Группа "Аэрофлот" планирует с конца октября кроме аэропорта Шереметьево, находящегося на севере столицы, и Внуково – на юго-востоке. Аэрофлот новости. По состоянию на конец дня 27 апреля в зоне временного содержания аэропорта Внуково находятся 954 гражданина Таджикистана, сказал дипломат. Аэропорт Внуково работает в штатном режиме: все ограничения на приём и отправку самолётов сняли, сообщили 7 октября в пресс-службе воздушной гавани. Аэропорт Внуково опроверг информацию об эвакуации из-за угрозы взрыва. "Аэрофлот" объяснил причину недопуска на рейс пассажиров в Шереметьево.
Главные новости
- Заложили бомбу? В аэропорту Внуково эвакуировали один из этажей
- Авиакомпании сообщили о сбое в системе бронирования
- Новости по теме
- Остановка багажных лент в аэропорту Внуково вызвала гигантские очереди из пассажиров
- Авиакомпания "Победа" продолжит базироваться во Внуково -
- Меню шапки
Аэропорт Внуково
Достойный кандидат По прогнозу на следующий год, аэропорту Внуково грозит сокращение пассажиропотока на 3 миллиона человек в связи с переводом некоторых рейсов лоукостера на аэропорт Шереметьево. Эти потери частично будут компенсированы за счет новых перевозчиков, которые запустят свои рейсы из Внуково, сообщил глава комплекса Виталий Ванцев. В 2023 году около 3 миллионов пассажиров «Победы» будут потеряны Внуково из-за перевода половины рейсов лоукостера, входящего в группу «Аэрофлот», в московский аэропорт Шереметьево. Такие данные были опубликованы Росавиацией.
Главный редактор Оя Е. Адрес редакции: 127055, РФ, г. Москва, ул.
Жертв и разрушений нет, заявила она. Во Внуково, Домодедово и Шереметьево на некоторое время ввели ограничение на прилет и вылет. По его словам, самолет должен был начать снижение, но неожиданно развернулся, а пилот объявил, что «все аэропорты Москвы закрыты».
Как объясняют специалисты, дроны в районе аэропорта могут быть по-настоящему опасными.
Небольшой размер устройств повышает риск их попадания в двигатели самолетов, а значит, возможности пожара и даже крушения лайнера. Правда, пока таких ситуаций не происходило, но опытные пилоты знают, каким опасным может быть попадание инородного предмета в двигатели или другие детали воздушного судна. Так, в год случается более пяти тысяч инцидентов, когда полет становится более сложным и стрессовым из-за птиц: именно они чаще всего оказываются втянутыми в двигатели лайнеров. Впрочем, в восемь утра стало известно, что опасность миновала, а Внуково снова начал работать в штатном режиме. И хотя всего через 15 минут появилась информация о еще двух сбитых беспилотниках в районе Новой Москвы, это не повлияло на работу аэропорта.
В аэропорту Внуково из-за угрозы взрыва эвакуируют людей — СМИ
В ночь на 7 октября в Московской области силы ПВО сбили украинский беспилотник, следовавший в направлении Москвы. Об этом сообщили Минобороны и мэр Москвы Сергей Собянин.
Стоимость путешествия в одну сторону без багажа — около 6000 рублей. Напомним, что авиакомпания "Аэрофлот" из московских аэропортов использует исключительно Шереметьево. Материалы по теме.
К ним относятся военные полигоны, зоны экспериментальной авиации, различные охраняемые объекты. Но в предложенном "НИИ Аэронавигации" проекте "практически ни одна запретная зона не исчезла и не подвинулась". В Минтрансе "Интерфаксу" сообщили, что проект, разработанный "НИИ Аэронавигации" "прошел этап имитационного моделирования во ФГУП "Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем". Участники рабочей группы на заседании в октябре 2016 г.
Кроме прочих были учтены предложения по корректировке проекта, представленные "Аэрофлотом", но какие именно, представитель Минтранса не уточнил. По его словам, внедрение в эксплуатацию новой структуры планируется в марте 2019 года.
При этом в аэропорту отметили, что, несмотря на технический сбой, багаж пассажирам продолжают выдавать через негабарит, аналогичным образом принимаются чемоданы людей. Специалисты аэропорта уже работает над решением проблемы.
Между тем, в интернете появились кадры с огромными очередями во «Внуково».
Дорогая поддержка
- ТАСС: один из этажей аэропорта Внуково эвакуировали из-за угрозы взрыва
- «Победа» решила перенести все рейсы во Внуково
- «Аэрофлот» изменил схемы захода самолетов на посадку во Внуково и Шереметьево | Ямал-Медиа
- Читайте также:
Как на электричках. Между Петербургом и Москвой хотят запустить авиашаттлы с проездными билетами
В аэропорту Внуково эвакуировали один из этажей административного здания. Причина — угроза взрыва, пишет ТАСС со ссылкой на правоохранительные органы. Из группы "Аэрофлот" во Внуково остался только лоукостер "Победа". Аэропорт Внуково опроверг информацию об эвакуации из-за угрозы взрыва. "Аэрофлот" объяснил причину недопуска на рейс пассажиров в Шереметьево.
В аэропорту Внуково объявили эвакуацию из-за угрозы взрыва
Как рассказали «Звезде» в справочной аэропорта, единственной рабочей багажной лентой оказалась центральная лента на втором этаже терминала А. Туда же сейчас отправляют всех пассажиров, однако из-за этого стали образовываться большие очереди. Ранее в российских аэропортах возникала проблема с регистрацией пассажиров на рейсы.
Воздушная гавань отменила цифровые документы в 2019 году.
Отсканировать талон с телефона можно будет там же, где и бумажный: на паспортном контроле, у трансфера, на посадке. Также электронная система позволит определять примерное местоположение человека на территории аэропорта.
Летом «Победа» и «Аэрофлот» подписали соглашение о совместной эксплуатации рейсов код-шеринг , чтобы лоукостер мог забрать себе часть маршрутов материнской компании и выполнять их под кодом «Аэрофлота» SU сама «Победа» летает под кодом DP. В итоге в 2021 году «Победа» перевезла из Шереметьево 1,2 млн пассажиров вместо запланированных 1,5 млн.
Лоукостер планировал наращивать маршруты из Шереметьево этим летом — летать уже по 35 направлениям, а не по 17, как в 2021 году. Но из-за санкций с апреля компания временно прекратила полеты из Шереметьево. Сервисный вопрос Не последним вопросом при принятии решения о переводе рейсов будет уровень тарифов на обслуживание во Внуково, сказали несколько источников «Известий». Но прямо сейчас заместить их будет нечем, предупреждают эксперты «Известия» направили запрос в UTG.
Исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев считает, что перевод всех рейсов «Победы» в Шереметьево в первую очередь важен для аэропорта: гавань столкнулась с сокращением объема перевозок из-за закрытия как большинства международных, так и ряда внутренних направлений. При этом у Шереметьево есть невостребованные мощности, которые желательно загрузить. Внуково же рискует потерять в лице «Победы» своего крупнейшего перевозчика. В сентябре лоукостер выставил из Внуково более 365 тыс.
В частности, в аэропорту «Внуково» начали действовать маршруты от компании Pegasus Airlines, которая ранее базировалась в аэропорту Домодедово, а также от Air Arabia Group, которая ввела новую программу полетов под названием Fly Arna. Кроме того, аэропорт «Внуково» планирует усилить объемы рейсов базовой авиакомпании Utair. В прошлом году появилась информация о возможном переводе всех рейсов компании «Победа» из аэропорта Внуково в Шереметьево. Также поступило сообщение о том, что компания-лоукостер была бы обязана заплатить значительный штраф в размере около 2 миллиардов рублей, если была бы полностью переведена в Шереметьево, с полного ухода из Внуково.
Виталий Ванцев: Уход «Победы» из Внуково обойдется аэропорту потерей в 3 млн пассажиров
Аэрофлот не планирует сокращать количество ночных рейсов в аэропортах московского авиаузла (компании группы совершают авиарейсы из Шереметьево и Внуково) из-за атак. Аэропорт Внуково до конца 2023 году недосчитается почти 3 млн пассажиров из-за перехода части рейсов «Победы» в Шереметьево. За первые пять месяцев 2023 года пассажиропоток Внуково сократился по сравнению с январем—маем 2020 года почти на 11%, у Домодедово он вырос на 7%, а у Шереметьево.
"Аэрофлот", "Внуково" и Boeing готовят новую модель управления воздушным движением над Москвой
Аэропорт Внуково работает в штатном режиме: все ограничения на приём и отправку самолётов сняли, сообщили 7 октября в пресс-службе воздушной гавани. Сведения о том, что в аэропорту Внуково проводилась эвакуация из-за угрозы взрыва, недостоверны, сообщает РИА Новости. Аэропорт Внуково опроверг информацию об эвакуации из-за угрозы взрыва. "Аэрофлот" объяснил причину недопуска на рейс пассажиров в Шереметьево. Московский аэропорт Внуково вновь не смог принять всех пассажиров из-за дронов. Международный аэропорт Внуково готов к работе в весенне-летний период.
Московский аэропорт Внуково усилил меры безопасности
По словам источника, самолеты могут летать каждый час в Шереметьево и каждый час во Внуково. Но в первую очередь интересен запуск шаттлов именно в последний, поскольку там в сентябре этого года появилось метро: «Оттуда можно за 40 минут добраться до центра». Такой вариант составит конкуренцию «Сапсанам», считает собеседник «Фонтанки». Но по итогам эксперимента интервалы могут поменять, например сократив частоту менее востребованных дневных рейсов. Эксплуатировать предполагается в основном Sukhoi Superjet 100. Собеседник, близкий к группе, подтвердил, что идея обсуждается, но окончательное решение о проведении пока не принято. На него могут повлиять несколько факторов: например, открытие аэропорта Краснодара, куда могут переместить «свободные» самолеты, а также планируемое повышение тарифов Пулково, если по этому вопросу не удастся достигнуть договоренности. Более вероятно, что самолеты будут направляться в Шереметьево, куда летает «Аэрофлот», и Внуково, куда летает входящая в группу авиакомпания «Россия».
В компании «Воздушные ворота Северной столицы» также на момент публикации не прокомментировали вопрос «Фонтанки». Однако собеседник, знакомый с работой воздушной гавани, считает, что это будет огромным вызовом с точки зрения операционных процессов.
Ранее в российских аэропортах возникала проблема с регистрацией пассажиров на рейсы. Как сообщили в авиакомпаниях, причиной для затруднений стали DDoS-атаки из-за рубежа.
Самади отметил, что ситуация с гражданами Таджикистана в московских аэропортах остается сложной. В частности, по его утверждению, на конец дня 27 апреля в зоне временного содержания граждан аэропорта Внуково находились 954 гражданина Таджикистана.
На территорию РФ в этом аэропорту были допущены 322 человека. Схожая ситуация наблюдается и в других аэропортах столицы, добавил Самади.
Но некоторые из них стартуют с интервалом 5—15 минут, или даже в одно время, тогда как между другими интервал составляет полтора часа. В Министерстве транспорта РФ не стали комментировать возможность такого эксперимента, предложив переадресовать вопросы «Аэрофлоту» и Пулково. Однако собеседник «Фонтанки», знакомый с особенностями регулирования авиаотрасли, считает, что его участники могут столкнуться со сложностями как нормативного, так и технологического характера. Информацию о зарегистрированных на рейс пассажирах необходимо загружать в систему ЕГИС ОТБ Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности. Если нет конкретного рейса, то неясно, как это делать, может быть, загружать в какой-то общий слот рейсов», — рассуждает он. Кроме того, в аэропортах есть норматив о том, что регистрация заканчивается за 40 минут до полета. Однако собеседник «Фонтанки» вспоминает, что опыт укороченного интервала для регистрации при полетах в Москву уже был, как и отдельный вход для таких пассажиров.
Для досмотра на месте у выделенного гейта тоже придется организовывать дополнительные мощности. В любом случае запуск такого многообещающего эксперимента — решение федерального уровня. Но если такая задача поставлена, то ничего нереального здесь нет», — говорит он.
Аэропорт Внуково вернул электронные посадочные талоны
Потому что неизвестно, когда появится серийное производство Superjet New с российским двигателем ПД-8. Главная проблема с импортозамещением — это ПО. За разработки зарубежных компаний платили «не такую большую абонентскую плату, и всех всё устраивало». Сейчас это тоже решаемая проблема, потому что «мы умеем сами писать софт». Сайты аэропортов и их структур специфичны, поэтому их писали с участием специалистов Внуково. Делать софт самим «немножко дороже, но не космические цифры — 100—200 млн рублей». Программами планируют пользоваться 10—15 лет.
С 5 июля «Азимут» начал по два раза в день летать из Москвы в Тбилиси. В итоге город станет четвёртым «хорошим транзитным узлом» — после Стамбула, Еревана и Баку: «Мы вместе с Georgian Airways пытаемся так сложить, чтобы стыковка была небольшая по времени, час-полтора».
Также нужно быстро разворачивать самолеты, чтобы обеспечить частоту рейсов. Сейчас компании, входящие в группу «Аэрофлот», ежедневно выполняют почти три десятка рейсов из Петербурга в Москву. Но некоторые из них стартуют с интервалом 5—15 минут, или даже в одно время, тогда как между другими интервал составляет полтора часа. В Министерстве транспорта РФ не стали комментировать возможность такого эксперимента, предложив переадресовать вопросы «Аэрофлоту» и Пулково. Однако собеседник «Фонтанки», знакомый с особенностями регулирования авиаотрасли, считает, что его участники могут столкнуться со сложностями как нормативного, так и технологического характера.
Информацию о зарегистрированных на рейс пассажирах необходимо загружать в систему ЕГИС ОТБ Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности. Если нет конкретного рейса, то неясно, как это делать, может быть, загружать в какой-то общий слот рейсов», — рассуждает он. Кроме того, в аэропортах есть норматив о том, что регистрация заканчивается за 40 минут до полета. Однако собеседник «Фонтанки» вспоминает, что опыт укороченного интервала для регистрации при полетах в Москву уже был, как и отдельный вход для таких пассажиров. Для досмотра на месте у выделенного гейта тоже придется организовывать дополнительные мощности.
Новые планы группы «Аэрофлот» продолжают серию весьма занимательных решений ее менеджмента.
В частности, это будет уже четвертый чуть более чем за год скачок дочерних компаний «Аэрофлота» между Домодедово и Внуково. Напомним, что «Аэрофлот» впервые озадачился созданием альтернативной собственным рейсам из Шереметьево сети маршрутов в конце 2013 года, организовав несколько маршрутов дочерней Orenair по России из Домодедово. Всего через несколько недель они были переброшены во Внуково, где продержались до осени 2014 года. Потом их перевели вместе с рейсами «Донавиа» обратно в Домодедово. Теперь, похоже, предполагается некая новая рокировка.
Бизнес пытался привлечь к работе Jeppesen и ранее, но не встретил поддержки Минтранса РФ, утверждает собеседник агентства. На базе ведомства в 2011 г. Старая структура, существующая с 70-х годов и рассчитанная на единого авиаперевозчика, себя изжила и приводит к дополнительным издержкам, указывали инициаторы нововведений - крупные российские авиакомпании. По их заказу Jeppesen сделала предварительные расчеты проекта, которые показывали эффективность. Тем не менее, руководство рабочей группы ее первоначально возглавлял замглавы Минтранса Валерий Окулов отдало предпочтение филиалу Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации - "НИИ Аэронавигации", который "никогда ничего подобного не делал", утверждает собеседник "Интерфакса". Участники рабочей группы неоднократно вносили замечания, благодаря чему проект стал хотя бы соответствовать этим нормам, однако большой эффективности он не показывал", - говорит собеседник агентства.