Дальний Восток России — восточная часть России, к которой относят области бассейнов рек, впадающих в Тихий океан. Новости о Дальнем Востоке. Рост экспорта рыбы и морепродуктов с Дальнего Востока связан с несколькими факторами. Байден прервал выходной из-за ситуации на Ближнем Востоке Политика, 20:37. Кроме того, на Дальнем Востоке будет создан железнодорожный оператор для организации перевозок рефрижераторных грузов с использованием рефконтейнеров и вагонов-термосов. Отмечается, что ограничения планируется ввести с учетом рекомендаций Ученого совета Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ФГБНУ "ВНИРО") для сохранения популяции трески на Дальнем Востоке.
Новости Приморского края
Эксперт: вода с "Фукусимы-1" не попадет в моря Дальнего Востока Это показывает моделирование на основе данных, накопленных с момента аварии на станции 81 комментарий Вода с АЭС "Фукусима-1" не попадёт ни в Японское, ни в Охотское моря, считает Максим Будянский, ведущий научный сотрудник лаборатории нелинейных динамических систем Тихоокеанского океанологического института ДВО РАН, кандидат физико-математических наук. Его мнение приводит ТАСС. Эта лаборатория занимается моделированием переноса радиоактивных примесей в Тихом океане с 2011 года, с момента аварии на "Фукусиме-1".
Москва, ул. Полковая, д. Политика, экономика, происшествия, общество.
Благодаря Кислогубской ПЭС были изучены основные аспекты использования этой технологии. И сегодня в России производят гидроагрегаты, составляющие конкуренцию зарубежным аналогам, а в ряде случаев и превосходящие их по показателям эффективности и надежности. Они защищают берега от шторма и даже смягчают местный климат. И у России есть шансы обойти их все, благодаря Пенжинской губе. Территориально Пенжинская губа может быть отнесена и к Магаданской области, и к Камчатскому краю.
Ее длина - 300 километров, средняя ширина - 65 километров, максимальная глубина - 62 метра. Во время прилива волна поднимается на 13-15 метров, что является наибольшим показателем высоты прилива в Тихом океане. Сильные приливы и течения не дают образоваться сплошному льду, и акватория залива никогда не бывает закрыта. Через ворота Пенжинской губы каждые сутки перемещается до 500 кубических километров воды! Для сравнения: река Волга перенесет столько воды за два года, Дон - за 25 лет, а самая полноводная в мире река Амазонка перенесет столько воды только за 25 дней. Пенжинской губе на это требуется всего 24 часа. Сам проект унаследован еще у Советского Союза. В 1980-е годы в районе Охотского моря уже велись активные исследования будущего мегапроекта. Однако разработки ученых того времени столкнулись с очень большой стоимостью строительства. С учетом тогдашнего курса рубля на строительство Северного створа уникальной ПЭС планировали потратить примерно 60 миллиардов долларов.
Южный, более протяженный район, требовал вложений еще примерно на 150-200 миллиардов. Сейчас эксперты оценивают стоимость проекта в порядка 500 миллиардов долларов.
Железнодорожный оператор планирует организовать перевозку рыбной продукции из дальневосточных регионов в центральные регионы страны, а также обратную доставку продовольственных грузов из Центрального Федерального округа на Дальний Восток. При этом рыбные терминалы способны перегружать до 6 млн тонн в год, основным ограничителем является нехватка холодильных мощностей.
LR Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?
GZTsv. Новости Дальнего Востока
Как сообщает РИА Новости, на минувшей неделе на атомной электростанции «Фукусима» в Японии произошла утечка загрязненной радионуклидами воды из системы очистки. экономист и политолог Михаил Делягин предупредил об опасности потери страной Камчатки, Сахалина и даже Приморского края. События и новости 24 часа в сутки по тегу: ДАЛЬНИЙ ВОСТОК. Эксклюзивные расследования, оригинальные фото и видео, «живые» истории, топовые эксперты, онлайн трансляции со всей планеты и горячие тренды соцмедиа и блогов. Море лучше рельсов: Дальний Восток останется зависим от морских перевозок. Экспедиция на научно-исследовательском судне "Академик Лобанов" не выявила изменений радиационного фона в морях Дальнего Востока после сброса очищенной воды с АЭС "Фукусима-1". Байден прервал выходной из-за ситуации на Ближнем Востоке Политика, 20:37.
Судно из Китая загорелось на Дальнем Востоке, есть пострадавшие
| Сильные морозы отступят из Сибири и продержатся на Дальнем Востоке | Новости с меткой «дальний восток». |
| Обстановку на Дальнем Востоке после наводнения оценили: Климат: Среда обитания: | Японское море сегодня — Два ракетоносца Ту-95МС выполнили полет над нейтральными водами Японского моря. |
| Новости - ИА «Чукотка» | На конкурс «Дальний Восток – земля приключений» подано 194 заявки. |
Массовое загрязнение моря на Дальнем Востоке
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов запрещено. При согласованном использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс.
Опубликовано соответствующее распоряжение Правительства страны. Порт Эльга строится на мысе Манорском в Тугуро-Чумиканском районе. Его мощность должна составить 30 миллионов тонн угля в год. Сюда он будет поступать с месторождения в Якутии по Тихоокеанской железной дороге, которая строится на деньги инвестора.
Пока планируется выход в Японское, Охотское море, это стандарт, и выход к востоку от Курильских островов, то есть ближе к месту сброса, насколько это возможно», — сообщил собеседник. Он уточнил, что в ходе экспедиции планируется отбирать пробы воды для замеров содержания в ней трития, цезия-137 и цезия-134. Горячев отметил, что цезий-137 — искусственный радиоизотоп. Сейчас его содержание фоновое, порядка 1-2 беккерелей на кубический метр, и ученые зарегистрируют превышение фона, если оно будет. В ходе второй фазы планируется сбросить порядка 7,8 тысячи тонн воды партиями, не превышающими 500 тонн в сутки. До конца же текущего финансового года завершится 31 марта 2024 года планируется слить в океан около 31,2 тысячи тонн. В ходе первой стадии сброса, завершившейся 11 сентября, в общей сложности с АЭС «Фукусима-1» было сброшено также около 7,8 тысячи тонн воды.
Если с момента регистрации в ЕЛК данные поменялись, вы можете указать новые данные в заявке на участие. Заполните, пожалуйста, недостающие строки и нажмите кнопку «Сохранить». Если вы не подавали заявки на участие в мероприятиях Фонда Росконгресс в 2020 году «Русский дом» в Давосе, Российский инвестиционный форум, Петербургский международный экономический форум и пока не зарегистрированы в Едином личном кабинете, вы можете заполнить заявку на участие на сайте ВЭФ-2020.
Первыми День Военно-морского флота России встретили жители Дальнего Востока
Южная часть российского Дальнего Востока лежит на широте Средиземного моря, но из-за близости Тихого океана климат не идёт ни в какое сравнение, например, с турецким. Японское море сегодня — Два ракетоносца Ту-95МС выполнили полет над нейтральными водами Японского моря. Бюллетень «Морских вестей России» с 20 по 27 апреля.
На Дальнем Востоке со дна моря за год подняли 17 судов
Население Дальнего Востока составляет 8,1 млн человек, или более 5% населения России, по данным Росстата. В сложных погодных условиях с помощью специальной люльки спасатели МЧС подняли с судна "Андромеда" на борт вертолета Ми-8 троих моряков, наиболее пострадавших при крушении траулера "Дальний Восток" в Охотском море. Главные новости Благовещенска, Амурской области и Дальнего Востока Эксклюзивные интервью Интересные видео : мы создаем социально значимые материалы о жизни Приамурья.
Для морепродуктов на Дальнем Востоке создадут порт и оператора
Для российских круизных судов пока действуют более жесткие требования, чем для иностранных, что связано с необходимостью оформлять множество разрешений, чтобы выполнить пограничные правила. Теперь будет достаточно направить в пограничные органы уведомление со сведениями о маршруте, пассажирах и членах экипажа судна. Они, в отличие от иностранных, не ограничиваются в выборе портов и пунктов, расположенных в районах внутренних морских вод и территориального моря РФ, прилегающих к территориям Арктической зоны и Дальневосточного федерального округа, в которые возможен заход таких судов", - отметила Карелова. Она добавила, что это позволит сократить время на организацию туров, расширить возможности их планирования и продаж, варьировать сроки и разнообразить маршруты.
По данным Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, это позволило привлечь 1,52 трлн руб. Хотя режим порто-франко давно перешагнул за границы Приморского края, больше всего инвестиций и новых рабочих мест находится именно здесь. Преимущество порта Владивосток в его универсальности. Предприятие обслуживает более 2 тыс.
TEU контейнерных грузов. По этим направлениям есть отличные перспективы для роста: компания FESCO, управляющая портом, и «Атомэнергопром» входит в госкорпорацию «Росатом» планируют создать на территории Владивостокского морского торгового порта транспортно-логистический узел по организации транзита контейнерных грузов по Северному морскому пути. Инвестпроект стоимостью около 18 млрд руб. Появится около 850 новых рабочих мест, а объем контейнерного грузооборота вырастет до 1 млн TEU в год. На них приходится почти половина всего дальневосточного грузооборота. Находка играет значительную роль в доставке импортных грузов и каботажных перевозках.
Потенциальными покупателями электроэнергии могут стать ближайшие соседи - Китай, Южная и Северная Корея. На поставках электроэнергии в эти страны Россия может зарабатывать постоянно, особенно с учетом того, что человечество движется к водородно-электрическому транспорту. Согласно проекту концепции развития водородной энергетики до 2024 года, Россия к 2050 году намерена зарабатывать на экспорте экологически чистых видов водорода от 23,6 до 100,2 миллиардов в год, поставляя на мировой рынок от 7,9 до 33,4 миллионов тонн топлива. Логично предположить, что одним из центров по довольно энергозатратному производству водорода станет близкая к будущей ПЭС Магаданская область. Еще в 2013 году власти Магаданской области обсуждали возможность строительства на Колыме завода по производству водорода с представителя японской кампании Kawasaki Heavy Industries, Ltd на экономическом форуме в Санкт-Петербурге. Предполагалось, что водород будут получать методом электролиза. Это довольно энергозатратный способ, и именно по этой причине выбор пал на Колыму, имеющую достаточный для организации производства избыток дешевой электроэнергии за счет двух ГЭС — Колымской и Усть-Среднеканской. В дальнейшие переговоры ни к чему не привели. На время тема водородного завода была снята с повестки, но в июле 2021 года снова была обозначена в опубликованном правительством Колымы стратегическом плане развития региона до 2040 года с выделением первоочередных мероприятий до 2030 года. Среди них производство водорода методом гидролиза выделено как одно из основных направлений минерально-сырьевого комплекса, наряду с добычей меди и переработкой бурого угля. Также в списке значится и непосредственное участие Магаданской области в строительстве Пенжинской ПЭС совместно с Камчатским краем, равно как и перевод экономики Магаданской области на сжиженный природный газ Камчатского ХАБа. Намерение помогать созданию водородных производств в России выражает и государство. В августе 2021 Правительство РФ утвердило Концепцию развития водородной энергетики. В документе перечислены приоритетные технологии, необходимые для развития отрасли. Речь идет, в частности, о получении водорода с помощью паровой конверсии метана и газификации угля, технологиях улавливания углекислого газа, создании водородных энергетических установок для транспорта, специальных заправочных станций, систем хранения и транспортировки водорода в сжиженном виде. В качестве зарубежных партнеров, как в развитии водородного производства, так и в строительстве ПЭС наверняка выступят страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Япония и, прежде всего, Южная Корея, имеющая большой опыт, но недостаток природных ресурсов. О необходимости привлечения зарубежных партнеров сказал и Президент России.
В порту Посьет ожидается увеличение мощности угольного терминала с 4,6 млн т в два раза, строительство многофункционального терминала «Славянка», в который входят зерновой комплекс мощностью 7 млн т, контейнерный терминал на 330 000 ДФЭ и комплекс генеральных грузов объемом перевалки 1 млн т. К 2025 г. В FESCO «Ведомостям» заявили, что в части железнодорожных перевозок «прилагают активные усилия», чтобы удовлетворить резко возросший спрос на перевозки грузов в восточном направлении: совместно с РЖД применяют технологию отправки сдвоенных контейнерных поездов из ВМТП. Также уже приступили к разработке проекта строительства дополнительных подъездных путей к ВМТП, второго выхода на станцию Владивосток и к реконструкции путей приемо-отправочного парка железнодорожной станции. Перспективы развития «В итоге реализации третьего этапа БАМа мы сделаем хорошую инфраструктуру. Но это будет не раньше чем через пять лет», — говорит Иванкин. При этом кроме угольной перевалки, по словам эксперта, одним из достоинств Ванино является то, что он единственная возможность связи с Сахалином. У действующей железнодорожной ветки в Ванино должен появиться конкурент — частная Трансокеанская железная дорога, отмечает эксперт: «Она должна снизить нагрузку, приняв часть угольных потоков, а сам порт сможет расширить номенклатуру приема и отправки грузов». В дополнение к идущим работам на Восточном полигоне и их ускорению ситуацию на ведущих к портам железнодорожных артериях может облегчить обратная загрузка полувагонов контейнерами, развитие ближних железнодорожных подходов к портам, считает руководитель отдела аналитики отраслевого агентства «Портньюс» Виталий Чернов. Кроме того, по его словам, на Дальнем Востоке пока почти отсутствуют рабочие специализированные терминалы для зерна, минудобрений, которые традиционно поставляются преимущественно через Азово-Черноморские и Балтийские порты, — перспективных экспортных грузов. Иванкин считает, что развитие торгового судоходства и его сервисов по Амуру позволило бы одновременно разгрузить подъездные железнодорожные пути к портам Приморья и упростить доставку экспортных товаров в пограничные районы Китая в дополнение к наконец достроенному железнодорожному мосту на китайскую территорию через пограничную реку. Перевозки по реке являются нишевыми и в целом «погоду не делают», полагает Чернов. Геополитический шанс В конце августа, на фоне обсуждения альтернатив черноморской зерновой сделке и путей поставок российского зерна, с предложением направлять его через Китай и Индию в Юго-Восточную Азию выступил министр торговли Индонезии Зульфики Хасан. Точкой отправки могло бы выступить Приморье, но маршрут перевозки зерна и удобрений в Азию через дальневосточные порты также ограничен пропускными возможностями Транссиба, которые распределены явным образом не в пользу зерновых грузов, напоминает предправления Союза экспортеров зерна Эдуард Зернин. С тем, что из-за загрузки железной дороги углем на фоне благоприятной рыночной конъюнктуры по Восточному полигону на Дальний Восток пока возить зерно и удобрения затруднительно, согласен и Иванкин. По словам Зернина, на сегодняшний день альтернатив портам Азовско-Черноморского региона для зерновых грузов пока нет. Кроме того, при обсуждении перспектив транзита через Китай или Индию также надо помнить, что ни одна из этих стран не открыла полностью свои рынки для российской пшеницы и других зерновых культур», — говорит Зернин.