А сейчас – об экономико-правовых противоречиях в судостроении. На Выборгском судостроительном заводе спустили на воду крупнотоннажный траулер «Баренцево море».
Траулер-процессор «Белое море» Архангельского тралового флота готовится к первому выходу в море
Как семья отнеслась к такой вахте? Вы ведь из другого города? Моя семья в Великом Новгороде, это не так далеко от Питера. Поэтому я даже на выходные из Выборга до дома спокойно добирался, а в понедельник с утра на работе. Раньше жил в Мурманске, но переехал и семью перевез. А родом Вы из какого города? Родился вообще в Казахстане, это долгая песня, с кораблестроением совершенно не связанная. И на каком этапе строительства судна Вы приехали на Выборгский завод? Тут были механики уже, технолог был, потому что фабрику уже загрузили, когда я приехал.
Приехал почти 2 года назад в конце марта 2019-о года. Судно еще было не оснащено совершенно, вот оно два года оснащалось. И самая главная проблема для завода была не железо отстроить, а именно оборудовать судно, оживить его. Вы знаете, на самом деле не так уж сильно и отличаются. Насыщенность фабрики здесь колоссальная по сравнению с тем судном, а вот общая концепция строительства судов одинаковая, норвежская. А если говорить об оснащенности? Здесь, допустим, гидролокатор, у нас такого не было. На предыдущем судне "Севрыба-1" был чисто донный вариант.
Судно принадлежит АО «Архангельский траловый флот». Он был заложен в мае 2017 года и закончен в 2020 году. Во врем ходовых испытаний в Балтийском море специалисты проверяли, насколько надежно работают у него оборудование и судовые системы.
Как сообщили «360» в спасательно-координационном центре Росморречфлота, у судна остановился главный двигатель. В ведомстве отметили, что сигнала бедствия траулер не подавал. Остановка произошла во время хода Polaris в район промысла в Баренцевом море. Реклама «Произошла остановка главного двигателя.
Отечественное, да еще и промысловое впервые. Начальник перегрузочного комплекса АО «Мурманский морской рыбный порт» Эдуард Малашенков: «То есть можно сказать, что работа фактически автоматизирована. Ручного труда нет вообще. Производительность труда вырастет в разы». Две смены вместо шести. Жаль, что таких российских судов пока на Северном бассейне больше нет, но, видимо, пока. Серия будет продолжена. Заместитель директора промысловой компании Игорь Выговский: «Второй мы ожидаем к концу года. И дальше с задержкой в год, наверное выйдут третье и четвертое. Мы не сворачиваем программу. Получается серийное строительство.
«СеверПост»: на траулере «Баренцево море» взорвалась турбина двигателя
«Баренцево море» стало первым крупнотоннажным траулером такого класса, построенным в России за 30 лет. Траулер «Баренцево море» в Санкт-Петербурге подготовили к промысловым испытаниям. В супермаркетах можно увидеть рыбу дороже трехсот рублей, но специалисты связывают это с тем, что такая мойва выловлена не в Баренцевом море, а в Северной Атлантике, и поступила из Исландии и с Фарерских островов. Рыболовный траулер "Онега" затонул в Баренцевом море вблизи Новой Земли. Новый флагман Архангельского тралового флота «Баренцево море» отправится на промысловые испытания из Санкт-Петербурга.
Первый за 30 лет: головной траулер «Баренцево море» передали Архангельскому траловому флоту
Атомный контейнеровоз Севморпуть. Ледокол лихтеровоз Севморпуть. Севморпуть Атомфлот. Капитан Митягин Онега. Капитан Митягин судно Онега.
Теплоход Капитан Митягин Онега. Морской порт Онега. Архангельский траловый флот судно Баренцево море. Траулер Баренцево море.
Судно Баренцево море проекта кмт01. Морские суда. Морское судно. Морское чудо.
Гражданское судно. Pl-475 ярусолов. Ярусолов Капитан Головатюк. Современные морские суда.
Гражданские морские суда. Траулер 5670 WSD. Большой морозильный траулер проекта 5670wsd. Траулер Норебо.
Рыболовный траулер 170701. Государственный флаг РФ на судне ледового класса «Евгений Примаков». Ушаков Сахалинский. Судно Макарова название.
Владимир Лиманов супертраулер. Рыболовное судно Владимир Лиманов. Супер траулер Владимир Лиманов. Капитан Вдовиченко траулер.
Траулер Капитан Соколов проекта 170701. Капитан Соколов траулер. Норебо Капитан Соколов судно. USS St.
Луи LCS-19. Louis lcs19. Прибрежный судно. Зоны корабля.
Ледокол Илья Муромец. Илья Муромец 21180. Ледокол Илья Муромец пр 21180. Проект 21180 Илья Муромец.
Океанографическое исследовательское судно «академик Александров». Судно ОИС академик Александров. Академик Александров проекта 20183. Исследовательское судно проекта 20183 «академик Александров»..
Судно академик Александров проекта 20183. Корабль академик Александров в Северодвинске. Атомный ледокол Ленин Мурманск. Музей атомоход Ленин Мурманск.
Корабль-музей атомный ледокол «Ленин». Музей ледокол Ленин Мурманск. Судно буксир Петербург. Корабль в Москве ледокол.
Речной ледокол Санкт Петербург. Ледокольный флот России. Проект 21900м2 ледокол. Ледокол Владивосток Росморпорт.
Ледокол Евгений Примаков. Евгений Примаков судно. Судно Евгений Примаков Сахалин. Судно Эльбрус 23120.
Судно снабжения Эльбрус. Судно тылового обеспечения Эльбрус. Эльбрус корабль снабжения. Ледоколы ВМФ России.
Ледокольный флот РФ. Современный ледокольный флот России. Гражданский флот танкер. Проект 23470 морской буксир.
Буксир-спасатель сб-736.
Обычно в такую погоду вся команда так одета? На мостике три костюма находятся для вахты, остальные все костюмы у каждого в каюте. В Росрыболовстве считают , что причиной крушения могло стать сочетание неблагоприятных погодных условий и пренебрежения техникой безопасности. Но в шторм моряки могли просто не успеть воспользоваться шлюпками, даже если соблюдались все меры, рассказал Business FM член экипажа одного из траулеров Баренцева моря Геннадий. За рейс нормально моряки зарабатывают, минимум 450 тысяч. Если хорошая контора, конечно, и смотря где рыбу сдают. Очень мало, кто работает по Мурманску, все сдают в Норвегии. Существует как минимум с 2000-х годов.
Такого нет, что, например, ты попал в шторм и тебе сразу деньги начали капать. Все пожарные ситуации, обледенения — это штатные ситуации, и люди работают по штату. Случилось обледенение, например, капитан дал указание — все, начинаем откалывание льда. Сами или компания вас страховала? В данной ситуации я, конечно, не могу судить о том, что там произошло. Есть спасательные средства, плотики, они даже плотиками не воспользовались. Или гидрокостюмы. Но в такой воде, как в Баренцевом море, минут 30-40 можно находиться, не больше, потому что замерзаешь.
Это дало бы возможность привлечь в обновление отрасли до 200 млрд рублей без бюджетных вливаний. Однако из-за перспективы введения крабовых аукционов реализация столь масштабных проектов оказалась под угрозой. Средство массовой информации, Сетевое издание - Интернет-портал "Общественное телевидение России". Главный редактор: Игнатенко В.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Архангельске» arh. Архангельск, Троицкий проспект, д.
В Баренцевом море рыболовный траулер потерял ход
Утром 21января поступило сообщение о том, что на траулере-процессоре, находящемся в акватории Баренцева моря, произошла неисправность силовой установки двигателя. В результате инцидента пострадавших нет, ущерб устанавливается , — комментируют в СК. Судно принадлежит АО «Архангельский траловый флот».
Известно, что судну «Мурманрыба» удалось взять его на буксир. Как сообщил ТАСС начальник Северного экспедиционного отряда аварийно-спасательных работ Росрыболовства Анатолий Леонтьев, он доставит «Полярис» в порт приписки Мурманск, там будут проведены ремонтные работы. Время в пути — около 20 часов.
До этого так обрабатывали лишь норвежские транспортные суда. Отечественное, да еще и промысловое впервые. Начальник перегрузочного комплекса АО «Мурманский морской рыбный порт» Эдуард Малашенков: «То есть можно сказать, что работа фактически автоматизирована. Ручного труда нет вообще. Производительность труда вырастет в разы». Две смены вместо шести. Жаль, что таких российских судов пока на Северном бассейне больше нет, но, видимо, пока. Серия будет продолжена. Заместитель директора промысловой компании Игорь Выговский: «Второй мы ожидаем к концу года. И дальше с задержкой в год, наверное выйдут третье и четвертое. Мы не сворачиваем программу. Получается серийное строительство.
Угрозы экипажу и судну нет», — заявил представитель ведомства. По данным «Интерфакса» в экипаж траулера Polaris входят 10 человек. По предварительным данным, владеет судном компания Nord West float. В данный момент траулер Polaris встал в 81 километре от Зубовской губы, у полуострова Рыбачий.
«СеверПост»: на траулере «Баренцево море» взорвалась турбина двигателя
"Баренцево море" было заложено на Выборгском судостроительном заводе 31 мая 2017 года, спущено на воду 5 декабря 2018 г. Серия траулеров проекта KMT01 строится на ВСЗ "под ключ" с 2017 года. Интерфакс: Крушение траулера "Онега" в Баренцевом море, в результате которого пропали без вести 17 человек, будет расследоваться по статье о нарушении правил безопасности эксплуатации морского транспорта, сообщил Следственный комитет (СК). Российский рыболовный траулер перевернулся и затонул в ледяных водах северной части Баренцева моря в понедельник, при этом 17 из 19 членов его экипажа, как предполагается, погибли. После подъёма флага траулер отправится на промысловые испытания в Баренцево море, а затем начнёт полноценный промысел в Северном рыбохозяйственном бассейне. Найти положение судна Баренцево Море / BARENTSEVO MORE на карте.
Траулер "Норвежское море" отправился на промысловые испытания в Баренцево море
Напомним, что траулер «Баренцево море» был построен на Выборгском судостроительном заводе и передан Архангельскому тралфлоту в сентябре 2020 года. Траулер-процессор "Баренцево море" был первопроходцем запущенной Росрыболовство и Минсельхозом программы обновления российского рыболовного флота. Рыболовный траулер "Онега" затонул в Баренцевом море вблизи Новой Земли. Траулеры «Баренцево море» и «Норвежское море» ранее переданы заказчику и ведут промысел.
На Выборгском судостроительном заводе спустили на воду крупнотоннажный траулер «Баренцево море»
Напомним, мурманские учёные заявили о нерациональности трат денег на изучение горбуши. Даю свое согласие на рассылку мне новостей. Чтобы первыми узнавать о главных новостях и важнейших событиях дня подпишитесь на наш канал Telegram.
Помимо внушительных размеров они имеют ледовый класс, что увеличит эффективное время ведения промысла. Автоматизированная современная фабрика позволит изготавливать филе на борту судна. На траулере также установлено оборудование для производства рыбьего жира, рыбомучная установка и консервная фабрика.
Проводится проверка о возможном нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского и внутреннего водного транспорта. По данным из открытых источников, судно принадлежит АО "Архангельский траловый флот", которое входит в Северо-Западный рыбопромышленный консорциум СЗРК , являющийся одним из крупнейших игроков в Северном рыболовецком бассейне.
Судно оборудовано по последнему слову техники и предназначено для промысла донных пород рыб в Северном рыбохозяйственном бассейне. В настоящее время траулер «Белое море» готовится к промыслу. Поднятие государственного флага на судне и выход на промысел планируется провести летом 2023 года. Ключевой особенностью траулера «Белое море» является фабрика по переработке и заморозке продукции полного цикла, новейший траловый комплекс и ряд решений, повышающих эффективность на промысле. Так, на траулере установлена комплексная система переменной частоты внутренней электросети, которая обеспечивает экономию топлива при переходах.