Жекич Дубровский снимает видео для своего канала на ютубе full lux. жекич дубровский биография кто такой. Евгений Дубровский родился 29 июня 1989 г. Его родной город – Чита. 1.3 млн Ютуб каналы - 9.5 те новое видео пользователя Жекич Дубровский (@zhekich_dubrovskiy). Биография Жекича Дубровского впечатляет, и его история успеха является вдохновением для многих молодых предпринимателей.
Итоги 2016. Блоггеры. Часть 2
Так получается не всегда: некоторые проекты приходилось закрывать, к примеру автомойки, где команда не могла справиться с организацией бизнеса. Мне кажется, что делегирование можно условно разделить на два уровня. Вначале предприниматель учится передавать то, в чем разбирается: он отдает задачи и контролирует, насколько грамотно, качественно их исполнили. Тут главное — перебороть себя, не пытаться перехватывать задачи и делать самостоятельно, а дождаться, пока человек сделает то, что обещал, и постепенно передавать ему следующие задачи, ослабляя контроль. Сложнее делегировать то, в чем вообще ничего не понимаешь.
Это отдельный классный навык — не пытаться разобраться в нюансах, а найти человека, которому ты готов доверять в этой сфере, договориться и затем отпустить ситуацию, просто следить периодически за результатами.
Еще немаловажным стал Андрей, владелец СТО, где обслуживались почти все в синдикате. Ему и его станции тоже предложили место под солнцем. Жекич Дубровский Основополагающий канал, на котором Евгений публикует видео с далекого 2013 года, именно здесь и начинались все проекты блогера: «Тачка невозврата», «JDMщики», «Тачки из NFS»… После «Операции Феррари» ролики стали подразделяться на два типа: личное и необычное. С первым понятно - просто влоги о жизни.
Со вторым — сложнее. Непросто каждый раз удивлять зрителя одними и теми же машинами. А вот редким - вполне… Поэтому теперь Дубровский — своеобразный охотник за необычными экземплярами. Это подтверждает и его хобби по коллекционированию раритетов. Психопаты Синдиката Вместе с Ваней пришел его друг Руслан и некоторое время помогали с контентом на основной канал, пока им не дали свой… Деятельность они начали в 2018 году.
Сначала контент был про пранки над автомобилистами. Однако пока они соревновались с Женей, Сашей и Гришей в накоплении денег для заветной мечты, суть сменилась. Теперь Ваня и Руслан покупали самые дикие, мощные, неожиданные авто, а потом восстанавливали, дрифтили, гоняли и продавали втридорога. И чем была безумнее идея, тем было очевиднее, что их не зря так прозвали. Но не срослось, идея несла лишь убытки.
Поэтому Жекич предложил им сделать автосалон поддержанных машин «Твоя первая тачка». Теперь они занимаются тем, что ищут дешевые, но лакомые предложения, а потом выставляют к себе. Кстати, у них есть свой оператор — Дмитрий Кельн, который тоже состоит в команде. Мастерская Синдиката Вадим и Саша так понравились подписчикам, что комментаторы буквально умоляли Дубровского почаще показывать их в роликах. Так у них появился свой канал, где они пытаются заработать на починке машин кустарными методами.
Его видео всегда отличались особой атмосферой, за что я и люблю его канал. За 2016 год качество его видео еще более заметно поднялось. Жекич в этом году совершил переезд из родного города Чита в Москву, что заметно повлияло на качество контента. Из названия думаю, что все понятно. Вышло всего 3 выпуска. Приложу самый интересный, на мой взгляд: 2 — Тачки в нашей ДНК.
Получается, что ты равнялся на Давидыча? Он был твоим кумиром? Не совсем. Мне просто нравилась картинка его тест-драйвов. Тогда, в 2013 году, это было реально круто. Когда я начал снимать свои обзоры, моя «картинка», конечно, не дотягивала до его уровня, хотя многие и писали: «Вау!
Какой классный монтаж! Вот так я пару лет совмещал съемку тест-драйвов и работу юристом, а потом в один день уволился и переехал в Москву. Сколько сейчас человек в твоей команде? У тебя бывают с ними сложности? Одиннадцать или двенадцать. Но, если честно, я не занимаюсь их «воспитанием» — у меня есть люди, которые решают такие вопросы за меня.
Я начинаю включаться уже в какие-то совсем серьезные вопросы. Хотя раньше, конечно, делал всё сам. Позже у меня появился Саня руководитель продакшена и взял всю эту работу на себя. Чуть позже себе в помощники он взял Игоря монтажер, оператор , думаю, что скоро и Игорь кого-то себе найдёт. Но пока иерархия такая. Скажи, у вас бывают конфликтные ситуации в коллективе?
Да, конечно, бывают и достаточно часто. Но, к счастью, несерьезные. Можем между собой повздорить из-за разных взглядов на те или иные вопросы. Самый конфликтный у нас как раз Саня. Хотя нет, неправильно выразился: он не конфликтный, он просто привык говорить правду в лицо, а это нравится далеко не всем. Но меня редко втягивают в конфликты, я для Сани — тяжелая артилерия, когда без меня уже решить просто не получается.
Мне не очень нравится заниматься этими склоками, но если выхода нет, я тяжело вздыхаю, говорю: «Блин, ну ладно! А что ты любишь делать больше всего? Больше всего я люблю кайфовать! Если серьезно, ты трудоголик? Смысл моей жизни — постоянно двигаться вперед, развиваться и добиваться всё большего и большего. Я, например, поднимаюсь на очередную ступень и думаю: «А тут круто!
Как ты думаешь, есть ли у твоей профессии какой-то потолок? Мне кажется, что в работе и в жизни вообще нет ни финалов, ни рамок. Вот насколько возможно в течение жизни уйти вперед, настолько и уйду. Никогда не буду останавливаться. И это не для того, чтобы зарабатывать деньги, потому что все деньги мира не заработать и в конце жизни с собой не унести. Я буду это делать потому, что мне не нравится стоять на месте.
Я хочу достигать новых целей и получать новые эмоции и впечатления. Ты связываешь дальнейший рост с контентом или планируешь открыть какой-то бизнес? Вообще, я часто пытаюсь уйти от «медийки». Например, мы создали приложение по продаже автомобилей. Оно уже работает и мы планируем его активно развивать. Естественно, мне хочется иметь что-то помимо медийной деятельности, потому что я понимаю, что это не может длиться вечно, и в один миг можно всё потерять.
Бизнес, который ты бы хотел иметь, тоже должен быть связан с автомобилями? Кстати, нет. От автомобильной темы я тоже пытаюсь уйти, потому что мне это уже порядком надоело. Иногда от тачек просто тошнит. Ведь я увлекаюсь не только автомобилями, у меня много других хобби. Я, конечно, не музыкант, не умею петь, но мне нравится индустрия музыки.
Мне хочется уйти в эту сферу, но автомобиль — это мой якорь, куда бы я ни пошёл, меня всегда ассоциируют с машинами. Как только я начинаю совершать какие-то движения в сторону музыки, тут же получаю негативные комментарии: «Хватит заниматься ерундой и записывать треки, лучше снимай про автомобили! Ты обращаешь внимание на то, что пишут? Нет, вопрос в другом. Моя музыкальная деятельность не находит отклик у аудитории — люди это просто не воспринимают, и, как следствие, все мои старания не набирают просмотров. Я сразу думаю о том, что я заложник ситуации, что я должен быть связан с автомобилями, хочу я того или нет.
Сразу учиться делегировать
- Биография, личная жизнь и уровень заработка Жекича Дубровского
- Жекич Дубровский
- Биография и дата рождения Жекича Дубровского, личная жизнь и свежие новости
- Биография и дата рождения жекича дубровского, личная жизнь и свежие новости
- Краткая история жизни
- Данные биографии
Жекич Дубровский – российский автоблогер, критик
жекич дубровский биография кто такой. Евгений Дубровский родился 29 июня 1989 г. Его родной город – Чита. Жекич Дубровский (Евгений Дубровский) — биография, блог, машины, магазин, синдикат, личная жизнь. крупнейшее творческое объединение, основанное в 2017 году, включающее в себя десятки популярных каналов на YouTube и других соцсетях, собственное рекламное агентство, автосалоны и сервисы проката в разных городах мира. 1.3 млн Ютуб каналы - 9.5 те новое видео пользователя Жекич Дубровский (@zhekich_dubrovskiy). Анна — специалист по изобразительному искусству, что, конечно же, помогло Жекичу Дубровскому стать влоггером. Биография и дата рождения жекича дубровского, личная жизнь и свежие новости.
Сколько зарабатывает жекич дубровский в месяц
Парень 6 лет занимался карате. Но понял, что науки ему не интересны и занялся автосервисом. В 2016 переехал в Москву. Родители автоблогера не богатые люди. Его отец — водитель автобуса, а мама — учитель начальных классов. Они были строгими, в особенности отец. Часто его ругали за драки, плохое поведение, ночные тусовки, курение. Семья и жена Анна Дубровская Дубровский познакомился со своей супругой Аней в 2005 году на дискотеке, ещё живя в Чите.
Тогда они были подростками и учились в школе. Их отношения длились 2 года, потом на год они расставались. После возобновили отношения и поженились, когда Дубровскому было 19 лет. У пары родился сын. В 2020 Сёма перешел в 4 класс.
Мы можем придерживаться плана, который, конечно, всегда идет по одному месту. Так постепенно, в течение месяца заполняется десять контейнеров. После мы назначаем дату съемок, и за неделю до них я начинаю всем писать, кто-то отвечает, кто-то нет. Плюс и минус медийной жизни Плюс в том, что люди на мои сообщения откликаются. Если бы писал мой менеджер, он бы вряд ли достучался. Поэтому пишу я, даже если люди меня не знают, они видят полтора миллиона подписчиков, галочку и отвечают. Минус в том, что мне уже не нравится узнаваемость на улицах. Раньше это меня прикалывало, сейчас доставляет дискомфорт. Ты хочешь быть незамеченным, а у тебя не получается. Что самое важное в создании контента Мы постоянно анализируем, сколько просмотров, лайков набрало то или иное видео, какая тема людям откликается, какая нет — это опыт собранный с годами. Каждый год тренды и восприятие людей меняются, бывает такое, что снимаем какую-то идею, она сначала людям не интересна, а через три года залетает. От этого ощущение, что мы обгоняем время. Почему у некоторых не получается реализоваться в медиа Проблема людей в том, что они делают одно и то же, долбят в одну точку, абсолютно не меняются, верят, что когда-то стрельнет, а это может вообще никогда не стрельнуть. Если что-то не так, ты должен сделать выбор: либо ты еще как-то допилишь идею и она стрельнет, либо признаешь, что идея плохая и идешь делать что-то другое. Как появился свой автосалон Я занимаюсь чисто своей медийной сферой, на этой почве, я знакомлюсь с многими людьми. Тогда я познакомился с Мишей, у него был свой небольшой автосалон. С Мишей случился коннект, он сразу пошел на встречу и мы сделали с ним совместный салон.
Но здесь тоже работает принцип делегирования — важен в первую очередь результат. Я занимаюсь блогом и бизнесом уже больше 10 лет и в начале сильно тормозил развитие канала попытками делать все самостоятельно. Но мне повезло: я встретил человека, который сказал, что сможет сделать съемку хорошо, — я ему доверился. После этого я стал искать и других людей, которые тоже могут взять на себя часть работы, и не прогадал, проект стал расти быстрее. Так получается не всегда: некоторые проекты приходилось закрывать, к примеру автомойки, где команда не могла справиться с организацией бизнеса. Мне кажется, что делегирование можно условно разделить на два уровня.
Жекич Дубровский — авторитетный блогер, работающий в автотеме. Он занимается реанимацией старых машин с последующей их выгодной продажей. На своем канале мужчина дает профессиональные рекомендации по ремонту и тюнингу транспортных средств, оценивает ходовые качества, проводит обзоры. Детские годы Евгений Дубровский родился 29 июня 1989 г. Его родной город — Чита. Отец блогера трудился водителем, мама преподавала в начальной школе. Интерес к технике проснулся у мальчика в раннем детстве — Жекич уже тогда коллекционировал модели автомобилей. В школе Дубровский учился хорошо, занимался спортом, ходил в секцию каратэ. Получив аттестат, стал студентом юридического факультета Забайкальского государственного университета. Окончив университет, Евгений Дубровский работал по специальности, но от детской мечты открыть собственный автосервис не отказался Карьера и канал на Ютуб Первый автомобиль парень приобрел в 18 лет. Но вскоре в своей Toyota Corolla юноша нашел массу недостатков, после чего без сожаления обменял ее на другое транспортное средство. Гуляя по всемирной паутине, Жекич наткнулся на видео автоблогера Дивидыча. Дубровский подумал, что сможет снимать ролики не хуже. Собрав команду единомышленников, он приступил к реализации плана.
Революция в контенте: путь Жекича Дубровского
| Кто такой Жекич Дубровский: о юности, о том, как появился «Дубровский Синдикат», и о проектах | Жекич Дубровский: биография, откуда родом, возраст, сколько зарабатывает, родители Нравится человек 8 Дата и место рождения 29 июня 1989 года, г. Он занимается реанимацией старых машин с последующей их выгодной продажей. |
| Настоящая автосемья: история Дубровского синдиката - DUBROVSKIY_SYNDICATE | жекич дубровский биография кто такой. Евгений Дубровский родился 29 июня 1989 г. Его родной город – Чита. |
| Жена Жекича Дубровского: биография и личная жизнь, свадьба и дети | Жекич Дубровский (Евгений Дубровский) — биография, блог, машины, магазин, синдикат, личная жизнь. А еще устраиваем автомобильную викторину и проверяем участников Синдиката на знание “базы”. |
| Жекич дубровский: биография, откуда родом, возраст, сколько зарабатывает, родители | Наш журнал. Узнайте, как Евгений Дубровский стал главным конструктором Роскосмоса и почему он заслужил такую высокую зарплату за успешный запуск космического корабля. |
Номер телефона жеки дубровского
| Жена Жекича Дубровского: биография и личная жизнь, свадьба и дети | Биография и дата рождения Жекича Дубровского, личная жизнь и свежие новости. |
| Жекич Дубровский - Биография, Ютуб, Жена, Фото, Синдикат | Евгений Дубровский известный как Жекич Дубровский — автоблогер на Ютубе, владелец магазина на Авито. биография, настоящие фамилия, имя Евгений, отчество, псевдоним, место, день рождения, сколько лет сейчас, возраст, знак зодиака, рост, вес, фото. |
| Биография и дата рождения жекича дубровского, личная жизнь и свежие новости | Узнаете из нашего видео о биографии Жекича жение. |
| «Ищите партнеров, а не сотрудников»: 5 советов Жекича Дубровского о том, как развивать бизнес | If you have Telegram, you can view and join Дубровский Синдикат right away. |
| 5 советов Жекича Дубровского о том, как развивать бизнес и растить личный бренд | Биография. Родился Жекич Дубровский 29 июня 1989 года в Чите, Забайкальский край. |
«Ищите партнеров, а не сотрудников»: 5 советов Жекича Дубровского о том, как развивать бизнес
Евгений Дубровский известный как Жекич Дубровский — автоблогер на Ютубе, владелец магазина на Авито. Известный блогер Жекич Дубровский пригрозил добиться блокировки Instagram-аккаунта Главная цель Жекича Дубровского – создание контента. Если бы он не рассказывал, сколько заплатил за подержанные автомобили, он мог бы предлагать покупателю намного более высокую цену. Блог и творчество. Жекич Дубровский – Биография, Ютуб, Жена, Фото, Синдикат Жекич Дубровский кто это такой? Биография Жекича Дубровского Родом блогер из Читы, но в 2016 году переехал в столицу.
Жекич Дубровский – Биография, Ютуб, Жена, Фото, Синдикат
– Zhekich (Evgeny) Dubrovsky is a popular video blogger who deals with cars. До этого Жекич Дубровский покупал только подержанные «Роллс Ройс» и Жекич Дубровский. Коллаж: портал «Покатим»В октябре 2020 на YouTube-канале «Чёткая передача» вышел сериал о LADA Granta, ведущим которого стал блогер. Биография Жекича Дубровского Родом блогер из Читы, но в 2016 году переехал в столицу.
Итоги 2016. Блоггеры. Часть 2
| Жекич Дубровский – биография, фото, личная жизнь, машины, сейчас | Жекич Дубровский — предприниматель и блогер, известный своим ютуб-каналом про автомобили. |
| Кто такой Жекич Дубровский: о юности, о том, как появился «Дубровский Синдикат», и о проектах | Войдите на сайт или зарегистрируйтесь, чтобы написать Евгению Дубровскому или найти других ваших друзей. |
| Жекич дубровский: биография, кто такой, личная жизнь, жена и дети | Анна — специалист по изобразительному искусству, что, конечно же, помогло Жекичу Дубровскому стать влоггером. |
| Как найти жекича дубровского | Жекич Дубровский — один из самых известных российских автоблогеров, построивший настоящую медиаимперию на «Ютьюбе». |
Номер телефона жеки дубровского
это популярный видеоблоггер, тематика его канала - это автомобили, он делает тест-драйвы, тюннинг авто, снимает ролики о преимущество того или иного автомобиля. Жекич Дубровский (Евгений Дубровский), популярный российский видеоблогер со своей командой отправился в Псковскую область, чтобы приобрести Rolls-Royce Silver Spur. Интервью Жекича Дубровского из своего дома youtube-каналу ЧЁ КАВО. очень популярный на данный момент видеоблогер, специализирующийся на.
Жекич Дубровский
После довольно легкого ремонта машина влюбила в себя огромное количество людей. Сам Евгений ласково называл машину «Волчара» и довел ее практически до идеального состояния. Синдикат Жекича Дубровского Канал Дубровского — не просто говорящая голова, а настоящая слаженная команда. Так, помимо самого Жени, принимают участие в съемках и Дубровский Syndicate.
Синдикат — это команда опытных гонщиков, которая соревнуется с Женей в достижении установленной в начале цели. К примеру, в третьем сезоне проекта «Тачка невозврата» две команды пытались накопить на прекрасную «Ferrari». Евгений Дубровский сейчас Несмотря на бесспорную популярность Евгения, на данный момент у парня пока нет собственной статьи на Википедии.
Вероятно, в будущем она обязательно появится, благодаря подписчикам Дубровского. Сейчас Женя — один из самых влиятельных и самых востребованных блогеров в автомобильной сфере. Изучив его видео и посмотрев, какие автомобили покупает Дубровский и его команда, можно сделать вывод — дела у блогера идут весьма хорошо.
Практически под всеми видео Жекича — положительные комментарии, а сам автор не стесняется зарабатывать на рекламе. Количество подписчиков на канале Дубровского на данный момент больше двух миллионов, социальные сети, вроде Вконтакте и Инстаграм не слишком отстают по количеству подписчиков. Можно не сомневаться, что канал Евгения будет лишь развиваться и собирать еще большую аудиторию.
Биография и дата рождения Жекича Дубровского, личная жизнь и свежие новости Данные биографии Сейчас Евгению Дубровскому 31 год. Он: На его канал «Синдикат» подписано 3,5 миллиона фолловеров. Аудитория Инстаграм-страницы Евгения перевалила за миллион.
Где родился и вырос Евгений Дубровский появился на свет 29 июня 1989 года в Чите. Это провинциальный город, главным достоянием которого является природа. Евгений там ходил в среднюю школу.
Его родители были обычными людьми. Отец работал водителем автобуса, а мать — учительницей начальных классов. Так как на город большое влияние оказывал криминал, в силу наличия в регионе большого количества тюрем, то в уголовную романтику активно пытались вовлечь детей уже в школе.
Самым обычным явлением было изъятие денег старшими учениками у младших. Такое положение вещей Евгению не нравилось еще в детстве, но оно прибавило ему жизненного опыта и некоторым образом закалило. Кроме того, ранний интерес к автоделу не дал ему погрязнуть в криминальных историях.
Еще парень 6 лет занимался карате, что позволило ему сохранить личную независимость. Чем занимался до блога После школы Евгений Дубровский поступил на юридический факультет Забайкальского государственного университета. Его первым автомобилем стала Toyota Corolla 2001 года выпуска с правым рулем.
Найдя в ней недостатки, которые ему быстро надоели, 18-летний студент Дубровский умело поменял машину на лучший экземпляр. Так Жека проделывал много раз. Получив диплом, Евгений работал по специальности.
Гуляя в сети, юрист наткнулся на влог Давидыча. Евгению понравилось, и он подумал, что смог бы развивать эту тему. И снимал, и монтировал свои видео Дубровский сам.
Уже с первых роликов у Евгения появились почитатели, и он убедился, что автомобили интересуют многих. Когда доход от блогерства сравнялся с зарплатой юриста, Дубровский уволился с работы и ушел в «свободное плавание». Для того чтобы делать такой контент, как хотелось, Чита не подходила.
В 2016 году Евгений Дубровский продал квартиру жены и уехал в Москву.
Собрав команду единомышленников, он приступил к реализации плана. Монтажом и съемкой Евгений занимался лично. Летом 2013 г. Дубровский зарегистрировал канал на YouTube Контент, представленный блогером, походил на мини-сериал. Цикл видео под названием «Тачка невозврата» особенно интересен зрителям. Вместе с друзьями Жекич Дубровский покупал «убитые» автомобили, ремонтировал, тюнинговал и перепродавал дороже. Подобные ролики пользовались популярностью, число подписчиков канала стало быстро увеличиваться.
Кроме историй о покупке-продаже, блогер давал советы по ремонту автомобилей, проводил драйв-тесты, обзоры технических характеристик разных марок. Когда канал начал приносить стабильный доход, Евгений ушел из юриспруденции, посвятив себя творчеству. В 2016 г. Дубровский вместе с женой и сыном перебрался в Москву Переезд в столицу дал возможность сотрудничать с другими автоблогерами. Жекич снял совместные ролики с AcademeG, Жориком Ревазовым. Работы становилось все больше, Дубровский подыскивал оператора и монтажера в свою команду. Профессионалы своего дела встретились на пути Жекича не сразу.
После приезда в столицу Жекич монтировал видео сам. Так продолжалось долго, а времени становилось все меньше. Дубровский нашел одного оператора в помощь, но с ним сотрудничества не получилось. Евгений пригласил второго специалиста, но дело снова не пошло. Саня пришелся ко двору. Вначале он снимал и монтировал материал, а затем стал ответственным за размещение видео на канале. Саня — творческая личность, особенно в дуэте со своей женой. Он подает главные идеи по созданию контента. Дубровский уже не представляет своего бизнеса без него, тем более что жена Сани — Настя — великолепный монтажер. На YouTube Евгений продвигает бренд «Синдикат». Ему принадлежит главный канал «Жекич Дубровский». Несколько других каналов ведут ребята из его команды под тем же брендом. Особенно успешны «Психопаты Синдиката» и «Жизнь Синдиката». Дубровский на своем канале размещает рекламу различных товаров и сервисов, а также синдикатовских каналов. Фишкой творцов влогов является их искреннее увлечение автомобилями, непрерывный юмор и построение цепочек видео в виде сериалов. Первой приманкой для массового зрителя стал цикл «Тачка невозврата». Ролики Жекича каждый день смотрят, в среднем, 450 миллионов человек. В команде Дубровского работает 10 человек. Он их находит случайно, во время какого-то общения, участвуя в различных событиях. Жекичу всегда хочется большего, поэтому он и дальше готов брать к себе людей. Там он, в основном, размещает рабочие материалы. Во ВКонтакте Дубровскому также интересно продвигать свой бизнес. Кроме этих, у Евгения есть свои страницы в других социальных сетях, даже в ТикТоке, хотя блогеру уже за 30. Личная жизнь Дубровский женился в 19 лет, так как встретил девушку мечты еще в 2005 году. Он и она были школьниками и познакомились на дискотеке. После двух лет встреч Евгений и Анна расстались на год. Когда влюбленные, наконец, соединились, они вскоре сыграли свадьбу. Анна — спец в изобразительном искусстве, что, конечно, помогло Жекичу Дубровскому стать влогером. Жена поддерживает все начинания Евгения и помогает преодолевать кризисные моменты. Сын Сема учится в 7 классе, в одной школе с детьми Аллы Пугачевой. Хобби и увлечения молодого человека Любимое занятие Евгения Дубровского — это его работа. Особенно увлекается тюнингом автомобилей. Жека любит путешествовать с женой и сыном, чаще по Западной Европе. Супруги делятся пейзажами из поездок со своими читателями. Если бы он не рассказывал, сколько заплатил за подержанные автомобили, он мог бы предлагать покупателю намного более высокую цену. Но такая информация для зрителя автолюбителя — сладкая изюминка. У одного из самых популярных влогеров бывают провальные ролики. Евгений не испытывает ностальгии по Чите.
Ну и комфорт, конечно. После покупки автомобиля я задумался о том, чтобы нанять водителя. Мне ведь постоянно нужно быть на связи, в телефоне, и это очень неудобно делать за рулем. Мне кажется, что на пассажирском сидении я бы успевал гораздо больше. Вот только меня смущает, что подписчики могут не понять и подумать, что я совсем, простите, «зажрался». То есть ты думаешь, что покупка Rolls-Royce не натолкнула их на такие мысли? Кстати, на удивление аудитория восприняла эту покупку очень хорошо. Многие написали, что я их мотиватор — они знают, какой путь я прошёл и у них появилась вера в то, что им тоже все по силам. А расскажи про свой первый автомобиль? Мой первый автомобиль — Toyota Corolla, 2001 года выпуска с правым рулем. Я тогда жил в Чите, а там почти все автомобили с правым рулем. А какой автомобиль был дальше? Я поменял много машин, причем действительно их «менял», не продавал и потом покупал, а выменивал. Например, у меня в машине были «косяки», я хотел от них избавиться, менял её на другую, а у той тоже были «косяки». А ты знаешь, что можно ремонтировать машины, да? Тогда я был студентом, мне не на что было их ремонтировать. Намного проще было обменять, конечно. Правда, мне тоже «сливали» автомобили с проблемами. И в итоге я менялся, менялся, менялся… Мне казалось, что это никогда не закончится. В моих руках побывало множество автомобилей, но больше всего запомнилась Toyota Hilux Surf, которая пришла ко мне с номером 444. Те самые 444, которые стоят на всех твоих автомобилях и даже присутствуют в твоём нике в Instagram? Эти номера действительно достались тебе случайно? Да, предыдущий владелец продал мне машину вместе с номерами. Потом я эти номера перевесил на Toyota Land Cruiser. Теперь у меня Rolls-Royce и Land Cruiser с четверками на номере. А в Инстаграм я просто букву в моем имени заменил на цифру 4 и добавил еще две четверки — вот и получилось Zheki444. Кстати, по поводу «Жекич», тебя так называют друзья или ты сам это придумал, потому что так имя лучше запоминается? Когда-то давно, совершенно случайно кто-то меня так назвал. Я до этого даже не слышал такую интерпретацию моего имени. А мне как раз нужно было какое-то имя, чтобы отличаться от других Евгениев. Вот я и назвал канал «Жекич Дубровский». Как тебе пришла идея создать свой канал? Всё началось с того самого обмена машин? Нет, раньше мой контент не был о покупке и продаже автомобилей. В то время я ещё жил в Чите, работал юристом, у меня было много свободного времени и я смотрел обзоры Давидыча. Тогда это было в новинку, в диковинку. И я подумал, а почему бы мне тоже не начать снимать обзоры на автомобили… И начал! Получается, что ты равнялся на Давидыча? Он был твоим кумиром? Не совсем. Мне просто нравилась картинка его тест-драйвов. Тогда, в 2013 году, это было реально круто. Когда я начал снимать свои обзоры, моя «картинка», конечно, не дотягивала до его уровня, хотя многие и писали: «Вау! Какой классный монтаж! Вот так я пару лет совмещал съемку тест-драйвов и работу юристом, а потом в один день уволился и переехал в Москву. Сколько сейчас человек в твоей команде? У тебя бывают с ними сложности? Одиннадцать или двенадцать. Но, если честно, я не занимаюсь их «воспитанием» — у меня есть люди, которые решают такие вопросы за меня. Я начинаю включаться уже в какие-то совсем серьезные вопросы. Хотя раньше, конечно, делал всё сам. Позже у меня появился Саня руководитель продакшена и взял всю эту работу на себя. Чуть позже себе в помощники он взял Игоря монтажер, оператор , думаю, что скоро и Игорь кого-то себе найдёт. Но пока иерархия такая.
Известный блогер Жекич Дубровский пригрозил добиться блокировки Instagram-аккаунта ZAB.RU
Средняя оценка 4. Количество оценок: 89 Биография и дата рождения Жекича Дубровского, личная жизнь и свежие новости Данные биографии Сейчас Евгению Дубровскому 31 год. Настоящее имя: Евгений Дубровский Дата рождения: 29 июня 1989 г. Родной город: Чита Деятельность: блогер Национальность: русский Псевдоним: Жек. Настоящее имя: Евгений Дубровский Дата рождения: 29 июня 1989 г. Родной город: Чита Деятельность: блогер Национальность: русский Псевдоним: Жек.
Начало карьеры
- Революция в контенте: путь Жекича Дубровского
- Создание канала
- Где родился и вырос
- Жекич дубровский: биография, кто такой, личная жизнь, жена и дети
- Жекич Дубровский – Биография, Ютуб, Жена, Фото, Синдикат
- Где родился и вырос
Кто стала женой Жекича Дубровского, биография и личная жизнь, свадьба и дети
Осенью участвовал в авторской программе Басты на Ютуб «Вопрос ребром». Именитый гость с первых минут эфира попал в неловкое положение, когда ему задали «неудобный вопросик». Оказывается, некий оренбуржец купил в автосалоне сибиряка иномарку. Позже выяснилось, что транспортное средство числится в угоне. Профессионал своего дела пообещал покупателю разобраться в сложившейся ситуации. Личная жизнь, жена, дети Биографическими подробностями кумира интересуются тысячи поклонников.
Ряд источников сообщает, что свою избранницу Евгений встретил в родном городе на клубной вечеринке. Аня приглянулась парню. Завязалась романтическая история. Позже пылкие влюбленные сыграли свадьбу. В 2010-м девушка подарила любимому сынишку Семена.
Спустя 6 лет они обосновались в Москве. Внешне семья выглядела счастливой. Ребята получали удовольствие от путешествий. Профили супругов пестрели фотографиями поездок. Примерный семьянин каждую свободную минуту уделял сыну, пытался быть для него примером.
Неожиданно в медийном пространстве прогремела новость — семейный союз распался. Мужчина поведал, что после развода они с Анной сохранили ради ребенка теплые отношения.
Одним из популярных проектов от Жекича стал «JDMщики против ТАЗоводов», в котором блоггер сравнивает тюнингованные автомобили японского и российского производства.
Акцентируя внимание на японских машинах, Евгений выпустил еще несколько посвященных им многосерийных проектов, в то числе «JDMщики» отдельно о японских авто и «JDMщики против ЕВРОпейцев» сравнение «японцев» с европейскими авто. Достаточно популярной стала и серия роликов «Луаз» о модернизации российского внедорожника УАЗ. Кроме того, Евгений приобрел поддержанный автомобиль марки BMW «7 серия» и самостоятельно улучшал его различные характеристики в рамках проекта «Бэха семерка».
В финальных сериях каждого мини-сериала на тему тюнинга Жекич проводит мини-гонки и тест-драйвы улучшенных автомобилей в городских условиях и на пересеченной местности. В нем Евгений покупает поддержанные легковые иномарки и за минимальный бюджет старается создать из них настоящие «суперкары», способные сравниться по ездовым характеристикам с дорогими и мощными авто. Постепенно проект был немного изменен и получил название «Тачка Невозврата».
Их ведут ребята из команды блогера под тем же брендом. К наиболее успешным и популярным страницам относятся «Жизнь Синдиката» и «Психопаты Синдиката». На своем канале Жекич выкладывает рекламу разных сервисов и товаров. Также он занимается популяризацией синдикатовских каналов.
Отличительной особенностью создателей влогов считается их искреннее восхищение авто. К тому же блогеры демонстрируют искрометное чувство юмора и строят цепочки видеороликов в формате сериалов. Впервые большое количество зрителей привлек цикл «Тачка невозврата». Видеоролики ежедневно просматривают 450 миллионов.
Команда Дубровского включает 10 сотрудников. При этом Жекич находит работников случайно. Это происходит во время общения или участия в определенных событиях. Стоит отметить, что Дубровский постоянно стремится к развитию, потому он готов набирать людей и впоследствии.
Что касается других социальных сетей, Жекич активнее всего пользуется Инстаграмом. Там он преимущественно выкладывает рабочие материалы. При этом в социальной сети ВКонтакте Дубровскому тоже нравится заниматься продвижением своего бизнеса. Также Евгений имеет странички в других соцсетях и даже аккаунт в ТикТоке.
После переезда в столицу Дубровский наладил сотрудничество с другими автомобильными блогерами — в частности, с Жориком Ревазовым и AcademeG. Также он вступил в коллаборацию с производителями всего необходимого для тюнинга и ремонта. Это позволяет Жекичу записывать максимально полезные с практической точки зрения видео. Личная жизнь Знакомство Евгения с его будущей женой Анной состоялось в 2005 году на дискотеке.
Это произошло еще в Чите. В тот период молодые люди учились в школе.
Одна из самых популярных серий связана с БМВ — его купили в достаточно хорошем состоянии, и в результате несложного внутреннего и внешнего тюнинга получилась очень интересная модель. Она всегда привлекает внимание на дороге. Любимая модель Жекича Дубровского — крузак.
Как рассказывают мастера автосервиса, при его тюнинге основная сложность была в переделке передней монтажной панели и установке новой тормозной системы. Ленд Крузер Жекича Также подписчикам канала запомнилась машина «Ниссан Лаурель», которую автор канала называл «волчара». Синдикат Жекича Дубровского Вместе с Жекичем участие в съёмках принимает Дубровский Syndicate — команда опытных гонщиков. Они соревнуются на пути к поставленной цели. В 3 сезоне сериала «Тачка невозврата» герои пытаются накопить на культовое авто Ferrari.
Жекич вместе с Гришей соревнуется с Психопатами синдиката — Иваном и Русланом. Этот сезон авторы назвали «Операция Феррари». Герои сериала, Иван и Руслан, открыли свой канал «Психопаты синдиката», где выпускают видеоролики об автомобилях и связанных с ними пранках. Канал выходит при поддержке Motor Heart Studio. Кроме того, развивается YouTube-канал «Аристократы синдиката», в котором снимаются другие персонажи из Синдиката Дубровского.
Кроме ребят помогающих делать общее дело, Женя поддерживает дружеские отношения с коллегами. Как оказалось, он уже давно корешует с АкадемеГом. Вероятно, скоро материал разместят его друзья или подписчики. Так как Евгений никогда не останавливается на достигнутом, в 2017 году он начал производить расширение Жекича Дубровского. Оно известно среди автолюбителей как Боди Кит aka обвесы для Жигулей.
Идея появилась вместе с приобретением автомобиля ВАЗ 2107. Он был подержанным, однако кузов сохранился в приличном состоянии. С него и снимались все мерки. В настоящее время Жекич Дубровский признан одним из самых авторитетных блогеров, работающих в теме авто. Он зарабатывает на рекламе и, судя по тому, что покупает автомобили дорогих марок, его доходы весьма велики.
Подписчики канала оставляют в основном положительные отзывы под всеми сериями. На странице в соцсети ВКонтакте у Жекича 71 тысяча подписчиков, в Инстаграме — 612 тысяч. Основным источником дохода является его канал на YouTube. По данным на октябрь 2019 года, число подписчиков канала «Жекич Дубровский» достигло 1,96 млн подписчиков. Евгений Дубровский Википедия Блоггер биография Расскажем о том, как автомобильный «сериал» задал тренды всему YouTube, и почему команда может быть семьей.
Юность Родился Дубровский Евгений Павлович 29 июня 1989 года в маленьком городе Чита, в семье простых рабочих: папа — водитель автобуса, мама — учительница начальных классов.