Помочь автошколам удержаться на рынке услуг может повышение цен, сказал НСН автоэксперт Максим Кадаков.
Максим Кадаков: Россия не должна опаздывать с развитием электрификации
В условиях сокращения спроса на получение водительских «прав» и подорожания автомобилей спасением для автошкол может стать повышение стоимости обучения. Ситуацию усложняют подорожание автомобилей и сокращение потока клиентов. Кадаков уверен, что ситуация не столь пессимистична, как рисует её Зайцева. За продукт платит конечный покупатель, пользователь услуги. Понятно, что себестоимость обучения выросла, в том числе, из-за подорожания автомобилей.
Малолитражные автомобили на рынке вытесняются более крупными моделями. При одной и той же примерно цене, как правило, покупатель выбирает более комфортный и крупный автомобиль, передает « Радио 1 ». Кадаков уточнил, что даже в том случае, если автомобиль будет стоить миллион рублей, человек вряд ли его захочет приобрести, так как за 800 тысяч он сможет купить более крупную «Гранту».
По словам автомобильного эксперта, покупать машины таким способом будут пока лишь жители соседних области - они могут приехать сразу в Тольятти, а машины пока выдают по договору только там. Источник фото: Фото редакции Комментируя решение о продаже отечественных автомобилей на онлайн-площадке, Максим Кадаков, главный редактор журнала "За рулем", сказал.
Благодаря этому люди могут приобретать автомобили по заводским ценам. Г-н Кадаков отметил, что при покупке автомобиля необходимо обращать внимание на ряд важных параметров, таких как оплата, проверка документов и истории автомобиля. Кроме того, важно осматривать автомобили потенциальных покупателей на предмет наличия дефектов.
RU вместе с экспертами разбирался в том, чем обернется «чайнизация» для российского автопрома. Кроме того, мы попытались спрогнозировать , когда «Москвичи» удастся собирать только из отечественных частей. Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из телеграм-канала MSK1. RU и нашей группы во « ВКонтакте ».
Автоэксперт Кадаков назвал преимущества программы льготного автокредитования в России
Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков утверждает что если инициативы правительства Москвы и «АвтоВАЗа» будут поддержаны на государственном уровне. Пока вы спали. Максим Кадаков. Главный редактор журнала "За рулем". Максим Кадаков главный редактор журнала «За рулем» «Я ездил по трассе М12 один раз еще на исходе осени, когда она не полностью была открыта, и в декабре, когда ее полностью.
Автоэксперт Кадаков назвал преимущества программы льготного автокредитования в России
Как пояснил Кадаков, после повышения ключевой ставки Центробанком все банковские организации изменят условия оформления займов на приобретение машины. До тех пор, пока не произойдет насыщение, цены по-серьезному не сбросят», — полагает Максим Кадаков, передает радио Sputnik. Максим Кадаков: Нет смысла возрождать производство классического 41-го «Москвича».
Автоэксперт Кадаков предложил ввести тотальный запрет для электросамокатов
Не думаю, что тех, кто хочет получить права, это остановит. Тут есть другая проблема — может сократиться количество желающих сдать на права, тратить на это деньги в нынешние непростые времена. Всё идёт к тому, что автомобиль скоро будет менее доступен широким слоям населения, следовательно, меньше будет спрос на обучение. В такой ситуации, если цены останутся на прежнем уровне, это быстрее приведёт к разорению автошкол», — подчеркнул Кадаков. Ранее сенатор Иван Абрамов предложил ввести для старшеклассников курсы по автовождению.
Это испытательный трек АвтоВАЗа, на котором обычно хранят некомплект.
Ни одной машины.
Одно дело, когда грузовики ехали до европейской границы 2 дня туда и 2 дня обратно , другое дело — перегрузиться в Восточной части Сибири. Водителей тоже не хватает — автовоз новичку не доверят, транспортные компании перекупают сотрудников. И, наконец, еще одна причина — это рост цен на логистику. Перевозка 7-8 легковушек на автовозе из Тольятти в столицу стоит около 700 тыс. Отсюда и рост цен», — подытожил Кадаков.
В этом году были введены нормативные акты, регулирующие передвижение средств индивидуальной мобильности, к которым относятся и электросамокаты. Тем не менее, спада количества соответствующих аварий не произошло. Как заявил недавно глава президентского Совета по правам человека Валерий Фадеев, удельное число пострадавших в ДТП с самокатами примерно такое же, как и в случае с автомобилями.
Ездят вдвоем и сталкиваются
- Главред «За рулем» Кадаков усомнился в пользе штрафов за превышение средней скорости
- Цифровой контроль
- Трасса Москва — Казань встала в километровых пробках
- Параллельный импорт не умрет
Разреженный полис: ситуацию с ОСАГО назвали катастрофической
Лада Аура с двигателем 1.8 и вариатором: как она проявила себя на дороге Главный редактор автомобильного журнала «За Рулем» Максим Кадаков провел тест-драйв новой модели от. В студии Максим КАДАКОВ, главный редактор журнала «За рулём» Ведущий: Евгений САЗОНОВ. В студии Максим КАДАКОВ, главный редактор журнала «За рулём» Ведущий: Евгений САЗОНОВ. На должность заместителя главного редактора журнала «За рулем» приглашен Максим Кадаков, ранее занимавший аналогичный пост в газете «Авторевю». Максим Кадаков | Cвежие новости Благовещенска, Амурской области, Дальнего Востока и России.
Содержание
- Главное сегодня
- Ездят вдвоем и сталкиваются
- Максим Кадаков: снижение цен на автомобили в России произойдет при насыщении авторынка
- Автоэксперт Кадаков объяснил, почему россиян пока не будут штрафовать за опасную езду
- Главный редактор «За рулем» узнал реальные цены на автомобили Lada
Максим Кадаков назначен заместителем главного редактора журнала «За рулем»
Вверх цены «тянуть» в самом деле некуда, они упёрлись в потолок, соглашается Максим Кадаков. Об этом сообщил главред журнала «За рулем» Максим Кадаков во время интервью на радио «Говорит Москва». Вверх цены «тянуть» в самом деле некуда, они упёрлись в потолок, соглашается Максим Кадаков.