Индийская компания ePlane планирует в октябре-ноябре этого года провести испытания прототипа летающего такси, сообщил основатель компании Сатья Чакраварти.
Невероятные салоны такси в Индии
С тех пор как Басаварадж Боммай стал главным министром штата в прошлом году, штат издал приказ, запрещающий хиджабы в школах в колледжах, спокойно одобрил кампанию против халяльного мяса, а также против использования громкоговорителей в мечетях. Фото автора Richard McAlister.
Агрегаторов такси в Индии обязали не превышать 1,5 базового тарифа поездки дата публикации 29 ноября 2020 Минтранс Индии ввел новые нормативы для Uber и других агрегаторов такси, работающих в стране. Напомним, агрегаторы такси в России выступают против регулирования тарифов на региональном уровне.
Отзывы прочитываются людьми, имеющими непосредственное отношение к выходу статьи: журналистом, редактором, модератором. Отзывы выставляются на сайт с 07:00 до 22:00 в будние дни и с 09:00 до 18:00 в выходные и праздничные время московское. Если по прошествии разумного времени отзыв не появился на сайте, то это могло быть вызвано следующими причинами: - ваш комментарий носил критичный или провокационный характер о работе редакции данного сайта. Действия администрации сайта в комментариях не обсуждаются - ваш отзыв носил провокационный характер: призывы к межнациональной и социальной розни, к свержению действующей власти и т.
Он же молча возил нас все время, о котором мы договорились… Я поступил тоже не правильно. Во-первых таксисты привыкли получать чаевые сверх оговоренной суммы хотя, боюсь, лишняя сотня рупий, сверх уплаченной тысячи, проблемы бы не решила. Во-вторых, поездка мне понравилась — таксист постарался нам угодить — повозил по интересным местам, и я спокойно мог уплатить ему двойную цену. Но моя скупость не позволила мне этого сделать: извечная проблема экономии в путешествии часто играет с нами злую шутку. Хотя для такой краткой поездки, где все было на бегу, чтоб успеть до темноты, цена была приемлемой. Позже мы заплатили таксисту по имени Сантош, который возил нас два полных дня по соседнему штату — 16 тыс рупий. Это для сравнения. Резюме — я в чем-то не прав В общем, я в чем-то не прав! В следующий раз при возникновении подобной ситуации надо учитывать, что если едешь на большое расстояние, заплатить придется немного больше суммы, оговоренной ранее, — такова специфика работы таксистов, особенно, если нанимаешь их на много часов подряд…. А я оказался туристом, который экономит на всем. Я понимаю и таксиста, который стремится побольше заработать и таких же, как я туристов, которым хочется всего и как можно дешевле. Где она золотая середина? Хороший совет на будущее А есть еще один рецепт, как бороться с подобными проявлениями. Вы вынимаете блокнот и пишете сумму и время на которое нанимаете таксиста, а потом он под всем этим ставит свою подпись. Это какое-никакое, но — свидетельство заключенного между вами соглашения. Со стороны выглядит смешно, но избежать конфликта поможет. Эту методику мы применили чуть позже, когда нанимали таксиста в Кандолиме за 14 000 рупий на два дня для поездки вглубь штата Карнатака я уже об этом упоминал.
Сколько стоит такси в Индии.
- Uber запускает пилотный сервис электрического такси в Индии
- Новости по теме
- Бесплатное пиво и такси: как в Индии мотивируют жителей идти голосовать
- Контрасты на дорогах: от люксовых авто до лошадей и верблюдов
- Карты Google в Индии теперь позволяют узнать, когда ваше такси уходит с маршрута
В Индии в трехместную авторикшу смогли поместиться 27 человек
К примеру, планами постройки системы беспилотного такси в городе Амритсар. Как известно, в декабре Индию всколыхнула новость об изнасиловании женщины водителем службы интернет-такси Uber. Индия готовится к запуску летающих такси в ближайшие месяцы, говорится в издании News18, со ссылкой на основателя компании ePlane Сатью Чакраварти. Автомобили и такси, работающие на ГМТ, более распространены в г. Дели, и повышение цен на СПГ напрямую повлияет на водителей, если тарифы останутся прежними.
Как вести себя с таксистами (Мои ошибки в Индии)
| В Индии появилось женское такси | Tata Opportunities Fund, частная инвестиционная компания в составе индийского конгломерата Tata Group, вложит в сервис по заказу такси Uber от 75 до 100. |
| Uber запускает пилотный сервис электрического такси в Индии | К примеру, планами постройки системы беспилотного такси в городе Амритсар. |
| В Индии первое воздушное такси примет пассажиров через восемь месяцев | Как известно, в декабре Индию всколыхнула новость об изнасиловании женщины водителем службы интернет-такси Uber. |
Как бастовали таксисты в Гоа
| В Индии появилось женское такси | Пандемия Covid-19 полностью изменила индустрию такси в Индии, и это изменение в обозримом будущем сохранится. |
| В Индии появились специальные такси для женщин | исключительно сеть мототакси (байк-такси). |
Сколько стоит такси в Индии?
- Uber ищет пути прибыльного расширения индийского подразделения Ride-Hailing | linDEAL.
- Невероятные салоны такси в Индии
- В индийском штате выступили против мусульман, работающих в такси
- Индия готовится к запуску революционного воздушного такси e200 - последние новости на 08.03.2024
- Индия получит электрические воздушные такси в 2026 го
Такси в Индии. Виды такси. Как заказать и нюансы оплаты.
Фото: Не все рады таким инновациям как Ola и Uber: индийские водители такси избегают «безналичных» пассажиров. Так как большинство клиентов платят либо через Uber-кошелек, либо через Ola-деньги, иногда водители под конец дня остаются совсем без наличных денег — им даже не на что заправить автомобиль. Таксисты избегают заказов до аэропорта - для них такие поездки оказываются не выгодными. Сегодня агрегаторы такси в Индии столкнулись с потоком жалоб от водителей. Таксист, работающий через один из сервисов онлайн заказа такси, рассказал: «В пятницу все мои пассажиры платили картами.
Об этом сообщает газета The Indian Express и др. Участники акции требуют пересмотра тарифов на поездки из-за увеличения стоимости газомоторного топлива ГМТ. По словам президента ассоциации Sarvodaya К. Гилла: с 2015 г. Дели не предприняла никаких действий, чтобы снизить цены на топливо и пересмотреть тарифы.
При этом большинство других профсоюзов заявили, что проведут 18 апреля 2022 г.
Говорят, после покупки машины индийцы сначала едут в храм и только потом — на регистрацию авто. Что обычно покупают? Индийцы очень любят «японцев» — чаще всего на улицах можно встретить Suzuki, Toyota и Honda.
Довольно часто встречаются индийские Tata и Mahindra. Также можно заметить Volkswagen, Renault и Skoda локального производства. Американских машин мы практически не видели, а вот люксовые европейские марки типа BMW, Mercedes или Rolls-Royce попадаются. Правда, обычно не в потоке, а на парковках.
Говорят, обеспеченные индийцы часто их держат «на выход». Есть авто подешевле — на каждый день, чтобы сражаться с пробками, и подороже — съездить в ресторан. Защитный полиэтилен с обивки может не сниматься годами — это распространенная фишка в Азии. Помимо машин, на дорогах Индии сложно не заметить тук-туки и моторикши.
Это полноправные участники движения, используются в основном как такси. Наш гид рассказывал, что в одном лишь Дели курсируют 80 тысяч тук-туков. Работа у водителей непростая — целый день приходится ездить по городу в жару под 40. Без кондиционера!
Незабываемые впечатления гарантированы, особенно вечером! Правда, ехать придется под палящим солнцем. Как и в любом другом южном городе, мотоциклов в Дели очень много и они добавляют столице красок, особенно если среди пассажиров есть девушки в развевающихся на ветру сари. Это по-прежнему популярная в Индии одежда.
Некоторые с ног до головы обматываются тканью — так защищают себя от пыли и смога. По правилам на двухколесном транспорте могут ездить не более двух человек, но дети «не считаются». Никаких особых требований к их перевозке в Индии не предъявляют — взяли на руки и везите. Мы наблюдали семьи с двумя-тремя детьми, которые умудрялись загрузиться на один мотоцикл.
Кого еще можно увидеть на дорогах в Индии? Велосипедистов, мужчин, тянущих на себе телеги, верблюдов, лошадей, ишаков, коров куда же без них. Места хватает всем — некомфортно здесь, пожалуй, только пешеходам. Адреналиновый всплеск, или Как мы переходили дорогу в Индии Пешеходами в Дели быть плохо — про их удобство мало кто задумывается.
Привычные нам тротуары во многих районах отсутствуют. Как нам объясняли, в Индии просто не принято ходить пешком — всегда проще взять тук-тук и добраться до нужного тебе места. Пешеходные переходы есть, но они скорее «для красоты». Даже если горит зеленый, пропускать вас никто не собирается.
Водители лишь немного снижают скорость, когда приближаются к «зебре». Первые пару дней, признаемся, переходить дорогу было очень волнительно.
Члены группы посетили дома в нескольких частях Карнатаки, включая Бангалор, прося людей не пользоваться услугами мусульманских водителей такси, особенно при посещении индуистских храмов или паломничеств. С тех пор как Басаварадж Боммай стал главным министром штата в прошлом году, штат издал приказ, запрещающий хиджабы в школах в колледжах, спокойно одобрил кампанию против халяльного мяса, а также против использования громкоговорителей в мечетях.
В Индии через 7 месяцев планируют запустить первое летающее такси
К примеру, планами постройки системы беспилотного такси в городе Амритсар. Спустя неделю понимаешь, что хаос в Индии «слаженный» и местные к нему неплохо приспособились. Как сообщает News18 со ссылкой на слова основателя компании ePlane Сатьи Чакраварти, первое в Индии воздушное такси e200 совершит дебютный полет через 7-8 месяцев. Uber посчитала, что чтобы индийцам была проще использовать службу заказа такси, нужно предоставить наиболее удобную для них платформу. Ранее сообщалось, что в Индии поезд с 53 вагонами проехал около 80 километров без машиниста.
В Индии в трехместную авторикшу смогли поместиться 27 человек
| Невероятные салоны такси в Индии | В китайском квартале Сан-Франциско толпа хулиганов разгромила беспилотное такси Waymo. |
| Такси в Индии: сколько стоит в 2018-2019 году | Аюрведа-Тур | это массовая проблема, может быть внедрена система беспилотных такси. |
| Uber ищет пути прибыльного расширения индийского подразделения Ride-Hailing | linDEAL. | стоимость на 2023 - заказ из аэропорта в Северном и Южном Goa. |
| В Индии выступают против мусульман, работающих в такси | Американский сервис такси хочет выполнять миллион заказов ежедневно, пишет ресурс techcrunch. Для достижения цели была выбрана Индия. |
| Такси в Индии. Виды такси. Как заказать и нюансы оплаты. | В Нью-Дели появилась круглосуточная служба такси для женщин, где работают только женщины. |
Колорит индийских такси показали на фото
В новых такси счётчики сразу цену пересчитывают в местную валюту. Дело в том, что некоторые таксисты не хотят включать счётчики, но с государственными машинами такие казусы встречаются крайне редко. С аэропортов. Важно ориентироваться заранее в дальности и цене за проезд. Если оплачено заранее через кассы, переплаты не будет. Гораздо дороже может обойтись с частниками. Тут лучше позаботиться об информации в специальных участках и прайсах цен за проезд. Своих земляков обманывать таксистам не удаётся, а вот с приезжими туристами из других стран — это хорошо получается. При любой поездке нужно быть готовым на цену 1. Такса установлена годами. И фиксированная рассчитывается из этих же соображений.
Но защищает пассажиров от махинаций и накруток водителей, особенно частников. При переездах в аэропорт или наоборот лучше использовать службу prepaid taxi, с помощью которой приобретать для переезда фиксированный билет. Также, не идти на поводу у отдельных меркантильных таксистов, требующих чаевые — дать понять, что придётся пригласить полицию. Наглые требования прекращаются в ту же минуту. Кто работает в Индийском такси. Предпочтение отдается водителям из местных жителей, которые хорошо ориентируются в местности страны проживания — городах, аэропортах, отелях. Но значительную роль играет знание нескольких языков, умение наладить контакт с пассажирами. Особенно это касается курортных городов. Таксист должен иметь документы на транспортное средство соответствующего образца, обладать опытом перевозки взрослых и детей, позаботиться о комфорте пассажиров в пути. К таким таксистам доверие в разы возрастает.
Службы такси в Индии. Перевозку на такси можно заказать используя телефоны или сайты: ТEasycabs тел.
Материалы, которые являются коммерческими Отзывы к ним модерируются в соответствии с настоящими правилами. Материалы, которые являются коммерческими. В дополнение к действующим правилам отзывы модерируются в соответствии с требованиями рекламодателя. Зарегистрируйтесь, если вы хотите высказываться открыто: честное неанонимное мнение всегда ценится выше.
В компании сообщили, что будут добавлены и другие языки, на которых разговаривают в Индии. При этом пользователям не нужно скачивать приложение Uber. Кроме приема заказа такси чат-бот выдает квитанцию о поездке.
В мессенджере показывается номер машины, имя водителя и его местоположение.
Государственные такси можно оплатить заранее по указанному тарифу с любой точки отъезда: на вокзале, аэропортах, отелях. Чек вручают водителю. Но такой оборот дела таксисту мало нравится, намекает на чаевые, за что везёт по магазинам знакомых и друзей — возражения не принимаются. Такси с надписью «турист» от министерства туризма имеет фиксированные цены — смысла нет уменьшить сумму путём договора с таксистом. Частники предприимчивы, учитывая конкуренцию, выбирают машины разных марок — от современного джипа, до доисторического авто. Однако, если комфортабельность на уровне, цена за проезд может оказаться одинаковой. Важно лишь счётчик проверить, чтобы был обнулен, а потом уже о цене договариваться.
Для перевозки пассажиров используется авто «Шэред-такси», или большой джип, где вмещается свыше 10 человек. По скорости превышают возможности автобусов, в путь отправляются при заполнении пассажирами посадочных мест. Иногда нанимают джип, договариваясь с водителем о том, чтобы по пути «подбирать» попутчиков — так снижается стоимость проезда. Служба вызова такси по телефону развита не во всех городах. Гораздо проще заранее приобрести билеты в специально отделенных местах вокзалов и автостанций. В «Дни таксиста» перевоз гостей страны доверяют частным таксистам, что даёт свободу действий и хороший заработок. Но перевозкой пассажиров из отеля в аэропорт разрешается только специально подготовленному транспорту — джипам. Сколько стоит такси в Индии.
По городу. Стоимость используемого легкового такси в Индии за километр проезда примерно составляет 8-12 рупий. Джип обходится до 2-х раз дороже. Если заказать на день, то это будет 1000-2500 рупий. При этом важно расстояние — не менее 200 километров. Поездки из аэропортов в любой из городов оплачиваются фиксированной суммой: Дели — 150 рупий, Калькутта — 200 рупий. Цены за услуги такси в крупных центрах туристической зоны превышают обычные в 2-3 раза. Ночные перевозки также значительно повышаются по стоимости.
Карты Google в Индии теперь позволяют узнать, когда ваше такси уходит с маршрута
Uber является одной из крупнейших частных компаний мира: по данным источников Financial Time, по итогам очередного раунда привлечения капитала она была оценена в 50 миллиардов долларов. Справка Tata Group — индийская транснациональная компания-конгломерат со штаб-квартирой в Мумбаи, основанная в 1868 году. Одна из крупнейших компаний в Индии по капитализации рынка и доходов. Компания работает в области связи и информационных технологий, машиностроения, производства материалов, сферы услуг, энергетики, потребительские продукты и химические вещества. Группа Tata имеет представительства в более чем 100 странах. В её состав входят более 100 компаний и филиалов в восьми секторах бизнеса. Компания экспортирует продукты и сервисы в 150 стран мира.
Движение здесь левостороннее и хотя бы поэтому непривычное. А еще придется в экспресс-режиме переучиваться на новую категорию под названием «вождение без правил».
Без шуток: народ действительно едет, кому как вздумается. Машины занимают по две полосы, объезжают пробки по встречке, сдают задним ходом на оживленных дорогах. Останавливают водителей только светофоры, и то не всегда если красный загорелся совсем недавно, то можно и проскочить. Вот почему запрещающий сигнал здесь иронично называют розовым. Когда светофор вдруг ломается а мы были свидетелями такой ситуации , начинается полный хаос. На перекресток вываливают все подряд и останавливаются в нескольких сантиметрах друг от друга. Про «помеху справа» или слева? Вы о чем?
Все, кто едет перед тобой, это помеха, — смеется белоруска , которая пять лет живет в Дели и сама водит авто. Пока кто-то один не выйдет на перекресток и не скажет: «Так, ты назад, ты вперед». Тогда все разъезжаются. Или может вмешаться полицейский. Если загорелся зеленый, а кто-то не стартанул, это настоящая катастрофа. Индийские водители не могут ждать. Они будут сигналить так, чтобы весь мир их услышал. Вообще, уровень шума на дорогах зашкаливающий.
К этому нужно привыкнуть и воспринимать как часть туристического экспириенса. Зачем все время сигналить? У некоторых машин нет боковых зеркал, да и в принципе здесь не принято пользоваться поворотниками. Поэтому при любом маневре надо от всей души жать на клаксон. Если хочешь перестроиться или проехать первым на перекрестке, сигналь! Кто громче — тот и прав. Кто наглее — тот и молодец. Получается, какие-то правила все-таки действуют.
Не порадует водителей и отсутствие нормальной дорожной навигации и разметки. Указатели, конечно, есть, но их ничтожно мало для такого огромного города, как Дели. Как здесь ориентироваться без навигатора? Со стороны трудно представить. Не то чтобы всем хотелось соблюдать это правило, но приходится: из-за большого потока разогнаться быстрее просто не получается. Пробки в часы пик — привычное дело. Несмотря на то что в городе разветвленная сетка метро 8 веток плюс еще одна скоростная — в аэропорт , так просто всем не разъехаться.
Положение о тарифах было прописано в законопроекте о регулировании агрегаторов, внесенном в Госдуму в 2015 году и прошедшем первое чтение в 2018 году. Второе чтение проекта до сих пор не назначено.
Здесь так же есть непривычные для нас правила. Например, за вами не может приехать таксист из другого Отеля, его просто не пустят на территорию. Он даже не может остановится у ворот Отеля, если не работает именно на этой территории. Поэтому, если вам по рекомендации дали телефон таксиста, который работает в другом Отеле, то вам нужно ему заранее позвонить, а затем пройти хотя бы 1 км пешком от Отеля, только в этом случае он вас куда-то повезет.
Например, если таксист привез одних клиентов к входу в Отель, а вам в это время как раз нужно куда-то поехать, он ни за что не повезет вас. Вам нужно прийти к воротам, вас повезет тот, кто первый в очереди. Но когда он вас вернет в Отель, даст свою визитку, по которой вы в дальнейшем уже можете его заказывать. Пока вы не проехали хотя бы одной поездки с таксистом, вы не являетесь его клиентом.
Но у отельных таксистов есть свои плюсы. Во-первых, их услуги достаточно дешевы. Если, например, брать машину на четверых как мы всегда и делали , то все экскурсии обойдутся вам максимум в 500 рублей на человека. При этом таксист вас будет везде ждать, останавливаться в том месте, где вы попросите и опять спокойно ждать.
Даже готов проводить вас на рынок, помочь купить все, что вам понравится.
Бесплатное пиво и такси: как в Индии мотивируют жителей идти голосовать
Такси в Индии — это самый быстрый, комфортный и надежный вид транспорта. Индия является второй по численности населения страной в мире, и большинство людей относятся к категории среднего класса, которые используют такси и авторикши (местные трехколесные такси) для поездок на короткие расстояния. Крупнейший в Индии такси-сервис Ola Cabs вновь продемонстрировал рост. Его аудитория теперь более чем в два раза превышает пользовательскую аудиторию Uber в Индии. НЬЮ-ДЕЛИ, 8 мар – РИА Новости. Первое в Индии воздушное такси e200 совершит дебютный полет через 7-8 месяцев, начав тем самым новую эру городской мобильности не только в Индии, но и по всему миру, заявил основатель компании ePlane Сатья Чакраварти изданию News18. Основатель компании ePlane Сатья Чакрварти пообещал запустить первое воздушное такси в Индии через семь-восемь месяцев. Тем не менее, Uber не единственная крупная служба такси в Индии.
Избранное видео
- Хаос на дорогах Индии
- Клиенты Uber в Индии могут заказывать такси через бота WhatsApp
- В Индии при падении такси в ущелье погибли 10 человек
- В индийских такси разместят досье на водителей
- Публикации
- Такси – это вторая мафия в Гоа
В Индии, пораженной коронавирусом, Ola и Uber столкнулись с большими трудностями
С другой стороны, не являясь более представителем древнейшей профессии сотрудником отеля, я могу теперь говорить о каких-то деяниях и схемах чуть более открыто, но как и до этого - абстрактно и без имен. Уважаю частное право на тайну ; Но кто знает, может быть я вернусь. Воооот, так что там с такси? Исторически, так уж повелось, такси и отель - это такие абстрактные М и Ж, которые не могут жить порознь. Вроде как у них получается, на стороне всегда много связей, но интуитивно они понимают - мы созданы друг для друга. Нам это выгодно. Как это работает? Я застал три схемы работы такси в отелях: а собственный перевозчик, который сам диктует цены за поездку; б корпоративный перевозчик, который предоставляет транспорт гостю в любое время дня и ночи; в Сервисы заказа такси ну вы поняли. Собственный перевозчик В случае с собственным перевозчиком, вариантов может быть масса, но как правило, водилами этих такси являются либо бывшие обитатели мест не столь отдаленных, либо какие-то мужики за 50, которые успешно примазались к руководителю ресепшн.
Уровень водителя и ушатанности авто варьируется от отеля к отелю, в зависимости от расположения гостишки к центру Москвы. Реален ли левак? Да, но он будет себе дороже, гарантирую это. Поэтому думай, анон, стоит ли оно того? Как только я попал в такой отель, сразу смекнул, что делиться нужно со всеми, а особенно - с бригадиром перевозчика. В первый же час, как только я вышел за стойку в новом для себя отеле, ко мне подошли крепкие ребята и позвали на кофе. Будучи этническим колхозником, в городке которого до сих пор кое-где яркими красками играют 90-е, я прикинул, что вход - рубль, а выход - два, поэтому за кофе придется расплачиваться довольно долго и не совсем абстрактно. Собственно, так оно и вышло: условные 200 рублей за поездку делились 30 на 70 в процентах, разумеется, не в мою сторону.
В какой-то степени это удобно: ты принимаешь правила игры, ты уверен в том, что на твои заказы и свободу никто не сможет посягать, но при этом, ты отдаешь представителям определенного социального элемента часть своего дохода. Все довольны. Вместе с этим, бывают и негативные стороны такого вот дохода. Как-то раз, угораздило меня попасть в больницу, где-то на месяц. Примерно через неделю мне начали названивать с разных номеров, интересоваться моим здоровьем и всячески намекать на мою скорейшую поправку, невзначай напоминая, что поездочки то провисают теперь. Будь добр, помоги "по-братски". Соответственно, как только я вышел на работу - тут же имел не самый приятный разговор с бригадиром прости Господи, ну и слово-то в 2020 году. Разумеется, конфликта не было, все было улажено словесно, но осадок остался.
Кстати-с, после этого я и решил двигаться еще выше, но в отель в центре. Корпоративный перевозчик Наиболее веселая и грустная часть моего сотрудничества с различными компаниями-перевозчиками в отелях. Я всегда думал так: если корпоративный тариф - значит защищены все, особенно с точки зрения юридических аспектов. Косяков быть не может, ибо потерять корпоративного клиента - смерти подобно. Реальность имела меня со всей силы. Но сначала, приятные хлопоты. Во-первых: левак на этом сделать сложно, но возможно. Лайфхак для тех, кто хочет поиметь кэшбэк с такой поездки: Тут должна быть имитация бурной деятельности, главное - побольше бумаг!
Чеки из мини-бара, куча всяких чеков, больше чеков и макулатуры! Как правило, билет на самолет уже есть, вылет через пару часов, нужно быстро погасить проживание и свалить уже. Чем больше бумаг, тем больше постоялец думает "Ну еб твою мать, еще что-то подписывать, хоть такси быстро тут бывает?! Step 1: между прочим так, вбрасываем вопрос: Вам чек не нужен же? Если гостю он не нужен, то... Step 2: называем свою стоимость поездки, с небольшой наценкой. На компе у вас 500, а говорим 800. Гость отдает кровные тебе, дружище, а ты в кассу вносишь 500.
Изи катка.
Учитывая вечные пробки на дорогах индийских мегаполисов, выгода от использования летающих такси будет очевидна. Конструкторы уделяют пристальное внимание вопросам безопасности будущих аэротакси. В аппарате предусмотрено резервирование всех ответственных систем. Кроме того, на борту имеется парашютная система и надувные подушки безопасности для максимального смягчения удара в случае вынужденной посадки.
Китайская компания Guangzhou Automobile Group в июне 2023 года объявила о разработке летающего электромобиля, продемонстрировав возможности прототипа в специальном ролике. В ноябре прошлого года генеральный директор стартапа Hover, занимающегося разработкой беспилотных аэротакси Александр Атаманов заявил о начале сертификации своего проекта как гражданского воздушного судна.
Первый снимок такого убранства Лопес сделала в апреле 2017 года. С тех пор она собрала огромную коллекцию фотографий, которые демонстрирует на выставках и в соцсетях. Анна Лысенко.