Для сравнения, сейчас Niva Travel оснащается 80-сильным мотором 1,7 литра, а Niva Legend — аналогичным по объему двигателем на 83 силы. АвтоВАЗ оснастил Lada Niva Travel медиасистемой с тачскрином. Фото: LADA Niva Travel, источник: LADA.
Сообщество
- Читайте также на Дроме
- Lada Niva решили сделать мощнее: внедорожники получили турбо
- АВТОВАЗ «перепрошил» LADA Niva Travel. Внедорожник теперь лучше заводится и не «троит»
- Спасибо за участие!
- Lada Niva Travel получит 1,8-литровый двигатель
- Чем отличается упрощенная комплектация Lada Niva Travel - 23 декабря 2022 - 116.ру
ВАЗ пообещал ничего до 2026 года с Niva Travel больше не делать
Для сравнения, сейчас Niva Travel оснащается 80-сильным мотором 1,7 литра, а Niva Legend — аналогичным по объему двигателем на 83 силы. NIVA TRAVEL 0,5 бар 135 л с с мультимедиа Android 9 дюймовСкачать. актуальные цены на Апрель 2024. И хотя больше можно говорить о рейстайлинге и фейслифте, но все же и у обновленной Шевроле Нивы, названной LADA NIVA Travel, найдется свой покупатель, свой поклонник. Говоря о новшествах Lada Niva Travel 2024, автоэксперт выделил более свежий дизайн, круиз-контроль, камеру заднего вида с омывателем.
Lada Niva решили сделать мощнее: внедорожники получили турбо
| Niva Travel едет лучше Прадо - весь секрет в турбомоторе - YouTube | От себя заметим, что в настоящее время LADA Niva Travel предлагается по минимальной цене 1 042 900 рублей (комплектация Classic). |
| Уникальную Lada Niva Travel Turbo выставили на продажу в России. Под капотом «табун» из 120 л.с. | «Автоваз» начал продавать упрощенную Ниву Тревел — без подушки безопасности и АБС. |
Комментарии
Lada Niva Travel 2024 с турбонаддувом. Шмелёв рассказал, что «АвтоВАЗ» закладывает возможность выпуска электромобилей на базе других моделей. Так, на слайде в презентации были отмечены e-Vesta и e-Niva с пометкой «работа над образцом». Lada Niva Travel далека от идеала, в ней нюансов по подмышки начиная от кнопок в стиле 1990-х и заканчивая дряхлым «жигулевским» мотором. Лучше всего Lada Niva Travel выглядит в темных цветах — зеленом или черном.
Популярное
- Нива Тревел Турбо 0,5 бар со скрытой лебёдкой (03.2022)
- Цена новой «Нивы»
- За что любить, а за что ненавидеть новую Lada Niva Travel
- Нива Тревел 2023 расширит комплектации и цены
Тюнинг Нива Тревел: самые популярные доработки
| Видео-обзор и тест-драйв LADA NIVA Travel 2024 - Автосалон АвтоГЕРМЕС | новый мотор, автомат, оцинковка? /. |
| Тюнинг Нива Travel: чип-тюнинг, экстерьера. | Ladaevolution | Lada Niva Travel далека от идеала, в ней нюансов по подмышки начиная от кнопок в стиле 1990-х и заканчивая дряхлым «жигулевским» мотором. |
| Нива получит новый двигатель 1.8 в 2024 году | Новости и главные события внедорожника Lada Niva Travel (Chevrolet). |
| Российская компания начала установку турбонаддува на двигатели Lada Niva - ВОНавто | Самарская компания Kviring Lada Turbo начала сборку внедорожников Lada Niva Legend и Niva Travel с комплектами турбонаддува для двигателей этих автомобилей. |
| Самый дешевый джип. Смотрим на новую Niva Travel в стиле RAV4 — чем хороша и сколько стоит | Главная» Новости» Нива тревел 2024 новый двигатель. |
Российский производитель автозапчастей из полиуретана, силикона и резины.
Фото: LADA Niva Travel, источник: LADA. И теперь она под заказ выпускает Ниву Тревел с фирменным турбокомплектом Niva Turbo-LT. Прошло больше пол года и 10 000км, как я являюсь счастливым обладателем Нивы Тревел! комплектации нива тревел 2023 Ни один пыльник замены не требует и даже пыльники CS20 из резины, установленные на промежуточном валу, достойно выдержали все испытания.
Российская компания создала Ниву Travel с турбомотором и запустила в продажу
Ещё одна важная неисправность, которая иногда себя проявляла первые пару тысяч пробега, это вылет 4-й передачи. Опять же, попытался показать эту неисправность менеджеру по гарантии, а вот хрен там. Как ни ездили, как ни переключали, я ездил, гарантийщик ездил, нет, не вылетала, собака, передача и всё тут. Уехал ни с чем. Сейчас этой проблемы, опять же, нет. Что такое, почему такое было, теряюсь в догадках, нивоводы, если не трудно, напишите. Про управляемость.
Она отменная, машина едет туда, куда поворачиваешь, и едет прямо, если рулём не крутить. Конечно, из-за высокого центра тяжести повороты на асфальте проходятся с куда большими кренами, чем на седане, но это даже весело, если ты за рулём. А вот пассажиры обычно такие манёвры не оценивают и закономерно просят ехать потише. По оснащению. Есть кондиционер, мультимедия-дисплей, установил навител. Есть парктроники и камера заднего вида с омывателем.
Всё работает нормально.
В начале февраля 2021 года в России стартовали продажи нового внедорожника Lada Niva Travel 2023. Автомобиль предлагается в трех комплектациях: Classic, Comfort и Luxe. В базовое оснащение внедорожника входят: дневные ходовые огни, подушка безопасности водителя, антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил ABS, EBD , гидроусилитель рулевого управления, иммобилайзер, система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, центральный замок, электростеклоподъемники передних дверей, электропривод и обогрев наружных зеркал, аудиоподготовка, задние полностью светодиодные фонари, 15» стальные диски.
Минимальная цена — 845 тысяч рублей. По технике ничего нового. Древний мотор объемом 1,7 литра и мощностью 80 л. Трансмиссия работает неплохо, однако усилия на рычагах большие, люфты провоцируют удары, а блокировка центрального дифференциала включается только в движении, под сброс газа и мускулистым рывком рычага. Эх, ностальгия! Но ведь мы любим Ниву не за это, правда? А в первую очередь за ездовой комфорт. За подвеску, которая не замечает многих препятствий, за отсутствие жестких ударов и раскачки кузова. Нивовская внедорожная геометрия нам тоже по душе, а гуттаперчевость подвески и вовсе кажется нереальной — такие здоровые бревна я последний раз переезжал только на квадроцикле. И если Ниватревел застрял, но хоть немножечко шевелится, то, как правило, выезжает своим ходом — проверено и в снегу, и в песке, и в грязи. И трансмиссия не перегревается. Цена, конечно, покусывает — от 748 тысяч рублей. Но ничего нового за эти деньги все равно не купишь. А нынешний рестайлинг потребительские качества машины в чем-то даже улучшил: спереди и сзади у Нивы Travel теперь по две буксирные проушины — сельские жители это оценят.
Видео обзор Lada Niva Travel 2024: Тест-драйв Лада Нива Тревел 2024 видео: В движение внедорожник приводится бензиновым 1,7-литровым 8-клапанным мотором мощностью 80 лошадиных сил. Трансмиссия — 5-ступенчатая механическая. Также автомобиль имеет постоянный полный привод, блокировку межосевого дифференциала и понижающий ряд передач.
Уникальную Lada Niva Travel Turbo выставили на продажу в России. Под капотом «табун» из 120 л.с.
Сама мультимедийка хоть и оснащена всеми основными функциями даже навигацией от «Навител» , но визуально очень устарела. Хочется более современного интерфейса. Но, опять же, для такого утилитарного автомобиля это не столь важно. Главное — всё работает. Полагаю, смартфон в этой машине будет крепиться на держалку и показывать вашу любимую систему навигации. А Lada, которая не так давно обновила мультимедиа некоторым своим авто, доберётся и до Нивы, она этого точно заслуживает. Пересяду назад. Формально тут три места и сидеть втроём можно, но на дальние поездки лучше не занимать больше двух мест. А ещё за рослым человеком спереди тесновато.
Зато потолок высокий! А ещё ручное открывание окон и нет лампы для второго ряда. Такие дела. В конце про багажник. Он не столь большой, 320 литров и 650 со сложенными сиденьями второго ряда. Пожурить могу за то, что верхняя крышка багажника никак не фиксируется и постоянно норовит упасть на голову, когда её приподнимаешь. Хотелось бы ещё добавить крючков для фиксации багажа. Впечатления от салона?
Если не придираться к визуальной составляющей а мне кажется целевая аудитория Нивы не столь заморочена на дизайне интерфейсов и различных элементов , то здесь всё соответствует задаче — путешествовать и не переживать за целостность. Оснащение хорошее, основные современные технические фишки присутствуют: кондиционер, подогрев кресел, Bluetooth и пара USB-разъёмов. Утилитарность с необходимым комфортом. Почему эта Нива прежняя внутри? Немного истории У Нивы Тревел долгая и достаточно тернистая судьба. Велись споры относительно технички будущей модели, были идеи разместить двигатель поперечно по аналогии с ВАЗ 2108 или применить цепной привод в раздатке. Но в итоге главное преимущество классической Нивы — постоянный полный привод с межосевым дифференциалом — перекочевал в новую модель без изменений. Велись и разработки вариантов внешности.
Окончательный облик пятидверного внедорожника был найден Сёмушкиным уже к 1993 году, однако первые предсерийные образцы новой Нивы были сделаны только к 1999.
Об этом рассказал Telegram-канал «Автопоток» со ссылкой на представителя компании. Со слов источника, на «Нивы» в компании Kviring ставят комплект турбонаддува с давлением 0,6 бар. Сообщается, что максимальная мощность мотора с ним возрастает до 145 л.
Раньше была только одна. Две были сзади. Они там собственно и остались, украсив собою новый бампер. Получилось эффектно.
Круче только задние огни. Вот они полностью светодиодные. И устанавливаются на все новые внедорожники Niva Travel независимо от комплектации. А вот задний парктроник и камера заднего вида с омывателем прерогатива старшей комплектации Luxe. Точно так же, как и обогреваемое по всей площади ветровое стекло и лифт водительского сиденья. А ещё регулировка поясничного упора. Вообще внутри изменений не так много, как снаружи. И то, большей частью, они появились на дорестайлинговой модели в последний год её производства.
Это и мультимедийная голова, и охлаждаемый с помощью кондиционера перчаточный ящик, и подстаканники для пассажиров заднего ряда в водительском подлокотнике. Что же, посмотрим, как всё это будет звучать теперь в едином оркестре. Пора проверить нашего испытуемого дорогой, сегодня, правда, больше напоминающей бездорожье напомним дело происходило в конце февраля — прим. Проверять новую Niva Travel на бездорожье не имело смысла — конструктивно это всё тот же автомобиль со всеми его неоспоримыми достоинствами: постоянным полным приводом, пониженным рядом передач и блокировкой межхколёсного дифференциала. Намного интересней посмотреть, как новая Niva поведёт себя в городе. Не секрет — именно на дорогах общего пользования проходит большая часть жизни поклонников внедорожного «драйвинга». Вот почему мы назвали наш тест невнедорожным. Первое на что обращаешь внимание — это высокая посадка.
Вы сидите над дорогой намного выше многих соседей по дорожному потоку, а значит видите дорожную обстановку намного дальше и, значит можете лучше прогнозировать развитие дорожной ситуации. Второе — в автомобиле стало заметно тише.
Помимо производственных площадок, под контроль российскому предприятию вернулся и бренд Niva, с 2006 года принадлежащий американскому концерну. При этом по «железу» изменилось не так уж и много. Например, автомобиль получил всё тот же старый 1,7-литровый мотор на 80 «лошадей». Наши младшие читатели начнут возмущаться таким незначительным цифрам. Такой эффект свойственен этому высокому и лёгкому внедорожнику; Увеличению цены. Из-за этого фактора, по сути, всё ещё продолжают покупать «Ниву».
Вместе с этим двигателем идёт механическая пятиступенчатая коробка, а также постоянный полный привод. Именно за последний особенно любят «Ниву» обеих поколений.
Нива получит новый двигатель 1.8 в 2024 году
Замена некоторых ключевых компонентов характер Lada Niva Travel не испортила. Говоря о новшествах Lada Niva Travel 2024, автоэксперт выделил более свежий дизайн, круиз-контроль, камеру заднего вида с омывателем. В одном из дилерских центров России обнаружилась очень редкая Lada Niva Travel. Особенность ее – в турбированном моторе, причем турбину приладили к стандартному 8-клапанному двигателю. Lada Niva Travel начала «плеваться» бензином при заправке.
Внешний вид
- Россияне массово скупают мотоциклы в мертвый сезон
- Цена новой «Нивы»
- Новая снаружи, классика внутри. Тест-драйв Lada Niva Travel
- Niva Sport с мотором от Гранты Спорт
- Турбо Нива Тревел — Lada Niva Travel, 1,7 л, 2022 года | тюнинг | DRIVE2
- Уникальную Lada Niva Travel Turbo выставили на продажу в России. Под капотом «табун» из 120 л.с.
Турбо Нива Тревел
| АВТОВАЗ «перепрошил» LADA Niva Travel. Внедорожник теперь лучше заводится и не «троит» | Самарская фирма Kviring Lada Turbo начала сборку автомобилей Lada Niva Legend и Niva Travel с комплектами турбонаддува двигателя. |
| Нива Тревел 2023 расширит комплектации и цены | Тестируем Lada Niva Travel 1.7 5MT 4x4 2021 года генерации. |