будь то ожерелье из зубов мегалодона или 1200 заварных чайников. Исследователи провели первое в истории полноразмерное цифровое сканирование «Титаника», который больше ста лет лежит на дне Атлантического океана. Первый «Титаник» отправился в Нью-Йорк из английского Саутгемптона 10 апреля 1912 года.
Австралийский миллиардер объяснил решение воссоздать точную копию «Титаника»
Об этом сообщает CNN. Один из богатейших людей Зеленого континента провел пресс-конференцию в Сиднейском оперном театре. Читайте также Дверь из фильма «Титаник» выставят на торги Как и судно, затонувшее в 1912 году, «Титаник II» будет иметь длину 269 метров.
В своем первом же рейсе, следуя через Атлантику из Саутгемптона в Нью-Йорк, лайнер потерпел крушение, столкнувшись с айсбергом. Катастрофа, произошедшая в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года унесла жизни 1 496 человек, а название судна стало нарицательным. Еще в 2009 году в Великобритании началась продажа билетов на теплоход Balmoral, который в 2012 году должен был повторить маршрут знаменитого «Титаника». На корабле будет столько же пассажиров, как на легендарном лайнере, — 1 309 человек. Он отчалит из Саутгемптона в тот же день, что и «Титаник», только на 100 лет позже, и пройдет тем же маршрутом. В том месте, где затонул «Титаник», корабль остановится — пройдет поминальная служба. Закончится круиз памяти в Нью-Йорке.
Идея максимально детально воссоздать Титаник и вернуть его копию на маршрут по водам Атлантики принадлежит австралийскому миллионеру, бизнесмену и политику Клайву Палмеру. Палмер дал пресс-конференцию о своих амбициозных планах еще в апреле 2012 года, приурочив её к 100-летнему юбилею крушения лайнера, которое произошло 15 апреля 1912 года и в результате чего погибло более полутора тысяч человек. Копия легендарного Титаника сразу же получила название - Титаник II. Тогда же, в апреле 2012 года, Палмером была основана круизная компания Blue Star Line, которая будет являться оператором пассажирских перевозок на Титаник II и его владельцем.
Название компании было выбрано не случайно, так как сам Титаник ранее находился в ведомстве крупнейшей британской судоходной компании конца XIX — начала XX века White Star Line. Следует отметить тот интересный факт, что White Star Line во времена великой депрессии была поглощена её главным конкурентом - компанией Cunard Line. Та самая компания Cunard, которая успешно функционирует и по сей день, осуществляя регулярные трансатлантические пассажирские перевозки по маршруту Титаника: Саутгемптон Великобритания - Нью-Йорк - Саутгемптон на борту океанского лайнера Queen Mary 2. На текущий момент Queen Mary 2, хоть и построен в далеком 2004 году, но по-прежнему остается единственным океанским лайнером такого класса: самым мощным, быстроходным четырехвинтовым пассажирским судном с усиленным корпусом, которое способно противостоять бушующим водам Атлантики.
Первоначально спустить Титаник II на воду планировалось еще в 2016 году, а строительство должно было начаться на одной из верфей в Китае в 2013г.
На одной из пресс-конференций Палмер заявил, что строящийся лайнер будет иметь точно такие же размеры, как «Титаник». Длина корабля составит 269,14 м, а весить он будет 55,8 тонн. На нескольких палубах можно будет разместить почти 2,5 тысячи пассажиров и 900 человек экипажа. Бизнесмен отметил, что проект — это дань памяти тех, кто погиб во время крушения первого судна. Корабль будут строить на заводе «Циньлин» в Китае, но удастся ли довести проект до финала неизвестно, потому что на данном предприятии нет сухих доков, где производится последняя отделка.
Стоит ли ждать повторения трагедии После спуска на воду «Титаник-2» отправится в свой первый круиз по маршруту оригинала — из порта в Саутгемптоне в порт Нью-Йорка. Путешествие займет две недели. Пассажирам гарантируют полное погружение в старинную эпоху, именно для этого планируется полностью воссоздать интерьеры первого «Титаника».
Анонсирована первая за 11 лет экспедиция внутрь «Британника»
Свой первый рейс он совершит из судостроительной верфи в китайской провинции Цзянсу в Сингапур, оттуда отправится в Дубай, и из столицы Эмиратов начнет двухнедельный круиз в Саутгемптон. Затем корабль будет курсировать между Саутгемптоном и Нью-Йорком в летний сезон, а зимой обслуживать другие маршруты. Напомним, на момент ввода в эксплуатацию в 1912 году британский трансатлантический пароход Titanic был самым большим судном в мире.
В частности, увеличится вместимость шлюпок, которые смогут перевозить по 250 человек. Впервые о планах создания «Титаника II» Палмер объявил в 2012 году, однако реализация проекта несколько раз откладывалась. Одной из преград стала пандемия коронавируса и спад туристической индустрии.
При этом все эти современные удобства весьма органично замаскированы под ретро-дизайн. Например, на судне установлены новейшие топливосберегающие двигатели и системы управления отходами. Предварительное сравнение профилей Титаника синий и Титаника II красный.
Создатели обещают пассажирам возможность вернуться в прошлое, наслаждаясь безопасностью и комфортом, которые дарят современные технологии. Точная дата пока неизвестна, но авторы проекта желают полностью повторить путешествие 1912 года. Корабль должен пересечь Северную Атлантику, следуя маршруту оригинального «Титаника». При этом «Титаник-2» должен прибыть в пункт назначения, закрыв наконец спустя более столетия этот гештальт. Всё оборудование самое современное, а у самого корабля двойной корпус. Это обещает дополнительную защиту от айсбергов и других потенциальных угроз.
Также ожидается, что в новом лайнере будет сохранен интерьер прежней версии. Тем не менее круизная компания Blue Star Line намерена снабдить новую версию «Титаника» современными технологиями безопасности и навигации. Изначально предполагалось, что The Titanic II переживет «столкновение» с айсбергом - имитация должна была повторять трагедию первой версии судна, однако позже из-за многочисленной критики от этой идеи пришлось отказаться.
Оригинальная версия «Титаника» считалась самым большим судном в мире.
Возвращение легенды: кто и зачем строит копии затонувшего Титаника
| Новый «Титаник». Самый большой круизный корабль в мире примет первых пассажиров | Впервые о реконструкции «Титаника» заговорили в 2012 году, но тогда не удалось решить финансовые проблемы, и строительство было временно заморожено. |
| FT: построившая "Титаник" верфь возобновит свою работу | Главная Главные новости «Титаник II» спустят на воду в 2022 году. |
| Новый корабль «Титаник II» отправится в первое путешествие в 2022 году. | Пикабу | Мы можем рассмотреть новые детали на этих кадрах. |
«Титаник» возвращается: точную копию корабля спустят на воду в 2022 году
Во время экспедиции было собрано около 715 тыс. Строгие протоколы проводимого исследования запрещали членам команды трогать обломки. Каждый миллиметр 5-килметрового участка морского дна, где расположены обломки корабля, был нанесён на карту в мельчайших деталях. Например, впервые за несколько десятилетий можно рассмотреть серийный номер на гребном винте.
О каких же мелочах идет речь? Затонувший «Титаник» в 2022 году По словам специалиста по «Титанику» в OceanGate Expeditions Рори Голдена Rory Golden , благодаря высококачественному видео, они нашли много незамеченных ранее деталей. Затонувший «Титаник» в формате 8K Я изучал обломки «Титаника» на протяжении десятилетий и совершил несколько погружений, и я не могу припомнить, чтобы видел такой уровень детализации. Удивительно, что по прошествии стольких лет мы обнаружили новую деталь, которая не была видна с предыдущими поколениями камер, — отметил исследователь. Также на видео можно заметить 90-килограммовую якорную цепь и один из паровых котлов, который отделился, когда пароход раскололся надвое. Еще одна интересная деталь — это скоба, которая была прикреплена к ныне обрушившейся мачте корабля.
Наконец, на видео можно заметить три круглые конструкции на внутренней стороне перил. Это палубные клюзы, которые использовались для передачи каната к тумбам на берегу и крепления корабля к причалу. Котел «Титаника», упавший на дно океана Также на видео вы можете заметить небольшие зеленые огоньки. По данным издания Science Alert , это огни лазерной системы масштабирования, которая помогла экипажу оценить размеры объектов, которые им были видны через камеру или окно.
Титаник В 2022 году на воду спустят новый «Титаник». Произойдет это спустя ровно 110 лет после крушения оригинала. Авторы проекта обещают создать точную копию первого «Титаника» и с таким же роскошными интерьером. Но системы безопасности в нем будут современные. Лайнер примет на борт почти 2,5 тысячи пассажиров и 900 членов экипажа.
Так что корабль изначально был обречен: рано или поздно при плавании в ледяной воде какой-либо из этих просчетов дал бы о себе знать. Таким образом, гибель Титаника была не только исторической трагедией, но и инженерной: учитывая знания, имеющиеся у военно-морских архитекторов во времена постройки корабля, у них не было никакого способа предсказать или предотвратить катастрофу этого роскошного круизного лайнера. Однако создатели Титаника II хорошо осведомлены о свойствах материалов, которые они используют для строительства копии, да и опыта в проектировании крупных кораблей теперь куда больше. Гребные винты Олимпика, идентичные тем, которые были установлены на Титанике. Так что, хотя продажа билетов еще не началась, те, кто захочет купить их для воссоздания печальной сцены погружения корабля, будут разочарованы.
Корпус был серьезно переработан, чтобы сохранить корабль на плаву при путешествии по ледяным северным водам. И все же, хотя команда инженеров устранила возможные проблемы с материалами, непотопляемых судов все равно не существует. В итоге мнения людей по поводу второго Титаника разделились. Конечно, в мире хватает «титаникоманов», которые с радостью купят билет на новый корабль. С другой стороны, многие люди скептически относятся к его постройке: ведь не зря же говорят, что как судно назовешь — так оно и поплывет, и поближе познакомиться с Посейдоном мало кто хочет.
Есть и третье мнение: Чарльз Хаас, президент Международного общества «Титаник», «предпочел бы помнить Титаник таким, каким он был, а не его современную копию». Хаас отметил в электронном письме, что после того, как он увидел оригинальный корабль во время погружений в экспедициях 1993 и 1996 годов и встречался со многими выжившими, которые уже умерли, он не стал бы покупать билет на Титаник II, независимо от его сходства или улучшенных технологиях. Это та же причина, по которой нет «никаких усилий по созданию новых башен Всемирного торгового центра или копии 4-ого реактора ЧАЭС. Это вопрос чуткости, уважения и вдумчивости», — говорит Хаас. Ну а вы хотели бы прокатиться на Титанике II?
Делитесь своим мнением в комментариях.
Кто рискнет прокатиться на "Титанике"?
В итоге необходимые средства все-таки удалось привлечь, и работа возобновилась: команда титулованных архитекторов и дизайнеров постаралась досконально воспроизвести оформление легендарного судна, внешний вид которого знаком нам по одноименному фильму Джеймса Кэмерона с участием Кейт Уинслет и совсем юного Леонардо ДиКаприо. Несмотря на дурную славу лайнера, который, напомним, затонул в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года в северной Атлантике, авторы идеи призывают забыть суеверия. Теперь за безопасность 2400 пассажиров и 900 членов экипажа будут отвечать инновационные технологии, не говоря уже о большом количестве спасательных шлюпок и надувных жилетов, которыми оборудуют судно строят его, к слову, в Китае. В свое первое плавание корабль выйдет из порта в Дубае, откуда отправится в британский Саутгемптон.
Лайнер назвали Icon of the Seas «Икона морей» , и он способен вместить в себя 7600 пассажиров и 2350 членов экипажа. Его длина — 365 м, а ширина — 48 м. Это эквивалентно более чем трем футбольным полям. Столь геркулесовая машина, очевидно, требует безумно мощных двигателей, а Icon of the Seas может похвастать таковыми шестью.
Судно сможет вместить 2,4 тысячи пассажиров и 900 членов экипажа. Интерьер корабля, включая столовые, знаменитую лестницу, а также капитанский мостик будут максимально повторять оригинал. Единственное отличие от первого «Титаника» — техническая начинка.
Сообщается, что лайнер получит все современные навигационные и прочие системы.
Ожидается, что строительство начнется зимой 2025 года. Однако сейчас, по словам самого бизнесмена, у него нет подходящий верфи для этого. На 3D-рендерах видно, что судно будет оснащено деревянной лестницей, подобной той, что можно было увидеть на съемках культового блокбастера «Титаник». Лестница будет начинаться с палубы судна под большим куполом из кованого железа и стекла, в центре которого находится сверкающая хрустальная люстра на 50 ламп.
Как выглядит «Титаник» в 2022 году?
Строительство «Титаника II» планируется начать в 2025-м, и сам Клив Палмер рассчитывает, что судостроителем станет европейская компания. «Большинство пожелавших отправиться в плавание на Титанике II наверняка знают о катастрофе лишь по фильму Джеймса Камерона. В трагической истории затопления "Титаника" появляются новые захватывающие дух детали.
Forgot Password?
- Построившая "Титаник" верфь вернется к жизни за счет военных заказов
- Трагедия в Атлантике произошла на месте гибели легендарного «Титаника». Новости. Первый канал
- Новый «Титаник» отправится в плавание через три года
- Новый Титаник будет держаться подальше от айсбергов
- Новый "Титаник" китайского производства спустят на воду через 3 года »
Новый «Титаник» китайского производства спустят на воду через 3 года
Британская верфь Harland & Wolff в Белфасте, на которой в 1912 году построили "Титаник", возобновит работу после 30 лет простоя. В трагической истории затопления "Титаника" появляются новые захватывающие дух детали. Изначально планировалось, что "Титаник-2" должен был отправиться в свое первое путешествие еще в 2016 году, но непредвиденные обстоятельства этому помешали. Если оригинальный «Титаник» позиционировался как непотопляемый лайнер, то «Титаник II» можно назвать нерушимым. Новый проект подводного сканирования может дать ответы на оставшиеся вопросы, касающиеся трагедии, которая 111 лет назад унесла жизни более 1500 человек. Проект корабля «Титаник-2» представляет собой смесь благоговения и амбиций, это уникальная дань уважения беспрецедентному богатству оригинального «Титаника».
Миллиардер из Австралии анонсировал строительство "второго Титаника"
Тем не менее круизная компания Blue Star Line намерена снабдить новую версию «Титаника» современными технологиями безопасности и навигации. Изначально предполагалось, что The Titanic II переживет «столкновение» с айсбергом - имитация должна была повторять трагедию первой версии судна, однако позже из-за многочисленной критики от этой идеи пришлось отказаться. Оригинальная версия «Титаника» считалась самым большим судном в мире. Во время своего первого рейса Саутгемптон - Нью-Йорк корабль потерпел крушение из-за столкновения с айсбергом.
Кто и зачем строит новый «Титаник» 15:42, 24 октября 2018 г. Lifestyle Австралийская компания Blue Star Line обещает спустить на воду второй «Титаник» в 2022 году.
Почетный секретарь British Titanic Society Дэвид Скотт-Беддард оценивает идею создания копии «Титаника» положительно: «Если этот проект когда-нибудь все-таки увенчается успехом, то стоимость билета будет выше средств большинства людей, а те, кто все-таки поплывет на нем, оценят каждую минуту». Суеверия и этика Этическая сторона вопроса участников не смущает рынка. Кроме того, последний уцелевший пассажир «Титаника» скончался десять лет назад, поэтому риски возникновения каких-либо судебных разбирательств минимальны», — отмечает руководитель направления по внешним коммуникациям компании «АльфаСтрахование» Юрий Нехайчук. Он также не видит причин для предъявления особых требований к проекту Клайва Палмера со стороны страховых брокеров. Страховка зависит от технических показателей судна, истории его эксплуатации, наличия у других кораблей компании каких-либо поломок и прочих стандартных параметров. Он также напоминает, что знаменитые суда часто давали свои имена новым поколениям лайнеров: Queen Mary 2, Queen Elizabeth. Дэвид Скотт-Беддард называет суеверия уделом старых моряков, рудиментом ушедшей эпохи. Они будут не танцевать на костях, а лишь играть роль в неком спектакле, участвовать в приключении, квесте, если хотите. Кстати, после объявления о постройке Титаника II наибольший интерес проявлялся именно к билетам третьего класса, видимо, чтобы полнее идентифицировать себя с героем фильма», — говорит генеральный директор круизной компании «Нептун», президент Ассоциации круизных операторов России Валентин Елисеев. Инвесторы не жалеют средств, чтобы создать красивейший корабль. Реплика станет редкой возможностью прикоснуться к былому величию и прочувствовать дух эпохи», — считает Дэвид Скотт-Беддард. Саму Blue Star Lines трагический пример первого «Титаника» не пугает: «Мы не суеверны, мы горды тем, что воплощаем этот проект в жизнь». Аналитики считают, что многое будет зависеть от цены за билет и набор услуг на борту. Рейсы из Великобритании в США на регулярной основе коммерческого успеха иметь не будут. Сегодня лишь один корабль осуществляет регулярные безостановочные перевозки между Великобританией и Северной Америкой — это лайнер компании Cunard Queen Mary 2. Некогда тоже крупнейший корабль в мире и единственный на сегодняшний день крупный пассажирский лайнер с титулом RMS royal mail ship, то есть «судно королевской почты» проплывает расстояние в почти 6000 километров по трансатлантическому маршруту за семь дней. Но придется сильно вложиться в промоушен и проработку маршрутов». Конкуренты нового «Титаника» Несмотря на объявления о первом рейсе лайнера в 2022 году, представители Blue Star Line не спешат раскрывать точных дат круиза и открывать продажу билетов. Осторожность Палмера вполне понятна. Впервые он громогласно объявил о «Титанике II» еще в 2012 году. Планировалось, что строительство будет приурочено к 100-летию памяти погибших и выживших на судне. На воду лайнер намеревались спустить в 2016 году. По причине финансовых трудностей эти планы не осуществились.
Пассажиры смогут выбрать каюты одного из трех классов, в стоимость билета будет входить аренда костюмов начала ХХ века. О цене билетов пока не сообщается, впрочем, как и о дате старта продаж. Стоить это будет, конечно, дороже, чем обычный круиз, но спрос наверняка будет высоким, считает главный редактор Cruise Inform Михаил Архипов: — Морские круизы — вещь такая достаточно интересно-специфическая. Там, кроме классического вида отдыха, когда лайнер курсирует между портами, туристы посещают города, экскурсии, развлекаются на лайнере, есть много так называемых тематических релизов. Есть рейсы для определенных видов музыки, есть рейсы даже для любителей кошек и анимации. И, собственно, запуск «Тианика-2» — это один из таких проектов тематических рейсов. Так что, я думаю, если продажу на него откроют, то он раскупится очень быстро. Я сам еду через две недели на лайнере на десять дней по Средиземному морю, у нас на двоих получилось 100 тысяч — экономкласс. Это посещение трех стран. Соответственно, любые тематические рейсы будут в два раза дороже, и обычно средние каюты берут не экономкласса, а среднего и высшего класса. То есть там цены могут начинаться от 200 тысяч за человека и до полумиллиона. О строительстве нового «Титаника» австралийцы объявили в 2012 году.
Миллиардер из Австралии анонсировал строительство "второго Титаника"
В прошлом году американская компания RMS Titanic отказалась поднимать остатки артефактов с «Титаника». Тита́ник II — разрабатываемый проект океанского лайнера, представляющего собой копию британского трансатлантического парохода «Титаник». 2012 год, один из самых богатых людей Австралии Клайв Палмер объявляет миру о своей грандиозной идее, построить Титаник 2. 2013 год, представлены чертежи лай.
Что еще почитать
- Новый Титаник....
- Что известно на текущий момент
- «Пятно ржавчины на дне Атлантики». Как разрушается «Титаник»
- И икона плывет