Территорию остановки «Олимпийский городок» осмотрели сотрудники управления по делам территорий администрации Последние новости Рязани: происшествия, ДТП, события, политика, ЖКХ, экономика, бизнес, финансы, культура, спорт, афиша мероприятий. Свежие и актуальные. Территорию возле остановки напротив торгового центра Галерея Чижова в Воронеже привели в порядок после взрыва маршрутного автобуса. Дороги и транспорт - 14 декабря 2023 - Новости Новосибирска - самые актуальные и последние новости сегодня. Пост автора «Наша "Гусарская Баллада"» в Дзене: Добавлена точка на карте, где остановка С 27.04.24 запускают остановку автобуса в Глобус на остановке Акулово (напротив ГБ2).
В Сызрани появилась остановка, где нескучно ждать автобус
Дивногорская маршрутка №106 сменила адрес конечной остановки в Красноярске. «Есть такие остановки, где ничего с этим сделать невозможно, особенно возле гостиницы и „Кольца“ [автобусная полоса и остановка] забиты таксистами и другими машинами, то есть туда не припарковаться. восемь остановок - переместили на юго-востоке столицы по маршруту следования автобуса №713. самые актуальные и последние новости сегодня.
Сломанная фура и громкие звуки: припаркованные машины «отжали» автобусную остановку на Карла Маркса
Читайте самые свежие и актуальные новости из рубрики ДТП на Горсайте – Территорию возле остановки напротив торгового центра Галерея Чижова в Воронеже привели в порядок после взрыва маршрутного автобуса. Четыре автомобиля и рейсовый автобус пострадали в результате столкновения большегруза с автобусной остановкой и рекламным щитом во Владивостоке. Надо просто расклеить объявления на прежних остановках с указанием, где искать нужный транспорт. В Ростове конечную остановку общественного транспорта в районе Центрального рынка могут убрать ради организации дополнительной полосы движения или парковки, об этом сообщили местные СМИ.
В Воронеже открыли новую ж/д остановку «Центральный парк»
Популярное за сутки.
Попадаются неопрятные и курящие прямо в салоне водители, отметила она. В рамках забастовки водители проезжали мимо автобусных остановок, судя по видео из телеграм-каналов.
Но теперь все разрешения есть и работы скоро начнутся. И освещение так же уже пойдет, поэтому в любом случае 2024 год — срок завершения работ, принятие данного объекта», — сообщила первый заместитель главы администрации Асбестовского городского округа Лариса Кирьянова.
После — можно браться и за остановки. По решению суда все работы должны быть завершены до 2025 года. Тогда, говорят, забирать детей будет уже не общегородской автобус, а свой, школьный. А со следующего года администрация должна выплатить школьникам компенсацию за проезд от дома до школы и обратно.
Водителей в автобусы набрали тех же, но запретили принимать от пассажиров наличку. Одна из них отметила «грязь в маршрутках» и стиль вождения, схожий с «рулеткой для пассажиров».
Попадаются неопрятные и курящие прямо в салоне водители, отметила она.
Жителям Мосино не хватает остановок общественного транспорта
Чтобы сбалансировать нагрузку, сервис приёма реалтайм-данных распределяет их между серверами. В систему ежедневно приходят сотни миллионов сигналов, и обработать их на одном сервере практически невозможно. Во-первых, для этого потребовалось бы слишком много вычислительных ресурсов, то есть времени CPU. Во-вторых, для качественной работы алгоритму нужно хранить всю информацию о передвижении автобусов в течение дня в оперативной памяти, а её размер сильно ограничен. Но даже если бы все данные помещались на один сервер, вопросы масштабируемости и надёжности оставались бы нерешёнными. Масштабируемость — важное свойство для такой системы. Количество автобусов постоянно увеличивается, транспорт из старого парка оснащается GPS-приёмниками, появляются партнёры в новых городах. В итоге тех мощностей, которых ещё вчера хватало, завтра может оказаться недостаточно. Другой важный аспект — надёжность. Даже если все сигналы можно обработать на одном сервере, данные легко потерять, если он внезапно выйдет из строя. Поэтому сервис-обработчик спроектирован шардированным и реплицированным.
Шардированием мы называем разделение входящих данных на партиции, каждую из которых можно обработать независимо от других. При этом все сигналы одного транспортного средства гарантированно попадают в один обработчик. Перед отправкой сигнала сервис приёма реалтайм-данных определяет, в какой шард нужно обратиться, чтобы он был корректно обработан. А репликация обеспечивает сохранность сигналов: каждый из них обрабатывается на нескольких серверах. Так что при поломке любого сервера сигнал не потеряется. Кстати, когда «Транспорт» только появился, сервис хранил информацию не в оперативной памяти, а в базе данных. Так любой сервер мог обрабатывать любой запрос, а при его сбое ничего не ломалось, потому что сигналы и так приходили на разные серверы за счёт общего стейта в базе. Но у этого подхода оказался минус: такую систему не получается эффективно масштабировать. Сколько бы серверов ни добавлялось в базу, им всем требовалось дополнительное сетевое взаимодействие. Сервис-обработчик распутывает маршрутную сеть Первый шаг в обработке сигнала — определить, по какому маршруту поедет транспорт.
Тогда пользователи, нажав на автобус в приложении, увидят траекторию, по которой он движется. Главная проблема здесь — сложная маршрутная сеть. Некоторые автобусы едут по разным маршрутам в зависимости от времени суток или дня недели, другие несколько раз проезжают одни и те же остановки. А бывают случаи, когда два маршрута совпадают в начале, но потом расходятся.
Внимательно следим за изменениями пассажиропотоков и появлением новых точек притяжения. После этого продлеваем маршруты, улучшаем расписание, добавляем новые остановки, подбираем для них более подходящие места. Это отвечает задаче, которую поставил мэр Москвы С ергей Собянин» , - приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы М аксима Ликсутова.
На табло на остановке то же самое — время прихода автобуса сбрасывается, но автобуса нет. Так что это не «Яндекс», — предположил пользователь Константин Яковлев. Генеральный директор «Бюро консалтинга и корпоративной безопасности» Алексей Долженков считает, что фантомный общественный транспорт может возникать из-за нестабильной работы интернета, через который система навигации передает сигнал и отображает его в приложении. Информацию о своем местоположении машины передают в основном через Интернет по GSM-каналу, когда есть возможность, то есть связь. Но работа Интернета нестабильна. Можно предположить, что пока оборудование не передаст повторный сигнал о своем местоположении, система будет видеть, например, автобус в том же месте, где он был. Отсюда и возникает «фейковый» автобус — это, скорее всего, старая информация, а новые данные техника еще не успела передать. Поэтому о каких-либо умышленных действиях речь не идет, потому что бессмысленно придумывать фейковые автобусы в том же Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, чтобы лишний раз раздражать людей», — рассказал Александр Долженков «Московской газете». По мнению эксперта, установка дополнительного оборудования системы навигации в автобусах ситуацию не изменит. Напомним, в 2011 году власти Москвы выделили более 6,2 млрд рублей на создание интеллектуальной транспортной системы ИТС. Главным распорядителем бюджетных средств и координатора работ по созданию ИТС выступает столичный Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, а государственным заказчиком — Центр организации дорожного движения города Москвы. Прогнозы на 2018 год — 20,33 млрд рублей, однако Данные о том, сколько потрачено, в госпрограмме пока не обновлены. В 2019—2021 годах Москва потратит еще 56,12 млрд рублей, следует из пояснительной записки к городскому бюджету. Таким образом, затраты на ИТС с 2012 по 2021 год составят около 138 млрд рублей, при этом городские власти изначально закладывали всего 30 млрд рублей.
В автобусе находилось пассажиры, 25-26 человек данные уточняются , семеро из них обратились потом за медицинской помощью в Мошковскую центральную районную больницу. Напомним, недавно в серьёзное ДТП с грузовиком попало маршрутное такси.
Школьники микрорайона Заречный в Асбесте вынуждены рисковать по пути на остановку автобуса
В один день стою жду свой автобус, как подходит женщина к остановке этой маршрутки и спрашивает кто последний, а там все первые, она начинает строить молодежь в очередь. В России предложили отменить плату за проезд одной остановки в городском наземном транспорте. На загородных дорогах, где нет выделенных полос, автобус не имеет приоритета при покидании остановки и в любом случае должен уступить движущимся автомобилям. Городские автобусные остановки с солнечными панелями и сенсорными экранами разработали в Москве, первая партия будет экспортирована в Испанию. Ошибка. Не удалось подключиться к картам! Обновить страницу. Вернуться на главную.
В Ростове могут убрать конечную остановку автобусов в районе Центрального рынка
«На улице Дыбенко в районе дома 14 легковой автомобиль выехал на тротуар и повредил автобусную остановку. Надо просто расклеить объявления на прежних остановках с указанием, где искать нужный транспорт. Четыре автомобиля и рейсовый автобус пострадали в результате столкновения большегруза с автобусной остановкой и рекламным щитом во Владивостоке.
Москвичи сообщают об «автобусах-призраках», которые курсируют только в приложении
По предварительной информации, виновником ДТП мог стать водитель Нивы. На регулируемом перекрестке он выехал на дорогу на красный сигнал светофора, после чего врезался в пассажирский автобус. В автобусе находилось пассажиры, 25-26 человек данные уточняются , семеро из них обратились потом за медицинской помощью в Мошковскую центральную районную больницу.
На наземных посадочных станциях он вроде есть, но его вроде и нет. Как бы я ни пытался к нему подключиться, с каких бы устройств ни тестировал — ничего не работает.
Вот вам и инновации. Ну да это не так страшно, всегда есть свой интернет. А вот вторым действительно полезным нововведением оказались USB-порты. На каждой остановке их установлено по четыре штуки.
И что самое главное — они работают. В первый раз запечатлеть их не получилось, поскольку очень вредный товарищ сел у «розеток» и не давал к ним даже прикоснуться. Во второй раз уже повезло, все работало и заряжало довольно активно. В такие моменты понимаешь, что на пользу гражданам что-то делают в этой стране.
Ещё одним приятным нововведением стало низко расположенное стекло. Оно реально защищает от ветра — стоять или сидеть на остановке комфортно.
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте kras. Использование материалов, опубликованных на сайте kras. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал kras.
В ролике люди в ожидании транспорта до метро выстроились цепью, протянувшейся на десятки метров. Ранее сообщалось о задержках десятков рейсов в аэропортах Москвы.