Съемник форсунок дизелей TA-A1203 (аналог MHR08714). Применяется для снятия дизельных форсунок BOSCH и ит для демонтажа прикипевших ение инструмента значительно снижает риск повреждения. Съемник дизельных форсунок BOSCH, LUCAS с адаптерами в комплекте JTC /1/20 фото.
ST179 СЪЕМНИК ФОРСУНОК ДЛЯ VAG T10133 ДЛЯ МОТОРОВ FSI
В наличии Съемник форсунок дизельного двигателя Jonnesway AI020125 новые дизельные двигатели 49107 Инструмент применяется для демонтажа осложненных пьезоэлектрических и электромагнитных форсунок дизельных двигателей с современной системой питания. На сайте вы найдете качественные съемники для дизельных форсунок. Гидравлический съёмник предназначен для безопасного извлечения дизельных форсунок.
Обзор: Пневматический съемник дизельных форсунок ОДА Сервис ODA-3204
Съемник дизельных форсунок — не просто ключ, а целый набор инструментов, которые служат для захвата форсунки, создания необходимого усилия, равномерного распределения этого усилия по телу форсунки и выворачивания форсунки из головки блока цилиндров. Пневматический съемник дизельных форсунок своими руками. специальный съёмник для дизельных форсунок. 185 объявлений по запросу «съемник дизельных форсунок» доступны на Авито в Москве и Московской области.
Купи оборудование в рассрочку до 100.000 руб.
| Съемники для форсунок Common Rail | Если Вам удастся сделать качественный съемник своими руками, прошу поделиться фоткой. |
| Съемник дизельных форсунок с обратным молотком в наборе | Съемник дизельных форсунок предназначен для облегчения процесса демонтажа топливных форсунок дизельного двигателя. |
| VR50258 Гидравлический съемник дизельных форсунок | Съемник накручивают на форсунку и дёргают пневмо обратным молотком. |
| Съемники (обратные молотки) дизельных форсунок | ATA-3505 Съемник дизельных форсунок с обратным молотком. |
Оставьте отзыв
- Часто ищут
- Съёмник форсунок двигателей с системой Common Rail (АвтоDело) 41105
- Съемник форсунок дизельных
- Продукция HYVA
Съемник форсунок дизельного двигателя
Есть у них и оригинальный съемник, выглядит мудрено- в виде есть картинка, но так как мой форсы закисли наглухо и не шевелятся вообще никак этим съемником- себе заказывать его не стал. Уже настроился выбивать. Жду тепла, чтобы начать экзекуцию на даче.
Без дорогостоящего ремонта после этого не обойтись, поэтому запрещено выдалбливать форсунку при помощи подручных средств, например, перфоратора или отбойного молотка. Изготовленный самостоятельно съемник для форсунок позволяет вынуть форсунку без применения вибратора Vibropac. При этом шанс повредить ГБЦ и продолжительность извлечения увеличиваются. Срок службы самодельного девайса небольшой, поэтому сорванная резьба во время демонтажа не редкость. Инструкция по снятию застрявших форсунок Для демонтажа форсунок при помощи фирменного съёмника рекомендуется придерживаться следующей последовательности: Устранить все загрязнения при помощи продувки сжатым воздухом; В зазор между форсункой и посадочным местом залить проникающую смазку, например, WD-40; Установить инерционный съемник над застрявшей форсункой; Штуцер слива обратного топлива должен проходить через позиционирующую прорезь; Используя динамометрический ключ, навинтить шпиндель на резьбовую часть форсунки. Затягивать необходимо с номинальным моментом, указанным в техническом описании автомобиля. У большинства автомобилей усилие составляет 20 Ньютонов на метр; Надеть шайбу проточенной стороной вниз; Сверху расположить вторую шайбу. Сферическая ее сторона должна смотреть вниз.
Для повышения плавности демонтажа и продления срока службы рекомендуется смазать приспособление маслом; Надеть пакет рессорных шайб. Когда усилия станет недостаточно, потребуется ключ на 36. Закручивать следует до появления небольшого усилия. Дальнейшая работа связанна с применением вибратора Vibropac. При его отсутствии умельцы рекомендуют постукивание молотком. Данный способ сработает при несильном залипании форсунки. При этом риск повредить крышку ГБЦ крайне велик, поэтому данный способ применять не желательно. При наличии Vibropac дальнейшая инструкция действий приведена ниже: Снять насадку для демонтажа свечей зажигания; Максимально перекрыть подачу воздуха; Разметить ключ на гайке; Нажать на педаль Вибропака; В определенный момент под действием вибрации гайка начинает закручиваться. Это обозначает, что снятие форсунок идет успешно. На ключ при этом чрезмерное усилие прикладывать не стоит; Закручивать гайку необходимо комбинируя с действием вибрации; В определенный момент форсунка освободится.
Необходимо снять ключ и вынуть ее вместе со съемником. Особенностью работы со съемником, изготовленным самостоятельно, является предварительное длительное замачивание проникающей смазкой или ингибитором коррозии. При недостаточной предварительной подготовке есть риск повредить резьбу форсунки, как только ключ сделает первый оборот. После этого ее изъятие значительно усложняется. Использование съемника позволяет сэкономить время, так как нет необходимости демонтажа крышки ГБЦ. Аккуратность в работе позволит сохранить посадочное место целым. Достаточно почистить его, и можно устанавливать новую форсунку. Источник Съемник форсунок дизельных Демонтаж форсунок дизельных двигателей — дело, теоретически, простое, но на практике доставляет немало проблем и часто требует применения специального инструмента. О том, что такое съемник дизельных форсунок, для чего он необходим и как его использовать — читайте в этой статье. Эта публикация открывает серию статей о специнструментах, применяемых при ремонте автомобиля.
Нередко возникает необходимость демонтировать форсунки дизельного двигателя, однако автовладелец неожиданно сталкивается со сложной задачей — оказывается, что форсунки просто-напросто невозможно выкрутить! Почему это происходит? По нескольким причинам. Во-первых, такова конструкция форсунок — они подвергаются колоссальным нагрузкам, а потому прочно сидят в головке блока цилиндров.
Подходит для большого количества форсунок Bosch, Denso, Delphi, Siemens. Достоинства Идеален для использования в ограниченном подкапотном пространстве Использование съемника исключает повреждения резьбы крепления и самой форсунки, головки блока цилиндров Корпус цилиндра и адаптеры из закаленной стали Работа от сжатого воздуха, необходим компрессор Экономия времени.
Комплект позволяет быстро и эффективный демонтаж впрыска. Кроме того, набор был упакован в практичный чемодан, который позволяет для хранения всего набора в одном месте и обеспечивает быструю и эффективную транспортировку.
Съемник форсунок дизельного двигателя
Подходит для демонтажа прикипевших форсунок. Применение инструмента значительно снижает риск повреждения форсунок.
Если есть адаптер-вилка: Крепко схватить вилкой застрявшую форсунку. Бить обратным молотком до тех пор, пока деталь не поддастся. Если в комплекте идет резьбовый адаптер: Отсоединить от форсунки электронику. Выбрать адаптер нужного диаметра с подходящей резьбой. Соединить адаптер и съемник. Бить по форсунке обратным молотком до извлечения. Пошаговая инструкция по снятию форсунки Итак, перед тем, как снять топливную форсунку дизеля, следует почистить деталь вышеописанным способом, чтобы избавиться от нагара.
Форсунки расположены на топливной рампе в количестве, соответствующем количеству цилиндров мотора. Полный процесс демонтажа деталей выглядит так: Нажать на клапан давления на топливной рампе, спустить давление. Отсоединить провода и разъемы. Снять рампу. Пододвинуть отверткой зажим так, чтобы он шел вдоль рампы. Покачать форсунки и вынуть их. Воспользоваться обратным молотком, если форсунки прикипели. Выдергивать детали плоскогубцами нельзя, чтобы не повредить головки цилиндров.
Снять уплотнительные кольца. Особенности демонтажа форсунок Common Rail Форсунки типа Common Rail длинее остальных и имеют более слабые крепления. Такая конструкция связана с установкой многоклапанных дизельных моторов, у которых есть проблемы с заводской установкой форсунок непосредственно в камеру сгорания. Демонтаж и монтаж элементов топливной аппаратуры Common Rail имеет нюансы: Перед снятием такие форсунки всегда промывают чем промыть форсунки? Очень желательно выявить ошибки бортовой электроники и снимать детали только после их исправления. Перед демонтажем мотор прогревают, заливают детали смазкой WD-40 и оставляют на полчаса. Затем пытаются открутить болты и извлечь форсунки по направлению вдоль оси, без покачиваний из стороны в сторону. Если справиться с болтами не получается, нужно ехать в автосервис.
К форсункам Common Rail ни в коем случае не применяется съемник. По ним нельзя бить, выдергивать изо всех сил, шатать и наклонять. Неправильно извлеченная деталь потеряет форму, и ее придется менять.
Vibropac начинает работать.
Постепенно увеличивая нагрузку на ключе вы добиваетесь регулировкой ролика такую вибрационную частоту при которой гайка начинает самостоятельно помогать вам закручиваться, ключ начинает страгиваться. Момент, когда гайка на устройстве вытягивает форсунку, очень хорошо чувствуется. Если форсунка по какой-то причине не идёт, её необходимо под вибрационной нагрузкой ослабить прокрутив гайку немного назад , 10-15 минут просто воздействуя на неё вибрационным блоком. После чего процедуру по извлечению форсунки продолжаем: одеваем ключ и прокручиваем дальше под воздействием Vibropac.
Далее устройство снимаем, аккуратно, прокручиваем ключом до тех пор, пока не ощутим, что форсунку можно вынимать. Если медное кольцо уплотнительная шайба , одеваемое снизу форсунки, вышло — это хорошо, если осталось в головке блока — есть дополнительное приспособление, позволяющее его извлечь без повреждения посадочного места. Как вынимается медный уплотнитель. Форсунка демонтирована, но что делать, когда уплотнительная медная шайба осталась внутри колодца.
Чтобы её извлечь, используется специальный съёмник, который требуется предварительно подготовить к работе. Его нужно максимально выкрутить, на выступ надеть резиновое колечко, чтобы исключить повреждение уплотнительной шайбы и для центрирования устройства во внутреннем отверстии чтобы попало прямо в центр шайбы.
Также сможете у нас заказать и стенды для форсунок. Приборы позволяет в сжатые сроки и с максимальной точностью установить — исправна ли форсунка.
В каталоге представлено большое количество продукции, чтобы каждый посетитель смог найти то, что искал. Наши условия выгодные и конкурентоспособные.
Съемник форсунок дизельных (BOSCH LUCAS) с адаптерами JTC
| Новый уровень. Приобрёл новый съёмник ОДА-320 для снятия дизельных форсунок. Это уже третий. | Съемник дизельных форсунок, пневматический с комплектом адаптеров ОДА Сервис ODA-3204B. |
| Съемник форсунок Delphi | - Применение набора предотвращает повреждение форсунок в процессе демонтажа. |
| Купить наборы для демонтажа и обслуживания форсунок в Москве | Гидравлический съемник форсунок от CAR-TOOL – купить ct-e7049 в интернет-магазине с доставкой по России. |
| Съемники дизельных форсунок — купить, низкие цены | Съемник дизельной форсунки полный комплект. |
| Съёмники дизельных форсунок купить по цене от 910 руб. в магазине Фаворит Инструмент | Если на корпус съемника, который при отскоке назад, через набор пружинных шайб, воздействует на форсунку? |
Съемники (обратные молотки) дизельных форсунок
Комплект позволяет быстро и эффективный демонтаж впрыска. Кроме того, набор был упакован в практичный чемодан, который позволяет для хранения всего набора в одном месте и обеспечивает быструю и эффективную транспортировку.
С другой стороны находится прижимной диск, под который действует груз, скользящий по направляющему стержню. По окончании работы присоска отделяется от поверхности перекрытием клапана подачи сжатого воздуха. Инструмент поставляется в следующей комплектации: несущий стержень обратного молотка в сборе с подвижным ударным грузиком; круглые резиновые присоски диаметром 115 мм и 155 мм с резьбовым отверстием для крепления на конец оси; шланг со съемным штуцером для подключения к магистрали подачи сжатого воздуха; шаровый вентиль с рычажным управлением вакуумной присоской. Очень удобное средство для быстрой фиксации плавных вмятин без повреждения окраски.
Это очень затрудняет проведение профилактических мероприятий чистка, регулировка. Купить обратный молоток для форсунок можно для использования на всех дизелях Mercedes с общей топливной рампой CDI. Это затрудняет демонтаж для последующего обслуживания.
Можно таким же методом, только используя лебедку и с рампы поднять за нее.
Именно металлическим самодельным съемником не удобно будет подлезть, впускной коллектор мешает.
Подходит для большого количества форсунок Bosch, Denso, Delphi, Siemens. Достоинства Идеален для использования в ограниченном подкапотном пространстве Использование съемника исключает повреждения резьбы крепления и самой форсунки, головки блока цилиндров Корпус цилиндра и адаптеры из закаленной стали Работа от сжатого воздуха, необходим компрессор Экономия времени.
Инструмент для извлечения форсунок
Licota Съёмник дизельных форсунок с обратный молотком ATA-3505. Съёмник дизельных форсунок, МАСТАК 103-51007C Mercedes-Benz, кейс, 7 предметов. специальный съёмник для дизельных форсунок. Съемник дизельных форсунок Mercedes CDI с обратным молотком с двумя захватами. Peugeot, Citroen и PSA 2.0 JTD Fiat, Lancia - ZT-05191 - SMANN TOOLS.
Инструмент для извлечения форсунок и свечей накаливания
Кстати, не ясно форма етих пружин. Идеально бь! И наконец, очень в пользу бь! Не знаю есть ли у вас в продажи. Перфоратор думаю подходит, но место крепление должно бь!
Он также заменяется новым, из ремкомплекта. Старый распылитель нужно аккуратно извлечь из корпуса форсунки Новый распылитель, обе части обратного клапана и возвратная пружина соединяются вместе и удерживаются. Новый клапан и новый распылитель форсунки DELPHI собираются в единую конструкцию На получившуюся конструкцию накручивается ранее снятый внешний корпус распылителя. Корпус распылителя форсунки накручивается на распылитель вручную Собранная форсунка затягивается с помощью рожковых ключей и устанавливается обратно в двигатель. Видео: меняем обратный клапан по всем правилам Важные моменты Существует несколько нюансов, которые обязательно следует учитывать при разборке форсунки.
Если этого не сделать, простейшая процедура замены клапана может доставить водителю массу проблем: разбирать форсунку следует на ровном столе, который хорошо освещается, причём источник света должен находиться не за спиной автовладельца, а перед ним; на стол необходимо постелить чистый лист бумаги или белую салфетку на ней мелкие детали форсунки будут отлично видны и не раскатятся ; Форсунка DELPHI, разобранная на чистом листе бумаги обратный клапан форсунки следует извлекать предельно осторожно. Пружина, находящаяся за ним, легко выскакивает и теряется. Приобрести такую пружину в автомагазине невозможно, так как по отдельности она не продаётся. Так что в случае потери пружины водителю придётся покупать новую форсунку; продувать клапан сжатым воздухом тоже не следует, так как в этом случае риск потерять возвратную пружину многократно возрастает; в некоторых случаях возвратная пружина не выскакивает, а наоборот, застревает в корпусе форсунки. Обычно это происходит из-за некачественного топлива, на котором машина ездила годами. Извлекать застрявшую в грязи пружину удобнее всего медицинским пинцетом. Но лишних усилий прилагать не стоит: пружину можно легко растянуть; Медицинский пинцет, которым удобно извлекать возвратные пружины из клапанов форсунок иногда после разборки форсунки выясняется, что менять обратный клапан ни к чему, так как он совершенно не повреждён. Всё, что нужно сделать — это как следует промыть его в керосине.
Установить новые свечи зажигания, настроить их. После промывки скорость впрыска увеличится, так как нагар и отложения смол растворятся на форсунках, стенках цилиндра, поршня, клапанов. Обратите внимание! Конкретное средство подбирают не по цене и отзывам, а под характеристики конкретной машины. Как закрепить съемник на форсунке Съемник или обратный молоток — приспособление для удаления топливных форсунок без снятия головки цилиндрового блока. Бывает ручным, гидравлическим и пневматическим. Его используют для извлечения деталей без резьбы, крепко застрявших в твердом нагаре. Для установки съемника форсунки открепляют от топливных шлангов и откручивают винты, которые держат форсунки. Устанавливать съемник не обязательно, если фиксирующие винты удается открутить отверткой. Но без него не обойтись при прикипании форсунок. В комплекте с ручным съемником идет либо набор резьбовых адаптеров, либо адаптер-вилка. Резьбовый адаптер жестко хватает обратный молоток и форсунку, вилка держит форсунку не жестко. Если есть адаптер-вилка: Крепко схватить вилкой застрявшую форсунку. Бить обратным молотком до тех пор, пока деталь не поддастся. Если в комплекте идет резьбовый адаптер: Отсоединить от форсунки электронику. Выбрать адаптер нужного диаметра с подходящей резьбой. Соединить адаптер и съемник. Бить по форсунке обратным молотком до извлечения. Пошаговая инструкция по снятию форсунки Итак, перед тем, как снять топливную форсунку дизеля, следует почистить деталь вышеописанным способом, чтобы избавиться от нагара. Форсунки расположены на топливной рампе в количестве, соответствующем количеству цилиндров мотора. Полный процесс демонтажа деталей выглядит так: Нажать на клапан давления на топливной рампе, спустить давление. Отсоединить провода и разъемы. Снять рампу. Пододвинуть отверткой зажим так, чтобы он шел вдоль рампы. Покачать форсунки и вынуть их. Воспользоваться обратным молотком, если форсунки прикипели.
Заказать Подробнее Инструмент для Common Rail от АвтоТехДизель Для ремонта современных автомобилей необходим специальный инструмент, предназначенный для проведения различных ремонтных работ. Исходя из видов ремонта, автосервис подбирает необходимый инструмент для проведения качественных работ и облегчения механизма ремонта. Для сборки-разборки и регулировки форсунок системы Common Rail требуется узкоспециализированный инструмент.
VR50258 Гидравлический съемник дизельных форсунок
Съемник форсунок предназначен для демонтажа плотно посаженных форсунок дизельных двигателей ssangyong без снятия двигателя. Не подходит, если уже была неудачная попытка демонтажа другим способом. Съемник форсунок помогает извлечь форсунки, которые закипели, головки плотно сели и их невозможно извлечь то есть они ломаются при попытках их снять. Перед началом работ желательно продуть посадочное место форсунки и в зазор между форсункой залить смазку. После этого мы берём устройство для съёмки, которое устанавливается на форсунку сверху. Позиционируется она посредством прорези для штуцера слива обратного топлива. Далее навинчиваем шпиндель на резьбовую часть форсунки. Шпиндель протягивается к форсунке динаметрическим ключом до момента, который указан в руководстве по эксплуатации, оно составляет 20 ньютонов на метр до характерного щелчка. Желательно момент не превышать и не завинчивать меньше, в противном случае резьбовая часть форсунки может быть повреждена или форсунка может разрушиться. После установки сверху на шпиндель одевается набор шайб, первая проточенной частью вниз и вторая сферической стороной вниз, где предварительно сферическую часть рекомендуется смазать небольшим количеством смазки.
Читайте также: Форсунки омывателя ваз 2107 какие лучше Съемник форсунок Потом сверху на шпиндель одевается пакет рессорных шайб, который сверху прижимается гайкой предварительно нанеся на резьбу смазку. Гайку сначала закручиваем вручную, до пакета шайб, потом берётся разводной ключ на 36 и плавно подводим им гайку до момента небольшого сопротивления. После этого берётся Vibropac — вибрационно-ударная часть от комплекта для демонтажа свечей накаливания из головки блока. Вибрационный блок Vibropac одевается на ударный штифт, после чего максимально перекрываем подачу воздуха путём прокручивания соответствующего ролика и, одев ключ на гайку, нажимаем пусковую педаль. Vibropac начинает работать. Постепенно увеличивая нагрузку на ключе вы добиваетесь регулировкой ролика такую вибрационную частоту при которой гайка начинает самостоятельно помогать вам закручиваться, ключ начинает страгиваться. Момент, когда гайка на устройстве вытягивает форсунку, очень хорошо чувствуется. Если форсунка по какой-то причине не идёт, её необходимо под вибрационной нагрузкой ослабить прокрутив гайку немного назад , 10-15 минут просто воздействуя на неё вибрационным блоком. После чего процедуру по извлечению форсунки продолжаем: одеваем ключ и прокручиваем дальше под воздействием Vibropac.
Далее устройство снимаем, аккуратно, прокручиваем ключом до тех пор, пока не ощутим, что форсунку можно вынимать. Если медное кольцо уплотнительная шайба , одеваемое снизу форсунки, вышло — это хорошо, если осталось в головке блока — есть дополнительное приспособление, позволяющее его извлечь без повреждения посадочного места. Как вынимается медный уплотнитель. Форсунка демонтирована, но что делать, когда уплотнительная медная шайба осталась внутри колодца. Чтобы её извлечь, используется специальный съёмник, который требуется предварительно подготовить к работе. Его нужно максимально выкрутить, на выступ надеть резиновое колечко, чтобы исключить повреждение уплотнительной шайбы и для центрирования устройства во внутреннем отверстии чтобы попало прямо в центр шайбы. Устройство вставляется в посадочный колодец, плотно сжимается и, удерживая, закручиваем штифт. После полной закрутки, устройство потихонечку раскачиваем и медленно вытягиваем кольцо с посадочного места. Ославляем зажим и снимаем кольцо с приспособления.
Подводим итоги. Как видим, снятие прикипевших форсунок с помощью съёмника не так уж сложно — дело нескольких минут. Но так как потребуется не мало профессиональных инструментов, которых может не оказаться в вашем гараже, лучше всё же обратиться за помощью в сервисный центр, чем всё сразу покупать, если только вы не планируете подрабатывать на авторемонте. Ещё большую сложность представляет установка отремонтированной или новой форсунки, ведь здесь нужно будет учитывать положения коленвала.
Адаптер M14x1. Адаптер M17x1. Адаптер M20x1.
Адаптер M24x1.
Ещё одним важнейшим отличием бензиновых форсунок является фильтр для тонкой очистки топлива. Он представляет собой мельчайшую сетку, вмонтированную в корпус устройства. В подавляющем большинстве случаев именно засорение этой сетки является причиной выхода бензиновой форсунки из строя.
Принцип работы и устройство Дизельные форсунки DELPHI универсальны, они устанавливаются практически на любых автомобилях — как на легковых, так и на грузовых. С устройством этих форсунок можно ознакомиться на рисунке ниже. Принципиальная схема устройства дизельной форсунки DELPHI Признаки неисправности детали Главная причина выхода из строя как дизельных, так и бензиновых форсунок — низкое качество топлива. Часто в таком топливе содержатся высокодисперсные примеси или вода.
Всё это способно вывести из строя даже самые надёжные форсунки. Впрыск топлива будет попросту невозможен. Вот основные признаки проблем с форсунками: запуск двигателя невозможен или крайне затруднён; мощность двигателя резко снизилась; расход топлива резко увеличился, хотя режим эксплуатации машины не изменился; количество дыма, выходящего из выхлопной трубы, увеличилось; работа мотора сопровождается характерными глухими хлопками. Демонтаж дизельной форсунки ДЕЛФИ Прежде чем извлекать форсунку из двигателя автомобиля, следует подобрать нужный инструментарий.
Необходимые инструменты: специальный съёмник для дизельных форсунок; комплект торцовых ключей; Последовательность демонтажа детали Опытные ремонтники советуют при снятии форсунок действовать в такой последовательности: Открывается капот автомобиля, с помощью торцовой головки снимается крышка блока цилиндров. Открывается доступ к рядам форсунок.
Существуют подобные съемники с установленным на них пневматическим молотком, а так же изготавливают небольшие прессы на основе гидроцилиндров. В этом случае последней каплей стало применение гидравлики на основе гидроцилиндра от УСП. Но съемник при этом, как таковой, отсутствовал: просто подбирались и подтачивались детали из ржавого металла. Сама форсунка при столь тяжелой посадке и агрессивном извлечении повреждается, и, как правило, заменяется. Так что, если заранее заботиться о проблеме и периодически извлекать форсунки, то удастся не попасть на целую кучу проблем. А вот для аккуратного периодического извлечения как раз подойдет показанный в видео съемник.
СЪЕМНИК ФОРСУНОК ДЛЯ SSANGYONG
Съемник дизельных форсунок предназначен для облегчения процесса демонтажа топливных форсунок дизельного двигателя. Смотрите видео онлайн «Обзор: Пневматический съемник дизельных форсунок ОДА Сервис ODA-3204» на канале «Обзоры » в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 18 апреля 2022 года в 0:48, длительностью 00:03:24, на видеохостинге RUTUBE. Съемник дизельных форсунок, кейс, 21 предмет МАСТАК 103-51021C. Съемники для форсунок. Пневматический съемник дизельных форсунок KHAMM.
Съемник Сопла Дизельного Инжектора
приспособление для Мерседеса с помощью которого можно снять форсунки без разборки головки блока цилиндров. Съемник предназначен для снятия дизельных форсунок Bosch и Lucas методом обратного удара. Съемник форсунок дизельного двигателя, артикул 3004вт, производителя Маяк, для автомобиля по цене 1 390 руб. в интернет-магазине с доставкой ТК или почтой по России. Прибор проверки производительности дизельных электромагнитных форсунок и пьезофорсунок системы Common Rail CR-тестер 3900-1. специальный съёмник для дизельных форсунок.