Официальное издание Приморского края: новости экономики края, политики, экспертные мнения, спортивные и культурные обзоры. Плюс к этому предшественнику более глобального проекта с 2022 года действует трансазиатский железнодорожный коридор «Восток – Запад – Восток»: СУАР – Пакистан – Иран – Турция. Главные новости Дальнего Востока на сегодня. Мы ежедневно публикуем самую актуальную информацию города. Транспорт, Бизнес, Новости, Дальний Восток, порт, Минтранс РФ.
Не Газа, а газ!
- ТРАНЗИТ в ШАНХАЕ. ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. – новости Китая ✅
- Минтранс отметил снижение загрузки портов Дальнего Востока - 23.05.2023, ПРАЙМ
- Новости RT
- Китайско–транзитный «захват»: к чему приведет план КНР в отношении Владивостока
Прекращение транзита газа через Украину на руку России
В соответствии с поручением президента РФ осенью 2023 года закончим первый этап, который включает 14 мероприятий", - сказал он. В компании напомнили, что на втором этапе запланировано семь основных мероприятий, шесть из которых "Россети" реализуют в 2023-2024 годах. О компании "Россети" являются одной из крупнейших электросетевых компаний в мире. В состав группы входят 43 дочерних и зависимых общества, в том числе 16 распределительных сетевых компаний. Его девиз - "На пути к сотрудничеству, миру и процветанию". Организатором мероприятия выступает Фонд Росконгресс.
Контрактные автозапчасти более доступны как в плане наличии так и цены. Тем самым приобретая контрактную автозапчасть вы можете сэкономить свое время и деньги. Наша компания предлагает вам качественный сервис и услуги по поиску и продаже контрактных автозапчастей!
Токаев призвал Китай участвовать в проектах по расширению портов Каспия 19 мая 2023, 08:57 "Переориентация всей логистики пошла на Восток… нам надо двигаться в порты Дальнего Востока. Конец прошлого года ознаменовался перегрузкой инфраструктуры морских портов Дальнего Востока.
Идея трансматериковой железнодорожной магистрали не так уж и фантастична. В ближайшие десятилетия вполне может осуществиться! Военная инфраструктура Морскую доктрину России на досуге почитал. Довольно амбициозна! Доктрина предусматривает наличие авианесущего флота. Только непонятно, где собираемся строить авианосцы? Имеющиеся в России судостроительные мощности совершенно не приспособлены под выпуск авианесущих кораблей. По случаю ознакомился с любопытной информацией из советского прошлого. Оказывается, в СССР тоже задумывались о том, где строить настоящие авианосцы по образцу американских плавучих гигантов. Судостроительные верфи в Николаеве произвели несколько авианесущих крейсеров, в том числе флагмана российского Военно-морского флота «Адмирал Кузнецов». Но то, авиационного профиля крейсера, по классификации Пентагона, «легкие авианосцы». Амбиции советского военно-морского руководства простирались гораздо шире. Наши адмиралы мечтали об океанских монстрах типа «Энтерпрайз» и «Нимиц»! Было решено построить крупнейшую в СССР судостроительную верфь специально для производства авианосцев. После тщательного отбора выбрали место: Советская Гавань Хабаровского края. Будущему судостроительному предприятию дали название «Паллада» в честь парусного фрегата, затонувшего здесь во время Крымской войны. Советская Гавань должна была стать третьим городом Хабаровского края с численностью жителей в 220 тысяч человек. Начиная с 1981 года проводились масштабные ландшафтные работы. Территорию готовили под гигантский завод, но распад СССР поставил крест на грандиозной задумке. Может, есть смысл реанимировать советский проект? Автор прекрасно понимает, что в ближайшие годы это невозможно. Где взять деньги-то? Речь не о непосредственном строительстве судоверфи, а о проектно-изыскательских работах, которые не потребуют каких-то колоссальных расходов. Имеющаяся документация, наверняка, устарела. Необходимы новые исследования ландшафта и прочие изыскания. После возведения Сахалинского моста можно заняться судостроительным заводом. Судоверфь проектировать нужно уже сейчас, чтобы быть в полной готовности к будущей стройке. Новый центр кораблестроения в Хабаровском крае стал бы еще одним драйвером развития Дальнего Востока. И другая идея. Министерство обороны России располагает продвинутым военным технополисом на черноморском побережье в городе Анапа. Технополис «Эра» универсального характера. Почему бы не создать еще один технополис, уже на Дальнем Востоке? Нет, не совсем аналог, а специализирующийся исключительно на военно-морской тематике, в частности, на проектировании надводных и подводных дронов. Сейчас это весьма перспективное направление. Гипотетическому научно-технологическому центру придумал имя — «Косатка». Самые крупные представители класса дельфинов, косатки, частые гости в нашей тихоокеанской акватории. Закономерен вопрос: в каком месте лучше всего построить технополис? Двух зайцев предлагаю сразу убить.
Магистральный транзит поможет завершить российский поворот на Восток
Как сообщает Global Times, новый маршрут позволит торговцам сделать логистику более выгодной, а также принесет пользу экономикам и Северо-Восточного Китая, и Дальнего Востока России. Входными точками для перевозок названы контейнерный терминал Zhoushan Yongzhou и порт Jiaxing Zhapu в китайской провинции Чжэцзян. Столица Приморья — не единственный транзитный порт, через который КНР перевозит свои товары. Например, в 2020 году порт Славянка и пункт пропуска Краскино были включены в качестве перевалочных портов для трансграничной перевозки товаров внутренней торговли в провинции Цзилинь.
Строительство Восточного обхода Новосибирска планируется завершить в несколько этапов. Всего намечены четыре этапа, результатом их реализации станет объездная дорога, связывающая существующий Северный обход, перспективный «Южный транзит» с федеральной трассой «Чуйский тракт», со вводом которой Новосибирск будет окружен полукольцом, разгружающим восточный и южный въезды в город от транзитного транспорта. Ввод в эксплуатацию I этапа км 14 — км 34 Восточного обхода запланирован на 2024 год. Что касается Южного транзита, то в 2022 году проект остановили из-за недостатка бюджетных средств. Как сообщал губернатор Новосибирской области, строительство разобьют на этапы. Один из сложных участков — развязка «Тещиного языка». Вместе с трассой появятся развязки в новых кварталах Кировского района: Затулинском, Северо-Чемском и Южно-Чемском жилмассивах.
По плану длина основного хода Южного транзита на левом берегу Новосибирска составит 9,47 километра. Строительство Восточного обхода продолжается.
Маркевич Инна Евгеньевна становится новым генеральным директором организации 16. Москва, ул. Маршала Голованова, д. Орехово-Зуево, ул.
В 2019 году, когда ее передали в федеральную собственность, в норме было только 11 процентов магистрали. Сейчас показатель вырос до 40 процентов, через два года планируется увеличить его до 85. Популярное за сутки.
Сейчас читают:
- «Приморская газета». Новости Владивостока и Приморского края
- Ж/д перевозки
- Авто- и авиаперевозки
- Досрочно завершен первый этап строительства транзита 500кВ Север-Восток-Юг |
- Стало известно, на чем «споткнулись» Восточный обход и Южный транзит
- Минтранс отметил снижение загрузки портов Дальнего Востока - 23.05.2023, ПРАЙМ
Эксперт рассказал, как Владивосток может стать Гонконгом из-за решения таможни Китая
Фото: «Восточный Порт» | В «Восточном Порту» назвали лучший трудовой коллектив по итогам 2022 года. ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВОСТОК-ТРАНЗИТ", краткое наименование: ООО "ВОСТОК-ТРАНЗИТ". Он является основным коридором для транзита нефти, и ни одному близлежащему нефтепроводу не удастся компенсировать его трафик. » Новости по сервису "Дальний Восток". Свежие новости терминалов Дальнего Востока. Комиссия Тывинского УФАС России пришла к выводу о наличии оснований для включения в реестр недобросовестных поставщиков сведений в отношении ООО «Восток Транзит».
Стало известно, на чем «споткнулись» Восточный обход и Южный транзит
Я считаю, что оба имеют большое значение для экспорта аграрной продукции. ВТБ играет большую роль в развитии этих маршрутов, мы готовы финансировать развитие инфраструктуры, развитие транспорта, в том числе — ледокольного флота, сухогрузов и контейнеровозов северного класса", - сказал представитель ВТБ. По его словам, потребителями продукции, перевозимой по этим коридорам, могут выступать крупнейшие торговые партнеры России — Китай и Индия.
Адрес: 667007, г. Кызыл, ул.
Комсомольская, д.
Но пока объёмы на пределе. И вот теперь Израиль предлагает решить газовую проблему в Европе.
И каким же образом? Здесь припоминается недавнее заявление главы Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен о некоем совместном газовом проекте с Израилем, который «сыграет важнейшую роль в поставках газа в Европу после отказа от российских энергоносителей». Так что же это за проект?
В 2010 году на Ближнем Востоке были разведаны гигантские запасы газа в Левантийском бассейне — месторождение назвали Левиафаном. Кто мог бы его обслуживать? Вышеназванная Латакия временно выведена Израилем из строя.
Другой важный порт Левиафана — Бейрут. В 2020 году в Бейруте произошёл громкий взрыв — рванул то ли склад с селитрой в порту, то ли что-то ещё. У Газы тоже есть порт напротив газового месторождения.
И большое желание участвовать в разведке. Но порт практически заблокирован израильтянами с 2007 года. Хотя сама идея разделения территорий в рамках решения ООН была призвана сохранить за Палестиной выход к морю.
И вот её статус средиземноморского государства евреи умножают на ноль. Получается, что палестинский порт в Газе, сирийский в Латакии и ливанский в Бейруте — все фактически заблокированы. А единственный действующий порт в регионе — израильская Хайфа.
Вот об этом проекте и говорила Урсула фон дер Ляйен. А пока в Средиземном море будут тянуть трубопровод, израильтяне предлагают воспользоваться океанскими супертанкерами. Правда, в ответ Иран пообещал Тель-Авиву и Вашингтону, разумеется топить все танкеры ракетами, если с месторождений Ливана будет украден хоть один кубометр газа.
Невелики потери и для Украины, которая получает от транзита 1—1,5 млрд долл. Эти деньги — капля в море в сравнении с объемами «помощи» из США и ЕС, взявших на содержание не только украинскую армию, но и госаппарат. Обрезание транзита, без сомнения, будет подано как еще одна знаковая «перемога» и асимметричный ответ в неравной борьбе с Россией. Переключение транзитного потока на Турцию также отвечает долгосрочным интересам России. Такого заклятого друга, как Турция, необходимо держать поближе к себе.
Разница интересов Москвы и Анкары, как их неизбежное столкновение на огромном пространстве от Ближнего Востока до Центральной Азии, нуждается в серьезных предохранителях, которые не позволят вылиться этой разнице в открытое противостояние. Таким предохранителем может выступать только плотное экономическое сотрудничество и реализация крупных инфраструктурных проектов. Строительство АЭС «Аккую» и стабильный туристический поток из России будет дополнен газовым хабом во Фракии, создание которого в прошлом году анонсировал президент Путин. Это потребует некоторых вложений в инфраструктуру, в том числе строительства перемычки между территорией РФ и турецкой ГТС по дну Черного моря. Часть этой инфраструктуры уже была ранее возведена как составляющая нереализованного проекта «Южный поток», а значит, затраты, пусть и будут немалыми, но вполне приемлемыми.
Магистральный транзит поможет завершить российский поворот на Восток
Официальное издание Приморского края: новости экономики края, политики, экспертные мнения, спортивные и культурные обзоры. Об этой и других новостях транспортно-транзитной инфраструктуры России читайте подробнее в статье: Порты: Латвия пошла по стопам Польши в войне с Газпромом? Общество с ограниченной ответственностью "Транспортная компания "Восток Запад Транзит". ИНН. 5044053175.
Досрочно завершен первый этап строительства транзита 500кВ Север-Восток-Юг
ТАСС/. "Россети" в 2028 году введут новые магистральные транзиты, которые позволят объединить энергосистемы Сибири и Востока. Работа в компании Восток-Транзит. Информация о компании и все открытые вакансии в Улан-Удэ. По территории Ирана транзит будет осуществляться по железнодорожной линии Астара – Решт – Казвин, которая сей час находится на этапе строительства. Общество с ограниченной ответственностью "Транспортная компания "Восток Запад Транзит". ИНН. 5044053175. Главные новости Дальнего Востока на сегодня. Мы ежедневно публикуем самую актуальную информацию города.
Суд отложил на 27 апреля заявление Сбербанка о банкротстве "Востокбункера" из группы "Транзит-ДВ"
Но в прошлом году на выездном совещании в районах левого берега Новосибирска с учетом того, что проблема транспорта внутригородская острая, а Южный транзит выполняет двойную функцию: он и транзит вывод транзитного транспорта за пределы улиц Новосибирска , и внутригородские развязки, было принято решение: давайте будем реализовывать поэтапно, начнем с самых острых участков — это участки левого берега. И я дал команду приступить к проектированию именно в левобережной части», — пояснил губернатор. Контракт на разработку ПСД подписан в прошлом году, срок завершения — 2025 год. Но мы уже знаем правила: без наличия проектно-сметной документации ни к чему подойти нельзя, поэтому сегодня самое главное — добиться исполнения контракта и получить проект», — добавил он. Напомним, Восточный обход Новосибирска — участок трассы Р-256 «Чуйский тракт», который начинали возводить в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги» федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети». Это 83-километровая трасса, которая должна соединить Северный объезд через Гусинобродское шоссе с Чуйским трактом. Таким образом, транзитный поток пойдет мимо Новосибирска. Строительство должно было проходить в четыре этапа, первый из которых должен был соединить трассу «Новосибирск — Ленинск-Кузнецкий» с Кольцово и Академгородком. Строительство первого этапа Восточного обхода Новосибирска планировалось завершить еще в 2021 году, но работы затянулись.
Результаты, по словам спикера, "пока не космические", но можно оценить темп, с которым идет рост: в этом году за февраль по восточной ветке коридора было перевезено около 22 тысяч ДФЭ, а за 14 дней марта - уже 49 тысяч.
Спикер особо отметил, что зарубежные партнеры из Казахстана, Туркменистана, Ирана очень гибко реагируют на наши потребности - например, дают сегодня хорошие тарифные преференции. Коммерческий директор "ФЕСКО Интегрированный транспорт" Алексей Кравченко, анализируя тенденции и перспективы рынка контейнерных перевозок России и СНГ, предположил, что рост в восточном направлении снизит темпы - железнодорожная инфраструктура не выдержит больше своих возможностей. Поэтому есть вероятность, что Балтийский бассейн начнет понемногу отыгрывать свое падение. В любом случае, учитывая высокий уровень рисков на рынке, и политических, и экономических, необходимо диверсифицировать бизнес, а не складывать все яйца в одну корзину. Необходимы новые альтернативные маршруты, в первую очередь, по словам Алексея Кравченко, это морские перевозки. Текущий уровень ставок на логистику в России позволяет финансировать новые логистические направления. Новые торговые связи также определены с конца прошлого года. В этих реалиях ФЕСКО инвестирует в новые транспортные пути с меньшими инфраструктурными ограничениями, с меньшими рисками. Повышенное внимание - на регулярность и качество сервиса.
Плановая геоэкспансия компании предполагает запуск контейнерных поездов "Запад - Восток". В части диверсификации направлений: в прошлом году транспортная группа "открыла" Самару, Казань, Тимашевск.
Наши услуги Примем технику со стоянки продавца по акту приёма-передачи.
Укомплектуем всем необходимым для перегона Доставим заказчику в кратчайшие сроки. Почему мы?
Это дает возможность увеличить пропуск поездов в направлении Находки, новых портов Вера и Суходол. Стали свидетелем интересного события? Сообщите об этом нашим журналистам: vl phkp.
Логистические услуги полного цикла по РОССИИ
По информации РИА Новости, военный представитель движения "Ансар Аллах" Яхья Сари сообщил, что Военно-морские силы Вооруженных сил Йемена нанесли удар по британскому. Профиль пользователя ВОСТОК ТРАНЗИТ на сайте объявлений Авито. Контакты, свежие объявления, история пользователя. Плюсы «восточного транзита» и то, что «под водой». Таким образом, участник ВЭД при выборе ОАЭ в качестве транзитной страны получит следующие преимущества. ООО "ВОСТОК ТРАНЗИТ" зарегистрировано по адресу: 107045, г. Москва, пл Большая Сухаревская, 16/18 стр. 1, кв. 72 ком. 2. (показать на карте). Добро пожаловать на канал Транснефть-Восток (26528595) на RUTUBE. Здесь вы можете посмотреть 36 интересных видео в хорошем качестве без регистрации и совершенно бесплатно.