На заводе, где изготавливают лодки и автомобили-амфибии, побывал наш корреспондент: читайте на сайте 7 канала Красноярск. YOU ARE HERE:Home» Без категории» Береговой комплекс ЛРН «Газпром нефть шельфа» усилен вездеходами-амфибиями «Витязь».
Амфибии и аэролодки как решение логистических проблем добывающей отрасли
| Россия и Китай подписали контракты по производству самолета-амфибии Бе-103 - Su-35 — КОНТ | Разработанную «Балтийской машиностроительной компанией» («БМК») полноприводную глиссирующую машину-амфибию «Дрозд» впервые представят на форуме «Армия-2020». |
| Купить Лодки РИБ Русские Амфибии в интернет-магазине | Рыболов-эксперт | Амфибия была изготовлена еще при советском союзе и с тех времен не использовалась. |
| Галерея изображений | Российские военные ученые спроектировали новейший багги-амфибию для спецназа. |
Российский флот получит амфибии на воздушной подушке
Российские конструкторы создали глиссирующую амфибию «Дрозд». YOU ARE HERE:Home» Без категории» Береговой комплекс ЛРН «Газпром нефть шельфа» усилен вездеходами-амфибиями «Витязь». последние новости по тегу: российские амфибии. Амфибия была изготовлена еще при советском союзе и с тех времен не использовалась. ООО «Русские Амфибии» производит суда на воздушной подушке, катера, аэроботы, хранилища и термобоксы из композитных материалов.
«Русские Амфибии» - лодки РИБ
Подобные шины работают при давлении от 0,05 до 0,5 атм, имеют увеличенное пятно контакта и дополнительные грунтозацепы. Это единственное в России производство такого рода, где используется прочное, износостойкое и долговечное карьерное и авиационное сырье, в отличие от традиционной технологии, где применяют сельскохозяйственные ресурсы. Для облегчения общей массы амфибии, что важно для Арктической зоны, впервые на рынке используются легкосплавные алюминиевые диски, также собственного серийного изготовления. В ближайшей перспективе именно они имеют все шансы стать транспортной основой приполярных регионов, в силу универсальности, экономичности и возможности решать уникальные задачи, неподвластные традиционным авиаперевозкам.
Эксперт отмечает, что снегоболотоходы с колесной формулой 6х6 и кабинами разной длины серий «Профи-Макс» и «Профи-Макс» используются «Новотэк» проект АСПГ2 , «Росатом» Певек , «РН-Ванкор» Красноярский край , «Полюс-Геосервис» и другими системно значимыми компаниями для перевозки персонала и грузов на месторождениях и других производственных объектах. А специально для нужд «Газпромнефть» компания «СЕВЕР» разработала первый в мире седельный тягач на шинах сверхнизкого давления, способный перевозить до 10 тонн груза. Модель «Профи-Макс-Тягач» уже активно применяется на Чаяндинском и Ковыктинском газоконденсатном месторождениях. Подобные шины работают при давлении от 0,05 до 0,5 атм, имеют увеличенное пятно контакта и дополнительные грунтозацепы. Это единственное в России производство такого рода, где используется прочное, износостойкое и долговечное карьерное и авиационное сырье, в отличие от традиционной технологии, где применяют сельскохозяйственные ресурсы.
Тогда это был контракт на поставку 24 самолетов Су-30 МК2 для военно-морских сил. Другой крупный контракт на поставку Пекину 38 самолетов Ил-76 и Ил-78 на сумму 1,5 млрд долл. Второй причиной называется то, что "Рособоронэкспорт" продал Китаю эти самолеты по очень низкой цене - 17 млн долл. Чтобы спасти контракт, Россия может перенести производство Илов из Ташкента в Ульяновск. Именно замораживание контракта по Ил-76 стало причиной переноса сроков заседания российско-китайской комиссии по ВТС, на ней должен был решаться вопрос о сборке в Китае самолетов Бе-103. Помимо Бе-103 китайцы хотели бы получить лицензии и на другую интересующую их продукцию отечественного авиапрома. Теперь обсуждается вопрос об отверточной сборке данных двигателей в Китае.
Кроме того, в составе колонны есть специальный кран для эвакуации спускаемого аппарата. Посадка спускаемого аппарата «Союза МС-18» запланирована на утро 17 октября.
В России испытывают полноприводную глиссирующую амфибию
Специалисты конструкторского бюро «Русские амфибии» из города Бердска Новосибирской области изготовили лодку предложенной спасателями комплектации, сообщается в группе. Новейшую технику осваивают на Ханке: пограничная служба Камень-Рыболова на этой неделе отправила в первый поход амфибии проекта А-8. Главная. Пресс-центр. Новости. «Газпром нефть» взяла на вооружение новый российский вездеход-амфибию. Выпуск «Навигатор рекомендует» на производстве КБ «Русские Амфибии» видео в формате MPp4 или Mp3 трек.
Новейшие амфибии осваивают на Ханке
| Российские амфибии | Смотрите видео канала РУССКИЕ АМФИБИИ (24522595) на RUTUBE. |
| Российская морская авиация получит три амфибии | ООО «Русские Амфибии» производит суда на воздушной подушке, катера, аэроботы, хранилища и термобоксы из композитных материалов. |
| В Красноярске начали серийное производство вездеходов-амфибий - Российская газета | Как стало известно РБК daily, производитель амфибий ТАНТК ведет переговоры о передаче китайцам лицензии на производство в Поднебесной 50 таких машин. |
| Российские геологи создали электрическую амфибию для работы в условиях Крайнего Севера | Для российской армии придумали новую амфибию «Дрозд». Она разгоняется до 70 км/ч на воде. |
На базе российского «Тритона» создадут машину РЭБ
Особенность таких судов в том, что их корпус приподнимается над поверхностью за счет нагнетаемого под днище сжатого воздуха. Собственно, они не плывут по водной глади, а парят над ней. Суда на воздушной подушке могут двигаться не только по водной глади, но и по мелководью, болотам, ледоставу и даже по суше.
Сейчас они используются как различными специализированными службами, так и обычными людьми. Модель разработана для экспедиций и промысла по труднодоступным местам. Для защиты от повреждений при погрузке и для удобства посадки, по верху баллона наклеивается аппликация из рифленого ПВХ-материала. XIII Международный салон средств обеспечения безопасности «Комплексная безопасность» проводится по распоряжению кабмина с 2008 года.
Премьер-министр правительства Красноярского края Сергей Верещагин посетил производство техники высокой проходимости и оценил ее. По словам Верещагина , у проекта - большой потенциал.
Все это должно происходить на больших территориях в тундре, лесотундре, на любых акваториях, по льду, снегу, в межсезонье, в Арктической зоне и условиях Крайнего Севера. Обычный транспорт, даже высокопроходимый, с такой комбинацией задач не справляется, либо требует очень высоких эксплуатационных расходов, как, например, при использовании вертолетов. Эксперт отмечает, что снегоболотоходы с колесной формулой 6х6 и кабинами разной длины серий «Профи-Макс» и «Профи-Макс» используются «Новотэк» проект АСПГ2 , «Росатом» Певек , «РН-Ванкор» Красноярский край , «Полюс-Геосервис» и другими системно значимыми компаниями для перевозки персонала и грузов на месторождениях и других производственных объектах. А специально для нужд «Газпромнефть» компания «СЕВЕР» разработала первый в мире седельный тягач на шинах сверхнизкого давления, способный перевозить до 10 тонн груза. Модель «Профи-Макс-Тягач» уже активно применяется на Чаяндинском и Ковыктинском газоконденсатном месторождениях.
Россия и Китай подписали контракты по производству самолета-амфибии Бе-103
Амфибии и аэролодки как решение логистических проблем добывающей отрасли. У нас вы можете приобрести качественные Лодки РИБ Русские Амфибии по выгодной цене. Российские инженеры Балтийской машиностроительной компании разработали глиссирующую полноприводную амфибию для силовых структур.
В Самаре завод «Авиакор» представил участникам форума «Армия» судно-амфибию на воздушной подушке
Русские Амфибии, конструкторское бюро: адреса со входами на карте, отзывы, фото, номера телефонов, время работы и как доехать. На выставке "Армия" представят первую российскую полноприводную глиссирующую амфибию. Конструкторское Бюро Русские Амфибии постоянно ведет разработки в конструировании специального оборудования. Новости Пскова и Псковской области, Вести-Псков: Пскович Илья Герасимов модернизировал свою машину, и она стала амфибией.
Российский флот получит амфибии на воздушной подушке
Мы можем открыть двери, во время того, когда машина стоит на воде или плывет. Внутрь может затечь вода, но трюм остается сухим! Пол машины внутри, по морскому называется «поел», он самоотливной. Даже если вода захлестнет внутрь машины, она вытечет и ничего страшного не случится. Плюс машина имеет блоки плавучести, то есть, все пустоты и все полости заполнены блоками плавучести. Машину нашу не потопить, ну ни как! Ее можно разбить на куски, но эти куски все равно будут плавать. Так ведь называется небольшая черная птичка.
Это аббревиатура, по классификации амфибии: Дозорно-разведывательный-однокорпусной-земноводный-двухсредный! Даже цвет у машины совпадает. Хотя понятно, что цвет может быть разным. Видно что они очень удобны и эргономичны. Как раз эти элементы от машины и перекочевали сюда из автоспорта. Сиденья очень удобные, они спасают от нагрузок на позвоночник. Также, элементы подвески, трансмиссии, блокировок.
Из водного спорта перекочевали формы корпуса, водометные решения и т. Фото: Кристина Бородкина Компоновка Компоновка автомобиля-амфибии призвана сбалансировать высокие внедорожные и мореходные качества. Автомобиль с колесной формулой 4 х4, с постоянным полным приводом и блокировкой межосевого дифференциала. Используется длинноходная независимая подвеска, дисковые, не боящиеся воды, тормоза и синхронизированное с водометом гидравлическое рулевое управление. Вездеходные качества автомобиля обусловлены минимальными свесами, большим 420 мм клиренсом, а также совпадением колеи амфибии с колеей грузовых полноприводных автомобилей. Для обеспечения мореходности и хороших скоростных показателей на воде, корпус машины спроектирован как корпус скоростного морского катера с нишами для убирания подвески. Конструкция и размещение элементов трансмиссии продиктованы требованиями размещения водомета и условиями соблюдения гидродинамических свойств корпуса.
Габариты машины не выходят за пределы, установленные ПДД, однако ширина амфибии 2,4 метра , позволяет добиться необходимой грузоподъемности и обеспечить высокую остойчивость на воде, в статике и динамике. Для оптимального использования внутреннего пространства, а также для обеспечения приемлемого дифферента при любой загрузке, используется центральное расположение силовой установки. Для обеспечения каких-либо работ на море с открытыми дверями, салон выполнен в виде самоотливного кокпита.
В Петрозаводске наладят серийное производство супербыстрых экранопланов «Орион» Русская амфибия. В Петрозаводске наладят серийное производство супербыстрых экранопланов «Орион» 28 мая 2016 В Петрозаводске наладят серийное производство экранопланов. Компания «Орион» выкупила для этих целей цеха бывшего судостроительного завода «Авангард». Интерес к российской амфибии проявили заказчики из Юго-Восточной Азии и Ирана.
Первую крылатую машину уже отгрузили заказчику.
Автомобиль предлагается использовать для семейного отдыха и развлечений, например, рыбалки, а также для спасения, снабжения и медобслуживания в труднодоступных районах. Кроме того, завод рассматривает в качестве потенциальных клиентов страны Юго-Восточной Азии с большим количеством островных территорий.
Читайте также: Северную верфь возглавил бывший топ-менеджер "Калашникова" и "Роснано" В конце 2023 года завод "Кризо" объявил о планируемом расширении производства. На данный момент на нём работает около 300 человек. Предприятие расположено в Ленинградской области.
Его финансовые показатели не раскрываются.
Соглашение предусматривает проведение работ по глубокой модернизации машины и изменение сертификата типа самолета как в РФ, так и в КНР. Кроме того, ожидается подписание соглашений об обучении пилотов и создания совместного сервисного центра в КНР", — подытожил собеседник агентства.
Новейшие амфибии осваивают на Ханке
«Полезные советы». В России идет разработка универсального вездехода-амфибии под названием «Тритон», предназначенного для преодоления водных преград и создания плацдармов в зоне. Амфибию создает компания «Арго», разработка позиционируется как вездеход-амфибия для преодоления водных преград и создания плацдармов в ходе спецоперации. Эксперты компании «КБ Русские Амфибии» рассказали о своей разработке – уникальной лодке RIB JET 4500 MASTER.
Новую лодку для спасательных работ на воде разработали в Бердске
| Береговой комплекс ЛРН «Газпром нефть шельфа» усилен вездеходами-амфибиями «Витязь» | Амфибию создает компания «Арго», разработка позиционируется как вездеход-амфибия для преодоления водных преград и создания плацдармов в ходе спецоперации. |
| Суперпроходимая лодка для охоты и рыбалки / Сибирский охотник | У нас вы можете приобрести качественные Лодки РИБ Русские Амфибии по выгодной цене. |
| В Петербурге российско-индийское СП намерено организовать выпуск лодок-амфибий - АБН 24 | У нас вы можете приобрести качественные Лодки РИБ Русские Амфибии по выгодной цене. |
| Торговый Дом «Русские Амфибии» | В России идет разработка универсального вездехода-амфибии под названием «Тритон», предназначенного для преодоления водных преград и создания плацдармов в зоне. |
Красноярск выбился в лидеры по производству импортозамещенной техники
Амфибия способна буквально выброситься на берег и самостоятельно встать на колеса. Внутри помещаются девять человек, не считая водителя. Интерес к «Дрозду» уже проявили в МЧС, так как он незаменим в зонах наводнений. Участники должны соблюдать уважительную форму общения. Не использовать в комментарии нецензурную брань или эвфемизмы, обсценную лексику и фразеологию, включая завуалированный мат, а также любое их цитирование. Не публиковать рекламные сообщения и спам; сообщения коммерческого характера; ссылки на сторонние ресурсы в рекламных целях. В ином случае комментарий может быть допущен в редакции без ссылок по тексту либо удален. Не использовать комментарии как почтовую доску объявлений для сообщений приватного характера, адресованного конкретному участнику. Не проявлять расовую, национальную и религиозную неприязнь и ненависть, в т.
При этом лодка максимально безопасна для рыбалки, проведения спасательных и других работ на воде.
Для использования водометного движителя гидролыжа оснащена жестким тоннелем.
Ориентировочная стоимость вездехода — порядка 10 тысяч долларов около 760 тысяч рублей , но каждый заказ оценивается индивидуально. В настоящий момент идет сбор средств для развития проекта на краудфандинговой площадке Indiegogo. Мелкосерийное производство энтузиасты планируют начать во второй половине этого года. Все вышеописанное, на первый взгляд, может показаться даже впечатляющим.
Но многие мелочи вызывают серьезные вопросы. В том числе, касающиеся надежности конструкции, перспектив на рынке и жизнеспособности концепции в целом. Создатели Green Scout в блоге проекта отмечают, что делали амфибию исходя из своего опыта. Они работали с разной техникой и буквально прочувствовали все возможные недостатки. Среди прочего, «Зеленый разведчик» сравнивается с компактными внедорожниками «Арго», у которого нет подвески, то есть амортизация осуществляется только за счет шин на колесах.
К тому же, эти машины обладают очень маленьким клиренсом, а потому часто испытывает трудности на снегу и в болоте. Подвеска и особенности привода Green Scout призваны избежать подобных проблем. Именно поэтому его конструкторы ушли от решения с осями — использовали мотор-колеса. Другие способы обеспечить большой дорожный просвет при таком диаметре колес либо слишком сложные, либо ненадежные: гидравлический привод или хитроумная механическая передача.
Однако YouTube-канал Mil. Press уже показал ролик с внутренним и внешним устройством машины. Главный конструктор и глава БМК рассказал, что «Дрозд» настолько прочен, что может в режиме лодки выбрасываться на берег без последствий, а затем вставать на колёса. Машина может быть полезной силовым структурам и в десантировании.