Reno Duster Adventure 4х4 2015г, начало начало владении с 2016года, пробег 120.000, полный привод отключаемый. По его словам, кроссоверы Renault Duster первого поколения — крепкие, хорошо сопротивляются коррозии, оснащены подходящей для российских дорог подвеской, отличаются высоким ресурсом основных агрегатов и узлов. Renault Duster доказал, что, оказывается, вместо Нивы, Шнивы и Патриота можно купить иномарку-внедорожник!
Продажа подержанных Renault Duster
Если запустить данный процесс то далее, разрушаться перегородки поршней после чего появится задиры на стенках цилиндров. Оптимальное решение данной проблемы это заменить поршни и кольца на аналогичные от двухлитрового Megane, тем самым понизить степень сжатия с 11 до 9. До капремонта ему отведены примерно 300-350 тысяч километров после чего следует необременительная расточка чугунного блока. Он обладает даже большим ресурсом чем его старший брат, хотя список семейных недугов один на двоих.
У катушек зажигания часто трескаются изоляторы после чего мотор начинает подтаивать. Закрывает перечень мелких слабостей, недолговечный датчик положения коленчатого вала, свистящие ролики навесного ремня, трескающиеся прокладки корпуса дросселя, а также текущее из под клапанной крышки масло также нельзя не отметить. Не очень хорошо спроектированная система вентиляции картера при злоупотреблении высокими оборотами приводит к тому, что масло начинает гнать через ресивер.
Чтобы этого не случилось систему рекомендуется прочищать при каждой замене масла. Вдобавок можно посоветовать почаще менять крохотный воздушный фильтр. Он становится непроходимым всего через 8-10 тысяч километров, а летом от тополиного пуха и дорожной пыли непроходимость наступает вдвое раньше.
Новичок ВАЗовской сборки очень даже неплох, во всяком случае его ресурс достигает полу миллионы километров. Цепной привод газораспределительного механизма имеет почти безграничный ресурс и даже муфты фазы регуляторов что изводят владельцев на других машинах здесь служит долго и без проблем. Совсем без проблем конечно не обойтись, но сей список нельзя назвать обширным даже если придираться по пустякам.
Это недолговечное кольцо приемной трубы, посвистывающий ременный привод генератора и рвущаяся подушка правой опоры. А вот отсутствие гидрокомпенсаторов для одних будет минусом, так как каждые 100 тысяч километров нужно регулировать тепловые зазоры, а для других будет наоборот плюсом так как система в общем-то беспроблемная. Далее идет полуторалитровый турбодизель k9k он отличается отменной тягой и завидным ресурсом.
Правда некоторое время этот агрегат испанского производства считался достаточно проблемным, потому что после первой сотни тысяч километров у него могло провернуть шатунные вкладыши. Но Дастеру повезло, потому что ему изначально достался уже усиленный вариант этого мотора, так что убить вкладыши можно лишь только откровенно грязным маслом, ну или длительными интервалами замены. В идеале обновлять смазку надо каждые 7500 километров пробега и тогда даже турбокомпрессор порадует ресурсам по 200 тысяч километров, а то и выше.
И только форсунки на дорестайлинговых экземплярах нельзя назвать беспроблемным. У сервисменов достаточно примеров когда регулярная заправка контрафактной соляркой убивала инжекторы буквально за 20-30 тысяч километров. После рестайлинга дизелек прибавил силенок, а также приобрел гораздо более выносливые в систему питания марки Siemens.
Топливный насос высокого давления оказался нежнее, поэтому ремонтировать этот дорогостоящий узел придется примерно после 150 тысяч километров. Плюс мотору достался двухмассовый маховик, сажевый фильтр и турбокомпрессор с изменяемой геометрией. Ну и понятно что чем старше будет машина тем больше шансов что все эти нововведения могут подкинуть проблем.
Видео о новом автомобиле «Москвич» от журнала «За рулем» В видеоролике ведущий видеоканала журнала «За рулем» ведет репортаж с автозавода, который покинула компания Renault, где в настоящее время выпускается новый «Москвич». Он рассказывает о всех этапах сборки, после чего посещает музей, в котором представлены старые модели, сходившие с конвейера АЗЛК. Рассуждение российского автомобилиста о новом «Москвиче» «Москвич» не будет пользоваться высоким покупательским спросом у населения России. Во-первых, совершенно непонятно, почему «Москвич 3» назван кроссовером? У этой модели только передний привод, а дорожный просвет составляет всего 170 мм для сравнения: у кроссовера Renault Duster клиренс 210 мм. Тип кузова действительно 5-дверный SUV, но это не значит, что авто является полноценным кроссовером. Во-вторых, в линейке двигателей отсутствует дизельный силовой агрегат, что также окажет отрицательное влияние на покупательский спрос. В-третьих, думаю, что «Москвич» будет часто ломаться, как и его предшественники, выпускаемые на этом же автозаводе с названием АЗЛК при Советском Союзе, потому что это китаец, а не немец, не француз и не американец, а соответственно качество и надежность его не будут на высоте.
Ну и самое главное — это цена, которая настолько завышена на все модели, что для автомобилистов среднего класса машина совсем не привлекательна для справки: цены на «Москвич» в 2 раза выше стоимости его собратьев JAC JS4 и JAC J7, выпускаемых в Китае. Российским автомобилистам не понравится вытягивание денег из их карманов! Последние новости для водителей Водительская медкомиссия Для получения водительского удостоверения начинающим водителям и тем, кто меняет свои права необходима медицинская справка, выдаваемая медицинскими центрами по проведению водительских медкомиссий. Правила прохождения водительской медкомиссии ужесточаются Министерством здравоохранения Российской Федерации. По новым правилам нужно дополнительно проводить анализ крови на специфический маркер CDT и анализ мочи, которые выявляют регулярное потребление алкоголя и наркотиков, на что требуется дополнительное рабочее время. В связи с нововведением стоимость получения справки о прохождении водительской медкомиссии увеличивается, т. Новый порядок продиктован стремлением не допускать за руль алкоголиков и наркоманов. При прохождении водительской медкомиссии врачи меряют пульс и давление, делают электрокардиографию и проверяют зрение, после чего по результатам осмотра выдается медицинская справка.
Утилизационный сбор на автомобили Правительством Российской Федерации утверждено повышение ставок утилизационного сбора на транспортные средства, несмотря на сокращение их спроса на автомобильном рынке. Постановление правительства о повышении ставок утилизационного сбора подписано премьер-министром РФ, в проекте бюджета которого учтена индексация. Новые правила прохождения техосмотра Изменяются правила прохождения технического осмотра транспортных средств.
Среди достоинств Дастера следует отметить: - 200-миллиметровый клиренс и достаточно энергоемкую подвеску, за счет чего машине под силу любые дороги; - гармоничную внешность, вместительный багажник и просторный салон; - долговечные и надежные трансмиссии кроме автоматической , а также двигатели; - простоту в обслуживании и ремонте, обилие запасных частей, унификацию с моделями других производителей. Основные недостатки: - невысокое качество лакокрасочного покрытия, особенно в местах, где дорожный «пескоструй» оказывает наибольшее влияние; - «бедные» начальные комплектации, где, порой, нет даже ESP и кондиционера; - несовершенство вентиляционной и отопительной систем, из-за чего ноги зимой мерзнут, а некоторые участки остекления плохо отпотевают; - множество бюджетных и непонятных решений от Логана. Мотор с приводом ГРМ цепного типа, как таковыми недостатками не обладает, однако ему противопоказаны продолжительные низкие обороты часты случаи залегания поршневых колец , а при преимущественно городской эксплуатации требуется более частая замена масла. У 102-сильного K4M 1. К примеру, прокладка дроссельной заслонки и трубопровода на впуске долго не живет.
Еще один немолодой мотор - двухлитровый F4R с отдачей в 143 л. Достаточно надежный и, даже если особо о нем не заботиться, выдерживает пробег до 350 тыс.
Новый порядок продиктован стремлением не допускать за руль алкоголиков и наркоманов. При прохождении водительской медкомиссии врачи меряют пульс и давление, делают электрокардиографию и проверяют зрение, после чего по результатам осмотра выдается медицинская справка. Утилизационный сбор на автомобили Правительством Российской Федерации утверждено повышение ставок утилизационного сбора на транспортные средства, несмотря на сокращение их спроса на автомобильном рынке.
Постановление правительства о повышении ставок утилизационного сбора подписано премьер-министром РФ, в проекте бюджета которого учтена индексация. Новые правила прохождения техосмотра Изменяются правила прохождения технического осмотра транспортных средств. Госдумой принята редакция закона о техосмотре в заключительном третьем чтении, целью которого является возвращение автомобилистов к легальному способу его прохождения. Операторы пунктов технического осмотра должны иметь аттестат аккредитации профессионального объединения Российского Союза Автостраховщиков РСА с указанием категории транспортных средств, допущенных к проверке технического состояния, а также обязаны вести фото и видеофиксацию выполняемой работы с хранением отснятого материала в течение 3-х лет. В РСА признали, что владельцам пунктов техосмотра в регионах будет трудно сохранять рентабельность бизнеса, поэтому ожидается увеличение цены на прохождение техосмотра автовладельцам транспортных средств.
Проверка технического состояния ТС на техосмотре При прохождении техосмотра транспортного средства технический персонал авторизованного пункта проведения технического осмотра обязан проверять: состояние тормозной системы — силу и равномерность тормозной системы, ее герметичность, давление в магистрали, время срабатывания, силу стояночного тормоза и удержание автомобиля на уклоне, состояние элементов рулевого управления — наличие люфтов при повороте руля, фиксацию резьбовых соединений, работу усилителей, состояние внешних световых приборов — фары ближнего и дальнего света, габаритные огни, и огни заднего хода, функционирование аварийной сигнализации, сигналов торможения и поворота, работу противотуманных фар и ламп освещения регистрационного номерного знака, работу стеклоочистителей и стеклоомывателей, состояние колес и шин, а именно — степень износа протектора, дисков и ободьев, наличие у шин повреждений. Шины должны быть конструктивно одинаковыми одной марки и иметь один рисунок протектора, состояние двигателя, которое определяется по содержанию CO и CH в выхлопе для дизельных двигателей проверяется еще и дымность и работоспособности систем топливного питания и выхлопа, состояние прочих элементов конструкции автомобиля: регистрационных знаков, маркировки, зеркал заднего вида, наличия звукового сигнала, состояние стекол и их прозрачность, спидометра, регулировки сидений, замков дверей и заливной горловины топливного бака, системы обогрева и обдува стекла, грязезащитных фартуков и брызговиков. Владельцу ТС на руки ничего не выдается, но по своей просьбе он имеет право бесплатно получить один экземпляр диагностической карты на бумажном носителе, а все последующие экземпляры выдаются платно. Водителям коммерческого транспорта теперь запрещено парковать ночью транспортные средства в жилых массивах, за такое нарушение предусмотрен штраф от 1 000 до 5 000 рублей. Правило распространяется как на владельцев каршеринговых машин, так и на владельцев «Газелей».
За езду по дорогам общего пользования без номерных знаков предусмотрен штраф в размере 5 000 рублей. Это нововведение связано с новыми правилами продажи транспортных средств, измененных на основании введенных поправок в Федеральный закон "О государственной регистрации транспортных средств в РФ", по которым регистрация ТС, постановка на учет в ГИБДД и установка государственных номерных знаков должны осуществляться прямо в автосалонах продаж. Штраф за тонировку стекол не соответствующую предусмотренным нормативам ГОСТа остался прежним: 500 рублей, но удаление пленки на месте теперь запрещено. Снимать ее можно только через сутки после составления протокола. Запрещено ввозить в страну рефрижераторы, самосвалы и другую спецтехнику с правым расположением руля.
Каждая единица техники отныне проверяется и сертифицируется в индивидуальном порядке.
Последние авто-новости Renault Duster
| Renault Duster из последней партии продают в России втридорога | Продажа Рено Дастер с пробегом в Москве у официального дилера. Цены на Renault Duster БУ. |
| Renault Duster: стоит ли брать б/у? | Продажа подержанных автомобилей Renault Duster у официального дилера РОЛЬФ Лахта. |
| Renault Duster | Если говорить о надежности Renault Duster, то самыми беспроблемными названы версии с механической коробкой переключения передач. |
| Стоит ли покупать Б/У Рено Дастер и Основные болячки авто - YouTube | Другой новый Renault Duster: без мотора 2.0 и полного привода, зато с мультимедиа от Arkana. |
Поможет в выборе
- Автомат не ломается. Сцепление с сюрпризом
- Рено дастер самый большой пробег
- Renault Duster из последней партии продают в России втридорога
- Рено Дастер БУ купить - Renault Duster с пробегом в Москве продажа и цены | РОЛЬФ
- Купить Renault Duster с пробегом - официальный дилер Рено Дастер в Москве РОЛЬФ Центр
Последние авто-новости Renault Duster
Но в связи с покупкой квартиры временно на год-два взял себе дастер. Ну а если машина будет хорошей в процессе эксплуатации, то может и оставлю ее как вторую машину в семье, пробег уж больно маленький. Помимо этих машин, описанных выше, первой моей машиной был логан. И на столько у меня теплые воспоминания о нем, что пару лет назад я готов был найти и выкупить его, но в 2015 году он погиб в дтп.
После этого логана был еще один в качестве поджопа. Поэтому с рено я был знаком и к машинам на базе логана у меня сугубо положительные эмоции. Татуировку конечно с логаном делать не буду, но поездить можно Если честно рассматривал логаны и солярисы на автомате, но выскочил хороший дастер.
Зато при правильной эксплуатации ресурс автомата составляет 150 000 км и более. Проблем с механическими трансмиссиями у Renault Duster не отмечается. Замена сцепления требуется при пробеге примерно 120 000 км, а стоит эта операция с запчастями около 12 000 рублей. Неприятности могут подкинуть сальники раздаточной коробки. Левый иногда скрипит, а правый — течет. В итоге, из строя могут выйти подшипники, ремонт которых обойдется в 20 000 рублей. Другим слабым местом считается датчик включения муфты полного привода, который можно легко повредить на бездорожье.
Его замена обойдется в 12 000 рублей. Но сначала, если пропал полный привод, следует проверить идущие к датчику провода на предмет обрыва. Кстати, Duster с рук может быть оснащен дополнительной защитой днища, берегущей и датчик, и провода. Сброс ошибки стоит 500-700 рублей. Часть первая: Техобслуживание, двигатели и трансмиссии Подвеска и ходовая часть Следует сразу оговориться, что подвеска — самая слабая часть Renault Duster, так как собирали ее из деталей более легких моделей, которые не выдерживают длительных повышенных нагрузок. Чуть более надежна подвеска переднеприводного варианта кроссовера — потому что сзади там стоит обычная балка. Полноприводный Duster оснащен более капризной независимой подвеской.
Вместо металлических рычагов у полноприводного Duster стоят продольные тяги, которые не отличаются жесткостью. Со временем, каждые 70 000 км, сайлентблоки изнашиваются и сбивается сход-развал: машину уводит, а шины начинают истираться неравномерно. Задние амортизаторы ходят примерно по 30 000 км, а цена их замены — 14 000 рублей за работу с запчастями. После процедуры нужно обязательно проверять сход-развал, что стоит около 2000 рублей. Передние амортизаторы ходят дольше — по 80 000 км. Чтобы увеличить срок службы подвески, не рекомендуется перегружать кроссовер багажом. Дольше, но не на много, служат задние ступичные подшипники.
Загудеть они могут уже на при пробеге 50 000 км. Процедура замены трудоемкая — разбирается все, плюс делается сход-развал.
Из-за плохо рассчитанной устойчивости кузова на перекосах по крылу Renault Duster может пойти небольшая трещинка: это касается любителей ярого бездорожья и вывешивания. Это и на эстетику влияет, и способствует проникновению влаги в щели — лучше обращаться сразу в СТО и заделывать трещины герметиком. Капот на «Дастерах» не особо проблематичный, но за последнее время владельцы кроссоверов обращаются в сервисы с похожим «косяком». Из-за солнца внутренний корпус капота перегревается изнутри в местах, где крепится к внешнему каркасу, после чего «проседает» немного вниз. Причем вы даже не заметите, как это произошло. Проблема в том, что нередко прогиб металла после остывания не возвращается на место, из-за чего за выравниванием нужно обращаться в автосервис.
Ибо неприхотливость и неубиваемость «логанообразных» давно стала притчей во языцех.
Сегодня обсудим моменты, на которые всё же имеет смысл обратить внимание при выборе подержанной машины. Предложений на вторичке необъятное поле, а значит, торопиться некуда. Впрочем, почему якобы… На самом деле, несмотря на несмываемое клеймо автомобиля для третьих стран что по сути правда , разработка глобальной платформы B0 от Renault-Nissan, на которой построен и «Дастер», велась в Европе. В частности, сам Duster разрабатывался во Франции, город Гюйанкур пригород Парижа. Но к делу. Кузов Пожалуй, главная беда кузова «Дастера» как и других его соплатформенников — это мягкий металл. Именно о таком металлическом прокате принято говорить «протыкается пальцем». Даже незначительные контакты с любыми мало-мальски твёрдыми препятствиями - и на кузове образуется вмятина. При этом, несмотря на всю народность кроссовера, ценники на кузовные детали вполне способны посрамить какой-нибудь D-класс.
Так, передний бампер начинается от 15 тысяч, а крыло — от 10. И это цены на неокрашенные детали. Почему современные кузова стали менее крепкими? Помимо податливого металла неидеальна и антикоррозийная защита, особенно скрытых от естественного проветривания мест. Типичные слабые зоны — поверхности кузова под уплотнителями и нижние внутренние кромки дверей. Иногда корродирует пол багажника под запаской. Ну и в целом стойкость кузова к образованию «жуков» невысокая, особенно до рестайлинга 2015 года. Двигатели Гамма силовых агрегатов не поражает воображение, но выбор всё же есть: бензин на 1. Дизель, кстати, предлагается у нас давно и официально, что довольно редкое явление и заслуживает уважения.
109 автомобилей с пробегом
Цены на кузовные детали Кузов этой модели не отличается особой прочностью, поэтому в районе задней стойки на крыше нередко появлялись трещины. Кроме того, многие владельцы авто сталкивались с тем, что без видимых причин начинали трескаться передние и задние стекла. Оригинальные кузовные детали стоят достаточно дорого. Например, за крылья придется выложить примерно 10000 рублей, а за бамперы — 15000 рублей. Учитывая перечисленные факторы, приобретать автомобиль этой марки с пробегом становится абсолютно невыгодно. Сцепление По поводу механической трансмиссии нареканий достаточно мало. Особые проблемы доставляет только рабочий цилиндр сцепления, который продается в комплекте с выжимным подшипником. Его стоимость составляет примерно 110 евро. Чаще всего этот узел приходится менять уже через 50000-70000 километров пробега. Причиной поломки может стать слабый пластиковый патрубок под гидравлическую магистраль, на котором располагается штуцер. Сцепление в среднем приходится менять через 100000 километров пробега.
На его замену придется потратить 8500 рублей. Читайте также 7 популярных авто в России с самым дорогим обслуживанием Большинство людей не готовы бесконечно тратить деньги на содержание своего автомобиля, поскольку кроме него… Модуль управления автоматом В автоматической коробке передач чаще всего выходит из строя гидроблок с клапанами соленоидами.
Оригинальный пробег. Новые тормозные диски, колодки. Комплект оригинальных ковриков и чехлов на сиденья в салоне, новая резина». Однако при встрече с хозяином немного смущает фраза о том, что машина простояла без движения почти целый год. Видимо, она не особо нужна. Что ж, посмотрим, в каком состоянии кросс пребывает сейчас.
Автоподборщик сразу обращает внимание на проблемные участки кузова Duster. Речь идет о широких арках задних колес: из-за своей формы они сильно подвержены «пескострую», и ЛКП там облезает достаточно быстро. На арках толщиномер обнаруживает больше 3 тысяч мкм. Правда, по словам продавца, они шпатлевались из-за небольшого удара. Еще одно слабое место кузова — под хромированной накладкой на пятой двери. Там уже вовсю цветет, причем местами краска пузырится от ржавеющего под ней металла. Внутренняя часть капота тоже ржавеет. Владельцы «Дастеров» знают: уплотнитель расположен так, что не защищает пространство от летящих песка и грязи, а если ничего не делать, то крышка сгнивает.
Согласно сервисной книжке, последний раз машина была в официальном сервисе на пробеге 74 тысячи км в 2019 году. С тех пор она больше стояла, чем ездила. Естественно, сейчас неплохо было бы ее обслужить. Куда же без торга! Он тоже 2015 года выпуска, только «механика» стыкуется с двухлитровым мотором, да и пробег явно побольше — 129 тысяч км. А еще продавец пишет: «Авто в хорошем техническом состоянии и обслужено». Было бы неплохо, если это действительно так. Первые три года обслуживал машину в официальном сервисе, потом сам менял масло и фильтры.
Менял рычаги в передней подвеске, задние подшипники.
Ходовая часть и трансмиссия Рено Дастер славится своей «неубиваемой» подвеской, о чем свидетельствуют бесчисленные отзывы владельцев в интернете. Однако, злоупотреблять такой надежностью лишний раз не стоит, такая неосмотрительность может стоить недешево. В районе 50-100 тысяч километров может потребоваться замена ступичных подшипников; к 80000-100000 километров «попросятся» на замену амортизаторы.
Износ амортизаторов зависит от стиля вождения и состояния дорог Не пугайтесь, если на 2,0-литровом двигателе подтекает датчик гидроусилителя руля — это частое явление и легко лечится заменой датчика. Подтекание датчика легко устраняется заменой Износ тормозных колодок в принципе ничем не отличается от других марок автомобилей — передние обычно меняют через 40000 км. В любом случае износ колодок зависит от стиля езды и торможения, а также от среды, в которой эксплуатировался автомобиль. Сравните старые тормозные колодки и новые Покупая Рено Дастер с пробегом более 60000 километров желательно заменить масло в раздаточной коробке и в заднем редукторе, несмотря на то, что Renault заливает его на весь срок эксплуатации автомобиля, тем самым продлим срок службы этих агрегатов.
К механическим коробкам передач обычно практически нет претензий от владельцев в отличии от автоматической КПП. Примерно на пробеге 80000-130000 километров могут выйти из строя клапаны модуляции, которые регулируют давление масла в гидроблоке, в результате при переключении с первой на вторую передачу чувствуются толчки. Неисправность лечится ремонтом в пределах 20000 рублей. В остальном автоматические коробки передач Рено Дастер неприхотливы в обслуживании и при своевременной замене трансмиссионного масла служат довольно долго и успешно.
Единственное — не забывайте, что любая коробка АКПП боится перегрева, от этого выходят из строя соленоиды и другие элементы. На что еще обратить внимание При возрасте Рено Дастер более 3-х лет будьте готовы к замене аккумуляторной батареи к очередному зимнему сезону, если конечно автомобиль не оборудован автозапуском или системой предпускового прогрева. Проверьте работоспособность всех осветительных приборов и лампочек. Например, замечено, что лампы ближнего света перегорают примерно через 2 года эксплуатации.
На полноприводной модели рекомендуется проверить развал-схождение, поскольку к пробегу 60-70000 километров происходит износ сайлентблоков в задней независимой подвеске, что приводит к уводу машины в сторону и даже к износу шин. Как выбирать шины читайте здесь. В принципе это всё, о чем хотелось бы предупредить тех, кто желает приобрести подержанный Рено Дастер с пробегом. На самом деле, этот автомобиль заслужил популярность именно своей надежностью, а недостатков у него гораздо меньше, чем достоинств, которые и делают его таким привлекательным.
За эти годы данная модель успела очаровать многих российских автолюбителей. Теперь за дореформенную версию Renault Duster на вторичном рынке просят 450 000-500 000 рублей. За обновленную модификацию после 2015 года продавцы просят обычно 600 000-700 000 рублей. Что касательно версий более свежих в возрасте до трех лет, то ценник обычно на них около 1 115 000 рублей. Сам кузов у машины довольно надежный и не особо страдает от ржавчины.
7 причин отказаться от покупки Renault Duster на вторичке
Renault Duster с пробегом: а какие у него недостатки? Renault Duster — самый ликвидный кроссовер в массовом сегменте! Однако при покупке легко нарваться на уезженный экземпляр. Duster первого поколения собирали в Москве. Надежные и живучие моторы и коробки передач кроме автомата. Прост в ремонте и обслуживании, запчастей много, широкая унификация с другими моделями. Ладно скроен: просторные салон и багажник, гармоничная внешность. У моноприводных машин она закреплена под днищем. Системы отопления и вентиляции несовершенны: зимой ногам холодно, а некоторые участки стекол невозможно «отпотеть».
Он относится к категории роскошных с ценой от 3 млн 229 тысяч руб. Нынешнее изменение прайс-листов оказалось первым для концерна Nissan в 2022 году.
В последний раз российские ценники менялись во второй половине декабря 2021 года. На тот момент паркетники Qashqai и Murano подорожали на 30 и 40 тысяч рублей соответственно. Другие иномарки концерна предлагались по ноябрьским ценам.
Проблемным бывает ЛКП, а также уплотнители дверей. Именно под ними и образуются первые очаги коррозии. Мотор на 1,6 литров можно отнести к среднему качеству. А вот полуторалитровый дизельный агрегат имеет весьма положительные отзывы по части живучести и потреблению топлива. Если говорить о коробке, то лучше остановить свой выбор на механической.
Как выбрать правильный подержанный Renault Duster, "РГ" рассказывала ранее.
Так ли надёжен Renault Duster?
Один из дилеров в Иркутске выставил на продажу бензиновый Renault Duster образца 2023 года. Если говорить о надежности Renault Duster, то самыми беспроблемными названы версии с механической коробкой переключения передач. И так, нам нужен Renault Duster в состоянии, близком к идеальному (кто бы сомневался), с пробегом тысяч до 70 (а лучше — ещё меньше, но и чуть больше – не приговор) и не старше пяти лет. Компания Renault выпустила обновленный Duster особой версии Extreme SE, позиционирующийся многочисленными элементами комфорта и оригинальным внешним видом.
Ещё на эту тему
- Как выбрать хороший Renault Duster 4х4 с пробегом
- Стоит ли покупать Б/У Рено Дастер и Основные болячки авто - YouTube
- Трансмиссии
- Слабые стороны и недочеты б/у Renault Duster | Поломки авто
Renault Duster из последней партии продают в России втридорога
Новости и другие интересные материалы об автомобилях Renault Duster (Рено Дастер) на сайте Мой мотор. Каталог подержанных автомобилей Renault Duster в наличии с ценами, фото и описанием. Владельцы кроссоверов Renault Duster с дизельным 1,5-литровым K9K на ресурсе Drive2 развеяли миф о том, что после 150 тысяч, двигатель можно отправить на свалку. Чуть позже появился дизельный Renault Duster с мотором K9K мощностью 90 л.с. Такие Дастеры были исключительно полноприводными, а коробка у дизельных версий была только механическая 6-ти ступка. Кроссовер Renault Duster с пробегом имеет несколько недостатков.
Подержанные автомобили Renault Duster в наличии (5)
| БУ Renault Duster купить в Москве | Подержанные Авто с Гарантией в Car-Spot | В настоящей статье рассмотрены вопросы о выборе Рено Дастер с пробегом, а также где лучше искать б/у автомобили. |
| Renault Duster с пробегом в Москве | Автосалон Carwin Motors | Дилеры оценили дефицитный Renault Duster российской сборки в три миллиона рублей. |
Автомобили Renault duster с пробегом
Смотрим на состояние лакокрасочного покрытия кузова: равномерно и однородно ли оно. При естественном дневном свете легко заметить следы кузовного ремонта или покраски, которые остаются после починки битой машины. На крыше этих французских внедорожников чаще всего появляются трещины, что является явной конструкционной недоработкой румынских коллег. Проверьте наличие сколов и царапин на боковых зеркалах, порогах и стёклах, багажнике и капоте, кромках дверей. Посмотрите на крышку багажника: не перекошена ли она.
Самыми дорогими окажутся работы с кузовом, остановка коррозии и покраска автомобиля.
Главной причиной является нежелание владельцев снижать цены. Это повышает количество его продаж. Реализовано более 100 экземпляров данной марки. При выборе подержанной машины обязательно осматривают ее кузов. В широких колесных арках и на порогах появляются следы ржавчины.
Не стоит брать полноприводное средство с большим количеством грязи на днище. Влажный пол свидетельствует о проблемах кузовных повреждений, приводящих к гниению основных деталей и электропроводки. Следы нанесения краски толстым слоем или шпаклевки появляются чаще всего после ДТП. Некачественный ремонт в скором времени проявит себя с негативной стороны. У автомобилей часто скручивают пробег.
Проблем с коробками передач не бывает, следует лишь поменять масло. Сцепления при правильной эксплуатации выхаживают 150-200 тысяч км. Главные преимущества Рено Дастер для покупателя Мы много говорили о недостатках и нашли целый букет детских болезней автомобиля Renault Duster. Тем не менее, нужно уровнять счет и посмотреть на достоинства машины, чтобы не создавать впечатление антирекламы определенной марки и модели. У Дастера есть немало преимуществ, которые с лихвой перекрывают все недостатки машины.
Нужно заметить, что умеренная эксплуатация и отсутствие выжимания всех возможностей из этого далеко не внедорожника принесет комфорт эксплуатации. Скорее всего, вы не почувствуете ни один из опасных недостатков, если не будете эксплуатировать Duster в экстремальных режимах. Среди достоинств автомобиля можно выделить такие черты: удивительная надежность двигателей, пусть и не слишком большой потенциал и невысокая мощность силовых агрегатов; очень адекватная механическая коробка, которую и рекомендуется выбрать, если вы решили покупать Дастер; удобный и просторный салон, который подарит ощущение настоящей иномарки со всеми ее прелестями; определенно качественная отделка салона, очень практичные материалы, которые не вызывают ощущения дешевизны; приятные ощущения поездки, несмотря на небольшую мощность, вполне адекватная динамика авто; наличие многих преимуществ, связанных с недорогими запчастями и очень демократичными ценами на сервис. Регулярный сервис для Дастера не обойдется вам слишком дорого, да и ремонт любых неполадок, не связанных с покраской кузова, будет стоить вполне доступно. Этот автомобиль можно считать практически отечественным, ведь он получил русскую сборку, а также российскую локализацию производства на определенный процент.
Сегодня Дастер стал тем кроссовером, который может оказаться оптимальным решением для вашей эксплуатации. Покупая такой паркетник французского бренда, вы найдете для себя удобный автомобиль для города, трассы и даже для не слишком сложной пересеченной местности. Плюсы автомобиля К неоспоримым достоинствам относится расход топлива. Даже в городской пробке он будет минимален. Однако сам по себе этот плюс не является достаточным основанием для приобретения такой машины.
КАСКО по рискам хищение угон , утраты гибели обязательно на весь срок кредитования и только в страховых компаниях, соответствующих требованиям Банка. Валютой кредита является рубль Российской Федерации. Срок кредитования — от 2 до 84 месяцев. Процентная ставка — от 4. В качестве обеспечения по кредиту выступает залог приобретаемого ТС. Возврат кредита осуществляется через ежемесячный — аннуитетные — платежи.
На третье место в рейтинге опасных и ненадежных моделей специалисты «За рулем» поставили подержанный кроссовер Mazda CX-5 с дизелем 2,2 Skyactiv. У мотора возможна закоксовка поршневых колец, а также выход из строя вакуумного насоса. Замкнул рейтинг самых ненадежных кроссоверов на вторичном рынке РФ корейский Kia Seltos. У машины большой выбор двигателей, но слабый вариатор.
Самые частые проблемы Renault Duster, по отзывам покупателей
- Почему бы и не дизель
- UAZ-Explorer и другие «козлики», которых вы никогда не видели
- Рено Дастер с пробегом в наличии
- Самые частые проблемы Renault Duster, по отзывам покупателей
Как выбрать надежный и неубитый Renault Duster старше пяти лет
Купить автомобиль Renault Duster: с пробегом и новые машины без пробега по РФ по выгодной цене от физлиц или дилеров. Купить автомобиль Renault Duster: с пробегом и новые машины без пробега по РФ по выгодной цене от физлиц или дилеров. По его словам, кроссоверы Renault Duster первого поколения — крепкие, хорошо сопротивляются коррозии, оснащены подходящей для российских дорог подвеской, отличаются высоким ресурсом основных агрегатов и узлов. Продажа автомобилей Renault Duster с пробегом в салоне РОЛЬФ Волгоградский. Renault Duster, автокредит и рассрочка в автоцентре «Астар Моторс». Второе место в списке «За рулем» занимает родственный модели Duster кроссовер Renault Kaptur.
Купите проверенный Renault Duster с пробегом
На нашей «Автобарахолке» Renault Duster 2022 года выпуска с едва заметными 13 тыс. км пробега (так заявлено) можно купить за 53 тыс. рублей (немногим больше 21 тыс. долларов в эквиваленте). Кроссовер Renault Duster регулярно становится выбором экспертов в категории надёжных кроссоверов, однако есть модификация, которую лучше не покупать на вторичке. Исследуем мифы, которыми оброс Renault Duster за восемь лет карьеры в России. На нашей «Автобарахолке» Renault Duster 2022 года выпуска с едва заметными 13 тыс. км пробега (так заявлено) можно купить за 53 тыс. рублей (немногим больше 21 тыс. долларов в эквиваленте).
Купить Renault Duster с пробегом в России от 820 000 ₽
Компания Renault выпустила обновленный Duster особой версии Extreme SE, позиционирующийся многочисленными элементами комфорта и оригинальным внешним видом. Продажа авто Рено Дастер с пробегом. В наличии большой выбор машин Renault Duster с пробегом. Бесплатная доставка выбранного автомобиля в любой автосалон ТТС в вашем городе за 1-2 дня. Компания «ТрансТехСервис» работает в сфере продажи и обслуживания. Продажа автомобилей Рено duster у официальных дилеров в отличном состоянии. Засматриваюсь на Дастер, но не знаю на каком варианте остановиться (1,6 бенз передний привод или чуть дороже 1,5 дизель полный привод). Цены на Renault Duster с пробегом в Москве, 6 б/у авто Renault Duster в наличии.
Вы даже не заметите, как это произошло! Как гниет Renault Duster — «больные» места кузова
| Автомобили с пробегом в наличии | Официальный дилер Renault RTDService | Автосалон «БорисХоф» предлагает купить Рено Дастер с пробегом в Москве на выгодных условиях. |
| Последние авто-новости Renault Duster | Купить Renault с пробегом в Москве | Renault БУ цены на авто в кредит — Carwin. |
| Рено Дастер БУ купить - Renault Duster с пробегом в Москве продажа и цены | РОЛЬФ | Кроссовер Renault Duster с пробегом имеет несколько недостатков. |