Машины для упаковки моркови используются крестьянско-фермерскими хозяйствами для организации фасовочной линии. Абсолютным лидером «Марафона» стала «Любимая ферма»: один миллион 146 тысяч 786 игроков сажали морковку, чтобы пройти в суперфинал.
Из бизнесмена врачи вытащили морковку в презервативе: «Решил пошалить»
С этим трудно было бороться одними регулировками с руля. В целом машина оказалась "морковкой" - в ней почти ничего не работало правильно". Сутиль считает, что перемены следующего года помогут ему: "Думаю, этот вызов уплотнит борьбу. Сейчас уже стало скучно из-за доминирования Red Bull.
Оформление автомобиля в странах ЕАЭС позволяет занизить таможенную стоимость и сделать цену более привлекательной для конечного покупателя. При этом бюджет РФ недополучает крупные суммы таможенных платежей. Просто взыскать эти деньги с владельцев автомобилей нельзя: таможенный кодекс ЕАЭС предусматривает единые ставки ввозных пошлин и автомобиль можно растаможить в любой из стран ЕАЭС. Эту лазейку закрыли. По новым правилам недополученные таможенные пошлины, НДС и акцизы добавили к утилизационному сбору.
При разработке машины большое внимание уделялось снижению эксплуатационных расходов и простоте использования. Вся конструкция была достаточно хорошо продумана, включая баланс барабана и легкую замену быстроизнашивающихся деталей. Низкие потери продукта достигаются благодаря минимальному расстоянию не более 3 мм между щеточными валиками, непрерывной регулировке мощности и низким затратам на техническое обслуживание. Все компоненты привода работают в сухих отсеках, а запасные части поставляются по месту в стандартной комплектации.
Именно поэтому местная жительница предположила, что машина стала жертвой фанатов, которые торжественно прыгали на ней. Фото: сообщество «Подслушано Воронеж».
Лансер с морковкой
Из привлекательного в автомобиле только ный ряд KIA Rio берет свое начало с 2000 года. Марсианский фермер защищает свое хозяйство от алчной корпорации. Обаятельная сай-фай-комедия. Недоплаченные пошлины, НДС и акцизы за ввоз автомобилей в РФ будут взимать в составе утилизационного сбора. Расскажу, как и для каких машин увеличился утилизационный сбор. Сначала они вручали безбилетникам морковь, а после предлагали оплатить проезд или покинуть подвижной состав.
Волонтер на коляске ездит из Крыма в зону СВО с помощью для бойцов и детей
Недоплаченные пошлины, НДС и акцизы за ввоз автомобилей в РФ будут взимать в составе утилизационного сбора. Расскажу, как и для каких машин увеличился утилизационный сбор. Комбайн для уборки моркови теребильный Машины для уборки моркови, мойки, сортировки от Смотрите Новости CBS. Политика. Морковь Для Банок, Палочки Для Авто. Выяснилось, что машины перевозили свежую морковь с недействительными фитосанитарными сертификатами.
Суд наказал владельца осла, принявшего оранжевый McLaren за морковку
При этом в бензобак он добавляет масло для двухтактных двигаталей — для поддержания здоровья роторного мотора. В идеале в будущем стоит поставить датчики температуры и давления масла, но пока их нет, основной ограничитель, отслеживающий состояние мотора и не позволяющий его перегревать — в голове. Планы В планах — перейти с карбюратора на инжектор. Все необходимое для такого перехода, в том числе и «мозг» заточенный под РПД «Январь» , и проводку, уже удалось найти и купить в Тольятти. Среди разработок АВТОВАЗа были и инжекторные роторные двигатели, и хотя в серию все это не пошло, найти запчасти в кругах увлеченных людей можно и сейчас. С переходом на инжектор на постоянной основе будет применяться АИ-98, а не 95, и ожидается небольшое сокращение расхода топлива. Также среди задач первого плана числится обновление салона и устранение недостатков по кузову. Несмотря на то, что известность именно этого проекта начиналась с дрэг-рейсинга, сейчас задачи построить из машины болид для гонок на 402 метра нет. Максиму просто хочется сделать хороший прогулочный автомобиль, выделяющийся из потока не только внешностью, но и двигателем, так как на данный момент такой роторный мотор — крайне редкий экземпляр. Ну а эта «восьмерка» — пример «обратного тюнинга»: не самого распространенного, но от этого по-своему ценного.
Источник Что такое морковка в автомобиле В начале 60-х запорожский завод «Коммунар» начал выпуск забавных автомобилей ЗАЗ-965, очень похожих внешне на культовый Fiat 500. Несколько лет спустя знаменитый «горбатый» подвергся значительным изменениям, среди которых — новый кузов увеличенного размера 2-дверный седан и модернизированный двигатель. Впрочем, и «ушастый» спустя некоторое время канул в Лету. В 1980 г. Любопытно, что некоторая комичность данного автомобиля проявляется уже в буквенно-цифровом обозначении 968М : во-первых, возникают ассоциации с штуттгартским Porsche модели 968! Причем первыми данный индекс использовали именно в Запорожье, и до сих пор непонятно, почему западные фирмы не ответили в судебном порядке за явное несоблюдение авторских прав… Как бы там ни было, «Запорожец» всегда был самым доступным советским автомобилем. Понятно, что рассчитывать на какие-либо удобства при эксплуатации этого транспортного средства не приходилось, однако свою утилитарную задачу типа «едет, ну и чудесно» ЗАЗ-968М выполнял не хуже других отечественных автомобилей. А что касается проходимости, то благодаря особенностям заднемоторной компоновки только вседорожные монстры вроде УАЗа и КрАЗа могли соперничать с «мыльницей» в умении преодолевать многочисленные болотистые топи и снежные сугробы. В настоящее время «Запорожец» является не только транспортным средством, но и настоящим fun-мобилем — средством, с помощью которого можно поднять настроение и себе и окружающим.
К тому же большинство хозяев желают как можно быстрее избавиться от этих симпатичных, но до ужаса непрестижных автомобилей. Поэтому сейчас любой желающий может приобрести хороший «Запорожец» по цене… велосипеда, а «убитые» экземпляры можно купить, сэкономив на паре фирменных кроссовок! Таким образом, даже небогатый студент, желающий получить беспрецедентную возможность начать «автомобильную» жизнь, может осуществить свою мечту по баснословно низкой цене, за которую трудно купить даже очень подержанный скутер. Правда, «Запорожец» требует постоянного внимания и круглосуточного ухода, но многих привлекает возможность повышать свою квалификацию механика с помощью этого достаточно простого и очень «ремонтопригодного» транспортного средства. Выглядит «Запорожец» вполне достойно: небольшой, пропорциональный, с забавным силуэтом и весьма разумной отделкой, но слово «дизайн» лучше к нему не применять. Правда, искушенный глаз узнает в его облике… NSU Prinz тридцатилетней давности, хотя в СССР подобные утверждения гневно отвергали, заявляя: «У советских — собственная гордость». Самая запоминающаяся деталь — аккуратные воздухозаборники на задних крыльях и низко опущенные задние арки. Любопытно, что окрашен «Запорожец» весьма прилично, а стойкость к коррозии удивляет — без каких-либо обработок значительной коррозии не наблюдается. Интересно, что большинство из них битые-перебитые, но повреждения кузова небольшие и никто на это внимания не обращает.
Плохо, что на некоторых экземплярах двери сильно выступают за габариты дверного проема, вследствие чего даже двойной уплотнитель не может обеспечить нужную герметичность. В настоящее время трудно найти в продаже кузовные детали для почти раритетного «чуда техники» из Запорожья, хотя намного проще купить на запчасти пару-тройку «недвижимых» «Запорожцев» и таким образом пожизненно обеспечить себя любыми запчастями. Кстати, у «эмки» 968М , в отличие от «ушастого», слабые и хлипкие бампера, которые деформируются даже от небольших ударов, а пластмассовые боковины отличаются чрезмерной хрупкостью. Кроме того, под декоративными молдингами неизбежно развиваются небольшие очаги коррозии, хотя на «глобальное» состояние кузова они не влияют. При покупке надо обязательно проверить дверные замки — многие владельцы не утруждают себя использованием ключей и в итоге «Запорожец» открывается чем угодно — ножницами, ключом от квартиры, где деньги лежат, ногтем великого Остапа и т. Если снаружи «Запорожец» выглядит вполне полноценно, то внутри настоящий автомобиль он напоминает лишь отдаленно, и то только благодаря наличию кое-каких органов управления, а вовсе не уюта и комфорта. Хотя производитель в свое время определял пассажирский потенциал «Запорожца» как «четырехместный автомобиль особо малого класса». К тому же в отделке использован мрачноватый черный винил, поэтому зимой в «Запорожец» лучше не садиться. Но больше всего «достают» сиденья, которые буквально через год превращаются в подобие гамаков и нормальная посадка становится невозможной; если ездить на этой машине регулярно, то замена сидений становится неизбежной — проще всего подобрать их от какой-то «убитой» 2-дверной иномарки.
Наиболее приятный момент — некоторые детали интерьера «жигулевские», а это положительно влияет на впечатления от салона. Правда, многие органы управления размещал человек с явно альтернативным типом мышления — «подсос», например, спрятан… между передними сиденьями.
Над городом пронесся «смерч-морковка».
Как рассказал «РИА Новости» ведущий сотрудник центра погоды «Фобос» Евгений Тишковец, подобный смерч формируется в кучево-дождевых облаках-воронках». Он обычно не несет никаких разрушительных последствий.
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news.
Что смотреть то надо? Прошу прощение за моё незнание,т. Никас, понял. Спасибо за совет. Scrible, у меня 323.
По докам вообще идёт 2. Не знаю проводил балансировку двигателя или нет. Про маховик понял. Спасибо проверим. Есть ещё у кого какие соображения?
Доброго времени суток, ваш господа! Нужен ваш авторитетный совет и мнение. Начну попорядку. Машина конца 1997 года. Была проблема с закипанием.
Отдал мастеру. Он разобрал движок,отшлифовали голову и блок цилиндров. Купили прокладки полный комплект. Всё заменил. Машину приняли работа исправно.
После суток езды,машину начало трясти и колотить. Мастер сетует на износ так называемой «морковки» и на балансировку колёс. Просветите пожалуйста что такое «морковка» и жду ваших мнений господа. Заранее спасибо Slayer, мастер настаивает что её чистить очень геморройное дело и предлагает заменить исключительно на новую и только оригинал. Источник Представляю самую простую, самую понятную и самую эффективную систему управления.
Эта система называется Две морковки. Одна морковка спереди, вторая морковка сзади. На картине неизвестного классического автора изображены эти две морковки, по расположению которых можно без труда догадаться о предназначении каждой из них. Хочу сразу сказать для любителей легких и быстрых решений. Все это работает только как система.
На каждом этапе развития организации нужна своя комбинация размера Морковок. Ошибка с комбинацией размера Морковок тоже влияет на эффективность системы. Поэтому советую читать дальше внимательно. Морковка спереди это образец классической позитивной мотивации. Мы все живем позитивом, ожиданием и борьбой за лучшее будущее.
Ниже краткий перечень того, что нам хочется: Нам постоянно хочется роста нашей заработной платы Нам хочется роста по карьерной лестнице Нам хочется признания наших заслуг и позитивного внимания Нам хочется чтобы наши результаты считали именно нашими а не того дяди, который успешно выдает за свои результаты не своего труда Нам хочется чтобы нас любили Морковка спереди должна быть в меру сладкой и ее вкус должен от этапа к этапу становиться слаще, но совсем чуть-чуть. Возможность дотянуться и получить очередную порцию Морковки спереди должна быть сопряжена с приличными трудозатратами и не быть такой простой. Но даже выполняя эти правила Ваша система управления с одной Морковкой не будет работать эффективно. Потому что обязательно нужна еще одна Морковка.
Из Саратовской области пытались незаконно вывезти 40 тонн моркови
При сборе задействуют два трактора. Первый собирает морковь и сразу отправляет её на второй, к которому присоединен модернизированный прицеп. Там — небольшая конвейерная лента, по которой идёт морковь. Тут же восемь человек её сортируют и складывают в два ящика: один — с целой морковкой для продажи, другой — для корнеплода нестандартной формы. Корреспондент Виктор Михайлов: «Один такой контейнер наполняется за 5-6 минут. Исходя из математических расчётов, можно понять, что за час собирают около десяти, а за рабочую смену тут отправляют на склад 90 ящиков. Там её моют и уже отправляют или на продажу, или режут в суповые наборы и салаты» Установку собрали три года назад, и прошлые два сезона она проходила обкатку в боевом режиме. По словам Анатолия Липатова, такой модульный комбайн помогает решать и проблему с нехваткой персонала.
Анатолий Липатов, фермер: «Людей не хватает.
Регулировка производится с помощью винтов 5. Угол наклона пальчатой горки см. Для уменьшения потерь корнеплодов схода их с верхней части горки угол увеличивают; для снижения содержания примесей в ворохе корнеплодов — уменьшают. Более производительной, чем машины ЕМ-11 и ММТ-1, но пока еще не столь широко применяемой является двухрядная машина Е-825 рис.
Технологический процесс, выполняемый машиной Е-825, подобен технологическому процессу машины ММТ-1; однако в конструктивном исполнении этих машин имеются различия. Подкапывающее устройство машины Е-825 выполнено из двух симметричных копачей «плавающего» типа рис. Схема двухрядной машины Е-825 Рис. Плавающий копач машины Е-825: 1 — ось поворота; 2 — лонжерон; 3 — болт регулировки угла резания; 4 — шарнир, обеспечивающий складывание копачей в транспортном положении с помощью троса 6; 5 — трос механизма подъема; 7 — стойка; 8 — лемех На полях, отвечающих требованиям машинной уборки, машина Е-825 устойчиво выполняет технологический процесс и, имея равные с однорядными машинами качественные показатели, примерно вдвое превосходит их по производительности. Для перспективной технологии возделывания корнеплодов с шириной колеи 1,8 т разрабатывается трехрядный самоходный комбайн МУК-1,8 рис.
Основные рабочие органы его за исключением ботвоподъемников, прокосчика междурядий и пальчатой горки с обратным углом наклона, установленной в технологическом переходе с поперечного пруткового транспортера на погрузочный подобны рабочим органам машин ММТ-1 и Е-825. Двигатель СМД-64, кабина, гидротрансмиссия и другие агрегаты унифицированы с соответствующими агрегатами корнеуборочной машины КС-6Б и картофелеуборочного комбайна КСК-4. Схема самоходного комбайна МУК-1,8: 1 — прокосчик междурядий; 2 — ботвоподъемиик; 3 — подкапывающее устройство- 4 — теребильный механизм; 5 — роторно-планчатый ботвоотделяющий механизм; 6 — сепарирующий прутковый транспортер; 7 — пальчатая горка; 8 — погрузочный транспортер; 9 — транспортер для отвода ботвы В странах Западной Европы в основном применяют однорядные машины ограниченной производительности. Рабочие органы их теребильные ремни, роторно-планчатые ботвоотделяющие механизмы и др. Схема самоходного трехрядного комбайна фирмы «Аса Лифт» Asa Lift: 1— нож для обрезки верхней части ботвы; 2 — теребильная секция; 3 — подкапывающее устройство; 4 — эластичный пруток для очистки корнеплодов от почвы; 5 — ботвоотделяющий механизм; 6 — транспортер ботвы; 7 — сепарирующие элеваторы; 8 — загрузочный транспортер Из зарубежных машин для уборки столовых корнеплодов наибольший интерес представляют двухрядные самоходные комбайны фирмы «Мадер энд Плэтт» Великобритания , модель 1123 фирмы FMC США , а также трехрядный комбайн фирмы «Аса Лифт» рис.
Эти машины предназначены для работы в легких условиях. В них отсутствуют продольный сепарирующий элеватор за исключением комбайна фирмы «Аса Лифт», имеющего три индивидуальных для каждой теребильной секции продольных элеватора , транспортер ботвы и пальчатая горка. Остальные рабочие органы примерно такие же, как у машины ММТ-1. На комбайне фирмы «Мадер энд Плэтт» можно дополнительно устанавливать перед теребильными секциями вертикальные дисковые ножы, предназначенные для разрезания спутанной ботвы в междурядьях. Комбайны имеют примерно одинаковые технические показатели.
Некоторые преимущества скорость, размеры в транспортном положении, материалоемкость комбайнов фирм FMC и «Аса Лифт» объясняются чисто самоходным вариантом их исполнения. В частности, у комбайна фирмы «Мадер энд Плэтт» не выдерживается принятое в европейских странах ограничение транспортной ширины не более 3,0 м. Следует заметить, что комбайн фирмы FMC ввиду отсутствия сбыта не поставлен на серийное производство; машина фирмы «Мадер энд Плэтт» выпущена небольшой партией несколько десятков , комбайн фирмы «Аса Лифт» выпускается небольшими сериями. Все описанные выше машины как отечественные, так и зарубежные применяют в основном на уборке моркови. Однако их можно также использовать с несколько худшими качественными показателями на уборке столовой свеклы, редьки, цикория и других подобных культур, за исключением редиса, отличающегося специфическими схемами посева с узкими междурядьями.
Для уборки редиса в некоторых странах пытались создать специальные машины. Морковоуборочный комбайн — комбайн для уборки моркови. Технология возделывания моркови. Овощная сеялка для моркови. Первый способ — уборка машинами с рабочими органами теребильного типа морковь, предназначенная для реализации в торговую сеть, предприятия питания и т.
Но у нас все сошлось. Дело в том, что у нас лежал готовый сбор, ребята ждали, а машина, на которой мы ездили, поломалась. Увы, найти человека, который согласится на своей машине ехать за "ленточку", непросто. Даже если оплачиваем бензин.
Это ведь не по "Тавриде" ехать. Поэтому рассудила так: если человек хочет ехать, если представляет, что нас там может ожидать, то почему бы и нет? Благотворительностью она занимается уже больше шести лет. Говорит, раньше помогали только детям, работали со школами на новых территориях, а теперь помогают еще и солдатам.
Она очень хорошо помнит свой первый сбор: друг попросил собрать на "буханку" грузопассажирский микроавтобус УАЗ — ред. Собрали, купили. И пошло-поехало. Но мы также не забываем о детях", — говорит Анастасия.
Однажды парень с фронта перевел ей 200 тысяч рублей, попросил помочь детям и пожилым людям. Долго думала, кому же эта помощь нужна особенно. Купила питание и медикаменты для детского хосписа и две специализированные кровати в дом престарелых. Мы едем в разные подразделения, делаем по шесть-семь остановок.
Бывает очень непросто. Даже военные уделяются, как нам это удается", — говорит она. После той первой поездки за "ленточку" с Кириллом, когда они чуть не утонули, но все же чудом выбрались и были спасены военными, Настя поняла, что с этим человеком хоть в огонь, хоть в воду. На то он и "Боевая морковка".
И помолчать чтобы комфортно, и поговорить. И чтобы паники не было, если вдруг что", — с улыбкой говорит она. А Кирилл добавляет: "Вот уже почти месяц не сажусь за руль — приболел. Жду с нетерпением, когда смогу к этому делу вернуться.
Знаете, у нас в стране многие хотят помогать. Но не все проснулись, не все понимают, что происходит и что без нас, обычных людей, не победим".
Это повлияет на стоимость автомобилей, растаможенных в странах ЕАЭС по заниженной цене.
Изменения вступили в силу 1 апреля. Новые правила закрывают лазейку, из-за которой бюджет РФ недополучал крупные суммы таможенных платежей. Недоплаченные пошлины, НДС и акцизы за ввоз автомобилей в РФ будут взимать в составе утилизационного сбора. Расскажу, как и для каких машин увеличился утилизационный сбор.
В Херсонской области подорвали автомобиль секретаря отделения партии «Единая Россия»
То есть если вы раньше несколько лет ездили, допустим, на «Короне», а потом пересядете в «Морковку», то разительных отличий между интерьерами машин не заметите. Ранее спортивный консультант «Ред Булл» Хельмут Марко высказался по поводу положения команды «Мерседес» в Формуле-1. Будь всегда в курсе новостей! Машину назвали просто и понятно — EcoF3. Корпус ее выполнен из пластика, сделанного на основе картофеля, колеса – из ‘морковного’ пластика, а сидения – из бобового. Машины для взвешивания моркови применяют перед расфасовкой и упаковкой, с заданием реализации в торговые учреждения.
Морковоуборочная техника
На переднем сидении автомобиля сидел владелец — гражданин Таджикистана, тоже в состоянии наркотического опьянения. Недавно он переехал в город Новокузнецк Кемеровской области на заработки. Он арестован. Наркополицейские Кузбасса сейчас ищут более «крупную рыбу» — устанавливают канал поставки героина. Они знают, что точно такие же крупные партии героиновой моркови изымались в Московской и Ивановской областях.
Ширину приемной части устанавливают в зависимости от схемы посева и состояния ботвы. При нормальной и сильноразвитой ботве, а также на уборке двухстрочных посевов его увеличивают до 60—80 мм. Соответственно изменяется и расстояние В между носками ботвоподъемников от 260—280 до 320—340 мм. Ширину приемной части регулируют с помощью гаек 5 стяжного устройства. Высоту расположения носков ботвоподъемников относительно ведомых шкивов регулируют с помощью гайки 9. При слаборазвитой ботве целесообразно ведомые шкивы устанавливать на минимальной высоте от поверхности почвы, чтобы при этом носки ботвоподъемников не зарывались в почву, их необходимо приподнять, подтянув гайку 9.
При работе на высокой ботве во избежание захватывания ремнями камней и почвенных комков ведомые шкивы можно устанавливать на большей высоте; в этом случае носки ботвоподъемников следует опустить, ослабив гайку 9. После окончания регулировки высоты гайкой 11 устанавливается необходимая для поджатая длина 100 мм пружины 10. Очень важными для качественной работы машины ММТ-1 и наиболее сложными являются следующие регулировки ботвоотделяющего механизма рис. Первые два вида регулировок должны выполняться на заводе. Однако в процессе эксплуатации из-за появления зазоров и самопроизвольного ослабления резьбовых соединений заводская регулировка может нарушиться; поэтому следует периодически контролировать ее и при необходимости корректировать. Величина перекрытия регулируется в зависимости от сорта убираемой культуры, состояния поля, требований к качеству обрезки ботвы и других факторов, поэтому ее проводит механизатор. Регулировка фазового угла роторов производится смещением фланцев карданного вала. Для этого необходимо ослабить гайки 6 болтов карданного вала и, застопорив верхний фланец, провернуть нижний по направлению вращения его в процессе работы, до нужного расположения планок см. Предварительно необходимо провернуть вручную главную карданную передачу машины по направлению вращения ВОМ трактора и застопорить ее в этом положении. Пример неправильной регулировки показан на рис.
Вертикальный зазор между планками смежных роторов в зоне зацепления регулируется с помощью гаек 3. При этом в процессе регулировки не должен нарушаться зазор между нижней кромкой теребильных ремней и верхними поверхностями планок в их заходной части; оптимальное значение этого зазора 2—5 мм. Величина перекрытия А планок смежных роторов при заводской сборке устанавливается в пределах: в передней части 2—5 мм, в задней — 5—10 мм. Если в процессе уборки наблюдается повышенное содержание корнеплодов с поврежденными головками, необходимо увеличить перекрытие в передней части механизма; при высокой обрезке ботвы его следует уменьшить. Регулировка производится с помощью винтов 5. Угол наклона пальчатой горки см. Для уменьшения потерь корнеплодов схода их с верхней части горки угол увеличивают; для снижения содержания примесей в ворохе корнеплодов — уменьшают. Более производительной, чем машины ЕМ-11 и ММТ-1, но пока еще не столь широко применяемой является двухрядная машина Е-825 рис. Технологический процесс, выполняемый машиной Е-825, подобен технологическому процессу машины ММТ-1; однако в конструктивном исполнении этих машин имеются различия. Подкапывающее устройство машины Е-825 выполнено из двух симметричных копачей «плавающего» типа рис.
Схема двухрядной машины Е-825 Рис. Плавающий копач машины Е-825: 1 — ось поворота; 2 — лонжерон; 3 — болт регулировки угла резания; 4 — шарнир, обеспечивающий складывание копачей в транспортном положении с помощью троса 6; 5 — трос механизма подъема; 7 — стойка; 8 — лемех На полях, отвечающих требованиям машинной уборки, машина Е-825 устойчиво выполняет технологический процесс и, имея равные с однорядными машинами качественные показатели, примерно вдвое превосходит их по производительности. Для перспективной технологии возделывания корнеплодов с шириной колеи 1,8 т разрабатывается трехрядный самоходный комбайн МУК-1,8 рис.
Первым, на что обратим внимание — это металл из которого состоит кузов.
Если для европейского и азиатского рынка компания KIA использует материалы местного производства и к ним нареканий нет, то для России автомобили собирают из очень «бюджетного» металла, который легко вминается при нажатии. Качество материалов салона также оставляет желать лучшего. Из функциональности KIA Rio имеет стандартный набор опций для «бюджетника»: мультимедийный руль с управлением круиз-контролем и аудиосистемой, отопитель салона, сенсорный экран мультимедийной системы парктроники. Единственным за что выбирают «корейцев» - это надежность и ремонтопригодность силового агрегата, который способен прослужить свыше 300 тыс.
О разработке супермашины, которой дали имя WorldFirst, создатели сообщили еще в мае, однако презентовали ее только сейчас. Для изготовления деталей конструкции "зеленой" тачки использовали только экологически безвредные материалы. Дошло до того, что штурвал и кузов сотворили из волокон моркови и свеклы, а сиденья - из волокон льна и сои.
«Машины с газона выгнали, а сами насадили морковки и лука». Водители тоже умеют возмущаться
Машины для взвешивания моркови применяют перед расфасовкой и упаковкой, с заданием реализации в торговые учреждения. Умная машина ловко выдергивает из почвы морковь, срезает ботву, все грамотно сортирует и выбрасывает корни в движущийся рядом прицеп. То есть если вы раньше несколько лет ездили, допустим, на «Короне», а потом пересядете в «Морковку», то разительных отличий между интерьерами машин не заметите. Сначала «примерил» на одну из морковок презерватив, а затем и вовсе она оказалась у него в заднем проходе. Первый собирает морковь и сразу отправляет её на второй, к которому присоединен модернизированный прицеп. При осмотре в фуре обнаружили муляжи моркови, в которых был спрятан героин. Всего была найдена 221 такая "морковка".