Умный российский снаряд с говорящим за себя названием «Дрель» способен «просверлить» дыры, но только там где это нужно После разрыва. «Дрель», как ожидается, будет также основным вооружением быстрорастущего парка ударных истребителей Су-34.
Безопасная «Дрель»: в России собрали ракету, которая метит только в военные объекты
Российская планирующая бомба «Дрель» отличается более высокой точностью, чем свободнопадающие боеприпасы, сообщил военный эксперт Александр Артамонов. Боеприпас имеет несколько каналов наведения, поэтому в случае подавления сигнала ГЛОНАСС «Дрель» может использовать лазерное и телевизионное наведение. Россия начала производство кассетной авиационной бомбы "Дрель", и для ВСУ это плохая новость, пишет Myśl Polska. Этот боеприпас является эффективным и разрушительным. оставшуюся работу «Дрель» доведет до конца самостоятельно.
По прозвищу «Дрель»: на что способна новейшая российская авиабомба
Предположительно, бомба-невидимка «Дрель» сможет использоваться на любых российских самолётах, где установлены современные прицельно-навигационные комплексы. «Преимущество „Дрели“ в том, что у нее более высокая точность, чем у обычных боеприпасов. крупнейший информационный сайт России. Это означает, что самолет сбрасывает бомбу и улетает, не попадая в рискованную зону ПВО, а бомба сама находит цель и уничтожает ее.
От «Кузькина отца» не спрятаться, не скрыться
Она будет сбрасываться, находить опорный пункт противника и уничтожать его. И сейчас важно иметь такие современные, мощные и точные бомбы, — пояснил военэксперт. По словам Данд ыкина, ук раинские бойцы в настоящий момент стараются «уйти под землю» вдоль российской границы. Авиабомба нужна, чтобы уничтожать подземные объекты на линии обороны ВСУ, заключил специалист.
Теперь разработан новый вариант: корректируемые снаряды "Дрель" с улучшенным планированием и управлением в полете, рассказал Попов. Для производства "Дрели" можно использовать любой боеприпас — весом 250, 500 и даже 1500 кг. За основу взята обычная боевая бомба, которая является дешевой по цене и, как свободнопадающая, обладает высокой мощностью взрыва.
БЭ — боевой элемент, тут все понятно. К — комбинированный. Вот тут главная собака и зарыта, но об этом позже. Испытания Бомбометание с самолёта реклама Макет «Дрели» показали ещё в 2005 году, потом в 2015. В 2016 объявляли, что вот-вот закончим испытывать и пустим в серию. Прошёл обещанный 2017, 2021, теперь в июне обещали запуск производства до конца года. Правда американцы считают, что первые образцы поступили в войска ещё в 2018 году и были применены по боевикам в Сирии. Но все же они, скорее всего, ошиблись. СПБЭ разработаны давно, но до испытания в боевых условиях не дошло. Из Афганистана к тому времени ушли, а в Чечне не было столько бронетехники, чтобы применять дорогую в то время новинку. В планировании нужды не было. Серьезного ПВО у «бармалеев» не было, а вот самоприцеливание испытали. Не все БЭ нашли свои цели и их с удовольствием фотографировали журналисты, чтобы обвинить Россию в применении «запрещенного» оружия. Американских ПКБ к концу нулевых наклепали уже 6 модификаций.
Закупки запланированы в соответствии с государственным оборонным заказом на 2021 год и на плановый период 2022 - 2023 годов", - сказал Борисов. Ранее Борисов заявлял, что "Дрелью" будут вооружены самолеты оперативно-тактической авиации. Она предназначена для уничтожения бронетанковой техники, наземных радиолокационных станций, пунктов управления энергетических установок и зенитных ракетных комплексов.
Безопасная «Дрель»: в России собрали ракету, которая метит только в военные объекты
Российская новейшая планирующая авиабомба «Дрель» успешно прошла все испытания и в 2024 году пойдет в серийное производство. Применение Россией планирующей бомбы "Дрель" представляет опасность для украинской армии, пишет американский журнал Military Watch. И как это: "Применение кассетных боеприпасов запрещено конвенцией 2008 года, подписанной в Осло (Норвегия). По словам а "Дрель" в перспективе может поступить на вооружение истребителей пятого поколения Су-57. Как видим, «Дрель» при похожести ее на американский боеприпас все же имеет определенные преимущества.
Планирующая авиабомба ДРЕЛЬ
Поскольку одна бомба несет 15 самоприцеливающихся боевых элементов, она может остановить танковую колонну или уничтожить работающую артиллерийскую батарею. Авиационная бомба «Дрель» Также открытые источники говорят о том, что «Дрель» проблематично распознать с помощью радаров — в автоматическом режиме бомба долетает на требуемое расстояние до указанной цели, где в нужный момент «раскрывается» и поражает объект. Если же по заданной цели поражающий блок не сработал, спустя определенное время происходит его самоликвидация, что обеспечивает безопасность населения после того, как боевые действия будут прекращены.
Она способная поражать цель на расстоянии 5500 километров от самолета-носителя. Именно поэтому было решено, что добиваться рекордной дальности полета от планирующей бомбы для Т-50 — совершенно нерационально.
Для каждого типа целей используется свой боеприпас, в котором не последнюю роль играет его стоимость. Еще один момент. У бомбы нет двигателя. Однако все в мире планирующие бомбы двигателей не имели в противном случае их называли бы ракетами.
Планирующая бомба осуществляет полет за счет выпущенных крыльев и маневрирует при помощи рулей. Используемые стелс-технологии Среди заявленных характеристик — «бомбу практически невозможно распознать на радарах». Надо сказать, что эффективная поверхность рассеивания, малозаметность во всех диапазонах радиоволн и со всех ракурсов, визуальная и инфракрасная маскировка — это вещи довольно туманные. Потому что объективные и реальные характеристики никем и никогда не разглашались.
ДРЕЛЬ, разумеется, создана с помощью стелс-технологии. То есть, применены соответствующие материалы для корпуса. Противоракета с инфракрасной головкой самонаведения против нее бессильна.
Сергей Кирсанов Объявление о запуске серийного производства российской планирующей авиабомбы "Дрель" испугало западные и украинские силы, которые уже испытали на себе разрушительную силу российских авиабомб с управляемым модулем планирования и коррекции, сравнив их применение с открывшимися "вратами ада", пишет журнал Military Watch. Неоднократное применение бомб с УМПК в зоне СВО продемонстрировало высокую эффективность, при этом новая бомба "Дрель" значительно превосходит существующие аналоги. Авиабомба действует по принципу "выстрелил и забыл" - они не требуют "подсвечивания" целей с самолета. Кроме того, боеприпас имеет систему идентификации "свой - чужой" и средства радиоэлектронной борьбы.
Они пользуются популярностью у иностранных заказчиков — Harop состоит на вооружении 6—8 стран. Крупным заказчиком, в частности, стал Азербайджан. Тому есть несколько причин. Harop создавался в качестве универсального разведывательно-ударного средства, способного выявлять и поражать объекты противника. Такая концепция ранее была реализована в нескольких израильских проектах и проверена практикой. Изделие построено по схеме «утка», форма продиктована задачей снижения радиолокационной заметности. Большая часть фюзеляжа выполнена интегрально с крылом. На носовой части имеется оперение небольшой стреловидности. Плоскости имеют стреловидный наплыв и трапециевидные консоли, раскладываемые при старте. Сверху на фюзеляже закреплена гондола двигателя, по бокам от нее — кили. У новинки есть оптико-электронный блок для разведки и наведения, система двухсторонней связи и управления. Стартует аппарат при помощи двух твердотопливных двигателей. Для полета применяется поршневой двигатель с двухлопастным винтом. Длина боеприпаса 2,5 м, размах крыла — 3 м, взлетная масса — 135 кг, максимальная скорость свыше 400 км в час, дальность полета — 1000 км, его продолжительность — 9 ч. Harop может спикировать на цель. Если атака не удалась, вернется для повторного использования. Точность поражения 1—2 м. Вес осколочно-фугасной боевой части 23 кг. По могуществу это соответствует 155-мм стандартным снарядам НАТО, можно ее сравнить и с некоторыми ракетами «воздух—земля». Но барражирующий боеприпас имеет преимущества перед ними. Это возможность прекращения атаки или перенацеливания во время полета. Транспортируется и запускается Harop пусковой установкой на автомобильном шасси с несколькими контейнерами. Поиск целей идет в автономном режиме под надзором оператора или по его командам. Решение об атаке принимает только человек. Первой такие боеприпасы в реальной операции стала применять азербайджанская армия в боях в Нагорном Карабахе. Есть сведения о применении таких систем Израилем в Сирии. Главные преимущества боеприпаса IAI Harop — в базовой концепции. Барражирующий боеприпас — это «беспилотник-камикадзе». Он способен вести наблюдение и поражать цель «ценой собственной жизни». Практика не раз показала перспективы подобной техники. Конечно, с применением современных технологий и компонентов.