалуй, главная особенность шестого Аккорда – баланс машины между семейным седаном и спортседаном, смещённый в сторону последнего. |
| Глазами владельца. HONDA ACCORD | Хонда аккорд 1997 года – идеальный вариант для тех, кто ценит комфорт и великолепные технические характеристики. |
Похожие записи
- Технические характеристики Хонда Аккорд 6 поколение 1997 - 2002, Седан
- I поколение (1976-1981)
- Хонда Аккорд: фотографии, технические характеристики и история модели /
- Панель приборов Хонда Аккорд 1997 | Honda
Панель приборов Хонда Аккорд 1997
Интересующее нас пятое поколение Honda Accord было представлено в 1993 году и выпускалось до конца 1997 года. 1997 Хонда Аккорд описание моделей. Генератор Хонда Аккорд 7. Минусы. Недостаточно данных для отображения статистики. Honda Accord (CE), 1997 (2.2 л). Хонда Аккорд 1997 — отзыв владельца.
Характеристики автомобиля Honda Accord 1997 года
Всего 50 модификаций Хонда Аккорд 1997 годов выпуска. Отзыв владельца Honda Accord 1997 год: Здравствуйте уважаемые любители японского автопрома, расход 10-15, бензин, тип кузова cf4, черный. Так как Хонда Аккорд 6 отличается высокой надёжностью, то многие экземпляры находятся в хорошем состоянии. 【 Honda Accord 1 】 Описание модели Honda Accord 1 (Хонда Аккорд), Технические характеристики, фото и видео Honda Accord 1. Honda Accord SiR-T 1997 г. Модель кузова: E-CF4. Объем двигателя, см3: 1997. Мощность, л.с/ Для модели 1997 года Honda выпустила версию Accord "Special Edition" (не путать с SE).
Хонда аккорд 1997 — особенности модели, технические характеристики и отзывы владельцев
| Хонда Аккорд в Израиле | the professional Hybrid or proven Sedan. |
| Honda Accord Wagon - 24 photos. Валентин Шибанов's photos. | Схемы расположения предохранителей и реле в монтажных блоках Хонда Аккорд 6 (CG, CH, CF, CL): 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска. Описание, где находятся, назначение и расшифровка. |
| Honda Accord — Абсурдопедия | Для модели 1997 года Honda выпустила версию Accord "Special Edition" (не путать с SE). |
| Honda Accord 1 (1976-1981) технические характеристики, фото и обзор | the professional Hybrid or proven Sedan. |
| Хонда Аккорд: фотографии, технические характеристики и история модели / | Хонда Аккорд, цена. |
История и особенности Honda Accord 1997 — отличный выбор среди автомобилей предыдущего поколения
Обзорность благодаря низкой линии капота и наклонной мягкой панели приборов стала гораздо лучше, чем на предыдущей модели. Четкая градуировка аналоговых приборов вместе с продуманными переключателями обеспечила полный комфорт водителю, а пассажиры могли вольготно расположиться на сиденьях новой конструкции. Появилось и устройство втягивания ремня безопасности при открывании двери. Увеличенная площадь остекления салона заставила конструкторов повысить производительность кондиционера и отопителя.
Независимая подвеска рычажного типа с уменьшенным трением улучшила плавность хода и обеспечила удовлетворительную устойчивость движения. Модель оснащали карбюраторными 12-клапанными по три клапана на цилиндр рядными «четверками»: 1,6-литровой 88-сильной для европейского рынка, впоследствии замененной на 1,8-литровые мощностью 110 и 130 л. Через год появились инжекторные двигатели 2,0i и 2,0i 16V мощностью 113 и 137 л.
Все двигатели отличались компактными размерами ноу-хау фирмы , это позволило понизить линию капота и улучшить обтекаемость. Эти качества были развиты в последующих генерациях модели. Так, модель 1989 года значительно увеличилась в размерах база - на 120 мм, до 2720 мм; длина - на 135 мм, до 4700 мм.
Кузов стал солиднее, а кроме прежних 16-клапанных двигателей добавился 150-сильный силовой агрегат увеличенного до 2,2 л рабочего объема. Управляемость благодаря рычажной подвеске осталась вполне приемлемой для столь солидного семейного седана. В 1991 году появился пятидверный универсал Aerodeck.
Впечатляет отделка его строго по оформлению салона высококачественными материалами. Как и многие японские автомобили, Honda Accord отличает функциональная расчлененность приборной панели и сигнализация, устанавливаемая в штатной комплектации.
Но надо отметить, что на начальной стадии проблема с арками решается достаточно просто, да и двери, если вовремя залить антикор, тоже держатся молодцом. Тут очень хорошая сталь, хоть и без оцинковки.
Если подзапустить, то крепления заднего бампера к крылу просто отгнивают. Особенно часто катализатором служит шуруп, который загнали прямо в отверстие крыла, а не в пластиковую втулку. Обычно проблемы касаются шва между «блендой» и металлической частью под фарой, где на японских версиях машины скапливается грязь. А у европейцев тут все хорошо: у них совершенно другая конструкция фар.
Днище у «японцев» обычно покрыто слоем поверхностной ржавчины: оно изначально не обработано антикором, а краска к такому возрасту сдается. Впрочем, у «европейцев» ситуация немногим лучше. Особое внимание нужно уделить ржавчине вдоль задних лонжеронов под багажником. Если поковырять там отверткой, она может провалиться внутрь машины.
Проблема в не очень удачной панели багажника, где под ковриком скапливается вода. Тут прямо над лобовым стеклом иногда пучится краска, а в особо запущенных случаях вода давно протекает в салон. В общем, поводов для беспокойства хватает, но в целом для своего возраста машина смотрится в большинстве случаев неплохо. Кстати, после покупки не пожалейте денег на правильную антикоррозийную обработку, просто помазать битумом с пушсалом — это почти приговор.
Салон Салон у японского Accord очень неплох по меркам японского автопрома, а у европейского так вообще отличный: мягкий пластик на панели, качественная сборка… И при этом он достаточно просто устроен — настолько, что по конструкции он кажется пришельцем из 80-х. Никакой сложной электроники нет, и даже подсветки — самый минимум. В основном царапаются панели вокруг рычага КПП и на дверной панели водителя. Сиденье водителя после двух сотен тысяч пробега обычно тоже выглядит не очень хорошо.
Остальное неплохо поддается чистке. Глобальных и систематических поломок не сыскать, хотя и абсолютно исправных машин немного. Пожалуй, больше всего хлопот из-за климатической системы: то вентилятор встанет из-за износа щеток, то фильтр забьется, то заслонки не двигаются. Но по большому счету, хлопот тоже немного.
Тормоза — дисковые на передних колесах и барабанные на задних. Расход горючего в комбинированном режиме — около 9 л. Размеры кузова — 4,12 м в длину, 1,62 м в ширину и 1,36 м в высоту. Емкость топливного бака — 50 л. Горючее — бензин АИ-92.
Минусы и плюсы Хонды Аккорд 1976 Достоинства Аккорда 1976 К достоинствам автомобиля первого поколения можно отнести следующие качества: Довольно неплохие ходовые характеристики. Модель достаточно маневренная, неплохо показывает себя в городских условиях, благодаря высокой приемистости двигателя сравнительно легко набирает скорость. Продуманная конструкция салона. Кресла весьма удобны как для водителя, так и пассажиров, пространства хватает для удобного размещения даже людям с ростом больше 180 см. Кроме того, салон сделан так, что водителю предоставляется отличный обзор: стойки не мешают при поворотах, в зеркала видно мельчайшие детали, мертвые зоны практически отсутствуют.
Это особенно актуально при езде по сложным трассам и выполнении обгона. Привлекательный дизайн.
На этот автомобиль есть, пожалуй, Всё... Наверно связано с тем, что имеется куча аналогов,- и европейцы и америкосы и японцы.. Отделка салона. Твердого пластика на дверях нет вообще,.. Передняя водительская сидушка самая лучшая из всех в которых доводилось сидеть..
Хонда Аккорд шестого поколения
Аккорд — согласие и гармония между человеком, обществом и автомобилем. Шестое поколение выпускалось с по год. Теперь все бензиновые двигатели серии f и h Хонда Аккорд Годы производства: — настоящее время.
Несоответствия в конструкции в начале 1992 г. Позднее 16 декабря 1992 года в Соединенных Штатах Америки на компакт-диск были поданы патенты на дизайн. Позднее, 24 августа 1993 года, производство началось на сборочном заводе в Мэрисвилле. Японская Honda продавала в седане Accord японской спецификации четыре двигателя разных размеров: 1. Все версии Accord продавались в магазинах Honda Clio в Японии. Accord пятого поколения стал первым Accord, построенным и проданным на Филиппинах.
Все модели Accord получили более эргономичный интерьер со стандартными функциями безопасности, такими как двойные подушки безопасности и усиленные боковые противоударные балки. Модели DX и LX оснащались аналогично предыдущему поколению и были оснащены доработанной версией 2,2-литрового 4-цилиндрового двигателя без VTEC предыдущего поколения. Этот двигатель F22B2 имел мощность 130 л. Купе Accord, как и в предыдущем поколении, выглядело почти так же, как седан, и было последним поколением Accord, предлагавшим вариант универсал в Северной Америке до появления модели. Аккорд Кросстур в 2009 году. Добавление более высокого двигателя C27 потребовало существенных изменений в платформе CD: модели V6 имели измененную компоновку двигателя, более высокие передние крылья и капот, отличный от моделей I4; однако эти различия трудно заметить, если обе модели не припаркованы рядом.
Для отделки использованы более дорогие и качественные материалы.
Вслед за другими Хондами новый Accord обрел новые фронтальные подушки безопасности, которые предотвращают соскальзывание головы седока: водительскому эйрбэгу придали форму пончика, а подушка переднего пассажира имеет три вертикальные секции, соединенные мягкой перемычкой. Штатные «коленные» подушки были у Аккорда и прежде, а теперь в базовую комплектацию включены еще и боковые подушки на заднем ряду: итого десять подушек. Объем багажника не изменился: 473 литра по американской методике. Начальный силовой агрегат прежний. Турбочетверке 1. А вариатор теперь имитирует переключение передач при интенсивном разгоне. Двухлитровый турбомотор из гаммы исключен.
Основная ставка теперь — на гибридный Accord. Под капотом — гибридная система четвертого поколения, она по-прежнему включает два электродвигателя один вращает колеса, второй работает в режиме генератора , но теперь они стали мощнее и расположены рядом друг с другом.
Чтобы повысить конкурентоспособность Accord по сравнению с конкурентами на различных международных рынках, генеральный директор Honda Нобухико Кавамото выбрал одну базовую платформу для шестого поколения Accord, но с другими корпусами и пропорциями для местных рынков. Был представлен пакет отделки Special Edition.
Special Edition получил установленную на заводе систему безопасности с входом без ключа, однодисковый проигрыватель компакт-дисков, боковые молдинги в цвет кузова, характерные легкосплавные диски и люк в крыше. Он предлагался только с автоматической коробкой передач и был оснащен тем же двигателем, что и LX. Признанный своей управляемостью, Accord 1996 года был известен как один из лучших японских седанов среднего размера всех времен, демонстрируя впечатляющие значения поперечной g до 0,89 г. В Новой Зеландии Accord пятого поколения собирали на производственной площадке Honda в Нельсоне и выпустили в марте 1994 года.
Рестайлинг был произведен в декабре 1995 года, что совпало с выпуском двигателей VTEC в моделях с более высокими характеристиками. Купе и универсалы этого поколения, произведенные в США и Японии, поставлялись в Европу как с левым, так и с правым рулем, но не было варианта с двигателем V6. Это поколение Accord - один из наиболее часто угоняемых автомобилей в США. Подход спортивного автомобиля к Accord SiR был направлен на то, чтобы согласовать Accord со спортивным седаном Honda Verno, пришедшим на смену Vigor, который назвал Honda Sabre аналогом платформы, разделяемой с Honda Inspire.
Роль компактного седана, которую раньше выполнял Accord, теперь отошла к Honda Rafaga и Ascot. Купе Accord SiR, построенное в Америке HAM , а затем универсал SiR 1997 года имел четырехступенчатую автоматическую коробку передач Grade-Logic в качестве стандартного оборудования 5-ступенчатая механическая коробка передач не была доступна для этих двух моделей.
Хонда Аккорд шестого поколения
Honda Accord 5 поколения 1997 года выпуска. Продается Хонда Аккорд 1997,2.2, механика. Последние новости, тест-драйвы и обзоры различных комплектаций Honda Accord, фото и видео. На фото: купе Honda Accord '1997–2002 На фото: купе Honda Accord ‘1997–2002 Но, пожалуй, главная особенность шестого Аккорда – баланс машины между семейным седаном и спортседаном, смещённый в сторону последнего. Honda Accord 6. Generation; Honda Accord VI; Honda Accord (1997); Honda Accord VI; Honda Accord (1997); Honda Accord (6. generation); Pkw-Modell des japanischen Herstellers Honda; kjøretøymodell; car model; μοντέλο αυτοκινήτου; модель автомобіля; automodel van Honda; Acura.
Второе поколение (SY/SZ/AC/AD, 1981−1985)
- Другие версии из Европы и США
- Honda Accord 7 (2002-2007) — обзор, плюсы и минусы
- Хонда аккорд 1997 (22 фото)
- Хонда Аккорд 1997 Года Какой Акпп Комплектовалась смотреть бесплатно онлайн
- Шестое поколение Хонда Аккорд
Технические характеристики и комплектации Honda Accord VI 1997 – 2002
Для Европы и Японии выпускались слепые четырехдверные седаны и трехдверные Аэродеки, а также неслепые четырехдверные седаны. А вот для США выпускались только машины с открывающимися "глазками" в кузовах, седан, купе и хэтчбек. Четвёртое поколение 1989—1992 Выпускается с 1989 года. Автомобиль вместо двухлитрового 12-клапанного получил полностью новый 2,2- литровый 16- клапанный двигатель. В Японии продавался в дилерской сети Clio, в сети Primo продавался полный аналог под именем Honda Ascot. Пятое поколение 1993—1997 Выпускается с 1993 года. Кузова — седан , купе и универсал. Коробки передач — пятиступенчатая механическая или четырёхступенчатая автоматическая. Привод — передний. В 1996 году провели фейслифтинг седана — изменились бампер , капот, светотехника. Награды « Автомобиль года в Японии » в 1993 — 1994 годах по версии Исполнительного комитета.
Пятое поколение Европейская версия Accord 1993-1998 1995 European Accord Sedan Запуск пятого поколения также примечателен тем, что Swindon Великобритания. Европейский седан Accord, однако, не связан непосредственно с пятым поколением Accord CD, а имеет отношение к предыдущему поколению Accord CB, так как это несколько переработанный вариант Honda Ascot Innova. В это же время британская группа Rover, партнер Шестое поколение 1998—2002 1998 год. Седан Европа , седан и купе США. Теперь все бензиновые двигатели серии F Р4 оснащены системой л. Остался в гамме и турбодизель. Коробка передач — М5, самоблокирующийся дифференциал.
Сейчас думаю, продавать ее или делать кузов перед и ездить. Если и буду менять машину, то обязательно на Хонду Аккорд посвежее. И еще, я ВАШ постоянный читатель, читаю от корки до корки ваш журнал, и много изданий об авто, считаю ваш журнал одним из лучших, участвую кстати во всех розыгрышах, но ниразу не выигрывал. Спасибо, что Вы есть!!! Подпишитесь на «За рулем» в 3680.
Компактный седан с прекрасными динамическими характеристиками и комфортной салоном, Аккорд был одним из ведущих автомобилей своего времени. Хонда аккорд 1997 года предлагает широкий выбор моторов. В стандартной комплектации он оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который развивает 135 лошадиных сил. Он легко управляем, реагирует на газ и обладает высокой надежностью.
Он достался японцу от британского Rover двигатель серии L. Из-за ограниченной популярности и проблем с обслуживанием дизельных версий лучше избегать. Оснащение Honda Accord 6 демонстрирует хороший уровень оснащения. Электропривод стекол и зеркал - стандарт. Большое преимущество — низкая интенсивность отказов среди бортового оборудования. Базовые версии S вообще лишены кондиционера. Далее в иерархии оснащения располагается версия LS, а на вершине роскоши — ES. В последней можно рассчитывать на кожаную обивку, климат-контроль и аудиосистему Bose. Типичные проблемы и неисправности Неприятностей от Хонда Аккорд ждать не приходится. Однако в процессе эксплуатации могут вылезти сюрпризы, ставшие следствием халатности предыдущего владельца. Впрочем, скорее всего, рано или поздно придется потратиться на задние ступицы и дорогие передние рычаги. Двигатели Honda очень надежные, но требуют качественного масла и периодической регулировки зазора клапанов. В запущенных случаях будет слышен громкий стук. Тогда, скорее всего, понадобится дорогостоящий ремонт с использованием оригинальных запасных частей. Следует учитывать, что двигатели с системой VTEC на высоких оборотах потребляют очень много масла. Это явление примет ограниченные масштабы при использовании масла 10W60. Ни один из двигателей не рекомендуется оснащать газовым оборудованием. Тем не менее, на вторичном рынке, достаточно много экземпляров, переоборудованных для работы на газе. Такие моторы, как правило, имеют подгоревшие седла клапанов и проблемы с устойчивой работой на низких оборотах. Во многих случаях это связано с тем, что владельцы забывают о необходимости периодического технического обслуживания — регулировки зазора клапанов, которая должна проводиться через каждые 20-30 тыс.