Долгожданное видео с пассажирского парома проекта CNF11CPD "Александр Деев"! Это будет по-настоящему горячий выпуск, ведь видео снималось в июле 2022 года, а. Теплоход "Александр Деев" имеет ледовый класс Arc5 и более мощную, в сравнении с паромами типа "Сахалин" силовую установку. Судостроение и судоходство. Паром «Александр Деев» проекта CNF11CPD 00300 отправился с АСЗ на достройку во Владивосток. Амурский судостроительный завод готовится сдать заказчику современный грузопассажирский паром "Александр Деев".
В морской порт Ванино прибыл новый паром «Александр Деев»
Им организовано трехразовое горячее питание. Грузопассажирское судно «Александр Деев» начало перевозить пассажиров между Сахалином и материком осенью прошлого года. В феврале были обнаружены неполадки в работе теплохода. После их устранения паром вернулся на линию.
Предварительно Дальневосточная транспортная прокуратура сообщила о повреждении судна "Александр Деев" в результате столкновения с льдиной. На борту судна находятся члены экипажа, пассажиры и автомобили, никто не пострадал. Судно ожидает буксировки в порт Ванино для проведения ремонта. Прокуратура начала проверку произошедшего. Правительство Сахалинской области уточнило, что авария произошла после выхода судна из порта Ванино в Хабаровском крае из-за неисправности рулевого устройства.
Судно причалит в Холмске уже в октябре этого года, но полноценно обслуживать линию Ванино-Холмск начнет только в следующем году, поскольку некоторое время потребуется для оформления документов. Корабль способен преодолевать лед толщиной до полутора метров при скорости 5 узлов.
Паром вмещает 32 железнодорожных вагона, 48 грузовых автопоездов и 28 легковых автомобилей и 150 пассажиров. Одновременно на заводе строят еще один паром для Сахалина — «Василий Ощепков». Его сдадут в сентябре 2023 года.
С разрешения ГТЛК АО может расширить территорию эксплуатации судна, но только временно и без судозаходов в «недружественные» России государства.
Однако эта информация не подтвердилась. Причины отказа правительства Сахалинской области принять паром не называются. По информации «Ведомостей», власти региона просили федеральных чиновников выделить 1 млрд рублей в виде субсидии на лизинговые платежи и техническое обслуживание парома, но получили отказ. Сахалинские СМИ в начале августа сообщали о полученной от пресс-службы правительства региона информации о том, что идёт уточнение «условий договора, предусматривающего передачу парома »Александр Деев« для работы на переправе Ванино — Холмск».
Вагоны не может перевозить построенный в Комсомольске-на-Амуре паром
Проект CNF11CPD грузопассажирского автомобильно-железнодорожного парома-ледокола нового поколения обеспечивает перевозку 32 железнодорожных вагонов или 27 автосоставов на главной палубе, 12 автосоставов на нижней палубе и 9 легковых автомобилей. Из 200 пассажиров, 16 будут размещены в двухместных каютах с санузлом, 96 — в четырехместных каютах с санузлом и 88 — в креслах салона. Кроме того, повышенный ледовый класс парома Arc7 обеспечивает самостоятельную работу судна в тяжелых ледовых условиях.
Предполагается, что судно получило повреждения при встрече со льдиной. В результате случившегося никто не пострадал, а корабль в настоящее время готовится к буксировке в порт Ванино.
Прокуратура проводит проверку по данному факту.
Ранее сообщалось , что строительство аналогичного парома "Василий Ощепков" продолжается на Амурском заводе. В сентябре прошлого года на пароме "Александр Деев" состоялась церемония поднятия государственного флага, в которой по видеосвязи принял участие президент России Владимир Путин. О паромной переправе Паромная переправа Холмск - Ванино - единственный морской путь между Сахалином и материком.
Альтернативный вариант - только самолетом. Сейчас на линии работают три парома советской постройки: "Сахалин-8", "Сахалин-9" и "Сахалин-10". В настоящее время в морском порту Холмск ведется реконструкция паромной переправы, благодаря этому можно будет принимать как действующие суда типа "Сахалин", так и новые паромы.
По другую сторону экрана на пароме, пришвартованном у причалов Дальзавода, презентацию провели глава ОСК Алексей Рахманов и гендиректор Амурского судостроительного завода Владимир Кулаков. Паром «Александр Деев» будет работать на линии «Ванино-Холмск», соединяющей остров Сахалин с континентом. Судно сможет перевозить 32 железнодорожных вагона, 12 грузовых автомобилей и до 200 пассажиров.
Высокий ледовый класс Arc5 позволит «Александру Дееву» работать на линии круглый год.
Новое судно выйдет на линию Ванино-Холмск из-за поломки «Сахалин-9»
| Паром «Александр Деев» не смог пришвартоваться в Холмске — Флагман-ньюс | Судно «Адмирал Невельской» 2020 года постройки, судно «Павел Леонов» 2021 года постройки. Паром «Александр Деев» проекта CNF11CPD, 2023 года постройки, Ro-Ro. |
| Паром «Александр Деев» готовят к передаче заказчику | Новый паром "Александр Деев" еще надежнее соединил Сахалин с материком. |
| Грузопассажирское судно столкнулось с льдиной на Сахалине — РТ на русском | Новый паром "Александр Деев" еще надежнее соединил Сахалин с материком. |
| Новый паром "Александр Деев" вышел на линию Ванино - Холмск. 2023. | «Александр Деев» уже работает на переправе, «Василий Ощепков» достраивается на Амурском судостроительном заводе. |
Комфорт, вместимость и безопасность: рейс парома «Александр Деев» встретили в Хабаровском крае
Грузопассажирский паром «Александр Деев» получил повреждение при движении на переправе Ванино — Холмск, предположительно, при столкновении с льдиной. Об этом 21 марта сообщает Дальневосточная транспортная прокуратура в Telegram-канале. Vladimir Elistratov Паромная переправа Ванино Авария произошла через полтора часа после выхода парома из порта Ванино. Судно двигалось в сложных ледовых условиях. На борту парома в момент повреждения находились 35 членов экипажа, 28 пассажиров и 28 автомобилей.
Способен преодолевать лед толщиной до 1,5 м и работать при температурах до -40 градусов по Цельсию. Длина парома — 131 м, ширина — 22 м, дедвейт судна составляет более 4 тыс.
Повышенная ледопроходимость обеспечивает способность парома сохранять скорость не менее 3 узлов в ровном сплошном льду толщиной 1 м и 6-8 узлов во льду толщиной до 0,8 м. Паром носит имя легендарного директора Амурского судостроительного завода Александра Тимофеевича Деева, при котором предприятие освоило выпуск атомных подводных лодок для Тихоокеанского флота. Паром выкрашен в белый цвет, на нем созданы комфортные условия для экипажа — благоустроенные каюты с душевыми, просторная кают-компания, есть конференц-зал, на верхней палубе — футбольное поле. Есть также медицинский блок, оснащенный современным оборудованием.
При этом после начала спецоперации Кузнецова отправили на передовую, когда он узнал, что украинская тероборона расстреляла колонну его бывших сослуживцев. Затем мужчина получил ранение, попал в госпиталь, где врачи требовали с солдат деньги за лечение. Позднее Кузнецов решил бежать к родственникам в Россию. Он поступил в военный университет, где занялся армейским рукопашным боем. Добившись места в сборной Украины, он получил путевку на чемпионат Европы в Польше, где незаметно покинул команду. Пять месяцев Кузнецов провел в Чехии, а затем переехал в Москву. Известно, что в данный момент мужчина хочет добраться до новых территорий, где живут его родители, а после намерен добровольцем вступить в ряды российских военных. Ранее бывший агент британской секретной разведывательной службы MI6 Аластер Крук рассказал , что в рядах ВСУ в ближайшее время вырастет число дезертиров. Об этом он сказал в ходе интервью ведущему Павлу Зарубину, передает Telegram-канал журналиста. Об этом сообщал ТАСС. Подпольщик сообщил, что раненые отправлены в госпиталь, где их содержат отдельно от всех. По данным источников Лебедева, после утренних ударов ВС России к отелям, где находились иностранные наемники, подъехали скорые, а подъезды к ним были заблокированы военными, передает РИА «Новости». Лебедев сообщил, что в отелях, по которым нанесли удар ВС России, базировались англоязычные военные. В Николаеве ранее были замечены канадцы, американцы, а также другие иностранные наемники. В своем Telegram -канале он показал, как отважные бойцы группировки войск «Центр» впервые эвакуировали из зоны СВО подбитый американский танк Abrams. Парни, красавчики! Победа будет за нами!
На Сахалине поврежденный льдиной паром «Александр Деев» отбуксировали в Ванино
Судно идет уверенно, резкой качки, можно сказать, не наблюдалось. Были толчки, это понятно. Но жесткого влияния погоды не ощутили. Потенциал у судна хороший, оно очень отзывчивое, — рассказал главе региона капитан автомобильно-железнодорожного парома Евгений Шевченко. Большое внимание при строительстве судна уделили комфорту пассажиров. Оборудовали пассажирский зал, столовую, интернет-кафе, медблок и каюты, в том числе для людей с ограниченными возможностями здоровья. Для команды парома предусмотрели спортивный комплекс, бассейн и баню. Новое судно в холмском порту встретили десятки сахалинцев — работники транспортной сферы, общественники.
В их числе — Елена Милевская, которая 50 лет назад встречала здесь самый первый сахалинский паром. Училась тогда в 8 классе. Через 50 лет снова встречаю.
Особенно важно, что паром имеет повышенный ледовый класс.
Перевозки теперь могут выполняться даже в самых непростых погодных условиях. Выход парома на линию позволит кратно увеличить провозную способность переправы. А это в свою очередь положительно отразится на реализации значимых проектов в экономике и жизни людей. Хочу поблагодарить всех, кто принимал участие в приемке нового судна во Владивостоке, его переходе на остров.
Уже сегодня планируется загрузить паром и отправить в порт Ванино, — подчеркнул губернатор Валерий Лимаренко. Паром «Александр Деев» построили специально для островного региона на Амурском судостроительном заводе, в Хабаровском крае. Работу по его строительству завершили в Приморье. Это современное, мощное судно с повышенной грузовместимостью способно работать даже во время штормов.
Свое первое испытание погодой «Александр Деев» прошел, находясь в пути на Сахалин. Ветер был до 30 метров в секунду.
Длина каждого из паромов — 131 метр, ширина — 22 метра. Дедвейт судна составляет около 7250 тонн. Строящееся судно усиленного ледового класса — Arc5 — предназначено для работы в сложных ледовых условиях, строится на температуру -40 градусов по Цельсию. Форштевень судна и усиленный нос способны колоть лед толщиной до 1,5 м при скорости до пяти узлов.
Решение о присвоении первому парому имени бывшего директора Амурского судостроительного завода, Героя Социалистического Труда Александра Тимофеевича Деева дирекцией ГТЛК было принято после обращения руководства предприятия, коллектива и ветеранов завода, решивших таким образом почтить память своего бывшего директора в год столетия со дня его рождения. Александр Тимофеевич Деев родился 27 ноября 1918 года в селе Болдырево Тверской губернии, в крестьянской семье. Кораблестроение осваивал в Дальневосточном политехническом институте имени В. Куйбышева, работал на «Дальзаводе», во Владивостоке.
Ожидается, что уже в ближайшее время регион выведет долгожданный паром «Александр Деев» на линию. Символично, что новый паром начнет работу в год 50-летия со дня открытия переправы.
Построенный для сахалинской переправы паром "Александр Деев" отправят на доработку
ALEXANDR DEEV (IMO: 9940186) is a Ro-Ro/Passenger Ship and is sailing under the flag of Russia. На Сахалине терпит бедствие паром «Александр Деев». Команда парома «Александр Деев» в настоящее время получает все необходимые правоустанавливающие документы и готовится к выходу на линию.
Во Владивостоке новый паром "Александр Деев" завершил ходовые испытания
| На Сахалине паром столкнулся со льдиной и получил повреждение | Паром «Александр Деев», вставший на морскую переправу Сахалина с материком осенью 2023 года, возвращается на линию после устранения выявленных при эксплуатации недоработок. |
| Построенный для сахалинской переправы паром "Александр Деев" отправят на доработку | Паром «Александр Деев» проекта CNF11CPD/00300, разработанного «Морским инженерным бюро ‒ СПб», заложен в 2017 году на Амурском судостроительном заводе (ОСК), в 2019 году спущен на воду. |
Выход на линию парома "Александр Деев" - событие, которое невозможно переоценить
Сложная ледовая обстановка в Татарском проливе на Сахалине не позволила спецслужбам сразу отбуксировать поврежденный льдиной паром «Александр Деев». Сложная ледовая обстановка в Татарском проливе на Сахалине не позволила спецслужбам сразу отбуксировать поврежденный льдиной паром «Александр Деев». Автомобильно-железнодорожный паром «Александр Деев» обладает усиленным ледовым классом, способен обеспечить круглогодичную навигацию и может перевозить в 1,5 раза больше грузов и в 2 раза больше пассажиров, чем паромы типа «Сахалин». Дальневосточная транспортная прокуратура сообщила о повреждении парома «Александр Деев» на переправе Ванино (Хабаровский край) — Холмск (Сахалин). Она изучит исполнение законодательства о безопасности мореплавания, даст оценку техническому состоянию судна и действиям экипажа. Современное судно «Александр Деев» построено специально для обеспечения морского сообщения с Сахалином на Амурском судостроительном заводе (входит в ОСК).
Техническое обслуживание парома «Александр Деев» завершится 1-2 декабря 2023 года
Судно будет работать на линии «Ванино — Холмск», где заменит еще советские паромы типа «Сахалин». Судно сможет перевозить 32 железнодорожных вагона и 12 грузовых автомобилей, а также до 200 пассажиров. Высокий ледовый класс Arc5 позволит «Александру Дееву» работать на линии круглый год. Фото: АСЗ.
Однако после ряда пробных мероприятий специалисты выявили несоответствие соосности рельс причальной инфраструктуры и парома. В январе 2024 года судно отправилось во Владивосток для детального обследования и устранения критически важных недочетов. Работу переправы нарушил ледоход, начавшийся с приходом холодов.
Выход на линию "Александра Деева" — еще один шаг к повышению транспортной доступности Сахалина и Курил, — отметил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко. Для Сахалинской области переправа "Холмск — Ванино" имеет стратегическую и социальную значимость. Паромные перевозки — самый доступный способ пассажирского сообщения, при этом сейчас на переправе задействованы изношенные и морально устаревшие суда, которым уже больше 30 лет. Для ГТЛК как для института развития — это социальный проект с минимальной маржинальностью, мы рады содействовать регионам страны в реализации их планов по обновлению транспорта, предлагая в лизинг на комфортных условиях современную отечественную технику, — прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. Долгожданный выход на линию "Александра Деева" ожидается уже в ближайшее время.
В министерстве ТАСС уточнили, что сейчас паром грузится, после чего он выйдет на линию. Постановка его на линию позволит кратно увеличить провозную способность переправы. Судно способно выполнять рейсы в сложных погодных условиях, двигаться во льдах толщиной до 1 м, перевозить до 150 пассажиров, не менее 30 железнодорожных вагонов и 12 автосоставов на главной палубе, 9 легковых автомобилей на нижней палубе. Закладка судна «Александр Деев» состоялась на Амурском судостроительном заводе АСЗ, входит в Объединенную судостроительную компанию в июне 2017 года, спуск на воду - в августе 2019 года.
Амурский судостроительный завод передал заказчику паром «Александр Деев»
20.09.2023, Новости Хабаровского края. Судно Александр Деев построено специально для островного региона на Амурском судостроительном заводе в Хабаровском крае. отмечают в Telegram-канале Дальневосточной транспортной прокуратуры.
«Yakudza» в «Кооперативе 2.0»: реальность превосходит ожидания
- Паром с 63 пассажирами столкнулся со льдиной и получил повреждения - Толк 21.03.2024
- На Сахалине паром столкнулся со льдиной и получил повреждение
- Паром «Александр Деев» выходит в первый рейс на линии между Сахалином и материком
- Грузопассажирский паром «Александр Деев» вышел в первый рейс на Сахалин
- Паром «Александр Деев» не может закончить рейс на Сахалин
- Прокуратура: На Сахалине получило повреждение судно с людьми и машинами на борту