Цилиндры тормоза. Цилиндр тормозной задний Волга, Газель, Бизнес, NEXT, ОАО ГАЗ, 24-3501040-01 — ОАО ГАЗ.
Характеристики: Цилиндр тормозной главный ГАЗель Next в сборе (BOSCH) 0204814132
- Устройство и принцип работы
- Замена тормозного цилиндра ГАЗ 3302
- Ответы : отличается ли главный тормозной цилиндр с газели некст от газели бизнес
- Цилиндр тормозной главный для а/м ГАЗель Next в сборе LINK цена:
- Ремонт главного тормозного цилиндра ГАЗель (16 видео)
Цилиндр тормозной задний Газель (PRAVT)
Тормозная система автомобилей с задним приводом устроена по-другому. Один контур работает на передних колесах, второй — на задних. Главный тормозной цилиндр устанавливается на крышке вакуумного усилителя. Запас жидкости заливают в двухсекционный бачок, расположенный над главным цилиндром и соединенный с ним через специальные отверстия. Бачок изготовлен из прозрачного материала, чтобы можно было визуально по контрольным меткам на стенках емкости определить ее уровень. Если уровень падает ниже нормы, специальный датчик передает сигнал на панель приборов, где загорается лампочка. В корпусе главного цилиндра находятся два поршня, расположенные тандемом друг за другом. Один из них установлен свободно, а в другой упирается шток вакуумного усилителя.
Поршни уплотнены резиновыми манжетами. Две возвратные пружины возвращают поршни на исходную позицию и удерживают их в этом положении. В момент торможения первый поршень толкается штоком вакуумного усилителя. Двигаясь по цилиндру, он закрывает компенсационное отверстие. В первом контуре увеличивается давление, под действием которого перемещается второй поршень. Во втором контуре тоже увеличивается давление. При движении поршней образуются пустоты, которые тормозная жидкость заполняет через перепускное отверстие.
Каждый из поршней перемещается, пока не сработает возвратная пружина. В контурах давление поднимается до максимального уровня, что приводит в рабочее состояние механизмы системы. Когда торможение заканчивается, пружины возвращают поршни в исходное положение. Давление в контуре выравнивается с атмосферным через компенсационное отверстие. При возвратном движении поршня тормозная жидкость через перепускное отверстие возвращается в бачок. Если вдруг произошла утечка жидкости в одном из контуров, работа другого контура не нарушится. Если утечка произошла, ход педали тормоза немного увеличится, но торможение останется эффективным.
Какие могут быть неисправности и их признаки Чтобы не стать участником дорожно-транспортного происшествия из-за неисправности главного тормозного цилиндра, мы должны иметь представление о возможных неполадках и их признаках. Назовем некоторые из них. При чрезмерном изнашивании колодок или утечке тормозной жидкости падает ее уровень. В этом случае автомобиль эксплуатировать нельзя, пока не будет устранена неисправность. Нам нужно очень тщательно проверить рабочие и главный цилиндры, тормозные трубки и шланги, суппорты, чтобы выявить потеки. Деталь, в которой есть неисправность, мы заменяем. Если заклинивает систему автоматической регулировки барабанных тормозов, появляется низкая педаль тормоза.
Ход педали можно восстановить вручную, но этот симптом будет появляться по мере изнашивания колодок. Чтобы устранить неисправность полностью, мы должны заменить или почистить автоматическую систему регулировки. Малая эффективность торможения и мягкая педаль тормоза возникает, если система тормозов разгерметизировалась или не полностью прокачивается и в ней появился воздух. Эти признаки появляются и в случае поломок ГТЦ, и когда рабочий цилиндр заклинивает или он перегрелся, и в нем закипела жидкость. Если же педаль тормоза, наоборот, слишком жесткая, значит, неисправен усилитель тормозов, вакуумный шланг или контрольный клапан вакуумного усилителя, который нарушает герметичность системы. Педаль тормоза имеет большой ход тогда, когда не отрегулированы барабанные тормоза, в системе присутствует воздух либо изношены тормозные колодки. Этот симптом очень опасен, так как в сложной ситуации торможение окажется неэффективным.
Если педаль проваливается в пол, значит, изношен один из цилиндров или гидросистема разгерметизировалась. Это очень опасная ситуация. Скрежет во время торможения свидетельствует об изношенной до металла колодке, трущейся о тормозной диск. Чтобы устранить этот дефект, нам нужно заменить колодки и расточить рабочую поверхность диска или заменить эту деталь. Если при торможении появляется свист или визг, значит, установлены некачественные колодки. Для устранения неисправности мы их просто заменяем или очищаем суппорт и наносим специальную смазку. Причиной такого явления еще может быть вибрация колодок и суппорта.
В этом случае заменяем или растачиваем диски и затем полируем их. Иногда торможение осуществляется неравномерно и не очень эффективно. Такое происходит при попадании на рабочую поверхность колодки тормозной жидкости или смазки. Эту проблему мы устраняем, ликвидировав протечку и заменив колодки. Если при торможении машина идет в сторону, скорее всего, плохо отрегулированы тормоза, вышел из строя один из цилиндров или тормозящие колодки загрязнены или замаслены. Возможная причина — неравномерный износ колодок или дисков. Понятно, что любую неисправность нужно устранить.
Что-то мы можем сделать самостоятельно, для устранения более сложных поломок нам придется обращаться к специалистам. Но в любом случае нужно сделать диагностику, и мы должны знать, как проверить главный тормозной цилиндр. Диагностика Сначала обращаем внимание на параметры контрольных приборов на приборной доске в салоне авто. Если в системе торможения неполадки, то загорится индикатор.
Оплата Онлайн оплата в интернет магазине. После добавления товара в корзину, нажмите «Оформить заказ».
Выбираете способ оплаты: «Банковские карты». Далее нажмите «Оформить заказ».
Это основной элемент гидроприводов, обеспечивающих безопасность пассажиров во время движения.
Он является частью тормозной системы и выполняется из прочных металлических материалов. При поломке этой детали водитель не сможет резко остановить транспортное средство во время движения, что может привести к дорожно-транспортному происшествию. Конструкция и особенности работы ГТЦ состоит из корпуса с компенсационными отверстиями, привода контура с гидравлическим поршнем, распорной шайбы и штока.
Основные детали размещены на крышке усилителя двигателя, образуя с ним единую систему. Рядом с цилиндром находится бак, где содержится тормозная жидкость. Шток соединен с вакуумным усилителем и размещен на сдвоенном поршне.
Он создает усилие, создающее высоко давление на контурах гидроприводов.
Это гарантирует долгий срок службы и надежность работы цилиндра. Также стоит отметить, что данная запчасть производится в России Группой ГАЗ, что гарантирует ее высокое качество и надежность. Каталожный номер 24-3501040-01 и заводской номер 24-3501040-01 позволяют легко заказать нужную запчасть и заменить старый или поврежденный цилиндр.
замена главного тормозного цилиндра газель бизнес
Если неисправен задний контур, то поршень 10 доходит до держателя 16 пружины и через него воздействует на вторичный поршень 17, который создает давление во вторичной полости главного цилиндра и переднем контуре. При отказе контура передних тормозных механизмов поршень 17 воздействует на торец пробки 20, а поршень 10, сжимая пружину, вытесняет жидкость из первичной полости главного цилиндра в контур, идущий к тормозным механизмам задних колес. При отказе одного из контуров привода происходит увеличение хода педали тормоза, но обеспечивается достаточно эффективное торможение автомобиля. При исправных контурах уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра должен находиться между отметками МАХ и MIN. Резкое падение уровня тормозной жидкости в бачке свидетельствует о нарушении герметичности тормозной системы. При этом срабатывает сигнализатор аварийного падения уровня тормозной жидкости и на комбинации приборов загорается лампа красного цвета. Доливать жидкость в этом случае следует только после восстановления герметичности системы. Для проверки исправности датчика 6 аварийного падения уровня жидкости в бачке необходимо при включенном зажигании нажать сверху на центральную часть защитного колпачка 5.
При этом должна загораться лампа на комбинации приборов. Если уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра уменьшился, а при осмотре соединений трубопроводов и узлов, включая тормозные механизмы, течь тормозной жидкости не обнаружена, то в этом случае утечка тормозной жидкости возможна через наружную манжету 8 см. Если педаль тормоза при приложении к ней усилия около 200—300 Н 20—30 кгс сначала переместится приблизительно на половину хода, а затем под неизменным усилием постепенно будет перемещаться к полу кабины, то в этом случае повреждены главные манжеты 14 или разделительные 16.
Разница в измерениях укажет на неисправность контура. Проверить герметичность главного тормозного цилиндра мы можем только на специальном стенде. Признаки неисправного главного тормозного цилиндраПри выходе из строя главного тормозного цилиндра ГТЦ возникает несколько проблем. Например, может снизиться эффективность тормозов или они могут полностью выйти из строя.
Чтобы этого не произошло, любому автовладельцу необходимо понимать признаки неисправности тормозной системы и знать, как их устранить. Принцип работы главного тормозного цилиндра ГТЦ использует для своей работы свойство жидкости сохранять свою «форму» под давлением. В конструкцию устройства входит главный цилиндр, состоящий из двух секций, каждая со своим гидроконтуром. ГТЦ устанавливается непосредственно на вакуумный усилитель. Тормозная жидкость заливается в бачок, расположенный под ГТЦ и включающий 2 секции. Бак соединяется с главным цилиндром посредством отверстий, сделанных специально для этой цели. Для облегчения работы стенки для изготовления стенок бачка использован полупрозрачный пластик, облегчающий контроль за уровнем жидкости в нем.
При падении уровня ниже номинального датчик передает сигнал на пульт управления, на котором загорается индикатор. Внутри цилиндра последовательно установлены 2 поршня. Один расположен свободно, второй закреплен и контактирует со штоком вакуумного усилителя. Для повышения надежности на поршни устанавливаются резиновые уплотнители. Поршни возвращаются в исходное положение благодаря удерживающим их возвратным пружинам. После нажатия газа нажимается шток вакуумного усилителя. Двигаясь по полости цилиндра, шток закрывает компенсационное отверстие.
Это вызывает повышение давления в первом контуре и приводит в движение другой поршень. В результате повышается давление вторичного контура. При движении поршни создают пустые зоны, в которые через специальное отверстие поступает тормозная жидкость. Поршни двигаются до тех пор, пока пружина не сделает свою работу. Давление в контурах возрастает до предела, за счет чего механизм начинает работать. Когда автомобиль останавливается, поршни возвращаются в исходное положение. Контурная система хороша тем, что при обрыве одной цепи вторая продолжит работать.
Распространенные неисправности главного тормозного цилиндра Для своевременного выявления неисправностей ГТЦ и их устранения необходимо знать ее основные признаки, к которым относятся: Повышенный износ тормозных колодок или утечки тормозной жидкости, снижающие уровень жидкости. При обнаружении течи необходимо заменить неисправную деталь. Снижение эффективности торможения плавность торможения. Это происходит из-за падения уровня тормозной жидкости или смешивания с воздухом. Если же торможение стало затруднено, то может сломаться усилитель тормозов или клапан, регулирующий усилитель тормозов. Увеличьте ход педали тормоза. Обычно это происходит, если тормоза были отрегулированы неправильно, в системе есть воздух или неисправен ГТЦ.
Неравномерное торможение или резкое падение эффективности тормозной системы. Первая причина связана с попаданием рабочей жидкости в тормозные колодки, вторая причина обычно связана с износом тормозных дисков. Диагностика неисправностей ГТЦ Во-первых, нужно внимательно изучить показания приборов. Обычно они вовремя показывают неисправности в работе тормозной системы и сигнализируют об этом соответствующим индикатором на приборной панели. При появлении таких признаков необходимо тщательно осмотреть тормозную систему и ГТЦ на наличие утечек. Также следует осмотреть выводы тормозных цепей и разъемы. После завершения осмотра снаружи нужно проверить давление в системе.
Если имеются значительные отклонения давления от рекомендуемых заводом-изготовителем, то один из контуров неисправен. Разгерметизация — основная причина неисправностей ГТЦ, которую легко обнаружить по течи и специфическому запаху. Мы объяснили признаки неисправности главного тормозного цилиндра, диагностику и ремонт! Неисправности главного тормозного цилиндра видео Понравилась статья?
Информация о составе, стоимости и статусе заказа отображается в личном кабинете пользователя и почтовыми уведомлениями. Заказ можно получить в часы работы магазина, обратившись к любому менеджеру, сообщив ваше имя и номер вашего заказа. Доставка заказа нами до ближайшего Почтового отделения абсолютно бесплатная. У нас нет возможности отправлять Вам посылки наложенным платежом!
Доставка заказа до ТК абсолютно бесплатная.
Также стоит отметить, что данная запчасть производится в России Группой ГАЗ, что гарантирует ее высокое качество и надежность. Каталожный номер 24-3501040-01 и заводской номер 24-3501040-01 позволяют легко заказать нужную запчасть и заменить старый или поврежденный цилиндр.
Если вам требуется надежный и качественный задний тормозной цилиндр для автомобилей Газель, Соболь или Газель NEXT, то наша запчасть идеально подходит для вас.
Колесные тормозные механизмы Газель
- Как отремонтировать главный цилиндр автомобиля Газель
- Как поменять задний цилиндр на Газели?
- Главный тормозной Bosch от Газель Некст в Обычную с ABS
- Купить цилиндр тормозной главный г-3302 next с бачком оптом от производителя
- Диагностика и ремонт
- Как отремонтировать главный цилиндр автомобиля Газель
Цилиндр задний тормозной Газель Газель Next Бортовая
ГлавнаяКаталог запчастейГАЗ легковойЦилиндр тормозной рабочий ГАЗель,ГАЗель NEXT задний d= 8 (в упак. заводской каталожный номер (24-3501040), производитель AlliedNippon, вес товара 0,6 кг. Продажа Цилиндр главный тормозной Газель Некст на ГАЗель (0204814132) по цене 4 432,00 руб в компании АвтоЗИЛцентр с доставкой по всем городам России. Замена манжет главного тормозного цилиндра автомобиля Газель. Главный тормозной цилиндр, с двумя последовательно расположенными поршнями 10 и 17 и двухсекционным бачком 4 с датчиком 6 сигнализатора аварийного падения уровня тормозной жидкости.
Типичные неисправности
- Цилиндр тормозной главный - газ 3302 газель бизнес с бачком (без вакуумного усилителя) Авто Старт
- Тормозные цилиндры для автомобилей Газель оптом в России
- Цилиндр тормозной задний Газель (PRAVT)
- Главный тормозной Bosch от Газель Некст в Обычную с ABS
- Цилиндр тормозной главный ГАЗель NEXT (ГТЦ в сборе с бачком) купить 0204814132 (0204Y24459)
Главный тормозной цилиндр Газель Некст
Подтекание главного тормозного цилиндра у автомобиля Газель может быть вызвано проблемами с уплотнительными колечками, расположенными внутри цилиндра. Цилиндр тормозной задний Волга, Газель, Бизнес, NEXT, ОАО ГАЗ, 24-3501040-01 — ОАО ГАЗ. Доставка. PR.24-3501040-01 Цилиндр тормозной рабочий задний ГАЗель (d32 мм) (PRAVT). 3302.3510009-03 Усилитель вакуумный тормозов Газель Бизнес с ГТЦ в сборе Оригинал (RegAuto). Цилиндр тормозной ГАЗель NEXT (главный) "KENO" с бачком KNG-3505010-65 фото. Выбирайте лучшие Главные тормозные цилиндры GAZ по доступным ценам.
Замена главного тормозного цилиндра газель
Продаю главный тормозной цилиндр на Газель, Волгу, новый, оригинал Газ. Цилиндр тормозной ГАЗель Бизнес (главный) KENO KNG350501064. A274 Evotech Запчасти Газель NEXT Запчасти Газель NN Запчасти дв. Подтекание главного тормозного цилиндра у автомобиля Газель может быть вызвано проблемами с уплотнительными колечками, расположенными внутри цилиндра.
Цилиндр тормозной главный - газ 3302 газель бизнес с бачком (без вакуумного усилителя) Авто Старт
Интернет-магазин ульяновского завода «Автокомпонент» предоставляет большой ассортимент оригинальной продукции по приемлемым ценам. Деталь произведена на заводе, технические характеристики данного товара соответствуют всем стандартам качества и безопасности эксплуатации, Производство: г. Ульяновск, Объем товара в упаковке: 0,000604, Длина в упаковке: 102, Ширина в упаковке: 94, Высота в упаковке: 63, Вес: 0.
Загашник 19 марта 2012 08:14 У меня Газель -Бизнес декабрь 2010 г.
Такая же проблема началась после 25... Несколько раз приезжал в сервис по гарантии. Прокачивают,проверяют все цилиндры - всё нормально.
При выходе из строя одного из контуров привода, происходит утечка жидкости из полости главного цилиндра, соединенной с неисправным контуром. Если неисправен задний контур, то поршень 10 доходит до держателя 16 пружины и через него воздействует на вторичный поршень 17, который создает давление во вторичной полости главного цилиндра и переднем контуре. При отказе контура передних тормозных механизмов поршень 17 воздействует на торец пробки 20, а поршень 10, сжимая пружину, вытесняет жидкость из первичной полости главного цилиндра в контур, идущий к тормозным механизмам задних колес.
При отказе одного из контуров привода происходит увеличение хода педали тормоза, но обеспечивается достаточно эффективное торможение автомобиля. При исправных контурах уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра должен находиться между отметками МАХ и MIN. Резкое падение уровня тормозной жидкости в бачке свидетельствует о нарушении герметичности тормозной системы.
Варианты: заклинил один из поршней либо засорилось перепускное отверстие. Перечисленные признаки неисправности ГТЦ схожи с неполадками других элементов. Провал педали также случается при подпадании большого количества воздуха в трубки либо потере жидкости в одном из рабочих цилиндров. Вялое замедление и повышение силовой нагрузки на педаль часто вызывается поломкой вакуумного усилителя — трещиной мембраны или отсутствием герметичности на стыках шланга, отбирающего разрежение двигателя. Существуют признаки, явно указывающие на работоспособность главного гидроцилиндра и неисправность прочих элементов: в процессе торможения машину уводит в сторону — проблема кроется в определенном контуре или колесе; заклинивание тормозных механизмов одного колеса; скрип и писк при торможении; нагрев дисков и колодок на одном колесе. Если отсеять указанные симптомы, станет легче проверить главный тормозной цилиндр в условиях гаража. Сюда же относятся явные протечки тормозной жидкости и стук изношенных суппортов. Читайте также: Почему температурный датчик показывает неправильно Диагностика и ремонт Из перечисленных выше признаков нетрудно понять, что в большинстве случаев источник проблем один — резинотехнические изделия, пришедшие в негодность. Манжеты трескаются и набухают, в результате перепускают жидкость и закрывают сбросные отверстия. Отсюда рекомендация: все «резинки» тормозной системы следует менять с интервалом примерно 100 тыс.
Многие автомеханики высказывают мнение, что после замены манжет основной гидроцилиндр прослужит недолго. Утверждение отвечает истине, если автолюбитель приобрел дешевые запчасти низкого качества либо поставил новые уплотнительные кольца в цилиндр, где образовалась внутренняя выработка стенок. Прежде чем проверить ГТЦ на работоспособность, убедитесь в отсутствии других неисправностей: Осмотрите узлы колес с внутренней стороны на предмет протечки тормозной жидкости из рабочих цилиндров. Проверьте целостность расширительного бачка и уровень жидкости в нем. Заведите двигатель и на холостом ходу передавите патрубок отбора вакуума к усилителю. Если обороты двигателя заметно выросли, имеет место подсос воздуха и главный цилиндр, скорее всего, исправен. Явный симптом, указывающий на поломку основного гидроцилиндра, — капли тормозной жидкости на корпусе. Обнаружив протекание, смело демонтируйте агрегат и разбирайте в поисках причины. Другие распространенная неполадка — перетекание жидкости сквозь уплотнители — диагностируется так: Откройте крышку расширительной емкости и посадите на водительское место помощника. Прислушиваясь к звукам в бачке, отдайте команду помощнику нажать педаль.
Если педаль идет легко, а в резервуаре слышится бульканье, туда поступает жидкость. Причина — изношенные манжеты неспособны создать давление в контурах, жидкость просачивается через неплотности и попадает в емкость. Также на проблемы ГТЦ указывает заклинивание либо слишком малый ход педали. Сядьте за руль, нажмите ее несколько раз, и заведите мотор, удерживая педаль ногой. Если она провалилась до пола или не сдвинулась с места, разбирайте гидроцилиндр. Чтобы произвести замену либо ремонт главного тормозного цилиндра, нужно снять агрегат с автомобиля.
Цилиндр главный гидравлических тормозов (Газель-Бизнес) KNG-3505010-64
Самовывоз с Бакинских Комиссаров 113 02. ПОЧТА, по предоплате 05. СДЭК - бережная и быстрая доставка 06. ТК Kit - очень много филиалов 07. ТК Энергия - приемлемые цены 08.
Электронные деньги: Монета. Ру, Яндекс. Выбрав способ платежа, следуйте инструкциям системы. После завершения процедуры вы получите e-mail с данными оплаченного заказа.
Если оплата невозможна, система сообщит об этом. Проверьте правильность вводимых данных, возможно причина в этом.
Во-первых, на этих моделях устанавливается главный тормозной цилиндр увеличенного объема и производительности. Это связано с большей массой автомобиля и необходимостью обеспечения эффективного замедления при полной загрузке.
Во-вторых, тормозные механизмы колес также отличаются усиленной конструкцией с более мощными суппортами и колодками. При замене деталей нужно использовать именно комплектующие для "Газели бизнес". В-третьих, на данной модификации часто встречается пневматический усилитель тормозов, требующий особого внимания при диагностике и ремонте. Неисправность пневмоусилителя может привести к отказу всей тормозной системы.
Особенности тормозной системы "Газель Некст" На сравнительно новой модели "Газель Некст" применены современные технические решения в конструкции тормозной системы. В частности, здесь используется главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель импортного производства с улучшенными характеристиками. Колесные тормозные механизмы также выполнены по более совершенной схеме с плавающими скобами, что повышает эффективность торможения и срок службы фрикционных накладок. Стоит отметить наличие антиблокировочной системы ABS, позволяющей сохранять управляемость и курсовую устойчивость при экстренном торможении.
Это важное преимущество с точки зрения безопасности. Таким образом, при обслуживании и ремонте тормозной системы "Газель Некст" нужно учитывать ее современную высокотехнологичную конструкцию. Рекомендации по стоянке и хранению "Газели" Для продления срока службы тормозной системы важно правильно эксплуатировать автомобиль. Не рекомендуется длительное время держать ногу на педали тормоза при движении или ожидании на светофоре.
Это приводит к перегреву и преждевременному износу тормозных колодок. При стоянке следует использовать стояночный тормоз, чтобы разгрузить главный тормозной цилиндр и механизмы колес от постоянного усилия.
Также о проблемах с ГТЦ свидетельствует заедание или слишком маленький ход педали. Сядьте за руль, нажмите на него несколько раз и запустите двигатель, удерживая педаль ногой. Если он упал на землю или не двигался, снимите гидроцилиндр. Для замены или ремонта главного тормозного цилиндра необходимо снять блок с автомобиля.
Работа выполняется в следующем порядке: Отсосать жидкость из бачка шприцем. Если шланги отклоняются, несколько раз нажмите на педаль и отсосите лишнюю попавшую жидкость. Снимите расширительный бачок. Нет необходимости опорожнять все тормозные контуры. Подставив небольшую емкость, откручиваем гайку с первой трубки и осторожно отодвигаем ее в сторону, заткнув деревянной палочкой. Повторите операцию со второй трубкой, открутите крепление фланца ГТЦ и снимите оборудование.
Другие действия зависят от конструкции главного цилиндра. Если элемент полностью разобран, замените резиновые уплотнители. Если нет, то вам необходимо заменить поршневые узлы. Предварительно промойте корпус и все отверстия спиртом, не используйте бензин. После сборки добавьте жидкость и прокачайте тормозную систему, чтобы удалить воздух. Каждая из секций работает со своим гидравлическим контуром.
На переднеприводных автомобилях каждый контур объединяет тормозную систему противоположных передних и задних колес правого переднего и левого заднего, левого переднего и правого заднего. Тормозная система заднеприводных автомобилей отличается. Один контур работает на передние колеса, второй — на задние. Главный тормозной цилиндр установлен на крышке вакуумного усилителя. Подача жидкости заливается в двухсекционный бак, расположенный над главным цилиндром и соединенный с ним через специальные порты. Резервуар выполнен из прозрачного материала, поэтому визуально определить его уровень можно по контрольным меткам на стенках резервуара.
Если уровень падает ниже нормы, специальный датчик подает сигнал на панель приборов, где загорается лампочка. Корпус главного цилиндра содержит два поршня, расположенных тандемно один за другим. Один из них установлен свободно, а в другой упирается шток вакуумного усилителя. Поршни уплотнены резиновыми манжетами. Две возвратные пружины возвращают поршни в исходное положение и удерживают их в этом положении. В момент торможения шток вакуумного усилителя толкает первый поршень.
Двигаясь вдоль цилиндра, он закрывает компенсационное отверстие. В первом контуре увеличивается давление, под действием которого движется второй поршень. Во втором контуре также увеличивается давление. При движении поршней образуются пустоты, которые заполняет тормозная жидкость через перепускное отверстие. Каждый из поршней перемещается до тех пор, пока не сработает возвратная пружина. В контурах давление поднимается до максимального уровня, что приводит механизмы системы в рабочее состояние.
По окончании торможения пружины возвращают поршни в исходное положение. Давление в контуре выравнивается с атмосферным через компенсационное отверстие. Когда поршень движется назад, тормозная жидкость возвращается в бачок через переливное отверстие. Если в одном из контуров внезапно произойдет утечка жидкости, это не повлияет на работу другого контура. В случае утечки ход педали тормоза немного увеличится, но эффективность торможения останется. Какие могут быть неисправности и их признаки Чтобы не попасть в дорожно-транспортное происшествие из-за неисправности главного тормозного цилиндра, надо внимательно относиться к возможным отказам и их симптомам.
Назовем некоторые из них. Если колодки чрезмерно изношены или происходит утечка тормозной жидкости, уровень жидкости падает. В этом случае нельзя управлять автомобилем до тех пор, пока проблема не будет устранена.
В современных автомобилях устанавливаются двухсекционные тормозные цилиндры. Он может обслуживать несколько контуров с гидравлическими поршнями. При поломке одного из цилиндров тормозная система продолжает функционировать. Это снижает риск возникновения аварий. Признаки неисправности О поломке главного тормозного цилиндра свидетельствуют следующие факторы: 1. При торможении транспортное средство смещается в сторону. Во время остановки появляются скрипы или иные посторонние шумы.
При торможении повышается температура колодок на колесах.