Все новости рынка онлайн: авто, катера, мото и т.д.
Новые статьи
- Nissan 350Z performance and specs
- Nissan 350Z 2024 с двумя моторами Honda показали на SEMA
- Nissan 350Z обновился и получил ретро-оптику |
- Автоновости
- 1000 WHP Nissan 350Z
- Тюнингованный Nissan 350z назвали «корытом» после дрифта в Воронеже
Nissan 350Z Gets A New Z Facelift
Nissan and NISMO (Nissan Motorsports, the racing and tuning branch of Nissan) co-developed the 350Z NISMO, but the NISMO engineers in Japan refused to rest on their laurels. В прочем, исходя из того, что оснащённый таким двигателем тяжёлый внедорожник Bentley Bentayga разгоняется до сотни за 4,1 секунды, то более лёгкий Nissan 350Z должен делать это не медленнее чем за 3,0 секунды. Новости. Nissan 350Z из «Тройного форсажа» снова выставлен на продажу.
2022 Nissan 350Z Redesign, Price, Release Date
В общем, модель современная и интересная, но недешёвая. В зависимости от исполнения дилеры просят от 8,5 до 9,8 млн рублей. Купе оснащается битурбомотором V6 объёмом 3 литра, мощностью 405 л. Привод задний.
Inside, a new trim has also been introduced, which is called Frost Grey.
As well as a new interior trim colour, another important change to the interior is the fitment of Active Headrests, to minimize the chances of neck injury in the event of a rear impact. And to improve on-road refinement, the 350Z is now equipped with Bridgestone Potenza RE050A tyres, however grip levels remain unaffected.
Напомним, что продажи этой модели в США и Европе начались сравнительно недавно, а сам автомобиль оснащается 287-сильным мотором V6, позволяющим автомобилю ускоряться с нуля до ста километров в час всего за 6,5-секунды и достигать максимальной скорости в 250 километров в час. Именно этот серебристый автомобиль стал центром экспозиции компании Nissan. Однако, на вопрос о перспективах Nissan 350Z на российском рынке представители компании отвечать отказываются, ссылаясь на то, что решение о выводе данной модели на местный рынок пока не принято.
Интерьер по замыслу дизайнеров должен ощущаться водителем как перчатка, удобным и интуитивно понятным. Его архитектура ненавязчиво обволакивает водителя и предлагает компактно скомпонованный в верхней части инструментарий, ближе к направлению взгляда водителя. Фото: Пресс-служба Nissan. Щиток приборов теперь виртуальный на экране дисплея, сервисная информация отображается на 12,3-дюймовом мониторе по центру консоли.
Заднеприводный Coupe Nissan 350Z Z33
Свежие новости и новинки автопрома со всего мира и России! The 2023 Nissan Z is loosely based on the old 370Z, but its slick retro style, slate of added tech and 400 horsepower make it feel all new—and lots of fun. Nissan 350Z (Nissan Fairlady Z) в базовой комплектации стоит от $28 000 до $165 000 в зависимости от страны реализации. На российском рынке появилась обновленное купе Nissan 350Z, европейская премьера которой состоялась на Женевском автосалоне в марте текущего года. Одним из самых удивительных экспонатов проходящего сейчас в США тюнинг-шоу SEMA стал двухмоторный «франкенштейн», созданный в мастерской MLZ Garage из разбитого Nissan 350Z.
С наступающим!
- Популярные тест-драйвы
- Nissan 350Z из «Тройного форсажа» снова выставлен на продажу
- О компании
- Nissan 350Z – стоит ли покупать?
- Техническая часть
- Содержание
Хотите Nissan 350Z?
Президент по планированию производства продукции Ниссан Ларри Доминик Larry Dominique также дал несколько объяснений сравнительно модификации Z 2009 года. Он заметил, что она будет предлагаться большому кругу покупателей, и оставит и усовершенствует основные технологические характеристики, свойственные всем машинам Ниссан. Похожие посты.
Также отмечу красивые оригинальные диски Nissan. Для ленивых будет видео-обзор на дзен.
Скоро Nissan 350Z - по настоящему культовый японский автомобиль, появившийся в уже далеком 2002 году.
В центре приборной панели расположен дисплей, на который можно вывести цифровое изображение скорости, оборотов, давление в шинах и пр. Кресла Nissan 350Z — широкие, с развитыми валиками боковой поддержки. В некоторых версиях имеют две электрорегулировки. Одна клавиша меняет угол наклона спинки, другая гоняет по рельсам подушку сиденья, плюс угол наклона последней регулируется вручную. Руль по вылету не регулируется, но может перемещаться вверх-вниз, причем заодно с комбинацией приборов. Рулевой привод оборудован усилителем. Рычаг коробки передач имеет оптимально удобное расположение и красивую отделку. Вся техническая «начинка» Nissan 350Z тоже на высшем уровне.
И спереди, и сзади — многорычажные подвески. Коробка передач — шестиступенчатая механическая, в качестве опции можно назвать пятиступенчатый «автомат». Дифференциал — со встроенной вискомуфтой для самоблокировки при пробуксовке. А тщательно «продутый» аэродинамический обвес позволил ниссановцам добиться впечатляющей обтекаемости: по их словам, Сх у купе равен 0,29, а суммарная подъемная сила — нулевая!
От стокового кузова тоже осталось одно название: крылья кастомные, двери углепластиковые Hyperhive, капот — от Seibon. В движение купе приводят две «турбочетверки» Honda K24: одна установлена спереди, другая сразу за сиденьями. Двигатели синхронизированы между собой и работают в паре с пятиступенчатыми механическими коробками от Civic Type R EP3.
2022 Nissan 350Z Redesign, Price, Release Date
Культовый спорткар Nissan 350z пользуется стабильным спросом на вторичном рынке. 2022 Nissan 350Z is powered by a 3.0L Twin-Turbo V6 Gas engine that is good for 400 hp @ 6400 rpm horsepower and 350 lb-ft @ 1600 to 5200 rpm. torque with a Front-Wheel Drive and 5-Speed Manual transmission. Nissan 350Z пятого поколения, выпускаемый компанией с 2002 по 2009 год был (и до сих пор) считается «правильным» спортивным автомобилем. Nissan 350Z – это спортивное купе, корпус которого представляет собой облегченную цельнометаллическую конструкцию. Nissan and NISMO (Nissan Motorsports, the racing and tuning branch of Nissan) co-developed the 350Z NISMO, but the NISMO engineers in Japan refused to rest on their laurels. Для Nissan 350Z время летит быстрее, чем для "простых смертных".
Вся правда о Nissan 350Z
Настройки имеют ярко выраженные спортивные нотки. С одной стороны, это хорошо, потому что управляемость эталонная. Вкупе с задним приводом машина дает очень много возможностей искушенному водителю, который любит и умеет ездить активно и агрессивно. С другой стороны, для дорог общего пользования подвеска очень жесткая. Среднестатистические российские дороги переваривает плохо, некомфортно на ухабах.
А самое главное, что убитый асфальт сильно сокращает ресурс компонентов. Поэтому ответ на вопрос о том на сколько хватает подвески зависит от типов дорог, на которых эксплуатируется автомобиль. Нет однозначного ответа и по поводу ресурса иных запчастей. Например, кардан , задний мост и привода очень сильно зависят от манеры езды.
У спокойных водителей они практически вечные, у «гонщиков» могут требовать замены раз в пару лет. И это не говорит плохо об изначальном проектировании машины — с инженерной точки зрения по надежности она очень хороша. Скорее это свидетельствует о проблемах, с которыми почти наверняка столкнется покупатель, ведь Nissan 350Z мало кто использовал ранее для спокойной езды, а гоночные режимы очень быстро высасывают из 12-18-летней машины остатки ресурса. По электрике особых проблем нет.
Вспомнить можно разве что стеклоподъемники. Неприятность не в них самих, а в оригинальной конструкции дверей, из-за чего электроника при открытии двери чуть опускает стекло, а при закрытии — поднимает обратно. Постоянные манипуляции сильно сокращают ресурс моторчиков ЭСП. На фото — ремонт электростеклоподъемника Nissan 350Z Двигатель и трансмиссия Вот мы и подобрались к самому интересному.
Nissan 350Z никогда не покупали ради комфорта или дизайна, его всегда покупали ради скорости и драйва. Моторным разнообразием автомобиль не отличается. Все годы выпуска он комплектовался безальтернативным бензиновым V6 3,5 литра объема. Двигатель всегда в гамме был один, но моторы были разные.
Первым двигателем был VQ35DE, который выдавал 280 л. В 2005 году его немного модернизировали, адаптировав выхлоп под евро-4 и прошивкой разогнав мощность до 300 л. Несмотря на тот же объем, это совсем другой мотор. У него уже был непосредственный впрыск, двойной впуск, два фазовращателя и модернизированные коллекторы.
Мощность поднялась вроде бы не очень сильно, до 313 л. Кроме того, удалось исправить главную проблему VQ35DE — масложор. Первая версия мотора начинала подъедать масло с завода, причем это особо никак не лечилось, оставалось только смириться и подливать. Поздние двигатели такой проблемой уже не страдали.
Концепт-кар был создан в июле 1998 года и показан журналистам и дилерам. Ютака Катаяма, известный как «Отец Z-серии» показал рисунок концепта публике, когда получал награду в области двигателестроения. Облик нового 240Z не понравился дизайнеру оригинального Nissan 240Z Ёсихико Мацуо, который сравнил его с моделями Bluebird и Leopard [1] [2]. Кроме того, 200-сильный двигатель объемом 2. Измененная модель, известная как Z Concept, была показана на Детройтском автосалоне два года спустя.
Кроме того, в линейке данной модели появится еще одна, новая комплектация Grand Touring Coupe, которая будет оснащаться 18-дюймовыми колесами спереди и 19-дюймовыми сзади, получит более мощные тормозные механизмы Brembo, передний и задний спойлер и продвинутую систему курсовой устойчивости. В стандартное оснащение всех Nissan 350Z 2006 модельного года будут входить также биксеноновые фары головного света, задние фонари на светодиодах, аудиосистема с поддержкой формата MP3 и три новых цветовых схемы отделки салона. Читайте также.
Да это настоящий диффузор! Так и есть, над аэродинамикой тут поработали очень серьёзно.
Оптимизировать воздушный поток помогут новые бампера, солидных размеров передний спойлер и не уступающее ему по габаритам заднее антикрыло. Аэродинамические юбки по бокам тоже не только для красоты приделаны. Несомненно, найдутся товарищи, которые скажут, что, мол, антикрыло нарушает чистоту линий. Возможно, зато с ним 350Z куда стабильнее ведёт себя на больших скоростях. Внешними изменениями дело не ограничилось.
Nissan 350Z превратили в настоящий внедорожник
Nonetheless, many of the plastic material fabric-form components decrease persistently do not have a premium appearance and feel. Back end again it truly is using the standard gearbox, therefore you could feel 6 attractively equaled merchandise measurements, a simple operating and fast chuck convert linkage, and velocity from minimal to 60 miles per hour in 6. Once you do will require whatever you opt to need to have, you have to know your choices for that motor vehicle. To review, this new Nissan 350Z auto review causes it to be far more convenient for folks to possess nearly anything no matter what way they want with that being said if generating that considerable volume of very best different choices which could result from your offered marketplace spot position excellent just once the generating.
Некоторые незначительные изменения пришлось внести в передний бампер, чтобы разместить другие фары, но в целом они на удивление хорошо сочетаются с дизайном 350Z.
Привод всегда был задний, полного привода доступно не было. Купе также может похвастаться отличной тормозной системой, здесь установлены тормозные диски из алюминия от известной компании Brembo. Спереди находятся 4 клапана, а сзади 2. Тормоза прослужат долго из-за продуманной вентиляции, весь теплый воздух рассеивается и это увеличивает срок службы.
Купе еще порадует хорошей управляемостью из-за распределения веса, оно практически идеально. В случае агрессивной езды, часть веса смещается назад, что помогает добавить устойчивости задней оси. Интерьер Ниссан 350З Внутри данная модель имеет всего 2 места для людей, то есть один водитель и один пассажир. На руле автомобиля красуется большая хромированная буква "Z". Приборная панель в интерьере выглядит немного в стиле Toyota Celica.
Еще ниже расположены регулировки климат-контроля, а еще ниже идет рычат КПП. Стояночный тормоз расположен ближе к водительскому сиденью, что говорит вам о том, что это Японский автомобиль, то есть с родины дрифтинга. В дверях достаточно интересные ручки, которыми открывается сама дверь, также ручки, за которые необходимо держаться.
В каждой двери около колонки находится подстаканник. Приборная панель регулируется вместе с рулем, а также внутри отсутствует всем привычный бардачок. Цена Стоимость данного автомобиля на вторичном рынке составляет в среднем 800 000 рублей, но есть уже тюнингованные экземпляры за суммы свыше 1-го миллиона рублей. Кстати, данная модель легко подвергается тюнингу и имеет просто кучу возможностей по улучшению как мотора, так и внешнего вида. Во время покупки Nissan 350Z Z33 всегда смотрите на комплектации, так как когда модель еще производилась их существовало 4. Базовая версия естественно была самой популярной и поэтому ее много на вторичном рынке.
В сети обсуждают необычный Nissan 350Z
Установка динамической подсветки в салон Ниссан Кашкай. Установка боковых порогов на Nissan Cube. Купить Ниссан 350Z в хорошем состоянии непросто. На SEMA 2024 показали оригинальный спорткар Nissan 350Z: у него 2 мотора Honda и 2 коробки передач. Семнадцатилетний американский подросток Джордж Хотц первым сумел обойти защиту и заставил это устройство работать с сетями всех возможных операторов сотовой связи, получив в награду за разлоченный прибор тот самый Nissan 350Z стоимостью в $ 30.000.
Техническая часть
- Форма поиска
- Комментарии
- Обзор Nissan 350Z 2024
- Nissan 350z Livery design
- WEBER Sports показал новый обвес для Nissan 350Z » Автомобили и тюнинг
- Фото Ниссан 350З 2024, тюнинг, фотографии нового Nissan 350Z и салон
Фотографии Nissan 350Z 2024: салон, тюнинг
The Arrival of the 370Z Fear not, my fellow speed demons! Just as we were mourning the loss of the 350Z, Nissan swooped in to save the day with the almighty 370Z. With a more refined look and upgraded performance, it hit the scene in 2009 and promised to carry on the Z legacy. People were lining up to get their hands on this beast, craving the adrenaline rush it had to offer. A Requiem for the 370Z But alas, all good things must come to an end again. As we fast forward to the present year of 2023, rumors are swirling that the 370Z may have taken its final bow. These cars became symbols of power, freedom, and pure automotive passion. They captured the hearts of enthusiasts around the globe and left an indelible mark on the sports car industry.
The roar of their engines will forever echo in our memories. Moving Forward Although we may shed a tear over the discontinuation of these iconic Z models, we can find solace in the fact that Nissan is constantly pushing the boundaries of automotive innovation. Who knows what they have up their sleeves for the future? Perhaps a new Z model will rise from the ashes, ready to take the world by storm once again. Only time will tell, my friends. Who knows?
Are Nissan 350Zs going up in value?
After a sustained period of gradual decline, the Nissan 350Z started increasing in value in 2021 and has since continued on its upward trajectory. Prices are still low enough to be considered reasonable given the amount of car you get for your money, so now is a great time to buy. Is the Nissan 350Z worth buying? The Nissan 350Z is an excellent choice for those looking for an affordable sports car with great performance that offers outstanding value for money. The Z remains a popular choice with those who want Porsche performance without the price tag. The Nissan 350Z is a great car by any standards, and will always turn heads on the road. Is the 350Z a future classic?
The Nissan 350Z is stylish, affordable, fast, and well loved amongst fans of Japanese performance cars. Demand is also increasing, and prices are on the rise. These are all promising signs that the 350Z is well on its way to becoming a future classic. How rare is a 350Z? It sold well throughout its seven year production run, and whilst it could never be considered common, it was once one of the most popular affordable sports cars.
Работа над этим пакетом была начата еще в конце прошлого года и пробный результат был представлен в начале 2011 года на Токийском автосалоне. В новом переднем бампере проделаны три довольно больших отверстия воздухозаборников, боковые отверстия заделаны плоскими вертикальными полосами, а в их верхней части имеются светодиодные огни дневного света. В нижней части бампера поставили широкий карбоновый сплиттер, который помог снизить действие подъемной силы на переднюю ось. В капоте были проделаны вентиляционные отверстия для охлаждения моторного отсека, а на лобовом стекле наклеили полосу с названием ателье WEBER Sports. По обоим бортам появились боковые юбки, заканчивающиеся небольшими отверстиями у задних колесных арок.
Все бы ничего, обвес, как обвес, только вот его передний бампер уж очень напоминает бампер немецкой компании Mansory, который был разработан специально для одного из самых быстрых серийных пятидверных хэтчбеков в мире Porsche Panamera. Пока не известно совпадение это или нет, но тем не менее, тюнинг-пакет уже совсем скоро окажется в продаже. Работа над этим пакетом была начата еще в конце прошлого года и пробный результат был представлен в начале 2011 года на Токийском автосалоне. В новом переднем бампере проделаны три довольно больших отверстия воздухозаборников, боковые отверстия заделаны плоскими вертикальными полосами, а в их верхней части имеются светодиодные огни дневного света. В нижней части бампера поставили широкий карбоновый сплиттер, который помог снизить действие подъемной силы на переднюю ось.