В Киеве открыто движение по двум вновь построенным съездам Дарницкого моста, в сторону моста Патона и Осокорков. Депутат Верховной рады Алексей Кучеренко раскритиковал объяснения киевского руководства по инфраструктурным проблемам города на фоне подтопления метро и предупредил, что следующим станет мост Патона. Депутат Верховной рады Украины, первый замглавы комитета по вопросам энергетики и ЖКХ Алексей Кучеренко подверг критике в юмористической форме заявление киевских властей о причинах подтопления метро в Киеве. Депутат Верховной Рады высмеял объяснения киевских властей по инфраструктурным проблемам города после аварии в метро и предупредил о возможной опасности, которая может подстерегать следующую достопримечательность города – мост Патона. Напоминаем, что ранее в Киеве прекратили движение на определенном участке из-за возможности разрушения тоннелей на фоне их потопления из-за трещин на стенах. По словам политика, следующим станет мост Патона, передает издание РИА Новости.
Как Патоны немецкие танки победили
- «Резидент»: Киев и Вашингтон согласовали удар по Крымскому мосту в начале мая
- Патон Евгений Оскарович. Большая российская энциклопедия
- Как Патоны немецкие танки победили
- «Виноваты те, кто построил». В Киеве ожидают новую дорожную катастрофу
- «Русская сварка»
Депутат Рады Кучеренко: следующим после аварии в метро Киева станет мост Патона
Объяснения властей Киева по инфраструктурным проблемам города высмеял депутат Верховной рады от «Батькивщины», первый замглавы комитета по вопросам энергетики и ЖКХ Алексей Кучеренко. Он предупредил 11 декабря на своей странице в соцсетях, что после аварии в метро произойдёт обрушение моста Патона в Киеве. Анна Рыжкова ИА Регнум Как отметил депутат, после объяснений молодой «экспертши» по мостам и метро ему стало понятно, что во всех проблемах с инфраструктурой Киева, включая ТЭЦ, мосты, теплотрассы и метро виноваты те, кто их построил.
Однако в последнее время это становится наболевшей проблемой столицы Украины. С каждым днем пробки все больше и больше. Самой важной проблемой на сегодня остается высокая аварийность.
Сотрудники ГАИ уже считают сварной мост Патона чуть ли не заколдованным, для чего сочли нужным освятить его. В интернете появляются советы о том, как эффективно решить проблему многочисленных дорожно-транспортных происшествий. Одним из них является предложение закрыть реверс-полосу и поменять ее на отбойник, который будет разделять машины, двигающиеся в разных направлениях. Интересно Столица Украины стала местом зарождения нового способа строительства, и в скором времени он распространился по всему миру. На сегодняшний день большая часть мостов через воду создается именно по такому же проекту, по которому был возведен шедевр Патона.
После того как закончилась война, Хрущев распорядился предоставить Евгению Патону автомобиль из Америки для служебного пользования. Именно на нем создатель торжественно выехал первым на новый мост в день его открытия. Длительное время технический шедевр подвергался большим нагрузкам, так как был только одной автодорожной переправой через Днепр. В проекте запланировали прочность моста около 11 тысяч автомобилей в день. Однако спустя время, после проверки, результат мощности приятно удивил и обрадовал.
Запас был просто неимоверным, он составлял чуть более 60 тысяч автомобилей в сутки. На данный момент уже разработан проект еще одной реконструкции моста Патона, пока он рассматривается. Планируется расширение проезжей части до 38 метров, что, в принципе, реально, только при условии замены железобетонных плит на те, которые будут сделаны из стали. Еще в проекте имеется предложение о борьбе с коррозией всех конструкций моста, сделанных из металла, что поспособствует более безопасной эксплуатации в будущем.
Об этом сообщило украинское издание Liga. По его данным указанные мостовые сооружения пребывают в аварийном состоянии не первый год. Так, мост имени Патона и мост Метро по пятибалльной шкале градации состояния сооружений от нового, первого состояния, до неработоспособного, пятого состояния, находятся как раз в последней стадии. Это полная деградация всего инженерного", - приводит слова эксперта издание.
Последняя проверка, по данным Мининфраструктуры, была проведена в 2020 году. За состояние моста отвечает Киевская городская государственная администрация.
В 2023 году Киевская администрация поручила Службе восстановления в Киевской области отреставрировать мост. Однако, как отмечает Мининфраструктуры, процедура назначения длилась больше года, а Киевская администрация все это время должна была следить за состоянием моста. Ситуацию с ветшающими мостами советской постройки в Киеве прокомментировал в своем Telegram -канале российский журналист Александр Коц.
Депутат Рады Кучеренко: следующим ЧП в Киеве станет мост Патона
Фотографии декоммунизированных перил обнародовал краевед Семен Широчин. Его возмутило, что новую отделку изготовили из крайне некачественного порошкового металла. Кроме того, специалиста удивило решение разместить на мосту образ покровителя Киева. Ведь главная ассоциация, которая должна приходить на ум, — это выдающийся инженер, который проектировал этот объект. На мосту Патона раскрыли обновленную секцию перил. И я имел несчастье увидеть фотографии того, что нам имеют наглость презентовать. При чём тут он к мосту имени Евгения Оскаровича Патона?
Учредитель: Автономная некоммерческая организация содействия информированию и просвещению населения "Медиахолдинг "Общественная служба новостей" ОГРН 1187700006328. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.
Однако, из-за пришедшей в Киев войны в 1941 году, строительство было приостановлено. Продолжили его нацисты в 1942. На опорах они возвели временную конструкцию. Однако, при отступлении мост был уничтожен. Продолжили строительство уже после освобождения города. А участие в строительстве принимал Евгений Оскарович Патон. Известный киевский ученый, который придумал электросварку. Благодаря его технологии, в Киеве был возведен первый в мире цельносварной мост, который в последствии и назвали в честь Патона. Официально открыли мост 5 ноября 1953 года. Мост Патона в Киеве, Фото: Фокус До 2000-х годов на мосту действовала трамвайная линия, которая соединяла систему трамвайных сообщений на двух берегах.
Честно говоря, каждое утро я молюсь, чтобы ни в коем случае там… с мостом Патона всё было нормально", — сказал Кличко в интервью Дмитрию Гордону, уточнив, что сооружение находится в аварийном состоянии. К настоящему моменту отремонтировано 30, однако денег не хватает, добавил Кличко, заметив, что реконструкция моста Патона обойдётся в более чем полмиллиарда долларов.
Депутат Рады Кучеренко предупредил об обрушении моста Патона в Киеве
- Обрушение моста в Киеве. Самый известный мост. Мост Патона. - YouTube
- Кучеренко сообщил, что следующим после аварии в метро Киева станет мост Патона
- Кучеренко сообщил, что следующим после аварии в метро Киева станет мост Патона
- Обрушение моста в Киеве. Самый известный мост. Мост Патона. - YouTube
Мосты через Днепр в Киеве находятся в аварийном состоянии — Мининфраструктуры Украины
Главная» Новости» Киев сегодня самые свежие новости на сегодня. Депутат Верховной Рады высмеял объяснения киевских властей по инфраструктурным проблемам города после аварии в метро и предупредил о возможной опасности, которая может подстерегать следующую достопримечательность города – мост Патона. В сети появилось видео обрушения моста Патона в Киеве. Мост Патона вот уже более 60 лет является воплощением гения выдающегося академика Евгения Патона, в честь которого он и был назван. Новости Киева: О чём проболтался жидобандера Зеленский в своём напутствии новому главкому ВСУ, В Киеве СБУ готовится к уличным боям с военными из-за отставки Залужного. Мост Патона соединяет исторический центр столицы Украины со спальными районами и предприятиями левобережья.
Депутат Рады Кучеренко: следующим ЧП в Киеве станет мост Патона
И во всём этом конечно же виноваты "предшественники" из СССР, не пожелавшие строить не требующие вообще какого-либо обслуживания инженерные сооружения реклама Нежелание киевского градоначальника в лице Виталия Кличко, находящегося на высшей должности Киевского городского головы вот уже на протяжении долгих 10 лет, вместо громких политических заявлений общеукраинского характера заниматься такой незаметной, и как наверное считает он, «необязательной» деятельностью по контролю за надлежащим техническим состоянием вверенного ему городского имущества, порождает неприятные прогнозы со стороны ряда бывших чиновников, заявляющих о потенциально сильных бедах с общественными сооружениями в украинской столице. И во всём этом виновато аварийное состояние самих сооружений.
Как отметил Кучеренко, винить Россию бесполезно. Ответственность должны понести совершенно другие люди. Несколько дней назад городские власти сообщили о приостановке движения поездов между станциями «Лыбедская» и «Демиевская» синей ветки метро.
Версии пользователей в отношении прорыва трубы самые разнообразные. Как считает киевский журналист Дмитрий Федоренко «столичный мост Патона замироточил».
Пользователь Евгений Полунов назвал прорыв «неиссякаемым источником».
Сначала вода не сильно стекала с моста в Днепр. Но потом поток усилился.
Ранее на мосту Патона в Киеве из-за аварии на инженерных сетях из-под асфальта забил «фонтан».
Депутат ВР Кучеренко: следующим после аварии в метро Киева станет мост Патона
Летом Министерство инфраструктуры Украины заявило, что два больших моста в Киеве — мост Метро и мост Патона — находятся в аварийном состоянии. Мэр Киева Виталий Кличко прокомментировал состояние мостов в городе и заявил, что каждое утро молится за один из самых главных и уникальных — мост Патона. Патон занимался проблемами прочности сооружений и созданием новых конструкций перекрытий и мостов. Кучеренко предупредил, что "следующим" после аварии в метро будет мост Патона, расположенный в Киеве, пишет РИА "Новости".
Упавший автобус и сварная конструкция: чем уникален мост Патона в Киеве, - ФОТО
В Киеве рухнули несколько пролетов Дегтяревского моста во время ремонтных работ. Мост имени Е. О. Патона (мост Патона; укр. міст Патона) — один из мостов через Днепр в Киеве. Мост имени (мост Патона; укр. міст Патона) первый капитальный мост через Днепр в Киеве, пострроенный после Второй Мировой войны. говорится в одном из сообщений. Следующей после обрушения метро катастрофой в Киеве может стать мост Патона, заявил депутат Верховной Рады от партии "Батькивщина", первый заместитель. Мост имени Патона в Киеве ввели в эксплуатацию в 1953 году.
Столичному Мосту Патона сегодня исполнилось 60 лет /Фото/
Следующим будет мост Патона», — предупредил Кучеренко. Несколько месяцев назад министерство инфраструктуры Украины заявляло об аварийном состоянии двух больших мостов в Киеве — моста Метро и моста Патона. Ранее бывший советник экс-президента Украины Олег Соскин заявил, что «началось обрушение Киева».
Уже в начале 1942 года на построенных опорах моста немцы соорудили временный мост, который при отступлении нацистов в 1943 году был уничтожен. Современный мост введен в эксплуатацию 5 ноября 1953 года. Напомним, в Киеве на территории Гидропарка в 1978 году зимой было достаточно снега, чтобы жители столицы могли заниматься активными видами спорта. В частности, кататься на лыжах, в том числе с небольших горок. Его установили на склоне западной части этой местности в 1853 году.
Следующим будет мост Патона», — предупредил украинский парламентарий. Напомним, 8 декабря киевскими властями было объявлено об остановке движения поездов на ветке метро между станциями «Лыбедская» и «Демиевская». Причиной послужила разгерметизация тоннеля и появление трещин в его стенах.
Как сообщили в Киевском городском совете, движение поездов закроют на полгода. В ответ на это бывший советник Леонида Кучмы Олег Соскин в своем YouTube-канале назвал инцидент полной катастрофой для местных властей. Он не исключил возможности возникновения подобных случаев и на других ветках подземки, поскольку, по его мнению, мэр Киева Виталий Кличко не уделяет нужного внимания поддержанию технического состояния подземки.
Столичному Мосту Патона сегодня исполнилось 60 лет /Фото/
Все декоративные болты свежеустановленной секции уже поржавели. Как и поржавела шишка, которую почему-то поставили по центру перил на место молота. А там, где шишка стояла в первоначальном проекте по краям перила, — теперь пустота. Почему хотя бы шишку нельзя было оставить на месте? Работа на уровне гаража с 3D принтером. Да, нам это всё ещё выдадут за реставрацию. Я же повторюсь — это дешёвая и постыдная подделка, к тому же нарушающая закон об охране культурного наследия.
Также экс-боксер добавил, три года назад под Шулявским горели киоски — это еще одна причина обвала Еще в 2011 году премьер-министр Украины Николай Азаров обещал, что капитальный ремонт моста Патона будет начат после окончания строительства Подольского мостового перехода. По состоянию на сегодняшний день сооружение последнего ещё не завершено. Между тем, 10 ноября мэр Киева Виталий Кличко признал в интервью, что он каждое утро «молится» о состоянии моста Патона, поскольку сооружение находится в аварийном состоянии.
Объяснения властей Киева по инфраструктурным проблемам города высмеял депутат Верховной рады от «Батькивщины», первый замглавы комитета по вопросам энергетики и ЖКХ Алексей Кучеренко. Он предупредил 11 декабря на своей странице в соцсетях, что после аварии в метро произойдёт обрушение моста Патона в Киеве. Анна Рыжкова ИА Регнум Как отметил депутат, после объяснений молодой «экспертши» по мостам и метро ему стало понятно, что во всех проблемах с инфраструктурой Киева, включая ТЭЦ, мосты, теплотрассы и метро виноваты те, кто их построил.
Мэр Киева Виталий Кличко прокомментировал состояние мостов в городе и заявил, что каждое утро молится за один из самых главных и уникальных — мост Патона. В Киеве генерируется на самом деле 600 миллиардов гривен, остаётся лишь 60. Нам этих денег недостаточно для реализации многих проектов.