Самыми надежными двигателями легковых автомобилей считаются агрегаты с относительно простой конструкцией и пробегом свыше 200 тысяч км. Надежные моторы легковых автомобилей. Рейтинг лучших двигателей для легковых автомобилей на 2023 год. — При всем многообразии моторов VAG именно VR6 хочется отметить как наиболее надежные и доставляющие менее всего хлопот.
Топ-10 надёжных бензиновых моторов 2000-2010 годов
Среди малолитражных силовых агрегатов стоит выделить атмосферные двигатели K4M от Renault и CWVA от Volkswagen объемом 1,6 литра и мощностью 102 и 110 л. Эти моторы устанавливались под капоты Renault Logan, Sandero и кроссовера Duster. Nissan ставил K4M на Almera и Tiida.
Эти факторы делают его отличным выбором для тех, кто ценит надежность и долговечность в автомобиле. Этот двигатель не только показывает высокую производительность, но и подтверждает свою репутацию одного из самых надежных дизельных двигателей на рынке.
Самые надежные бензиновые двигатели Mitsubishi 4G63 Mitsubishi 4G63 — бензиновый двигатель, установленный в широком спектре автомобилей Mitsubishi, включая такие модели, как Galant, Lancer Evolution и Eclipse. Этот двигатель заслужил признание как один из самых надежных и долговечных в своем классе. Этот четырехцилиндровый двигатель имеет объем 2,0 литра и мощность от 135 до 280 л. Ключевые особенности двигателя 4G63 включают в себя двойной верхний распределительный вал и систему турбонаддува, что позволяет ему обеспечивать высокую производительность при отличной экономичности.
Ресурс двигателя Mitsubishi 4G63 поражает своей продолжительностью. При правильной эксплуатации и своевременном обслуживании, этот двигатель способен пробежать более 300 тысяч км без серьезных поломок. Это делает его одним из самых надежных бензиновых двигателей на рынке. Важным преимуществом двигателя 4G63 является его гибкость.
Он поддается тюнингу и способен выдерживать значительные увеличения мощности без ущерба для долговечности и надежности. Это делает его популярным выбором среди автоэнтузиастов и любителей быстрой езды. Этот двигатель — воплощение того, какой двигатель лучше: надежный, долговечный и способный выдерживать высокие нагрузки. Этот 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель обладает мощностью от 105 до 128 л.
Он оснащен системой непосредственного впрыска топлива и двойным верхним распределительным валом, обеспечивающим отличную производительность и экономичность. При правильной эксплуатации и своевременном обслуживании, этот двигатель способен пробежать более 300 тысяч км без крупных поломок. Это подчеркивает его надежность и долговечность. Важно отметить, что двигатель G4FC относится к тем двигателям, которые заслуживают титул «самые надежные двигатели».
Он снискал репутацию надежного и неприхотливого агрегата, который способен выдерживать длительные периоды эксплуатации без серьезных поломок. Это делает его отличным выбором для тех, кто ищет надежный и экономичный двигатель. Этот двигатель объемом 2,0 литра обладает мощностью от 120 до 135 л. Он использует систему многоточечного впрыска топлива и имеет один распределительный вал, обеспечивающий отличные динамические характеристики и надежность.
Ресурс двигателя Toyota 3S-FE — один из самых впечатляющих среди бензиновых двигателей.
Что это за модели, рассказали эксперты портала HotCars. Рейтинг из трех ценовых категорий Продажи автомобилей с пробегом в России в первом квартале 2024 года остались примерно на том же уровне, что и год назад. Об этом «Автоновости дня» узнали из нового отчета аналитиков «Авито Авто», составленного по итогам первого квартала 2024 года.
Отдельно отметим, что несмотря на то, что многие рынки стали постепенно отказываться от дизельных моторов, у них все равно достаточно почитателей. К тому же, на вторичном рынке представлено много автомобилей с подобными силовыми установками. А надежность двигателя является одним из важных факторов при выборе подержанной машины. Итак, лидером в опубликованном западными экспертами рейтинге стал двигатель Cummins 6. Этот дизельный агрегат представляет собой наддувную «шестерку» объемом 6,7 литра. Выпуск данного мотора был налажен в 2007 году. Сегодня его можно встретить на вседорожных моделях американской компании RAM. На второй строчке оказался агрегат Ford Power Stroke. Этот турбодизель ставился под капот пикапов серии F-Series Super Duty, которые сходили с конвейера производителя с 1994 по 2004 годы. Замыкает тройку лидеров двигатель Chevrolet Duramax 6.
5-е место: Mercedes 2.2 CDI (OM611/OM646)
- ТОП-10 глобального рейтинга худших бензиновых двигателей
- Самые надежные двигатели легковых автомобилей
- 4-е место: Honda 2.2 i-CDTi (N22A1)
- ремонтопригодные двигатели современных автомобилей
- Топ-10 надёжных бензиновых моторов 2000-2010 годов
Названы самые надежные бензиновые двигатели в мире. Список из трех моторов
Какую машину и с каким мотором купить, чтобы он не только не ломался в течение гарантии, но и не подпадал под отзывные кампании, не требовал дорогих расходных материалов и специального сервисного оборудования. Если говорить о том, какие V-образные моторы самые надежные, тогда стоит упомянуть двигатель BMW M60. Какой мотор лучше — рейтинг двигателей, которые ставились на вседорожники. Самый надёжный двигатель, сколько он прослужит и что всё-таки может в нём сломаться. Вашему вниманию представлен рейтинг самых надёжных двигателей легковых автомобилей на 2021 год.
Самые надежные и долговечные двигатели
Значит, надежные моторы существуют. Вопрос: как их найти? Какую машину и с каким мотором купить, чтобы он не только не ломался в течение гарантии, но и не подпадал под отзывные кампании, не требовал дорогих расходных материалов и специального сервисного оборудования. Бегал долго и счастливо, хотя бы и медленнее, расходуя чуть больше горючего, чем более прогрессивные собратья. Россияне полюбили дорогие машины. В разных классах машин свои лидеры, и, разумеется, более сложные и дорогие машины мало приспособлены для жестких условий эксплуатации, но и у них найдутся свои лидеры и отстающие по необходимому объему обслуживания и вероятности выхода из строя. Сегмент бурно развивается, и машины в нем есть самые различные: и наши Калины-Гранты, и иномарки на любой вкус и кошелек.
Помимо этого, значительную роль играет конструкция мотора — бензиновые в ряде случаев более выносливы, чем дизельные. Фото: iStock Например, Volkswagen Passat B7 в топовой версии оснащён атмосферным шестицилиндровым мотором объёмом 3,6 литра и мощностью 300 л.
Он по-прежнему является одним из наиболее востребованных автомобилей на вторичном рынке России.
Устанавливались на такие автомобили: Mercedes A-Class W169. A-Class C169.
Mercedes B-Class T245. Если говорить о том, какие именно дизельные двигатели в настоящее время самые надёжные и наиболее долговечные, поклонники компании Mercedes наверняка вспомнят про ряд успешных проектов. Особое внимание уделяют двигателям ОМ601-ОМ606.
Да, каждый из них крайне выносливый и безотказный. Но устанавливались они ещё на легендарные автомобили W124. В настоящее время они закономерно устарели.
Учитывая более современные разработки, то тут явным фаворитом по надёжности будет именно M266, пусть и бензиновый. Мотор отличается несколько необычными конструктивными решениями. Обусловлено это тем, что двигателю требовалось поместиться в компактном моторном отсеке под определённым наклоном.
Специалисты компании Mercedes сделали упор на простоту устройства. В итоге получилась одна приводная цепь ГРМ и классический газораспределительный механизм с 8 клапанами. К механической составляющей мотора нет вообще никаких претензий.
Надёжность на самом высоком уровне. Хотя изредка могут встречаться проблемы с форсунками. При этом удивляться тут не стоит, поскольку речь идёт о бензиновом двигателе, где используется непрямой впрыск.
Читайте также: Полководец из Volkswagen: как Фердинанд Пиех превзошел своего знаменитого деда Все три версии, имеющие разный рабочий объём, оказались крайне выносливыми. Отсюда и заслуженное попадание в рейтинг самых надёжных автомобильных двигателей. Причём в список включена и турбомодификация A200 Turbo.
В теории может показаться, что турбина повышает вероятность проявления разного рода дефектов и неисправностей. Но на практике всё оказалось совершенно иначе. Условным недостатком можно назвать несколько повышенный расход бензина.
Но тут скорее проблема не в двигателях, а конструктивных особенностях кузова машин, на которые они устанавливались. Далеко не идеальная аэродинамика провоцирует повышенное потребление горючего. Volvo D5 В течение многих лет шведская компания Volvo использовала в своих автомобилях дизельные двигатели Volkswagen, но в 2001 году шведские инженеры решили разработать собственный дизельный двигатель и стоит отметить, что получилось у них довольно не плохо.
Настолько не плохо, что все три поколения дизельных двигателей Volvo серии D5, объёмом 2,4 литра, очень надёжны. Все они обладают достаточно большим ресурсом, который составляет около 700 000 километров пробега. Ещё публикации по теме: «15 очень дорогих в ремонте дизельных двигателей» Понравилась публикация?
BMW M57 Баварские моторы ничуть не менее заслуженные, чем штутгартские. Эти рядные шестицилиндровые дизели, помимо впечатляющей надежности, отличались еще и очень бойким нравом, немало поспособствовав изменению имиджа дизельного мотора. Воспринимать BMW 330D в кузове E46 как медленную машину для пенсионеров или таксистов уже нельзя, это драйверс-кар, но с мощным и тяговитым дизелем.
В остальном обращения на ремонт по данным двигателям, как правило, связаны с фазовращателями и их управляющими клапанами. Также отдельного внимания заслуживает система вентиляции картерных газов, которая закупоривается, если владелец злоупотребляет короткими поездками и экономией на моторном масле. Но это известная особенность без труда диагностируется, но требует нескольких нормочасов для замены закупоренных трубок и основного бачка-отделителя. В приводе ГРМ шведских моторов используется зубчатый ремень, который подлежит замене каждые 120 000 км. Обзор на двигатели Volvo вы можете посмотреть прямо тут: Выбрать и купить двигатель Volvo вы можете в нашем каталоге контрактных моторов.
Этот двигатель был «заложен» в начале 2000-х и дожил до модели Insignia. Это основная движущая сила моделей Astra, Zafira и соплатформенных Cruze, Orlando. Что можно сказать о его надёжности? В первые годы выпуска он имел проблему с фазовращателями, которые были бракованными и были заменены по отзывной кампании. То есть, эта проблема решена и при хорошем масляном сервисе фазовращатели не беспокоят вообще.
Единственное, за что можно и нужно поругать создателей этого двигателя, так это за теплообменник. Он служит не более 100 000 км, деформируется, его прокладки дубеют. В результате масло течет наружу, либо смешивается с антифризом. В таком случае придется еще поменять все резиновые трубки системы охлаждения, которые начнут рваться из-за воздействия масла. Поэтому, теплообменник следует менять превентивно.
В остальном слабых мест в этом двигателе нет совсем. Обзор на двигатель Opel вы можете посмотреть прямо тут: Выбрать и купить двигатель Opel вы можете в нашем каталоге контрактных моторов. Данная V-образная «шестерка» существует в исполнении с рабочим объемом 2. Этот двигатель ведёт свою родословную еще с середины 1990-х. По некоторой информации этот мотор был разработан Porsche, а ГБЦ для него сконструировали специалисты Cosworth.
В итоге получился неприхотливый и очень бодрый двигатель, развивающий до 220 л.
Три самых надежных двигателя Lada
| Рейтинг самых надёжных двигателей легковых автомобилей 2024 года | В 2021 году на автомобили семейства Granta и Largus взамен проверенному временем ВАЗ-11189 начали устанавливать модернизированный двигатель ВАЗ-11182 с кривошипно-шатунным и газораспределительным механизмом. |
| ТОП-10 бензиновых двигателей | Одни из самых надёжных автомобильных моторов для легковых автомобилей — дизели. |
| 10 самых надежных двигателей современности | специалисты портала подготовили рейтинг самых надежных двигателей современных автомобилей. |
Самые надежные двигатели легковых автомобилей
| Технический директор автомобильного маркетплейса Fresh назвал машины с самыми надёжными двигателями | Здесь собраны не все надежные двигатели, только самые распространенные. |
| Самые надежные и долговечные двигатели | Рейтинг самых надежных двигателей для легковых автомобилей: современные и долговечные. |
ТОП-10 бензиновых двигателей
Обзор самых надежных двигателей 2024: миллионники, на каких машинах стоят. Наверное, самым простым, дешевым ресурсным мотором для машин в С-классе можно назвать весьма почтенного возраста Z18XER. Мы попросили Дмитрия составить топ самых надежных легковых двигателей. В разделе «самые надежные дизельные двигатели легковых автомобилей» занимает Kia D4FB. Теперь вы знаете, какие двигатели легковых автомобилей стали самыми надёжными в 2021 году.
Лучшие бензиновые двигатели последних лет (19 моделей)
5 доступных подержанных машин с надежными двигателями-миллионниками. Ищем «вечные» экземпляры на «вторичке». Двигатель, выдающий 797 л.с. и 958.6 Нм крутящего момента, большую часть своей мощности черпает из 2,7-литрового нагнетателя — самого большого заводского нагнетателя среди всех серийных автомобилей. Двигатель является самым важным агрегатом любого автомобиля и наибольшей популярностью пользуются именно бензиновые моторы. В статье рассмотрен рейтинг двигателей легковых автомобилей, которые по своим техническим параметрам, в частности уровню надёжности, превзошли многих конкурентов в сфере автомобилестроения. Для этого автомобиля судя по отзывам владельцев, надежными считаются моторы 1.8 i-VTEC (R18A) 140 л.с., 2.0 (K20A) с 225 л.с и 1.3 L13 100 л.с. Для Honda CR-V третьего-четвертого поколения более надежными и не прихотливыми, считаются R20A 2.0 (150 л.с.) и 2.4. K7M – один из наиболее надежных и неприхотливых моторов с большим ресурсом. Его до сих пор устанавливают на самые простые комплектации автомобилей Renault Logan и Sandero.
Рейтинг самых надежных двигателей для легковых автомобилей: современные и долговечные
Кроме того, турбированная версия двигателя, названная 2JZ-GTE, имела лишь треть указанного ресурса в силу более высоких нагрузок и увеличенного количества движущихся компонентов. Азиатские традиции Если спросить у любителей тюнинга, какой двигатель самый надёжный, они расскажут вам о силовых агрегатах, производимых японской корпорацией Mitsubishi. Если говорить конкретнее, то пристального внимания заслуживает рядный четырёхцилиндровый мотор 4G63 объёмом в 2 литра, который нередко подвергается очень серьёзным доработкам в силу своего повышенного ресурса и возможности получения немалой мощности. Выпускался он с 1982 по 2004 год, причём за время производства успел сменить карбюратор сначала на одноточечный, а затем и распределённый впрыск, попутно повысив мощность с 92 до 136 лошадиных сил. Мотор был универсальным — благодаря своей надёжности и неплохой надёжности он устанавливался на множество моделей. Мы знаем этот силовой агрегат по автомобилям Mitsubishi Lancer, а американцы — по пикапам Dodge Ram и Mitsubishi L200, тогда как корейцы и китайцы продолжили использовать такую технику и после прекращения выпуска в Японии.
Средний пробег мотора составляет 600—700 тысяч километров, тогда как отдельные машины проходили и до полутора миллионов километров без дорогостоящих ремонтов. Двигатель больше всего боится перегревов, которые могут сделать «капиталку» неотложной. Мощность от немецких инженеров Если определять самый надёжный двигатель в мире в классе мощных силовых агрегатов, то первенство отойдёт BMW — компанию очень редко удаётся поймать на посредственном качестве выпускаемой продукции. Силовые агрегаты с объёмом в 4,0 литра и номинальной мощностью 286 лошадиных сил выпускались в период 1992—1998 гг. Устанавливалась такая техника на крупные автомобили, принадлежавшие к пятой и седьмой серии.
Средний пробег до капитального ремонта у европейских потребителей составлял 450—500 тысяч километров. Однако снят с производства этот приводной узел был из-за канадцев и жителей США, у которых содержание серы в бензине в то время не нормировалось. В результате инновационное никасиловое покрытие цилиндров просто разрушалось, и требовалась полная замена блока, которая обходилась владельцам машин в огромную сумму. В последующих моделях силовых агрегатов предпочтение было отдано более дешёвому и надёжному варианту — алюсиловому покрытию. Видео о том, как работают ДВС: От чего зависит надёжность?
Эксперты отмечают, что практически беспроблемными можно назвать бензиновые V6 серии GR от Toyota. Турбодизельные двигатели немецкой компании BMW серий N57 и B47 объемом 3,0 и 2,0 литра соответственно также попали в список надежных.
Главное, чтобы автомобиль с этим агрегатом был доступен на рынке в США начиная с первого квартала 2013 года и стоил менее 55 000 долларов США.
В отличие от премии «Двигатель года» здесь нет категорий, победителей и отстающих — список моторов публикуется в алфавитном порядке, и попасть в него может любой агрегат, начиная от электромоторов и самых маленьких ДВС и заканчивая многолитровыми «монстрами». Однако этом году ни один электрический двигатель в итоговый список не вошёл, а половина финалистов — четырёхцилиндровые. Компрессорная «шестёрка» 3. Рядный шестицилиндровый мотор N55 3.
Этот агрегат уже в третий раз кряду попадает в десятку лучших. Крайслеровский мотор V6 3.
В этом случае двигатель без проблем пройдет 500 тыс. Он оказался настолько удачным, что дал начало целой серии атмосферных и наддувных моторов, устанавливаемых на моделях Фольксваген, Ауди, Шкода, SEAT. Особенностью этой модели является наличие 5 клапанов на цилиндр. В начале 2000-х годов именно на этих моторах марки VAG стал устанавливаться непосредственный впрыск топлива, что сделало их мощнее и экономичнее, дав начало линейке TFSI. Этот удачный мотор, тем не менее, имеет достаточно сложную конструкцию и требует периодической диагностики. При своевременном обслуживании двигатели этой линейки проходят более полумиллиона километров, не снижая мощности и не расходуя масло. Японский производитель устанавливал их на все свои модели в 2000-х годах. Кроме того, этими моторами оснащались Форд Фокус и Мондео, а также на многие модели легковых автомобилей Вольво.
Мотор отличается простотой конструкции и высокими показателями надежности. Этот двигатель без проблем проходит более 400 тыс. В двигателе приходится часто менять поршневые кольца в сравнение с другими моторами. Сложная конструкция впускного коллектора требует периодической реставрации заслонок. Цепь ГРМ прослужит не менее 300 тыс. Эти популярные бензиновые моторы не любят коротких поездок, требовательны к качеству и периодичности замены масла. Он имеет объем 1. Его главными преимуществами является простота конструкции, неприхотливость и надежность. При слишком интенсивной эксплуатации в этом моторе проявляется одна особенность — залегают поршневые кольца, что связано с городским ритмом движения, поэтому на автомобиле нужно периодически выезжать на трассу, а также чаще менять масло. Цепь ГРМ на двигателе выхаживает не менее 250 тыс.
Эксперты назвали топ-10 лучших двигателей 2021 года
Автомобильные эксперты назвали пять самых надежных бензиновых двигателей, которые выпускались последние 20 лет. Здесь собраны не все надежные двигатели, только самые распространенные. Рейтинг лучших двигателей для легковых автомобилей на 2023 год.
Самые надёжные двигатели легковых автомобилей в 2021 году
Так, собственно говоря, и есть — мы не так давно составляли их рейтинг. Но есть достойные продолжатели дела «миллионников» и сегодня. Обсудить Считается почему-то, что современные машины одноразовые. Покатался три года, продал и пошел за новой. Но это как минимум преувеличение и обобщение. Действительно, есть неудачные двигатели, но это только часть рынка. Люди владеют машинами по 5-7 или даже 10 лет и, страшно сказать, покупают их подержанными!
Да, каждый из них крайне выносливый и безотказный. Но устанавливались они ещё на легендарные автомобили W124. В настоящее время они закономерно устарели. Учитывая более современные разработки, то тут явным фаворитом по надёжности будет именно M266, пусть и бензиновый. Мотор отличается несколько необычными конструктивными решениями. Обусловлено это тем, что двигателю требовалось поместиться в компактном моторном отсеке под определённым наклоном. Специалисты компании Mercedes сделали упор на простоту устройства. В итоге получилась одна приводная цепь ГРМ и классический газораспределительный механизм с 8 клапанами. К механической составляющей мотора нет вообще никаких претензий. Надёжность на самом высоком уровне. Хотя изредка могут встречаться проблемы с форсунками. При этом удивляться тут не стоит, поскольку речь идёт о бензиновом двигателе, где используется непрямой впрыск. Читайте также: Полководец из Volkswagen: как Фердинанд Пиех превзошел своего знаменитого деда Все три версии, имеющие разный рабочий объём, оказались крайне выносливыми. Отсюда и заслуженное попадание в рейтинг самых надёжных автомобильных двигателей. Причём в список включена и турбомодификация A200 Turbo. В теории может показаться, что турбина повышает вероятность проявления разного рода дефектов и неисправностей. Но на практике всё оказалось совершенно иначе. Условным недостатком можно назвать несколько повышенный расход бензина. Но тут скорее проблема не в двигателях, а конструктивных особенностях кузова машин, на которые они устанавливались. Далеко не идеальная аэродинамика провоцирует повышенное потребление горючего. Volvo D5 В течение многих лет шведская компания Volvo использовала в своих автомобилях дизельные двигатели Volkswagen, но в 2001 году шведские инженеры решили разработать собственный дизельный двигатель и стоит отметить, что получилось у них довольно не плохо. Настолько не плохо, что все три поколения дизельных двигателей Volvo серии D5, объёмом 2,4 литра, очень надёжны. Все они обладают достаточно большим ресурсом, который составляет около 700 000 километров пробега. Ещё публикации по теме: «15 очень дорогих в ремонте дизельных двигателей» Понравилась публикация? BMW M57 Баварские моторы ничуть не менее заслуженные, чем штутгартские. Эти рядные шестицилиндровые дизели, помимо впечатляющей надежности, отличались еще и очень бойким нравом, немало поспособствовав изменению имиджа дизельного мотора. Воспринимать BMW 330D в кузове E46 как медленную машину для пенсионеров или таксистов уже нельзя, это драйверс-кар, но с мощным и тяговитым дизелем. Мощность этих моторов в разных вариантах варьировалась от 201 л. Все они, от третьей серии до седьмой, имели варианты с М57. Встречаются они и на Range Rover — мотор легендарного «Мумусика» был именно из этой серии. Кстати, у нашего героя был не менее легендарный предок, пускай и не такой распространенный. Семейство моторов M51 выпускалось с 1991 по 2000 год.
В списке редких проблем значится повышенный шум в районе механизма ремня ГРМ при работе неразогретого двигателя. Также насос охлаждающей жидкости требует внимания из-за случающихся протечек. Долговечностью отличается также тойотовский дизельный 8-цилиндровый 4. Мощность этой установки варьируется от 202 до 286 л. Дефорсированная версия с одним турбокомпрессором была предназначена для Land Cruiser 70. Такой агрегат может похвастать чугунным блоком цилиндров и почти вечным цепным приводом с усовершенствованной системой непосредственного впрыска топлива под давлением Common Rail, а также турбокомпрессорами изменяемой геометрии. При этом автомобили с 1VD-FTV демонстрируют отличные внедорожные характеристики благодаря тяговитости силовой установки. Бензиновый 2-литровый «атмосферник» R20A выпускается японским концерном с 2006 г. Этот двигатель целиком «алюминиевый», имеет балансирные валы, трехрежимный впускной коллектор, головку блока цилиндров с одним распредвалом и 16-ю клапанами и систему изменения фаз газораспределения i-VTEC. К числу долгоиграющих «зарулевцы» относят также корейский агрегат G4FC, выпускающийся с рабочим объемом 1,4 и 1,6 литра с 2010 года. Эта бензиновая рядная «четверка» с двумя распредвалами имеет 16 клапанов. Мотор экономичен, впрыск регулируется ЭБУ. Источник Самые надежные современные двигателя: ТОП-10 Прогресс и разработки в автомобильной промышленности идут быстрым шагом. Аналогично идут разработки агрегатов. Рейтинг лучших современных двигателей, характеристики и автомобили на которые они устанавливаются. Прогресс и разработки в автомобильной промышленности идут быстрым шагом. Говорить о том, какой двигатель лучший, бензиновый или дизельный, так же, как и о производителе — японский, немецкий или американский — мнения однозначно разделятся. Одни водители предпочитают мощный и надежный агрегат, другие — двигатель рассчитанный на скорость, а третьи — чтоб был долговечным и не подводил. Главным отличием двигателей считается класс автомобиля, на который он будет установлен. В результате будет меняться объем агрегата, характеристики и мощность. Владельцы автомобилей с опытом скажут, что главное в автомобиле, чтоб работал нормально двигатель. Обычно первые признаки износа двигателя появляются после 100-150 тыс. Хорошо если владелец автомобиля один и смотрит за двигателем, но вот если с начала покупки было несколько владельцев и за двигателем автомобиля не смотрели, то ремонт необходим будет намного раньше, да и стоимость может быть гораздо больше. Перед покупкой автомобиля, покупателей часто волнует один и тот же вопрос, какой двигатель лучше выбрать. Некоторые модели двигателей инженеры продумали до мелочей, и не смотря на недорогую стоимость машины, с двигателем не будут возникать какие либо проблемы. В другом же случае, купив дорогой автомобиль премиум класса, двигатель не отходит и 50 тыс. Лучшие автомобильные двигателя В наши дни инженеры разрабатывают двигателя насколько быстро, что иногда не задумываются о качестве, ради того, чтоб заявить о новой модели агрегата. Достаточно вспомнить малолитражные варианты с турбонаддувом, в которых появляются первые поломки еще до 40 тыс. Но все же, несмотря на стремительный прогресс, есть и легенды в обновленном варианте — это так званные «миллионники», которые заявили о себе с лучшей стороны. Современные автомобили среди специалистов считаются одноразовыми, так как ремонт двигателя и отдельных составных может обойтись, как весь автомобиль с салона. Средний срок службы таких автомобилей от 3 до 5-ти лет, но многое будет зависеть от характера эксплуатации машины. Встречаются варианты, одна и так же машина, с одинаковыми условиями эксплуатации, но разными двигателями, может пройти разную дистанцию. Это связано с наличием разных двигателей, их качеством сборки и разработки. Рейтинг лучших современных двигателей Дизельный миллионник OM602 от компании Mercedes-Benz Дизельные двигателя компании Mercedes-Benz достаточно популярны и завоевали хорошую репутацию среди конкурентов. Разработан известный дизельный двигатель Mercedes-Benz еще в 1985 году, но за время своего существования пережил не одну модификацию, что позволило дотянуть до наших дней. Не столь мощный как у конкурентов, но экономный и вынослив. Мощность агрегата составляет от 90 до 130 л. Пробег многих таких экземпляров стартует от 500 тыс. Так же встречается на внедорожнике G-Class, микроавтобусах Sprinter и T1. Водители со стажем говорят, что если вовремя позаботится о замене необходимых деталей и перебрать топливную систему, то двигатель почти не убиваемый, что прибавляет немало звезд к его рейтингу. Рядный 6-ти цилиндровый агрегат завоевал доверие у многих владельцев автомобилей этой компании. Помимо ранее сказанной надежности, агрегат выделяется мощностью и резвостью, что на дизелях не часто встречается. Впервые дизельный агрегат M57 был установлен на BMW 330D E46, тогда же коротыша сразу перенесли с класса медленных автомобилей, в класс спортивных и заряженных, несмотря, что под капотом дизель. Мощность агрегата в зависимости от модификации составляет от 201 до 286 лошадки. Помимо автомобилей BMW всех возможных серий, данный двигатель встречается и на автомобилях Range Rover. Достаточно вспомнить этнографическую экспедицию Артема Лебедева и его известного «мумусика». Именно под его капотом был установлен M57 от компании BMW. Заявленный пробег производителем составляет порядка 350-500 тыс. Бензиновый двигатель 3F-SE от Toyota Несмотря на огромный пробег дизельных двигателей, большинство водителей предпочитают покупать автомобиль с бензиновым двигателем. Бензиновый агрегат не замерзает в холодную пору года, да и устройство самого двигателя значительно проще. Долго можно спорить какой бензиновый двигатель лучше, а который хуже, ведь у каждого есть свои плюсы и минусы. Список 4-ох цилиндровых бензиновых агрегатов открывает 3F-SE от Toyota. Объем агрегата 2 литра и рассчитан на 16 клапанов, приводом ГРМ служит ремень и достаточно простой распределенный впрыск топлива. Средняя мощность в зависимости от модификации 128-140 лошадок. Более продвинутые версии агрегата комплектуются турбинами 3S-GTE. Огромный плюс этого двигателя — возможность свободно переносить большие нагрузки, удобное расположение узлов для обслуживания, легкий ремонт и продуманность отдельных деталей.
При объеме 1,6 л и 8-клапанной конфигурации агрегат обладает архаичной конструкцией и невысокой форсировкой. В зависимости от версии он генерирует 82-87 л. Блок цилиндров выполнен из чугуна, а усовершенствованная конструкция поршней снижает расход масляной смеси и повышает устойчивость к перегреву. Эти характеристики положительно сказываются на долговечности и ремонтопригодности агрегата. Однако модель расходует много топлива, а при холостом ходе могут проявляться «плавающие» обороты. Спустя 20-30 тыс. Наличие ременного привода ГРМ повышает риск загибания клапанов в случае обрыва ремня. Для исключения проблем следует проводить замену детали через каждые 60 тыс. Кроме того, силовая установка характеризуется повышенной шумностью и сильными вибрациями. Но если правильно обслуживать ее, используя качественные запчасти и хороший бензин, срок эксплуатации превысит заявленные производителем 400 тыс. ОМ602 Mercedes-Benz Дизельные двигатели семейства OM602 — это 5-цилиндровые агрегаты с 2 клапанами на цилиндр и механическим топливным насосом высокого давления от Bosch. Мотор занимал лидирующие места в рейтингах надежности в течение 20 лет выпуска. Запас мощности варьируется от 90 до 130 л.
Автоэксперт Рязанов перечислил машины с самыми надежными двигателями
Надежные моторы легковых автомобилей. Но на рынке есть автомобили с очень ресурсными двигателями — как правило, здесь рулят японские и немецкие производители. Перед вами пятёрка лучших двигателей для машин за всю историю автопромышленности. Автомобильные эксперты назвали пять самых надежных бензиновых двигателей, которые выпускались последние 20 лет. В 2021 году на автомобили семейства Granta и Largus взамен проверенному временем ВАЗ-11189 начали устанавливать модернизированный двигатель ВАЗ-11182 с кривошипно-шатунным и газораспределительным механизмом.
4-е место: Honda 2.2 i-CDTi (N22A1)
- Самые частые поломки в двигателях - какие они?
- ТОП-10 бензиновых двигателей
- Бензиновые и дизель моторы с большим ресурсом
- Самые надежные двигатели с большим ресурсом
Самые надёжные двигатели легковых автомобилей в 2021 году
Чтобы не совершить ошибки при выборе следует обратить внимание на советы профессионалов и рекомендации специалистов: Тип топлива — бензин или дизельное. Оснащение бензинового мотора карбюратором или более современным инжектором. Способ подачи воздуха — турбонаддув для дизельных двигателей, атмосферник для бензиновых. Объём двигателя в зависимости от требуемой мощности, экономии ГСМ, будущих расходов на налог, страховку и пр. Расположение и компоновка агрегата, количество клапанов. В результате силовой блок должен обеспечить требуемый баланс значения крутящего момента с мощностью при общей надёжности, ремонтопригодности и экономичности. Самые экономичные двигатели При составлении рейтинга самых экономичных двигателей, работающих на дизельном топливе, учитываются разные критерии. Одни модели отличаются конструктивным исполнением, другие объемом. Поэтому предлагаем ознакомиться со списком тех вариантов, которые грамотно комбинируют все важные характеристики. Обладая объемом 1,6 литра, этот прибор потребляет минимальное количество топливной смеси.
При этом его мощность держится в пределах 90-120 л. В двигателе 1. На практике показатели могут занижаться до 3 литров на «сотню». Заявленный производителем ресурс двигателя составляет 350 тыс. Владельцы автомобилей с 1. Если использовать недостаточно хорошее дизельное топливо, мотор будет работать неравномерно, а его мощность снизится. В случае засорения форсунок силовой агрегат начнет троить и издавать сторонние звуки. Модель BMW M57 отличается крупными габаритами и большим объемом. Она была выпущена в качестве замены для устаревшей линейки М51, которая присутствовала на автомобилях БМВ с 1998 по 2008 год.
Агрегат выделяется передовыми техническими характеристиками, умеренным потреблением горючего и безотказностью работы. Новые выпуски BMW M57 поставляются с двумя распределительными валами. Непосредственная подача топлива осуществляется пакетом Common Rail, а наддув — турбиной с регулируемой геометрией. Изначально цилиндровый блок производился из чугунного материала, но вскоре его стали делать алюминиевым. Это снизило вес конструкции и сделало ее более экономичной. В качестве приводного механизма устанавливается двурядная цепь ГРМ.
Домой Автоновости сегодня Назван самый надежный двигатель Toyota в 2024 году Назван самый надежный двигатель Toyota в 2024 году Он устанавливается в том числе на "Лексусы" и даже один Lotus Текст: Алексей Шмидт 27.
И связано это с тем, что «тойотовцы» отдают приоритет безотказной конструкции, а не производительности или экономичности. Журнал «HotCars» оценил надежность всей линейки двигателей Toyota, раскрыв самый надежный силовой агрегат компании по состоянию на 2024 год. Это 3,5-литровый V6, выдающий 306 лошадиных сил.
Об этом «Автоновости дня» узнали в ходе регулярного мониторинга прайс-листов и сайта бренда. Комплектации 2024 производственного или модельного года накануне получили еще три кроссовера бренда. Что это за модели, выяснили «Автоновости дня», проанализировав актуальные прайс-листы производителей.
Но это только в России, за рубежом такие авто часто оснащаются более прогрессивными моторами. К счастью, «привозных» машин мало, большая часть машин этого сегмента давно прижилась на российской почве и выпускается у нас, либо поставляется в специальных российских комплектациях. Переобувка авто — как, когда и какие нюансы. Безусловным лидером является мотор K7M от Renault. Рецепт надежности прост: рабочий объем 1. Привод ГРМ ремнем, гидрокомпенсаторов нет, простой чугунный блок, простой модуль зажигания, вообще никаких «новомодных» штучек. Ставятся такие моторы на «народные» Logan и Sandero и особых хлопот не доставляют.