В Нижнекамске сотрудница банка осуждена за присвоение более 35 млн рублей.
Читайте также
- Дорога до Нижнекамска будет закрыта в течение двух суток
- Открытие велосезона в городе Нижнекамск
- Новый мост через Каму и объездная Нижнекамска/Челнов: как их строят, когда закончат?
- Развитие общественного транспорта: в Нижнекамске планируется запуск нового автобусного маршрута
- Comment section
В Татарстане автобус с 40 пассажирами съехал в кювет на трассе
Обстоятельства случившегося выясняются. Ход проверки взяла на контроль прокуратура Нижнекамска.
Специалистам предстоит возвести четыре опоры, построить пролетное строение из железобетонных балок и выполнить устройство мостового полотна. На семи мостах, пересекающих реки Аланка, Клятлинка, Авлашка, Аштылга и ручьи, уже началась подготовка к устройству опор. На трех мостах закончены работы по устройству свайного поля, ведется устройство монолитного ростверка, армирование и бетонирование стоек опор. Совсем скоро мостовики приступят к армированию и бетонированию насадок, ригелей, шкафных стенок и открылков, после чего займутся установкой опорных частей. На мостах через реки Аланка, Авлашка, Аштылга ведутся работы по устройству фундаментов опор.
Всего на втором этапе обхода протяженностью 23,7 км запланировано строительство восьми мостов длиной от 48 до 308 метров, двух путепроводов и одной транспортной развязки на пересечении с региональной дорогой Набережные Челны — Альметьевск.
По сообщениям главного инженера «Горэлектротранспорт», общая протяженность новых трамвайных путей составит 12,6 км, для обслуживания новой ветки планируется приобрести 10 трамваев. Возведение трамвайных путей по новому маршруту планируется вести с применением новейших технологий, что сведет к минимуму дискомфорт жителей прилегающих домов. В настоящее время ведется проектирование, которое завершится к середине 2016 года. Также еще не решен такой существенный вопрос, как источник финансирования. Стоимость реализации данного проекта оценивается в 900 млн. Планируемая новая схема движения трамвайных маршрутов по улице Мира и далее представлена ниже.
Его длина составляет 1,3 км, что сделает его самым длинным искусственным сооружением на маршруте Казань — Екатеринбург — Тюмень. На седьмую, шестую и пятую опоры надвинули 270 метров металлического пролетного строения. Следующий этап надвижки планируют провести в апреле, а завершить полностью надвижку всей металлоконструкции планируется в августе.
В Нижнекамске в день города открылось движение по улице Вокзальной
Протяженность моста составит около 80 метров, он будет состоять из трёх пролётов. Протяженность моста составит около 80 метров, он будет состоять из трех пролетов. На участок завезены строительные материалы, идет подготовка к погружению свай, которые станут основанием для опор моста. Специалистам предстоит возвести четыре опоры, построить пролетное строение из железобетонных балок и выполнить устройство мостового полотна. На семи мостах, пересекающих реки Аланка, Клятлинка, Авлашка, Аштылга и ручьи, уже началась подготовка к устройству опор. На трех мостах закончены работы по устройству свайного поля, ведется устройство монолитного ростверка, армирование и бетонирование стоек опор.
Компания реализует в Нижнекамске цикл «Нефтехимические маршруты», направленный, в том числе, и на поддержку экологичного вида транспорта. Новое креативное оформление трамваев позволит привлечь большее внимание горожан к этому способу перемещения по городу, сделать его популярнее. В честь Бориса Бызова в 1981 году в Нижнекамске появилась улица его имени.
Работы там проведут со 2 по 7 мая.
Водителей попросили соблюдать ПДД на данной территории и брать во внимание знаки. Ранее градоначальник Рамиль Мулллин назвал плачевным покрытие дорог в Нижнекамске.
В Нижнекамском муниципальном районе организованы и функционируют 40 муниципальных маршрутов, в том числе: 9 городских автобусных маршрутов, 5 городских трамвайных маршрута, 12 пригородных маршрутов до населенных пунктов района, 14 сезонных маршрутов в сады-огороды. Миндортансом РТ определена текущая потребность в обновлении подвижного состава республики. В 2022 году была проведена работа по обследованию и разработке документов транспортного планирования пяти городов с привлечением специализированных транспортных институтов.
В 2023 году в Нижнекамском муниципальном районе также запланированы работы по обследованию маршрутной сети.
Когда сезон. Когда лучше поехать
- Водители предупреждают о нулевой видимости на трассе Челны — Нижнекамск из-за тумана
- «Автобусы есть, водителей нет»: в Нижнекамске острая нехватка сотрудников АТП
- НИЖНЕКАМСК · СЕГОДНЯ
- Все маршруты Нижнекамска
- Городские автобусы
- Что-то пошло не так!
Автобусные маршруты Нижнекамска ждут кардинальные перемены
По территории Республики Татарстан маршрут проходит от трассы М-12 в районе Шали до Нижнекамска по федеральной трассе М-7 «Волга». В Татарстане начались ремонтные работы на одном из въездов в Нижнекамск. Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | Строительство трассы в обход Нижнекамска и Набережных Челнов может начаться уже в этом году. В Нижнекамске планируют поэтапно перевести автопарк города на крупные автобусы.
Что-то пошло не так!
- Нижнекамск транспорт
- Нижнекамцы обвинили «Сибур» в отмене автобуса
- Еще один трамвайный маршрут отменят в Нижнекамске
- Мостовики начали строительство седьмого моста на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов
Трамваи и пригородные автобусы в Нижнекамске можно будет отслеживать через «Яндекс.Транспорт»
ваш личный помощник, позволяющий планировать и совершать поездки в общественном транспорте. ваш личный помощник, позволяющий планировать и совершать поездки в общественном транспорте. В Нижнекамске с 1 мая начнут курсировать пассажирские автобусы по дачным маршрутам, сообщает ntr-24 со ссылкой на городскую администрацию. Автобусный маршрут №35 будет следовать по следующему пути: остановка «Вокзал», далее движение по улице Корабельной, заезд на улицу Гайнуллина.
Нижнекамск - расписание автобусов
В Татарстане продолжается строительство нового моста через Каму, соединяющего Елабужский и Нижнекамский районы, и объездной дороги Нижнекамска и Челнов. С 14 по 15 марта 2024 года на автодороге Набережные Челны – Заинск – Альметьевск – Нижнекамск (км 8+550) планируется провести работы по демонтажу ранее. Обход Нижнекамска и Набережных Челнов протяженностью 81 км включает четырехполосную автодорогу, 10 мостов, пять транспортных развязок, 11 путепроводов и пять пересечений в.
Автобусные маршруты Нижнекамска ждут кардинальные перемены
Как отмечают в Горэлектротранспорте, прежде чем выпустить тематические трамваи на линию, вагоны сначала ремонтируют, а затем оформляют в едином стиле. Нижнекамска: «И нам, и пассажирам очень нравится идея создания тематических маршрутов. Брендированный трамвай притягивает взгляды, вызывает интерес и желание проехать в нем по городу. Люди в ходе поездки с интересом рассматривают фотографии, читают информационные стенды, узнают много нового об истории города и нефтехимического производства. Благодаря тематическому оформлению транспорта, преображается и Нижнекамск». Приятно удивлен тем, что в салоне представлено столько новой и познавательной информации о нашем городе и предприятии. Яркий и необычный дизайн поднимает настроение».
С начала 2023 года по результатам опросов жителей в соцсетях открыты два новых маршрута. В Нижнекамском муниципальном районе организованы и функционируют 40 муниципальных маршрутов, в том числе: 9 городских автобусных маршрутов, 5 городских трамвайных маршрута, 12 пригородных маршрутов до населенных пунктов района, 14 сезонных маршрутов в сады-огороды. Миндортансом РТ определена текущая потребность в обновлении подвижного состава республики. В 2022 году была проведена работа по обследованию и разработке документов транспортного планирования пяти городов с привлечением специализированных транспортных институтов.
Однако несмотря на то, что в городе появляются новые маршруты, максимально охватывающие практически все микрорайоны, включая новостройки, решаются ребусы с интервалами движения, увеличивается и сокращается число автобусов на том или ином направлении, нижнекамцы продолжают высказывать свое недовольство. Бесконечно это продолжаться не могло, поэтому мэр решил привлечь к решению данного вопроса независимых экспертов. На этой неделе Нижнекамск посетил генеральный директор научно-исследовательского и проектного института территориального развития и транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Валерий Мячин. Не исключено, что в случае победы в аукционе, который на конкурсной основе должен определить компанию-разработчика усовершенствованной структуры пассажирских перевозок в Нижнекамске, станет именно эта инжиниринговая фирма. Специалист из Северной столицы вместе с генеральным директором Нижнекамского ПАТП Юрием Ивановым проехал по нескольким пассажирским маршрутам и лично оценил состояние дел в местной транспортной инфраструктуре, сравнив свое мнение с уже имеющимся анализом, который ранее специалисты его института провели в нашем городе. Как считает Валерий Мячин, к работе по решению данного вопроса крайне важно привлечь самих пассажиров — через опросы населения на улицах, в социальных сетях. Мы сами должны рассказать, какой видим транспортную логистику своего города. Очень важно и ценно, по мнению Мячина, еще и то, что Нижнекамск сумел сохранить большие автобусы, что качественно отличает его от других городов. Кстати, эта заслуга также принадлежит лично нашему мэру, который не дал в свое время «зайти» в этот бизнес частникам с их «газелями», что, в общем-то, и спасло «Нижнекамское ПАТП» от банкротства, а нам, пассажирам, сохранило достойный комфорт. По оценке специалистов, разработка совершенной модели пассажирского транспорта для нашего города займет как минимум 6 месяцев. Этого времени должно хватить на то, чтобы разобраться с маршрутной сетью, провести комплексное исследование ее потока и определить идеально подходящий вариант логистики для города. Что касается мнения обо всем изложенном самих транспортников, а именно генерального директора Нижнекамского ПАТП Юрия Иванова, то оно полностью совпадает с мнением и мэра города, и эксперта из Санкт-Петербурга.
Так как груз достаточно короткий и плотный, или концентрированный, то потребовалось техническое решение, которое бы позволило распределить его массу на большее число осевых линий. После консультаций с немецкими инженерами решили использовать дополнительные продольные балки под ложементы, с помощью которых массу груза распределили по 36-метровой грузовой платформе. Каждый автопоезд приводился в движение парой мощных седельно-балластных тягачей. Маршрут проходили колонной под прикрытием патрульных автомобилей ГИБДД и специально оборудованных автомобилей сопровождения. Но значительно больше работы доставила подготовка маршрута от док-камеры до площадки хранения на территории Миннибаевского ГПЗ протяженностью 140 км. Подготовка заняла 3 месяца с учетом поиска собственников всех инфраструктурных объектов, расчета и испытаний мостовых переходов. Габаритная высота автопоезда составила 8,38 м, и пришлось по всему маршруту демонтировать мешавшие проезду рамки весового контроля, а также понижать напряжение, отключать либо демонтировать линии электропередачи, которых насчитали более 200, и согласовать эти операции нужно было более чем с 20-ю согласующими органами. Плюс перенос линии газопровода, подготовка поворотов — отсыпка щебеночного основания и укладка плит, демонтаж барьерных заграждений — все эти операции заняли много времени, так как требовали согласования с собственниками этих объектов. Особое внимание уделили мостовым переходам, которых на маршруте было порядка 15, причем все разной конструкции. Искусственные сооружения индивидуального проектирования — одна из особенностей Республики Татарстан, что потребовало дополнительных исследований и расчетов и даже испытаний одного из мостовых сооружений. Самым протяженным из искусственных сооружений оказался новый железобетонный путепровод в Заинске, но благодаря точному расчету и распределению массы груза по большой длине грузовой платформы путепровод преодолели без проблем. Прохождение маршрута заняло трое суток, шли днем и ночью — график очень плотный, с небольшими интервалами по 2—3 часа на отдых. Тягачи вели две смены водителей плюс один водитель в резерве. За 4—5 часов до подхода колонны демонтировали рамки весового контроля, линии электропередачи, контактные провода троллейбусных линий, а по проходу колонны сразу же их восстанавливали.
Новый мост через Каму и объездная Нижнекамска/Челнов: как их строят, когда закончат?
ваш личный помощник, позволяющий планировать и совершать поездки в общественном транспорте. Проездной билет "Безлимитный Автобус-Трамвай" амск. Подробная карта г. Нижнекамск с детализацией до дома: поиск по адресу + телефоны, отзывы, фото, часы работы фирм + удобный поиск проезда на авто и городском транспорте.