возможно перегревает, кипит антифриз и завоздушивает систему. двигатель не нужно греть до кипятка. его достаточно нагреть до 30-50 С этого вполне достаточно. или циркуляция идет не правильно, не через блок а через радиатор. обеспечивает направленность циркуляции и оптимальный прогрев двигателя, защищает подогреватель от перегрева и делает подогрев более эффективным в различных схемах монтажа. В статье представлены лучшие модели предпусковых подогревателей двигателя на 220 и 12В, даны рекомендации по правильной их установке, особенности эксплуатации. 5 причин купить предпусковой подогреватель двигателя 220 В с помпой «Северс+».
Автомобильные подогреватели топлива
В течение 15-20 минут тепло поступит и в салон, за несколько минут обеспечивая теплым воздухом и его пространство. Подходит предпусковой подогреватель двигателя для дизеля, машины, работающей на природном газе. Эффективно функционирует при выключенном моторе, обогревая салон. В ручном режиме запускается с интервалом через 3 или 8 часов. Возможна установка таймера. Доступная цена позволяет купить предпусковой нагреватель каждому автолюбителю, продлевая комфортное передвижение даже зимой. Плюсы: Компактные размеры — легко найти место под капотом для установки; Быстрое отопление салона автомобиля; Много функций расширяют возможности, создают дополнительный комфорт; Работает бесперебойно; Высокое качество используемых материалов повышает надежность. Минусы: Не обнаружено.
Как показывают отзывы, нагреватель создан для легковых и грузовых авто, гарантирует полноценное снабжение теплом, повышает комфорт во время передвижения при температуре до -45 градусов. Бинар 5S Дизель 12 В Завершает наш рейтинг компактный автономный подогреватель двигателя, созданный для автомобилей, работающих на дизеле. Устанавливается на машины с моторами до 4 литров, которые имеют жидкостную систему охлаждения. Имеет функцию догревателя — помогает нагреть антифриз при очень сильных морозах. Это снижает нагрузку на мотор, уменьшает расход топлива. Обладает высокой тепловой мощностью — до 5 кВт, это помогает быстро поднять температуру антифриза и обеспечить легкий старт. Управляется с помощью пульта, который поставляется в комплекте.
Настраивается время запуска. Дополнительно можно приобрести GSM-модуль. Это позволит давать команды с помощью sms-сообщений. При установке приложения, можно управлять со смартфона всеми функциями устройства. Возможность запуска с брелока сигнализации; Ручной и автоматический режим догревателя; Высокий уровень надёжности; Минусы: Модем приобретается дополнительно. Российский дизельный отопитель имеет функцию самодиагностики, занимает мало места под капотом. Получить доступ к полному контролю над оборудованием можно с помощью модема, но его нужно покупать дополнительно.
Как выбрать предпусковой подогреватель двигателя При выборе оборудования стоит учесть назначение и вид устройства, разобраться с системой управления. Лучшие предпусковые подогреватели двигателя имеют расширенный функционал, поэтому рекомендуется оценить особенности и понять, так ли они необходимы при регулярной эксплуатации автомобиля. Это поможет купить технику, которая справится с поставленными задачами. Назначение Производители выпускают нагреватели для бензиновых и дизельных двигателей. Универсальные устройства дополнительно работают на машинах с установленным газовым оборудованием. Учитывается не только тип мотора, но и его объём. Для малолитражек рекомендуются электронагреватели 300-500 Вт.
Автомобили с объёмом двигателя 1,6-3 л нуждаются в мощности 1-1,5 кВт. Для более мощных моторов нужен электронагреватель до 2 кВт. На грузовики устанавливают подогреватели 2,5-3 кВт. Если выбор пал автономную модель, то в легковушку стоит брать прибор с тепловой мощностью 5 кВт. В грузовик, автобус или на спецтехнику — 10-15 кВт. Вид Выпускают два основных типа подогревателей: Электрические — встраиваемые нагреватели, которые устанавливаются в систему охлаждения автомобиля и нагревают антифриз с помощью ТЭНа. Выпускают устройства с естественной и принудительной циркуляцией.
При естественной циркуляции тёплая жидкость в системе вытесняется холодной. При принудительной — работает помпа, которая является частью подогревателя. Оборудование имеет небольшие размеры, отличается простым монтажом, но привязано к электросети. Такие системы подходят для владельцев частных домов и гаражей; Автономные — работают на топливе, потребляя его в небольших количествах. Выпускаются бензиновые и дизельные модели. Отличаются более сложной конструкцией, требуют профессионального монтажа. Имеют высокую мощность, могут использоваться для дополнительного обогрева салона, оттаивания лобового стекла.
Автономные нагреватели устанавливают в машины, которые «ночуют» на открытых стоянках. Управление Электрические модели отличаются простотой и управляются в ручном режиме. Достаточно подключить нагреватель к бытовой электросети. Для более комфортного управления можно приобрести дополнительно таймер, который запустит устройство в назначенное время. Автономные системы более сложные и работают от пульта, запускаются с брелока автосигнализации. При установке GSM модемов возможности по управлению расширяются. Оборудование можно запускать голосовыми командами, sms-сообщениями, с помощью приложений смартфона на операционной системе Android или iOS.
Особенности Для электрического электрооборудования важно наличие защиты от перегрева.
Шланг садил на герметик и затяжные хомуты, покупал отдельно, хомуты из комплекта с котлом использовать не стал, пишут, что они не очень. После залил антифриз, проехался кружок, долил ещё не много, залил в бачёк выше урованя, ещё проехал с печкой на полную пока печка не начала шпарить горячим, и вновь проверил уровень, всё ок, шланги горячие, воздух вышел, паралельно следил за температурой ДВС чтобы не перегревался. В общем покатавшись и убедившись что система не завоздушена, чуть позже проверил работоспособнось котла, всё работает, антифриз циркулирует, ДВС греется. Осталось дождаться морозов и проверить эффективность устройства. По мере эксплуатации буду дополнять. Всем удачи! Дополнение от 27.
Включаю за час до выхода, греет хорошо, проблем с запуском двс нет.
В подведении итогов, стоит сказать, что использование же подогревателя существенно ускоряет процесс запуска автомобиля, позволяет сэкономить топливо, а также делает путешествие в машине более комфортным, за счет прогрева воздуха в салоне транспортного средства. Самый сложный для автолюбителя период — зима. Дорожные условия ухудшаются, на улице холодно, да еще и двигатель требует для запуска идеальной работы всех систем. Ошиблись с выбором масла или забыли заменить свой видавший виды аккумулятор — рискуете поехать на общественном транспорте. Производители автомобилей делают все, чтобы исключить зимний дискомфорт для водителей и пассажиров. Уже даже в бюджетных моделях машин есть подогревы руля, сидений, ветрового стекла, форсунок стеклоомывателя… Но вот о двигателях никто заботиться не спешит. Между тем отличные «грелки» существуют и для ДВС. Не все о них знают, но даже продвинутые автолюбители порой неправильно понимают суть работы предпусковых подогревателей. Зачем нужны предпусковые подогреватели?
Из самого названия в принципе все ясно. Но мы все же уточним. Снижение износа двигателя. В момент пуска мотора, когда все масло находится в поддоне, а насосу еще предстоит его прокачать, износ деталей на порядок выше, чем при работе ДВС с рабочей температурой. Предпусковой подогреватель заранее прогревает охлаждающую жидкость, запустить мотор становится проще, а износ минимален. Быстрый прогрев салона. Хотя мы говорим об устройствах только для двигателя есть еще отдельно для салона , имейте в виду следующий момент. Чем теплее охлаждающая жидкость, тем быстрее ДВС прогреет ее до рабочей температуры. А, соответственно, тем быстрее из отопителя пойдет горячий воздух. Можно сказать, уже сразу после пуска воздух будет как минимум теплым — можно включать вентилятор, чтобы потихоньку протопить салон.
Чтобы понять, какой подогреватель двигателя лучше поставить, давайте разберемся в их типах. Какой электрический подогреватель на 220 В лучше? Если вы их тех счастливчиков, которые имеют доступ к электричеству на стоянке, бюджет на покупку подогревателя будет на порядок ниже. Электрические устройства предельно просты: по сути это нагревательный элемент и небольшая помпа, которая прокачивает охлаждающую жидкость по контуру. Самый простой вариант обойдется вам в 1500 руб. Для установки не обязательно ехать в сервис — все можно сделать самостоятельно. Если бы мы составляли рейтинг подогревателей двигателя 220 В с помпой, на одно из первых мест включили бы модель «Вихрь-500». Правда, у него небольшая мощность всего 500 Вт , зато есть защита от перегрева, да и качество исполнения вполне удовлетворительное. Чуть хуже конечно, на наш взгляд — продукция «Лунфэй». Зато в ассортименте можно найти и 2-киловаттные модели, которые будут прогревать охлаждающую жидкость очень быстро, даже, если у вас грузовик.
Какой предпусковой подогреватель лучше для бензинового двигателя? Если говорить о легковых автомобилях с бензиновыми двигателями, самым простым устройством от Webasto можно считать комплект Thermo Top Evo Start. Само устройство обойдется вам примерно в 30 000 руб. И это в нашем случае около 37 000 руб. За эти деньги вы получаете базовый комплект предпускового подогревателя, для управления предусмотрен только таймер. Конструктивно этот тот же агрегат с таким же подключением, разница только в опциях. В этой версии управлять подогревом можно уже дистанционно — с пульта или даже смартфона. К тому же прогревается не только двигатель, но и салон. Модели Eberspacher чуть более компактные по сравнению с аналогами от Webasto. Разобраться в них тоже не сложно — те, что с обозначением «B», созданы для бензиновых двигателей, с обозначением «D» — для дизелей.
Самая простая версия подогревателя Hydronic B4WS обойдется в 35 000 руб. Она может работать с ДВС объемом до 1,9 л, теплопроизводительность устройства — 4 кВт. Модели постарше будут уже 5-киловаттными, смогут работать в нескольких режимах. Отдельно приобретаются органы управления: таймер, дистанционный пульт… Особенно пользуется спросом функция EasyStart Call, работающая через GSM-каналы. С ее помощью можно запустить подогреватель даже со стационарного телефона, имеющего тоновый набор. В качестве альтернативы изделиям мировых производителей можно рассмотреть российский аналог «Бинар 5s». Принцип работы у него тот же: монтируется в контур системы охлаждения и подогревает жидкость. Если вас пугает отечественное производство, вот вам небольшая детализация: из чего собран «Бинар 5s»: топливный насос Thomas Magnete, cвеча накаливания Kyocera, электронные компоненты — STMicroelectronics, Infineon Tech. Как видите, отечественного тут немного. Стоимость такого предпускового подогревателя — около 24 000 руб.
Итого 30 000 руб. Вариантов управления тоже несколько. Традиционно в комплект входит лишь простенький таймер. Какой предпусковой подогреватель лучше для дизеля? У автомобилей с дизелями совсем другие проблемы. Тут уже не до износа — дизтопливо может просто замерзнуть в магистрали, и запуск мотора будет просто невозможен. Поэтому наряду с подогревателями, которые работают в системе охлаждения модели, аналогичные бензиновым , целесообразно поставить электрические «грелки», запитав их от бортовой сети. Одни из самых популярных устройств такого типа производит компания «Номакон». Владельцам легковых автомобилей можно посоветовать серию ПБ 100. Эти модели прогревают фильтр за 5-10 мин.
Однако, топливный фильтр — не единственное место, где может замерзнуть солярка. Те, кто живет в северных широтах и эксплуатирует дизель, устанавливают такие устройства еще в двух местах: в баке и в самой магистрали. Правда, увлекаться подогревами тоже нехорошо, иначе они потратят всю энергию аккумулятора. Но чем больше «грелок», тем выше шансов запустить двигатель. Напомним владельцам дизельных автомобилей, что есть еще один тип обогревателей — салонные или воздушные. Они работают на том же топливе, что и автомобиль, но разогревают не охлаждающую жидкость, а воздух. Соответственно, вам температура в салона начинает повышаться уже с первых же секунд работы устройства. Воздушные подогреватели производит, к примеру, самарская компания «Теплостар» — самая простая модель стоит около 15 000 руб. Такие «пушки» будут полезны в первую очередь владельцам больших вэнов или микроавтобусов, в которых объем салона достаточно велик. Итак, какой подогреватель двигателя лучше?
Если есть возможность подключиться к розетке, выбирайте электрический на 220 В. Крайне эффективен и прост, а стоит просто копейки. Если электричества нет, придется потратиться на автономные отопители. Лучше, если это будут Webasto и Eberspacher, но при ограниченном бюджете можно рассмотреть и отечественные варианты. Для дизеля принципиально важно установить топливные обогреватели.
Рассказываем подробно о каждом: Автономный Такой подогреватель использует энергию двигателя машины. Топливо, получаемое из собственного котла или бака автомобиля, сгорает и нагревает охлаждающую жидкость. По виду потребляемой энергии устройства делят на: бензиновые; газовые; дизельные. Жидкостные подогреватели подключаются к топливной системе, охлаждающему контуру и бортовой сети. Они отличаются полной автономностью и могут работать достаточно долго — около часа на полной мощности. При установке подогревателя вы получаете готовую к эксплуатации теплую машину независимо от времени года. Единственный минус его использования — дополнительный расход топлива. Многих также останавливает цена — за агрегат придется заплатить несколько десятков тысяч рублей. Производители предлагают три типа жидкостных нагревателей в зависимости от автомобиля: первый — для компактных машин, второй — для внедорожников и минивэнов и третий — универсальный. Электрический Повышение температуры осуществляется за счет электронагревателей.
Электроподогреватели двигателя DEFA
Автор Тема: Электрический предпусковой подогреватель двигателя (Прочитано 15967 раз). Авто ВАЗ-099 Поставил в субботу подогреватель тосола от 220В. 60 градусов для обеспечения легково запуска в морозы.
7 устройств, которые помогут прогреть автомобиль зимой
Кто ставил на Т-5(AXD-2,5; 2004г.в.) подогреватель нештатный на 220В для подогрева ОЖ блока двигателя? подогреватель Лунфэй необходимо подключать к качественной сети 220В – со всеми защитными механизмами от короткого замыкания. Подогреватель двигателя 220в работает от обычной розетки, что делает его использование привлекательным для автовладельцев.
Какой подогреватель двигателя лучше поставить на автомобиль?
Продукция бренда поставляется во многие страны Европы. Северс — российский производитель, выпускающий надежную и качественную продукцию. Изделия бренда отличаются гарантированным и легким пуском, высоким качеством комплектующих, встроенной защитой и простотой установки. Теплостар — компания, занимающаяся выпуском отопительных устройств для машин разной мощности. Устройства делаются из материалов высокого качества, продаются во многие страны, гарантируют бесперебойность работы машины даже в холода. Адверс — самарский производитель, выпускающий качественные предпусковые подогреватели с помпой или без нее, для дизеля или бензина. Выпускаемые устройства имеют разную мощность, отличаются надежностью и легкостью запуска. Вебасто — завод-изготовитель родом из Германии, активизирующий быструю работу машины. Производитель выпускает устройства для многих моделей, а эффективность подтверждена практикой применения даже при «минусовой» температуре.
Продукция бренда продается во многих странах мира. Некоторые модели подогревателей от перечисленных выше производителей вошли в наш рейтинг, что упрощает выбор устройства. Особенности монтажа Особенности монтажа для разных типов подогревателей двигателя отличается, многое зависит от производителя и конструктивных особенностей устройств, вида применяемого топлива, а также модели автомобиля. Как правило, в комплекте уже идет все, что необходимо для монтажа, а также прилагается инструкция. ВАЖНО: нижеизложенный материал не является инструкцией, он позволит только ознакомится с общими принципами монтажа подогревателей, чтобы сориентировать читателя на дальнейшую работу. Электрических на 220 В Перед установкой нужно осмотреть комплект, изучить инструкцию и найти рядом розетку. Последний фактор вынуждает выполнять работу ближе к гаражу или другому месту, где есть возможность подключиться к 220 В. Ниже рассмотрим установку подогревателя двигателя, изготовленного самостоятельно.
Общий алгоритм такой: Соберите комплект. Чаще всего в него входит ТЭН, арматура и фитинги. Купите тройник для трубы на один дюйм стандартный. Его можно найти в любом магазине сантехники. Здесь же продается и ТЭН, который нужен для нагрева агрегата. Лучше брать нагреватель со встроенным термостатом на 1500 Вт. Установите ТЭН в торец тройника, а с другого конца подключите 10-сантиметровую трубу. Она нужна для более быстрого прогрева системы.
На незадействованный выход и конец трубы поставьте заглушки для последующего подключения трубок. Полученную деталь подсоедините к системе циркуляции ОЖ в машине. Для этого найдите точку выхода к печке и в разрыв вмонтируйте самодельный узел. Подключите к контактам ТЭН провод требуемого сечения. Поставьте насос, чтобы при отключении силового агрегата рабочая жидкость продолжала циркулировать.
Decepticon — подогреватели высокой мощности, которые имеют прямоугольную форму. Возможно приобрести на 2, 2,5 и 3 кВт. Выводы находятся перпендикулярно. King — в такой серии содержится исключительно единственная модель на 3 кВт. Этот нагреватель отличается прямоугольной формой, выводы находятся перпендикулярно. Установить его можно также в небольшой круг системы. Brothers — эта серия также содержит только одну модель на 3 кВт. Форма прибора напоминает бочку. В основном все аппараты в сериях имеют отличия исключительно в мощностях нагревателя и типе корпуса. Способы подключения Поскольку инструкция, прилагаемая к приборам, имеет некачественный перевод, а изображенные в ней схемы не очень понятны, то многие просто не могут разобраться, как правильно установить прибор своими руками. Установить устройство на авто можно несколькими способами. Первая схема подключения — последовательная, и изображена она ниже: Последовательная схема установки подогревателя «Лунфей» Она больше подходит для моделей, имеющих параллельное расположение выводов, поскольку врезка прибора осуществляется всего в один трубопровод системы — обеспечивающий подачу антифриза на радиатор отопителя салона. Эта схема достаточно простая, и чтобы провести установку необходимо: Найти требуемый патрубок на разогретом моторе найти ведущие на печку трубопроводы и проверить степень их нагрева рукой. В более разогретый патрубок и осуществляется врезка ; Слить ОЖ; Подобрать место для крепежа нагревателя на двигателе или кузове вдали от сильно разогреваемых элементов. При надобности можно изготовить крепежный кронштейн; Разрезать трубопровод, и в этот разрез установить прибор при этом важно не перепутать выводы нагревателя: к водоприемнику подсоединяем отрезок, ведущий от двигателя, а к водоспуску — идущий на радиатор печки ; Все места соединений качественно зафиксировать хомутами; Закрепить прибор; Залить ОЖ и проверить соединения на наличие подтеков; Проложить по кузову кабель нагревателя и вывести вилку в удобной для подключения место. Провод необходимо закрепить; При такой схеме подключения для нормальной работы прибора следует всегда держать кран подачи ОЖ на радиатор печки открытым. Второй способ подключения — параллельный. Он больше подходит для моделей с перпендикулярными выводами. Схема такой врезки представлена ниже: Параллельная схема установки подогревателя Лунфэй Такая схема в плане осуществления несколько сложнее. Также дополнительно потребуется наличие: Трубопроводов соответствующей длины и диаметра; Штуцер для соединения трубопровода с блоком цилиндров ставиться вместо сливной пробки ; Тройник для врезки в трубопровод ; Хомуты. Чтобы установить подогреватель параллельным способом, делаем так: Сливаем ОЖ; Выкручиваем сливную пробку на блоке цилиндров и вместо нее вкручиваем штуцер; Патрубок, ведущий от радиатора к двигателю верхний — разрезаем и в этот разрез ставим тройник; Выбираем место для установки подогревателя; Подготовленными трубопроводами соединяем все элементы в одну систему водоприемный вывод соединяем со штуцером, а водовыводной — с тройником ; Все соединения стягиваем хомутами; Крепим подогреватель; Заливаем ОЖ; Теперь, что касается подключения подогревателя «Лунфей» к розетке. Делать это лучше через переходник с таймером, что позволит задавать время включения и выключения прибора.
Особенностью является то, что кроме двигателя устройство может прогревать салон автомобиля. Выпускается в двух вариантах — бензиновый и дизельный. Независимо от варианта выпуска вес не меняется и составляет немногим больше 2 кг. Максимальное время работы 1 час. С помощью приложения, установленного на мобильный телефон, можно дистанционно управлять подогревателем. Они отличаются оптимальным сочетанием качества и цены. Автомобилисты ценят устройства Eberspacher за долговечность, надежность, простоту эксплуатации. Hydronic D10W 24В оснащен цифровым таймером, возможно дистанционное управление Предпусковой подогреватель совместим с любым видом двигателя, есть возможность обогрева салона автомобиля. Летом устройство может работать как система вентиляции, гарантируя комфортные условия. Основные характеристики: номинальное напряжение питания — 24 В, размеры — длина 33 см, ширина 13,8 см, высота 21,9 см, вес 6,5 кг. Избежать сложностей с выбором и купить автономный отопитель можно, обратившись в компанию AiroTerm. Широкий ассортимент позволит подобрать подходящий предпусковой жидкостный подогреватель двигателя.
Все подогреватели оснащены встроенными системами и датчиками, контролирующими работу подогревателя. Система самодиагностики автоматически отключит нагреватель, если обнаружит какую-либо ошибку например, разрядку аккумулятора, перегрев нагревателя, низкий уровень топлива, неисправность воздушного насоса или срыв пламени , что делает его безопасным изделием. Этот подогреватель с тепловой мощностью 10 кВт служит для предварительного прогрева двигателя, чтобы исключить холодный запуск и может работать со штатным отопителем автомобиля, для отопления салона в холодный период. В подогревателе предусмотрена функция догревателя которая автоматически помогает двигателю достигать и поддерживать заданную температуру.
8 лучших предпусковых подогревателей
По расчетам специалистов, ресурс мотора снижается примерно на 300-500 километров каждый раз, а за год набегает неплохая цифра. Чтобы этого избежать и не испытывать дискомфорта при посадке в авто, нужно использовать предпусковой подогреватель. Вариантов на рынке много, и все они отличаются по принципу работы и эффективности. Если же выбирать наиболее простой и экономичный вариант, то это электрическая жидкостная модель. По сути, обычный ТЭН, через который проходит жидкость системы охлаждения, как бы это парадоксально ни звучало.
Она показывает, в каком направлении направляется ОЖ. Перед монтажом изучите, какой параметр внутреннего диаметра топливопровода актуален для конкретной модели подогревателя двигателя. Требования к забору воздуху, отопителю, выхлопной системе В процессе монтажа важно учесть ряд моментов, касающихся следующих узлов: воздухозаборника, отопителя и системы выхлопа. Базовые моменты: Разместите воздухозаборник в прохладном и защищенном от грязи месте. Поставьте глушитель на арке или ином месте, где нет риска перегрева элементов из пластмассы. Не размещайте выхлопную трубу подогревателя по направлению движения. Оптимальный вариант — направление выхлопа на поддон коробки передач, которая зимой также нуждается в прогреве. При невозможности применения стандартного крепления модернизируйте его или сделайте новый кронштейн. При этом корпус запрещено крепить на саморезах. Важно, чтобы он был крепким, и на него не воздействовали посторонние вибрации. Монтируйте корпус нагревателя и помпу ОЖ в максимально нижней точке. Это необходимо для улучшения деаэрации. С учетом того, что рассматриваемая модель не обладает функцией самостоятельного всасывания, ставить его выше уровня жидкости в баке нельзя. Проследите, чтобы в процессе эксплуатации на отопитель не капало горючее и масло, а также не попадала грязь. Трубки для антифриза возьмите самостоятельно, а перед этим измерьте длину. Для похода в магазин нужно знать наружный диаметр отопительных штуцеров, а также размер отверстий в системе охлаждения машины и обогрева салона. При креплении шлангов хомутами следите за надежностью фиксации в местах соединения. Обратите внимание, чтобы они были защищены от истирания. Схема подключения Webasto Контроллер аналогового типа крепится внутри авто, а для надежности фиксируется на двусторонний скотч. Такой метод позволяет избежать сверления и создания новых отверстий. Если рассматривать схему соединения подогревателя Вебасто, она имеет ряд особенностей. К стандартным разъемам стоит отнести: «Плюс» подключите прямо к аккумулятору. Контакт для проверки автономной системы лучше заизолировать, чтобы избежать окислительных процессов. Управляющий контакт — подключается к температурному датчику. При увеличении установленного параметра температуры блокируется отопитель. Например, при достижении 5 градусов тепла автономное отопление не запускается. Вывод для летнего и зимнего режима. Управление насосом-дозатором. ПИН, обеспечивающий контроль включения печного вентилятора. Как вариант, на него может подаваться напряжение при достижении температуры до 30 градусов Цельсия.
Электроподогреватель прогревает рабочие жидкости двигателя автомобиля масло или антифриз в зависимости от модели подогревателя. При помощи электроподогревателя производит прогрев двигателя транспортного средства до необходимой рабочей температуры, позволяя тем самым гарантировано и безопасно запускать двигатель в любые морозы, существенно снижать затраты на топливо автомобиля. Электрические подогреватели двигателя Электрические подогреватели двигателя 220В DEFA позволяют не затрагивать при их применении топливные трассы, электроцепи, а в некоторых случаях и систему охлаждения автомобиля в отличие от использования жидкостных предпусковых подогревателей. Использование электрического подогревателя DEFA увеличивает срок службы аккумулятора автомобиля, экономит запас топлива автомобиля, увеличивает ресурс двигателя и катализатора транспортных средств. Электрический подогреватель DEFA не выделяет выхлопных газов, что даёт возможность использовать подогреватель в закрытых помещения или местах, где запрещено стоять с включённым двигателем.
Ее могут предоставлять в виде платной или бесплатной опции, а могут продавать по подписке. Удобно, если автомобиль сразу продают с такой опцией: не нужно платить за установку дополнительной сигнализации и вмешиваться в электронику новой машины. Но возможности таких систем могут быть ограничены: нередко из приложения машину можно открывать и закрывать, включать и выключать световые приборы, но запуск двигателя недоступен. У автомобилей некоторых марок сервис работает только первые два-три года, а потом нужно регулярно платить абонентскую плату. Некоторые автомобили можно запускать со штатного ключа. Например, после 2020 года такая возможность есть у KIA — двигатель проработает 15 минут. Но обратной связи нет, поэтому владелец, который с балкона на пятом этаже нажал эту кнопку, может спуститься к холодной машине: сигнал не дошел, двигатель не запустился. В автомобиль ставят специальный модуль и подключают его к различным электронным блокам. Для запуска двигателя нужно подержать одну из кнопок на ключе несколько секунд или нажать на нее же несколько раз: как именно это будет работать, зависит от настроек конкретного модуля. Обратной связи нет — можно, как в случае с KIA выше, прийти к непрогретой машине. Базовые настройки доступны через специальное приложение и блютус, но чаще их программируют заранее, при установке. Можно выбрать время работы двигателя после запуска или количество попыток запуска — актуально после холодной ночи. В продаже много китайских модулей запуска, есть и отечественные. Главные отличия связаны с безопасностью. Хороший модуль не делает штатный иммобилайзер более уязвимым или даже усиливает защиту автомобиля, а дешевый делает машину доступной даже для простых хулиганов. Такие устройства можно сравнить с обычным кипятильником, но в специальном корпусе. Подогреватель этого типа ставят в разрыв одного из патрубков в системе охлаждения автомобиля. Его подключают к обычной розетке 220 В, а он нагревает жидкость в системе охлаждения двигателя. Подогреватель двигателя «Вымпел» мощностью 3 кВт производят в Санкт-Петербурге. При нагреве жидкости в корпусе создается избыточное давление, жидкость устремляется в верхний патрубок и далее вверх по всей системе. Более холодная жидкость поступает в корпус через нижний патрубок — и всё повторяется. Эффективность такого способа не очень велика: чтобы прогреть двигатель, потребуется более часа. С установкой должен справиться любой опытный автолюбитель. С поиском места под подогреватель придется повозиться: он должен быть установлен в самой низкой точке относительно всей системы охлаждения, иначе жидкость не сможет циркулировать.
Акция! Установка подогревателя 220В и отопителя салона
возможно перегревает, кипит антифриз и завоздушивает систему. двигатель не нужно греть до кипятка. его достаточно нагреть до 30-50 С этого вполне достаточно. или циркуляция идет не правильно, не через блок а через радиатор. Создали свой рейтинг, в котором представляем вашему вниманию лучшие предпусковые подогреватели двигателя 220В с помпой, доступные на рынке в 2018-2019 году. Установка подогревателя для двигателя 220В воздействует не на сам движок, а на антифриз, значительно увеличивая его температуру.
7 устройств, которые помогут прогреть автомобиль зимой
| Жидкостные подогреватели | Подогреватель двигателя 220в работает от обычной розетки, что делает его использование привлекательным для автовладельцев. |
| Автомобильные подогреватели топлива | что упрощает циркуляцию ОЖ для лучшего нагрева двигателя! |
| 7 лучших электрических предпусковых подогревателей – рейтинг 2024 | Также подогреватель двигателя 220В позволяет сократить расход бензина на прогрев, снизить интенсивность износа деталей ДВС, способен обеспечить гарантированный запуск двигателя в сильные холода. |
Электроподогреватель двигателя 220В
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных Обеспечим надежный запуск двигателя любого автомобиля Большой ассортимент подогревателей для ваших автомобилей Найти подогреватель Компания "АвтоТЭН" - лидер в области производства блочных предпусковых электроподогревателей двигателя 220В Компания обладает всеми необходимыми ресурсами: - квалифицированными специалистами, - технической службой, - собственной производственной базой. С тех пор мы успешно и уверенно работаем в условиях жесткой конкуренции.
При этом движок нагревается всего за несколько минут. Достоинство — автономность и отсутствие потребности в дополнительной энергии.
Недостаток — большой объём конструкции. Такие аккумуляторы, под торговыми марками «Гольфстрим», «Автотерм» и другими, производятся в России. Аккумулятор тепла — это двухкорпусной цилиндрический сосуд с высокоэффективной вакуумно-порошковой изоляцией Подогреватели дизельного топлива Кроме приборов, нагревающих двигатели, производятся также модели, подогревающие топливные системы дизельных двигателей.
На сильном морозе солярка может загуститься так, что дизель не удастся запустить. Такие подогреватели нагревают дизтопливо до приемлемой температуры. Питаются от аккумуляторов, напряжением постоянного тока 12 в.
Такие приборы, марки «Номакон», производятся в Беларуси. Выпускаются в нескольких модификациях, устанавливаемых в разных узлах топливной системы. Устройства отличаются простотой конструкции, легко подключаются и недорого стоят Инструкция по установке предпусковых подогревателей на автомобиль ВАЗ-2190 «Гранта» Ниже будет представлен монтаж предпусковых обогревателей котлов «Северс-М» и «Старт-М» на автомобиль Lada Granta, с разными схемами врезки в систему охлаждения.
В торце упаковочной коробки есть перечень моделей. Там должна быть отмечена Granta вместе с примечанием о тросовом приводе и АКПП 16-клапанный инжекторный мотор. Это связано с конструктивной особенностью — в таком варианте исполнения стартер закрывает сливное отверстие охлаждающей жидкости в двигателе.
Поэтому вкрутить в него переходник не получится. Придётся делать врезку в нижний патрубок радиатора и в шланг, идущий к печке. Для этого понадобится два тройника.
Можно приобрести комплект для модификации с 8-клапанным мотором и кулисным приводом КПП, только придётся ещё докупать тройник размером 33 x 33 x 16. Стартер расположен справа и ниже масляного щупа В комплекте должны быть следующие детали: кронштейн, 1 шт. Кроме того, следует приготовить комплект гаечных ключей, торцевую отвёртку, острый нож, охлаждающую жидкость 1—1.
Работа выполняется в следующем порядке: Загоняем автомобиль на смотровую яму. Открываем капот. Снимаем воздушный фильтр с воздуховодом, для более удобного монтажа.
Спускаемся в яму. Откручиваем пробку для слива антифриза, расположенную в нижней части радиатора, и сливаем охлаждающую жидкость. Разрезаем ножом рукав 16 х 25 на два куска — входной и выходной, как указано в списке выше.
Затем монтируем в выходное отверстие подогревателя более длинный кусок, а во входное — более короткий.
Как правило этот участок можно отследить по шлангам толщиной около 20мм идущих от двигателя автомобиля и уходят в сторону салона авто при работающем, прогретом автомобиле и включенном вентиляторе печки впускной шланг искомый горячее, чем выпускной; место для установки и крепления подогревателя нужно выбирать как можно ниже, от радиатора отопителя салона, чтобы исключить завоздушивание подогревателя; в целях удобства и разнообразности мест размещения, рекомендуется использовать дополнительные шланги для установки, чтобы сохранить родные; работа подогревателя Лунфей не зависит от установленного положения, что расширяет список мест для установки; подогреватель Лунфэй необходимо закрепить к корпусу автомобиля, если не возможно, то найти возможности закрепления в других местах, обдумав и и исключив при этом возможность возгорания подогревателя, шлангов или провода питания не нужно крепить к коллектору глушителя. Процесс установки: Определить входной и выходной шланги отопителя салона либо по схеме инструкции автомобиля либо по разнице температур шлангов при работающем двигателе и включенном вентиляторе отопителя Выбрать место установки подогревателя см. Завоздушивание может привести к выходу из строя подогревателя.
Наконец-то в продаже появились ремкомплекты для подогревателей Северс. Замена ТЭНа, прокладки, крыльчатки, ротора, статора или помпы в сборе на предпусковом подогревателе Северс больше не означает обязательную отправку на завод-изготовитель ЗАО "Лидер" в Тюмень. Ремкомплекты для подогревателей Северс уже в наличии и в ближайшее время будут добавлены в каталог товаров. Пока узнать цены и оформить заказ можно по телефону. Удлинители на основе морозостойкого кабеля КГ-ХЛ 3х1,5 29.
При изготовлении используются только качественные комплектующие от ведущих производителей: морозостойкие вилки и розетки в корпусе из каучука, рассчитанные на нагрузку 16А, что позволяет безопасно подключать через удлинитель подогреватель мощностью 3,0 кВт. Морозостойкий кабель в резиновой изоляции КГ-ХЛ 3х1,5 отличается гибкостью даже на сильном морозе. Под заказ в кратчайшие сроки изготавливаем удлинители любой длины. Подогреватели Спутник - отличное соотношение цены и качества 20.