За прошедший 2023 год новые автомобили подорожали в среднем на 17,3% и их цена достигла 3,7 млн руб. При этом средняя стоимость подержанной машины сейчас равна 1,3 млн рублей против 1,19 млн рублей годом ранее и 788 тыс. рублей в 2021-м. При этом в прошлом году цены на автомобили в России росли значительно более высокими темпами.
Продажи новых автомобилей в России рухнули, но дилеры не снижают цены
| Как изменились цены на автомобили с пробегом с начала года. Таблица | Прогнозы по ценам на автомобили в 2023 году. Где россияне будут брать машины в условиях санкций. |
| Дорожают мои старики. В России заметно выросла цена на автомобили с пробегом | Опрошенные эксперты уверены: если вы планируете приобретать автомобиль, то лучше это не откладывать. Рассчитывать массовое снижение цен не стоит. |
Прогнозы – в топку! Подведены итоги авторынка РФ за 2023 год⚡
Так, Lada Granta в среднем продавалась за 31 день, в январе их купили 8664 раза. Средняя цена за авто составила 645 000 рублей. На втором месте — Hyundai Solaris: за месяц было закрыто около 7000 объявлений, а средняя цена составила чуть больше 1 млн рублей. Третьим по продажам в этом сегменте стал Kia Rio: 1 260 000 рублей, 6684 купленных авто. Следом идут Lada Vesta с 5441 проданным автомобилем и средней стоимостью в 1 051 000 рублей и Volkswagen Polo, который был снят с публикации 4756 раз, средняя цена — 1 195 000 рублей.
Среди автомобилей среднего класса лидирует японский Toyota Camry с 4941 проданным экземпляром, в среднем этот автомобиль обходился россиянам в 2 756 000 рублей.
Из модельного ряда на первом месте Lada Granta - 18,7 тыс. В целом за 3 месяца 2024 года, продано 330,7 тыс. Вслед за Ладой, продавшей 90,9 тыс. Среди моделей лидируют: Lada Granta - 42,0 тыс. Первый квартал 2024 показал высокие результаты. Существенный рост предложений соответствовал крайне высокому спросу.
Спрос был стимулирован адаптационными мерами господдержки. Дополнительным фактором роста более чем в 2 раза по сравнению с прошлым годом стали введенные с 1 апреля изменения исчисления утилизационного сбора на автомобили, ввозимые через страны ЕАЭС.
При этом рост цен может происходить не путем повышения РРЦ, а в виде отмены бонусов, скидок и программ лояльности от автодилеров, пишут Ведомости. Хотя был период, когда подорожание было чуть ли не двукратным, но потом цены немного выровнялись.
Хуже всего сейчас приходится владельцам европейских моделей, особенно премиум-класса — таких как БМВ, Ауди, Мерседес и Порше. Артем Потехин с маркетплейса запчастей «Parts. Auto» оценил ситуацию так: «Сейчас наибольший дефицит с лобовыми стеклами, кузовными элементами, сложными узлами, такими как двигатели и коробки. Запасные части или вообще не найти, или они будут стоить раз в 5-10 больше, чем раньше.
Например, лобовое стекло на кроссовер Мерседес сейчас можно приобрести за 300 тысяч минимум». Тем не менее, рынок начинает подстраиваться под реальность. И оригинальные детали вполне можно заменить хорошими аналогами, которые не попадают под санкции. Схемы поставок уже прорабатываются, и впереди здесь опять же Китай.
Все расходники и так делались в этой стране, поэтому логистика уже налажена. Также поставками запчастей решил заняться Иран, который уже заключил первые контракты на 300 миллионов долларов. И третьим игроком на том рынке станет Турция. Все это выглядит достаточно перспективно, но нужно время.
Специалисты говорят, что отработка логистики и наполнение складов займет около года. Уже сейчас есть параллельные каналы поставок запчастей, считает автоэксперт Дмитрий Попов : «Есть ряд стран, в которых делают весьма неплохие запчасти. И подходят они под многие автомобили. Например, хорошие неоригинальные аналоги в Китае.
И это уже даже не параллельный импорт, это прямой ввоз — просто неоригинальных деталей» Но есть и еще один повод для оптимизма. Иностранные производители, которые ушли из России, вполне могут и вернуться. Первой это уже сделала Тойота — с начала года из Японии вновь стали идти оригинальные запчасти для того, чтобы обеспечить гарантийный ремонт машин. Пока это происходит не в массовом количестве, и в списке только те детали, которые не попадают под санкции.
Но это уже хоть что-то. К тому же, по неофициальной информации, компания разрешила закупать своим дилерам и санкционные запчасти, но используя при этом параллельный импорт. Что говорят наши эксперты Ситуация на авторынке в 2023 году, как уже можно понять, будет непростой — немногие производители попытаются восстановить выпуск до докризисных объемов или даже превзойти его, но проблемы с импортом никуда не денутся. Чтобы иметь лучшее представление о ситуации, мы опросили представителей компаний и наших экспертов.
В частности, мы спрашивали их о таком: куда будут двигаться цены на авто в 2023 году; смогут ли китайские автопроизводители занять серьезную долю на российском рынке; есть ли риск, что авторынок снова столкнется с дефицитом новых автомобилей. Ниже приводим их ответы. С января 2023 года стоимость новых автомобилей увеличится. Аналогичная ситуация будет с автомобилями, ввезенными по параллельному импорту.
Волатильность курсов валют, повышение логистических и таможенных расходов, рост утилизационного сбора и расходов на таможенное оформление — все это приводит к увеличению стоимости авто. Китайские производители продолжают наращивать долю продаж на российском рынке. Стоимость автомобилей китайских брендов начинается от 1,8-2 млн рублей, но при этом производители стараются сдерживать цены. В декабре 2022 года снизилась стоимость некоторых китайских авто.
В сложившихся экономических условиях в 2023 году продажи автомобилей в России не превысят 800 тысяч авто, стоимость автомобилей продолжит расти. Автопроизводители, как правило, пересматривают цены несколько раз в год и повышают их с учетом инфляции. При ограниченном предложении на рынке у автопроизводителей нет предпосылок для сохранения стоимости автомобилей на прежнем уровне. Кроме того, в 2023 году появятся отечественные авто нового поколения, соответственно цены на них будут выше, чем на модели, выпущенные ранее.
Стоимость автомобилей из КНР достаточно стабильна. Не исключено, что дилеры будут предлагать автомобили из КНР в новых комплектациях по более высокой стоимости. Значительного дефицита автомобилей в 2023 году не ожидается, хотя поставки в рамках параллельного импорта не смогут в полной мере удовлетворить спрос на автомобильном рынке. Китайские и отечественные автопроизводители будут заполнять ниши, которые ранее занимали зарубежные бренды.
Однако предложение в ценовом сегменте 1,5-2 млн рублей будет ограниченным. Пресс-служба ГК Автодом. С учетом того, что повышение утилизационного сбора планируется уже в первом квартале 2023 года, многие поставщики сейчас закладывают разницу в стоимость техники, которая планируется к отгрузке в январе-марте. Утильсбор коснется в первую очередь спецтехники, грузового транспорта и прицепов.
Это без учета колебания курса. Что касается «китайцев», то производители из КНР стремились захватить максимальную долю на российском рынке в том числе путем демпинга цен. Но сейчас у них практически не осталось конкурентов в нашей стране, и жесткой конкуренции между китайскими брендами в России тоже нет. У разных китайских компаний разные стратегии продвижения в России — для одних приоритетным является развитие корпоративных продаж, для других — розничных.
От этого зависит их скидочная политика. Рустам Назаров, директор департамента продаж компании «Газпромбанк Автолизинг». Как и рынок в целом — в первом полугодии нового года мы прогнозируем стабилизацию цен как на подержанные авто, так и на новые модели. Сейчас ценник взвинчен, что было ожидаемо.
В том числе и на китайский автопром. Думаем, что наполненность рынка новыми марками и моделями позволит стабилизировать цены на них за счет широкого ассортимента и конкуренции. Мы ожидаем, что дилеры начнут вводить более лояльные кредитные предложения, субсидирование и скидки. За счет этого мы вряд ли заметим ощутимый дефицит автомобилей.
Ксения Тимофеева, руководитель отдела внешних коммуникаций сервиса «Автокод». Существенный скачок цен на новые автомобили за последние годы, вызванный пандемией коронавируса, дефицитом комплектующих и разрывом логистических цепочек, продолжился и в 2022 году. Вместе с тем по мере увеличения объемов выпуска — а крупнейшие автозаводы планируют наращивать их в следующем году — себестоимость производства будет снижаться. Вырастет и локализация производства из-за продолжающегося курса на импортозамещение.
Количество новых брендов из КНР в 2023 году увеличится, о своих планах уже объявили 5-7 марок. По этой причине уже в нынешнем году китайские марки запустили ряд маркетинговых активностей, предполагающие значительные скидки на технику. Поэтому по авто из КНР роста цен в наступающем году мы не ожидаем.
Тем, у кого нет проблем с затовариванием, менять цены нет необходимости. Например, я точно знаю, что, например, у Geely и Changan автомобили на складах не застаиваются, — рассказал он «Известиям». Похожей сточки зрения придерживается и партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. По его мнению, в значительной степени снижению РРЦ на ряд моделей способствовали большие остатки машин у дилеров в конце прошлого — начале этого года. И продавцам, и импортерам необходимо их продать. Именно поэтому мы видим и снижение РРЦ от автопроизводителей, и различные акции, и спецпредложения от дилеров, — отметил эксперт.
Кроме того, некоторые компании, изначально не оптимально позиционировавшие свои модели с точки зрения их стоимости в рознице, сейчас исправляют положение, полагает независимый консультант по автопрому. Изначально эти автомобили на фоне основных конкурентов не выделялись привлекательными ценами при более-менее аналогичных характеристиках, поэтому спрос на них, если не брать в расчет корпоративные продажи и поставки в таксопарки, каршеринг и госструктуры, оказался ниже ожидаемого. Теперь руководство бренда приняло, на мой взгляд, абсолютно верное решение сделать «Москвичи» болеет доступными и, как следствие, более конкурентоспособными, что можно только приветствовать. При такой стоимости у автомобилей, выпущенных на московском автозаводе, есть реальные шансы повысить свои объемы продаж в 2024 году и занять нишу, условно, между продукцией АвтоВАЗа и таким брендами, как Haval и Geely, — полагает Сергей Бургазлиев. Весенний прогноз В перспективе ближайших двух-трех месяцев, по мнению Сергея Бургазлиева, серьезное влияние на стоимость могут оказать вступающие в силу 1 апреля новые правила таможенного оформления автомобилей, поставляемых на российский рынок через страны Евразийского экономического союза ЕАЭС. Их доля на рынке относительно невелика, но подорожание таких автомобилей может немного подстегнуть интерес к моделям, официально представленным в нашей стране.
Цены на российские авто и иномарки в 2024 году. Прогноз эксперта: все подорожает
| Снижение цен на авто прогнозируется летом 2023 года | Портал "Автоновости дня" провел анализ рынка и выяснил, что в первой половине ноября 2023 года 8 автомобильных компаний изменили цены на свой ассортимент. |
| Новые автомобили 2023 | РИА Новости: Бойцы ВС РФ спаслись от дронов ВСУ на машине с "Волнорезом". |
| Не предел. Стоимость подержанных авто в России выросла на 100% | В марте источник на АвтоВАЗе заявил, что завод планирует до конца апреля сохранить рекомендованные розничные цены (РРЦ) на автомобили Lada. |
| Какие автомобили подешевели в России 2024 году | до 1,9 миллиона рублей, а на автомобили с пробегом - на 18%, до 1,3 РИА Новости, 21.08.2023. |
| Статистика продаж автомобилей в России | Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало цены на новые и подержанные грузовые автомобили в 3 квартале 2023 года. |
Рынку подержанных автомобилей в России прочат перемены
Редакция Quto поговорила с экспертами и выяснила, что ждет рынок в ближайшем будущем. Специалисты объясняют это резким ростом стоимости новых автомобилей и желанием россиян поскорее приобрести машину из-за нестабильных котировок валюты, опасаясь еще большего роста. Дефицит новых автомобилей тоже подливает масла в огонь — на рынке все еще сохраняется нехватка комплектующих и перебои с их поставками. Таким образом, количество желающих купить машину на вторичке превышает количество объявлений о продаже. Из-за этого рост цен на вторичном рынке в условиях дефицита будет сохраняться и дальше. По этой причине возможен дальнейший рост средней стоимости авто с пробегом, который пока трудно предугадать из-за динамичного изменения ситуации.
Их стоимость в начале 2022 года тоже увеличилась, но цена авто из КНР по-прежнему меньше западноевропейских автоконцернов.
Ранее мы уже писали , что у китайских автомобилей сейчас есть все шансы полностью завоевать российский рынок, потому что они смогут удержать цены на относительно приемлемом уровне. К тому же наш рынок покидают европейские альтернативы. Но у официальных дилеров сформирован необходимый резерв авто, который в ближайшей перспективе способен удовлетворить спрос со стороны клиентов» Пресс-служба ГК АВТОDOM Дмитрий Демчук, генеральный директор сети филиалов КарданБаланс считает, что спрос на европейские иномарки постепенно будет снижаться, а интерес к автомобилям из Кореи и Китая, наоборот, резко вырастет. Ремонтные мастерские прекратят заказывать оригинальные запчасти, так как цена станет неоправданно высокой. Перегоны автомобилей из Европы сойдут на нет, так как это станет «почти запретным делом».
Все это постепенно приведет к снижению цен. Но существенного снижения цен в обозримом будущем не произойдет, ценники к прежнему уровню не вернутся ни при каких условиях. Но летом следующего года новые и подержанные машины, по мнению экспертов, подешевеют. На вторичном рынке стоимость машины с пробегом достигает 825 000 руб.
Напомним, что Владимир Путин отдал распоряжение главе Минпромторга Денису Мантурову не допускать необоснованного роста цен на автомобили.
Глава «Автоваза» заявил, что Лады подорожают, но рост будет ниже уровня прогнозируемой инфляции. Параллельный импорт в России продлили на весь 2023 год, но его перспективы неочевидны. Однако параллельный импорт не способствует снижению цен на запчасти и готовые авто. При высоких расходах на перевозку и сертификацию дилерам невыгодно ввозить бюджетные модели. Кроме того, выпуск на западных заводах тоже сократился — из-за сложностей с поставками комплектующих. Схема параллельного импорта не покроет потребности рынка, считают аналитики.
Продажи новых автомобилей в России рухнули, но дилеры не снижают цены
Если хороший автомобиль приходит, на него у продавца уже два-три знакомых, которые даже дают взятку — 10 тысяч предоплату и ещё 40 — после покупки. Представляете, что творится? Причина сложившейся ситуация заключается в дефиците авто — из 13 российских заводов по производству иномарок не приостановили работу только три, уточнил Канаев. Зарубежные автомобили невозможно ввезти из-за санкций. Поэтому машины оказались в дефиците и подорожали. Госдума повысила планку налога на роскошь для автомобилей "Китайский автопроизводитель Geely вообще убрал с сайтов стоимость авто, чтобы не травмировать людей разницей между ценой производителя и реальной в дилерских центрах", — сказал вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
Будут ли самарцы чаще покупать автомобили в официальных дилерский центрах? Небольшое снижение цен наблюдалось перед Новым годом, когда дилеры один за другим запускали выгодные предложения, но это продлилось недолго. Что будет с авторынком в 2024 году, стоит ли ждать стабилизации цен и какие бренды рассматривать для покупки? Все ответы собрали в этом материале. Как изменятся цены после 1 апреля 2024 года Уже этой весной в силу вступят новые правила ввоза автомобилей, растаможенных в странах Евразийского экономического союза. Сегодня, по статистике рейтингового агентства «Автостат», на страны ЕАЭС приходится пятая часть всего импорта новых легковых автомобилей. Как изменятся цены на новые иномарки?
Статистика аукционов Японии достаточно подробна — всегда доступны фотографии, аукционные листы, даты продаж и цены на японские автомобили с пробегом. В данной статистике представлены все авто пригодные для ввоза в РФ и проданные за последние три месяца.
Хотя производитель так же решил уйти с автомобильного рынка России. Плюс в продажах пришелся на компанию Lifan теперь новое название Livan, а сама марка принадлежит Geely. Практически нет минуса у новичков рейтинга — компании Hino и Great Wall. Стоит напомнить, что многие автомобильные компании в России последнее время переходят новым владельцам либо ставят производство на паузу. Лишь немногие единицы по-прежнему остаются на плаву в плане производства и рейтинга. Понятное дело, что на полной паузе импорт, поэтому запасы новых автомобилей иностранного производства у дилерских центров постепенно сводятся к нулю. Положительную динамику в России и статистике рейтинга показывают лишь отдельные марки автомобилей. Наверное, самый позитивный плюс пришелся на автомобили Поднебесной.
Дорожают мои старики. В России заметно выросла цена на автомобили с пробегом
Авто - 20 декабря 2023 - Новости Кургана - Пресс-релизы. Статистика продаж легковых автомобилей. Пока есть дефицит комплектующих и спрос на автомобили превышает предложение, цены будут расти и дальше.
Один миллион — это много?
- Рынку подержанных автомобилей в России прочат перемены
- Продажи в России (статистика АЕБ)
- Почему подорожали машины и стоит ли покупать автомобиль в 2023?
- На российском рынке резко дешевеют иномарки: какие компании пошли на такой шаг?
- Регистрация
- В России подешевели автомобили 11 брендов. Сколько они стоят теперь
ЗА КВАРТАЛ ВЫРОСЛИ ЦЕНЫ НА НОВЫЕ И ПОДЕРЖАННЫЕ ГРУЗОВИКИ
Более 50 000 автомобилей по выгодной цене в наличии по всей России. Более 50 000 автомобилей по выгодной цене в наличии по всей России. Резкое увеличение цен на первичном рынке толкает вверх и стоимость б/у автомобилей. Авто - 28 февраля 2024 - Новости Самары - Автодилеры допускают, что рост цен на легковые машины в России достигнет 30% в годовом выражении.
Снижение цен на авто прогнозируется летом 2023 года
В список попали лишь продукции «АвтоВАЗа» и китайские бренды. Единственной моделью, цена на которую на начало 2024 года оказалась меньше по сравнению с началом 2023-го, стала Chery Tiggo 7 PRO Max. Причина простая — это, в общем-то, уже устаревшая модель.
Рост авторынка РФ вопреки повышению цен говорит о том, что машины «достаточно доступны для какой-то части населения» и об облегчающих их покупку кредитах, полагает Сергей Клоков. Снижение и повышение ставок — цикличный процесс, поэтому те, кто его уже переживали, вряд ли сильно были удивлены новым решениям Центробанка», — добавил он.
Читайте также: Почему у российского автопрома всё хорошо только на бумаге? Что будет с продажами в 2024 году? Рост рынка в основном будет происходить благодаря увеличению количества китайских брендов. И при сохранении текущей тенденции в 2024 году возможен переизбыток предложений со стороны производителей из Китая, а также возникновение конкуренции между ними», — уточнил он.
По его оценке, продажи новых авто в РФ будут на уровне 900 тысяч — 1,3 млн штук в 2024 году, однако спрос на машины будет зависеть от разных факторов: цены авто, внешних ограничений, параллельного импорта. Об активной борьбе китайских брендов за рынок РФ сказал и руководитель компании «Автопрокат» Дмитрий Матвеев. В связи с чем автосалоны предлагают на машины из КНР специальные скидки, которых нет на европейские марки, уточнил он. Они в 2024 году могут быть в дефиците, так как автовладельцы всё чаще откладывают продажу старого и покупку нового авто.
Кроме того, авто с пробегом по-прежнему невыгодно завозить в РФ по параллельному импорту, потому что нереально высокая цена для конечного потребителя получается. Причины этого: таможенные пошлины и другие сборы. Какими будут цены Прогноз цен на новые и подержанные легковушки в РФ в 2024 году эксперты дали в целом негативный. Я помню 2012-2013 годы, когда Hyundai Solaris стоил 370-470 тысяч рублей в зависимости от комплектации.
Ты получаешь 35-40 тысяч рублей и понимаешь, когда сможешь накопить на машину. Так и сейчас. Семьи со стабильным доходом, в которых работают муж и жена, могут себе позволить автомобиль. Они спокойно могут взять автокредит с ежемесячным платежом в 20 тысяч рублей и закрыть потребность в машине», — сказал руководитель факультета бизнеса Университета «Синергия» Кирилл Плохих.
Доступность нового авто для граждан на фоне снижения реально располагаемых доходов будет определяться доступностью кредитов, считает экономист Сергей Гатауллин. Но россияне со средним доходом, по его мнению, смогут позволить себе покупку авто в дилерских центрах, которые будут привлекать клиентов выгодными программами кредитования, доступным лизингом и другими бонусами. Он вряд ли станет ждать лучших времён, когда ставка снизится, и приобретёт автомобиль на невыгодных условиях, а после смягчения политики регулятора рефинансирует кредит», — парировал гендиректор компании «Автопрокат» Дмитрий Матвеев.
Например, компания «Москвич» начала предлагать скидку на свой единственный кроссовер в размере 100 000 рублей. На аналогичный дисконт могут рассчитывать покупатели китайских М6 и Jolion от Haval. Также бренд Chery решил сделать свои автомобили для россиян более доступными, а самая существенная скидка распространяется на седан Arrizo 8 можно сэкономить до 149 000 рублей.
На вторичном рынке стоимость машины с пробегом достигает 825 000 руб. Напомним, что Владимир Путин отдал распоряжение главе Минпромторга Денису Мантурову не допускать необоснованного роста цен на автомобили. Также было предложено распространить программу льготного кредитования на военнослужащих и на мобилизованных. Сейчас льготы положены учителям, врачам, семьям с несовершеннолетними детьми, а также на покупку первого автомобиля. RU» В настоящее время ситуация в автопромышленности начала понемногу стабилизироваться.
Что будет с рынком автомобилей с пробегом: эксперты прогнозируют рост цен на 20%
В первом квартале 2024 года россияне активно скупали автомобили. Китайские компании уже начали перерасчет стоимости автомобилей — изменения курса заложат в цену в течение двух месяцев, заявил гендиректор «Автодома» Андрей Ольховский. — Ожидать снижения розничных цен на легковые автомобили и кроссоверы до конца этого года не стоит. Теоретически, при увеличении предложения машин, цены должны немного опуститься. Несмотря на все нюансы и ситуации, статистика автомобильного рынка РФ за октябрь 2022 года остается плачевной. По данным Автостата, за одиннадцать месяцев 2023 года средневзвешенная цена нового автомобиля в России выросла на 23% и составила 2,92 млн рублей.
Регистрация
- Снижение цен на авто прогнозируется летом 2023 года
- Росстат подсчитал, как в России за полгода подорожали автомобили 24.07.2023 | Банки.ру
- График цен на автомобили в России, динамика изменения цен на авто
- Сообщество