Формула-1 подтвердила отмену гонки в Имоле, которая должна была состояться в эти выходные. Участники гоночного чемпионата "Формулы-1" продолжают представлять новые машины и их оригинальную раскраску на сезон 2023 года.
NEWS F1 | Новости Формулы 1
Вроде бы почти стандартная деталь, а вот поди ж ты… Возможно, в попытке сэкономить вес инженеры сделали элемент слишком лёгким. В итоге из-за необходимости укреплять и ремонтировать дефлекторы болид «Макларена» стоит в боксах куда дольше, чем хотелось бы Норрису и Пиастри. А тут ещё и боссы признаются, что новая машина получилась не только хрупкой, но и недостаточно быстрой: «Макларен» не добился поставленных задач по повышению аэродинамической эффективности. Проще говоря, аэродинамика работает недостаточно хорошо — либо не выдаёт нужный уровень прижимной силы, либо обеспечивает слишком высокое лобовое сопротивление. В «Макларене» заверяют, что уже давно готовят обновление ориентировочно к Гран-при Азербайджана, которое сделает MCL60 быстрее и при этом даст больше возможностей для дальнейшего развития. Ну, дай бог. Потому что если новинки не сработают, то мы вообще не удивимся увольнению нынешнего технического директора команды Джеймса Ки. Вы спросите — а гд е же «Ред Булл»? Ну, а что «Ред Булл»? Чисто внешне ничего революционного, великолепная прошлогодняя машина просто стала ещё лучше. Легче, аэродинамически эффективнее, более подходящей под стиль Макса Ферстаппена.
На фото «быков» мы е щё насмотримся по ходу самого сезона.
Не пропустите тв-программы и прямые трансляции гонок, программа трансляций на, 27 апреля, в одноименном разделе сайта «Прямые трансляции». Смотрим гонки, читаем новости, пишем блоги, общаемся, знакомимся, выводим наш автоспорт на новые высоты!
Болеем за наших!
Несмотря на то что о приходе объявлено уже сейчас, случится это лишь спустя 3,5 года, в 2026 году. Дата выбрана не случайно: в этом сезоне в «Формуле-1» начнёт действовать новый регламент, который практически сравняет мощности двух силовых установок — электрической и традиционной ДВС. ДВС будет представлен в виде 1,6-литрового V6 мощностью около 400 кВт эквивалентно 544 л. Эти двигатели будут работать на синтетическом топливе, что позволит к 2030 году сократить углеродный след от «Формулы-1» практически до нуля. Надо уже тогда если и 3 писать команды-автопроизводителя — это да.. Ред булл полноценная команда моторист уже..
Больше не ставилось целью сделать быстрые машины, теперь они сосредоточились на возвращение конкуренции на трассе. В основном, за счёт дальнейшего упрощения аэродинамики, а также ограничения бюджетов. Руководитель по техничесим вопросам, связянным с одноместными болидами, Николас Томбасис тогда заявил, что новые машины будут медленнее на 3-3,5 секунд.
Конечно, в тот год звучало много предсказаний на этот счёт, но не было настолько смелых, как симондсовские полсекунды. Высказывалось даже, что времена упадут на 7-8 секунд. В пользу падения скорости было много нормальных аргументов. Во-первых, упрощение аэродинамики всей верхней части болида, поэтому снизится эффективность передних и задних антикрыльев, теперь строго зарегулированных правилами с целью исключить проблему генераторов грязного воздуха, которая существует последние пару десятилетий. Всё для того, чтобы очистить аэродинамический след и убрать его с пути преследующей машины. Мало того, что из-за этого имеем потери в прижимной силе, так ещё и возникает дефицит завихрений, которые "запирали" бы днище, как невидимые юбки. Знаменитый вортекс Y250, который обеспечивал прохождение воздуха от центральной плоской секции переднего антикрыла через края бортов, каждые из которых удалены от центральной оси машины на 250мм отсюда и название теперь уйдёт в историю. Также не станет баржбордов, которые играли ключевую роль в контроле воздушных потоков, обтекающих болид по бортам. Во-вторых, вырос вес болидов. Кстати, их разнесло ещё сильнее, чем изначально планировалось.
Томбасис давал прогноз, что вес увеличится на 23 кг, но по факту оказалось ещё на 17 кг больше - из соображений безопасности. Это значит, что теперь машины будут весить 792 килограмма, включая пилота и оборудование, но не включая топливо.
Последние новости Формулы-1, заметки и статьи о Ф1, обсуждение Формулы 1
Visit ESPN for live scores, highlights and sports news. Stream exclusive games on ESPN+ and play fantasy sports. Новости о Формула-1: тест-драйвы, обзоры, репортажи, фото и видео на В течение следующих нескольких лет болиды класса Формула-1 становились все быстрее и быстрее, особенно в поворотах. Уникальный канал с самыми свежими и актуальными новостями из мира Формулы 1 #Формула1 #Fotmula1 #F1 #FormulaOne. Команды Формулы 1 представили свои новые гоночные автомобили, с которыми они будут выступать в сезоне 2024 года. Последние новости: Формула-1. Статистика, онлайн трансляции, репортажи и многое другое на
«Формула-1» официально представила болид нового поколения для сезона 2022 года
Подошёл к концу очередной сезон Формулы-1. Подводим его итоги. | Свежие и актуальные новости формула-и. |
Архивы Новости - Формула-1 в России | Уникальный канал с самыми свежими и актуальными новостями из мира Формулы 1 #Формула1 #Fotmula1 #F1 #FormulaOne. |
Настоящий прорыв: как менялись болиды Формулы-1 с момента появления чемпионата | По словам главы Volkswagen Group Герберта Дисса, в «Формуле-1» будут принимать участие болиды Audi и Porsche. |
Формула-1. Новости | Daily star сообщил, что «Формула Е» анонсировала свой автомобиль Gen3 Evo, который станет самым быстрым одноместным гоночным автомобиль в мире. |
Болиды Формулы-1: цены на модели F1 2023 года
Тут же будут находиться испытательные стенды. Все подготовительные работы обещают закончить к концу этого года. Несмотря на то что о приходе объявлено уже сейчас, случится это лишь спустя 3,5 года, в 2026 году. Дата выбрана не случайно: в этом сезоне в «Формуле-1» начнёт действовать новый регламент, который практически сравняет мощности двух силовых установок — электрической и традиционной ДВС. ДВС будет представлен в виде 1,6-литрового V6 мощностью около 400 кВт эквивалентно 544 л. Эти двигатели будут работать на синтетическом топливе, что позволит к 2030 году сократить углеродный след от «Формулы-1» практически до нуля.
Гран-при Китая снова не был включён в календарь 2023 года [49].
Гран-при Эмилии-Романьи был отменён незадолго до его проведения из-за наводнения в районе трассы [55].
ДВС будет представлен в виде 1,6-литрового V6 мощностью около 400 кВт эквивалентно 544 л. Эти двигатели будут работать на синтетическом топливе, что позволит к 2030 году сократить углеродный след от «Формулы-1» практически до нуля.
Надо уже тогда если и 3 писать команды-автопроизводителя — это да.. Ред булл полноценная команда моторист уже.. Аноним Пиши на своём языке , кем бы ты ни был. То что ты написал по русски , русский человек поймёт с трудом.
К тому времени Ньюи будет около 70 лет, и он, скорее всего, приблизится к выходу на пенсию после блестящей карьеры в Формуле-1. Другой возможный сценарий, который может быть разыгран, заключается в том, что Ньюи может захотеть полностью уйти из Формулы-1, а не бросать все силы на другую команду. Известно, что он увлечен другими проектами, такими как гиперкар RB17 от Red Bull, но продолжение работы над ним потребует от него оставаться частью команды, базирующейся в Милтон-Кинс, а не быть вне ее. Единственным способом ускорить переход Ньюи к конкурентам было бы достижение соглашения между всеми заинтересованными сторонами - им самим, Red Bull и новой командой - о выкупе условий его текущего контракта. Однако такая сделка, скорее всего, будет очень дорогой, поскольку Red Bull не захочет отпускать его задешево, так как это может дать конкуренту преимущество на ранней стадии.
Формула-1 — Новости
Чемпион мира Формулы 1 2016 года призвал босса Mercedes не спешить с дебютом итальянского гонщика. В преддверии ePrix Монако «Формула E» представила обновленный Gen3 EVO, дебют которого состоялся в прошлом сезоне. Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен выиграл этап Гран-при «Формулы-1» в Мексике, который прошел на автодроме имени братьев Родригес. В «Формуле-1» разорвалась трансферная бомба: Льюис Хэмилтон — пилот «Феррари». В Скудерии уже подтвердили переход британца, который сядет за алый болид в 2025 году. Сезон 2023 года — сезон Формулы-1, в рамках которого проводился 74-й чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1».
Формула 1 на F1News.ru
Разработанный Ньюи для сезона 2023 года болид RB19 является самым успешным в истории — он выиграл 21 из 22 гонок, в которых участвовал. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Хэмилтон заявил, что переходит в Ferrari для исполнения еще одной детской мечты Зарплата Хэмилтона после перехода в Ferrari уменьшится на 10 млн евро. Команды Формулы 1 представили свои новые гоночные автомобили, с которыми они будут выступать в сезоне 2024 года.
Стало известно, сколько стоит обслуживание болидов Формулы-1
Подошёл к концу очередной сезон Формулы-1. Подводим его итоги. | новости Формулы 1 из первоисточников, обзоры Гран При, эксклюзивные интервью, авторские статьи, фотографии с Гран При. |
Конструктор чемпионских болидов «Ред Булл» может покинуть команду | от обновлений команд и пилотов до результатов гонок и интересных исторических фактов. |
Формула-1: новости, команды, гонки | Все события из мира F1 - бесплатные трансляции | Главная» Новости» Формула 1 2024 новые болиды. |
Болиды Формулы-1: цены на модели F1 2023 года | Лучший инженер «Формулы-1» уходит из «Ред Булл». |