Компания Daihatsu 13 ноября выпустила две новых комплектации автомобиля Daihatsu Tanto. The Daihatsu Tanto (Japanese: ダイハツ・タント, Hepburn: Daihatsu Tanto) is a kei car manufactured by the Japanese carmaker Daihatsu. Daihatsu Motor распространила первые фото рестайлинговой версии кей-вэна Tanto. Третье поколения кей-кара Daihatsu Tanto вышло на японский рынок в 2013 году.
Доступные года daihatsu :
- Обо всём Daihatsu Tanto (2G) — отзывы и Бортжурналы на DRIVE2
- Продажа DAIHATSU TANTO, цены и фото
- Продажа DAIHATSU TANTO, цены и фото, купить в Японии
- Tanto - Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
- Daihatsu Tanto
Статистика продаж Daihatsu Tanto в Японии
At the same time, the crossover -styled variant called Tanto FunCross was also added to the lineup.
Регулируемая полка в багажном отделе разделяет отсек на 2 уровня. В медиасистеме была добавлена возможность голосового управления кондиционером. Увеличена возможность воспроизведения видео. Версия Fun Cross выделяется грубым и оригинальным дизайном бамперов, светодиодными пиксельными фарами, вставками в бамперах и решеткой радиатора. Также у данного автомобиля оригинальные колесные диски.
Адрес: Москва, улица Верейская, дом 41, стр. Профессиональный ремонт и диагностика автомобилей Chrysler и Dodge. Ремонт и обслуживание двигателей и АКПП, ходовой части, тормозной системы, топливной системы, системы охлаждения, системы кондиционирования, компьютерная диагностика всех электронных систем автомобиля, техническое обслуживание автомобиля. Адрес: г.
Автомобиль получил более грубое исполнение бамперов и оптики, по кромке его кузова разместили обвес из пластика, а на крыше появились рейлинги. В салоне предлагаются обивка кресел из водонепроницаемой ткани и USB-розетки для пассажиров заднего ряда. Все версии Daihatsu Tanto комплектуются бензомотором на 52 либо 64 лошадиных силы. Парой ему выступает вариатор, а ведущий привод может быть как передним, так и полным. Цена на новинку на территории Японии заявлена на уровне 555-861 тысячи рублей.
Daihatsu Tanto получил кроссоверную версию в Японии
В салоне предлагаются обивка кресел из водонепроницаемой ткани и USB-розетки для пассажиров заднего ряда. Все версии Daihatsu Tanto комплектуются бензомотором на 52 либо 64 лошадиных силы. Парой ему выступает вариатор, а ведущий привод может быть как передним, так и полным. Цена на новинку на территории Японии заявлена на уровне 555-861 тысячи рублей. Запись перемещена в архив.
Kerb weight 880—1,000 kg 1,940—2,205 lb The fourth-generation Tanto went on sale in Japan on 9 July 2019, followed by the second-generation Chiffon on 16 July. The turbocharged engine option is only available in X Turbo and RS grades.
Базовый автомобиль линейки внешне не изменился, но отличающийся собственным стилем вариант Custom освежили.
Изменены фронтальная часть, внедрены угловатые фары и огромный воздухозаборник в бампере. Кастом стал выглядеть гораздо более агрессивно, чем прежде. Увеличена площадь искусственной кожи в комбинированной отделке сидений. В багажном отделении появилась новая регулируемая полка, которая позволяет разделить отсек на два уровня. В медиасистему с девятидюймовым дисплеем добавлена возможность управления кондиционером при помощи голоса.
Дистанционный ключ с иммобилайзером станет хорошим дополнением к новым Daihatsu Tanto. Стоимость автомобилей в Японии составляет 1.
⚡Эксклюзивно
- Аукционный лист
- aihatsu Tanto FunCross: цена, комплектация
- Запросить расчет
- Похожие статьи
Daihatsu Tanto (2G)
Мы продаем специализированный автомобиль Daihatsu Tanto с откидным пандусом. Поколение номер три популярного в Японии Daihatsu Tanto увидела свет в 2013 году. Компания Daihatsu объявила о возобновлении производства моделей Daihatsu Taft и вариантов Copen.
Японский Daihatsu начал продавать «внедорожный» вариант кей-кара Tanto
Обратите внимание, что каждая отделка визуально отличается измененным дизайном бампера, решетки радиатора и фар. Daihatsu Tanto FunCross - не первый автомобиль kei, который использует элементы кроссовера, поскольку многие автопроизводители, включая Suzuki и Mitsubishi , уже предлагают аналогичные автомобили на японском рынке. По сравнению со стандартным Tanto, FunCross оснащен новыми бамперами, которые в основном покрыты пластиковой обшивкой, чтобы придать автомобилю более прочный вид. Аналогичная обработка была выбрана для решетки радиатора и боковых молдингов — вероятно, навеянных воздушными бамперами Citroen.
Другие элементы, характерные для FunCross, включают алюминиевые направляющие, светодиодные фары, рейлинги на крыше и литые диски с темной отделкой.
Модели будут продаваться по следующей стоимости: Daihatsu Move от 1,134,000 иен, Move Custom от 1,404,000 иен, Tanto от 1,220,400 иен и минимум 1,528,200 иен за Tanto Custom. Статьи по теме:.
Для новых автомобилей были изготовлены специальные хромированные решетки, стекла машин, включая лобовые, были тонированы, салоны обзавелись сиденьями с покрытием более высокого качества, чем у стандартных комплектаций.
Дистанционный ключ с иммобилайзером станет хорошим дополнением к новым Daihatsu Tanto.
Рестайлинг принесет Кастому измененную фронтальную часть с угловатыми фарами и огромным воздухозаборником в бампере. При этом базовая модель семейства практически не изменится.
С модернизацией в гамме модели также появится версия Fun Cross с внедорожным стайлингом. Она отличается оригинальными бамперами в «грубом» дизайне, фарами с «пиксельным» дизайном светодиодов , выполненными из неокрашенного тисненого пластика молдингами, решеткой радиатора и вставками в бамперах.
Daihatsu Tanto: обзор третьего поколения выпускаемого с 2013-2015 г.
За все время с 2003 года было выпущено только одно поколение модели Daihatsu Tanto. Статьи, обзоры и тест-драйвы Дайхатсу Танто 2023. Прайс-лист в Израиле и другая информация по автомобилю, включая рейтинг безопасности и загрязнения воздуха. Daihatsu TANTO Хэтчбек 4 поколение с Японии: обзор цен и комплектаций, полный расчет с доставкой, понятная схема покупки, отслеживание этапов покупки авто в личном кабинете. Содружество владельцев автомобилей кей-кар Daihatsu Move / Move Conte / Tanto / Mira Бот ассистент @DaihatsuAssist_bot.
Daihatsu Tanto (2G)
Третье поколения кей-кара Daihatsu Tanto вышло на японский базар в 2013 году. Третье поколения кей-кара Daihatsu Tanto вышло на японский базар в 2013 году. Компания Daihatsu представила на моторшоу в Джакарте (Индия) новый концепт премиального минивэна DN Multisix.
Обзор Daihatsu Tanto 4 поколения
Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и реже ступенчатой, напоминающей седан. Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке. Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух. Тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жёсткой крышей.
В остальном - все стандартно для этого класса: отсутствие шумоизоляции, дешевый пластик но от этого авто большего и не ждёшь. На ходу автомобиль, я бы сказал, умеренный его нельзя назвать жестким либо мягким. Небольшие ямки проходит мягко, а на ямках побольше уже чувствуется удар. Правда, благодаря, Партии и Правительству, которые решили провести саммит во Владивостоке, ям стало меньше и пинки в пятую точку ощущаешь не часто. Двигатель — это тема для многочасовой дискуссии. Но я скажу так: мне хватает, даже в условиях Владивостока и его сопок: машина едет достойно.
Конечно нельзя забывать, что эта машина для города. На трассе она не фаворит. А в поворотах ее сносит. Я раз на ней съездил в соседний город Артем: 50км от Владивостока, устал так, как будто вагон с углем разгрузил. Помимо этого, у авто очень большие крены.
Агрегатная часть в сравнении с дебютом модели третьего поколения в 2013 году осталась неизменной: 660-кубовый 3-цилиндровый мотор, атмосферный или турбо 52 или 64 л.
Укажите ваши данные, мы отправим вам варианты на Whats App или электронную почту! Почему выгодно покупать авто с Японии?
Но при этом в потоке Daihatsu Tanto идет спокойно, в городе хватает. Не нужно для этого даже слишком двигатель насиловать. По трассе - тут уже конечно да. Если ехать за фурой под 80, то обогнать ее уже дело жизни или смерти, если впереди далеко никого, то вполне. Просто подрыва уже нет, на третью не скидывает. А так 90-105 сам ездил, вполне достойно, не ревет и не мычит.
Очень хороший выбег, даже учитывая, что автомат. Этим экономится топливо. Юркая, узкая, парковка - милое дело, практически везде можно найти как для нее созданный закуток или простор между машинами. Но запчастей пока мало, диски тормозные передние заменить - заказал с Владивостока, колеса зимние в сборе с литьем тоже. В Новосибирске проблема такой размер найти. Резюме - машина хорошая, просто не нужно ожидать от нее чудес. Возить из точки «А» в точку «Б» может и будет. По поводу полного привода - разок уже выезжал на полевую дорожку после дождя.
Слякоть, глина, чуть не задом вперед, но ведь едет. Достоинства: вместительный салон и багажник. Комфортная посадка.
Новое поколение автомобилей Daihatsu Tanto переведено на другую платформу
В отделке сидений увеличена площадь, покрытая искусственной кожей. Регулируемая полка в багажном отделе разделяет отсек на 2 уровня. В медиасистеме была добавлена возможность голосового управления кондиционером. Увеличена возможность воспроизведения видео. Версия Fun Cross выделяется грубым и оригинальным дизайном бамперов, светодиодными пиксельными фарами, вставками в бамперах и решеткой радиатора.
В салоне — обивка сидений из водонепроницаемого материала и дополнительный разъем USB для задних пассажиров. Во всех случаях Daihatsu Tanto оснащают максимально допустимым для кей-каров 660-кубовым бензиновым мотором мощностью 52 или 64 л. Он сочетается с вариатором, передним или полным приводом. Напомним, Daihatsu Tanto текущего поколения выпускают с 2019 года.
Обновленная модель в Японии уже продается, цена — от 1 386 000 до 2 150 000 иен примерно 555 000—861 000 рублей по текущему курсу , пишет портал Drom.
Расход топлива в городе при спокойной езде 6,5л на 100км. Если учесть Владивостокский рельеф с его сопками, то это нармально для такой машины. В другом городе, например, Уссурийске, я думаю, расход будет на литр меньше. Бензин лью 95, так как на 92 в горку едет хуже, но на прямых разницы нет.
На подъемах при включенном кондиционере машина тупит, как будто кто-то ее держит: выключаешь кондишку, и она оживает - ускорение становится лучше. Авто нам настолько понравился, что первый свой автомобиль Rav мы использовать практически перестали. Ездим на нем только за город при необходимости. Кстати, несмотря на изобилие японских машин на дорогах Владивостока, такой модели в городе я еще не видел. Многие люди с интересом разглядывают машину, некоторые даже подходят поинтересоваться, что за зверь.
Подытожить сие повествование можно так — это семейный автомобиль для неспешных поездок по городу, и он свое предназначение полностью оправдывает. Хорошо, когда это второй автомобиль в семье, тогда он станет незаменимым помощником в городе, а на трассу на нем лучше не выезжать, так как на трассе это полный суицид.
Также можно выбрать двигатель. В любом случае это будет бензиновый 660-кубовый мотор — но либо обычный атмосферный 52 л. Салон: А еще кей-кар отличается интересной компоновкой салона и дверями: передние открываются традиционным методом, а задние сдвигаются.