А-222 «Берег» — советский и российский береговой самоходный артиллерийский комплекс (артиллерийская система береговой обороны) калибра 130 мм. Самоходная артиллерийская установка способная поражать цели, движущиеся со скоростью до 100 узлов (около 185 км/час) и вести. По их данным, САУ А-222 «Берег», установленные на колесном шасси, способны вести огонь по целям, движущимся со скоростью до 185 км/ч.
Альтернативная артиллерийская система «Коалиция-СБ». Россия
Боекомплект - сорок выстрелов, включая фугасные и осколочные с радиовзрывателями. Высокая точность обеспечивается имеющимся радиолокационным и оптико-электронным оборудованием. В качестве шасси используется четырехосный вездеход с дизельным двигателем мощностью 525 лошадиных сил. Максимальная скорость по шоссе - 60 километров в час.
Запас хода по топливу - 850 километров.
Ракетные проблемы и артиллерийские преимущества Отмечается, что большая часть развитых стран для защиты побережья от кораблей противника использует подвижные береговые ракетные комплексы. Они позволяют удерживать противника на расстояниях в сотни миль от берега и обеспечивают высокую вероятность поражения назначенной цели. В то же время, боекомплект пусковой установки обычно ограничен, после чего требуется перезарядка с участием транспортно-боевой машины — тоже перевозящей небольшое число ракет. Такая береговая оборона способна сдержать или поразить ограниченное число кораблей, но крупный десант попросту перегрузит ее. Ракетные комплексы истратят свой боекомплект, после чего побережье останется без защиты, а противник успешно высадится или нанесет ракетный удар.
САУ Brutus. Фото AM General Современная самоходная артиллерия отличается высокой скорострельностью, автоматической подготовкой к стрельбе, значительным боекомплектом и высокой мобильностью. Кроме того, современные средства управления огнем и боеприпасы позволяют получить высокий процент попаданий по движущимся целям. Эти качества и возможности привлекают внимание армий, а в перспективе могут заинтересовать береговые войска. Относительно крупный боекомплект, составленный из управляемых снарядов, позволяет эффективно применять САУ против кораблей или десантно-высадочных средств. Новые технологии Современная самоходная артиллерия объединяет целый ряд передовых технологий, обеспечивающих высокую эффективность.
Кроме того, это позволяет решать совершенно новые задачи. Таким образом, САУ с современным управляемым боеприпасом, используя внешнее целеуказание от разных источников, способна поражать стационарные и подвижные наземные и надводные цели и даже бороться с некоторыми воздушными объектами. Такой потенциал артиллерии необходимо использовать в концепции «многодоменной операции». САУ должна быть одним из огневых средств и обеспечивать решение тех боевых задач, в которых способна показать наилучшие результаты. САУ Archer на шасси Volvo. Вместо них используются буксируемые системы с возможностью перевозки по воздуху.
Поучаствовать в великой отечественной войне СУ-12 так же не удалось, практически все машины данного типа к тому времени полностью выработали свой ресурс. К началу войны три колесные самоходки оставались в частях РККА в Забайкальском военном округе, однако так же были впоследствии списаны с боевой службы. После боевого дебюта различных самоходок на гусеничном шасси во время великой отечественной войны идея развития ствольной артиллерии на колесном ходу долгое время оставалась похороненной. Вернулись к данной концепции в СССР только в 80-х годах. Боевые действия в Афганистане продемонстрировали, что гусеничные САУ не всегда удобны в применении. Они заметно ограничивали скорость войсковых подразделений и не годились для прикрытия армейских колонн. Решать данную проблему пришлось за счет имеющихся ресурсов.
Так, в кузова грузовиков начали монтироваться различные орудия и минометы, превращая тем самым обычные машины в скоростные артиллерийские установки. ЗИЛ-130В с пушкой ЗИС-3, вмонтированной в кузов, Афганистан Опыт применения данных самодельных САУ не был проигнорирован военным руководством страны и в конструкторских бюро начались разработки современных самоходных артиллерийских установок на колесном шасси. Так, предполагалось создать целое семейство колесных САУ для батальонного, полкового и дивизионного звена. Одним из амбициозных проектов стала попытка переноса гаубицы «Мста» на шасси автомобиля КрАЗ. Проект получил именование «Мста-К», где буква «К» обозначала колесную базу. Начавшиеся в 1985 году работы над проектом позволили уже к 1987 году создать техническую документацию и выставить опытной образец САУ на испытания. Опытный образец «Мста-К» В ходе испытаний военная комиссия выявила ряд недостатков колесной базы грузовика и в своем заключении потребовала их устранения.
Однако озвученные требования в Министерстве автомобильной промышленность посчитали тяжело устранимыми и дорогостоящими, поэтому проект «Мста-К» оказался быстро закрыт. Подобная судьба постигла многие проекты колесных САУ того времени. Однако некоторые идеи все-таки смогли воплотиться в жизнь. Так, еще с конца 70-х годов в СССР шла разработка самоходной артиллерийской установки для поддержки обороны береговой линии. Испытания были признаны успешными и в том же 1988 году началось серийное производство данной самоходки. Он позволял наносить удары по малым и средним надводным кораблям, двигающимся со скоростью до 100 узлов более 180 км в час с расстояния до 20 километров. В «Береге» была достигнута высокая степень автоматизации систем.
Данный комплекс способен поражать и наземные цели. Однако «Берег» создавался в первую очередь для защиты береговой линии, а не как полноценная САУ для поддержки сухопутных войск. Работы над поиском оптимальной для армейских частей колесной самоходки были продолжены. В 1983 году, пользуясь наработками, полученными в ходе работ над противотанковой самоходкой «Жало-С» на базе БТР-70, был изготовлен опытный образец САУ на все той же базе, но с боевым модулем от десантируемой самоходной установки «Нона-С».
Информированный источник в Минобороны России сообщил, что это новое подразделение будет состоять из морской пехоты и подразделения спецназа.
Впервые в его состав войдет и самоходная 130-мм береговая гаубица А-222 «Берег», которая не размещалась на территории Украины с февраля 2022 года. Российский военный эксперт Дмитрий Болтенков сообщает, что обновленная флотилия, как ожидается, будет оснащена разнообразными военными кораблями, в том числе речными тральщиками, бронекатерами, артиллерийскими катерами и десантными кораблями. Ожидается, что этот состав будет следовать исторической российской военно-морской практике, предполагая интеграцию различных подразделений морской пехоты в отдельные батальоны. Планируется, что порядок действий флотилии будет отражать военную тактику, применявшуюся СССР во время Второй мировой войны. Ожидается, что мероприятия будут включать в себя борьбу с судами противника, развертывание войск и создание стратегических плацдармов вдоль реки Днепр путем создания плацдармов и, где это возможно, форсирования реки, что аналогично стратегическим действиям, предпринятым в 1943 году.
Ввод в состав флотилии артиллерийских установок А-222 «Берег» призван усилить стратегические возможности России в Приднепровье и на прилегающих территориях. Этот подход также направлен на противодействие военно-морской помощи, предоставляемой Киеву такими союзниками, как Швеция и Нидерланды. Идеи Болтенкова предполагают продуманный шаг России, направленный на сдерживание иностранной военно-морской поддержки Украины и восстановление своего доминирования в Приднепровье. Воссоздание Россией Днепровской флотилии, о котором 20 марта 2024 года объявил министр обороны Сергей Шойгу, завершает длительную дискуссию о необходимости и роли такой флотилии в составе Вооруженных Сил России, подчеркивая ее предполагаемую стратегическую ценность. Восстановление Россией Днепровской флотилии можно рассматривать как через историческую, так и через стратегическую призму.
Исторически Днепровская флотилия несколько раз реформировалась с момента ее первоначального создания в 1737 году, что подчеркивает стратегическое значение речного флота в контроле жизненно важных водных путей, которые необходимы для транспортировки и снабжения во время конфликтов.
А-222 «Берег» – береговой самоходный артиллерийский комплекс
Иностранцы неистово взревели увидев уничтожитель морских Кракенов САУ А-222 берег. советский и российский самоходный артиллерийский комплекс, предназначенный для поражения малых и средних надводных целей, в том числе быстроходных, со ск. Неплохую эффективность показывает самоходный артиллерийский 130-мм комплекс А-222 "Берег".
Береговой артиллерийский комплекс А-222 «Берег» и его возможности
САУ А-222 «Берег», установленные на колесном шасси, способны вести огонь по целям, движущимся со скоростью до 185 километров в час. А-222 «Берег» — советский и российский береговой самоходный артиллерийский комплекс (артиллерийская система береговой обороны) калибра 130 мм. советский и российский самоходный артиллерийский комплекс, предназначенный для поражения малых и средних надводных целей, в том числе быстроходных, со ск. САУ А-222 «Берег». Артиллерийская установка комплекса представляет собой гаубицу, установленную на вращающемся опорном устройстве. По их данным, САУ А-222 "Берег", установленные на колесном шасси, способны вести огонь по целям, движущимся со скоростью до 185 км/ч. САУ А-222 «Берег». Артиллерийская установка комплекса представляет собой гаубицу, установленную на вращающемся опорном устройстве.
Береговой мобильный артиллерийский комплекс А-222 "Берег"
Флотилия играла роль в различных исторических контекстах, особенно во время Второй мировой войны, когда она поддерживала военные операции вдоль реки Днепр, демонстрируя стратегическое значение реки для облегчения передвижения и логистики. Днепровская военная флотилия создавалась как минимум пять раз за всю историю, что отражает стратегическую значимость для России операций на речных путях Украины. Первоначально сформированная 4 января 1737 года по указу Сената, флотилия претерпела различные воплощения, в частности, была вновь собрана в 1788 году под такими командирами, как американец Джон Пол Джонс и француз Шарль Анри Николя Отто де Нассау-Зиген. Она активно участвовала в таких исторических событиях, как морское сражение под Очаковом. Последующие формирования возникли в ответ на конкретные военные нужды, например, во время Гражданской войны и Второй мировой войны, что указывает на закономерность реактивации в периоды конфликтов. События после Второй мировой войны привели к расформированию флотилии и перепрофилированию ее активов, что способствовало созданию речной дивизии в Пинске, Беларусь, после распада СССР.
Возвращение Днепровской флотилии происходит в контексте изменения динамики региональной безопасности, особенно в отношении Украины. Размещение Украиной военно-морских сил на Днепре в ответ на конфликт с Россией отражает более широкие военные и стратегические расчеты, где река Днепр остается важным географическим и стратегическим активом, а наличие специализированной флотилии повышает возможности любой армии, связанные с мобильности, снабжению и оперативной гибкости на этом ключевом водном пути. Следовательно, возвращение Днепровской флотилии свидетельствует о стратегических целях и оперативных приоритетах России перед лицом текущих проблем с пополнением запасов и оперативных задач в Днепровском регионе. Стандартное оперативное подразделение обычно состоит из шести-восьми единиц А-222 «Берег», а также мобильного командного пункта и одной или двух машин поддержки. Источник изображения: российские соцсети А-222 «Берег» — береговая артиллерийская система, разработанная Советским Союзом и предназначенная для защиты береговой линии от возможных морских десантов.
Подобная военная техника в совокупности с комплексами крылатых ракет ведут береговую оборону. Исключить одну из них — недопустимо. Каждая имеет свои «мертвые» зоны обстрела, которые может поразить их партнер по обороне.
Немного истории Ранее на вооружении советской армии в семидесятых годах стоял комплекс АК СМ-4 с оружием калибра 130 мм. Однако по мере развития военно-технического прогресса и создания быстроходных мощных военных кораблей он оказался не в состоянии противоборствовать противнику. Потребовались новые самоходные установки для надежной охраны береговой линии.
Разработка началась в 1976 году, а через четыре года документация для производства нового комплекса была готова. С началом производства произошла некоторая заминка. Загруженность предприятия заказами, нестабильная политическая обстановка стали причиной задержки.
В 1988 году был выпущен первый экземпляр. На его испытания ушло еще четыре года и только в 1992 госкомиссия приняла его. Проверка прошла успешно и уже через год «Берег» отправился на международную выставку военной техники в Абу-Даби, где также получила положительные оценки.
Что такое «Берег»? Значительно возросла мобильность перемещения. Колесное восьмиосное шасси МАЗ 543 М позволяет быстро менять дислокацию, передвигаясь из одной точки в другую.
Современная система обнаружения разрешает обнаружить цель противника на расстоянии 30 км, сопровождать ее до зоны достижения, которая равна 23 км, и уничтожить.
Значит, скоро они встретят свою судьбу". Ранее, выступая на заседании коллегии Минобороны, Шойгу заявил о формировании армейского корпуса и Днепровской речной флотилии в Вооруженных силах России. Новое вооружение станет частью арсенала данной единицы, готовой к выполнению поставленных задач.
Днепровская военная флотилия создавалась как минимум пять раз за всю историю, что отражает стратегическую значимость для России операций на речных путях Украины. Первоначально сформированная 4 января 1737 года по указу Сената, флотилия претерпела различные воплощения, в частности, была вновь собрана в 1788 году под такими командирами, как американец Джон Пол Джонс и француз Шарль Анри Николя Отто де Нассау-Зиген. Она активно участвовала в таких исторических событиях, как морское сражение под Очаковом.
Последующие формирования возникли в ответ на конкретные военные нужды, например, во время Гражданской войны и Второй мировой войны, что указывает на закономерность реактивации в периоды конфликтов. События после Второй мировой войны привели к расформированию флотилии и перепрофилированию ее активов, что способствовало созданию речной дивизии в Пинске, Беларусь, после распада СССР. Возвращение Днепровской флотилии происходит в контексте изменения динамики региональной безопасности, особенно в отношении Украины. Размещение Украиной военно-морских сил на Днепре в ответ на конфликт с Россией отражает более широкие военные и стратегические расчеты, где река Днепр остается важным географическим и стратегическим активом, а наличие специализированной флотилии повышает возможности любой армии, связанные с мобильности, снабжению и оперативной гибкости на этом ключевом водном пути. Следовательно, возвращение Днепровской флотилии свидетельствует о стратегических целях и оперативных приоритетах России перед лицом текущих проблем с пополнением запасов и оперативных задач в Днепровском регионе. Стандартное оперативное подразделение обычно состоит из шести-восьми единиц А-222 «Берег», а также мобильного командного пункта и одной или двух машин поддержки. Источник изображения: российские соцсети А-222 «Берег» — береговая артиллерийская система, разработанная Советским Союзом и предназначенная для защиты береговой линии от возможных морских десантов.
Его конструкция, разработанная в конце 1970-х годов, ориентирована на способность самоходной установки быстро поражать как крупные, так и малые морские цели на значительных расстояниях. Комплекс создан на базе шасси грузовика МАЗ-543М с колесной формулой 8х8, оснащенного башней, в которой размещена 130-мм пушка АК-130.
Уникальная «морская» САУ А-222 «Берег» способна уничтожать наземные цели
| Береговой мобильный артиллерийский комплекс А-222 «Берег» | Самоходные установки А-222 «Берег», установленные на колёсном шасси, способны вести огонь по мишеням, двигающимся со скоростью до 185 километров в час. |
| Каким получился комплекс "Берег" для защиты морского побережья | And a-222 Bereg SDZ (self-propelled artillery) [A-222 Bereg self-propelled coastal artillery gun] А-222 Берег САУ (самоходная артиллерийская установка)[/heading]. |
| Уникальная "морская" САУ А-222 "Берег" способна уничтожать наземные цели - Армейские новости | А-222 Берег, 130-мм самоходный артиллерийский комплекс Компания участник: ЦКБТитан, ОАО Комплекс Берег оснащен системой ПУС БР-136 Подача. |
А-222 «Берег» — береговой самоходный артиллерийский комплекс
130-мм выстрел А3-УЗС-44 с зенитным снарядом А3-ЗС-44 к артустановкам АК-130 и САУ А-222 "Берег" Назначение продукции. Днепровская речная флотилия, о формировании которой было объявлено в марте 2024 года, получит самоходные артиллерийские установки (САУ) А-222 «Берег». Самоходная артиллерийская установка комплекса А-222 «Берег» представляет собой четырехосное колесное шасси автомобиля МАЗ-543М с колесной формулой 8x8.1 с установленными на него силовым отсеком и вращающейся орудийной башней. — Программа по самоходному АК «Берег» в связи с различными трудностями не была полностью реализована.
Артиллерийский комплекс А-222 «Берег»
| Уникальная "морская" САУ А-222 "Берег" способна уничтожать наземные цели - XXI VEK — КОНТ | В начале апреля о разработке таких средств «Известиям» сообщил председатель военно-научного комитета инженерных войск ВС РФ Максим Кривошеев. |
| Крым и Балтику прикроет «Коалиция» | Основой уникального подвижного артиллерийского комплекса береговой обороны «Берег» ВМФ СССР являлась мощная 130-мм самоходная артиллерийская установка (САУ) А222-С1 на базе. |
Беззащитный "Берег"
А-222 «Берег» — береговой самоходный артиллерийский комплекс предназначен для поражения малых и средних надводных кораблей, в том числе быстроходных, со скоростью до 20 узлов, на непосредственных подступах к побережью — в приливных зонах. В 1988 году начались испытания опытного образца САУ на шасси МАЗ-543М, названной А-222 «Берег». Иностранцы неистово взревели увидев уничтожитель морских Кракенов САУ А-222 берег. В 1988 году начались испытания опытного образца САУ на шасси МАЗ-543М, названной А-222 «Берег».